BR102021017401A2

BR102021017401A2 - Talisca de correia transportadora

Info

Publication number: BR102021017401A2
Application number: BR102021017401-3A
Authority: BR
Inventors: Assis Strasser
Original assignee: Gts Do Brasil Ltda.
Priority date: 2021-09-01
Filing date: 2021-09-01
Publication date: 2023-03-14
Also published as: WO2023028673A1

Abstract

A presente invenção se insere no campo das tecnologias dedicadas ao transporte de materiais por esteiras transportadoras. Mais especificamente, a presente invenção se refere a uma configuração de talisca (100) resistente para correias (200) de esteiras transportadoras. A talisca da presente invenção é dotada de uma diferenciação na(s) sua(s) extremidade(s) em relação ã sua porção central, ou seja, uma extremidade resistente (101). Esta extremidade resistente (101), tanto em reforço de material de fabricação quanto em formato diferenciado, reduz a possibilidade de desgaste prematuro nas extremidades das taliscas por conta do contato direto com os produtos transportados e as áreas de deslizamento no retorno da esteira, como também reduz o choque mecânico das taliscas com as superfícies da esteira.

Description

TALISCA DE CORREIA TRANSPORTADORA

Campo da invenção:

[001] A presente invenção se insere no campo das tecnologias dedicadas ao transporte de materiais por esteiras transportadoras. Mais especificamente, a presente invenção se refere a uma configuração de talisca resistente para correias de esteiras transportadoras.

Fundamentos da invenção:

[002] Devido à sua capacidade de mover grandes quantidades de material, as esteiras são usadas há muito tempo na indústria, para mover produtos agrícolas, rochas, particulados e outros materiais de mineração e vários produtos manufaturados.

[003] Uma área em que as esteiras são amplamente usadas é em equipamentos para movimentação de produtos agrícolas, pois podem movimentar uma grande variedade de tamanhos de sólidos sem aplicar grandes impulsos ao sólido e sem exercer significativos danos por atrito entre a superfície do mecanismo movimentador e o sólido, como vivenciado na movimentação de sólidos por helicoides. Deste modo a esteira minimiza substancialmente os danos potenciais aos produtos agrícolas.

[004] Em muitas situações, as correias das esteiras apresentam uma pluralidade de ressaltos que se projetam de sua superfície em uma configuração espaçada, chamadas de taliscas. Elas tem a função de fornecer uma superfície de transporte de carga adicional para a correia transportadora, evitando que os sólidos deslizem na mesma e aumentando a quantidade de produto que pode ser movido em comparação com as configurações de correias que não incluem taliscas, ou seja, correias lisas. Ainda, as taliscas inibem o deslizamento de material no sentido contrário e/ou perpendicular da direção de transporte, especialmente quando o material é transportado ao longo de seções inclinadas.

[005] Considerando o constante contato dos materiais a serem transportados com a superfície das correias e as taliscas, é necessário que as correias e as taliscas não tenham apenas uma boa superfície de aderência, mas também sejam duráveis de modo a reduzir o tempo de paradas, não produtivo, de máquinas agrícolas para sua manutenção e/ou substituição.

[006] Entretanto, as correias transportadoras dotadas de taliscas apresentam algumas dificuldades operacionais. Por exemplo, pode haver o desgaste prematuro nas extremidades das taliscas por conta do contato direto com os produtos/materiais sendo transportados. Ademais, as polias e batentes no lado de retorno inferior da esteira transportadora acabam causando danos estruturais e desgaste acelerado nas taliscas da correia, especialmente nas extremidades das taliscas. Além disso, as taliscas, ao viajar no lado inferior de retorno da esteira, podem gerar saltos e vibrações da correia transportadora, quando em contato com as polias e batentes.

[007] De acordo com os pontos levados é, portanto, um objetivo desta invenção fornecer uma configuração de talisca resistente, aplicada a correias transportadoras flexíveis, que seja facilmente utilizável em sistemas de transporte existentes, com vida útil mais longa, manutenção reduzida e de funcionamento suave.

Estado da técnica:

[008] Os ensinamentos do estado da técnica geralmente descrevem que os formatos comumente aplicados são taliscas com formatos de seção transversal constante no sentido longitudinal. Essa geometria tem a vantagem de reduzir o custo das peças e das ferramentas envolvidas na fabricação das correias de esteiras. Com uma geometria mais simples, questões como uniformidade, garantia de qualidade são mais facilmente gerenciados.

[009] No entanto, isso faz com que o sistema não desempenhe da melhor forma pois as regiões das correias com taliscas são solicitadas de maneiras diferentes durante o uso. Tanto o produto quanto a própria máquina desgastam as correias e suas taliscas em regiões distintas e com severidades variadas também. Por exemplo, o produto colhido pode ter mais contato com as correias da esteira na porção frontal da máquina, mais próxima a região de corte da cultura. Já a máquina impõe um desgaste em região distinta devido as sapatas de retorno ou chapas de deslizamento.

[010] A presente invenção, ao contrário do que é comumente visto no estado da técnica, supera esses problemas técnicos discutidos ao prever uma talisca com uma extremidade resistente, que possibilita a redução do desgaste prematuro nas extremidades da talisca e a redução de choques mecânicos quando a talisca está em contato com as superfícies no retorno da esteira.

Breve descrição da invenção:

[011] A presente invenção se insere no campo das tecnologias dedicadas ao transporte de materiais por esteiras transportadoras. Mais especificamente, a presente invenção se refere a uma configuração de talisca resistente para correias de esteiras transportadoras. A talisca da presente invenção é dotada de uma diferenciação na(s) sua(s) extremidade(s) em relação ã sua porção central. Esta diferenciação, tanto em reforço de material de fabricação quanto em formato diferenciado, reduz a possibilidade de desgaste prematuro nas extremidades das taliscas por conta do contato direto com os produtos transportados e as áreas de deslizamento no retorno da esteira, como também reduz o choque mecânico das taliscas com as superfícies no retorno da esteira.

Breve descrição das figuras:

[012] Para obter uma total e completa visualização da presente invenção, são apresentadas as figuras as quais se faz referências, de acordo com uma configuração preferencial da presente invenção.

[013] A figura 1 é uma vista em perspectiva de uma correia transportadora 200 com taliscas 100.

[014] A figura 2 é uma primeira vista em perspectiva de uma seção ampliada de uma talisca 100.

[015] A figura 3 é uma segunda vista em perspectiva de uma seção ampliada de uma extremidade de uma talisca 100.

[016] A figura 4 é uma vista superior de uma seção ampliada de uma extremidade de uma talisca 100.

[017] A figura 5a é uma vista lateral de uma seção ampliada de uma extremidade de uma talisca 100.

[018] A figura 5b é uma vista em seção transversal ampliada de uma extremidade de uma talisca 100.

[019] A figura 6 é uma vista perspectiva de uma seção transversal ampliada de uma extremidade de uma talisca 100.

Descrição detalhada da invenção:

[020] A presente invenção se refere a uma configuração de talisca 100 para correias 200 de esteiras transportadoras, conforme ilustrado na Figura 1 do presente pedido. A talisca 100 da presente invenção é dotada de pelo menos uma extremidade resistente 101, diferenciada em relação à sua porção central 102.

[021] A pelo menos uma extremidade resistente 101, se define, em um primeiro momento, por uma quantidade adicional de material de fabricação na(s) extremidade(s) 101 das taliscas 100 o que resulta em uma maior resistência ao desgaste prematuro nas extremidades das taliscas 100 por conta do contato direto com os produtos transportados e as superfícies dos elementos de deslizamento/rolagem localizados no inferior da esteira transportadora.

[022] Em um segundo momento, a pelo menos uma extremidade resistente 101 se define por uma disposição de superfície inclinada na(s) extremidade(s) das taliscas 100, que resulta em uma reduzida incidência de choques mecânicos entre a(s) extremidade(s) das taliscas 100 e as superfícies dos elementos de deslizamento/rolagem/suporte localizados no inferior da esteira transportadora. Resultando no benefício adicional de fornecer uma transição mais suave das taliscas 100 entre as diferentes superfícies dos elementos de deslizamento/rolagem/suporte localizados no inferior da esteira transportadora.

[023] A talisca 100 da presente invenção resulta, além dos benefícios primários já mencionados, nos seguintes benefícios secundários: um melhor encaminhamento de produtos para o centro da correia transportadora e evita o acúmulo indesejado de produtos nas bordas entre a correia transportadora e a esteira.

[024] Para fins de compreensão e melhor orientação em relação às características da nova e inventiva talisca 100 da presente invenção, é feita menção, de forma não limitativa, ã uma correia transportadora 200, conforme ilustrado na Figura 1, que compreende pelo menos:
Uma primeira lateral 201;
Uma segunda lateral 202;
Uma superfície superior 203;
Uma primeira extremidade 204; e
Uma segunda extremidade 205.

[025] Embora seja ilustrado uma forma de uma correia transportadora 200 na presente invenção, um técnico no assunto apreciará que está não é a única forma de correia transportadora à qual a presente invenção seria aplicável. Ê possível que a talisca 100 da presente invenção seja aplicada a uma variedade de correias transportadoras compatíveis, de variados tamanhos, espessuras, materiais e para uma pluralidade de funções.

[026] A correia transportadora 200 tem uma superfície superior 203 geralmente plana na qual os objetos são colocados para serem transportados ou deslocados.

[027] Ademais, nas figuras do presente pedido, é revelado apenas uma porção de uma correia transportadora 200. Um técnico no assunto apreciará que uma pluralidade de porções de correias transportadoras 200 poderão ser configuradas de modo que uma primeira extremidade 204 e uma segunda extremidade 205, em lados opostos, de respectivas correias transportadoras 200 sejam conectadas uma à outra para formar uma correia transportadora contínua.

[028] A correia transportadora 200 da presente invenção é preferencialmente fabricada de borracha, natural ou sintética, com uma malha de reforço de fibras têxteis no seu interior. Essa malha de tecido pode ser feita de material natural, sintético ou misto. Para diferentes níveis de resistência da correia a camada de borracha e a quantidade de malhas no interior pode variar. Portanto, quanto mais espessa ou maior a quantidade de malhas, maior é a capacidade de tração da correia transportadora. Porém, a espessura e quantidade de malhas devem ser definidas de acordo com as dimensões e capacidades da máquina uma vez que podem vir a inviabilizar tanto por seu peso quanto pelo seu raio de curvatura mínimo. O aumento de peso da correia requer dispositivos acionadores cada vez mais robustos, enquanto o raio de curvatura mínimo da correia deve ser adequado aos diâmetros dos roletes que suportam a correia transportadora.

[029] Conforme revelado na Figura 1 do presente pedido, a correia transportadora 200 geralmente compreende uma primeira lateral 201 e uma segunda lateral 202. A pelo menos uma talisca 100 da presente invenção sendo geralmente fixada em uma superfície superior 203 da correia transportadora 200, entre a primeira lateral 101 e segunda lateral 202 da correia transportadora 200.

[030] Será apreciado por um técnico no assunto que as taliscas 100 da presente invenção poderão ser fixadas ã correia transportadora 200 durante um processo de fabricação, de modo que as taliscas sejam formadas integrais à correia transportadora 200, ou em que as taliscas 100 sejam formadas separadamente da correia transportadora 200 e, em seguida, fixadas ã correia transportadora 200.

[031] A fixação das taliscas 100 na correia transportadora 200 pode ser por meio de vulcanização, adesivos, solda por fricção ou parafusos, preferencialmente em que a fixação das taliscas 100 na correia transportadora 200 seja por meio de vulcanização durante um processo de fabricação da correia transportadora 200.

[032] A talisca 100 da presente invenção é preferencialmente fabricada de borracha, natural ou sintética. Preferencialmente ainda em que a talisca 100 pode apresentar um reforço interno, conforme parcialmente ilustrado na Figura 6, preferencialmente fabricado de um material compósito, como por exemplo fibra de vidro ou fibra de carbono, com variados formatos como por exemplo em forma de gota, triangular, retangular ou prismático. Um técnico no assunto apreciará que variados formatos e materiais deste reforço interno são amplamente discutidos no estado da técnica.

[033] A pelo menos uma talisca 100 da presente invenção, conforme ilustrado na Figura 2, compreende, em sua configuração preferencial pelo menos:
uma porção de corpo central 102; e uma extremidade resistente 101.

[034] A talisca 100 se projeta de uma superfície superior 203 da correia transportadora 200. Em algumas configurações, conforme ilustrado na Figura 1, a talisca 100 pode ser orientada geralmente transversal à correia transportadora 200. Em outras configurações, a talisca 100 pode ser orientada em um ângulo em relação à correia transportadora 200. Preferencialmente em que a talisca 100 seja orientada geralmente transversal ã correia transportadora 200.

[035] As taliscas 100 são dispostas em uma configuração espaçada na transportadora 200. O espaçamento entre as taliscas 100 depende de fatores como o tipo e quantidade/volume de material que se deseja transportar/deslocar na correia transportadora 200. O espaçamento entre as taliscas 100 pode ser entre cerca de 50 mm e cerca de 2000 mm, preferencialmente entre cerca de 100 mm e 800 mm, e mais preferencialmente em cerca de 300 mm.

[036] As taliscas 100 são geralmente orientadas substancialmente paralelas umas às outras. Entretanto, um técnico no assunto apreciará que todas, ou algumas, das taliscas 100 não necessariamente precisam ser orientadas geralmente paralelas umas às outras, mas podem ser orientadas em uma pluralidade de ângulos em relação umas as outras.

[037] O comprimento das taliscas 100 da presente invenção pode ser selecionada com base em fatores como o tipo e quantidade/volume de material que se deseja transportar/deslocar na correia transportadora 200. O comprimento das taliscas 100 pode ser entre cerca de 400 mm e 2000 mm, preferencialmente entre cerca de 800 mm e 1200 mm, e mais preferencialmente em cerca de 1000 mm.

[038] A altura h das taliscas 100 da presente invenção, conforme ilustrado na Figura 5b, pode ser selecionada com base em fatores como o tipo e quantidade/volume de material que se deseja transportar/deslocar na correia transportadora 200. A altura h das taliscas 100 pode ser entre cerca de 1 mm e 200 mm, preferencialmente entre cerca de 10 mm e 20 mm, e mais preferencialmente em cerca de 13,5 mm.

[039] A espessura das taliscas 100 varia entre a sua porção de corpo 102 e a sua pelo menos uma extremidade resistente 101. A espessura das taliscas 100 na sua porção de corpo 102 pode ter uma espessura que é suficientemente espessa de modo que pelo menos uma porção da extensão porção de corpo 102 das taliscas 100 seja resiliente à deformação e resistente ao desgaste. A espessura da porção de corpo 102 das taliscas 100 pode ser entre cerca de 5 mm e 200 mm, preferencialmente entre cerca de 8 mm e 50 mm.

[040] A talisca 100 da presente invenção, ao longo de toda sua extensão, que inclui a pelo menos uma extremidade resistente 101 e a porção de corpo 102, pode ser formada com uma base que é mais larga do que seu topo. Tal configuração, que pode ser observado na Figura 4, pode não só aumentar a resistência da fixação das taliscas 100 à superfície superior 203 da correia transportadora 200, mas também pode melhorar a rigidez das taliscas 100. Este afunilamento da porção de corpo 102 das taliscas 100 pode ser definido por um ângulo formado entre uma porção lateral 103 das taliscas 100 e a superfície superior 203 da correia transportadora 200. O ângulo pode ser entre cerca de 60° e 89°, preferencialmente entre cerca de 75° e 85°.

[041] É preferível que todas as arestas, superfícies com variação de espessura e a união entre as partes das taliscas 100 ou a união entre as partes das taliscas 100 com partes da correia transportadora 200 seja com a utilização de chanfrados e/ou raios para evitar a concentração de tensão, ou seja, isentas de cantos vivos.

[042] As taliscas 100 podem ter uma configuração simétrica, que preferencialmente permite que a correia transportadora 200 seja utilizada de forma reversível, possibilitando assim o transporte de material pelas taliscas 100 em ambas as direções. Está configuração permite ainda que a correia transportadora 200 seja instalada em qualquer uma das direções. Ademais, está configuração permite que um operador reveze, periodicamente ou conforme desejado, a instalação da correia transportadora 200 de modo a evitar um desgaste unilateral das taliscas 100.

[043] A porção de corpo 102 das taliscas 100 é selecionada dentre os formatos geralmente: triangular, retangular, trapezoidal, circular, prismático ou ondulado. Preferencialmente em que a porção de corpo 102 das taliscas 100 tem um formato geralmente trapezoidal, ou seja, com uma base maior e um topo menor.

[044] As taliscas 100 da presente invenção tem formato geralmente linear, com exceção de a pelo menos uma extremidade resistente 101. O formato das taliscas 100 depende de fatores como o tipo e quantidade/volume de material que se deseja transportar/deslocar na correia transportadora 200. O formato das taliscas 100 pode ser um dentre linear, curvo, em "V", em "V" aberto, em "V" fechado, em "Y", em "F", ou qualquer combinação destes. Preferencialmente em que o formato das taliscas 100 é geralmente linear.

[045] As taliscas 100 podem ter uma estrutura continua ou não contínua. Preferencialmente em que as taliscas 100 tem uma estrutura continua.

[046] As taliscas 100 da presente invenção são providas de pelo menos uma extremidade resistente 101. A pelo menos uma extremidade resistente 101 tem um formato selecionado dentre os formatos geralmente: triangular, trapezoidal, retangular, circular, em gota ou prismático. Preferencialmente em que a pelo menos uma extremidade resistente 101 das taliscas 100 tem um formato geralmente triangular.

[047] A pelo menos uma extremidade resistente 101, conforme ilustrado nas Figuras 3 e 4, compreende uma primeira superfície 111 e uma segunda superfície 112.

[048] A primeira superfície 111 é substancialmente contígua com a porção de corpo 102 e também substancialmente paralela à superfície superior 203 da correia transportadora 200. A primeira superfície 111 é definida por uma primeira aresta 111.1, uma segunda aresta 111.2 e um primeiro ângulo θ1, conforme ilustrado nas Figuras 3 e 4. A primeira superfície 111 se expande em direção ã segunda superfície 112.

[049] A primeira superfície 111 pode ter um comprimento de cerca de 20 mm a 100 mm, preferencialmente cerca de 40 mm a 60 mm, mais preferencialmente em cerca de 55 mm. O cumprimento da primeira superfície 111 é a distância entre a região de início de aumento de espessura da pelo menos uma extremidade resistente 101 até o início da segunda superfície 112.

[050] A segunda superfície 112 é inclinada em relação à primeira superfície 111 e se expande em direção ã superfície superior 203 da correia transportadora 200 até contatar com a mesma. A segunda superfície 112 é definida por uma primeira aresta 112.1, uma segunda aresta 112.2, um segundo ângulo θ2 e um terceiro ângulo θ3, conforme ilustrado nas Figuras 4, 5a e 5b.

[051] A segunda superfície 112 pode ter um comprimento de cerca de 10 mm a 100 mm, preferencialmente cerca de 20 mm a 40 mm, mais preferencialmente em cerca de 30 mm. O cumprimento da segunda superfície 112 é a distância entre o final da primeira superfície 111 e a superfície superior 203 da correia transportadora 200.

[052] Conforme ilustrado na Figura 4, o primeiro ângulo θ1 da primeira superfície 111 indica uma primeira abertura, ou seja, um primeiro aumento na espessura das taliscas 100 em relação à espessura da porção de corpo 102, sendo o primeiro ângulo θ1 definido entre uma primeira aresta 111.1 e uma segunda aresta 111.2 da primeira superfície 111.

[053] O primeiro ângulo θ1 pode ser entre cerca de 10° e 30°, preferencialmente entre cerca de 12° e 16°, mais preferencialmente em cerca de 14,3°.

[054] Conforme também ilustrado na Figura 4, o segundo ângulo θ2 da segunda superfície 112 indica uma segunda abertura, maior que a primeira abertura, sendo um segundo aumento na espessura das taliscas 100 em relação à espessura da primeira superfície 111 e da porção de corpo 102, o segundo ângulo θ2 sendo definido entre uma primeira aresta 112.1 e uma segunda aresta 112.2 da segunda superfície 112.

[055] O segundo ângulo θ2 pode ser entre cerca de 2° e 25°, preferencialmente entre cerca de 5° e 12°, mais preferencialmente em cerca de 8,4°.

[056] Conforme ilustrado na Figura 5b, o terceiro ângulo θ3 indica uma porção de inclinação da pelo menos uma extremidade resistente 101, o terceiro ângulo θ3 sendo definido entre a segunda superfície 112 da pelo menos uma extremidade resistente 101 e a superfície superior 203 da correia transportadora 200.

[057] Conforme ilustrado nas Figuras 5a e 5b, a inclinação da segunda superfície 112 resulta em uma diminuição da altura h da talisca até que a mesma se encontre com a superfície superior 203 da correia transportadora 200, ou seja, até que a altura h seja substancialmente igual a 0.

[058] O terceiro ângulo pode ser entre cerca de 10° e 40°, preferencialmente entre cerca de 15° e 30°, mais preferencialmente em cerca de 25°.

[059] Desse modo, os versados na arte valorizarão os conhecimentos aqui apresentados e poderão reproduzir a invenção descrita nas modalidades apresentadas e em outras variantes, abrangidas no escopo das reivindicações anexas.

Claims

Talisca (100) de correia transportadora (200), caracterizada pelo fato de que compreende:
uma porção de corpo (102); e
pelo menos uma extremidade resistente (101);
a pelo menos uma extremidade resistente (101) compreendendo uma primeira superfície (111) e uma segunda superfície (112);
em que a primeira superfície (111) é mais larga do que a porção de corpo (102) da talisca (100) e se expande em direção à segunda superfície (112) da extremidade resistente (101);
em que a segunda superfície (112) é mais larga do que a primeira superfície (111) e se expande em direção de uma superfície superior (203) da correia transportadora (200); e
em que a segunda superfície (112) compreende ainda uma inclinação em relação à primeira superfície (111).
Talisca (100) de correia transportadora (200), de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de que a primeira superfície (111) é definida entre a porção de corpo (102), a segunda superfície (112) e um primeiro ângulo (θ1) .
Talisca (100) de correia transportadora (200), de acordo com a reivindicação 2, caracterizada pelo fato de que o primeiro ângulo (θ1) é definido entre uma primeira aresta (111.1) e uma segunda aresta (111.2) da primeira superfície (111).
Talisca (100) de correia transportadora (200), de acordo com a reivindicação 3, caracterizada pelo fato de o primeiro ângulo (θ1) ser entre 10° e 30°, preferencialmente entre 12° e 16°.
Talisca (100) de correia transportadora (200), de acordo com a reivindicação 2, caracterizada pelo fato de a primeira superfície (111) ter um comprimento de 20 mm a 100 mm, preferencialmente de 40 mm a 60 mm.
Talisca (100) de correia transportadora (200), de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de que a segunda superfície (112) é definida entre a primeira superfície (111), uma superfície superior (203) da correia transportadora (200) e um segundo ângulo (θ2).
Talisca (100) de correia transportadora (200), de acordo com a reivindicação 6, caracterizada pelo fato de que o um segundo ângulo (θ2) é definido entre uma primeira aresta (112.1) e uma segunda aresta (112.2).
Talisca (100) de correia transportadora (200), de acordo com a reivindicação 7, caracterizada pelo fato de o segundo ângulo (θ2) ser entre 2° e 25°, preferencialmente entre 5 ° e 12°.
Talisca (100) de correia transportadora (200), de acordo com a reivindicação 6, caracterizada pelo fato de a segunda superfície (112) ter um comprimento de 10 mm a 100 mm, preferencialmente de 20 mm a 40 mm.
Talisca (100) de correia transportadora (200), de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de que a inclinação da segunda superfície (112) em relação à primeira superfície (111) é definida por um terceiro ângulo (θ3) .
Talisca (100) de correia transportadora (200), de acordo com a reivindicação 10, caracterizada pelo fato de que ο terceiro ângulo (θ3) é definido entre a segunda superfície (112) e a superfície superior (203) da correia transportadora (200).
Talisca (100) de correia transportadora (200), de acordo com a reivindicação 11, caracterizada pelo fato de que o terceiro ângulo (θ3) ser entre 10° e 40°, preferencialmente entre cerca de 15° e 30°.
Talisca (100) de correia transportadora (200), de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de que o formato da talisca (100) por ser um dentre linear, curvo, em "V", em "V" aberto, em "V" fechado, em "Y" ou em "F".
Talisca (100) de correia transportadora (200), de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de uma pluralidade de taliscas (100) serem orientadas transversais à correia transportadora (200).
Talisca (100) de correia transportadora (200), de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de uma pluralidade de taliscas (100) serem orientadas paralelas umas às outras.
Talisca (100) de correia transportadora (200), de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de o espaçamento entre taliscas (100) ser entre 400 mm e de 2000 mm, preferencialmente entre 100 mm e 800 mm.
Talisca (100) de correia transportadora (200), de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de o comprimento da talisca (100) ser entre 50 mm e 2000 mm, preferencialmente entre 800 mm e 1200 mm.
Talisca (100) de correia transportadora (200), de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de uma altura (h) da talisca (100) ser entre 1 mm e 200 mm, preferencialmente entre 10 mm e 20 mm.
Talisca (100) de correia transportadora (200), de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de uma espessura da porção de corpo (102) da talisca (100) ser entre 5 mm e 200 mm, preferencialmente entre 8 mm e 50 mm.
Talisca (100) de correia transportadora (200), de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de adicionalmente compreender um reforço interno.