BR102020021202A2

BR102020021202A2 - sistema de engrenagem epicíclica, e, fusível torsional em um sistema de trem de transmissão

Info

Publication number: BR102020021202A2
Application number: BR102020021202-8A
Authority: BR
Inventors: Douglas S. Base; Steven R. Fliearman
Original assignee: Deere & Company
Priority date: 2019-10-30
Filing date: 2020-10-16
Publication date: 2021-07-06
Also published as: CN112747087A; US11248681B2; US20210131528A1; DE102020213687A1

Abstract

Um fusível torsional em um sistema de trem de transmissão, um sistema de engrenagem epicíclica, e um método para operar um sistema de trem de transmissão são providos. O sistema de engrenagem epicíclica inclui um alojamento, um eixo configurado para rotacionar em relação ao alojamento, uma engrenagem sol sendo disposta concêntrica ao eixo, uma pluralidade de engrenagens planetas dispostas em torno da engrenagem sol, uma engrenagem anel disposta em torno da pluralidade de engrenagens planetas, um suporte que conecta a pluralidade de engrenagens planetas, e um fusível torsional definido por uma interface entre uma primeira porção de fusível torsional e uma segunda porção de fusível torsional, o fusível torsional sendo configurado para permitir rotação entre a primeira porção de fusível torsional e a segunda porção de fusível torsional mediante aplicação de um torque limiar no fusível torsional.

Description

SISTEMA DE ENGRENAGEM EPICÍCLICA, E, FUSÍVEL TORSIONAL EM UM SISTEMA DE TREM DE TRANSMISSÃO

Fundamentos

[001] Sistemas de trem de transmissão podem incluir sistemas epicíclicos ou outros sistemas de transferência de torque. Como um exemplo não limitante, sistemas de engrenagens epicíclicas incluem um engrenagem sol que é centralmente localizada em um eixo central. A engrenagem sol fica em engate engrenado com uma pluralidade de engrenagens planetas ou planetárias, e as engrenagens planetas ficam em engate engrenado com um engrenagem anel externa. As engrenagens planetas são rotativamente montadas em um suporte que pode rotacionar em relação à engrenagem sol. Um segundo eixo pode ser acoplado ao suporte para receber torque de ou suprir torque ao sistema de engrenagem epicíclica. Uma diferença de velocidade e torque pode ser realizada entre o eixo central e o segundo eixo. Um ou mais dos componentes do sistema de engrenagem epicíclica podem receber um torque de magnitude variável durante operação do sistema de engrenagem epicíclica. Similarmente, um ou mais componentes de um sistema de engrenagem similar ou outro sistema de trem de transmissão pode receber torque de magnitudes variáveis, incluindo valores de torque extremos, durante operação do sistema de trem de transmissão.

Sumário

[002] Vários aspectos de modalidades da presente descrição são apresentados nas reivindicações.

[003] Em uma modalidade da presente descrição, um sistema de engrenagem epicíclica inclui um alojamento, um eixo configurado para rotacionar em relação ao alojamento, uma engrenagem sol sendo disposta concêntrica ao eixo, uma pluralidade de engrenagens planetas dispostas em torno da engrenagem sol, uma engrenagem anel disposta em torno da pluralidade de engrenagens planetas, um suporte conectando a pluralidade de engrenagens planetas, e um fusível torsional definido por uma interface entre uma primeira porção de fusível torsional e uma segunda porção de fusível torsional, o fusível torsional sendo configurado para permitir rotação entre a primeira porção de fusível torsional e a segunda porção de fusível torsional mediante aplicação de um torque limiar no fusível torsional.

[004] Em uma modalidade da presente descrição, um fusível torsional em um sistema de trem de transmissão inclui uma primeira porção de fusível torsional tendo um primeiro diâmetro, uma segunda porção de fusível torsional tendo um segundo diâmetro diferente do primeiro diâmetro da primeira porção de fusível torsional, a primeira porção de fusível torsional sendo encaixada por pressão na segunda porção de fusível torsional devido à diferença entre o primeiro diâmetro da primeira porção de fusível torsional e o segundo diâmetro da segunda porção de fusível torsional, e uma interface entre a primeira porção de fusível torsional e a segunda porção de fusível torsional configurada para permitir rotação relativa entre a primeira porção de fusível torsional e a segunda porção de fusível torsional mediante aplicação de um torque limiar no fusível torsional, o torque limiar sendo correlacionado com a diferença entre o primeiro diâmetro da primeira porção de fusível torsional e o segundo diâmetro da segunda porção de fusível torsional.

[005] A primeira porção de fusível torsional pode ser fixa no eixo, e a segunda porção de fusível torsional pode ser fixa na engrenagem anel. A primeira porção de fusível torsional pode incluir um membro que se estende radialmente de maneira tal que o fusível torsional fique disposto entre o membro que se estende radialmente e a engrenagem anel. A segunda porção de fusível torsional pode incluir um membro que se estende radialmente de maneira tal que o fusível torsional fique disposto entre o membro que se estende radialmente e o eixo. A primeira porção de fusível torsional pode ser fixa na engrenagem anel, e a segunda porção de fusível torsional pode ser fixa no alojamento. A primeira porção de fusível torsional pode ser fixa na engrenagem sol, e a segunda porção de fusível torsional pode ser fixa em um segundo eixo fixo no alojamento. A interface pode incluir uma pluralidade de rebaixos que se estendem axialmente em pelo menos uma dentre a primeira porção de fusível torsional e a segunda porção de fusível torsional. A primeira porção de fusível torsional pode incluir um primeiro diâmetro, e a segunda porção de fusível torsional pode incluir um segundo diâmetro de maneira tal que a primeira porção de fusível torsional fique encaixada por pressão na segunda porção de fusível torsional devido a uma diferença entre o primeiro diâmetro e o segundo diâmetro. O torque limiar pode ser correlacionado com a diferença entre o primeiro diâmetro e o segundo diâmetro. O sistema ou fusível mecânico pode adicionalmente incluir um retentor configurado para limitar o movimento axial entre a primeira porção de fusível torsional e a segunda porção de fusível torsional. O sistema ou fusível mecânico pode adicionalmente incluir uma pluralidade de rebaixos em pelo menos uma dentre a primeira porção de fusível torsional e a segunda porção de fusível torsional. A pluralidade de rebaixos pode se estender axialmente em pelo menos uma dentre a primeira porção de fusível torsional e a segunda porção de fusível torsional. A primeira porção de fusível torsional pode ser fixa em um eixo do sistema de trem de transmissão, e a segunda porção de fusível torsional pode ser fixa na engrenagem anel do sistema de trem de transmissão. A primeira porção de fusível torsional pode ser fixa em uma engrenagem anel do sistema de trem de transmissão, e a segunda porção de fusível torsional pode ser fixa em um alojamento do sistema de trem de transmissão. A primeira porção de fusível torsional pode ser fixa em uma engrenagem sol do sistema de trem de transmissão, e a segunda porção de fusível torsional pode ser fixa em um eixo fixo em um alojamento do sistema de trem de transmissão.

[006] Em uma modalidade da presente descrição, um método para operar um sistema de trem de transmissão tendo um fusível torsional definido por uma interface entre uma primeira porção de fusível torsional encaixada por pressão com uma segunda porção de fusível torsional é provido. O método inclui receber um torque através da interface e rotacionar uma dentre a primeira porção de fusível torsional e a segunda porção de fusível torsional em relação à outra dentre a primeira porção de fusível torsional e a segunda porção de fusível torsional mediante recebimento de um torque limiar no fusível torsional.

[007] O método pode incluir limitar o movimento axial entre a primeira porção de fusível torsional e a segunda porção de fusível torsional com um retentor na interface. O método pode incluir transferir material da interface para um dentre uma pluralidade de rebaixos em pelo menos uma dentre a primeira porção de fusível torsional e a segunda porção de fusível torsional mediante rotação de uma dentre a primeira porção de fusível torsional e a segunda porção de fusível torsional uma em relação à outra dentre a primeira porção de fusível torsional e a segunda porção de fusível torsional.

[008] Os recursos apresentados e outros ficarão aparentes pela descrição seguinte e desenhos anexos.

Breve Descrição dos Desenhos

[009] A descrição detalhada dos desenhos se refere às figuras anexas em que:
a Figura 1 é uma vista seccional transversal de um sistema de trem de transmissão de acordo com uma modalidade da presente descrição;
a Figura 2 é uma vista seccional transversal de um sistema de trem de transmissão de acordo com uma modalidade da presente descrição;
a Figura 3 é uma vista seccional transversal de um sistema de trem de transmissão de acordo com uma modalidade da presente descrição; e
a Figura 4 é uma vista seccional transversal de um sistema de trem de transmissão de acordo com uma modalidade da presente descrição.

[0010] Números de referência iguais são usados para indicar elementos iguais nas diversas figuras.

Descrição Detalhada

[0011] Pelo menos uma modalidade exemplificativa da matéria objeto dessa descrição é entendida referindo-se às Figuras 1 a 4 dos desenhos.

[0012] Referindo-se agora às Figuras 1 a 3, um sistema de trem de transmissão e, em particular, um sistema de engrenagem epicíclica 10, é ilustrado de acordo com várias modalidades da presente descrição. Embora o sistema 10 esteja ilustrado como um sistema de engrenagem epicíclica nas modalidades ilustradas, o sistema 10 de modalidades não ilustradas inclui qualquer transmissão, conjunto de acionamento final, caixa de engrenagem, caixa de transmissão, ou outro componente, sistema, ou conjunto configurado para receber, suprir, ou transferir torque. O sistema 10 das Figuras 1 -3 inclui uma engrenagem sol 12 e uma pluralidade de engrenagens planetárias ou planetas 14 dispostas em torno da engrenagem sol 12. A engrenagem sol 12 engata as engrenagens planetas 14 por meio de dentes da engrenagem sol e dentes da engrenagem planeta. O sistema 10 das modalidades ilustradas inclui uma engrenagem anel 16 que é disposta em torno das engrenagens planetas 14 e da engrenagem sol 12 e engata as engrenagens planetas 14 por meio de dentes da engrenagem anel 22. O sistema 10 inclui adicionalmente um suporte 30 que conecta as engrenagens planetas 14. O sistema 10 inclui adicionalmente um alojamento 40 que é apoiada ou fixa contra movimento, em exemplos não limitantes não ilustrados, a veículo, uma estrutura de construção, ou uma outra estrutura externa. O sistema 10 inclui adicionalmente um eixo 38 que é configurado para rotacionar em relação ao alojamento 40. Percebe-se que o eixo 38 das modalidades ilustradas pode ser um eixo de entrada ou um eixo de saída e pode receber torque de outros componentes do sistema 10 ou suprir torque a outros componentes do sistema 10. A engrenagem sol 12 é concêntrica com o eixo 38 nas modalidades ilustradas. Como será explicado em detalhe adicional a seguir com relação a cada modalidade ilustrada, o sistema 10 inclui adicionalmente um fusível torsional 50 configurado para permitir rotação entre uma primeira porção de fusível torsional 52 e uma segunda porção de fusível torsional 54 mediante aplicação ou recebimento de, atingindo ou excedendo, um torque limiar em ou através do fusível torsional 50.

[0013] Referindo-se especificamente à modalidade da Figura 1, o suporte ilustrado 30 é configurado para rotacionar em relação ao alojamento 40. Um segundo eixo 42 é fixo para rotação com a engrenagem sol 12 em relação ao alojamento 40. Na modalidade da Figura 1, o sistema 10 é no geral configurado de maneira tal que torque seja transmitido entre o eixo 38 e o segundo eixo 42. O sistema 10 da Figura 1 inclui adicionalmente o fusível torsional 50 disposto em ou entre a engrenagem anel 16 e o alojamento 40. Uma interface 56 do fusível torsional 50 é formada entre a primeira porção de fusível torsional 52, disposta em uma superfície externa da engrenagem anel 16, e a segunda porção de fusível torsional 54, disposta em uma superfície interna do alojamento 40 na modalidade ilustrada na Figura 1. Em pelo menos uma modalidade, o fusível torsional 50 é configurado para permitir rotação entre a primeira porção de fusível torsional 52 e a segunda porção de fusível torsional 54 mediante aplicação ou recebimento de, atingindo ou excedendo, o torque limiar em ou através da interface 56.

[0014] Mediante aplicação ou recebimento, atingir ou exceder um torque limiar através do fusível torsional 50, o fusível torsional 50 permite ou é configurado para permitir rotação entre a primeira porção de fusível torsional 52 e a segunda porção de fusível torsional 54. Em outras palavras, uma vez que um torque limiar seja atingido ou excedido, tanto a primeira porção de fusível torsional 52 quanto a segunda porção de fusível torsional 54 roda uma em relação à outra para absorver o torque elevado. Tais torques limiares ou elevados podem ser o resultado de um evento de torque breve, mas elevado ou extremo, devido a surtos de entrada do motor ou mecanismo motriz, impactos ou entradas do veículo ou outro sistema, ou outros eventos de torque imprevistos ou indesejáveis.

[0015] A primeira porção de fusível torsional 52 inclui um primeiro diâmetro 58, e a segunda porção de fusível torsional 54 inclui um segundo diâmetro 60. Na modalidade da Figura 1, o primeiro diâmetro 58 na engrenagem anel 16 é maior que o segundo diâmetro 60 no alojamento 40 de maneira tal que a primeira porção de fusível torsional 52 fique encaixada por pressão ou encaixada por interferência com a segunda porção de fusível torsional 54. Adicionalmente, em modalidades particulares, a diferença entre o primeiro diâmetro 58 e o segundo diâmetro 60 do fusível torsional 50 determina, é associada com, ou correlaciona ao torque limiar de maneira tal que, quando o torque limiar é atingido ou excedido, a primeira porção de fusível torsional 52 roda em relação á segunda porção de fusível torsional 54 ou o sistema 10 ou o fusível torsional 50 permite rotação entre a primeira porção de fusível torsional 52 e a segunda porção de fusível torsional 54. Para ilustrar, durante tais eventos no sistema 10 da Figura 1, a engrenagem anel 16 rodará em relação ao alojamento 40 na interface 56 para absorver, converter em movimento, ou senão receber torque durante tais eventos. Com relação à correlação entre a diferença em diâmetros 58, 60 e o torque limiar, em outras palavras, na modalidade ilustrada na Figura 1, o torque limiar pode ser aumentado pelo aumento do primeiro diâmetro 58 e/ou diminuição do segundo diâmetro 60, por meio disso aumentando a diferença entre o primeiro diâmetro 58 e o segundo diâmetro 60. Similarmente, o torque limiar pode ser diminuído pela diminuição do primeiro diâmetro 58 e/ou aumento do segundo diâmetro 60, por meio disso diminuindo a diferença entre o primeiro diâmetro 58 e o segundo diâmetro 60. Em modalidades adicionais, a área de contato da interface 56 e/ou outros recursos estruturais pode determinar, ser associada com, ou correlacionar com o torque limiar.

[0016] A Figura 2 ilustra uma modalidade do sistema 10 onde o suporte 30 é imóvel no alojamento 40, e a engrenagem anel 16 roda ou é configurada para rotacionar com o eixo 38 em relação ao alojamento 40. O segundo eixo 42 também roda em relação ao alojamento 40 na modalidade da Figura 2. Na modalidade ilustrada, a primeira porção de fusível torsional 52 é fixa diretamente ou indiretamente no eixo 38, e a segunda porção de fusível torsional 54 é fixa diretamente ou indiretamente na engrenagem anel 16. O sistema 10 da Figura 2 inclui um membro que se estende radialmente 62 disposto entre o eixo 38 e a engrenagem anel 16.

[0017] Em uma primeira modalidade da Figura 2, o fusível torsional 50 é disposto em uma extremidade radialmente externa 64 do membro que se estende radialmente 62 de maneira tal que a primeira porção de fusível torsional 52 fique disposta em ou inclua o membro que se estende radialmente 62, e a segunda porção de fusível torsional 54 fique disposta em ou inclua a engrenagem anel 16. Dessa maneira, na primeira modalidade da Figura 2, o fusível torsional 50 é disposto em ou entre o membro que se estende radialmente 62 e a engrenagem anel 16.

[0018] Em uma segunda modalidade da Figura 2, o fusível torsional 50 é disposto em uma extremidade radialmente interna 66 do membro que se estende radialmente 62 de maneira tal que a segunda porção de fusível torsional 54 fique disposta em ou inclua o membro que se estende radialmente 62, e a primeira porção de fusível torsional 52 fique disposta em ou inclua o eixo 38. Dessa maneira, na segunda modalidade da Figura 2, o fusível torsional 50 é disposto em ou entre o membro que se estende radialmente 62 e o eixo 38. Percebe-se que, em modalidades adicionais não ilustradas, múltiplos fusíveis mecânicos torcionais 50 podem ser incluídos tanto na extremidade radialmente interna 66 quanto na extremidade radialmente externa 64 e/ou em qualquer localização intermediária. O membro que se estende radialmente 62 pode ser rotativamente fixo no eixo 38 ou na engrenagem anel 16 por caneluras ou outros meios de acoplamento onde não acoplados ao fusível torsional 50.

[0019] A Figura 3 ilustra uma modalidade do sistema 10 onde o suporte 30 é fixo para rotacionar com o eixo 38, e a engrenagem sol 12 não é configurada para rotacionar no segundo eixo 42, que é estacionário ou imóvel na modalidade, mas é configurado para ser no geral imóvel com o alojamento 40. Dessa forma, torque é transferido entre a engrenagem anel 16 e o eixo 38 através do suporte 30. Na modalidade ilustrada na Figura 3, o fusível torsional 50 é disposto em um diâmetro interno da engrenagem sol 12 e um diâmetro externo do segundo eixo 42. A primeira porção de fusível torsional 52 é fixa em ou inclui a engrenagem sol 12, e a segunda porção de fusível torsional 54 é fixa em ou inclui o segundo eixo 42 fixo no alojamento 40.

[0020] Percebe-se que, em modalidades adicionais não ilustradas, o fusível torsional 50 pode ser formado entre outros componentes do sistema 10 ou no mesmo componente do sistema 10. Similarmente, a primeira porção de fusível torsional 52 e a segunda porção de fusível torsional 54 podem ser providas no sistema 10 como componentes separados ou distintos do sistema 10, em vez de serem formados integralmente com componentes, tais como a engrenagem anel 16, eixo 38, ou engrenagem sol 12 nas modalidades ilustradas.

[0021] Referência é feita agora à Figura 4, que ilustra uma modalidade do sistema 10 por meio da qual a interface 56 inclui rebaixos 68 na primeira porção de fusível torsional 52 e/ou na segunda porção de fusível torsional 54. Embora a primeira porção do fusível torsional interna 52 não esteja ilustrada na Figura 4, os rebaixos 68 podem ser similarmente dispostos como com a segunda porção de fusível torsional 54 mostrada. Os rebaixos 68 se estendem axialmente na primeira porção de fusível torsional 52 e na segunda porção de fusível torsional 54 em uma modalidade, mas podem em substituição ou em adição também se estenderem pelo menos parcialmente de forma circunferencial em modalidades adicionais não mostradas. Adicionalmente, Os rebaixos 68 de modalidades não ilustradas podem não ser rebaixos lineares, mas podem formar formatos redondos, recortados, ou outros de acordo com um desempenho desejado dos rebaixos 68, como discutido em detalhe adicional a seguir.

[0022] Quando um torque limiar é atingido ou excedido no sistema 10, pode ocorrer escoriação onde o material da superfície da interface 56 pode ser transferido ou removido mediante rotação relativa entre a primeira porção de fusível torsional 52 e a segunda porção de fusível torsional 54. Os rebaixos 68 são configurados de maneira tal que material seja transferido da interface 56 para os rebaixos 68. Adicionalmente, os rebaixos 68 recebem ou são configurados para receber óleo ou outro lubrificante através dos mesmos para prover lubrificação às superfícies da interface 56. Ainda adicionalmente, o óleo ou outro lubrificante suprido aos rebaixos 68 atua para remover o material dos rebaixos 68 em modalidades adicionais. Tal remoção ou transferência do material e suprimento de lubrificante por meio dos rebaixos 68 melhora o controle do torque limiar durante operação do sistema 10 e impede, para exemplo, um crescente torque limiar após um ou múltiplos eventos de torque elevado. Como tal, os rebaixos 68 permitem que o torque limiar permaneça consistente em repetidos eventos de torque elevado.

[0023] A modalidade ilustrada na Figura 4 é ilustrada relativa à primeira modalidade da Figura 2. Entretanto, percebe-se que os rebaixos 68 são incluídos em modalidades adicionais relativas a qualquer outro fusível torsional 50 de modalidades descritas na presente descrição.

[0024] Referindo-se novamente à Figura 4, o sistema 10 de qualquer modalidade descrita aqui inclui um retentor 70 que limita ou é configurado para limitar o movimento axial entre a primeira porção de fusível torsional 52 e a segunda porção de fusível torsional 54 na interface 56. Como mostrado na Figura 4, o retentor 70 é um anel de retenção ou outra estrutura separada posicionada em uma fenda da primeira porção de fusível torsional 52 e/ou da segunda porção de fusível torsional 54. Adicionalmente, o retentor 70 pode ser formado integralmente com a primeira porção de fusível torsional 52 e/ou a segunda porção de fusível torsional 54 e/ou uma outra estrutura do sistema 10 para limitar o movimento axial da primeira porção de fusível torsional 52 e/ou da segunda porção de fusível torsional 54. Como mostrado na Figura 4, o retentor 70 pode também ser formado pelos dentes da engrenagem anel 22. Quando um torque limiar é atingido ou excedido no sistema 10, o(s) retentor(es) 70 impede(m), minimiza(m) ou senão limita(m) ou é/são configurado(s) para limitar o movimento axial entre a primeira porção de fusível torsional 52 e a segunda porção de fusível torsional 54 na interface 56 à medida que a primeira porção de fusível torsional 52 e a segunda porção de fusível torsional 54 rodam uma em relação à outra.

[0025] De acordo com uma modalidade e aspecto adicional da presente descrição, um método para operar o sistema de trem de transmissão é provido. O sistema 10 inclui o fusível torsional 50 definido pela interface 56 entre a primeira porção de fusível torsional 52 encaixada por pressão na segunda porção de fusível torsional 54. O método inclui as etapas de receber um torque através da interface 56, tal como descrito em várias modalidades da presente descrição. O método inclui adicionalmente rotacionar ou permitir rotação da primeira porção de fusível torsional 52 ou da segunda porção de fusível torsional 54 uma em relação à outra mediante aplicação ou recebimento de, atingindo ou excedendo, um torque limiar no fusível torsional 50. Em modalidades adicionais, o método inclui limitar o movimento axial entre a primeira porção de fusível torsional 52 e a segundo porção de fusível torsional 54 com o retentor 70 na interface 56. Em modalidades adicionais, o método inclui adicionalmente transferir material da interface 56 para um ou mais dos rebaixos 68 na primeira porção de fusível torsional 52 e/ou na segunda porção de fusível torsional 54 mediante rotação da primeira porção de fusível torsional 52 ou da segunda porção de fusível torsional 54 uma em relação à outra. Qualquer recurso, etapa, função ou estrutura descrita com relação às modalidades do sistema 10 é aplicado ao método descrito aqui, e vice-versa, em modalidades adicionais da presente descrição.

[0026] Sem de maneira nenhuma limitar o escopo, interpretação ou aplicação das reivindicações apresentadas a seguir, percebe-se que as modalidades da presente descrição fornecem o sistema 10 e o método para lidar com um torque limiar ou torque elevado no sistema 10. Uma vez que um torque limiar é atingido ou excedido, rotação relativa ocorre para absorver o torque entre a primeira porção de fusível torsional 52 e a segunda porção de fusível torsional 54, que são de outra forma encaixadas por pressão uma na outra contra movimento relativo durante operação normal. Impactos torsional, ou torque elevado ou extremo igual ou acima do torque limiar, se recebido através do fusível torsional 50, e não através de outros componentes do sistema 10, pode minimizar ou impedir dano e/ou falha de tais componentes ou do sistema 10. Adicionalmente, o fusível torsional 50 é configurado como um fusível mecânico reajustável em que, após receber o torque limiar ou elevado e operar como descrito nas modalidades aqui, o fusível torsional 50 pode continuar a operar como pretendido para absorver ou receber futuros eventos de torque limiar com a continuidade da operação do sistema 10. Adicionalmente, o fusível torsional 50 pode continuar a operar de acordo com o torque limiar continuando consistente ou pelo menos substancialmente consistente, ao menos em parte, devido aos rebaixos 68 de várias modalidades descritas aqui. Finalmente, o sistema 10, o fusível torsional 50 do sistema 10, e modalidades do método descritos aqui proporcionam os benefícios descritos com reduzido peso, exigências de espaço, custo e complexidade, comparados a componentes ou sistemas convencionais projetados para absorver elevados níveis de torque tal como, por exemplo, uma embreagem de deslizamento ou dispositivo similar.

[0027] Na forma aqui usada, “por exemplo” é utilizado para listar de forma não exaustiva exemplos e leva o mesmo significado de expressões ilustrativas alternativas tais como “incluindo,” “incluindo, mas sem se limitar a” e “incluindo sem limitação”. Na forma aqui usada, a menos que de outra forma limitado ou modificado, listas com elementos que são separados por termos conjuntivos (por exemplo, “e”) e que são também precedidos pela expressão “um ou mais de”, “pelo menos um de”, “pelo menos”, ou uma expressão similar, indicam configurações ou arranjos que potencialmente incluem elementos individuais da lista, ou qualquer combinação dos mesmos. Por exemplo, “pelo menos um de A, B, e C” e “um ou mais de A, B, e C” cada um indicam a possibilidade de apenas A, apenas B, apenas C, ou qualquer combinação de dois ou mais de A, B, e C (A e B; A e C; B e C; ou A, B, e C). Na forma aqui usada, as formas singulares “um”, “uma” e “o”, “a” devem incluir as formas plurais igualmente, a menos que o contexto indique claramente de outra forma. Adicionalmente, “compreende”, “inclui” e expressões similares devem especificar a presença de recursos, etapas, operações, elementos e/ou componentes declarados, mas não eliminam a presença ou adição de um ou mais outros recursos, etapas, operações, elementos, componentes e/ou grupos dos mesmos.

[0028] Embora a presente descrição tenha sido ilustrada e descrita em detalhe nos desenhos e na descrição apresentada, tais ilustração e descrição não são de caráter restritivo, devendo-se entender que modalidade(s) ilustrativa(s) foram mostradas e descritas e que todas mudanças e modificações que se enquadrem no espírito da presente descrição devem ser protegidas. Modalidades alternativas da presente descrição podem não incluir todos os recursos descritos e ainda se beneficiar de pelo menos algumas das vantagens de tais recursos. Versados na técnica podem conceber suas próprias implementações que incorporam um ou mais dos recursos da presente descrição e que se enquadram no espírito e escopo das reivindicações anexas.

Claims

Sistema de engrenagem epicíclica, caracterizado pelo fato de que compreende:
um alojamento;
um eixo configurado para rotacionar em relação ao alojamento;
uma engrenagem sol sendo disposta concêntrica ao eixo;
uma pluralidade de engrenagens planetas dispostas em torno da engrenagem sol;
uma engrenagem anel disposta em torno da pluralidade de engrenagens planetas;
um suporte que conecta a pluralidade de engrenagens planetas;
e
um fusível torsional definido por uma interface entre uma primeira porção de fusível torsional e um segunda porção de fusível torsional, o fusível torsional sendo configurado para permitir rotação entre a primeira porção de fusível torsional e a segunda porção de fusível torsional mediante aplicação de um torque limiar no fusível torsional.
Sistema de engrenagem epicíclica de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a primeira porção de fusível torsional é fixa no eixo e a segunda porção de fusível torsional é fixa na engrenagem anel.
Sistema de engrenagem epicíclica de acordo com a reivindicação 2, caracterizado pelo fato de que a primeira porção de fusível torsional inclui um membro que se estende radialmente de maneira tal que o fusível torsional fique disposto entre o membro que se estende radialmente e a engrenagem anel.
Sistema de engrenagem epicíclica de acordo com a reivindicação 2, caracterizado pelo fato de que a segunda porção de fusível torsional inclui um membro que se estende radialmente de maneira tal que o fusível torsional fique disposto entre o membro que se estende radialmente e o eixo.
Sistema de engrenagem epicíclica de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a primeira porção de fusível torsional é fixa na engrenagem anel e a segunda porção de fusível torsional é fixa no alojamento.
Sistema de engrenagem epicíclica de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a primeira porção de fusível torsional é fixa na engrenagem sol e a segunda porção de fusível torsional é fixa em um segundo eixo fixo no alojamento.
Sistema de engrenagem epicíclica de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a interface inclui uma pluralidade de rebaixos que se estendem axialmente em pelo menos uma dentre a primeira porção de fusível torsional e a segunda porção de fusível torsional.
Sistema de engrenagem epicíclica de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a primeira porção de fusível torsional inclui um primeiro diâmetro e a segunda porção de fusível torsional inclui um segundo diâmetro de maneira tal que a primeira porção de fusível torsional fique encaixada por pressão na segunda porção de fusível torsional devido a uma diferença entre o primeiro diâmetro e o segundo diâmetro.
Sistema de engrenagem epicíclica de acordo com a reivindicação 8, caracterizado pelo fato de que o torque limiar é correlacionado com a diferença entre o primeiro diâmetro e o segundo diâmetro.
Sistema de engrenagem epicíclica de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que compreende adicionalmente um retentor configurado para limitar o movimento axial entre a primeira porção de fusível torsional e a segunda porção de fusível torsional.
Fusível torsional em um sistema de trem de transmissão, caracterizado pelo fato de que o fusível torsional compreende:
uma primeira porção de fusível torsional tendo um primeiro diâmetro;
uma segunda porção de fusível torsional tendo um segundo diâmetro diferente do primeiro diâmetro da primeira porção de fusível torsional, a primeira porção de fusível torsional sendo encaixada por pressão na segunda porção de fusível torsional devido à diferença entre o primeiro diâmetro da primeira porção de fusível torsional e o segundo diâmetro da segunda porção de fusível torsional; e
uma interface entre a primeira porção de fusível torsional e a segunda porção de fusível torsional configurada para permitir rotação relativa entre a primeira porção de fusível torsional e a segunda porção de fusível torsional mediante aplicação de um torque limiar no fusível torsional, o torque limiar sendo correlacionado com a diferença entre o primeiro diâmetro da primeira porção de fusível torsional e o segundo diâmetro da segunda porção de fusível torsional.
Fusível torsional de acordo com a reivindicação 11, caracterizado pelo fato de que compreende adicionalmente uma pluralidade de rebaixos em pelo menos uma dentre a primeira porção de fusível torsional e a segunda porção de fusível torsional.
Fusível torsional de acordo com a reivindicação 12, caracterizado pelo fato de que a pluralidade de rebaixos se estende axialmente em pelo menos uma dentre a primeira porção de fusível torsional e a segunda porção de fusível torsional.
Fusível torsional de acordo com a reivindicação 11, caracterizado pelo fato de que compreende adicionalmente um retentor configurado para limitar o movimento axial entre a primeira porção de fusível torsional e a segunda porção de fusível torsional.
Fusível torsional de acordo com a reivindicação 11, caracterizado pelo fato de que a primeira porção de fusível torsional é fixa em um eixo do sistema de trem de transmissão, e a segunda porção de fusível torsional é fixa na engrenagem anel do sistema de trem de transmissão.