BR102020012006A2 - SPINNING ROTOR ASSEMBLY FOR A ROTOR SPINNING MACHINE - Google Patents
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Abstract
A presente invenção refere-se a uma montagem de rotor de fiação para uma máquina de fiação de rotor bem como a uma máquina de fiação de rotor. Para propor uma montagem de rotor de uma máquina de fiação de rotor que possa ser operada com segurança, em particular, para evitar ferimentos de um usuário que opera a máquina de fiação de rotor e impedir que os materiais no ambiente da máquina de fiação de rotor sejam enredados no rotor de fiação de rotação rápida, a montagem de rotor de fiação compreende um rotor de fiação fixo a um eixo de rotor de fiação, o eixo de rotor de fiação sendo montado de forma passível de rodar em um compartimento da montagem de rotor de fiação por pelo menos uma unidade de rolamento, em que a montagem do rotor de fiação é móvel, em particular articulado entre uma primeira e uma segunda posição, e em que um freio do rotor para frear o rotor de fiação é montado articuladamente no compartimento, de modo que o freio do rotor seja acionado automaticamente quando a montagem do rotor de fiação for movido, em particular rodado da primeira para a segunda posição. 
Description
[001] A presente invenção refere-se a uma montagem de rotor de fiação para uma máquina de fiação de rotor bem como a uma máquina de fiação de rotor.[001] The present invention relates to a spinning rotor assembly for a rotor spinning machine as well as a rotor spinning machine.
[002] As máquinas de fiação de rotor são amplamente usadas para processar material de fibra ou mecha em fio ou fio passível de trabalhar por um rotor de fiação de uma montagem de rotor de fiação. Tais montagens de rotores de fiação compreendendo o rotor de fiação conectado a um eixo do rotor, bem como pelo menos uma unidade de mancal, são normalmente usados em máquinas de fiação, Tais máquinas de fiação de rotor aberto são operadas a velocidades de 100.000 RPM e acima disso. Durante a operação da máquina de fiação de rotor, o rotor de fiação é normalmente disposto em um compartimento para proteger um operador de ser ferido e evitar qualquer contato do rotor de fiação com outras partes da máquina fiação de rotor ou com materiais no ambiente circundante. Por conseguinte, é particularmente importante parar rapidamente a rotação do rotor de fiação quando a caixa é aberta. Além disso, a abertura do compartimento, incluindo um movimento do rotor de fiação de rotação rápida, levaria a enormes forças atuando sobre a montagem do rotor de fiação e em particular em pelo menos uma unidade de rolamento que suporta rotativamente o eixo do rotor de fiação no compartimento, o que pode resultar em desgaste ou até danificar a montagem do rotor de fiação[002] Rotor spinning machines are widely used to process fiber or roving material into yarn or yarn workable by a spinning rotor of a spinning rotor assembly. Such spinning rotor assemblies comprising the spinning rotor connected to a rotor shaft as well as at least one bearing unit are commonly used in spinning machines. Such open rotor spinning machines are operated at speeds of 100,000 RPM and above that. During the operation of the rotor spinning machine, the spinning rotor is normally arranged in a compartment to protect an operator from being injured and prevent any contact of the spinning rotor with other parts of the rotor spinning machine or with materials in the surrounding environment. Therefore, it is particularly important to quickly stop the spinning rotor rotation when the box is opened. Furthermore, the opening of the compartment, including a movement of the rapidly rotating spinning rotor, would lead to enormous forces acting on the spinning rotor assembly and in particular on at least one bearing unit that rotatably supports the spinning rotor shaft. in the housing, which can result in wear or even damage to the spinning rotor assembly
[003] Pode ser considerado um primeiro objetivo da presente invenção propor uma montagem de rotor de fiação de uma máquina de fiação que pode ser rapidamente parado quando um compartimento fornecido para proteger o rotor de fiação é aberto.[003] It can be considered a first objective of the present invention to propose a spinning rotor assembly of a spinning machine that can be quickly stopped when a compartment provided to protect the spinning rotor is opened.
[004] Pode ser considerado outro objetivo da presente invenção propor uma montagem de rotor de fiação de uma máquina de fiação de rotor a qual pode ser operada com segurança, em particular para evitar ferimentos de um usuário que opera a máquina de fiação do rotor e / ou impedir que materiais no ambiente da máquina de fiação de rotor sejam capturados ou enredados no rotor de fiação de rotação rápida.[004] It may be considered another objective of the present invention to propose a spinning rotor assembly of a rotor spinning machine which can be operated safely, in particular to prevent injury to a user operating the rotor spinning machine and / or prevent materials in the rotor spinning machine environment from being trapped or entangled in the fast spinning spinning rotor.
[005] Outro objetivo da invenção também pode ser o de propor uma máquina de fiação de rotor que interrompa automaticamente o rotor de fiação de rotação rápida quando o rotor de fiação em operação se torna acessível e, em particular, quando um compartimento é aberto ou rodado em volta do eixo.[005] Another objective of the invention may also be to propose a rotor spinning machine that automatically interrupts the fast-spinning spinning rotor when the spinning rotor in operation becomes accessible and, in particular, when a compartment is opened or rotated around the axis.
[006] Finalmente, pode ser considerado um objetivo da presente invenção propor uma montagem de rotor de fiação de uma máquina de fiação de rotor que evita automaticamente danificar as unidades de rolamento da montagem do rotor de fiação devido a um movimento e, em particular, a uma inclinação do rotor de fiação de rotação rápida.[006] Finally, it can be considered an object of the present invention to propose a spinning rotor assembly of a rotor spinning machine that automatically avoids damaging the bearing units of the spinning rotor assembly due to a movement and, in particular, at an inclination of the fast rotating spinning rotor.
[007] Estes e outros objetivos podem ser alcançados por uma montagem de rotor de fiação de acordo com a reivindicação 1 ou uma máquina de fiação de rotor de acordo com a reivindicação 14. Reivindicações dependentes referem-se a modalidades preferidas da invenção.[007] These and other objects can be achieved by a spinning rotor assembly according to claim 1 or a rotor spinning machine according to
[008] A montagem de rotor de fiação para uma máquina de fiação de rotor de acordo com a invenção compreende um rotor de fiação fixo a um eixo de rotor de fiação, o eixo do rotor de fiação sendo montado de forma rotativa em um compartimento da montagem do rotor de fiação por pelo menos uma unidade de rolamento, em que a montagem de rotor de fiação é móvel, em particular articulado, entre uma primeira e uma segunda posição. A montagem do rotor de fiar compreende ainda um freio de rotor para travar o rotor de fiação, que é montado de maneira articulada no compartimento, de modo que o freio do rotor seja engatado automaticamente quando a montagem do rotor de fiação for movido, em particular articulado da primeira para a segunda posição.[008] The spinning rotor assembly for a rotor spinning machine according to the invention comprises a spinning rotor fixed to a spinning rotor shaft, the spinning rotor shaft being rotatably mounted in a housing of the spinning rotor assembly by at least one bearing unit, wherein the spinning rotor assembly is movable, in particular articulated, between a first and a second position. The spinning rotor assembly further comprises a rotor brake for locking the spinning rotor, which is pivotally mounted in the housing so that the rotor brake is automatically engaged when the spinning rotor assembly is moved, in particular articulated from the first to the second position.
[009] A presente invenção refere-se ainda a uma máquina de fiação de rotor com uma montagem de rotor de fiação de acordo com a invenção, em que a montagem de rotor de fiação é de preferência uma parte de uma caixa de fiação da máquina de fiação de rotor e em que mais preferencialmente a máquina de fiação de rotor compreende várias caixas de fiação idênticas.[009] The present invention further relates to a rotor spinning machine with a spinning rotor assembly according to the invention, wherein the spinning rotor assembly is preferably a part of a spinning box of the machine rotor spinning machine and where most preferably the rotor spinning machine comprises a number of identical spinning boxes.
[010] Um freio de rotor que engata pelo menos automaticamente quando a montagem de rotor que compreende o rotor de fiação é movido de uma primeira para uma segunda posição permite vantajosamente uma operação segura da máquina de fiação de rotor. Além disso, o freio do rotor pode ser usado para parar o rotor de fiação em um tempo definido e / ou em uma posição definida, em particular em uma posição rotacional definida da montagem do rotor. Além disso, o freio do rotor protege favoravelmente as unidades de rolamentos de serem danificadas devido a altas forças resultantes do movimento, em particular inclinando ou girando em volta do eixo o rotor de fiação rápida por um operador. O freio do rotor também pode ser usado para ajustar as forças que atuam sobre as unidades de rolamentos, de acordo com as especificações dos rolamentos. Finalmente, o freio do rotor pode ser vantajosamente usado para parar abruptamente o rotor de fiação para limpar o rotor de fiação da poeira do material de fibra ou da mecha fornecida ao rotor de fiação e / ou do fio ou linha produzida no rotor de fiação[010] A rotor brake that engages at least automatically when the rotor assembly comprising the spinning rotor is moved from a first to a second position advantageously allows a safe operation of the rotor spinning machine. Furthermore, the rotor brake can be used to stop the spinning rotor at a defined time and/or at a defined position, in particular at a defined rotational position of the rotor assembly. In addition, the rotor brake favorably protects the bearing units from being damaged due to high forces resulting from movement, in particular by tilting or turning the fast-spinning rotor around the shaft by an operator. The rotor brake can also be used to adjust the forces acting on the bearing units in accordance with bearing specifications. Finally, the rotor brake can be advantageously used to abruptly stop the spinning rotor to clean the spinning rotor from dust from the fiber material or wick supplied to the spinning rotor and/or from the yarn or thread produced in the spinning rotor
[011] A máquina de fiação do rotor pode ser qualquer máquina para processar material de fibra ou mechas em fios ou linhas viáveis por um rotor de fiação. A máquina de fiação do rotor pode compreender apenas um rotor único, em particular disposto em uma caixa de fiação. De preferência, a máquina de fiação compreende vários rotores de fiação e, em particular, várias caixas de fiação idênticas, cada uma compreendendo um rotor de fiação. A máquina de fiação de rotor pode compreender outros componentes opcionais, em particular fornecidos para processar o material de fibra ou a mecha antes da fiação e / ou o fio ou a linha após a fiação.[011] The rotor spinning machine can be any machine to process fiber material or roving into viable yarns or lines by a spinning rotor. The rotor spinning machine can comprise only a single rotor, in particular arranged in a spinning box. Preferably, the spinning machine comprises a number of spinning rotors and, in particular, a number of identical spin boxes, each comprising a spinning rotor. The rotor spinning machine can comprise other optional components, in particular provided for processing the fiber material or roving before spinning and/or the yarn or thread after spinning.
[012] Para poder processar o material de fibra ou a mecha, é fornecido uma montagem de rotor de fiação, em particular para permitir uma rotação do rotor de fiação com alta velocidade de rotação. A montagem do rotor de fiação é de preferência uma parte de uma caixa de fiação de uma máquina de fiação de rotor. A montagem do rotor de fiação compreende favoravelmente pelo menos um rotor de fiação, um eixo de rotor de fiação e pelo menos uma unidade de rolamento, bem como um compartimento pelo menos para proteger o rotor de fiação. A montagem do rotor também pode compreender outras partes, como um rolo de correia para a transmissão do eixo do rotor de fiação por uma correia de transmissão ou pelo menos um elemento de suporte resiliente para amortecer as vibrações entre a unidade de rolamento e o compartimento.[012] In order to be able to process the fiber material or roving, a spinning rotor assembly is provided, in particular to allow a rotation of the spinning rotor with high speed of rotation. The spinning rotor assembly is preferably a part of a spin box of a rotor spinning machine. The spinning rotor assembly favorably comprises at least one spinning rotor, one spinning rotor shaft and at least one bearing unit, as well as a compartment at least for protecting the spinning rotor. The rotor assembly may also comprise other parts, such as a belt roller for the transmission of the spinning rotor shaft by a transmission belt or at least one resilient support element for dampening vibrations between the bearing unit and the housing.
[013] O rotor de fiação da máquina de fiação de rotor é um componente ou uma montagem para processar material de fibra ou mecha em fio ou linha viável e é, em particular, um rotor de fiação de uma máquina de fiação de extremidade aberta. De preferência, o rotor de fiação é um copo de rotor, que é mais preferencialmente construído como uma parte e / ou de fora de metal. Vantajosamente, o rotor de fiação é um componente rotacional-simétrico para evitar desequilíbrios durante a rotação. Esse rotor de fiação pode girar a mais de 100.000 rotações por minuto e até 200.000 rotações por minuto durante a operação regular. Consequentemente, mesmo pequenos desequilíbrios levariam a grandes forças atuando sobre as partes rotativas que devem ser projetadas e / ou construídas para suportar as forças da operação regular.[013] The spinning rotor of the rotor spinning machine is a component or an assembly for processing fiber material or roving into a viable yarn or line and is, in particular, a spinning rotor of an open-end spinning machine. Preferably, the spinning rotor is a rotor cup, which is more preferably constructed as a part and/or out of metal. Advantageously, the spinning rotor is a rotational-symmetrical component to avoid imbalances during rotation. This spinning rotor can spin at over 100,000 revolutions per minute and up to 200,000 revolutions per minute during regular operation. Consequently, even small imbalances would lead to large forces acting on the rotating parts that must be designed and/or constructed to withstand the forces of regular operation.
[014] O eixo do rotor de fiação pode ser construído como um componente ou como uma montagem de vários componentes únicos. De preferência, o eixo do rotor de fiação é construído como uma única peça, estendendo-se de uma extremidade da montagem do rotor à outra. Em particular, o eixo do rotor de fiação é fornecido para montar o rotor de fiação rotativamente através de pelo menos uma unidade de rolamento no compartimento. Vantajosamente, o eixo do rotor de fiação é um componente rotacional-simétrico para evitar desequilíbrios durante a rotação. O eixo do rotor de fiação pode ter um diâmetro constante ao longo de todo o seu comprimento. De preferência, o diâmetro no meio do eixo do rotor de fiação e / ou em uma seção entre pelo menos duas, de preferência entre todas as unidades de rolamento é maior do que nas seções finais do eixo do rotor de fiação, em particular a extremidade para montagem do rotor de fiação.[014] The spinning rotor shaft can be constructed as a component or as an assembly of several single components. Preferably, the spinning rotor shaft is constructed as a single piece, extending from one end of the rotor assembly to the other. In particular, the spinning rotor shaft is provided to mount the spinning rotor rotatably through at least one bearing unit in the housing. Advantageously, the spinning rotor shaft is a rotational-symmetrical component to avoid imbalances during rotation. The spinning rotor shaft can have a constant diameter along its entire length. Preferably, the diameter in the middle of the spinning rotor shaft and/or in a section between at least two, preferably between all bearing units is larger than in the final sections of the spinning rotor shaft, in particular the end for mounting the spinning rotor.
[015] Pelo menos uma unidade de rolamento é fornecida para montar rotativamente o eixo do rotor de fiação em um compartimento da montagem do rotor de fiação e / ou de uma caixa de fiação e / ou da máquina de fiação de rotor. De preferência, pelo menos duas unidades de rolamento estão dispostas no eixo do rotor de fiação. Mais preferencialmente, todas as unidades de rolamentos são idênticas entre si e / ou estão dispostas a uma distância uma da outra ao longo do eixo do rotor de fiação. A unidade de mancal pode compreender e, em particular, qualquer tipo de mancal; de preferência, no entanto, as unidades de rolamentos são cada uma um mancal de roletes.[015] At least one bearing unit is provided for rotatably mounting the spinning rotor shaft in a housing of the spinning rotor assembly and/or of a spinning box and/or of the rotor spinning machine. Preferably, at least two bearing units are arranged on the axis of the spinning rotor. Most preferably, all bearing units are identical to each other and/or are arranged at a distance from each other along the axis of the spinning rotor. The bearing unit can comprise and in particular any type of bearing; preferably, however, the bearing units are each a roller bearing.
[016] De acordo com a invenção, a montagem de rotor de fiação é móvel entre uma primeira e uma segunda posição. Embora este movimento possa também ser um movimento linear ou compreender um componente lateral, preferencialmente o movimento também compreende um componente rotatório e mais preferencialmente o movimento é apenas um movimento de rotação, mais preferencialmente com um único eixo de rotação. Preferencialmente, o eixo do movimento de rotação da montagem do rotor de fiação é disposto perpendicularmente ao eixo de rotação do rotor de fiação e / ou do eixo do rotor de fiação. Geralmente, a montagem do rotor de fiação pode ser montado de forma móvel na caixa de fiação e / ou em relação à outra parte, unidade ou montagem da caixa de fiação ou da máquina de fiação de rotor. Vantajosamente, a montagem do rotor é móvel e, em particular, articulável em relação a uma viga, a uma parte de um compartimento e / ou a uma estrutura de montagem para configurar e / ou posicionar uma máquina de fiação de rotor incluindo a montagem do rotor de fiação no chão.[016] According to the invention, the spinning rotor assembly is movable between a first and a second position. While this movement can also be a linear movement or comprise a lateral component, preferably the movement also comprises a rotational component and more preferably the movement is just a rotational movement, more preferably with a single axis of rotation. Preferably, the axis of rotation movement of the spinning rotor assembly is disposed perpendicularly to the axis of rotation of the spinning rotor and/or the axis of the spinning rotor. Generally, the spinning rotor assembly can be movably mounted in the spinning box and/or in relation to another part, unit or assembly of the spinning box or rotor spinning machine. Advantageously, the rotor assembly is movable and, in particular, pivotable with respect to a beam, a part of a compartment and/or a mounting structure for configuring and/or positioning a rotor spinning machine including the mounting of the spinning rotor on the ground.
[017] Por conseguinte, é preferível que o compartimento da montagem do rotor de fiação compreenda duas partes móveis, em particular montadas de maneira articulada uma na outra. Preferencialmente, a primeira parte do compartimento é fixada a pelo menos uma unidade de mancal, de preferência a todas as unidades de mancal da montagem de rotor, e / ou é fornecido para ser montado de maneira articulável em relação ao restante da máquina de fiação de rotor ou ao solo em que a máquina de fiação de rotor está posicionada. A segunda parte do compartimento é preferencialmente disposta de forma articulada em relação ao rotor de fiação[017] Therefore, it is preferable that the assembly housing of the spinning rotor comprises two moving parts, in particular hingedly mounted to one another. Preferably, the first part of the housing is attached to at least one bearing unit, preferably to all bearing units of the rotor assembly, and/or is provided to be pivotally mounted relative to the remainder of the rotor spinning machine. rotor or to the ground on which the rotor spinning machine is positioned. The second part of the housing is preferably arranged hingedly with respect to the spinning rotor
[018] De acordo com a invenção, um freio de rotor é montado de maneira articulada no compartimento, em particular uma primeira parte do compartimento. O freio do rotor é fornecido para travar com eficiência o rotor de fiação. De preferência, o freio do rotor interage mecanicamente com uma parte do eixo do rotor de fiação para frear o rotor de fiação. Mais preferencialmente, o freio do rotor interage com uma extremidade do eixo do rotor de fiação e, mais preferencialmente, o freio do rotor interage com uma parte do eixo do rotor de fiação fornecido para ser acionado por uma correia de transmissão e / ou com um rolo de acionamento de correia disposto na extremidade do eixo do rotor de fiação.[018] According to the invention, a rotor brake is pivotally mounted in the housing, in particular a first part of the housing. Rotor brake is provided to effectively lock the spinning rotor. Preferably, the rotor brake mechanically interacts with a portion of the spinning rotor shaft to brake the spinning rotor. More preferably, the rotor brake interacts with one end of the spinning rotor shaft and, more preferably, the rotor brake interacts with a part of the spinning rotor shaft provided to be driven by a drive belt and/or with a Belt drive roller arranged at the end of the spinning rotor shaft.
[019] Também de acordo com a invenção, o freio do rotor é montado no compartimento, de modo que o freio do rotor engate automaticamente quando a montagem do rotor de fiação e / ou, consequentemente, também o compartimento da montagem do rotor de fiação for movido de uma primeira para uma segunda posição. De preferência, o engate do freio do rotor é acionado apenas pela interação mecânica do freio do rotor e de outras partes da máquina de fiação de rotor, em particular a montagem do rotor de fiação, o compartimento da montagem do rotor de fiação e / ou partes da máquina de fiação de rotor para posicionar firmemente a máquina giratória de rotor no chão.[019] Also according to the invention, the rotor brake is mounted in the housing, so that the rotor brake automatically engages when the spinning rotor assembly and/or, consequently, also the spinning rotor assembly housing is moved from a first to a second position. Preferably, the rotor brake engagement is actuated only by the mechanical interaction of the rotor brake and other parts of the rotor spinning machine, in particular the spinning rotor assembly, the spinning rotor assembly compartment and/or rotor spinning machine parts to firmly position the rotor spinning machine on the ground.
[020] A primeira posição é preferencialmente uma posição operacional do rotor de fiação e / ou uma posição em que a montagem do rotor de fiação incluindo o rotor de fiação é acionado para produzir fio ou linha. De preferência, na primeira posição, o compartimento da montagem do rotor de fiação é fechado e / ou a primeira e a segunda parte do compartimento estão em contato, em particular para formar um compartimento fechado. Por conseguinte, a segunda posição é preferencialmente uma posição em que o rotor de fiação está acessível e / ou uma posição em que o rotor de fiação não está em operação. De preferência, na segunda posição, o compartimento da montagem do rotor de fiação é aberto e / ou a primeira e a segunda parte do compartimento não estão em contato, em particular para fornecer uma abertura para acessar o rotor de fiação.[020] The first position is preferably an operating position of the spinning rotor and/or a position in which the spinning rotor assembly including the spinning rotor is driven to produce yarn or thread. Preferably, in the first position, the housing of the spinning rotor assembly is closed and/or the first and second housing parts are in contact, in particular to form a closed housing. Therefore, the second position is preferably a position where the spinning rotor is accessible and/or a position where the spinning rotor is not in operation. Preferably, in the second position, the housing of the spinning rotor assembly is open and/or the first and second parts of the housing are not in contact, in particular to provide an opening for accessing the spinning rotor.
[021] Por conseguinte, em uma modalidade preferida da invenção, a montagem de rotor de fiação é móvel, em particular, rotacional sobre uma junção articulada entre uma primeira, posição fechada para operação do rotor de fiação e uma segunda, posição aberta, onde o rotor de fiação é acessível. Além disso, o freio do rotor é construído para engatar automaticamente quando a montagem do rotor de fiação é movido para a posição aberta e / ou para liberar automaticamente novamente quando a montagem do rotor de fiação é movido para dentro ou atinge a posição fechada. Adicionalmente, de modo preferencial, a montagem do rotor de fiação é móvel, em particular montado de maneira articulada, de modo que, ao mover para a segunda posição aberta, a extremidade do eixo do rotor de fiação ou de um rolo de correia, em particular disposto na extremidade do eixo do rotor de fiação, é afastado de uma correia de transmissão e, portanto, o acionamento é desengatado e / ou a conexão com o atuador é interrompida. Mais preferencialmente, o desengate da correia de transmissão e o engate do freio do rotor, em particular um engate mecânico do freio do rotor no eixo do rotor de fiação, ocorrem simultaneamente ou pelo menos direta e consecutivamente.[021] Therefore, in a preferred embodiment of the invention, the spinning rotor assembly is movable, in particular, rotational about an articulated joint between a first, closed position for operating the spinning rotor and a second, open position, where the spinning rotor is accessible. In addition, the rotor brake is built to automatically engage when the spinning rotor assembly is moved to the open position and/or to automatically release again when the spinning rotor assembly is moved in or reaches the closed position. Additionally, preferably, the spinning rotor assembly is movable, in particular pivotally mounted, so that, when moving to the second open position, the end of the spinning rotor shaft or a belt roller, in particular disposed at the end of the spinning rotor shaft, is moved away from a drive belt and therefore the drive is disengaged and/or the connection with the actuator is interrupted. More preferably, disengagement of the drive belt and engagement of the rotor brake, in particular mechanical engagement of the rotor brake on the spinning rotor shaft, take place simultaneously or at least directly and consecutively.
[022] Também é preferível que o freio do rotor seja construído para ser engatado permanentemente na segunda posição aberta da montagem do rotor de fiação e / ou desde que a montagem do rotor de fiação não esteja na posição fechada para garantir a segurança de um operador da máquina de fiação do rotor. Tal modalidade do freio do rotor vantajosamente não pode ser liberada enquanto o rotor de fiação estiver acessível. De preferência, o freio do rotor é construído mecanicamente para ser engatado na posição aberta da montagem do rotor de fiação. Ainda mais preferencialmente, é mecanicamente impossível liberar o freio do rotor enquanto a montagem do rotor de fiação não estiver na posição fechada. Portanto, um erro operacional de um operador é impossível em tal modalidade.[022] It is also preferable that the rotor brake be constructed to be permanently engaged in the second open position of the spinning rotor assembly and/or provided that the spinning rotor assembly is not in the closed position to ensure the safety of an operator of the rotor spinning machine. Such rotor brake mode advantageously cannot be released while the spinning rotor is accessible. Preferably, the rotor brake is mechanically constructed to be engaged in the open position of the spinning rotor assembly. Even more preferably, it is mechanically impossible to release the rotor brake while the spinning rotor assembly is not in the closed position. Therefore, an operational error of an operator is impossible in such a modality.
[023] Em um desenvolvimento adicional da montagem de rotor de fiação de acordo com a invenção, o freio do rotor é construído inteiramente a partir de partes mecânicas e / ou sem um controle elétrico e / ou sem atuadores elétricos, como um motor ou semelhante. Por conseguinte, o freio do rotor é sempre funcional e, em particular, não depende de uma fonte de alimentação elétrica. É ainda preferido que o freio do rotor não inclua nenhum componente hidráulico ou pneumático, pelo menos para acionar o freio do motor. Portanto, o freio do rotor é de preferência sempre funcional. É especialmente preferido que o freio do rotor seja acionado pelo menos em direção a uma posição engatada apenas pela força da mola.[023] In a further development of the spinning rotor assembly according to the invention, the rotor brake is constructed entirely from mechanical parts and/or without an electrical control and/or without electrical actuators such as a motor or the like . Therefore, the rotor brake is always functional and, in particular, does not depend on an electrical power source. It is further preferred that the rotor brake does not include any hydraulic or pneumatic components, at least for actuating the motor brake. Therefore, the rotor brake is preferably always functional. It is especially preferred that the rotor brake is actuated at least towards a position engaged by spring force alone.
[024] Geralmente, qualquer superfície ou parte do freio do rotor pode interagir mecanicamente com o eixo do rotor de fiação durante o engate do freio do rotor. No entanto, é preferível que o freio do rotor compreenda uma superfície de frenagem que seja posta em contato pela força da mola e, em particular, pressionada pela força da mola contra o eixo do rotor de fiação ou contra um rolo de correia, de preferência fixado a uma extremidade do eixo do rotor de fiação quando o freio do rotor está engatado e / ou quando a montagem do rotor de fiação é movido para fora da primeira posição fechada. De preferência, a superfície de frenagem é fornecida para uma interação direta e / ou mecânica com uma superfície do eixo do rotor de fiação ou de um rolo de correia. Mais preferencialmente, o formato da superfície de frenagem é adaptado ao formato da seção do eixo do rotor de fiação que interage com a superfície de frenagem. Mais preferencialmente, a superfície de frenagem tem a mesma curvatura ou raio que o eixo do rotor de fiação ou o rolo da correia. Vantajosamente, a superfície de frenagem é modelada para fornecer uma grande área de contato ao eixo do rotor de fiação.[024] Generally, any surface or part of the rotor brake can mechanically interact with the spinning rotor shaft during rotor brake engagement. However, it is preferable that the rotor brake comprises a braking surface which is brought into contact by spring force and, in particular, pressed by spring force against the spinning rotor shaft or against a belt roller, preferably fixed to one end of the spinning rotor shaft when the rotor brake is engaged and/or when the spinning rotor assembly is moved out of the first closed position. Preferably, the braking surface is provided for direct and/or mechanical interaction with a surface of the spinning rotor shaft or a belt roller. More preferably, the shape of the braking surface is adapted to the shape of the shaft section of the spinning rotor that interacts with the braking surface. More preferably, the braking surface has the same curvature or radius as the axis of the spinning rotor or the belt roller. Advantageously, the braking surface is shaped to provide a large contact area to the spinning rotor shaft.
[025] O freio do rotor e, em particular, a superfície de frenagem do freio do rotor podem engatar a superfície do eixo do rotor de fiação ou do rolo da correia em qualquer posição. No entanto, é preferível que o freio do rotor seja pressionado contra a superfície do eixo do rotor de fiação ou de um rolo de correia oposto ao lado do eixo do rotor de fiação ou o rolo de correia fornecido para entrar em contato com uma correia de transmissão, de modo que a correia de transmissão não entre em contato com o freio do rotor, o que pode impedir o efeito de frenagem. Além disso, dispondo a correia de transmissão e o freio do rotor nos lados opostos do eixo do rotor de fiação, longe da correia de transmissão e ao mesmo tempo em direção ao freio do rotor ou vice-versa. Consequentemente é possível um engate ainda mais rápido do freio do rotor e o desengate da correia de transmissão e / ou um contato simultâneo do eixo do rotor de fiação com a correia de transmissão e o freio do rotor é facilmente evitado.[025] The rotor brake and in particular the braking surface of the rotor brake can engage the surface of the spinning rotor shaft or the belt roller in any position. However, it is preferable that the rotor brake is pressed against the surface of the spinning rotor shaft or a belt roller opposite the side of the spinning rotor shaft or the supplied belt roller to come into contact with a spinning belt. transmission, so that the drive belt does not come into contact with the rotor brake, which can prevent the braking effect. Furthermore, arranging the drive belt and rotor brake on opposite sides of the spinning rotor shaft, away from the drive belt and at the same time towards the rotor brake or vice versa. Consequently, an even faster engagement of the rotor brake and disengagement of the drive belt is possible and/or a simultaneous contact of the spinning rotor shaft with the drive belt and the rotor brake is easily avoided.
[026] De acordo com uma modalidade preferida da invenção, o freio do rotor compreende uma alavanca de freio que é montada de maneira articulável através de um eixo pivô no compartimento, em que em um lado, em particular em uma extremidade da alavanca de freio, a superfície de frenagem está localizada e no outro lado, em particular na outra extremidade da alavanca de freio, é fornecido um elemento de mola. De preferência, o elemento de mola é disposto entre a alavanca do freio e o compartimento para aplicar força à alavanca do freio em direção a uma posição engatada, onde o freio do rotor está engatado e / ou onde a superfície de frenagem é posta em contato com o eixo do rotor de fiação ou um rolo de correia. O elemento de mola précarrega preferencialmente a alavanca do freio na direção da posição de um engate do freio. O elemento da mola pode ser conectado à alavanca do freio de qualquer maneira possível. É preferível que o elemento de mola seja em particular suportado em uma extremidade contra a alavanca do freio e / ou na outra extremidade contra o compartimento, em particular a primeira parte do compartimento.[026] According to a preferred embodiment of the invention, the rotor brake comprises a brake lever that is pivotally mounted through a pivot shaft in the housing, wherein on one side, in particular at one end of the brake lever , the braking surface is located and on the other side, in particular at the other end of the brake lever, a spring element is provided. Preferably, the spring element is disposed between the brake lever and the housing to apply force to the brake lever towards an engaged position where the rotor brake is engaged and/or where the braking surface is brought into contact with the spinning rotor shaft or a belt roller. The spring element preferably preloads the brake lever in the direction of the position of a brake engagement. The spring element can be connected to the brake lever in any way possible. It is preferable that the spring element is in particular supported at one end against the brake lever and/or at the other end against the housing, in particular the first part of the housing.
[027] A alavanca do freio pode ter qualquer formato e tamanho. De preferência, a alavanca do freio é dividida em dois lados pelo eixo pivô, sendo o primeiro lado o lado de atuação e o segundo lado o lado de frenagem. De preferência, no lado de frenagem, a superfície de frenagem é fornecida e / ou no lado de atuação, pelo menos, o elemento de mola está disposto. É ainda preferido que a alavanca tenha uma forma de L e / ou duas secções que estão dispostas aproximadamente de modo perpendicular uma à outra. Mais preferencialmente, o eixo pivô está disposto no lado mais comprido da alavanca em forma de L, em particular aproximadamente no meio desse lado mais comprido. Também preferencialmente, o lado curto da alavanca em forma de L é empurrado pelo compartimento quando a montagem do rotor de fiação é movido da primeira para a segunda posição, levando a um engate do freio do rotor. Vantajosamente, o lado mais longo da alavanca em forma de L e / ou o lado da alavanca que compreende a superfície de frenagem é disposto paralelamente ao eixo do rotor de fiação, pelo menos em uma posição engatada do freio do rotor. É ainda preferido que o eixo de articulação da alavanca de freio e o eixo de articulação da caixa de fiação ou das duas partes do compartimento estejam dispostos em paralelo e / ou a uma distância um do outro.[027] The brake lever can be any shape and size. Preferably, the brake lever is divided into two sides by the pivot shaft, the first side being the actuating side and the second side being the braking side. Preferably, on the braking side, the braking surface is provided and/or on the actuating side at least the spring element is arranged. It is further preferred that the lever has an L-shape and/or two sections that are arranged approximately perpendicular to each other. More preferably, the pivot shaft is arranged on the longest side of the L-shaped lever, in particular approximately in the middle of that longest side. Also preferably, the short side of the L-shaped lever is pushed through the housing when the spinning rotor assembly is moved from the first to the second position, leading to rotor brake engagement. Advantageously, the longer side of the L-shaped lever and/or the side of the lever comprising the braking surface is arranged parallel to the axis of the spinning rotor, at least in an engaged position of the rotor brake. It is further preferred that the pivot axis of the brake lever and the pivot shaft of the spin box or of the two compartment parts are arranged in parallel and/or at a distance from each other.
[028] Para melhorar a longevidade e facilitar a manutenção da montagem do rotor de fiação, uma sapata de freio é preferencialmente montada de maneira removível e / ou substituível em uma extremidade da alavanca de freio para fornecer a superfície de frenagem. Tal modalidade permite vantajosamente substituir a parte do freio do rotor com a superfície de frenagem. A sapata de freio pode ser feita de qualquer material e pode ter qualquer forma. De preferência, a sapata de freio fornece toda a superfície de frenagem. Também preferencialmente, a sapata de freio é feita de um material que é mais macio que a superfície do eixo do rotor de fiação ou do rolo de acionamento com o qual a sapata de freio está interagindo quando o freio do rotor está engatado. Mais preferencialmente, a sapata de freio é feita de um polímero. Embora a sapata de freio também possa ser parte integrante da alavanca de freio, de preferência a sapata de freio é uma parte separada e pode ser fixada à alavanca de freio. Mais preferencialmente, é fornecido um suporte de sapata de freio no lado da frenagem da alavanca para receber e manter a sapata de freio firmemente em posição.[028] To improve the longevity and ease of maintenance of the spinning rotor assembly, a brake shoe is preferably removable and/or replaceable mounted on one end of the brake lever to provide the braking surface. This modality advantageously makes it possible to replace the brake part of the rotor with the braking surface. The brake shoe can be made of any material and can have any shape. Preferably, the brake shoe provides the entire braking surface. Also preferably, the brake shoe is made of a material that is softer than the surface of the spinning rotor shaft or drive roller with which the brake shoe is interacting when the rotor brake is engaged. Most preferably, the brake shoe is made of a polymer. Although the brake shoe can also be an integral part of the brake lever, preferably the brake shoe is a separate part and can be attached to the brake lever. More preferably, a brake shoe holder is provided on the brake side of the lever to receive and hold the brake shoe securely in place.
[029] De acordo com uma modalidade preferencial da montagem do rotor de fiação, um elemento de contato é disposto na alavanca do freio para ser pressionado contra uma superfície de uma viga não giratória da máquina de fiação de rotor na posição fechada da montagem do rotor de fiação para segurar o freio do rotor em uma posição não engatada, em que o elemento de contato e a superfície da viga perdem contato quando a alavanca do freio é articulada com a montagem do rotor de fiação da primeira posição fechada para a segunda posição aberta, de modo que o freio do rotor seja acionado automaticamente. É ainda preferível que a alavanca do freio e, em particular, o elemento de contato percam o contato com a viga, quando a montagem do rotor de fiação é movido para a segunda posição aberta, e, consequentemente, o freio do rotor é engatado. De preferência, o elemento de contato pressionado contra um ponto de contato na superfície da viga impede o freio do rotor e, em particular, a superfície de frenagem de entrar em contato com o eixo do rotor de fiação ou o rolo da correia na posição fechada da montagem do rotor de fiação. Também é preferível que o elemento de contato esteja disposto em um lado oposto da alavanca do freio em relação à superfície do freio e / ou no mesmo lado do elemento da mola. Vantajosamente, o elemento de contato é alinhado perpendicularmente à superfície de frenagem. A viga pode ser qualquer parte da estrutura ou de um compartimento da caixa de fiação ou da máquina de fiação de rotor que está disposta de maneira não articulável em relação ao solo em que a máquina de fiação do rotor está posicionada.[029] According to a preferred embodiment of the spinning rotor assembly, a contact element is arranged on the brake lever to be pressed against a surface of a non-rotating beam of the rotor spinning machine in the closed position of the rotor assembly to hold the rotor brake in an unengaged position, where the contact element and the beam surface lose contact when the brake lever is hinged with the wiring rotor assembly from the first closed position to the second open position , so that the rotor brake is applied automatically. It is even preferable that the brake lever and in particular the contact element lose contact with the beam when the spinning rotor assembly is moved to the second open position, and consequently the rotor brake is engaged. Preferably, the contact element pressed against a contact point on the beam surface prevents the rotor brake and in particular the braking surface from coming into contact with the spinning rotor shaft or the belt roller in the closed position. of the wiring rotor assembly. It is also preferable that the contact element is disposed on an opposite side of the brake lever from the brake surface and/or on the same side as the spring element. Advantageously, the contact element is aligned perpendicularly to the braking surface. The beam can be any part of the structure or a compartment of the spin box or rotor spinning machine that is arranged non-articulately with respect to the ground on which the rotor spinning machine is positioned.
[030] Para poder ajustar a posição e / ou o tempo do engate do freio ao mover a montagem do rotor de fiação da primeira para a segunda posição, de acordo com uma modalidade preferida da montagem de rotor de fiação, o elemento de contato é disposto de modo ajustável, em particular ajustável longitudinalmente por uma conexão rosqueada à alavanca de freio. Tal arranjo permite ajustar o engate do freio do rotor dependente do ângulo de rotação da montagem do rotor de fiação e / ou ajustar a distância da superfície do freio desengatada do eixo do rotor de fiação ou do rolo da correia na posição fechada.[030] In order to be able to adjust the position and/or time of the brake engagement when moving the spinning rotor assembly from the first to the second position, according to a preferred embodiment of the spinning rotor assembly, the contact element is adjustablely arranged, in particular longitudinally adjustable by a threaded connection to the brake lever. Such an arrangement allows adjusting the rotor brake engagement dependent on the rotation angle of the spinning rotor assembly and/or adjusting the distance of the disengaged brake surface from the spinning rotor shaft or belt roller in the closed position.
[031] Além disso, é preferível que um elemento de parada seja disposto no compartimento da montagem do rotor de fiação ou na viga para fornecer um ponto de parada para o compartimento inclinado na posição aberta. De preferência, o ponto de parada está localizado em uma parte da viga oposta ao ponto de contato na viga. Por conseguinte, o compartimento da montagem do rotor de fiação é de preferência disposto em uma área entre o ponto de parada e o ponto de contato. Mais preferencialmente, o ponto de parada e o ponto de contato são dispostos em uma única viga e / ou ambos os pontos são dispostos em um plano.[031] Furthermore, it is preferable that a stopping element is disposed in the housing of the spinning rotor assembly or in the beam to provide a stopping point for the inclined housing in the open position. Preferably, the stopping point is located on a part of the beam opposite the contact point on the beam. Therefore, the housing of the spinning rotor assembly is preferably disposed in an area between the stopping point and the contact point. More preferably, the stopping point and the contact point are arranged on a single beam and/or both points are arranged in a plane.
[032] Em uma modalidade vantajosa da montagem de rotor de fiação, o elemento de mola é montado de forma ajustável na alavanca do freio para ajustar a força, a superfície de frenagem da alavanca do freio ou da sapata de freio está sendo aplicada à superfície do eixo do rotor de fiação ou do rolo da correia. Mais preferencialmente, o elemento de mola é ajustável longitudinalmente por uma conexão rosqueada, permitindo um ajuste contínuo.[032] In an advantageous embodiment of the spinning rotor assembly, the spring element is adjustablely mounted on the brake lever to adjust the force, the braking surface of the brake lever or brake shoe is being applied to the surface spinning rotor shaft or belt roller. Most preferably, the spring element is longitudinally adjustable by a threaded connection, allowing for continuous adjustment.
[033] Finalmente, também é preferido que um elemento de controle seja fornecido para permitir um engate do freio do rotor na posição fechada da montagem do rotor de fiação, adicional ao engate automático do freio do rotor, ao mover a montagem do rotor de fiação para fora da posição fechada e / ou aberta que também permite travar o rotor de fiação na primeira posição da montagem do rotor de fiação, por exemplo, para evitar que fortes forças acionem sobre pelo menos uma unidade de rolamento, para limpar o rotor de fiação ao travar fortemente ou para desligar a máquina de fiação o mais rápido possível. É especialmente preferido que, além do modo de engate automático do freio do rotor, seja fornecido um modo manual que permita que um operador ou uma unidade de controle da máquina de fiação do rotor freie o rotor de fiação, especialmente também na primeira posição da montagem do rotor de fiação.[033] Finally, it is also preferred that a control element is provided to allow rotor brake engagement in the closed position of the spinning rotor assembly, in addition to the rotor brake automatic engagement, when moving the spinning rotor assembly out of the closed and/or open position which also allows to lock the spinning rotor in the first position of the spinning rotor assembly, for example, to prevent strong forces acting on at least one bearing unit, to clean the spinning rotor when braking heavily or to disconnect the spinning machine as soon as possible. It is especially preferred that, in addition to the rotor brake automatic engagement mode, a manual mode is provided which allows an operator or a control unit of the rotor spinning machine to brake the spinning rotor, especially also in the first position of the assembly of the spinning rotor.
[034] Estes e outros aspectos da invenção serão evidentes e elucidados com referência a uma modalidade descrita a seguir.[034] These and other aspects of the invention will be evident and elucidated with reference to an embodiment described below.
[035] A Figura 1 mostra uma vista em perspectiva de uma montagem de rotor incluindo um rotor de fiação, um compartimento e um freio de rotor; e[035] Figure 1 shows a perspective view of a rotor assembly including a spinning rotor, a housing and a rotor brake; and
[036] A Figura 2 mostra uma vista em perspectiva parcialmente transparente da montagem do rotor mostrado na Figura 1, e[036] Figure 2 shows a partially transparent perspective view of the rotor assembly shown in Figure 1, and
[037] A Figura 3 mostra uma vista em corte do freio de rotor da montagem do rotor mostrado na Figura 1.[037] Figure 3 shows a sectional view of the rotor brake of the rotor assembly shown in Figure 1.
[038] Uma montagem de rotor de fiação 1, como mostrado na Figura 1, compreende um rotor de fiação 2 montado em um eixo de rotor de fiação 3. O rotor de fiação 2 é disposto em um compartimento 4 para proteger um operador de uma máquina de fiação de rotor de extremidade aberta compreendendo várias caixas de fiação cada uma com uma montagem de rotor de fiação 1. Para montar rotativamente o rotor de fiação 2 no compartimento 4, o eixo do rotor de fiação 3 é disposto no compartimento através de duas unidades de rolamento 5 (ver figura 2).[038] A spinning rotor assembly 1, as shown in Figure 1, comprises a spinning
[039] Para acessar o rotor de fiação 2, a montagem do rotor de fiação 1 pode ser articulado a partir de uma primeira posição fechada para fiar em uma segunda posição aberta. Por conseguinte, o compartimento 4 compreende juntas de articulação 7 para fornecer meios para a montagem da montagem de rotor de fiação 1 articulado em torno de um eixo de articulação.[039] To access the spinning
[040] No entanto, antes que um operador possa acessar o rotor de fiação 2 depois de girar a montagem do rotor de fiação 1 para a posição aberta, o rotor de fiação 2 deve ser travado a partir de uma velocidade de rotação superior a 100.000 RPM durante a operação até uma parada completa. Por conseguinte, é fornecido um freio de rotor 6. O freio do rotor 6 compreende uma alavanca de freio 11 montada de maneira articulada com um eixo de articulação 12 no compartimento 4 da montagem de rotor de fiação 1.[040] However, before an operator can access the spinning
[041] O eixo de articulação 12 da alavanca de freio 11 é disposto paralelamente à junta de articulação 7 no compartimento 4 da montagem de rotor de fiação 1 e perpendicular ao eixo de rotação do eixo do rotor de fiação 3. Um elemento de mola 13 é disposto entre a alavanca de freio 11 e o compartimento 4 em um lado do eixo de articulação 12. O elemento de mola 13 está pré-carregando a alavanca de freio 11 em direção a uma posição engatada do freio de rotor 6. No lado oposto do eixo pivô 12 da alavanca de freio 11, uma sapata de freio 14 é disposta em uma extremidade da alavanca de freio 11, em que a sapata de freio 14 compreende uma superfície de frenagem 8 a ser colocada em contato direto com uma superfície 9 do eixo do rotor de fiação 3 (veja a figura 3). Por conseguinte, o freio do rotor 6 é operado por um contato mecânico e, em particular, por atrito entre a superfície da sapata de freio 14 e a superfície 9 do eixo do rotor de fiação 3.[041] The
[042] A sapata de freio 14 engata na superfície 9 do eixo do rotor de fiação 3 em uma posição diretamente oposta à posição em que uma superfície 9 do eixo rotor de fiação 3 é acionada por uma correia de transmissão acionamento 10 para acelerar e acionar o rotor de fiação 2 através do eixo do rotor de fiação 3.[042] The
[043] Para engatar automaticamente o freio do rotor 6 ao girar a montagem do rotor de fiação 1 para a segunda posição aberta e manter o freio do rotor 6 em uma posição desengatada quando a montagem do rotor de fiação 1 estiver em uma primeira posição fechada, no lado da alavanca de freio 11 também compreendendo o elemento de mola 13, a extremidade da alavanca de freio 11 é inclinada em 90°, em que esta seção inclinada compreende um elemento de contato 15. Na primeira posição fechada da montagem de rotor de fiação 1, o elemento de contato 15 está em contato com uma superfície de uma viga 16 da máquina de fiação de rotor, segurando o freio do rotor 6 contra a força do elemento de mola 13 em uma posição desengatada. Assim que a montagem de rotor de fiação 1 é girado em direção à segunda posição aberta, o elemento de contato 15 perde o contato com a superfície da viga 16 e o elemento de mola 13 força o freio do rotor 6 na posição engatada. Simultaneamente, o eixo do rotor de fiação 3 perde contato com a correia de transmissão 10.[043] To automatically engage the
[044] Enquanto a montagem do rotor de fiação 1 permanecer na segunda posição aberta, o freio do rotor 6 permanece engatado e ao mesmo tempo a correia de transmissão 10 permanece sem contato com a superfície 9 do eixo do rotor de fiação 3. Somente quando a montagem do rotor de fiação 1 é girado novamente para a primeira posição fechada, o elemento de contato 15 na alavanca do freio 11 entra em contato com a viga 16 novamente, liberando o freio. Ao mesmo tempo, a superfície 9 do eixo do rotor de fiação 3 entra em contato com a correia de transmissão 10, que acelera o rotor de fiação 2 para a velocidade de operação novamente.
Lista de sinais de referência
1 Montagem do rotor de fiação
2 rotor de fiação
3 eixo do rotor de fiação
4 compartimento
5 unidade de rolamento
6 freio do rotor
7 junta giratória
8 superfície de freio
9 superfície do eixo do rotor de fiação
10 correia de transmissão
11 alavanca de freio
12 eixo pivô
13 elemento de mola
14 sapata de freio
15 elemento de contato
16 viga[044] As long as the spinning rotor 1 assembly remains in the second open position, the
List of reference signals
1 Assembly of the spinning rotor
2 spinning rotor
3 spinning rotor shaft
4 compartment
5 bearing unit
6 rotor brake
7 swivel joint
8 brake surface
9 spinning rotor shaft surface
10 transmission belt
11 brake lever
12 pivot axis
13 spring element
14 brake shoe
15 contact element
16 beam
Claims (14)
- - um rotor de fiação (2) fixo a um eixo do rotor de fiação (3), o eixo do rotor de fiação (3) sendo montado de forma rotativa em um compartimento (4) da montagem do rotor de fiação (1) por pelo menos uma unidade de mancal (5),
- - a montagem de rotor de fiação (1) é móvel entre uma primeira e uma segunda posição, e em que;
- - um freio do rotor (6) para travar o rotor de fiação (2) é montado de maneira articulada no compartimento (4), de modo que o freio do rotor (6) seja engatado automaticamente quando a montagem do rotor de fiação (1) é movido da primeira para a segunda posição.
- - a spinning rotor (2) attached to a spinning rotor shaft (3), the spinning rotor shaft (3) being rotatably mounted in a housing (4) of the spinning rotor assembly (1) by at least one bearing unit (5),
- - the spinning rotor assembly (1) is movable between a first and a second position, and in which;
- - a rotor brake (6) for locking the spinning rotor (2) is pivotally mounted in the housing (4), so that the rotor brake (6) is automatically engaged when mounting the spinning rotor (1 ) is moved from the first to the second position.
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| B03A | Publication of a patent application or of a certificate of addition of invention [chapter 3.1 patent gazette] | ||
| B06W | Patent application suspended after preliminary examination (for patents with searches from other patent authorities) chapter 6.23 patent gazette] |