BR102018012192B1

BR102018012192B1 - IMPROVED LOWER CARRIAGE STRUCTURE FOR SLIDING DOOR SUPPORTED SYSTEM SPECIALLY FOR FURNITURE

Info

Publication number: BR102018012192B1
Application number: BR102018012192-8A
Authority: BR
Inventors: Geraldo José Alexandrini
Original assignee: Bigfer Indústria E Comércio De Ferragens Ltda
Priority date: 2018-06-15
Filing date: 2018-06-15
Publication date: 2023-10-31
Also published as: BR102018012192A2

Abstract

a invenção trata de estrutura aperfeiçoada de carro inferior para sistema apoiado de porta de correr especialmente para móveis em geral, objetivando melhorias estruturais que garantam uma estrutura extremamente funcional e prática, com extrema simplicidade operacional, apropriadamente enclausurada de forma a evitar acúmulo de sujeiras. a invenção compreende uma carcaça bipartida, frontal (1) e posterior (2), abrigando em seu interior um braço (3) suporte do rodízio (4), lateralmente pivotado (5); compreende mecanismo de regulagem de altura do braço (3) suporte do rodízio (4), constituído de uma engrenagem disposta em eixo (6), passível de giro mecânico externo, que aciona uma cremalheira (7), que possui uma rampa inferior (8), que se desloca em igual perfil (9) previsto na extremidade não pivotada do braço (3); compreende mecanismo de travamento para montagem e de anti-descarrilamento, que se baseia no princípio magnético, respetivamente, de atração ? travamento ? e de repulsão ? anti-descarrilamento ? proporcionado pela ação de imãs (10) que serão instalados apropriadamente em encaixe (11) previsto no dito braço (3) e em suporte superior (12), próximo a este, passível de giro mecânico externo.The invention deals with an improved lower carriage structure for a supported sliding door system especially for furniture in general, aiming for structural improvements that guarantee an extremely functional and practical structure, with extreme operational simplicity, appropriately enclosed in order to avoid accumulation of dirt. the invention comprises a split housing, front (1) and rear (2), housing inside an arm (3) supporting the caster (4), laterally pivoted (5); comprises arm height adjustment mechanism (3) caster support (4), consisting of a gear arranged on an axis (6), capable of external mechanical rotation, which drives a rack (7), which has a lower ramp (8 ), which moves in the same profile (9) provided for at the non-pivoted end of the arm (3); comprises a locking mechanism for assembly and anti-derailment, which is based on the magnetic principle, respectively, of attraction? crash? and repulsion? anti-derailment? provided by the action of magnets (10) that will be appropriately installed in a fitting (11) provided for in said arm (3) and in an upper support (12), close to it, capable of external mechanical rotation.

Description

Field of Invention

[001] A presente invenção refere-se, de uma maneira geral, ao setor tecnológico de sistemas de roldanas para portas e janelas de correr e, mais especificamente, a peculiar modalidade de estrutura aperfeiçoada de carro inferior para sistema apoiado de porta de correr especialmente para móveis em geral, objetivando melhorias estruturais que garantam uma estrutura extremamente funcional e prática, com extrema simplicidade operacional, apropriadamente enclausurada de forma a evitar acúmulo de sujeiras.[001] The present invention refers, in general, to the technological sector of pulley systems for sliding doors and windows and, more specifically, to the peculiar modality of an improved lower carriage structure for a supported sliding door system especially for furniture in general, aiming for structural improvements that guarantee an extremely functional and practical structure, with extreme operational simplicity, appropriately enclosed to avoid accumulation of dirt.

[002] Efetivamente, a presente invenção tem por objeto, peculiar modalidade de estrutura aperfeiçoada de carro inferior para sistema apoiado de porta de correr especialmente para móveis em geral, projetada cuidadosa e criteriosamente na intenção de caracterizar algo realmente novo e capaz de ocupar um lugar de destaque, quando levado a confronto com as características apresentadas pelos equipamentos ou dispositivos conhecidos no estado da técnica deste setor tecnológico conhecido até o presente momento.[002] Effectively, the object of the present invention is a peculiar form of an improved structure of a lower carriage for a supported sliding door system especially for furniture in general, designed carefully and judiciously with the intention of characterizing something truly new and capable of occupying a place of prominence, when compared with the characteristics presented by equipment or devices known in the state of the art of this technological sector known to date.

Background of the Invention

[003] Sabe-se, através do estado da técnica, conhecido neste setor tecnológico, até o presente momento, que portas de correr são amplamente utilizadas em móveis, principalmente em guarda-roupas, armários de cozinha e escritório, podendo, ainda, ser utilizadas em outros tipos de móveis etc.[003] It is known, through the state of the art, known in this technological sector, until the present moment, that sliding doors are widely used in furniture, mainly in wardrobes, kitchen and office cabinets, and can also be used in other types of furniture, etc.

[004] Atualmente existem diversos sistemas de porta de correr, comumente usados em móveis em geral, de forma sobreposta ou embutida nas portas, estes sistemas deslizam em sua maioria sobre trilhos de alumínio ou polímero, e possuem sistemas para prevenir o descarrilamento em relação ao trilho, utilizando molas de diversos formatos para deslocar partes móveis dos carros para este fim, para montar os sistemas com estas características se necessita de uma trava mecânica para auxiliar na montagem do conjunto no móvel, mantendo estas partes móveis o mais fechado possível.[004] Currently there are several sliding door systems, commonly used in furniture in general, superimposed or embedded in the doors, these systems mostly slide on aluminum or polymer rails, and have systems to prevent derailment in relation to the rail, using springs of different shapes to move moving parts of the cars for this purpose. To assemble systems with these characteristics, a mechanical lock is needed to assist in assembling the set on the furniture, keeping these moving parts as closed as possible.

[005] Outra característica bastante explorada e apreciada neste tipo de produto é a regulagem de altura da porta permitindo ajustes em função de variações do móvel, estas regulagens são feitas em sua maioria através de parafusos comuns montados no produto que por diversas vezes tendem a se desregular com vibrações ou batidas da porta do móvel.[005] Another feature that is widely explored and appreciated in this type of product is the height adjustment of the door, allowing adjustments depending on variations in the furniture. These adjustments are mostly made using common screws mounted on the product, which often tend to come apart. be disturbed by vibrations or slamming of the furniture door.

[006] Assim sendo, tem-se conhecimento do estado da técnica da existência de inúmeros conjuntos e sistemas de roldanas para portas de correr de móveis em geral, conforme os descritos abaixo, obtidos através de pesquisa realizada em bancos de dados disponíveis para consulta.[006] Therefore, the state of the art is aware of the existence of numerous sets and pulley systems for furniture sliding doors in general, as described below, obtained through research carried out in databases available for consultation.

[007] Assim sabe-se da existência da patente americana US3959849, depositado em 08/08/1975 e concedido em 01/06/1976, por Robert J. Marquart, intitulado “Conjunto de roldanas para portas de correr”, que revela um par de suportes de roldanas utilizados em portas de correr, que deslizam lateralmente e montados lado a lado um ao outro, numa montagem telescópica e com uma mola interposta entre os suportes, sendo provido de meios para manter a mola e a roldana retraídos para facilitar a instalação do dispositivo no batente da porta, após o que o suporte é rapidamente liberado para permitir que a mola seja efetiva na sua função de sustentar a porta.[007] Thus, it is known about the existence of the American patent US3959849, filed on 08/08/1975 and granted on 06/01/1976, by Robert J. Marquart, entitled “Set of pulleys for sliding doors”, which reveals a pair of pulley supports used in sliding doors, which slide laterally and mounted side by side to each other, in a telescopic assembly and with a spring interposed between the supports, being provided with means to keep the spring and pulley retracted to facilitate installation of the device in the door frame, after which the support is quickly released to allow the spring to be effective in its function of supporting the door.

[008] Do documento brasileiro PI0101392-0, depositado em 12/03/2001, por Paulo Roberto Corradi (BR/RS), publicado em 18/06/2002, intitulado “Sistema de deslizamento com fechamento de efeito coplanar para duas ou mais portas”, que revela um sistema para ser aplicado preferencialmente em móveis, podendo ser utilizado, por exemplo, em armários com duas ou mais portas corrediças, sendo referido sistema dependente de um trilho superior e de um trilho inferior, onde são fixadas, respectivamente, roldanas superiores e roldanas inferiores que possibilitam o deslizamento das portas a elas vinculadas, sendo esse deslizamento combinado, dotado de um movimento comum corrediço e de um movimento de translação, que faz com que a porta que se deseja abrir se afaste do móvel mediante pequena tração do puxador, deslocando-se paralelamente à porta imediatamente posterior ou anterior, dependendo do deslocamento para à direita ou para à esquerda, contando ainda, com um efeito mola conseguido graças a atuação de um dispositivo específico existente nos trilhos, que faz com que a porta resista um pouco a tração de abrir e se feche automaticamente ao finalizar o curso de fechamento, posicionando-se coplanarmente em relação às outras portas.[008] From the Brazilian document PI0101392-0, deposited on 03/12/2001, by Paulo Roberto Corradi (BR/RS), published on 06/18/2002, entitled “Sliding system with coplanar effect closure for two or more doors”, which reveals a system to be applied preferably to furniture, and can be used, for example, in cabinets with two or more sliding doors, with said system depending on an upper rail and a lower rail, where they are fixed, respectively, upper pulleys and lower pulleys that allow the doors linked to them to slide, with this combined sliding, equipped with a common sliding movement and a translational movement, which causes the door to be opened to move away from the furniture by means of a small pull of the handle, moving parallel to the immediately posterior or anterior door, depending on the movement to the right or left, also counting on a spring effect achieved thanks to the action of a specific device on the rails, which makes the door resists the opening pull a little and closes automatically when completing the closing stroke, positioning itself coplanarly in relation to the other doors.

[009] Do documento brasileiro PI0112780-2, depositado em 31/07/2001, por The Gates Corporation (US), publicado em 08/06/2004, mediante Prioridade Unionista US 60/222.084 01/08/2000, intitulado “Engrenagem intermediária de tensionamento”, que revela um tensionador possuindo um movimento linear. Uma roldana é articulada na direção do alojamento. Um suporte é utilizado para unir de forma deslizante o alojamento e uma base. O suporte restringe o alojamento e, portanto, a roldana, contra o movimento ao longo de um caminho pré- determinado. O alojamento também compreende uma superfície de amortecimento arqueada que interage com uma banda de fricção ou amortecimento. Uma mola de torção engata de forma concêntrica a banda de material de fricção, pressionando a mesma em engate com a superfície de amortecimento arqueada à medida que o alojamento move em resposta a um impulso ou força da roldana. À medida que um impulso de carga de correia faz com que o alojamento se mova ao longo do caminho predeterminado, um contato entre a banda de amortecimento e a base faz com que a mola pressione adicionalmente o material de amortecimento de fricção contra a superfície arqueada do alojamento, amortecendo dessa forma o movimento do alojamento. Adicionalmente, um eixo da roldana é desviado de uma linha central do suporte. À medida que o alojamento se move, um acoplamento é criado entre o alojamento e a base agindo através do suporte. A força do acoplamento cria uma força de fricção entre as superfícies de suporte, amortecendo adicionalmente um movimento do alojamento e dessa forma um movimento da roldana.[009] From the Brazilian document PI0112780-2, deposited on 07/31/2001, by The Gates Corporation (US), published on 06/08/2004, through US Unionist Priority 60/222.084 08/01/2000, entitled “Gear tensioning intermediate”, which reveals a tensioner having a linear movement. A pulley is pivoted towards the housing. A bracket is used to slidingly connect the housing and a base. The support restrains the housing, and therefore the pulley, against movement along a predetermined path. The housing also comprises an arched damping surface that interacts with a friction or damping band. A torsion spring concentrically engages the band of friction material, pressing it into engagement with the arched damping surface as the housing moves in response to a pulley pull or force. As a belt load impulse causes the housing to move along the predetermined path, a contact between the damping band and the base causes the spring to further press the friction damping material against the arched surface of the housing, thereby dampening the movement of the housing. Additionally, one axis of the pulley is offset from a center line of the support. As the housing moves, a coupling is created between the housing and the base acting through the support. The force of the coupling creates a friction force between the support surfaces, additionally dampening a movement of the housing and thus a movement of the pulley.

[010] Do documento brasileiro MU8203087-1, depositado em 07/11/2002, por Valdir Rigo (BR/RS), intitulado "Aperfeiçoamentos introduzidos em roldana utilizada em janelas ou portas de correr", que revela um mecanismo por uma base de fixação que possui um alojamento lateral angular formado por: duas abas com as extremidades voltadas para dentro, este alojamento lateral angular forma um leito de deslizamento cujo sentido possui um ângulo em relação a face de fixação e possui em uma de suas extremidades uma parede ortogonal ao leito de deslizamento dotada de um furo que serve como passagem para o parafuso de regulagem, a face de fixação que forma um ângulo com o leito de deslizamento tem formato retangular e é dotada de dois furos escareados que servirão de alojamento para os parafusos que fixarão a roldana na janela ou porta de correr; um guia regulador de altura de formato apropriado para encaixar no alojamento lateral da base de fixação dotado, em sua lateral, de um pino escalonado que serve como eixo de fixação do rodízio que é ali fixado através do amassamento da ponta deste pino, na sua extremidade inferior o guia possui um furo com rosca interna onde será inserido o parafuso de regulagem de altura da roldana; um rodízio construído com um rolamento revestido com material plástico que será preso no guia regulador de altura da roldana; o rodízio, por sua vez, é fixado no pino do guia regulador de altura que desliza dentro do alojamento lateral sobre o leito de deslizamento da base de fixação e é preso à esta base através do parafuso de regulagem. Quando o parafuso é acionado o guia regulador de altura desliza no alojamento lateral sobre o leito de deslizamento da base de fixação proporcionando a regulagem de altura da roldana.[010] From the Brazilian document MU8203087-1, deposited on 11/07/2002, by Valdir Rigo (BR/RS), entitled "Improvements introduced in a pulley used in windows or sliding doors", which reveals a mechanism by a base of fixing that has an angular lateral housing formed by: two tabs with the ends facing inwards, this angular lateral housing forms a sliding bed whose direction has an angle in relation to the fixing face and has at one of its ends a wall orthogonal to the sliding bed equipped with a hole that serves as a passage for the adjustment screw, the fixing face that forms an angle with the sliding bed has a rectangular shape and is equipped with two countersunk holes that will serve as housing for the screws that will fix the pulley on the window or sliding door; a height regulating guide of an appropriate shape to fit into the lateral housing of the fixing base equipped, on its side, with a stepped pin that serves as a fixation axis for the caster that is fixed there by crushing the tip of this pin, at its end At the bottom, the guide has a hole with internal thread where the pulley height adjustment screw will be inserted; a caster built with a bearing covered with plastic material that will be attached to the pulley height adjusting guide; the caster, in turn, is fixed to the height adjustment guide pin that slides inside the side housing on the sliding bed of the fixing base and is secured to this base through the adjustment screw. When the screw is activated, the height adjustment guide slides in the side housing on the sliding bed of the fixing base, providing the height adjustment of the pulley.

[011] Do documento espanhol ES1054979, depositado em 28/05/2003, por Royde S. Coop. Ltda, publicado em 16/09/2003, intitulado “Herraje com antidescarrilamiento para puertas correderas”, que revela uma roladana para portas de correr dotada de uma carcaça fixa e uma porção móvel rotacionável com rodízio, contendo uma mola helicoidal interligando o braço móvel à carcaça fixa.[011] From Spanish document ES1054979, deposited on 05/28/2003, by Royde S. Coop. Ltda, published on 16/09/2003, entitled “Herraje with anti-derailment for sliding doors”, which reveals a roller for sliding doors equipped with a fixed housing and a rotatable movable portion with caster, containing a helical spring connecting the movable arm to the fixed housing.

[012] Do documento espanhol ES1058190, depositado em 20/07/2004, por Royde S. Coop. Ltda, publicado 16/11/2004, intitulado ”Traba de montage para herrajes reguladores de altura em puertas o ventanas correderas”, que revela uma roldana para portas de correr dotada de rodízio e molas helicoidias, sendo que reivindica uma trava de montagem superior dotada de um corpo cilindrico dotado de um engate angular, dimensionada para sua adptação junto ao parafuso de regulagem que se encaixa no orificio da carcaça, sendo que nessa disposição o parafuso de regulagem de altura é fixo no braço móvel, projetando-se interiormente a este, enquanto que o batente é a parte superior da própria carcaça e contém molas helicoidais verticais solidárias à chapa com rodízio, tendo regulagem de altura superior.[012] From Spanish document ES1058190, deposited on 07/20/2004, by Royde S. Coop. Ltda, published 16/11/2004, entitled “Assembly work for height regulating herrajes in doors or ventanas correderas”, which reveals a pulley for sliding doors equipped with a caster and helical springs, and claims a superior mounting lock equipped of a cylindrical body equipped with an angular coupling, dimensioned for its adaptation next to the adjustment screw that fits into the hole in the housing, and in this arrangement the height adjustment screw is fixed to the movable arm, projecting internally to it, while the stop is the upper part of the housing itself and contains vertical helical springs attached to the caster plate, with superior height adjustment.

[013] Do documento brasileiro PI0403096-6, depositado em 20/07/2004, por Darci Gomes (BR/SC), publicado em 07/03/2006, intitulado "Conjunto de roldana e trava flexível para porta móvel de correr", que revela uma invenção que tem por finalidade reduzir o atrito entre a porta de correr e os trilhos além de permitir a retirada da mesma quando assim desejar o usuário, possibilitando, desta forma, vantagens múltiplas que vão desde o eficiente deslizamento da porta a uma fácil retirada e colocação da mesma, podendo ser instalado em portas de diversos tamanhos. O invento é constituído por uma peça superior que possui furos para fixação e é oca, além de ser dotada de uma trava flexível que mantém em sua extremidade um prolongamento para encaixe superior para acoplamento nos trilhos superiores. A trava flexível é acionada por uma mola e limitada por um limitador de movimento. Já a peça inferior também é dotada de furos para fixação e possui sua parte cilíndrica oca, sendo que no seu interior encontra-se uma roda que gira em um eixo fixo. A extensão da parte cilíndrica é chamada de prolongamento para encaixe inferior e tem por finalidade permitir o encaixe da porta nos trilhos inferiores.[013] From Brazilian document PI0403096-6, deposited on 07/20/2004, by Darci Gomes (BR/SC), published on 03/07/2006, entitled "Pulley set and flexible lock for mobile sliding door", which reveals an invention whose purpose is to reduce friction between the sliding door and the tracks, as well as allowing it to be removed whenever the user so desires, thus enabling multiple advantages ranging from the efficient sliding of the door to an easy removal and placement, and can be installed on doors of different sizes. The invention consists of an upper part that has holes for fixing and is hollow, in addition to being equipped with a flexible lock that maintains an extension at its end for upper fitting for coupling to the upper rails. The flexible lock is spring-loaded and limited by a movement limiter. The lower part is also equipped with holes for fixing and has a hollow cylindrical part, with a wheel inside that rotates on a fixed axis. The extension of the cylindrical part is called an extension for lower fitting and is intended to allow the door to fit into the lower rails.

[014] Do documento brasileiro PI0702425-8, depositado em 17/08/2007, por Marcus Augusto Rigo, publicado em 14/04/2009, concedida em 06/08/2013, intitulado “Disposição construtiva aplicada em roldana para portas de correr”, que revela uma roldana constituída por uma carcaça onde está instalado o rodízio dotado de rebaixos laterais no eixo que é solidário à chapa móvel onde são fixadas as molas helicoidais, caracterizada pela chapa móvel conter abas específicas que se encaixam e deslizam pelos trilhos existentes na carcaça, sendo as molas helicoidais para efeito anti- descarrilamento são confinadas entre os pinos inferiores da carcaça e os pinos superiores da chapa móvel cuja chapa móvel que contém em si o batente superior que permite regular a altura da porta e o curso de atuação das molas helicoidais através do parafuso de regulagem de altura roscado no orifício da carcaça junto ao reforço; a carcaça contém o rasgo lateral esquerdo onde se insere a trava de montagem que bloqueia o movimento da chapa móvel realizado pelas molas helicoidais, sendo que a carcaça contém também o encaixe lateral direito onde é fixada a trava de desarme, para desmontar a roldana, que é fixada sobreposta na porta do móvel por parafusos colocados nos orifícios perpendicularmente à face da porta.[014] From the Brazilian document PI0702425-8, deposited on 08/17/2007, by Marcus Augusto Rigo, published on 04/14/2009, granted on 08/06/2013, entitled “Constructive arrangement applied to a pulley for sliding doors ”, which reveals a pulley made up of a housing where the caster is installed, equipped with lateral recesses on the axis that is attached to the movable plate where the helical springs are fixed, characterized by the movable plate containing specific tabs that fit and slide along the existing rails in the housing, with the helical springs for anti-derailment purposes, being confined between the lower pins of the housing and the upper pins of the movable plate, the movable plate of which contains the upper stop which allows the height of the door and the course of action of the springs to be regulated. helical through the height adjustment screw threaded into the hole in the housing next to the reinforcement; the housing contains the left side slot where the mounting lock is inserted, which blocks the movement of the movable plate carried out by the helical springs, and the housing also contains the right side fitting where the disarming lock is fixed, to dismantle the pulley, which it is fixed overlapping the furniture door by screws placed in the holes perpendicular to the face of the door.

[015] Do documento brasileiro MU8701339-8, depositado em 06/09/2007, por Marcus Augusto Rigo (BR/RS), publicado em 24/09/2013, concedido em 24/09/2013, intitulado “Forma construtiva empregada em roldana”, que revela um sistema de mola interna anti- descarrilamento com regulagem de altura por meio de parafuso, de modo a evitar que as roldanas escapem dos trilhos dispostos na caixa inferior. O modelo contém uma carcaça plástica, onde um braço metálico pode se mover, comprimido pelo peso da porta e empurrado de volta pela atuação da mola, fazendo com que a roda não descarrile do trilho onde corre.[015] From the Brazilian document MU8701339-8, deposited on 09/06/2007, by Marcus Augusto Rigo (BR/RS), published on 09/24/2013, granted on 09/24/2013, entitled “Constructive form used in pulley”, which reveals an internal anti-derailment spring system with height adjustment using a screw, in order to prevent the pulleys from escaping from the rails arranged in the lower box. The model contains a plastic housing, where a metal arm can move, compressed by the weight of the door and pushed back by the action of the spring, ensuring that the wheel does not derail from the track on which it runs.

[016] Do documento brasileiro BR202013003006-1, depositado em 07/02/2013, por Marcus Augusto Rigo (BR/RS), publicado em 05/05/20115, intitulado “Disposição construtiva aplicada em roldana para portas de correr”, que revela o quadro com rodízio acoplado ao eixo solidário à chapa onde são fixadas as molas cujo curso é regulado pelo parafuso roscado, sendo que a trava bloqueia o movimento vertical quando deslocada pelo trilho, caracterizado pelo fato da trava de união do quadro com a chapa ser acoplada ao orifício retangular sob pressão, sendo a trava composta de corpo maior dotado de prolongamento lateral de travamento da chapa, dentes com saliências laterais para a fixação sob pressão da trava no orifício retangular do quadro que contém posteriormente a barra de reforço de formato prismático saliente horizontal.[016] From the Brazilian document BR202013003006-1, deposited on 02/07/2013, by Marcus Augusto Rigo (BR/RS), published on 05/05/20115, entitled “Constructive arrangement applied to a pulley for sliding doors”, which reveals the frame with caster coupled to the axis solid to the plate where the springs whose course is regulated by the threaded screw are fixed, with the lock blocking the vertical movement when moved by the rail, characterized by the fact that the lock connecting the frame with the plate is coupled to the rectangular hole under pressure, the lock being composed of a larger body equipped with a lateral extension for locking the plate, teeth with lateral protrusions for fixing the lock under pressure in the rectangular hole in the frame that subsequently contains the protruding prismatic shaped reinforcement bar horizontal.

[017] Do documento brasileiro BRPI07482-5, depositado em 25/11/2011, por Naza Importadora Ltda-ME, publicado em 24/05/2016, intitulado “Roldana de fácil ajuste com anti- descarrilhamento”, que revela método diferenciado e inovador caracterizado por apresentar na FIGURA 1, vista superior frontal uma cobertura para rolamento em nylon que protege o rolamento ao lado está o suporte para rolamento móvel que serve de apoio e regulagem através de uma mola e em seu interior suporte interno. Na FIGURA 2, vista frontal da roldana pode-se observar uma mola tipo espiral na parte interna da peça, e um pouco mais abaixo nota-se a trava que dará finalidade à sua montagem. Ainda se vê a porca que é utilizada para o encaixe do parafuso. A FIGURA 3 nota-se em evidência o parafuso de regulagem que é inclinado facilitando assim a regulagem feita com a chave de fenda, a trava para montagem que está disposta na parte inferior do chassi e a trava que é um sistema que tranca o rolamento. Observando a FIGURA 4 vista interna da roldana é possível observar que o parafuso serve para a regulagem que permite o acionamento em ângulo com chave do tipo fenda, e no interior da roldana está a porca que dá sustentação ao parafuso. A FIGURA 5, também representa o interior da peça, porém em outro ângulo, desta vez evidenciando a mola tipo espiral e a trava para rolamento. Na FIGURA 6 encontra-se o chassi que recobre o interior da roldana, assim como o rolamento e sua cobertura. Para finalizar a FIGURA 7 mostra o parafuso disposto em ângulo no interior do chassi e a trava para regulagem da roldana.[017] From the Brazilian document BRPI07482-5, deposited on 11/25/2011, by Naza Importadora Ltda-ME, published on 05/24/2016, entitled “Easy adjustment pulley with anti-derailment”, which reveals a different and innovative characterized by presenting in FIGURE 1, top front view, a nylon bearing cover that protects the bearing. Next to it is the movable bearing support that serves as support and adjustment through a spring and internal internal support. In FIGURE 2, front view of the pulley, you can see a spiral spring on the inside of the piece, and a little lower you can see the lock that will give purpose to its assembly. You can still see the nut used to fit the screw. FIGURE 3 highlights the adjustment screw, which is inclined, thus facilitating the adjustment made with the screwdriver, the mounting lock that is arranged in the lower part of the chassis and the lock, which is a system that locks the bearing. Looking at FIGURE 4, an internal view of the pulley, it is possible to see that the screw is used for adjustment that allows it to be operated at an angle with a slotted wrench, and inside the pulley is the nut that supports the screw. FIGURE 5 also represents the inside of the piece, but from another angle, this time showing the spiral spring and the bearing lock. In FIGURE 6 there is the chassis that covers the inside of the pulley, as well as the bearing and its cover. Finally, FIGURE 7 shows the screw arranged at an angle inside the chassis and the lock for adjusting the pulley.

[018] Do documento brasileiro BR202013003007-0, depositado em 07/12/2013, por Marcus Augusto Rigo, publicado em 02/12/2014, intitulado “Disposição construtiva aplicada em roldana”, que revela uma carcaça dotada de pino de fixação do braço rotativo através do mancal, sendo que o braço rotativo possui o pino para fixação do rodízio, sendo o dispositivo fixado por parafusos colocados nos orifícios caracterizado pelo batente dotado de saliência para o encaixe da trava, a qual é composta pela base circular achatada seguida pelo pino dotado de dente para encaixe da saliência, sendo que a trava é encaixada no furo oblongo com leito de deslizamento para a base circular; o braço rotativo possui o dente para o encaixe e movimentação da mola de torção dotada de engate fixada no pino posterior interno à proteção que contém a abertura e as partes vazadas; a regulagem de altura do braço rotativo é feita por chave de boca movimentando a porca através do rasgo com extremidades chanfradas, determinando a posição do parafuso inserido na proteção e suporte em L, sob o qual ajusta-se a trava junto ao batente.[018] From the Brazilian document BR202013003007-0, deposited on 12/07/2013, by Marcus Augusto Rigo, published on 12/02/2014, entitled “Constructive arrangement applied to a pulley”, which reveals a housing equipped with a fixing pin for the rotating arm through the bearing, with the rotating arm having the pin for fixing the caster, the device being fixed by screws placed in the holes characterized by the stop equipped with a protrusion for fitting the lock, which is composed of the flat circular base followed by the pin equipped with teeth to fit the protrusion, and the lock is fitted into the oblong hole with a sliding bed for the circular base; the rotating arm has the teeth for fitting and moving the torsion spring equipped with a hitch fixed to the rear pin internal to the protection that contains the opening and the hollow parts; The height adjustment of the rotating arm is made using a spanner, moving the nut through the slot with chamfered ends, determining the position of the screw inserted in the protection and L-shaped support, under which the lock is adjusted next to the stop.

[019] Do documento brasileiro BR102018003873-7, depositado em 27/02/2018 e nesta data ainda não publicado, por Bigfer Industria e Comercio Ltda, requerente do presente pedido, intitulado “Estrutura de carro inferior para sistema apoiado de porta de correr especialmente para móveis”, que revela uma carcaça retangular polimérica, provida de detalhes, recortes e encaixes apropriados para viabilizar a instalação e operacionalizar o funcionamento de um braço central basculante, com uma extremidade pivotada e com a outra extremidade dotada de um rolete ou roldana, cuja posição funcional é regulada por um parafuso came superior multifacetado, auxiliada por uma mola laminar interna superior e mantida por uma tecla de trava lateral, sendo o conjunto enclausurado por uma tampa de plana posterior de fechamento, afixada à dita carcaça por intermédio de parafusos apropriados; a carcaça retangular ser polimérica, possibilitando seu fabrico em cores e tonalidades diversas, de acordo com as cores predominantes e design do móvel utilitário; o braço central ser basculante, através do pivotamento lateral, possibilitando o ajuste da altura funcional do rolete ou roldana e, consequentemente, da porta do móvel utilitário; o parafuso came multifacetado ser provido de abertura central de formato apropriado, que viabiliza seu acionamento regulador por chave tipo “allen” ou chave tipo fenda, indistintamente; a mola interna ser fabricada na forma laminar, requerendo menor espaço interno necessário para seu alojamento e operacionalidade adequada; a tecla de trava lateral, pivotada, tipo “on-off”, ser facilmente acionada manualmente, seu uso de ferramentas, e travar o movimento na direção vertical do dito braço basculante, através do encaixe no seu ressalto lateral extremo; a tampa plana posterior de fechamento poder, alternativamente, ser polimérica e na mesma cor da dita carcaça ou ser metálica ou, ainda, ser fabricada em outro material apropriado; a montagem dos componentes operacionais enclausurados numa carcaça com tampa, proporciona o aumento da vida útil da lubrificação realizada, mantendo-os protegidos contra sujeiras por um período maior de tempo.[019] From the Brazilian document BR102018003873-7, deposited on 02/27/2018 and on this date not yet published, by Bigfer Industria e Comercio Ltda, applicant for the present application, entitled “Lower carriage structure for specially supported sliding door system for furniture”, which reveals a rectangular polymeric housing, provided with details, cutouts and appropriate fittings to enable the installation and operationalize the operation of a central tilting arm, with one end pivoted and the other end equipped with a roller or pulley, whose functional position is regulated by a multifaceted upper cam screw, assisted by an upper internal laminar spring and maintained by a side locking key, the assembly being enclosed by a rear flat closing cover, affixed to said housing by means of appropriate screws; the rectangular casing is polymeric, allowing it to be manufactured in different colors and tones, in accordance with the predominant colors and design of the utility furniture; the central arm is tiltable, through lateral pivoting, making it possible to adjust the functional height of the roller or pulley and, consequently, the door of the utility unit; the multifaceted cam screw is provided with a central opening of an appropriate format, which allows it to be activated using an “Allen” key or a screwdriver, without distinction; the internal spring is manufactured in laminar form, requiring less internal space necessary for its accommodation and adequate operability; the lateral locking button, pivoted, “on-off” type, can be easily activated manually, using tools, and locks the movement in the vertical direction of said tilting arm, by fitting into its extreme lateral projection; the flat rear closing lid may, alternatively, be polymeric and in the same color as said housing or be metallic or, even, be manufactured from another appropriate material; the assembly of the operational components enclosed in a housing with a lid increases the useful life of the lubrication carried out, keeping them protected against dirt for a longer period of time.

[020] Sabe-se que estes sistemas e conjuntos descritos, pertinentes ao estado da técnica, notadamente sistemas para portas de correr apoiados com montagem sobreposta, tem foco na funcionalidade e facilidade de fabricação em detrimento da estética do conjunto, de tal forma que os mecanismos, peças e parafusos aparentes por diversas vezes não contribuem para o design e praticidade na limpeza do produto no móvel, facilitando sobremaneira o acumulo de sujeiras.[020] It is known that these described systems and sets, pertinent to the state of the art, notably systems for sliding doors supported with overlapping assembly, focus on functionality and ease of manufacturing to the detriment of the set's aesthetics, in such a way that the apparent mechanisms, parts and screws often do not contribute to the design and practicality of cleaning the product on the furniture, greatly facilitating the accumulation of dirt.

Novelty and Objectives of the Invention

[021] Assim sendo, objetiva-se com a presente invenção caracterizar peculiar modalidade de estrutura aperfeiçoada de carro inferior para sistema apoiado de porta de correr especialmente para móveis em geral, cuja novidade e atividade inventiva fundamenta-se num mecanismo de regulagem de altura e num mecanismo magnético para prevenir o descarrilamento e travamento de posição para instalação da porta do móvel utilitário.[021] Therefore, the objective of the present invention is to characterize a peculiar type of improved structure of a lower carriage for a supported sliding door system, especially for furniture in general, whose novelty and inventive activity is based on a height and in a magnetic mechanism to prevent derailment and position locking for installation of the utility cabinet door.

[022] Objetiva-se caracterizar peculiar modalidade de estrutura aperfeiçoada de carro inferior para sistema apoiado de porta de correr especialmente para móveis em geral, que compreende uma carcaça bipartida longitudinalmente e em cujo interior dispõe-se um braço interno dito de suporte do rodízio, lateralmente pivotado, realizando movimentos basculháveis no entorno de um eixo, elevando ou baixando o conjunto.[022] The objective is to characterize a peculiar type of improved lower carriage structure for a supported sliding door system especially for furniture in general, which comprises a longitudinally split carcass and inside which there is an internal arm called a caster support arm, laterally pivoted, performing tilting movements around an axis, raising or lowering the assembly.

[023] Objetiva-se caracterizar peculiar modalidade de estrutura aperfeiçoada de carro inferior para sistema apoiado de porta de correr especialmente para móveis em geral, que compreende um mecanismo de regulagem de altura do braço interno suporte do rodízio, constituído por uma engrenagem superior, disposta em eixo, que aciona uma cremalheira, que possui uma rampa inferior que se desloca em igual perfil previsto na extremidade não pivotada do braço suporte com rodízio, deslocando-o para cima ou para baixo, de acordo com o sentido de giro da dita engrenagem.[023] The objective is to characterize a peculiar type of improved structure of a lower carriage for a supported sliding door system, especially for furniture in general, which comprises a mechanism for adjusting the height of the internal arm supporting the caster, consisting of an upper gear, arranged on an axis, which drives a rack, which has a lower ramp that moves in the same profile provided on the non-pivoted end of the support arm with caster, moving it up or down, according to the direction of rotation of said gear.

[024] Objetiva-se caracterizar peculiar modalidade de estrutura aperfeiçoada de carro inferior para sistema apoiado de porta de correr especialmente para móveis em geral, que compreende um mecanismo de travamento para montagem e de anti-descarrilamento, que se baseia no princípio magnético de atração (travamento) e de repulsão entre imãs (anti-descarrilamento), que serão instalados apropriadamente no braço pivotado com rolete e em posição superior a este, passível de reversão mecânica de uma posição para outra e vice-versa.[024] The objective is to characterize a peculiar type of improved lower carriage structure for a supported sliding door system especially for furniture in general, which comprises a locking mechanism for assembly and anti-derailment, which is based on the magnetic principle of attraction (locking) and repulsion between magnets (anti-derailment), which will be appropriately installed on the pivoted arm with roller and in a position superior to it, capable of mechanical reversion from one position to another and vice versa.

Description of attached drawings

[025] A fim de que a invenção revelada neste relatório descritivo, qual seja a peculiar modalidade de estrutura aperfeiçoada de carro inferior para sistema apoiado de porta de correr especialmente para móveis em geral, seja plenamente compreendida e levada à prática por qualquer técnico deste setor tecnológico, a mesma será explicada de forma clara, concisa e suficiente para permitir sua reprodução, tendo como base os desenhos anexos abaixo listados.[025] So that the invention disclosed in this descriptive report, which is the peculiar type of improved structure of lower carriage for supported sliding door system especially for furniture in general, is fully understood and put into practice by any technician in this sector technological, it will be explained in a clear, concise and sufficient way to allow its reproduction, based on the attached drawings listed below.

[026] Entretanto, a peculiar modalidade de estrutura aperfeiçoada de carro inferior para sistema apoiado de porta de correr especialmente para móveis em geral, não deverá ser limitada a esta forma de caracterização e concretização, podendo ser consideradas outras formas possíveis de materialização que, contudo, não fuja do escopo da presente invenção, tal como descrita no presente relatório.[026] However, the peculiar modality of an improved structure of an undercarriage for a supported sliding door system, especially for furniture in general, should not be limited to this form of characterization and implementation, and other possible forms of materialization may be considered, which, however , does not depart from the scope of the present invention as described in the present report.

[027] Assim sendo, tem-se que a(s):[027] Therefore, it follows that:

[028] Figura 01 representa uma vista isométrica, realizada segundo um ângulo superior frontal, da peculiar modalidade de estrutura aperfeiçoada de carro inferior para sistema apoiado de porta de correr especialmente para móveis em geral, conforme preconizado pela presente invenção;[028] Figure 01 represents an isometric view, taken from a top frontal angle, of the peculiar type of improved structure of a lower carriage for a supported sliding door system especially for furniture in general, as recommended by the present invention;

[029] Figura 02 representa uma vista isométrica, realizada segundo um ângulo superior posterior, da peculiar modalidade de estrutura aperfeiçoada de carro inferior para sistema apoiado de porta de correr especialmente para móveis em geral, de acordo com a presente invenção;[029] Figure 02 represents an isometric view, taken from a superior rear angle, of the peculiar form of improved lower carriage structure for a supported sliding door system especially for furniture in general, according to the present invention;

[030] Figura 03 representa uma vista isométrica, realizada segundo o mesmo ângulo do da Figura 01, explodida, da peculiar modalidade de estrutura aperfeiçoada de carro inferior para sistema apoiado de porta de correr especialmente para móveis em geral, conforme preconizado pela presente invenção, denotando-se os detalhes construtivos A, B, C e D, dos componentes integrantes da presente estrutura aperfeiçoada;[030] Figure 03 represents an isometric view, taken from the same angle as Figure 01, exploded, of the peculiar type of improved structure of a lower carriage for a supported sliding door system especially for furniture in general, as recommended by the present invention, denoting the construction details A, B, C and D, of the components comprising this improved structure;

[031] Figuras 04 e 05 representam vistas frontais, em sequência, da peculiar modalidade de estrutura aperfeiçoada de carro inferior para sistema apoiado de porta de correr especialmente para móveis em geral, de acordo com a presente invenção, denotando-se o mecanismo interno de regulagem de altura proposta pela presente estrutura (neste caso, foi retirada a capa frontal da mesma);[031] Figures 04 and 05 represent frontal views, in sequence, of the peculiar form of improved lower carriage structure for a supported sliding door system especially for furniture in general, according to the present invention, denoting the internal mechanism of height adjustment proposed by this structure (in this case, the front cover was removed);

[032] Figura 05 representa uma vista frontal da peculiar modalidade de estrutura aperfeiçoada de carro inferior para sistema apoiado de porta de correr especialmente para móveis em geral, conforme preconizado pela presente invenção, denotando-se o mecanismo magnético na posição de travamento para montagem;[032] Figure 05 represents a front view of the peculiar form of an improved lower carriage structure for a supported sliding door system especially for furniture in general, as recommended by the present invention, denoting the magnetic mechanism in the locking position for assembly;

[033] Figura 06 representa uma vista frontal da peculiar modalidade de estrutura aperfeiçoada de carro inferior para sistema apoiado de porta de correr especialmente para móveis em geral, de acordo com a presente invenção; denotando-se o mecanismo magnético na posição de anti-descarrilamento;[033] Figure 06 represents a front view of the peculiar form of improved lower carriage structure for a supported sliding door system especially for furniture in general, according to the present invention; denoting the magnetic mechanism in the anti-derailment position;

[034] Figuras 04, 05 e 06 também representam o arranjo estrutural interno dos componentes integrantes da peculiar modalidade de estrutura aperfeiçoada de carro inferior para sistema apoiado de porta de correr especialmente para móveis em geral, conforme preconizado pela presente invenção; denotando-se a operacionalidade e o funcionamento destes em conjunto.[034] Figures 04, 05 and 06 also represent the internal structural arrangement of the components comprising the peculiar type of improved structure of lower carriage for supported sliding door system especially for furniture in general, as recommended by the present invention; denoting the operability and functioning of these together.

Detailed description of the invention

[035] A peculiar modalidade de estrutura aperfeiçoada de carro inferior para sistema apoiado de porta de correr especialmente para móveis em geral, de acordo com as figuras anexas, compreende uma carcaça longitudinalmente bipartida, em parte frontal (1) e parte posterior (2), que abriga em seu interior um braço (3) suporte do rodízio (4), lateralmente pivotado (5).[035] The peculiar type of improved lower carriage structure for a supported sliding door system especially for furniture in general, according to the attached figures, comprises a longitudinally split carcass, in a front part (1) and a rear part (2) , which houses an arm (3) inside that supports the caster (4), laterally pivoted (5).

[036] Conforme pode ser inferido pela análise das figuras anexas, a peculiar modalidade de estrutura aperfeiçoada de carro inferior para sistema apoiado de porta de correr especialmente para móveis em geral, conforme preconizado pela presente invenção, caracteriza-se por compreender um mecanismo de regulagem de altura do braço (3) suporte do rodízio (4), constituído de uma engrenagem disposta em eixo (6), passível de giro mecânico externo, que aciona uma cremalheira (7), que possui uma rampa inferior (8), que, operacional e funcionalmente, se desloca em igual perfil (9) previsto na extremidade não pivotada do braço (3), deslocando-o para cima ou para baixo, respectivamente, diminuindo ou aumentando a altura de acordo com o sentido de giro da dita engrenagem (6).[036] As can be inferred from the analysis of the attached figures, the peculiar type of improved structure of a lower carriage for a supported sliding door system especially for furniture in general, as recommended by the present invention, is characterized by comprising an adjustment mechanism arm height (3) caster support (4), consisting of a gear arranged on an axis (6), capable of external mechanical rotation, which drives a rack (7), which has a lower ramp (8), which, operationally and functionally, it moves in the same profile (9) provided for at the non-pivoted end of the arm (3), moving it up or down, respectively, decreasing or increasing the height according to the direction of rotation of said gear ( 6).

[037] Conforme pode ser inferido pela análise das figuras anexas, a peculiar modalidade de estrutura aperfeiçoada de carro inferior para sistema apoiado de porta de correr especialmente para móveis em geral, conforme preconizado pela presente invenção, caracteriza-se por compreender um mecanismo de travamento para montagem e de anti-descarrilamento, que se baseia no princípio magnético, respetivamente, de atração - travamento - e de repulsão - anti-descarrilamento - proporcionado pela ação de imãs (10) que serão instalados apropriadamente em encaixe (11) previsto no dito braço (3) e em suporte superior (12), próximo a este, passível de giro mecânico externo, reversível de uma posição para outra e vice-versa.[037] As can be inferred from the analysis of the attached figures, the peculiar type of improved structure of a lower carriage for a supported sliding door system especially for furniture in general, as recommended by the present invention, is characterized by comprising a locking mechanism for assembly and anti-derailment, which is based on the magnetic principle, respectively, of attraction - locking - and repulsion - anti-derailment - provided by the action of magnets (10) that will be appropriately installed in a fitting (11) provided for in said arm (3) and upper support (12), next to it, capable of external mechanical rotation, reversible from one position to another and vice versa.

[038] A invenção caracteriza-se, ainda, pela carcaça bipartida possuir saliências de forma apropriado (13) na parte posterior (2) que se encaixam em aberturas apropriadas (14) previstas na parte frontal (1), garantindo uma primeira fixação entre ambas, que será complementada à posteriori através de parafusos (não representados).[038] The invention is also characterized by the split housing having appropriately shaped projections (13) on the back (2) that fit into appropriate openings (14) provided on the front (1), ensuring a first fixation between both, which will be complemented later using screws (not shown).

[039] A invenção caracteriza-se, ainda, pelo braço (3) suporte do rodízio (4) ser fabricado - detalhe B da Figura 02 - a partir de duas peças de igual formato, antissimétricas, soldadas, configurando o encaixe (11) para o imã (10) e o encaixe inferior para o rodízio (4).[039] The invention is also characterized by the arm (3) supporting the caster (4) being manufactured - detail B of Figure 02 - from two pieces of the same shape, antisymmetrical, welded, configuring the fitting (11) for the magnet (10) and the lower fitting for the caster (4).

[040] A invenção caracteriza-se, ainda, pela engrenagem (6), compreender um eixo vertical com dentes ortogonais dispostos perimetralmente e cujas extremidades apresentam cavidades para receber acionamento mecânico de giro externo, via chaves de fenda ou ferramentas similares, sendo instalado em sedes previstas na parte frontal (1) e posterior (2) da carcaça bipartida.[040] The invention is also characterized by the gear (6), comprising a vertical axis with orthogonal teeth arranged perimeterly and whose ends have cavities to receive mechanical drive for external rotation, via screwdrivers or similar tools, being installed in seats provided for in the front (1) and rear (2) of the split housing.

[041] A invenção caracteriza-se, ainda, pelo suporte (12) compreender uma sede interna para o imã (10), e ser dotado de cavidades extremas para receber acionamento mecânico de giro externo, via chaves de fenda ou ferramentas similares.[041] The invention is also characterized by the support (12) comprising an internal seat for the magnet (10), and being equipped with extreme cavities to receive mechanical drive for external rotation, via screwdrivers or similar tools.

[042] A regulagem de altura do carro inferior é feita através do giro da engrenagem (6) que desloca lateralmente a cremalheira (7), guiada por cavidade prevista nas partes frontal (1) e posterior (2) da dita carcaça bipartida; a cremalheira (7) possui um perfil inferior ou rampa (8) com inclinação coincidente a de perfil previsto na parte superior do dito braço (3) suporte do rodízio (4), que se desloca para cima ou para baixo, devidamente pivotado (5).[042] The height adjustment of the lower carriage is made by rotating the gear (6) which laterally moves the rack (7), guided by a cavity provided in the front (1) and rear (2) parts of said split housing; the rack (7) has a lower profile or ramp (8) with an inclination coinciding with the profile provided in the upper part of said arm (3) caster support (4), which moves up or down, properly pivoted (5 ).

[043] Para o funcionamento do mecanismo de prevenção de descarrilamento e trava de montagem temos a instalação dos imãs, no braço (3) suporte do rolete (4) com polaridade positiva sempre para cima e no suporte (12).[043] For the operation of the derailment prevention mechanism and assembly lock, magnets are installed on the arm (3) roller support (4) with positive polarity always upwards and on the support (12).

[044] Para o travamento auxiliar da montagem do carro, gira- se o suporte (12), de modo que este fica com a polaridade negativa virada para baixo, ocasionando a atração entre os imãs, até se encostarem.[044] To assist in locking the car assembly, the support (12) is turned so that it has the negative polarity facing downwards, causing attraction between the magnets, until they touch each other.

[045] Após a montagem do móvel, gira-se novamente o suporte (12), em 180° ou meia volta, fazendo com que o imã (10) fique com a polaridade positiva virada para baixo, repelindo o braço (3) suporte do rodízio (4), fazendo com que os imãs estejam sempre se repelindo e, em caso de oscilação da porta, o braço (3) se mantém dentro do trilho que estiver montado.[045] After assembling the furniture, the support (12) is turned again by 180° or half a turn, causing the magnet (10) to have the positive polarity facing downwards, repelling the support arm (3). of the caster (4), meaning that the magnets are always repelling each other and, in case of door oscillation, the arm (3) remains within the track that is mounted.

[046] Tem-se assim como plenamente atingidos os objetivos da peculiar modalidade de estrutura aperfeiçoada de carro inferior para sistema apoiado de porta de correr especialmente para móveis em geral, principalmente no tocante a caracterizar um arranjo estrutural diferenciado e peculiar, quando comparado com os arranjos apresentados pelo estado da técnica conhecido, conforme pleiteado pela presente invenção.[046] The objectives of the peculiar type of improved structure of lower carriage for supported sliding door system, especially for furniture in general, have been fully achieved, mainly with regard to characterizing a different and peculiar structural arrangement, when compared to the arrangements presented by the known prior art, as required by the present invention.

[047] Tratou-se na presente invenção de peculiar modalidade de estrutura aperfeiçoada de carro inferior para sistema apoiado de porta de correr especialmente para móveis em geral, revestida de características técnicas completamente inovadoras em relação a tudo o que é conhecido no estado da técnica deste setor tecnológico, merecendo a proteção legal ora formalizada.[047] The present invention involved a peculiar modality of an improved lower carriage structure for a supported sliding door system especially for furniture in general, covered with completely innovative technical characteristics in relation to everything known in the state of the art of this technological sector, deserving the legal protection now formalized.

Claims

01. IMPROVED STRUCTURE, comprising a longitudinally split housing, in front part (1) and rear part (2), which houses inside an arm (3) caster support (4), laterally pivoted (5), characterized by comprising an arm height adjustment mechanism (3) caster support (4), consisting of a gear arranged on an axis (6), capable of external mechanical rotation, which drives a rack (7), which has a lower ramp (8 ), which, operationally and functionally, moves in the same profile (9) provided for at the non-pivoted end of the arm (3), moving it up or down, respectively, decreasing or increasing the height according to the direction of rotation of said gear (6).

02. IMPROVED STRUCTURE, comprising a longitudinally split carcass, in front part (1) and rear part (2), which houses inside an arm (3) caster support (4), laterally pivoted (5), characterized by comprising a locking mechanism for assembly and anti-derailment, which is based on the magnetic principle, respectively, of attraction - locking - and repulsion - anti-derailment - provided by the action of magnets (10) that will be appropriately installed in a fitting (11 ) provided for in said arm (3) and in an upper support (12), close to it, capable of external mechanical rotation, reversible from one position to another and vice versa.

03. IMPROVED STRUCTURE, according to claim 1 or 2 and, further, characterized in that the split housing has appropriately shaped projections (13) on the rear part (2) that fit into appropriate openings (14) provided on the front part ( 1), ensuring a first fixation between the two.

04. IMPROVED STRUCTURE, according to claim 1 and further characterized in that the arm (3) supporting the caster (4) is manufactured from two pieces of equal shape, antisymmetrical, welded, configuring the fitting (11) to the magnet (10) and the lower fitting for the caster (4).

05. IMPROVED STRUCTURE, according to claim 1 and further characterized in that the gear (6) comprises a vertical shaft with orthogonal teeth arranged perimeterly and whose ends have cavities to receive mechanical drive for external rotation, via screwdrivers or similar tools, being installed in seats provided on the front (1) and back (2) of the split housing.

06. IMPROVED STRUCTURE, according to claim 2, and further characterized in that the support (12) comprises an internal seat for the magnet (10), and is provided with extreme cavities to receive mechanical drive for external rotation, via keys. slot or similar tools.