BR102018011486A2 - AIR DIFFUSER FOR A CAR - Google Patents

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BR102018011486A2
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air circulation
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BR102018011486-7A
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Andreas Schneider
Timo Kirschenmann
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Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft
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Abstract

a presente invenção refere-se a um difusor de ar (1) para um automóvel, compreendendo pelo menos um primeiro canal de circulação de ar (2a), através do qual pode circular ar, com uma abertura de entrada de ar (3a), através da qual o ar pode entrar no primeiro canal de circulação de ar (2a), e com uma abertura de saída de ar (4a) oposta à abertura de entrada de ar (3a), através da qual o ar pode sair do primeiro canal de circulação de ar (2a), em que a abertura de entrada de ar (3a) do primeiro canal de circulação de ar (2a) está fechada por meio de um primeiro tecido não tecido (5a) permeável ao ar.The present invention relates to a car air diffuser (1) comprising at least a first air circulation channel (2a) through which air may circulate with an air inlet opening (3a). through which air can enter the first air flow channel (2a), and with an air outlet opening (4a) opposite the air inlet opening (3a) through which air can exit the first channel The air flow opening (2a), wherein the air inlet opening (3a) of the first air circulation channel (2a) is closed by means of a first air permeable nonwoven fabric (5a).

Description

[0001] A presente invenção refere-se a um difusor de ar para um automóvel, compreendendo pelo menos um primeiro canal de circulação de ar, através do qual pode circular ar, com uma abertura de entrada de ar, através da qual o ar pode entrar no primeiro canal de circulação de ar, e com uma abertura de saída de ar oposta à abertura de entrada de ar, através da qual o ar pode sair do primeiro canal de circulação de ar.[0001] The present invention relates to an air diffuser for an automobile, comprising at least one first air circulation channel, through which air can circulate, with an air inlet opening, through which air can enter the first air circulation channel, and with an air outlet opening opposite the air inlet opening, through which air can leave the first air circulation channel.

[0002] Os difusores de ar para veículos automóveis da natureza acima referida são conhecidos do estado da técnica em diferentes modalidades. Estes constituem uma parte do sistema de ventilação do habitáculo do automóvel, o qual serve o propósito de fornecer ar fresco do meio ambiente a um habitáculo do automóvel ou de fazer circular o ar no habitáculo em um sistema de circulação de ar. O sistema de ventilação do habitáculo pode compreender particularmente um dispositivo de climatização, por meio do qual o ar a ser alimentado no habitáculo pode ser refrigerado ou esquentado de forma definida. Os difusores de ar configurados com um canal, os quais apresentam um canal de circulação de ar com uma abertura de entrada de ar e com uma abertura de saída de ar, no habitáculo de um automóvel tipicamente estão dispostos em duas regiões de extremidade laterais opostas de um painel de instrumentos. Por conseguinte, pode ser alcançado, por exemplo, que, através de um ajuste adequado da circulação de ar, a qual é realizada na região da abertura de saída de ar com o auxílio de meios defletores de ar para a deflexão vertical e/ou horizontal do ar, os dois vidros laterais opostos do automóvel possam igualmente ser sujeitos ao ar em circulação.[0002] Air diffusers for motor vehicles of the aforementioned nature are known from the state of the art in different modalities. These form a part of the car's interior ventilation system, which serves the purpose of providing fresh air from the environment to a car's interior or circulating the air in the interior in an air circulation system. The ventilation system of the passenger compartment may in particular comprise a climate control device, by means of which the air to be fed into the passenger compartment can be cooled or heated in a definite way. Air diffusers configured with a channel, which have an air circulation channel with an air intake opening and an air outlet opening, in the interior of a car are typically arranged in two opposite side end regions of an instrument panel. It can therefore be achieved, for example, that, through an adequate adjustment of the air circulation, which is carried out in the region of the air outlet opening with the aid of air deflecting means for vertical and / or horizontal deflection air, the two opposite side windows of the car can also be subjected to circulating air.

[0003] Um difusor de ar, o qual apresenta dois canais de circulação de ar dispostos de forma adjacente, tipicamente está disposto na região central do painel de instrumentos. Através de um ajuste adequado dos fluxos de ar através[0003] An air diffuser, which has two adjacent air circulation channels, is typically arranged in the central region of the instrument panel. Through an adequate adjustment of air flows through

Petição 870180048359, de 06/06/2018, pág. 26/44Petition 870180048359, of 06/06/2018, p. 26/44

2/11 de cada canal de circulação de ar, respectivamente, o qual pode ser realizado com o auxílio de meios defletores de ar para a deflexão vertical e/ou horizontal do ar, por exemplo os fluxos de ar orientados para o condutor e para o passageiro podem ser ajustados de forma direcionada. Para poder igualmente ser fornecido de forma direcionada ar aos passageiros do banco de trás por meio do sistema de ventilação do habitáculo, existe a possibilidade de dispor um difusor de um canal ou de dois canais desta natureza em uma região que desemboca na traseira do veículo de uma consola central do automóvel, de forma que pode ser conduzido ar para a região traseira do habitáculo.2/11 of each air circulation channel, respectively, which can be performed with the aid of air deflecting means for vertical and / or horizontal air deflection, for example air flows oriented towards the driver and the passenger can be adjusted in a targeted manner. In order to also be able to supply air in a targeted way to the passengers in the rear seat through the ventilation system of the passenger compartment, it is possible to have a diffuser with one channel or two channels of this nature in a region that flows into the rear of the vehicle. a central console of the car, so that air can be carried to the rear of the passenger compartment.

[0004] Do documento DE 10 2014 218 393 A1 é conhecido um difusor de ar, em que no interior de um canal de circulação de ar está disposto um tecido não tecido, o qual serve para filtrar o ar o qual circula através do canal de circulação de ar.[0004] From the document DE 10 2014 218 393 A1 an air diffuser is known, in which a non-woven fabric is arranged inside an air circulation channel, which serves to filter the air which circulates through the air channel. air circulation.

[0005] Do documento DE 10 2009 032 597 A1 é conhecido um difusor de ar com um canal de circulação de ar, no interior do qual está previsto um difusor. Este difusor, mais particularmente, pode ser fabricado a partir de um tecido não tecido.[0005] From document DE 10 2009 032 597 A1 an air diffuser is known with an air circulation channel, inside which a diffuser is provided. This diffuser, more particularly, can be manufactured from a non-woven fabric.

[0006] O documento DE 20 2013 105 639 U1 divulga um difusor de ar com um canal de circulação de ar, no interior do qual está disposto um elemento de absorção sonora, o qual pode ser formado, por exemplo, por um tecido não tecido. Este tecido não tecido pode igualmente ser atravessado pelo ar no interior do canal de circulação de ar, de forma que o ar pode ser filtrado.[0006] The document DE 20 2013 105 639 U1 discloses an air diffuser with an air circulation channel, inside which is a sound absorbing element, which can be formed, for example, by a non-woven fabric . This non-woven fabric can also be passed through the air inside the air circulation channel, so that the air can be filtered.

[0007] A presente invenção tem por objetivo divulgar um difusor de ar da natureza acima referida, o qual permita um comportamento de circulação de ar melhorado e, por conseguinte, permita igualmente melhorar as propriedades acústicas.[0007] The purpose of the present invention is to disclose an air diffuser of the nature mentioned above, which allows an improved air circulation behavior and, therefore, also allows to improve the acoustic properties.

[0008] Este objetivo é alcançado através de um difusor desta natureza com[0008] This objective is achieved through a diffuser of this nature with

Petição 870180048359, de 06/06/2018, pág. 27/44Petition 870180048359, of 06/06/2018, p. 27/44

3/11 as características da parte caracterizante da reivindicação 1. As reivindicações dependentes referem-se a aperfeiçoamentos vantajosos da presente invenção.3/11 the characteristics of the characterizing part of claim 1. The dependent claims refer to advantageous improvements of the present invention.

[0009] Um difusor de acordo com a presente invenção é caracterizado por a abertura de saída de ar do primeiro canal de circulação de ar estar fechada por meio de um primeiro tecido não tecido permeável ao ar. Verificou-se que através da previsão de um primeiro tecido não tecido no lado de entrada de ar pode ser significativamente melhorada a homogeneidade do fluxo de ar através do primeiro canal de circulação de ar. Isto repercute-se particularmente vantajosamente sobre o comportamento de circulação de ar assim como sobre o direcionamento do ar, o qual circula através do primeiro canal de circulação de ar. Além disso, o primeiro tecido não tecido na abertura de entrada de ar do primeiro canal de circulação de ar apresenta um efeito de filtração no lado de entrada para o ar o qual circula através do primeiro canal de circulação de ar. A montagem do primeiro tecido não tecido na abertura de entrada de ar do primeiro canal de circulação de ar é significativamente mais simples do que a montagem no interior do primeiro canal de circulação de ar. Além disso, o primeiro tecido não tecido, o qual cobre totalmente a abertura de entrada de ar do primeiro canal de circulação de ar, apresenta igualmente um efeito acústico, pelo fato de serem pelo menos parcialmente filtrados os ruídos de circulação de ar e os ruídos operacionais do sistema de ventilação do habitáculo, para reduzir o nível total. Além disso, por meio do primeiro tecido não tecido podem ser filtradas determinadas frequências, de forma que pode ser igualmente positivamente influenciada a imagem sonora. Um difusor de ar desta natureza pode estar disposto, por exemplo, em cada uma das regiões de extremidade laterais opostas de um painel de instrumentos de um automóvel ou em uma região a qual desemboca na traseira do veículo de uma consola central do automóvel.[0009] A diffuser according to the present invention is characterized in that the air outlet opening of the first air circulation channel is closed by means of a first air-permeable non-woven fabric. It has been found that by predicting a first non-woven fabric on the air inlet side, the homogeneity of the air flow through the first air circulation channel can be significantly improved. This has a particularly advantageous effect on the air circulation behavior as well as on the direction of the air, which circulates through the first air circulation channel. In addition, the first non-woven fabric in the air inlet opening of the first air circulation channel has a filtering effect on the air inlet side which circulates through the first air circulation channel. Mounting the first non-woven fabric in the air inlet opening of the first airflow channel is significantly simpler than mounting inside the first airflow channel. In addition, the first non-woven fabric, which fully covers the air inlet opening of the first air circulation channel, also has an acoustic effect, due to the fact that air noises and air noises are at least partially filtered operating systems of the passenger compartment ventilation system to reduce the overall level. In addition, certain frequencies can be filtered through the first non-woven fabric, so that the sound image can also be positively influenced. An air diffuser of this nature can be arranged, for example, in each of the opposite side end regions of a car's instrument panel or in a region which flows into the rear of the vehicle of a car's center console.

Petição 870180048359, de 06/06/2018, pág. 28/44Petition 870180048359, of 06/06/2018, p. 28/44

4/11 [0010] De acordo com uma modalidade vantajosa é sugerido que o primeiro tecido não tecido permeável ao ar seja estirado na abertura de entrada de ar do primeiro canal de circulação de ar. Por outras palavras isto significa que o primeiro tecido não tecido permeável ao ar na abertura de entrada de ar do canal de circulação de ar está firmemente estirado. Isto repercute-se particularmente positivamente sobre o nível de ruído durante a operação do sistema de ventilação do habitáculo do automóvel.4/11 [0010] According to an advantageous embodiment, it is suggested that the first air-permeable non-woven fabric be stretched in the air inlet opening of the first air circulation channel. In other words, this means that the first non-woven air-permeable fabric in the air inlet opening of the air circulation channel is firmly stretched. This has a particularly positive effect on the noise level when operating the car's interior ventilation system.

[0011] Vantajosamente o primeiro tecido não tecido permeável ao ar pode ser fixado em uma primeira armação de fixação, a qual está montada na abertura de entrada de ar do primeiro canal de circulação de ar. Uma armação de fixação desta natureza, na qual é fixado o primeiro tecido não tecido permeável ao ar, permite uma montagem significativamente simplificada do primeiro tecido não tecido na abertura de entrada de ar do primeiro canal de circulação de ar, considerando que não é necessário qualquer estiramento manual do primeiro tecido não tecido. Preferencialmente a primeira armação de fixação pode ser fabricada a partir de um material sintético. A fabricação da primeira armação de fixação pode ser realizada, por exemplo, em um processo de moldagem por injeção e, por conseguinte, de forma muito simples e econômica.[0011] Advantageously, the first non-woven air-permeable fabric can be attached to a first fixing frame, which is mounted in the air inlet opening of the first air circulation channel. A fixing frame of this nature, to which the first air-permeable non-woven fabric is attached, allows for a significantly simplified assembly of the first non-woven fabric in the air inlet opening of the first air circulation channel, considering that no manual stretching of the first non-woven fabric. Preferably, the first fixing frame can be manufactured from a synthetic material. The manufacture of the first fixing frame can be carried out, for example, in an injection molding process and, therefore, very simply and economically.

[0012] De acordo com uma modalidade preferida é sugerido que a primeira armação de fixação compreenda uma pluralidade de meios de fixação, os quais estão configurados para uma fixação removível da primeira armação de fixação na abertura de entrada de ar do primeiro canal de circulação de ar. Por conseguinte é alcançado que a primeira armação de fixação com o primeiro tecido não tecido estirado nesta possa ser muito simplesmente substituída, por exemplo, em caso de danificação ou de contaminação.[0012] According to a preferred embodiment it is suggested that the first fixing frame comprises a plurality of fixing means, which are configured for removable fixing of the first fixing frame in the air inlet opening of the first circulation channel of air. It is therefore achieved that the first fastening frame with the first non-woven fabric stretched on it can be very simply replaced, for example, in case of damage or contamination.

[0012] De acordo com uma modalidade particularmente preferida, os meios de fixação podem ser configurados como meios de fixação por encaixe, os[0012] According to a particularly preferred embodiment, the fastening means can be configured as a fastening means,

Petição 870180048359, de 06/06/2018, pág. 29/44Petition 870180048359, of 06/06/2018, p. 29/44

5/11 quais podem ser fixados de forma removível no interior do primeiro canal de circulação de ar. Esta medida permite uma montagem ou desmontagem simples e intuitiva da armação de fixação com o tecido não tecido estirado nesta. Os meios de fixação por encaixe, mais particularmente, podem ser configurados como meios de fixação por clipes.5/11 which can be removed removably inside the first air circulation channel. This measure allows a simple and intuitive assembly or disassembly of the fixing frame with the non-woven fabric stretched on it. The snap fastening means, more particularly, can be configured as clip fastening means.

[0013] De acordo com um aperfeiçoamento vantajoso é sugerido que o difusor de ar apresente pelo menos um segundo canal de circulação de ar, disposto de forma adjacente em relação ao primeiro canal de circulação de ar, através do qual pode circular ar, com uma abertura de entrada de ar, através da qual o ar pode entrar no segundo canal de circulação de ar, e com uma abertura de saída de ar oposta à abertura de entrada de ar, através da qual o ar pode sair do segundo canal de circulação de ar, em que a abertura de entrada de ar do segundo canal de circulação de ar está fechada por meio de um segundo tecido não tecido permeável ao ar. Um difusor de ar de dois canais desta natureza é adequado, por exemplo, para a montagem em uma região central de um painel de instrumentos de um automóvel. Verificou-se que através da previsão de ambos os tecidos não tecidos nas aberturas de entrada de ar de ambos os canais de circulação de ar pode ser significativamente melhorada a homogeneidade do fluxo de ar através dos dois canais de circulação de ar. Daí resultam particularmente melhorias do comportamento de circulação e do direcionamento do ar, o qual eflui das aberturas de entrada de ar dos dois canais de circulação de ar para o habitáculo. Além disso, os tecidos não tecidos nas aberturas de entrada de ar de ambos os canais de circulação de ar geram um efeito de filtração para o ar o qual circula através dos canais de circulação de ar. Uma vantagem adicional reside em um estrangulamento do fluxo de ar em um plano central do sistema de ventilação do veículo, o qual no estado da técnica até ao momento era alcançado por meio de grelhas de material sintético[0013] In accordance with an advantageous improvement it is suggested that the air diffuser has at least a second air circulation channel, disposed adjacent to the first air circulation channel, through which air can circulate, with a air inlet opening, through which air can enter the second air circulation channel, and with an air outlet opening opposite the air inlet opening, through which air can escape from the second air circulation channel air, in which the air inlet opening of the second air circulation channel is closed by means of a second non-woven fabric permeable to air. A two-channel air diffuser of this nature is suitable, for example, for mounting in a central region of an automobile instrument panel. It was found that by predicting both non-woven fabrics in the air inlet openings of both air circulation channels, the homogeneity of air flow through the two air circulation channels can be significantly improved. This results in particular improvements in the circulation behavior and the direction of the air, which flows from the air intake openings of the two air circulation channels to the passenger compartment. In addition, non-woven fabrics in the air inlet openings of both air circulation channels generate a filtering effect for the air which circulates through the air circulation channels. An additional advantage resides in a throttling of the air flow in a central plane of the vehicle's ventilation system, which in the state of the art has hitherto been achieved by means of grids of synthetic material.

Petição 870180048359, de 06/06/2018, pág. 30/44Petition 870180048359, of 06/06/2018, p. 30/44

6/11 adicionais no interior dos canais de circulação de ar. Estas grelhas de material sintético podem ser vantajosamente suprimidas, de forma a gerar vantagem de fabricação e de montagem. Além disso verificou-se que os tecidos não tecidos nas aberturas de entrada de ar de ambos os canais de circulação de ar apresentam igualmente um efeito acústico e podem, em certa medida, filtrar ruídos de circulação de ar e operacionais incômodos. Além disso podem ser filtradas determinadas frequências, para alcançar melhorias acústicas adicionais. Um difusor de ar de dois canais desta natureza pode estar disposto, por exemplo, em uma região central do painel de instrumentos do automóvel.Additional 6/11 inside the air circulation channels. These grids of synthetic material can be advantageously suppressed, in order to generate manufacturing and assembly advantage. In addition, it has been found that non-woven fabrics in the air inlet openings of both air circulation channels also have an acoustic effect and can, to some extent, filter out annoying air circulation and operating noises. In addition, certain frequencies can be filtered to achieve additional acoustic improvements. A two-channel air diffuser of this nature can be arranged, for example, in a central region of the car's instrument panel.

[0014] Preferencialmente, o segundo tecido não tecido permeável ao ar pode ser estirado na abertura de entrada de ar do segundo canal de circulação de ar. Considerando que o segundo tecido não tecido permeável ao ar está firmemente estirado na abertura de entrada de ar do segundo canal de circulação de ar, mais particularmente, pode ser reduzido o nível de ruído durante a operação do sistema de ventilação do veículo.[0014] Preferably, the second non-woven air-permeable fabric can be stretched in the air inlet opening of the second air circulation channel. Considering that the second air-permeable non-woven fabric is firmly stretched in the air inlet opening of the second air circulation channel, more particularly, the noise level can be reduced during the operation of the vehicle's ventilation system.

[0015] Para facilitar a montagem do segundo tecido não tecido na abertura de entrada de ar do segundo canal de circulação de ar, de acordo com uma modalidade vantajosa é sugerido que o segundo tecido não tecido permeável ao ar seja fixado em uma segunda armação de fixação, a qual está montada na abertura de entrada de ar do segundo canal de circulação de ar. Preferencialmente a segunda armação de fixação pode ser fabricada a partir de material sintético. A fabricação da segunda armação de fixação pode ser realizada, por exemplo, em um processo de moldagem por injeção e, por conseguinte, de forma muito simples e econômica.[0015] To facilitate the assembly of the second non-woven fabric in the air inlet opening of the second air circulation channel, according to an advantageous modality it is suggested that the second non-woven fabric permeable to air be fixed in a second frame of air. fixation, which is mounted in the air inlet opening of the second air circulation channel. Preferably, the second fixing frame can be manufactured from synthetic material. The manufacture of the second fixing frame can be carried out, for example, in an injection molding process and, therefore, very simply and economically.

[0016] Para simplificar a substituição da segunda armação de fixação com o tecido não tecido fixado nesta no caso de um defeito ou de uma contaminação do segundo tecido não tecido, por meio do qual está coberta a abertura de[0016] To simplify the replacement of the second fastening frame with the non-woven fabric attached to it in the event of a defect or contamination of the second non-woven fabric, by means of which the opening is covered.

Petição 870180048359, de 06/06/2018, pág. 31/44Petition 870180048359, of 06/06/2018, p. 31/44

7/11 entrada de ar do segundo canal de circulação de ar, de acordo com uma modalidade vantajosa é sugerido que a segunda armação de fixação compreenda uma pluralidade de meios de fixação, os quais estão configurados para uma fixação removível da segunda armação de fixação na abertura de entrada de ar do segundo canal de circulação de ar.7/11 air inlet of the second air circulation channel, according to an advantageous embodiment it is suggested that the second fixing frame comprises a plurality of fixing means, which are configured for removable fixing of the second fixing frame in the air inlet opening of the second air circulation channel.

[0017] Para efeitos de uma montagem ou desmontagem simples e intuitiva da segunda armação de fixação com o segundo tecido não tecido fixado nesta é vantajoso que os meios de fixação sejam configurados como meios de fixação por encaixe, os quais podem ser fixados de forma removível no interior do segundo canal de circulação de ar. Mais particularmente, os meios de fixação por encaixe podem ser configurados como meios de fixação por clipes. Uma desmontagem da segunda armação de fixação pode ser necessária, por exemplo, quando o segundo tecido não tecido fixado nesta apresenta uma danificação ou está tão contaminado que já não apresenta qualquer efeito de filtração.[0017] For the purpose of a simple and intuitive assembly or disassembly of the second fixing frame with the second non-woven fabric attached to it, it is advantageous that the fixing means are configured as fixing means by fitting, which can be removably fixed inside the second air circulation channel. More particularly, the snap-on means can be configured as clip-on means. A disassembly of the second fastening frame may be necessary, for example, when the second non-woven fabric attached to it is damaged or so contaminated that it no longer has any filtering effect.

[0018] As demais características e vantagens da presente invenção são evidenciadas com base da descrição seguinte de um exemplo de modalidade preferido com referência às figuras anexas. Em que a[0018] The other features and advantages of the present invention are evidenced on the basis of the following description of an example of a preferred modality with reference to the attached figures. In which

Fig. 1 apresenta uma vista em perspectiva de um difusor de ar para um automóvel, o qual é realizado de acordo com um exemplo de modalidade preferido da presente invenção e o qual apresenta dois canais de circulação de ar,Fig. 1 shows a perspective view of an air diffuser for a car, which is carried out according to an example of the preferred embodiment of the present invention and which has two air circulation channels,

Fig. 2 apresenta um primeiro canal de circulação de ar do difusor de ar de acordo com a Fig. 1 em uma representação em corte longitudinal,Fig. 2 shows a first air circulation channel of the air diffuser according to Fig. 1 in a longitudinal section,

Fig. 3 apresenta um segundo canal de circulação de ar do difusor de ar de acordo com a Fig. 1 em uma representação em corte longitudinal.Fig. 3 shows a second air circulation channel of the air diffuser according to Fig. 1 in a longitudinal section.

[0019] Um difusor de ar 1 para um automóvel, o qual é realizado de acordo com um exemplo de modalidade preferido da presente invenção, compreende[0019] An air diffuser 1 for an automobile, which is made according to an example of a preferred embodiment of the present invention, comprises

Petição 870180048359, de 06/06/2018, pág. 32/44Petition 870180048359, of 06/06/2018, p. 32/44

8/11 um primeiro canal de circulação de ar 2a e um segundo canal de circulação de ar 2b, o qual está disposto de forma adjacente em relação ao primeiro canal de circulação de ar 2a. Um difusor de ar 1 desta natureza constitui uma parte do sistema de ventilação do habitáculo do automóvel, o qual serve o propósito de fornecer ar fresco do meio ambiente a um habitáculo do automóvel ou de fazer circular o ar no habitáculo em um sistema de circulação de ar. O sistema de ventilação do habitáculo pode compreender particularmente um dispositivo de climatização, de forma que o ar fresco - correspondendo à vontade dos passageiros - pode ser refrigerado ou esquentado, sendo que a regulação da temperatura pode ser realizada pelo ajuste automatizado ou manual da temperatura de referência desejada. O difusor de ar 1 realizado com dois canais apresentado no exemplo de modalidade pode ser disposto, por exemplo, em uma região central de um painel de instrumentos do automóvel.8/11 a first air circulation channel 2a and a second air circulation channel 2b, which is disposed adjacent to the first air circulation channel 2a. An air diffuser 1 of this nature forms part of the car's interior ventilation system, which serves the purpose of providing fresh air from the environment to a car's interior or circulating the air in the interior in an air circulation system. air. The ventilation system of the passenger compartment can comprise particularly a climate control device, so that fresh air - corresponding to the will of the passengers - can be cooled or heated, and the temperature regulation can be carried out by automatic or manual adjustment of the air temperature. desired reference. The air diffuser 1 made with two channels shown in the example of the modality can be arranged, for example, in a central region of an instrument panel of the car.

[0020] Cada um dos dois canais de circulação de ar 2a, 2b compreende uma abertura de entrada de ar 3a, 3b, através da qual pode entrar ar no canal de circulação de ar 2a, 2b correspondente, assim como uma abertura de saída de ar 4a, 4b, oposta à abertura de entrada de ar 3a, 3b e através da qual pode sair do canal de circulação de ar 2a, 2b correspondente, respectivamente, para o habitáculo. As posições das aberturas de saída de ar 4a, 4b, as quais na representação de acordo com a Fig. 1 estão cobertas devido à perspectiva de desenho, foram assinaladas através de setas associadas aos números de referência correspondentes.[0020] Each of the two air circulation channels 2a, 2b comprises an air inlet opening 3a, 3b, through which air can enter the corresponding air circulation channel 2a, 2b, as well as an air outlet opening. air 4a, 4b, opposite the air inlet opening 3a, 3b and through which it can exit the corresponding air circulation channel 2a, 2b, respectively, to the passenger compartment. The positions of the air outlet openings 4a, 4b, which in the representation according to Fig. 1 are covered due to the design perspective, were indicated by arrows associated with the corresponding reference numbers.

[0021] Na Fig. 2 e na Fig. 3, as quais apresentam o primeiro canal de circulação de ar 2a ou o segundo canal de circulação de ar 2b do difusor de ar 1, respectivamente, em corte longitudinal, a posição da abertura de saúda de ar 4a do primeiro canal de circulação de ar 2a e a posição da abertura de saída de ar 4b do segundo canal de circulação de ar 2b são mais evidentes. No interior do[0021] In Fig. 2 and Fig. 3, which show the first air circulation channel 2a or the second air circulation channel 2b of the air diffuser 1, respectively, in longitudinal section, the position of the air opening air salutes 4a of the first air circulation channel 2a and the position of the air outlet opening 4b of the second air circulation channel 2b are more evident. Within the

Petição 870180048359, de 06/06/2018, pág. 33/44Petition 870180048359, of 06/06/2018, p. 33/44

9/11 primeiro canal de circulação de ar 2a estão dispostos meios defletores de ar 7a na direção de circulação de ar antes da abertura de saída de ar 4a, os quais estão previstos para a deflexão vertical e/ou horizontal do ar e, mais particularmente, compreendem uma grelha defletora de ar ou podem ser configurados como grelhas defletoras de ar. No interior do segundo canal de circulação de ar 2b estão igualmente previstos meios defletores de ar 7b na direção de circulação de ar antes da abertura de saída de ar 4b, os quais estão previstos para a deflexão vertical e/ou horizontal do ar e, mais particularmente, compreendem uma grelha defletora de ar ou podem ser configurados como grelhas defletoras de ar.9/11 first air circulation channel 2a, air deflector means 7a are arranged in the direction of air circulation before the air outlet opening 4a, which are provided for the vertical and / or horizontal deflection of the air and, more particularly , comprise an air deflecting grid or can be configured as air deflecting grids. Within the second air circulation channel 2b, air deflector means 7b are also provided in the direction of air circulation before the air outlet opening 4b, which are provided for the vertical and / or horizontal deflection of the air and, more in particular, they comprise an air deflecting grid or can be configured as air deflecting grids.

[0022] Em cada uma das aberturas de entrada de ar 3a, 3b dos canais de circulação de ar 2a, 2b, respectivamente, está disposto um tecido não tecido 5a, 5b permeável ao ar, relativamente fino, o qual cobre totalmente a abertura de entrada de ar 3a, 3b correspondente. Estes tecidos não tecidos 5a, 5b devido à respectiva transparência elevada não são explicitamente evidentes na representação de acordo com a Fig. 1. A posição de um primeiro tecido não tecido 5a na abertura de saída de ar 3a do primeiro canal de circulação de ar 2a é evidente na Fig. 2. A Fig. 3, correspondentemente, apresenta a posição do segundo tecido não tecido 5b na abertura de entrada de ar 3b do segundo canal de circulação de ar 2b, cuja configuração construtiva é idêntica àquela do primeiro canal de circulação de ar 2a.[0022] In each of the air inlet openings 3a, 3b of the air circulation channels 2a, 2b, respectively, a relatively thin air-permeable non-woven fabric 5a, 5b is arranged, which fully covers the opening of corresponding air inlet 3a, 3b. These nonwoven fabrics 5a, 5b due to their high transparency are not explicitly evident in the representation according to Fig. 1. The position of a first nonwoven fabric 5a in the air outlet opening 3a of the first air circulation channel 2a is evident in Fig. 2. Fig. 3, correspondingly, shows the position of the second nonwoven fabric 5b in the air inlet opening 3b of the second air circulation channel 2b, whose constructive configuration is identical to that of the first circulation channel of air 2a.

[0023] Para montar os dois tecidos não tecidos 5a, 5b nas aberturas de entrada de ar 3a, 3b dos canais de circulação de ar 2a, 2b correspondentes, está prevista uma primeira armação de fixação 6a, na qual é fixado o primeiro tecido não tecido 5a para cobrir a abertura de entrada de ar 3a do primeiro canal de circulação de ar 2a, assim como uma segunda armação de fixação 6b, na qual é fixado o segundo tecido não tecido 5b para cobrir a abertura de entrada de ar 3b do segundo canal de circulação de ar 2b. Por conseguinte, é alcançado que os[0023] To mount the two non-woven fabrics 5a, 5b in the air inlet openings 3a, 3b of the corresponding air circulation channels 2a, 2b, a first fixing frame 6a is provided, to which the first non-woven fabric is fixed fabric 5a to cover the air inlet opening 3a of the first air circulation channel 2a, as well as a second fixing frame 6b, to which the second nonwoven fabric 5b is fixed to cover the air inlet opening 3b of the second air circulation channel 2b. Therefore, it is achieved that the

Petição 870180048359, de 06/06/2018, pág. 34/44Petition 870180048359, of 06/06/2018, p. 34/44

10/11 dois tecidos não tecidos 5a, 5b, os quais estão previstos para cobrir a abertura de entrada de ar 3a do primeiro canal de circulação de ar 2a e a abertura de entrada de ar 3b dos segundo canal de circulação de ar 2b, são mantidos estirados pela primeira armação de fixação 6a ou pela segunda armação de fixação 6b. As duas armações de fixação 6a, 6b, formadas de forma essencialmente retangular, preferencialmente são fabricadas a partir de material sintético, de forma que é possível uma fabricação simples e econômica - por exemplo, em um processo de moldagem por injeção.10/11 two non-woven fabrics 5a, 5b, which are provided to cover the air inlet opening 3a of the first air circulation channel 2a and the air inlet opening 3b of the second air circulation channel 2b, are held straight by the first fixing frame 6a or the second fixing frame 6b. The two fixing frames 6a, 6b, formed in an essentially rectangular shape, are preferably manufactured from synthetic material, so that simple and economical manufacture is possible - for example, in an injection molding process.

[0024] Para se poder fixar as duas armações de fixação 6a, 6b com os tecidos não tecidos 5a, 5b estirados nestas nas duas aberturas de entrada de ar 3a, 3b, as armações de fixação 6a, 6b apresentam uma pluralidade de meios de fixação por encaixe 60a, 60b, os quais são realizados de forma inteiriça com a armação de fixação 6a, 6b correspondente. Estes meios de fixação por encaixe 60a, 60b, os quais, mais particularmente, podem ser realizados como meios de fixação por clipes, são configurados, de forma que durante a montagem podem ser fixados de forma removível no interior do primeiro canal de circulação de ar 2a ou no interior do segundo canal de circulação de ar 2b. A montagem das armações de fixação 6a, 6b nas aberturas de entrada de ar 3a, 3b, por conseguinte, é muito simples e intuitiva. No caso de um defeito ou de uma contaminação dos tecidos não tecidos 5a, 5b, as armações de fixação 6a, 6b com os tecidos não tecidos 5a, 5b estirados nestas podem ser substituídas de forma particularmente simples. Neste âmbito é particularmente vantajoso que os tecidos não tecidos 5a, 5b - diferentemente do estado da técnica - não estejam dispostos no interior dos canais de circulação de ar 2a, 2b e, por conseguinte, possam ser acessados facilmente.[0024] In order to be able to fix the two fixing frames 6a, 6b with the nonwoven fabrics 5a, 5b stretched in them in the two air inlet openings 3a, 3b, the fixing frames 6a, 6b have a plurality of fixing means by fitting 60a, 60b, which are made in one piece with the corresponding fixing frame 6a, 6b. These plug-in fixing means 60a, 60b, which, more particularly, can be realized as clip-fixing means, are configured, so that during assembly they can be removably fixed inside the first air circulation channel 2a or inside the second air circulation channel 2b. The assembly of the fixing frames 6a, 6b in the air inlet openings 3a, 3b, therefore, is very simple and intuitive. In the event of a defect or contamination of the nonwoven fabrics 5a, 5b, the fastening frames 6a, 6b with the nonwoven fabrics 5a, 5b stretched on them can be replaced in a particularly simple way. In this context, it is particularly advantageous that non-woven fabrics 5a, 5b - unlike the state of the art - are not arranged within the air circulation channels 2a, 2b and therefore can be easily accessed.

[0025] Através da cobertura das aberturas de entrada de ar 3a, 3b dos dois canais de circulação de ar 2a, 2b com os tecidos não tecidos 5a, 5b são[0025] By covering the air inlet openings 3a, 3b of the two air circulation channels 2a, 2b with the nonwoven fabrics 5a, 5b are

Petição 870180048359, de 06/06/2018, pág. 35/44Petition 870180048359, of 06/06/2018, p. 35/44

11/11 alcançadas inúmeras vantagens. Além da filtração do ar, o qual circula através dos dois canais de circulação de ar 2a, 2b e passa através dos tecidos não tecidos 5a, 5b, é igualmente melhorada a homogeneidade do fluxo de ar. Daí resultam melhorias do comportamento de fluxo e do direcionamento do ar. Além disso, os tecidos não tecidos 5a, 5b no lado de entrada de ar conduzem a um estrangulamento do fluxo de ar em um plano central do sistema de ventilação do habitáculo, de forma que as grelhas de material sintético, previstas para este efeito no interior dos canais de circulação de ar 2a, 2b até ao momento, vantajosamente deixam de ser necessárias. Além disso, os tecidos não tecidos 5a, 5b apresentam ainda efeitos acústicos, de forma que ruídos operacionais do sistema de ventilação no habitáculo e ruídos de circulação de ar podem ser, em certa medida, filtrados. Verificou-se que através da previsão dos tecidos não tecidos 5a, 5b no lado de entrada de ar pode ser alcançada uma redução do nível total de até 5 dB (A). Além disso, os tecidos não tecidos 5a, 5b são ainda capazes de filtrar, pelo menos parcialmente, determinadas frequências, de forma que a acústica geral do difusor de ar 1 pode ser melhorada.11/11 achieved numerous advantages. In addition to the filtration of the air, which circulates through the two air circulation channels 2a, 2b and passes through the nonwoven fabrics 5a, 5b, the homogeneity of the air flow is also improved. This results in improvements in flow behavior and air direction. In addition, the non-woven fabrics 5a, 5b on the air inlet side lead to a strangulation of the air flow in a central plane of the ventilation system of the passenger compartment, so that the grids of synthetic material, provided for this purpose inside air circulation channels 2a, 2b so far, advantageously are no longer needed. In addition, non-woven fabrics 5a, 5b still have acoustic effects, so that operating noise from the ventilation system in the passenger compartment and air circulation noise can be filtered to some extent. It was found that by predicting non-woven fabrics 5a, 5b on the air intake side, a reduction in the total level of up to 5 dB (A) can be achieved. In addition, non-woven fabrics 5a, 5b are still able to filter, at least partially, certain frequencies, so that the general acoustics of the air diffuser 1 can be improved.

[0026] Neste caso, a presente invenção foi mais detalhadamente explicada com base em um difusor de ar 1 de dois canais. Contudo é evidente que o conceito acima referido, o qual se baseia essencialmente na cobertura total das aberturas de entrada de ar 3a, 3b dos canais de circulação de ar 2a, 2b com um tecido não tecido 5a, 5b, pode igualmente ser usado para difusores de ar 1, os quais apresentam apenas um canal de circulação de ar 2a, 2b. Os difusores de ar 1 de um canal desta natureza tipicamente são montados em regiões de extremidades laterais opostas do painel de instrumentos.[0026] In this case, the present invention has been explained in more detail on the basis of a two-channel air diffuser 1. However, it is clear that the aforementioned concept, which is based essentially on the total coverage of the air inlet openings 3a, 3b of the air circulation channels 2a, 2b with a non-woven fabric 5a, 5b, can also be used for diffusers air 1, which have only one air circulation channel 2a, 2b. The air diffusers 1 of a channel of this nature are typically mounted in regions of opposite side ends of the instrument panel.

Claims (10)

1. Difusor de ar (1) para um automóvel, compreendendo pelo menos um primeiro canal de circulação de ar (2a), através do qual pode circular ar, com uma abertura de entrada de ar (3a), através da qual o ar pode entrar no primeiro canal de circulação de ar (2a), e com uma abertura de saída de ar (4a) oposta à abertura de entrada de ar (3a), através da qual o ar pode sair do primeiro canal de circulação de ar (2a), caracterizado por a abertura de entrada de ar (3a) do primeiro canal de circulação de ar (2a) estar fechada por meio de um primeiro tecido não tecido (5a) permeável ao ar.1. Air diffuser (1) for an automobile, comprising at least one first air circulation channel (2a), through which air can circulate, with an air inlet opening (3a), through which air can enter the first air circulation channel (2a), and with an air outlet opening (4a) opposite the air inlet opening (3a), through which air can leave the first air circulation channel (2a ), characterized in that the air inlet opening (3a) of the first air circulation channel (2a) is closed by means of a first non-woven fabric (5a) permeable to air. 2. Difusor de ar (1), de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por o primeiro tecido não tecido (5a) permeável ao ar ser estirado na abertura de entrada de ar (3a) do primeiro canal de circulação de ar (2a).Air diffuser (1) according to claim 1, characterized in that the first non-woven fabric (5a) permeable to air is stretched in the air inlet opening (3a) of the first air circulation channel (2a) . 3. Difusor de ar (1), de acordo com a reivindicação 1 ou 2, caracterizado por o primeiro tecido não tecido (5a) permeável ao ar ser fixado em uma primeira armação de fixação (6a), a qual está montada na abertura de entrada de ar (3a) do primeiro canal de circulação de ar (2a).Air diffuser (1) according to claim 1 or 2, characterized in that the first non-woven fabric (5a) permeable to air is attached to a first fixing frame (6a), which is mounted in the opening air inlet (3a) of the first air circulation channel (2a). 4. Difusor de ar (1), de acordo com a reivindicação 3, caracterizado por a primeira armação de fixação (6a) compreender uma pluralidade de meios de fixação, os quais estão configurados para uma fixação removível da primeira armação de fixação (6a) na abertura de entrada de ar (3a) do primeiro canal de circulação de ar (2a).Air diffuser (1) according to claim 3, characterized in that the first fixing frame (6a) comprises a plurality of fixing means, which are configured for removable fixing of the first fixing frame (6a) in the air inlet opening (3a) of the first air circulation channel (2a). 5. Difusor de ar (1), de acordo com a reivindicação 4, caracterizado por os meios de fixação serem configurados como meios de fixação por encaixe (60a), os quais podem ser fixados de forma removível no interior do primeiro canal de circulação de ar (2a).Air diffuser (1) according to claim 4, characterized in that the fixing means are configured as plug-in fixing means (60a), which can be removably fixed inside the first air circulation channel air (2a). 6. Difusor de ar (1), de acordo com qualquer uma das reivindicações 1, 2, 3, 4 ou 5, caracterizado por o difusor de ar (1) apresentar pelo menos um Air diffuser (1) according to any one of claims 1, 2, 3, 4 or 5, characterized in that the air diffuser (1) has at least one Petição 870180048359, de 06/06/2018, pág. 37/44Petition 870180048359, of 06/06/2018, p. 37/44 2/2 segundo canal de circulação de ar (2b), disposto de forma adjacente em relação ao primeiro canal de circulação de ar (2a), através do qual pode circular ar, com uma abertura de entrada de ar (3b), através da qual o ar pode entrar no segundo canal de circulação de ar (2b), e com uma abertura de saída de ar (4b) oposta à abertura de entrada de ar (3b), através da qual o ar pode sair do segundo canal de circulação de ar (2b), em que a abertura de entrada de ar (3b) do segundo canal de circulação de ar (2b) está fechada por meio de um segundo tecido não tecido (5b) permeável ao ar.2/2 second air circulation channel (2b), disposed adjacent to the first air circulation channel (2a), through which air can circulate, with an air inlet opening (3b), through the which air can enter the second air circulation channel (2b), and with an air outlet opening (4b) opposite the air inlet opening (3b), through which air can escape from the second circulation channel of air (2b), in which the air inlet opening (3b) of the second air circulation channel (2b) is closed by means of a second non-woven fabric (5b) permeable to air. 7. Difusor de ar (1), de acordo com a reivindicação 6, caracterizado por o segundo tecido não tecido (5b) permeável ao ar ser estirado na abertura de entrada de ar (3b) do segundo canal de circulação de ar (2b).Air diffuser (1) according to claim 6, characterized in that the second non-woven fabric (5b) permeable to air is stretched in the air inlet opening (3b) of the second air circulation channel (2b) . 8. Difusor de ar (1), de acordo com a reivindicação 6 ou 7, caracterizado por o segundo tecido não tecido (5b) permeável ao ar ser fixado em uma segunda armação de fixação (6b), a qual está montada na abertura de entrada de ar (3b) do segundo canal de circulação de ar (2b).Air diffuser (1) according to claim 6 or 7, characterized in that the second air-permeable non-woven fabric (5b) is attached to a second fixing frame (6b), which is mounted in the opening air inlet (3b) of the second air circulation channel (2b). 9. Difusor de ar (1), de acordo com a reivindicação 8, caracterizado por a segunda armação de fixação (6b) compreender uma pluralidade de meios de fixação, os quais estão configurados para uma fixação removível da segunda armação de fixação (6b) na abertura de entrada de ar (3b) do segundo canal de circulação de ar (2b).Air diffuser (1) according to claim 8, characterized in that the second fixing frame (6b) comprises a plurality of fixing means, which are configured for removable fixing of the second fixing frame (6b) in the air inlet opening (3b) of the second air circulation channel (2b). 10. Difusor de ar (1), de acordo com a reivindicação 9, caracterizado por os meios de fixação serem configurados como meios de fixação por encaixe (60b), os quais podem ser fixados de forma removível no interior do segundo canal de circulação de ar (2b).Air diffuser (1) according to claim 9, characterized in that the fixing means are configured as plug-in fixing means (60b), which can be removably fixed inside the second air circulation channel air (2b).
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