BR102017027765A2 - Dispositivo para expansão vertical de capota marítima - Google Patents

Abstract

dispositivo para expansão vertical de capota marítima. trata de um dispositivo (1) com paredes sanfonadas (2), móveis e flexíveis, dotadas nas laterais (3), sobre as rodas, de mecanismos levadiços (4) que possibilitam a movimentação da capota marítima (12) sob a qual for instalado para cima e para baixo, através de pontos de pivotamento (p) de um conjunto de braços inferiores esquerdo (5) e direito (6) combinados com braços superiores esquerdo (7) e direito (8), que ligados a um eixo (9) central de transferência de tração provoca a fácil transferência de forças para longarina superior (10) do dispositivo (1) e travessa (11) da capota marítima (12) que assim leva consigo a paredes sanfonadas (2) na qual é ligada, e consequentemente as outras longarinas superiores (10), paredes sanfonadas (2) e travessas (11), movimentando a referida capota marítima (12) no sentido de estender ou recolher.

Description

DISPOSITIVO PARA EXPANSÃO VERTICAL DE CAPOTA MARÍTIMA Introdução [001] Refere-se o presente pedido de patente de Invenção de um inédito “DISPOSITIVO PARA EXPANSÃO VERTICAL DE CAPOTA MARÍTIMA”, especialmente de um dispositivo aplicável à capotas marítimas, cujas paredes sanfonadas dotadas de mecanismo lateral possibilitam, quando necessário, sua expansão vertical de forma rápida, prática e estruturada aumentando o volume útil da caçamba em cerca de oitenta por cento.

Campo de aplicação [002] O dispositivo inventado é utilizado no segmento de acessórios automotivos, mais especificamente em veículos utilitários leves com caçambas para o transporte de cargas como picapes, camionetes, reboques e congêneres que utilizam capotas marítimas.

Estado da técnica [003] Atualmente, as picapes e veículos congêneres utilizam capotas marítimas sobre suas caçambas com o objetivo de transportar cargas sem o risco de submetê-las à ação danosa das intempéries, assim como dificultar o furto das mesmas.

[004] No entanto, a capota marítima convencional limita o volume de carga na linha limítrofe da altura da caçamba impossibilitando o transporte de objetos maiores em veículos utilitários nos quais o produto desse pedido de patente é aplicável.

[005] O atual estado da técnica antecipa alguns documentos de patentes que versam sobre soluções para proteger a carga e aumentar o volume da caçamba de utilitários leves como o M U 8001951-0 intitulado “Concepção Construtiva de Capota Dobrável para Carroceria de Utilitários” - trata de uma concepção construtiva de capota dobrável para carrocerias de utilitários que serve para expandir verticalmente o volume da carroceria, configurando-se num baú aberto ou fechado que dobrada transforma-se num protetor de carrocerias, além de fornecer a opção de porta malas. É composta de lateral direita e esquerda, portas frontal direita e esquerda, lateral de trás e base superior componentes do baú dobrável para as opções furgão fechado e ou sem base superior e protetor de carroceria utilizável como porta malas. Possui também três bases

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2/5 de suporte para disposição e encaixe nas bases superior laterais e ou encaixe interno da carroceria do utilitário. O sistema de ligação é por dobradiças e encaixes.

[006] A capota acima apesar de se prestar à mesma função do pedido ora em questão, apresenta muitos componentes para sua fabricação e montagem e manuseio complexo para o usuário o que a torna desinteressante.

[007] O PI 0800507-9 intitulado “Capota Retrátil para Veículos Utilitários” - trata de uma capota rígida que pode ser utilizada elevada ou retraída, ou seja, como capota ou como tampão, alternando essas posições através do acionamento de eixos, manualmente, através de manivela ou automaticamente por meio de motores elétricos. Ela compreende um painel vertical dianteiro, um painel horizontal elevável e dois painéis horizontais e estreitos que ladeiam o painel central do teto da capota. Além disso, compreende um painel vertical traseiro, dois painéis verticais basculantes, dois fusos verticais dianteiros, um eixo vertical dianteiro, um eixo horizontal, um fuso horizontal, guias transversais e trilhos arqueados.

[008] Além de ser uma capota rígida, esse produto também apresenta uma construtividade complexa e custosa.

Objetivos da invenção [009] É objetivo da presente invenção propor um dispositivo para expansão vertical de capota marítima de fácil manuseio tanto para abrir quanto para fechar.

[010] É objetivo da presente invenção propor um dispositivo para expansão vertical de capota marítima, que na posição recolhido mantém o mesmo aspecto visual da capota marítima convencional.

[011] É objetivo da presente invenção propor um dispositivo para expansão vertical de capota marítima, que tanto na posição recolhida quanto na montada não interferem na dirigibilidade do veículo.

[012] É objetivo da presente invenção propor um dispositivo para expansão vertical de capota marítima, que para instalação não há necessidade de alteração das características originais da capota e tampouco ferramentas especiais para expansão ou retração.

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3/5 [013] É objetivo da presente invenção propor um dispositivo para expansão vertical de capota marítima com poucos componentes e, portanto, de simples processo de fabricação.

[014] É objetivo da presente invenção propor um dispositivo para expansão vertical de capota marítima de baixo custo de produção e aquisição.

[015] É objetivo da presente invenção propor um dispositivo para expansão vertical de capota marítima de ótima relação custo x benefício.

Sumário da invenção [016] O “DISPOSITIVO PARA EXPANSÃO VERTICAL DE CAPOTA MARÍTIMA” trata de dispositivo com paredes sanfonadas, móveis e flexíveis, dotadas nas laterais, de maior dimensão, de mecanismos levadiços que possibilitam a movimentação vertical da capota na qual foi instalado, para cima e para baixo, no sentido de aumentar o volume de carga da caçamba em 80%, configurando um baú sanfonado estruturado quando da capota elevada ao máximo, ou quando da capota recolhida deixando a caçamba no volume útil original de fábrica.

Descrição das figuras [017] Na sequência são apresentadas as figuras para melhor explicar o pedido de patente de forma ilustrativa e não limitativa:

Figura 1: Vista em perspectiva do dispositivo para expansão vertical de capota marítima.

Figura 2: Vista em perspectiva explodida do dispositivo para expansão vertical de capota marítima.

Figura 3: Vista em perspectiva do dispositivo para expansão vertical de capota marítima, totalmente expandido com detalhe do mecanismo levadiço.

Figura 4: Vista lateral do dispositivo para expansão vertical de capota marítima, totalmente expandido com detalhe do mecanismo levadiço.

Figura 5: Vista em perspectiva do dispositivo para expansão vertical de capota marítima, parcialmente expandido com detalhe do mecanismo levadiço.

Figura 6: Vista em perspectiva do dispositivo para expansão vertical de capota marítima, totalmente recolhida.

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Figura 7: Vista em perspectiva do dispositivo para expansão vertical de capota marítima, mostrando uso recolhido.

Figura 8: Vista em perspectiva do dispositivo para expansão vertical de capota marítima, mostrando uso expandido.

Descrição detalhada da invenção [018] A “DISPOSITIVO PARA EXPANSÃO VERTICAL DE CAPOTA MARÍTIMA” trata de um dispositivo (1) com paredes sanfonadas (2), móveis e flexíveis, dotadas nas laterais (3), sobre as rodas, de mecanismos levadiços (4) que possibilitam a movimentação da capota marítima (12) sob a qual for instalado para cima e para baixo, através de pontos de pivotamento (P) de um conjunto de braços inferiores esquerdo (5) e direito (6) combinados com braços superiores esquerdo (7) e direito (8), que ligados a um eixo (9) central de transferência de tração provoca a fácil transferência de forças para longarina superior (10) do dispositivo (1) e travessa (11) da capota marítima (12) que assim leva consigo a paredes sanfonadas (2) na qual é ligada, e consequentemente as outras longarinas superiores (10), paredes sanfonadas (2) e travessas (11), movimentando a referida capota marítima (12) no sentido de estender ou recolher.

[019] Mais particularmente, a invenção consiste de um dispositivo (1) com paredes sanfonadas (2), móveis e flexíveis, impermeáveis que ocupam todo o perímetro da caçamba do veículo sob a capota marítima (12) no qual é instalada com fixadores tipo gancho (13) comuns que prendem a longarina inferior (14), os mesmos utilizados para fixar a capota marítima (12), ao passo que a longarina superior (10) do dispositivo (1) é presa à travessa (11) e à lona (15) marítima através de parafusos ou meios de fixação equivalentes. Assim, a lona (15) poderá ser manuseada e/ ou dobrada normalmente tal como na capota marítima conhecida de mercado. O dispositivo (1) possui um mecanismo (4) levadiço em cada uma das laterais (3), confrontantes com as rodas do veículo no qual for instalado, composto por um par de braços inferiores esquerdo (5) e direito (6) combinados com braços superiores esquerdo (7) e direito (8), que ligados a um eixo (9) central de transferência de tração provoca a fácil transferência de forças para longarina superior (10) do dispositivo (1) e travessa (11) da capota marítima (12),

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5/5 que assim leva consigo as travessas anterior (11 A) e posterior (11P) e as respectivas paredes sanfonadas (2 A e 2P) quer seja no sentido de expandir a capota marítima (12), aumentando a capacidade de carga da caçamba em até 80%, ou retrair a referida capota marítima (12) num plano rente a caçamba do veículo. Essa ação se dá através de um pequeno esforço realizado em um puxador (16) existente no eixo (9) central de transferência. Quando da operação de expansão da capota o puxador (16) é tracionado obrigando os braços (5, 6, 7, 8) a se movimentarem verticalmente formando um paralelogramo cuja distribuição de forças é favorável a elevação, com pouquíssimo esforço, das paredes sanfonadas (2) até o ponto em que tais braços (5, 6, 7, 8) formam um ângulo maior que 90° travando o mecanismo (4) no maior volume possível de carga útil da caçamba. Nessa condição as interseções entre as arestas (17) das paredes sanfonadas (2) estão devidamente fechadas. A parede sanfonada posterior (2P) é de maior comprimento, pois funciona como uma cortina uma vez que deve ser manuseada para permitir o acesso ao eixo (9) central de transferência.

[020] O dispositivo (1) inventando poderá ser adquirido para instalação em capotas marítimas (12) pré-existentes ou adquirido já em conjunto com a capota marítima (12).

[021] A presente invenção se propõe a intenção de abranger todas as alternativas e variações, modificações e equivalentes que possam ser incluídas nas medidas e formatos deste dispositivo para expansão de capota marítima quando não perceptível um distanciamento do conceito inventivo proposto.

Claims (2)

REIVINDICAÇÃO

1) “DISPOSITIVO PARA EXPANSÃO VERTICAL DE CAPOTA MARÍTIMA”, caracterizado por ser composto de paredes sanfonadas (2), móveis e flexíveis, impermeáveis que ocupam todo o perímetro da caçamba do veículo e a capota marítima (12); possui um mecanismo (4) levadiço em cada uma das laterais (3), confrontantes com as rodas do veículo no qual for instalado, composto por um par de braços inferiores esquerdo (5) e direito (6) combinados com braços superiores esquerdo (7) e direito (8), que ligados a um eixo (9) central de transferência de tração com puxador (16) provoca a fácil transferência de forças para longarina superior (10) do dispositivo (1) e travessa (11) da capota marítima (12), que assim leva consigo as travessas anterior (11 A) e posterior (11P) e as respectivas paredes sanfonadas

(2 A e 2P) quer seja no sentido de expandir a capota marítima (12), ou retrair a referida capota marítima (12) num plano rente a caçamba do veículo.