“BUZINA COM SOM CUSTOMIZADO PARA CICLISTAS ” 01. Tratas-se de uma buzina que, quando for acionado por intermédio de um botão (contato), emite, automaticamente, apenas um som customizado do tipo “bike, bike”. O modelo se aplica a segurança do transito terrestres em geral e busca especificam ente, mitigar o numero de acidentes entre veículos automotores e os ciclistas. Este modelo de buzina se constitui em um tipo de alerta exclusivo, que tem o objetivo de alertar o ciclista, de que a pessoa que está conduzindo o veículo, já o visualizou e que ele está seguro e, em contra partida o ciclista também pode alerta-lo da sua presença ou agradecer o sinal acionando a sua buzina. O produto será instalado em todo tipo de veiculo terrestre, como: Ônibus, carros, motos, caminhões e, especialmente nas bicicletas. 02. O transito nas cidades está a cada dia mais caótico. Mas, o que é transito. Juridicamente o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), Artigo Io,§ Io diz o seguinte: "Considera-se trânsito a utilização das vias por pessoas, veículos e animais, isolados ou em grupos, conduzidos ou não, para fins de circulação, parada, estacionamento e operação de carga e descarga". 03. Desse conceito, podemos retirar algumas observações importantes para fundamentar o registro em tela. 04. Observe que o transito ocorre nas vias terrestres - “superfície por onde transitam veículos, pessoas e animais, compreendendo a pista, a calçada, o acostamento, ilha e canteiro central”. Note que as áreas de circulação interna dos condomínios, também são vias de transito. Não importa se os veículos estejam sendo conduzidos ou não, os animais, sozinhos ou em grupo, conduzidos ou não, eles também compõem o trânsito, basta estarem sobre uma via terrestre e estão fazendo parte do trânsito. 05. Neste ambiente multi e Heterogênio, a dinâmica envolve alguns movimentos antagônicos em diferentes velocidades e versatilidade. A despeito dos mais bem intencionados esforços, inexoravelmente, ocorrem acidentes de diversas magnitudes e o transito, em termos de velocidade media de deslocamento vem se reduzindo a cada dia. Neste contexto os veículos leves ganham mais espaço e, entre estes, os mais versáteis, especialmente as bicicletas, surgem como boa alternativa. Muitas ciclovias têm sido criadas para estimular o uso deste tipo de veiculo como condução diária. 06. Embora viáveis como condução, as bicicletas é uma das mais frágeis, dentre todos os veículos passíveis de serem utilizados pela população para se deslocar nas mais diversas vias, urbanas ou não, publicas ou privadas. Deslocando-se muito próximo e competindo com todos os outros veículos maiores, mais pesados e menos versáteis, o risco de acidentes é muito alto, ate pela pouca visibilidade que os outros condutores têm sobre as bicicletas. 07. Muitas vezes os acidentes acontecem porque o condutor de veículos grandes ou simplesmente automotores não percebe o ciclista, mas, também o inverso é verdadeiro, soma a isso a imprudência e irresponsabilidade de um grande numero de ciclistas. Muitas vezes, graças a grande versatilidade das bicicletas, os ciclistas executam movimentos velozes e inesperados e a colisão pode ser inevitável. Até porque, o contato, no transito é predominantemente visual, sabidamente, o mais limitado de todos os sentidos. 08. Embora existam buzinas que emitem sons especiais, nem estas nem as buzinas comuns são suficientes para distinguir os tipos de veículos que está emitindo-os, assim disputam o espaço em pé de igualdade e, nesta disputa o veiculo menor é o que sofre danos mais graves. 09. Percebendo tais limitações, foi desenvolvida a “BUZINA COM SOM CUSTOMIZADO PARA CICLISTAS” com o fito de mitigar o numero de acidentes envolvendo as bicicletas. 010. A “BUZINA COM SOM CUSTOMIZADO PARA CICLISTAS" é composta por um botão de pressão liga/desliga (1) uma forte de força (2), um circuito integrado (3) que, ao circular a corrente em seu interior faz o dispositivo de emissão sonora (4) emitir apenas o som “bike” 011 Embora simples a "BUZINA COM SOM CUSTOMIZADO PARA CICLISTAS” amplia comunicação entre os entes que compõem o transito, pois cria a capacidade de se identificar não só com um veiculo em especial - as bicicletas - mas, também os motoristas “amigos” dos ciclistas. Destaque-se ainda a viabilidade e a facilidade em se estabelecer um Feedback instantâneo entre o ciclista e todos os demais entes da interação no local. 012. Esta forma de comunicação poderá contribuir para a redução do numero de acidentes, entre os veículos automotores e as bicicletas, porque tomara-las, muito mais “perceptíveis” pelo som único e característico que informa, exatamente, a sua presença, mas, também a calma e segurança que o condutor do outro veiculo passará para o ciclista, quando acionar a sua “buzina” com o mesmo som característico informando ao ciclista que, ele já o percebeu e tomara os devidos cuidados, estabelecendo no ambiente elo de respeito mutuo. 013. Devido a baixa relevância da forma material dos componentes da “BUZINA COM SOM CUSTOMIZADO PARA CICLISTAS” não apresentaremos figuras ou desenho, ate porque este pode variar em formas, componentes e estrutura. 014. Como pode ser facilmente entendido a “BUZINA COM SOM CUSTOMIZADO PARA CICLISTAS” se constitui em um dispositivo muito útil, inovador, criativo e de aplicação industrial, sendo ainda fácil e pratico de ser utilizado. 015. A despeito da sua evidente simplicidade a “BUZINA COM SOM CUSTOMIZADO PARA CICLISTAS” apresenta todos os requisitos para receber o privilegio de Modelo de Utilidade em cujos critérios se enquadram perfeitamente. Alem disso, quando for incorporado em larga escala ao transito, certamente irá contribuir para reduzir o numero e a gravidade dos acidentes que envolvem os ciclistas.“CUSTOMIZED SOUND FOR CYCLISTS” 01. This is a horn that, when triggered by a button (contact), automatically emits only a custom “bike, bike” sound. The model applies to road traffic safety in general and specifically seeks to mitigate the number of accidents between motor vehicles and cyclists. This model of horn is a type of exclusive alert, which has the purpose of alerting the rider, that the person who is driving the vehicle, has already seen it and that he is safe and, against starting the cyclist can also alert you from your presence or thanking the signal by blowing your horn. The product will be installed on all types of land vehicles, such as: Buses, cars, motorcycles, trucks and especially bicycles. 02. Traffic in cities is becoming increasingly chaotic. But, what is traffic. The Brazilian Traffic Code (CTB), Article Io, § Io states as follows: "Transit is considered to be the use of roads by persons, vehicles and animals, alone or in groups, conducted or not, for the purposes of traffic, stop , parking and loading and unloading ". 03. From this concept, we can take some important remarks to support the screen record. 04. Note that traffic occurs on land - “the surface through which vehicles, people and animals travel, comprising the track, sidewalk, shoulder, island and central site”. Note that the internal circulation areas of the condominiums are also traffic routes. No matter if the vehicles are being driven or not, the animals, alone or in groups, driven or not, they also make up the traffic, just being on a land road and being part of the traffic. 05. In this multi and heterogeneous environment, the dynamics involve some antagonistic movements at different speeds and versatility. Despite the best-intentioned efforts, accidents of varying magnitude inexorably occur, and traffic in terms of average speed of travel has been slowing day by day. In this context light vehicles gain more space and among these, the most versatile, especially bicycles, appear as a good alternative. Many bike lanes have been created to encourage the use of this type of vehicle for daily driving. 06. Although viable as driving, bicycles are one of the most fragile, among all vehicles that can be used by the population to travel on various roads, urban or not, public or private. Moving too close and competing with all other larger, heavier and less versatile vehicles, the risk of accidents is very high, even because of the poor visibility that other riders have on bicycles. 07. Accidents often happen because the driver of large vehicles or simply motor vehicles does not perceive the rider, but the reverse is also true, adding to the recklessness and irresponsibility of a large number of riders. Many times, thanks to the great versatility of bicycles, cyclists perform fast and unexpected movements and collision may be inevitable. In fact, the contact in traffic is predominantly visual, knowingly the most limited of all senses. 08. Although there are special honking horns, neither these nor ordinary horns are sufficient to distinguish the types of vehicles that are emitting them, so they compete for space on an equal footing, and in this dispute the smallest vehicle is the one that suffers damage. more serious. 09. Realizing these limitations, the “CUSTOMIZED BUILDING SOUND FOR CYCLISTS” was developed to mitigate the number of accidents involving bicycles. 010. The “CUSTOMIZED CYCLING SOUND” is composed of an on / off pushbutton (1), a strong force (2), an integrated circuit (3) which, when circulating the current inside, makes the device (4) sound only “bike” sound 011 Although simple the “CUSTOMIZED SOUND FOR CYCLISTS” enhances communication between the traffic, as it creates the ability to identify not only with a particular vehicle - the bicycles - but also the cyclist-friendly drivers. Also noteworthy is the feasibility and ease of establishing instant feedback between the rider and all other entities of interaction on site. 012. This form of communication may contribute to reducing the number of accidents between motor vehicles and bicycles, because they make them much more “noticeable” by the unique and characteristic sound that informs exactly their presence, but, also the calm and security that the driver of the other vehicle will pass to the rider when he sounds his “horn” with the same characteristic sound informing the rider that he has already noticed and taken care, establishing in the environment a bond of mutual respect. . 013. Due to the low relevance of the material form of the components of “CUSTOMIZED SOUND MUSIC FOR CYCLISTS” we will not present figures or drawing, as it may vary in shapes, components and structure. 014. As can be easily understood the “CUSTOMIZED SOUND MIT FOR CYCLISTS” is a very useful, innovative, creative and industrial application device, yet it is easy and practical to use. 015. In spite of its obvious simplicity, the “CUSTOMIZED BUILDING SOUND FOR CYCLISTS” presents all the requirements to receive the Utility Model privilege whose criteria fit perfectly. Moreover, when it is incorporated into traffic on a large scale, it will certainly help to reduce the number and severity of accidents involving cyclists.
REIVINDICAÇÕES