BR102015028403A2 - grelha de extrator de ar - Google Patents

Abstract

resumo da patente de invenção para: "grelha de extrator de ar" respiro de extrator de ar é descrito para um veículo. uma chapeleira define uma abertura adjacente à borda inferior de uma janela traseira. uma grelha é montada na abertura de extração de ar. a grelha inclui palhetas para direcionar o ar para longe da janela traseira e para obscurecer as linhas de visão de dentro e de fora do veículo através da abertura de extração de ar.

Description

Relatório Descritivo da Patente de Invenção para: "GRELHA DE EXTRATOR DE AR".

CAMPO TÉCNICO

[001] Esta descrição refere-se a uma grelha para um extrator de ar que expele o ar de um compartimento de passageiro de um veículo para aperfeiçoar o fluxo de ar dentro do compartimento de passageiro. ANTECEDENTES

[002] Extratores de ar são comumente providos no compartimento de passageiro para aperfeiçoar o fluxo de ar dentro do veículo. Fluxo de ar deficiente poderá ocasionar o embaçamento da janela, se ar úmido não foi eliminado da superfície interna do vidro da janela. Extratores de ar também expelem o ar do compartimento de passageiro para reduzir a força exigida para fechar as portas do veículo.

[003] Extratores de ar atualmente disponíveis incluem furos ou perfurações na chapeleira (um painel que se estende do topo do encosto traseiro para a borda inferior de uma janela traseira). Furos de extração de ar na chapeleira criam linhas de visão de fora da janela traseira e de dentro do veículo para componentes estruturais e de metal em folha debaixo da chapeleira. Para eliminar linhas de visão incômodas, os furos podem ser cobertos por materiais de cobertura têxtil que bloqueiam o fluxo de ar através dos extratores de ar. O bloqueio de fluxo de ar através dos extratores pode exacerbar os problemas de embaçamento da janela e aumentar o esforço exigido para fechar as portas do veículo.

[004] Esta descrição é dirigida a solucionar os problemas acima e outros problemas, conforme resumido abaixo.

SUMÁRIO

[005] Um extrator de ar é descrito para uma chapeleira incluindo uma grelha de palheta fixa que cobre as aberturas do extrator de ar na chapeleira. A grelha apresenta palhetas curvas que se estendem transversalmente através do veículo. As palhetas apresentam uma borda superior que está mais próxima ao vidro da janela traseira e uma borda inferior que está à frente da borda superior. A orientação das palhetas destina-se a bloquear as linhas de visão de dentro e de fora do veículo para a estrutura do veículo abaixo da chapeleira. As palhetas são também localizadas e orientadas para afastar o ar úmido mais pesado do vidro da janela traseira e para fora do compartimento de passageiro.

[006] De acordo com um aspecto desta descrição, um respiro de extrator de ar é descrito para um veículo apresentando uma janela traseira disposta través de um encosto traseiro. Uma chapeleira se estende entre o encosto traseiro e a janela traseira e define pelo menos uma abertura de extração de ar adjacente à janela traseira. Uma grelha montada sobre a abertura de extração de ar inclui palhetas para direcionar o ar que passa através da grelha para longe da janela traseira.

[007] De acordo com outro aspecto desta descrição, é provida uma grelha para uma chapeleira que define uma abertura de extração de ar adjacente a uma janela traseira de um veículo. A grelha compreende uma armação que se estende ao redor de um perímetro da abertura de extração de ar e uma pluralidade de palhetas fixas. As palhetas fixas são presas na armação e se estendem paralelas à janela traseira. As palhetas obstruem menos de 50% da área aberta da abertura de extração de ar.

[008] De acordo com outros aspectos desta descrição, as palhetas podem ser curvas para mais extensivamente bloquear as linhas de visão através da abertura de extração de ar de fora do veículo e de dentro do veículo para uma área abaixo da chapeleira. As palhetas podem ter uma borda inferior e uma borda superior disposta para trás com relação à borda inferior para extrair o ar úmido de uma borda traseira da janela traseira onde a janela traseira encontra a chapeleira.

[009] Os aspectos acima desta descrição e outros aspectos serão descritos em maiores detalhes abaixo com referência aos desenhos anexos. BREVE DESCRIÇÃO DOS DESENHOS

[010] A Figura 1 é uma vista em perspectiva de uma carroçaria de veículo que inclui uma chapeleira com um aparelho de extração de ar com uma grelha formado de acordo com uma concretização desta descrição.

[011] A Figura 2 é uma vista em perspectiva da chapeleira com um aparelho de extração de ar e uma grelha formados de acordo com a concretização desta descrição mostrada na Figura 1.

[012] A Figura 3 é uma vista em seção transversal tomada ao longo da linha 3 - 3 na Figura 1.

[013] A Figura 4 é uma vista em seção transversal de uma chapeleira com uma concretização alternativa de um aparelho de extração de ar com uma grelha.

DESCRIÇÃO DETALHADA

[014] As concretizações ilustradas são descritas com referência aos desenhos. No entanto, será entendido que as concretizações descritas destinam-se a ser meramente exemplos que podem ser concretizados em várias formas alternativas. As figuras não são necessariamente apresentadas em escala e algumas características podem ser exageradas ou minimizadas para mostrar detalhes de componentes específicos. Os detalhes estruturais e funcionais descritos não devem ser interpretados como limitativos, mas como uma base representativa para ensinar aquele versado na técnica a praticar os conceitos descritos.

[015] Com referência à Figura 1, um veículo 10 é mostrado como incluindo uma janela traseira 12. Um encosto traseiro 14 é visível dentro da janela traseira 12. Uma chapeleira 16 se estende do encosto traseiro 14 para trás para a janela traseira 12. Um respiro de extrator de ar 18 é provido na chapeleira 16 que expele o ar de um compartimento de passageiro 19 do veículo 10. Uma grelha 20 faz parte do respiro de extrator de ar 18 e é disposta adjacente a uma borda traseira 22 da janela traseira 12. A borda traseira 22 da janela traseira 12 termina perto da tampa da mala 24 do veículo 10.

[016] Com referência à Figura 2, a chapeleira 16 é mostrada se estendendo para trás a partir do encosto traseiro 14. A chapeleira 16 define o respiro de extrator de ar 18 que é coberto pela grelha 20.

[017] Com referência à Figura 3, a chapeleira 16 é mostrada em seção transversal em uma área onde a chapeleira 16 encosta na janela traseira 12 em uma borda traseira 22 da janela traseira 12. É notado que a janela traseira, conforme mostrado, continua até a tampa da mala 24 e será entendido que a borda traseira 22 refere-se à borda traseira da janela 12 que é visível de dentro do veículo. O respiro de extrator de ar 18 inclui a grelha 20. A chapeleira 16 define uma abertura de extração de ar 26. A grelha 20 cobre a abertura de extração de ar 26. Uma pluralidade de palhetas fixas 28 forma a grelha 20 e é fixada em uma armação 30 que é presa à chapeleira 16. Um percurso de fluxo de ar 32 é geralmente indicado pela seta 32. O ar flui ao longo do percurso de fluxo de ar 32 para remover a umidade da borda traseira da janela traseira 12 onde a janela traseira encontra a chapeleira 16. As palhetas fixas 28 e a armação 30 são preferivelmente moldadas em uma única peça em um processo de moldagem por injeção.

[018] Com referência à Figura 4, é mostrada uma concretização alternativa do aparelho de extração de ar 18. Na concretização mostrada na Figura 4, é ilustrada uma pluralidade de palhetas curvas 36 que cobre a abertura 38 na chapeleira 16. As palhetas 28 e 36 obstruem menos de 50% da área aberta da abertura de extração de ar.

[019] As palhetas curvas aumentam a extensão na qual a grelha 20 bloqueia a linha de visão através da abertura 38 até as estruturas da carroçaria 40 que são dispostas abaixo da chapeleira 16. A linha de visão de dentro do veículo 10 é indica pela seta LSj. A seta LS0 indica a linha de visão de fora do veículo através da janela traseira 12. A forma e a orientação das palhetas curvas 36 bloqueiam mais efetivamente as linhas de visão LS, e LS0 comparadas às palhetas planas 28 mostradas na Figura 3.

[020] As concretizações descritas acima são exemplos específicos que não descrevem todas as formas possíveis da descrição. As características das concretizações ilustradas podem ser combinadas para formar concretizações adicionais dos conceitos descritos. As palavras usadas na especificação são palavras de descrição do que de limitação. O escopo das seguintes reivindicações é mais amplo do que as concretizações especificamente descritas e também inclui modificações das concretizações ilustradas.

REIVINDICAÇÕES

Claims (12)

1. Respiro de extrator de ar para um veículo que apresenta uma janela traseira disposta atrás de um encosto traseiro, caracterizado por compreender: uma chapeleira que se estende entre o encosto traseiro e a janela traseira, a chapeleira definindo pelo menos uma abertura de extração de ar adjacente à janela traseira; e uma grelha montada sobre a abertura de extração de ar, que inclui palhetas que direcionam o ar para longe da janela traseira.

2. Respiro de extrator de ar, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por as palhetas serem curvas.

3. Respiro de extrator de ar, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por as palhetas apresentarem uma borda inferior e uma borda superior, onde a borda superior é disposta para trás com relação à borda inferior.

4. Respiro de extrator de ar, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por as palhetas serem orientadas para bloquear linhas de visão através da abertura de extração de ar de fora do veículo para uma área abaixo da chapeleira.

5. Respiro de extrator de ar, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por as palhetas serem orientadas para bloquear as linhas de visão através da abertura de extração de ar de dentro do veículo para uma área abaixo da chapeleira.

6. Respiro de extrator de ar, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por as palhetas serem orientadas para eliminar a umidade no ar de uma borda traseira da janela traseira onde a janela traseira encontra a chapeleira.

7. Grelha para uma chapeleira que define uma abertura de extração de ar adjacente a uma janela traseira de um veículo, a grelha caracterizada por compreender: uma armação que se estende em torno de um perímetro da abertura de extração de ar; e uma pluralidade de palhetas fixas conectada à armação e se estendendo paralela à janela traseira, onde as palhetas obstruem menos de 50% da abertura de extração de ar.

8. Grelha, de acordo com a reivindicação 7, caracterizada por as palhetas serem curvas.

9. Grelha, de acordo com a reivindicação 7, caracterizada por as palhetas apresentarem uma borda inferior e uma borda superior, onde a borda superior é disposta para trás com relação à borda inferior.

10. Grelha, de acordo com a reivindicação 7, caracterizada por as palhetas serem orientadas para bloquear linhas de visão através da abertura de extração de ar de fora do veículo para uma área abaixo da chapeleira.

11. Grelha, de acordo com a reivindicação 7, caracterizada por as palhetas serem orientadas para bloquear linhas de visão através da abertura de extração de ar de dentro do veículo para uma área abaixo da chapeleira.

12. Grelha, de acordo com a reivindicação 7, caracterizada por as palhetas serem orientadas para extrair a umidade no ar de uma borda traseira da janela traseira onde a janela traseira encontra a chapeleira.