BR102014021491A2 - dispositivo de travamento com interruptor - Google Patents

Abstract

dispositivo de travamento com interruptor. a presente invenção pertence ao campo tecnológico de componentes de travamento, preferencialmente de portas, e mais preferencialmente ainda para equipamentos eletrodomésticos, e se refere a um dispositivo de travamento com interruptor que compreende aspectos técnicos e construtivos capazes de agrupar em uma única peça a função de trava e interruptor, particularmente de um sistema de iluminação. mais particularmente, o dispositivo de travamento com interruptor, objeto da presente invenção, é compreendido por corpo estrutural (10) que contém uma haste de travamento móvel (11) dotada de gancho (11a) que interage com um gancho de travamento (12), e pode ser sustentado por um elemento de retorno elástico (13), sendo que a referida haste de travamento móvel (11) compreende uma extensão (14) cooperante com pelo menos um contato elétrico (15a, 15b) que, por sua vez, está interconectado a um circuito elétrico/eletrônico.

Description

“DISPOSITIVO DE TRAVAMENTO COM INTERRUPTOR” Campo da Invenção [0001] A presente invenção refere-se a um dispositivo de travamento com interruptor preferencialmente projetado para ser aplicado em portas e portinholas basculantes de acesso a subcompartimentos com sistema de iluminação interna. Mais particularmente, esse dispositivo de travamento com interruptor compreende características técnicas, construtivas e funcionais que conseguem agrupar em uma única peça a função de trava e interruptor de sistema de iluminação, por exemplo, as portas e portinholas basculantes, também conhecidas como “smart doors”, utilizadas para os subcompartimentos comumente encontrados em portas de alguns modelos de aparelhos refrigeradores.

Fundamentos da Invenção [0002] Como deve ser do conhecimento geral dos técnicos no assunto, existem alguns modelos de equipamentos refrigeradores que compreendem uma espécie de subcompartimento disposto na estrutura da porta principal, o qual pode ser acessado pelo usuário sem a necessidade de promover a abertura da porta principal do aparelho refrigerador.

[0003] Esses compartimentos são dotados de uma porta ou portinhola, normalmente basculante, que tem por finalidade permitir que o usuário acesse o interior do aparelho refrigerador, particularmente o local do subcompartimento, sem a necessidade de abrir a porta principal. Com isso, torna-se possível reduzir a troca de ar entre o ambiente externo e o interno e, consequentemente, reduz o consumo de energia para que o sistema de refrigeração compense a temperatura toda vez que se abre a porta principal e ocorre essa troca de calor.

[0004] Esses subcompartimentos, também chamados de “smart doors”, normalmente, acondicionam produtos que são mais utilizados pelos usuários, ou seja, buscam armazenar produtos que o usuário tira e devolve do aparelho refrigerador com mais frequência, reduzindo, com isso, as trocas de calor mais bruscas quando da abertura da porta principal. Em outras palavras, e como deve ser apreciado pelos técnicos no assunto, quando se abre essas “smart doors”, a troca de calor é substancialmente inferior do que quando se abre a porta principal do aparelho, mesmo que essa abertura seja muito rápida.

[0005] De acordo com os modelos de portas e portinholas basculantes utilizadas nos equipamentos refrigeradores conhecidos no estado da técnica, verifica-se que as mesmas são compreendidas por mecanismos diversos de travamento, dentre os quais, existem travas mecânicas que funcionam através da movimentação de um pino que se desloca por um percurso promovendo o travamento e destravamento conforme a posição do pino e a pressão exercida pelo usuário.

[0006] Esses mecanismos de travamento são bastante comuns no estado da técnica, e também são conhecidos como sistema “feedback” ou “door feedback”, e consiste exatamente em uma configuração mecânica, na qual o usuário pressiona a porta para travá-la e, também pressiona a mesma porta, quando do destravamento.

[0007] Apesar desses mecanismos serem bastante funcionais nos equipamentos refrigeradores conhecidos no estado da técnica, verifica-se que alguns modelos compreendem, ainda, um interruptor que fica posicionado em algum local estratégico, normalmente na borda da porta ou portinhola basculante, cuja finalidade é acionar um sistema de iluminação quando a referida porta basculante é aberta e desligar esse sistema de iluminação quando a porta é fechada.

[0008] Conforme é possível observar, esse tipo de configuração exige a disposição de dois componentes independentes, que exercem funções distintas, porém estão diretamente relacionados. Em outras palavras, apesar de serem destinados à funcionalidades específicas, ambos componentes atuam de forma dependente um do outro, isso porque, o interruptor somente deve ser acionado quando do destravamento e abertura da porta ou portinhola basculante. Logo, torna-se evidente que o processo de fabricação e montagem desses modelos de equipamentos acaba se tornando mais complexo e mais caro que o convencional.

[0009] Neste contexto, considerando o acima apresentado, verifica-se que os equipamentos refrigeradores conhecidos no estado da técnica, em especial aqueles dotados de subcompartimentos do tipo “smart doors”, carecem de sistemas de travamento das portas e portinholas basculante e, ainda, dispositivos interruptores de sistema de iluminação que simplifiquem as linhas de fabricação e montagem dos aparelhos refrigeradores.

Objetivos da invenção [0010] Portanto, diante do acima apresentado, a presente invenção tem por objetivo propor um dispositivo de travamento com interruptor, preferencialmente aplicado em portas e portinholas basculantes de acesso a subcompartimentos de equipamentos de refrigeração, sendo referido dispositivo compreendido por aspectos técnicos e construtivos especialmente projetados e desenvolvidos para simplificar e customizar as linhas de fabricação e montagem de aparelhos refrigeradores, ou qualquer outro aparelho eletrodoméstico que contenha portas para compartimentos providos de sistemas elétricos e eletrônicos que devem ser acionados de forma dependente do componente de travamento.

[0011] Mais particularmente, é um dos objetivos da presente invenção, prover um dispositivo de travamento com interruptor que compreende uma construtividade desenvolvida para promover, em uma única peça, a função de trava e interruptor de sistemas elétricos e eletrônicos, tal como um sistema de iluminação de um aparelho refrigerador.

[0012] É, também, objetivo da presente invenção, prover um dispositivo de travamento com interruptor que permite eliminar os interruptores convencionalmente utilizados nas portas e portinholas basculantes, tais como as chamadas “smart doors” para acesso a subcompartimentos previstos na porta principal do aparelho refrigerador.

[0013] Neste sentido, verifica-se que o dispositivo de travamento com interruptor, de acordo com a presente invenção, compreende características técnicas que asseguram, além da simplificação das linhas de produção, a redução de custos e promovem um melhor acabamento estético ao produto final, uma vez que se elimina um componente que fica totalmente aparente na estrutura do aparelho de refrigeração.

[0014] Logo, em síntese, é objetivo da presente invenção prover um dispositivo de travamento com interruptor que consegue exercer uma dupla funcionalidade em virtude de sua construtividade e, com isso, facilitar as linhas de produção.

Sumário da Invenção [0015] Dessa forma, com a finalidade de se atingir os objetivos e efeitos técnicos acima relatados, a presente invenção refere-se a um dispositivo de travamento com interruptor formado por um corpo estrutural responsável por acomodar uma haste de travamento móvel provida de gancho que interage com um gancho de travamento previsto no elemento móvel a ser travado, sendo que essa haste é sustentada por um elemento de retorno elástico para forçar a referida haste. Essa haste de travamento móvel compreende, ainda, ao menos uma extensão cooperante com pelo menos um contato elétrico interconectado a pelo menos um circuito elétrico/eletrônico.

[0016] Preferencialmente a dita pelo menos uma extensão coopera diretamente com o pelo menos um contato elétrico para promover o acionamento ou desativamento do dito circuito elétrico/eletrônico, ou a extensão pode cooperar com o dito contato elétrico através de um elemento intermediário como, por exemplo, um segundo elemento resiliente, uma mola pendular ou similar.

[0017] De acordo com uma concretização possível da presente invenção, o dispositivo de travamento com interruptor compreende ditos contatos elétricos que são constituídos por hastes cujas extensões se prolongam até dispor suas extremidades no mesmo nível que a dita extensão da referida haste de travamento móvel, de modo a propiciar a conexão com os ditos contatos elétricos.

[0018] Adicionalmente, de acordo com outra realização alternativa da presente invenção, pelo menos um dos referidos contatos elétricos compreende uma configuração flexível, de maneira que possa ser flexionada para promover o contato ou afastamento das extremidades desses contatos elétricos.

[0019] Preferencialmente, o dispositivo de travamento com interruptor, de acordo com a presente invenção, é especialmente projetado e desenvolvido para ser aplicado em um equipamento de refrigeração e, o referido circuito elétrico/eletrônico é composto por um sistema de iluminação.

[0020] Também, de acordo com concretizações possíveis e variáveis da presente invenção, o dito corpo estrutural pode ser disposto na estrutura da porta principal de um aparelho de refrigeração, enquanto o referido gancho de travamento é disposto na porta de um subcompartimento previsto na referida porta do aparelho de refrigeração. Alternativamente, essa configuração pode ser ao contrário, ou seja, o referido gancho de travamento sendo disposto na estrutura da porta principal do aparelho de refrigeração, e o referido corpo estrutural é instalado na porta do subcompartimento previsto na referida porta do aparelho de refrigeração.

[0021] Em uma concretização opcional da invenção, a dita haste de travamento móvel compreende pelo menos uma extensão cooperante com pelo menos um contato elétrico com o auxílio de pelo menos um elemento de retorno elástico, sendo que o pelo menos um contato elétrico está interconectado a pelo menos um circuito elétrico/eletrônico, e sendo que o dito elemento de retorno elástico coopera simultaneamente com o sistema de travamento do corpo estrutural e com a extensão para promover o acionamento ou desativamento do dito circuito elétrico/eletrônico.

Descrição Resumida dos Desenhos [0022] As características, vantagens e efeitos técnicos da presente invenção, conforme acima indicados, serão melhores compreendidos por um técnico no assunto a partir da descrição detalhada a seguir, a qual é feita a título meramente exemplificativo, e não restritivo, de realizações preferenciais da invenção, fazendo referência às figuras esquemáticas anexas, as quais: [0023] A Figura 1A mostra uma vista em perspectiva parcial de um aparelho de refrigeração, do tipo geladeira, cuja porta possui uma porta ou portinhola basculante, tal como uma “smart door” contendo um dispositivo de travamento com interruptor, de acordo com a presente invenção;

[0024] A Figura 1B mostra uma vista ampliada da borda do subcompartimento com porta ou portinhola basculante, tal como a “smart door” com destaque para o dispositivo de travamento com interruptor, segundo a presente invenção;

[0025] A Figura 2 mostra uma vista em perspectiva do dispositivo de travamento com interruptor, objeto da presente invenção, na condição em que a porta ou portinhola está destravada e aberta;

[0026] A Figura 3A mostra uma vista lateral em corte do dispositivo de travamento com interruptor, objeto da presente invenção, na condição em que a porta ou portinhola está destravada e aberta;

[0027] A Figura 3B mostra outra vista lateral em corte do dispositivo de travamento com interruptor, objeto da presente invenção, em processo de travamento;

[0028] A Figura 3C mostra outra vista lateral em corte do dispositivo de travamento com interruptor, segundo a presente invenção, na condição em que a porta ou portinhola está travada e fechada;

[0029] A Figura 4A mostra uma vista lateral em corte de outra concretização possível para o dispositivo de travamento com interruptor objeto da presente invenção, na condição em que a porta ou portinhola está destravada e aberta e com uma mola pendular;

[0030] A Figura 4B mostra outra vista lateral em corte do dispositivo de travamento com interruptor ilustrado na Figura 4A, porém em processo de travamento;

[0031] A Figura 4C mostra outra vista lateral em corte do dispositivo de travamento com interruptor ilustrado na Figura 4A, na condição em que a porta ou portinhola está travada e fechada Descrição Detalhada da Invenção [0032] De acordo com as figuras esquemáticas acima mencionadas, alguns exemplos de concretizações preferenciais do dispositivo de travamento com interruptor, objeto da presente invenção, serão definidos a seguir de forma mais aprofundada e detalhada. Entretanto, deve ficar claro que se trata de uma descrição meramente exemplificativa e não restritiva, uma vez que o dispositivo de travamento com interruptor, segundo a presente invenção, pode compreender diferentes detalhes e aspectos técnicos, construtivos, funcionais e dimensionais sem, com isso, afetar o escopo de proteção em questão.

[0033] Dessa forma, conforme ilustram as figuras anexas, o dispositivo de travamento com interruptor, objeto da presente invenção, foi preferencialmente projetado e desenvolvido para ser aplicado em equipamentos refrigeradores, e mais particularmente para ser aplicado em portas e portinholas basculantes (S) de subcompartimentos (C) dispostos na porta principal (P) de alguns modelos de aparelhos refrigeradores, conforme pode ser melhor observado pelas Figuras 1A e 1B anexas. Deve ficar claro que, apesar das figuras e a presente descrição fazer referência a equipamentos de refrigeração, o presente dispositivo de travamento com interruptor pode ser aplicado em diferentes equipamentos, sem se restringir às portas e portinholas basculantes dos chamados “smart doors” comumente utilizados em alguns modelos de aparelhos de refrigeração atuais.

[0034] Assim, conforme é possível observar nas figuras anexas, o dispositivo de travamento com interruptor, segundo a presente invenção, é compreendido por um corpo estrutural 10 que acondiciona uma haste de travamento móvel 11 provida de gancho 11a que interage com um gancho de travamento 12, disposto preferencialmente na porta basculante (S) e, conforme ilustrado nas Figuras 3A a 3B anexas, é sustentada por um elemento de retorno 13 de modo a possibilitar o devido funcionamento desses sistemas de travamento mecânico do tipo “feedback door”, sendo que a referida haste de travamento móvel 11 compreende uma extensão 14 cuja extremidade está alinhada com dois contatos elétricos 15a, 15b que estão interconectados à um circuito elétrico/eletrônico responsável por ligar e desligar o sistema de iluminação do subcompartimento disposto na porta principal do aparelho.

[0035] Opcionalmente, conforme ilustrado nas Figuras 4A a 4C anexas, a dita extensão 14 da haste de travamento móvel 11 pode cooperar com uma mola pendular 13’ ou elemento similar que, ao mesmo tempo em que promove o retorno da haste de travamento móvel 11 à posição adequada quando a porta S encontra-se aberta, também configura um elemento intermediário entre a dita extensão 14 da haste de travamento móvel e os contatos elétricos 15a, 15b - lembrando que a dita extensão 14 coopera com o contato elétrico 15a, 15b para promover o acionamento ou desativamento do dito circuito elétrico/eletrônico de forma direta ou por meio de um elemento intermediário que, nesta concretização preferencial, é compreendida pela mola pendular 13’.

[0036] Nesta condição, nota-se que em virtude do movimento de abertura e fechamento da porta (S), promove-se a interação entre o gancho de travamento 12 e a dita haste de travamento móvel 11 e, a partir do momento em que a extensão 14 empurra ao menos um dos contatos elétricos contra o outro, consegue-se obter uma conexão, ou fechamento de um circuito, de modo que, com isso, utilizando-se simples chaves cujo estado natural é fechado, com a ligação dos dois contatos elétricos 15a, 15b, consegue-se determinar o momento em que se deve desligar a luz interna do subcompartimento (C), posto que nesta condição, a referida porta (S) encontra-se no estado fechado. Cabe esclarecer que nas concretizações exemplificativas ilustradas nas figuras anexas a dita porta S é basculante, no entanto a forma de abertura da mesma pode variar sem que, com isso, se fuja do escopo de proteção aqui reivindicada.

[0037] Preferencialmente, de acordo com a presente invenção, os referidos contatos elétricos 15a, 15b são compreendidos por uma espécie de haste que se prolonga até dispor suas extremidades no mesmo nível em que se encontra extensão 14 da dita haste de travamento móvel 11. Mais preferencialmente ainda, pelo menos um dos ditos contatos elétricos 15a, 15b compreende uma configuração flexível, ou seja, passível de ser flexionado de maneira a contatar ou afastar os contatos elétricos, dependendo do circuito elétrico/eletrônico utilizado no produto.

[0038] É possível, também, que um dos contatos elétricos seja cooperante ou solidário a uma das paredes do corpo estrutural 10, e/ou da extensão 14 sem que isso interfira no escopo de proteção aqui pleiteado.

[0039] É importante destacar que, apesar das figuras anexas representarem a disposição do dito corpo estrutural 10 na porta principal (P) do aparelho refrigerador, e o referido gancho de travamento 12 posicionado na porta (S), essa condição não deve ser interpretada de modo restritivo, uma vez que, dependendo da situação e dos interesses do fabricante, eventuaimente e facilmente, pode-se inverter essa montagem, ou seja, instalando o referido gancho de travamento 12 na porta principal (P) do aparelho, e o corpo estrutural com seus respectivos componentes na porta (S).

[0040] Portanto, conforme é possível observar, em virtude dos aspectos construtivos do dispositivo de travamento com interruptor, segundo a presente invenção, torna-se possível eliminar um componente das linhas de montagem, o que acaba refletindo na simplificação do processo de fabricação, bem como na possibilidade de reduzir os custos, uma vez que, não se faz mais necessário instalar sensores e interruptores separados do elemento de travamento, mas apenas instalando o dispositivo de travamento com interruptor objeto da presente invenção.

[0041] Por fim, é importante deixar claro que a presente descrição tem por único objetivo apresentar de modo exemplificativo algumas realizações preferenciais e possíveis do dispositivo de travamento com interruptor, de acordo com a presente invenção. Logo, é importante destacar aos técnicos no assunto, que são possíveis numerosas modificações, variações e combinações construtivas dos elementos que exercem a mesma função substancialmente da mesma forma para alcançar os mesmos resultados, as quais estão compreendidos no escopo de proteção delimitado pelas reivindicações anexas.

Claims (10)

1. Dispositivo de travamento com interruptor, que compreende um corpo estrutural (10) que acondiciona uma haste de travamento móvel (11) provida de gancho (11a) que interage com um gancho de travamento (12) e é sustentada por um elemento de retorno elástico (13), sendo o dito dispositivo de travamento CARACTERIZADO pelo fato de que a dita haste de travamento móvel (11) compreende pelo menos uma extensão (14) cooperante com pelo menos um contato elétrico (15a, 15b) que está interconectado a pelo menos um circuito elétrico/eletrônico.

2. Dispositivo de travamento com interruptor, de acordo com a reivindicação 1, CARACTERIZADO pelo fato de que o pelo menos um contato elétrico (15a, 15b) compreende pelo menos um meio condutor qualquer compreendendo ao menos uma interface mecânica cooperante com a dita extensão (14) da referida haste de travamento móvel (11).

3. Dispositivo de travamento com interruptor, de acordo com a reivindicação 1, CARACTERIZADO pelo fato de que a pelo menos uma extensão (14) coopera diretamente com o pelo menos um contato elétrico (15a, 15b) para promover o acionamento ou desativamento do dito circuito elétrico/eletrônico.

4. Dispositivo de travamento com interruptor, de acordo com a reivindicação 1, CARACTERIZADO pelo fato de que a pelo menos uma extensão (14) coopera com o pelo menos um contato elétrico (15a, 15b) através de um elemento intermediário para promover o acionamento ou desativamento do dito circuito elétrico/eletrônico.

5. Dispositivo de travamento com interruptor, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que pelo menos um contato elétrico (15a, 15b) compreende uma configuração flexível.

6. Dispositivo de travamento com interruptor, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o referido circuito elétrico/eletrônico compreende um sistema de iluminação.

7. Dispositivo de travamento com interruptor, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o referido corpo estrutural (10) é disposto na estrutura de uma porta principal (P) de um aparelho de refrigeração, e o referido gancho de travamento (12) é disposto em uma porta (S) de um subcompartimento previsto na referida porta principal (P) do aparelho de refrigeração.

8. Dispositivo de travamento com interruptor, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o referido gancho de travamento (12) é disposto na estrutura da porta principal (P) de um aparelho de refrigeração, e o referido corpo estrutural (10) é disposto na porta (S) de um subcompartimento previsto na referida porta do aparelho de refrigeração.

9.

Dispositivo de travamento com interruptor, que compreende um corpo estrutural (10) que acondiciona uma haste de travamento móvel (11) provida de gancho (11a) que interage com gancho de travamento (12), sendo CARACTERIZADO pelo fato de que a dita haste de travamento móvel (11) compreende pelo menos uma extensão (14) cooperante com pelo menos um contato elétrico (15a, 15b) com o auxílio de pelo menos um elemento de retorno elástico (13’), sendo que o pelo menos um contato elétrico (15a, 15b) está interconectado a pelo menos um circuito elétrico/eletrônico, e sendo que o dito elemento de retorno elástico (13’) coopera simultaneamente com o sistema de travamento do corpo estrutural (10) e com a extensão (14) para promover o acionamento ou desativamento do dito circuito elétrico/eletrônico.