BR102013013938A2

BR102013013938A2 - conjunto de tubo de descarga

Info

Publication number: BR102013013938A2
Application number: BR102013013938A
Authority: BR
Inventors: Jeffrey L Gardner
Original assignee: Deere & Co
Priority date: 2012-06-07
Filing date: 2013-06-05
Publication date: 2015-10-13
Also published as: CN103485870A; DE102013210485A1; US20130327417A1

Abstract

conjunto de tubo de descarga. um conjunto de tubo de descarga inclui um tubo de saída de menor diâmetro, um tubo externo de maior diâmetro conectado ao tubo de saída por um ressalto anular, e um tubo de entrada tendo uma extremidade a jusante recebida pelo tubo de saída. a extremidade a jusante forma uma pluralidade de cristas separadas por ranhuras. cada ranhura tem uma superficie côncava para fora que se inclina radialmente para dentro a partir de uma extremidade interna para uma extremidade externa que inclui uma superficie de extremidade de fundo. cada crista tem uma superfície externa que engata uma superficie interna do tubo de saída. a descarga passando a partir da extremidade a jusante do tubo de entrada e através do tubo de saída puxa ar para dentro do tubo de saída através das ranhuras devido a um efeito de venturi.

Description

“CONJUNTO DE TUBO DE DESCARGA” Campo A presente exposição se refere a um tubo de Venturi autoalinhável.

Fundamento Com o advento de regulamentos de emissões da Agência de Proteção Ambiental (APA), que se aplicam a máquinas de trabalho fora de estrada, tomou-se necessário empregar dispositivos de pós-tratamento de descarga, incluindo filtros de particulado de diesel. Tais dispositivos requerem a combustão periódica de partículas de fuligem acumuladas para impedir o entupimento do filtro de particulado. O processo de limpeza de tais partículas, comumente referido como regeneração, causa um aumento significante na temperatura de descarga, atingindo níveis tão altos quanto 600 graus C. Esta elevada temperatura representa um problema em potencial no ambiente contaminado de trabalho.

Consequentemente, uma necessidade existe na técnica para prover uma maneira eficaz e compacta de resfriamento a descarga de motor. Existe uma necessidade de resfriar os gases de descarga quando eles fluem através do tubo de descarga e saem do cano de descarga. Alguns sistemas de descarga incluíram um Venturi para puxar ar mais frio para dentro da corrente de descarga, e o Venturi tem um bocal que flutua livremente dentro do tubo. Um conjunto de tubo mais rígido é desejado.

Sumário De acordo com um aspecto da presente exposição, um conjunto de tubo de descarga inclui um tubo de saída de menor diâmetro e um tubo de saída de maior diâmetro conectado ao tubo de saída por um ressalto anular. O conjunto também inclui um tubo de entrada que tem uma extremidade a montante para receber gases de descarga de motor e uma extremidade a jusante recebida pelo tubo externo. A extremidade a jusante tem uma borda a jusante. O tubo de entrada tem um corpo principal com uma superfície externa cilíndrica. A extremidade a jusante do tubo de entrada forma uma pluralidade de cristas separadas por ranhuras. Cada ranhura tem uma superfície côncava para fora que se inclina radialmente para dentro a partir de uma extremidade interna que se funde com a superfície externa cilíndrica para uma extremidade axialmente externa que inclui uma superfície de extremidade de fundo que é espaçada radialmente para dentro com relação à superfície externa cilíndrica. Cada crista tem uma superfície externa que engata uma superfície interna do tubo de saída. O ressalto anular é posicionado axialmente entre a extremidade interna de superfície côncava e a borda a jusante. O corpo principal e o tubo externo formam um espaço anular entre os mesmos. Este espaço tem uma extremidade a montante que é aberta para o ambiente, e o espaço é comunicado com as ranhuras de forma que a descarga passando a partir da extremidade a jusante do tubo interno e através do tubo externo puxa ar para dentro do tubo de saída através do espaço anular e as ranhuras devido a um efeito de Venturi.

Breve Descrição dos Desenhos A Fig. 1 é uma vista lateral do conjunto de tubo de descarga incorporando a invenção; a Fig. 2 é uma vista recortada parcialmente em perspectiva do conjunto de tubo de descarga da figura 1; a Fig. 3 é uma vista em perspectiva de uma porção de extremidade do tubo de entrada da figura 1; a Fig. 4 é uma vista tomada ao longo das linhas 4-4 da figura 2; e a Fig. 5 é uma vista em perspectiva do conjunto de tubo de descarga da figura 1 com o tubo externo removido.

Descrição Detalhada dos Desenhos Com referência à figura 1, um conjunto de tubo de descarga 10 inclui uma saída de menor diâmetro ou primeiro tubo 12, um tubo externo de maior diâmetro ou segundo tubo 14, que é conectado ao tubo de saída 12 por um ressalto anular 16, e um tubo de entrada ou terceiro tubo 18. O tubo de entrada 18 tem uma extremidade a montante 20 para receber gases de descarga de motor e tem uma porção de extremidade a jusante 22 recebida pelo tubo de saída 12. A porção de extremidade a jusante 22 tem uma borda a jusante 24. O tubo de entrada 18 tem um corpo principal 26 que tem uma superfície externa cilíndrica 28. A porção de extremidade a jusante 22 do tubo de entrada é formada com uma pluralidade de ranhuras ou rebaixos de Venturi 32, espaçados anularmente em tomo do tubo criando cristas 30 entre eles. Cada ranhura 32 tem uma superfície côncava para fora 34, que se inclina radialmente para dentro a partir de uma extremidade axialmente interna 36 que se funde com a superfície externa cilíndrica 28 para uma extremidade axialmente externa 38 que inclui uma superfície de fundo 40 que é espaçada radialmente para dentro com relação à superfície externa cilíndrica 28. Cada crista 30 tem uma superfície externa 42 que engata uma superfície interna 44 do tubo de saída 12. Preferivelmente, a porção de extremidade a jusante 22 do tubo de entrada 18 forma quatro cristas 30 separadas por quatro ranhuras 32. O ressalto anular 16 é posicionado axialmente entre a extremidade interna de superfície côncava 36 e a extremidade ou borda a jusante 24 e circunda uma porção das ranhuras 32. O corpo principal 26 e o tubo externo 14 formam um espaço anular 50 entre os mesmos. O espaço 50 tem uma extremidade a montante 52 que é aberta para o ambiente. O espaço 50 se comunica com as ranhuras 32 de forma que gás de descarga fluindo a partir da extremidade a jusante 22 do tubo de entrada 18 e através do tubo de saída 12 puxa ar para dentro do tubo de saída 12 através do espaço anular 50 e as ranhuras 32 devido a um efeito de Venturi. O resultado é um conjunto de tubo de descarga de Venturi autoalinhável e rigidamente montado 10. A porção de Venturi forma superfícies externas que engatam um tubo de saída durante a montagem da estrutura, e forma vales para o ar fresco fluir através deles. Este conjunto 10 é simples de ser fabricado, é autoalinhável, e durável. A porção de Venturi é oculta pelo tubo externo que puxa ar a partir de um local diferente.

Embora a exposição tenha sido ilustrada e descrita em detalhe nos desenhos e na descrição precedente, tal ilustração e descrição devem ser consideradas como de caráter exemplifícativo e não restritivo, sendo entendido que modalidades ilustrativas foram mostradas e descritas, e que todas as alterações e modificações que caem dentro do espírito da exposição são desejadas ser protegidas. Será notado que modalidades alternativas da presente exposição podem não incluir todas das características descritas, mas ainda se beneficiar de pelo menos algumas das vantagens de tais características. Aqueles de conhecimento ordinário na técnica podem facilmente idealizar suas próprias implementações que incorporam uma ou mais das características da presente exposição e que caem dentro do espírito e escopo da presente invenção como definido pelas reivindicações anexas.

Claims

1. Conjunto de tubo de descarga, caracterizado pelo fato de que compreende: um tubo de saída; um tubo de entrada tendo uma extremidade a montante para receber gases de descarga de motor e tendo uma extremidade a jusante recebida pelo tubo de saída, a dita extremidade a jusante tendo uma borda a jusante, o tubo de entrada tendo um corpo principal tendo uma superfície externa cilíndrica, a extremidade a jusante do tubo de entrada formando uma pluralidade de cristas separadas por pelo menos uma ranhura, cada ranhura tendo uma superfície côncava para fora que se inclina radialmente para dentro a partir de uma extremidade interna que se funde com a superfície externa cilíndrica para uma extremidade axialmente externa que inclui uma superfície de extremidade de fundo que é espaçada radialmente para dentro com relação à superfície externa cilíndrica, e cada crista tendo uma superfície externa que engata uma superfície interna do tubo de saída, e um interior do tubo de saída se comunicando com as ditas ranhuras de forma que gás de descarga fluindo a partir da extremidade a jusante do tubo de entrada e através do tubo de saída puxar ar para dentro do tubo de saída através das ranhuras devido a ura efeito de Venturi.

2. Conjunto de tubo de descarga de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que compreende adicionalmente: um tubo de saída de maior diâmetro, conectado ao tubo de saída por um ressalto anular.

3. Conjunto de tubo de descarga de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que: o ressalto anular é posicionado axialmente entre a extremidade interna de superfície côncava e dita borda a jusante.

4. Conjunto de tubo de descarga de acordo com a reivindicação 2, caracterizado pelo fato de que: o corpo principal e o tubo externo formam um espaço anular entre os mesmos, o dito espaço tendo uma extremidade a montante que é aberta para o ambiente.

5. Conjunto de tubo de descarga de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que: a extremidade a jusante do tubo de entrada forma quatro cristas separadas por quatro ranhuras.

6. Conjunto de tubo de descarga, caracterizado pelo fato de que compreende: um tubo de saída; um tubo de entrada tendo uma extremidade a montante para receber gases de descarga de motor, e tendo uma extremidade a jusante recebida pelo tubo de saída, o tubo de entrada tendo um corpo principal tendo uma superfície externa, a extremidade a jusante do tubo de entrada formando uma pluralidade de cristas separadas por ranhuras, cada ranhura tendo uma superfície côncava para fora que se inclina radialmente para dentro a partir de uma extremidade interna que se funde com a superfície externa cilíndrica para uma extremidade axialmente externa, e cada crista tendo uma superfície externa que engata uma superfície interna do tubo de saída, e um interior do tubo de saída se comunicando com as ditas ranhuras de forma que gás de descarga fluindo a partir da extremidade a jusante do tubo de entrada e através do tubo de saída puxa ar para dentro do tubo de saída através das ranhuras devido a um efeito de Venturi.

7. Conjunto de tubo de descarga de acordo com a reivindicação 6, caracterizado pelo fato de que compreende adicionalmente: um tubo externo, o tubo externo tendo um diâmetro maior do que o diâmetro do tubo externo; e um ressalto anular conectando o tubo externo ao tubo externo.

8. Conjunto de tubo de descarga, caracterizado pelo fato de que: o ressalto anular circunda uma porção das ranhuras.

9. Conjunto de tubo de descarga, caracterizado pelo fato de que compreende: um tubo externo de maior diâmetro conectado ao tubo de saída por um ressalto anular; e um tubo de entrada tendo uma extremidade a montante para receber gases de descarga de motor e tendo uma extremidade a jusante recebida pelo tubo externo, a dita extremidade a jusante tendo uma borda a jusante, o tubo de entrada tendo um corpo principal tendo uma superfície externa cilíndrica, a extremidade a jusante do tubo de entrada formando uma pluralidade de cristas separadas por ranhuras, cada ranhura tendo uma superfície côncava para fora que se inclina radialmente para dentro a partir de uma extremidade interna que se funde com a superfície externa cilíndrica para uma extremidade axialmente externa que inclui uma superfície de extremidade de fundo que é espaçada radialmente para dentro com relação à superfície externa cilíndrica, e cada crista tendo uma superfície externa que engata uma superfície interna do tubo externo, o ressalto anular sendo posicionado axialmente entre a extremidade interna de superfície côncava e a dita borda a jusante, o corpo principal e o tubo externo formando um espaço anular entre eles, o dito espaço tendo uma extremidade a montante que é aberta para o ambiente, e o dito espaço estando em comunicação com as ditas ranhuras de forma que a descarga passando a partir da extremidade a jusante do tubo de entrada e através do tubo de saída puxa ar para dentro do tubo de saída através do espaço anular e das ditas ranhuras devido a um efeito de Venturi.