BR102013009943B1

BR102013009943B1 - montagem de pino de retenção para um sistema de elevação

Info

Publication number: BR102013009943B1
Application number: BR102013009943-0A
Authority: BR
Inventors: Roger Ohman Iii; Larry Postelwait
Original assignee: The Crosby Group LLC
Priority date: 2012-04-24
Filing date: 2013-04-24
Publication date: 2021-02-09
Also published as: CA2813150A1; BR102013009943A2; US20130280009A1; EP2657175B1; CA2813150C; US9206829B2; EP2657175A1

Abstract

MONTAGEM DE PINO DE RETENÇÃO PARA UM SISTEMA DE ELEVAÇÃO. Uma montagem de pino de retenção para um sistema de elevação que inclui uma ponta de gancho e um carne de gancho. A montagem de pino de retenção inclui pelo menos uma montagem de braço de travamento tendo uma primeira extremidade com pelo menos um orifício que se alinha com um orifício através do carne de gancho e tendo uma segunda extremidade oposta com pelo menos um orifício que se alinha com um orifício através da ponta de gancho. Um pino de retenção de carne de gancho tem uma cabeça e tem um eixo atravessando o orifício de carne de gancho e o orifício de primeira extremidade de braço de travamento, em que o eixo tem no mesmo pelo menos uma ranhura paralela ao eixo geométrico do eixo. Um anel de retenção circunda o eixo de carne de gancho, o anel de retenção tendo pelo menos uma lingueta se estendendo para dentro recebida na ranhura de eixo a fim de reter o pino no braço de travamento. Um rebaixo no braço de travamento recebe o anel de retenção no mesmo.

Description

ANTECEDENTES DA INVENÇÃO

Este pedido reivindica prioridade para o pedido de patente provisório US 61/637.519, depositado em 24 de abril 5 de 2012, o qual está incorporado a este documento pela referência.

1. Campo da Invenção.

A presente invenção diz respeito a uma montagem de pino de retenção para um sistema de elevação. Em 10 particular, a presente invenção diz respeito a uma montagem de pino de retenção em que um pino de retenção e um anel de retenção mantêm um braço de travamento ou braço de elo de ligação no lugar em uma posição fechada quando em uso, e em que o pino de retenção pode ser retraido parcialmente de 15 maneira que o anel de retenção encaixe em um rebaixo no braço de travamento ou no braço de elo de ligação.

2. Técnica Anterior.

Em diversos dispositivos de levantamento ou elevação, tais como blocos de tubulação, um gancho ou múltiplos 20 ganchos são utilizados para levantamento. Uma articulação de elevador, cabo de aço, corrente ou outra carga é instalada no gancho a fim de suportar uma carga. Quando em uso, o gancho é retido em uma posição fechada por meio de um braço de travamento, um braço de elo de ligação ou uma 25 trava. O braço de travamento é retido na posição fechada por um pino ou pinos de retenção. A fim de desmontar o dispositivo de elevação, o braço de travamento, braço de elo de ligação ou trava fica não fixado ao retrair o pino ou pinos de retenção.

Em diversas aplicações, um pino de retenção atravessa o braço de travamento e um carne de gancho e trava ou prende o braço de travamento no lugar. Um pino de retenção também atravessa o braço de travamento e uma ponta de gancho. Os pinos podem ter uma conexão rosqueada para o braço de travamento ou podem ser retidos por um contrapino.

Os braços de travamento são encaixados para uso e desencaixados no campo sob uma grande variedade de condições. Seria vantajoso ser capaz de retrair o pino ou pinos de retenção do braço de travamento sem remover o pino ou pinos de retenção da montagem de elevação.

Desta maneira, é um objetivo e propósito principal da presente invenção fornecer uma montagem de pino de retenção para um sistema de elevação em que um pino de retenção atravesse o braço de travamento quando em uma posição de uso e em que o pino de retenção possa ser retraído sem desencaixar o pino de retenção do braço de travamento.

É um objetivo e propósito adicional da presente invenção fornecer uma montagem de pino de retenção tendo uma ou mais ranhuras ou rasgos em um eixo de pino de retenção para reter um anel de retenção sobre o mesmo.

É um objetivo e propósito adicional da presente invenção fornecer uma montagem de pino de retenção com um anel de retenção em que o anel de retenção possa ser retirado para dentro de um rebaixo em um braço de travamento durante montagem e desmontagem.

SUMÁRIO DA INVENÇÃO

A presente invenção diz respeito a uma montagem de pino de retenção para um sistema de elevação. Em uma modalidade, um primeiro gancho é retido em uma posição fechada por uma primeira montagem de braço de travamento de gancho e um segundo gancho é retido em uma posição fechada por uma segunda montagem de braço de travamento de gancho. A montagem de braço de travamento compreende um par de braços de travamento paralelos unidos conjuntamente por um braço transversal. As primeiras extremidades da montagem de braço de travamento têm orificios através delas que circundam um carne de gancho. Um pino de retenção de carne de gancho inclui uma cabeça com um eixo se estendendo atravessando o orifício de carne de gancho e também os orifícios de primeira extremidade de braço de travamento.

A montagem de braço de travamento também inclui uma segunda extremidade oposta com orifícios através dela que alinham com um orifício através de uma ponta de gancho. As segundas extremidades da montagem de braço de travamento circundam a ponta de gancho.

Um pino de retenção de ponta de gancho inclui uma cabeça com um eixo se estendendo atravessando o orifício de ponta de gancho e também os orifícios de segunda extremidade de montagem de braço de travamento 28.

Em uma modalidade preferida, três ranhuras de eixo são arranjadas em volta do eixo. As ranhuras são paralelas umas às outras e paralelas a um eixo geométrico do eixo. Um anel de retenção encaixa em volta da circunferência externa do eixo e inclui uma série de linguetas se estendendo para dentro recebido nas ranhuras. O anel de retenção e as linguetas se estendendo para dentro recebidas nas ranhuras permitem movimento axial do eixo, mas proíbem remoção do pino de retenção da montagem de braço de travamento.

DESCRIÇÃO RESUMIDA DOS DESENHOS

A figura 1 ilustra urna vista em perspectiva, a figura2 ilustra uma vista lateral e a figura 3 ilustra uma vista frontal de uma modalidade preferida de uma montagem de pino de retenção para um sistema de elevação construído de acordo com a presente invenção;

A figura 4 ilustra uma vista frontal e a figura 5 ilustra uma vista lateral do sistema de elevação mostrado na figura 1 com as montagens de braços de travamento presas no lugar para uso;

A figura 6 ilustra uma vista frontal e a figura 7 ilustra uma vista lateral do sistema de elevação mostrado nas figuras 4 e 5 com uma das montagens de braços de travamento não fixada ao sistema de elevação;

As figuras 8, 9 e 10 ilustram vistas alternadas de uma montagem de braço de travamento separada do sistema de elevação mostrado na figura 1;

A figura 11 mostra uma vista lateral e a figura 12 mostra uma vista de extremidade de um pino de retenção separado do sistema de elevação da presente invenção; e

As figuras 13 e 14 ilustram vistas alternadas do pino de retenção mostrado nas figuras 11 e 12 enquanto que a figura 15 ilustra uma vista explodida do pino de retenção.

DESCRIÇÃO DETALHADA DAS MODALIDADES PREFERIDAS

As modalidades discutidas neste documento são meramente ilustrativas de modos específicos nos quais é possível construir e usar a invenção e não são para ser interpretadas como limitando o escopo da presente invenção.

Embora a invenção seja descrita com um certo grau de particularidade, é para ser notado que muitas modificações podem ser feitas nos detalhes da construção da invenção e no arranjo de seus componentes sem divergir do espírito e escopo desta revelação. É entendido que a invenção não está limitada às modalidades expostas neste documento para propósitos de exemplificação.

Referindo-se aos desenhos detalhadamente, a figura 1 ilustra uma vista em perspectiva de uma modalidade preferida da presente invenção 10 com uma submontagem de gancho de bloco de tubulação de duas pontas. A figura 2 ilustra uma vista lateral e a figura 3 ilustra uma vista frontal da submontagem de gancho de bloco de tubulação mostrada na figura 1. A submontagem 10 inclui um primeiro gancho 12 e um segundo gancho 14. Será percebido que outras configurações, tais como sistemas com um, três ou quatro ganchos, podem ser empregadas dentro do espirito e escopo da presente invenção.

Uma articulação de elevador, um cabo de aço, corrente ou outro mecanismo de suporte de carga (não mostrado) encaixaria nas pontas dos ganchos 12 e 14 quando em uso. Os ganchos ficam em uma posição fechada para uso ou em uma posição aberta para inserção ou remoção.

Na presente modalidade, o sistema de elevação 10, por sua vez, é uma submontagem de um bloco de tubulação de campo de petróleo (não mostrado).

Quando em uso, o primeiro gancho 12 é retido em uma posição fechada por um primeiro braço de travamento de gancho ou montagem de braço de elo de ligação 16 e o segundo gancho 14 é retido em uma posição fechada por um segundo braço de travamento de gancho ou montagem de braço de elo de ligação 18. As montagens de braços de travamento 16 e 18 têm uma forma curva ou arqueada embora outras configurações sejam possíveis dentro do espirito e escopo da presente invenção.

As figuras 4 e 5 ilustram uma vista frontal e uma vista lateral do sistema de elevação 10 com os braços de travamento 16 e 18 presos no lugar para uso. As figuras 6 e 7 ilustram uma vista frontal e uma vista lateral da montagem de elevação, respectivamente, com um dos braços de travamento desencaixados para desmontagem.

As figuras 8, 9 e 10 ilustram vistas alternadas da montagem de braço de travamento 16 separada do sistema de elevação 10.

A montagem de braço de travamento 16 tem uma primeira extremidade 20 com pelo menos um orificio 26 através dela, tal como mais bem visto na figura 10. O orificio 26 se alinha com um orificio através de um carne de gancho 22 que se projeta do gancho 14. Um carne de gancho 22 também se projeta do gancho 12. Em uma modalidade preferida, a montagem de braço de travamento 16 compreende um par de braços de travamento paralelos unidos conjuntamente por um braço transversal 24 visivel na figura 9. As primeiras extremidades 20 do braço de travamento circundam o carne de gancho 22 tal como visto na figura 5. O espaço entre os braços de travamento paralelos é ligeiramente maior que a largura do carne de gancho 22.

A montagem de braço de travamento 16 também inclui uma segunda extremidade 30 oposta à primeira extremidade 20 com pelo menos um orificio 28 através dela que se alinha com um orificio através de uma ponta de gancho 32 que se projeta do gancho 14.

As segundas extremidades 30 da montagem de braço de travamento 16 circundam a ponta de gancho 32 tal como mais bem visto na figura 5. O espaço entre os braços de travamento paralelos é ligeiramente maior que a largura da ponta de gancho.

Um pino de retenção de carne de gancho 4 0 inclui uma cabeça e um eixo se estendendo. O eixo de pino de retenção atravessa o orifício no carne de gancho 22 e também atravessa o orificio 26 da primeira extremidade 20 da montagem de braço de travamento.

Um pino de retenção de ponta de gancho 42 inclui uma cabeça e um eixo se estendendo. O eixo de pino de retenção atravessa o orificio na ponta de gancho 32 e também atravessa o orificio 28 da segunda extremidade 30 da montagem de braço de travamento.

A figura 11 mostra uma vista lateral e a figura 12 mostra uma vista de extremidade de um pino de retenção de carne de gancho 40. O pino de retenção de carne de gancho 4 0 está mostrado em vistas em perspectiva alternadas nas figuras 13 e 14 e está mostrado em vista explodida na figura 15. O pino de retenção de ponta de gancho 42 (não mostrado nas figuras 11 a 15) teria uma configuração similar.

O pino de retenção 40 inclui uma cabeça 50 e um eixo 52 se estendendo dela. O pino de retenção de carne de gancho 40 pode incluir um orifício 54 transversal ao eixo em uma extremidade oposta à cabeça 50 para receber um contrapino 56 ou dispositivo similar.

Pelo menos um rasgo ou ranhura de eixo 60 é fornecida, e em uma modalidade preferida três ranhuras de eixo 60 são fornecidas no eixo 52. As ranhuras 60 são paralelas umas às outras e paralelas a um eixo geométrico do eixo 52. Um grampo de retenção ou anel de retenção 62 encaixa em volta da circunferência externa do eixo 52 e inclui uma série das linguetas se estendendo para dentro 64. Cada uma das linguetas 64 é recebida em uma das ranhuras 60.

As figuras 13 e 14 ilustram vistas em perspectiva alternadas do pino de retenção 4 0 com o contrapino 5 6 inserido no mesmo. Tal como mais bem mostrado na vista explodida na figura 15, a cabeça 50 do pino de retenção 40 pode ser fixada de modo removivel ao eixo 52 por meio das roscas 70 e 72. Este arranjo permite instalação inicial do anel de retenção 62 em volta do eixo 52 do pino 40. Uma vez que a cabeça 50 tenha sido presa de modo rosqueado ao eixo 52, o anel de retenção 62 fica capturado em volta do eixo. O anel de retenção 62 pode ser deslocado axialmente ao longo do eixo 52, mas não pode ser removido dele. O anel de retenção 62 e as linguetas se estendendo para dentro 64 recebidas nas ranhuras permitem movimento axial do eixo, mas proibem remoção do pino de retenção da montagem de braço de travamento.

Adicionalmente, e de forma opcional, as roscas 74 podem ser fornecidas para casar com roscas internas em um orificio na primeira extremidade 20 da montagem de braço de travamento.

A fim de desmontar o dispositivo, o contrapino 56 é removido do orificio 54 no eixo 52 do pino de retenção 40. Isto permitirá movimento axial do pino de retenção 40. Em seguida, o eixo 52 é removido axialmente da montagem de braço de travamento 16 até que o anel de retenção 62 encaixe em um rebaixo circular na montagem de braço de travamento 16. O rebaixo circular circunda e é alinhado axialmentè com o orificio 26 através da primeira extremidade 20. Nesta posição, o eixo 52 do pino de retenção fica fora da abertura entre os braços de travamento paralelos, de maneira que a montagem de braço de 5 travamento 16 pode ser separada do carne de gancho 22. 0 pino de retenção de ponta de gancho 42 opera em modo similar com a segunda extremidade 30 do braço de travamento.

Apesar de a presente invenção ter sido descrita em 10 relação aos desenhos anexos, deve ser entendido que outras e modificações adicionais, exceto essas mostradas ou sugeridas neste documento, podem ser feitas dentro do espirito e escopo desta invenção.

Claims

1. Montagem de pino de retenção para um sistema de elevação em que o referido sistema de elevação inclui uma ponta de gancho (32) e um came de gancho (22), a referida montagem de pino de retenção caracterizada por compreender: pelo menos um braço de travamento (16) possuindo uma primeira extremidade (20) com pelo menos um orifício (26) que se alinha com um orifício através do referido came de gancho (22) e possuindo uma segunda extremidade oposta (30) com pelo menos um orifício (28) que se alinha com um orifício através da referida ponta de gancho (32); um pino de retenção de came de gancho (40) possuindo uma cabeça (50) e possuindo um eixo (52) atravessando o referido orifício de came de gancho e o referido orifício (26) de primeira extremidade (20) de braço de travamento (16), em que o referido eixo (52) possui pelo menos uma ranhura (60) no mesmo paralela ao eixo geométrico do referido eixo; um anel de retenção (62) circundando o referido eixo de pino de retenção de came de gancho (40), o referido anel de retenção (62) possuindo pelo menos uma lingueta (64) se estendendo para dentro e recebida na referida pelo menos uma ranhura de eixo (60) a fim de reter o referido pino de retenção de came de gancho (40) no referido braço de travamento (16); e um rebaixo no referido braço de travamento (16) para receber o referido anel de retenção de came de gancho (62) no mesmo quando o referido pino de retenção de came de gancho (40) é retraído axialmente.

2. Montagem de pino de retenção, de acordo com a reivindicação 1, caracterizada por o referido pelo menos um braço de travamento (16) compreender um par de braços de travamento paralelos (16, 18) unidos por um braço transversal (24), em que a referida primeira extremidade (20) de cada um dos referidos braços de travamento (16, 18) circunda o referido came de gancho (22) e em que a referida segunda extremidade (30) de cada um dos referidos braços de travamento (16, 18) circunda a referida ponta de gancho (32).

3. Montagem de pino de retenção, de acordo com a reivindicação 2, caracterizada por um espaço entre o referido par de braços de travamento paralelos (16, 18) ser maior que uma largura do referido came de gancho (22) e uma largura da referida ponta de gancho (32).

4. Montagem de pino de retenção, de acordo com a reivindicação 1, caracterizada por pelo menos uma ranhura (60) compreender três ranhuras paralelas no referido eixo de pino de retenção (52).

5. Montagem de pino de retenção, de acordo com a reivindicação 1, caracterizada por pelo menos uma parte do referido eixo de pino de retenção (52) ser rosqueada.

6. Montagem de pino de retenção, de acordo com a reivindicação 1, caracterizada por incluir um pino de retenção de ponta de gancho (42) possuindo uma cabeça e possuindo um eixo atravessando o referido orifício de ponta de gancho e o referido segundo orifício de braço de travamento (28), em que o referido eixo de pino de retenção de ponta de gancho possui pelo menos uma ranhura no mesmo paralelo ao eixo geométrico do referido eixo; um anel de retenção (62) circundando o referido eixo de ponta de gancho, o referido anel de retenção (62) possuindo pelo menos uma lingueta se estendendo para dentro e recebida na referida pelo menos uma ranhura de eixo a fim de reter o referido pino no referido braço de travamento (16); e um rebaixo no referido braço de travamento (16) para receber o referido anel de retenção (62) no mesmo quando o referido pino de retenção de ponta de gancho (42) é retraído axialmente.

7. Montagem de pino de retenção, de acordo com a reivindicação 6, caracterizada por o referido pelo menos um braço de travamento (16) compreender um par de braços de travamento paralelos (16, 18) unidos por um braço transversal (24), em que as referidas primeiras extremidades (20) dos referidos braços de travamento (16, 18) circundam o referido came de gancho (22) e em que as referidas segundas extremidades (30) dos referidos braços de travamento (16, 18) circundam a referida ponta de gancho (32).

8. Montagem de pino de retenção, de acordo com a reivindicação 6, caracterizada por a cabeça do referido pino de retenção de ponta de gancho (42) ser conectada de modo rosqueado ao referido eixo.

9. Montagem de pino de retenção, de acordo com a reivindicação 1, caracterizada por o referido sistema de elevação ser um sistema de uma ou mais pontas de gancho (32).

10. Montagem de pino de retenção, de acordo com a reivindicação 9, caracterizada por o referido sistema de elevação ser um bloco de tubulação de campo de petróleo.

11. Montagem de pino de retenção, de acordo com a reivindicação 9, caracterizada por o referido sistema de elevação ser um bloco de perfuração.

12. Montagem de pino de retenção, de acordo com a reivindicação 9, caracterizada por o referido sistema de elevação ser uma montagem de um único ou de múltiplos ganchos.

13. Montagem de pino de retenção, de acordo com a reivindicação 1, caracterizada por a cabeça do referido pino de retenção de came de gancho (40) ser conectada de modo rosqueado ao referido eixo (52).

14. Montagem de pino de retenção para um sistema de elevação em que o referido sistema de elevação inclui uma ponta de gancho (32) e um came de gancho (22), a referida montagem de pino de retenção caracterizada por compreender: pelo menos um braço de elo de ligação (16) possuindo uma primeira extremidade (20) com pelo menos um orifício (26) que se alinha com um orifício através do referido came de gancho e possuindo uma segunda extremidade oposta (30) com pelo menos um orifício (28) que se alinha com um orifício através da referida ponta de gancho (32); um pino de retenção de came de gancho (40) possuindo uma cabeça (50) e possuindo um eixo (52) atravessando o referido orifício de primeira extremidade (26) de braço de elo de ligação (16), em que o referido eixo de pino de retenção de came de gancho (52) possui pelo menos um rasgo (60) no mesmo paralelo ao eixo geométrico do referido eixo (52) do qual o rasgo se estende para a referida cabeça (50) do referido pino de retenção (40) e em que o referido pino de retenção de came possui roscas externas (74) as quais casam com as roscas no referido orifício de came de gancho; um grampo de retenção (62) circundando o referido eixo de pino de retenção de came de gancho (40), o referido grampo de retenção (62) possuindo pelo menos uma lingueta (64) se estendendo para dentro e recebida no referido pelo menos um rasgo de eixo (60) a fim de reter o referido pino (40) no referido braço de elo de ligação; e um rebaixo no referido braço de elo de ligação (16) para receber o referido grampo de retenção (62) no mesmo quando o referido pino de retenção de came de gancho (40) é retraído; um pino de retenção de ponta de gancho (42) possuindo uma cabeça e possuindo um eixo atravessando o referido orifício de segunda extremidade (28) de braço de elo de ligação (16), em que o referido eixo de segunda extremidade de braço de elo de ligação possui pelo menos um rasgo (60) no mesmo paralelo ao eixo geométrico do referido eixo; um grampo de retenção (62) circundando o referido eixo de pino de retenção de ponta de gancho, o referido grampo de retenção (62) possuindo pelo menos uma lingueta (64) se estendendo para dentro recebida no referido pelo menos um rasgo de eixo (60) a fim de reter o referido pino (42) no referido braço de elo de ligação (16); e um rebaixo no referido braço de elo de ligação (16) adaptado para receber o referido grampo de retenção (62) no mesmo quando o referido pino de retenção de ponta de gancho é retraído axialmente.

15. Montagem de pino de retenção, de acordo com a reivindicação 14, caracterizada por o referido pelo menos um braço de elo de ligação (16) compreender um par de braços de elo de ligação paralelos (16, 18) unidos por um braço transversal (24), em que as referidas primeiras extremidades dos referidos braços de elo de ligação (16, 18) circundam o referido came de gancho (22) e em que as referidas segundas extremidades dos referidos braços de elo de ligação (16, 18) circundam a referida ponta de gancho (22).

16. Montagem de pino de retenção, de acordo com a reivindicação 14, caracterizada por um espaço entre o referido par de braços de elo de ligação paralelos (16, 18) ser maior que uma largura do referido came de gancho e da referida ponta de gancho.

17. Montagem de pino de retenção, de acordo com a reivindicação 14, caracterizada por o referido pelo menos um rasgo (60) compreender três ranhuras paralelas (60) no referido eixo de pino de retenção de came de gancho (52) e três ranhuras paralelas no referido eixo de pino de retenção de ponta de gancho (52).

18. Montagem de pino de retenção, de acordo com a reivindicação 14, caracterizada por a cabeça (50) do referido pino de retenção de came de gancho (40) ser conectada de modo rosqueado ao referido eixo (52).