BR102012007520A2

BR102012007520A2 - Arranjos de retenção magnéticos

Info

Publication number: BR102012007520A2
Application number: BRBR102012007520-2A
Authority: BR
Inventors: Paul Eaton Clark
Original assignee: Converteam Technology Ltd
Priority date: 2011-04-01
Filing date: 2012-04-02
Publication date: 2015-04-07
Also published as: US9197106B2; BR102012007520B1; EP2506400B1; ES2898350T3; US20120248916A1; CN102738925A; DK2506400T3; CA2772969A1; CA2772969C; EP2506400A1; CN102738925B

Abstract

Arranjos de retenção miagnéticos a presente invenção fornece um arranjo de rotor magnético permanente para uma máquina rotativa elétrica incluindo um corpo de rotor (6) tendo uma borda exterior (4) . Um conjunto circunferencial de transportadores magnéticos (8) é montado no corpo de rotor (6) por membros de fixação (16) e os membros de suporte (18) e é espaçado do corpo de rotor (6) na direção radial para definir uma série de lacunas axialmente ou espaços (20) que podem, opcionalmente, ser utilizados como passagens para ar de refrigeração. Pelo menos uma peça de polo (10) feita de material magnético permanente é localizada adjacente a uma superfície de cada transportador magnético (8) . Os transportadores magnéticos (8) e peças de polo (10) têm de preferência uma construção laminada ou dividida para virtualmente eliminar correntes de foucault que podem ser particularmente problemáticas em certos tipos e construção de máquina elétrica, o caminho de fluxo entre peças de polo adjacentes (10) flui na direção circunferencial dentro dos transportadores magnéticos (8) e não utiliza o corpo de rotor (6)

Description

ARRANJOS DE RETENÇÃO MAGNÉTICOS

DESCRIÇÃO

Campo Técnico A presente invenção refere-se a arranjos de retenção magnética, e em particular para arranjos para retenção magnética permanente em um corpo de rotor de uma máquina elétrica rotativa como um motor ou gerador.

Arte Anterior EP 1860755 revela um arranjo de rotor magnético permanente, onde um conjunto circunferencial de transportadores magnéticos é afixado diretamente à borda de um corpo ou tambor de rotor. Uma peça de polo feita de material magnético permanente está localizada adjacente a uma superfície de cada transportador magnético e em um canal formado em um retentor de peça de polo em forma de U invertido associado. O retentor de peça de polo é feito de material não magnético.

Tal arranjo de rotor é particularmente adequado para rotores em que o fluxo passa através das peças de polo na predominantemente direção radial e na borda do corpo de rotor. Em outras palavras, a disposição do rotor é deliberadamente concebida para que o caminho de fluxo entre peças de polo adjacentes flua através do corpo ou tambor do rotor na direção circunferencial.

Foi agora apreciado que para certos tipos de máquina tal arranjo de rotor pode resultar em perdas inaceitavelmente elevadas por correntes de Foucault.

Sumário da Invenção As presente invenção fornece um melhorada arranjo de rotor magnético permanente para uma máquina elétrica rotativa em um arranjo preferido que tenta reduzir as perdas por correntes de Foucault significativamente. Mais especificamente, o arranjo de rotor magnético permanente compreende um corpo de rotor (ou tambor de rotor), um conjunto circunferencial de transportadores magnéticcss espaçados a partir do corpo de rotor na direção radial e fixado ao corpo de rotor para rotação com o mesmo, cada transportador magnético tendo uma superfície, e pelo menos uma peça de polo feita de material magnético permanente localizado adjacente à superfície de cada transportador magnético. O arranjo de rotor não pode ser tal que o corpo de rotor esteja localizado dentro de um estator fixo. Neste caso, o conjunto circunferencial de transportadores magnéticos é, de preferência, espaçado a partir de uma superfície radialmente exterior do corpo de rotor e cada peça de polo é preferencialmente localizada adjacente a uma superfície radialmente exterior de cada transportador magnético. No entanto, o arranjo de rotor não pode, portanto, ser tal que o corpo de rotor esteja localizado fora de um estator fixo. Neste caso, o conjunto circunferencial de transportadores magnéticos é, de preferência, espaçado da superfície radialmente interior de um corpo de rotor e cada peça de polo é de preferência localizada adjacente a uma superfície radialmente interior de cada transportador magnético. O material magnético permanente a partir do qual a peça de polo é formada pode ser frágil e propenso a fratura e corrosão. Particularmente este é o caso quando o material magnético permanente é produto de alta energia ou material magnético de terras raras. Um invólucro de peça de polo ou retentor pode ser usado, portanto para incluir a peça de polo para proporcionar uma proteção (e, opcionalmente, também mecânica) ambiental para o material magnético permanente e contém o material magnético permanente no caso em que o material que forma a peça de polo fratura ou desintegra. Ele também protege o material magnético permanente de contaminantes externos, por esse meio minimizando o risco de corrosão.

Cada retentor de peça de polo ou embalagem pode ser afixado ao transportador magnético associado e, opcionalmente, pode se estender completamente em torno tanto da peça de polo e o transportador magnético associado.

Fluxo passa através das peças de polo na direção radial predominantemente. Ao contrário do arranj o de rotor d EP 1860755, na presente invenção o caminho de fluxo entre peças de polo circunferencialmente adjacentes de polaridade oposta mão passa no corpo ou tambor de rotor. Em outras palavras, os transportadores magnéticos não são projetados para fornecer um caminho de fluxo para dentro do corpo ou tambor de rotor. Os transportadores magnéticos podem ser montados encostados um com o outro na direção circunferencial para formar substancialmente um arranjo de transportador magnético, anelar, contínuo que é afastada do corpo de rotor na direção radial. No entanto, pode haver pequenos intervalos entre transportadores magnéticos circunferencialmente adjacentes para acomodar os retentores de peça de polo ou invólucros e para permitir variações de fabricação, por exemplo. Em um arranjo onde o fluxo flui entre os transportadores magnéticos adjacentes na direção circunferencial, em seguida, a relutância das lacunas pode ser permitida na concepção dos conjuntos de retenção magnéticos.

As vantagens do arranjo de rotor são simplicidade de construção, a capacidade de pré-montagem de arranjos de polo completos e a facilidade com que as peças de polo podem ser removidas e substituídas, se isso for desejável.

Cada transportador magnético de preferência estende-se axialmente ao longo da borda do corpo de rotor. Cada transportador magnético pode ser formado a partir de uma única peça de material magnético tal como o aço, por exemplo, mas a fim de reduzir correntes de Foucault geradas é preferido que cada transportador magnético tenha uma construção laminada. Os transportadores magnéticos podem ser feitos de uma pilha de laminações axiais. Cada laminação - tipicamente cerca de 0,5 mm de espessura - pode ser formada a partir de um tipo adequado de aço de laminação, e revestida com um revestimento ou filme isolante adequado. As laminações podem ser estampadas para fora a partir de aço de laminação plano e, em seguida, montadas em conjunto para formar um transportador magnético utilizando técnicas de fabricação convencionais.

Cada peça de polo, de preferência estende-se axialmente ao longo da borda do corpo de rotor.

Em alguns casos, cada transportador magnético irá transportar duas ou mais peças de polo estendendo axialmente circunferencialmente adjacentes de material magnético permanente (isto é, dispostas em uma relação lado a lado sobre um único transportador magnético). As peças de polo transportadas por cada transportador magnético podem ser fechadas por um invólucro ou retentor de peça de polo único. No entanto, um invólucro ou retentor de peça de polo separado para cada peça de polo também pode ser fornecido. O arranjo rotor de imã permanente geral será construído de forma que peças de polo adjacentes circunferencialmente têm polaridades opostas (por exemplo, alternando polaridades Norte e Sul) independentemente de quantas peças de polo são transportadas em cada transportador magnético. Por exemplo, se cada transportador magnético tem duas peças de polo estendendo axialmente dispostas lado a lado, em seguida, uma peça de polo vai definir um polo Norte da peça do rotor e a outra peça de polo vai definir um polo Sul do rotor.

Cada peça de polo pode ser constituída por um conjunto axial de peças de polo individuais localizado encostado com cada outro na direção axial, mas a fim de reduzir correntes de Foucault é geralmente preferido que cada peça de polo seja dividida em blocos eletricamente isolados de material magnético permanente, quer ao longo do seu comprimento axial, sua largura circunferencial ou ambos, e, opcionalmente, também ao longo da sua espessura radial. Em outras palavras, cada peça de polo consiste em vários blocos menores de material magnético permanente. Blocos individuais de material magnético permanente adjacentes podem ser separados por pelo menos uma placa ou laminação não magnética a que os blocos podem, opcionalmente, ser colados ou fixados. A placa ou laminação não magnética pode estender para o transportador magnético, isto é os transportadores magnéticos podem ser formados a partir de uma série de pilhas axialmente adjacentes de laminações com pilhas sendo separadas por uma placa ou laminação não magnética que é usada para separar blocos individuais adjacentes de material magnético permanente. As placas ou laminações não magnéticas podem apoiar o retentor ou invólucro de peça de polo que pode, opcionalmente, ser afixado a elas, por exemplo, por meio de solda ou adesivo. Se as placas ou laminações não magnéticas não são utilizadas, em seguida, alguma forma de isolamento será, de preferência, fornecida entre os blocos de material magnético, mas isto pode ser na forma de um revestimento, uma tinta ou espaçadores formados a partir de materiais eletricamente não condutores adequados. Em um arranjo uma estrutura de suporte com vazios para receber os blocos de material magnético pode ser permanentemente formada a partir de placas ou laminações não magnéticas, e opcionalmente também o invólucro ou retentor de peça de polo. Os vazios são preenchidos com um ou mais blocos e a estrutura de suporte reunida montada em um transportador magnético.

Os transportadores magnéticos podem ser permanentemente, ou não, afixados ao corpo de rotor usando quaisquer meios adequados. Em uma disposição possível, os transportadores magnéticos podem ser montados sobre um conjunto de membros de suporte circunferencialmente espaçados que são feitos de um material magnético ou não magnético e que espaçam os transportadores magnéticos do corpo de rotor na direção radial para definir um espaço ou vazio entre eles. Uma pequena quantidade de fluxo pode fluir para os membros de suporte, mas o caminho de fluxo não se estende para dentro do corpo de rotor. Espaçadores não magnéticos podem, opcionalmente, ser proporcionados entre os membros de suporte e o corpo de rotor ou entre os membros de suporte e o fluxo magnético a partir do transportador para prevenir o fluxo de entrar no corpo de rotor. Os espaçadores não magnéticos podem também ser isolados para o fluxo de correntes de Foucault entre transportadores magnéticos adjacentes. Cada transportador magnético individual pode ser montado sobre um conjunto de membros de suporte espaçados axialmente.

Os membros de suporte são opcionalmente afixados ao corpo de rotor e / ou os transportadores magnéticos por meio de fixação mecânica tais como prendedores ou parafusos, por um perfil em forma adequada (por exemplo, uma cauda de andorinha que é deslizavelmente recebida em uma ranhura complementar), por chaves cônicas, ou por soldagem, por exemplo. Um membro de suporte que é afixado ao corpo de rotor pode ser referido como um elemento de fixação. Membros de fixação não têm de contatar o rotor -eles podem ser espaçados a partir do corpo de rotor e ser puxados para baixo por meios de fixação mecânicos, por exemplo. Os membros de suporte podem também ser integralmente formados quer com o corpo de rotor ou os transportadores magnéticos. Uma variedade de membros de suporte diferentes (ou membros de fixação) pode ser usada para cada transportador magnético. O espaço entre os transportadores magnéticos e a borda do corpo de rotor pode ser usado como passagens para o ar de refrigeração. Passagens estendendo radialmente podem ser proporcionadas dentro do arranjo de rotor para permitir que o ar de refrigeração entre no espaço de ar entre o corpo de rotor e o estator. Isto pode ser particularmente útil em situações em que o espaço entre os conjuntos de peças de polo adjacentes não é suficiente para levar ar de refrigeração suficiente para a máquina elétrica. O ar de refrigeração pode ser introduzido nas passagens de entre os transportadores magnéticos estendendo axialmente e o corpo de rotor de uma ou ambas as extremidades axiais da máquina elétrica.

Cada peça de polo pode ser afixada ao seu transportador magnético associado usando quaisquer meios adequados. Por exemplo, as peças de polo podem ser coladas. Uma combinação de um ou mais meios de fixação pode ser usada. A presente invenção ainda proporciona um arranjo de rotor magnético permanente compreendendo: um corpo de rotor, um conjunto circunferencial de transportadores magnéticos fixado ao corpo de rotor para rotação com o mesmo, cada transportador magnético tendo uma superfície, e pelo menos uma peça de polo feita de material magnético permanente localizado adjacente â superfície de cada transportador magnético, em que os transportadores magnéticos têm uma construção laminada. Os transportadores magnéticos podem ser espaçados a partir do corpo de rotor na direção radial e outras características opcionais do cada de rotor magnético permanente são como descrito acima.

Desenhos A Figura 1 mostra uma vista de extremidade axial da parte de um primeiro rotor magnético permanente de acordo com a presente invenção; A Figura 2 mostra uma vista de topo dos conjuntos de retenção magnéticos da Figura 1 com o retentor de peça de polo removido; A Figura 3 mostra uma vista de topo dos conjuntos de retenção magnéticos da Figura 1 com o retentor de peça de polo e as peças de polo magnético permanente removidas, e A Figura 4 mostra uma vista de extremidade axial de uma parte de um segundo rotor magnético permanente de acordo com a presente invenção.

Com referência à Figura 1 um arranjo de rotor magnético permanente para uma máquina elétrica inclui um conjunto circunferencial de conjuntos de retenção magnéticos 2 (apenas dois das quais são mostrados) que são fixados em torno da superfície exterior radialmente 4 de um tambor de rotor 6. Cada conjunto de retenção magnético 2 inclui transportador magnético laminado 8 . As laminações individuais são estampadas a partir de aço de laminação magnético e montadas em conjunto para formar o transportador magnético. Um primeiro conjunto de retenção magnético 2a inclui uma peça de polo 10 que define um polo Norte do rotor. Um segundo conjunto de retenção magnético inclui uma peça de polo 10b que define um polo Sul do rotor. O arranjo de rotor magnético permanente geral é construído de forma que as peças de polo adjacentes circunferencialmente definem polos Norte e Sul alternando do rotor. Embora no arranjo mostrado na Figura 1, cada transportador magnético 8 transporta uma única peça de polo estendendo axialmente 10, será facilmente apreciado que cada transportador magnético pode transportar duas ou mais peças de polo dispostas lado a lado. Tal arranjo alternativo é descrito abaixo com referência à Figura 4. As peças de polo 10 são envolvidas por ura invólucro de peça de polo 12 feito de um material não magnético que proporciona proteção ambiental para o material de ímã permanente.

Cada peça de polo 10 está localizada em um recesso raso 14, formado na superfície radialmente exterior de cada transportador magnético 8.

Cada transportador magnético 8 é preso em relação ao tambor de rotor por, pelo menos, um elemento de fixação não magnético 16. Na prática, cada transportador magnético 8 irá ser tipicamente seguro usando um conjunto axial de membros de fixação espaçados apenas um dos quais é mostrado. Os membros de fixação 16 são concebidos para serem aparafusados ao tambor de rotor e são fixados nos transportadores magnéticos 8 por meio de uma junta de cauda de andorinha mas outros métodos de fixação comuns são possíveis. Os conjuntos de retenção magnéticos podem ser inseridos e removidos sem desmontar a máquina elétrica. Cada transportador magnético 8 também é suportado por, pelo menos, um membro de suporte não magnético 18. Mais uma vez, na prática, cada transportador magnético vai ser tipicamente suportado por um conjunto axial de membros de suporte espaçados. Os membros de suporte podem ser localizados nas bordas circunferenciais de cada transportador magnético 8 e membros de suporte podem ser compartilhados por transportadores magnéticos circunferencialmente adjacentes como mostrado na Figura 1.

Os membros de fixação 16 e os membros de suporte 18 montam cada transportador magnético 8 de modo que é radialmente espaçado a partir da superfície exterior 4 do tambor de rotor 6. As lacunas radiais ou espaços 20 entre os transportadores magnéticos 8 e o tambor do rotor 6 definem passagens axiais que podem ser usadas para transportar ventilação ou ar de refrigeração para o corpo da máquina elétrica. Fluxo passa através das peças de polo 10 substancialmente na direção radial e flui na direção circunferencial entre transportadores magnéticos circunferencialmente adjacentes 8. O caminho de fluxo FP não passa dentro do tambor de rotor 6, porque os transportadores magnéticos 8 são radialmente espaçados a partir da superfície exterior do tambor de rotor por uma distância suficiente. A Figura 2 é uma vista de topo de um conjunto de retenção magnético único 2 que define um polo único (por exemplo, um polo Norte ou um polo Sul) do rotor. O invólucro de peça de polo 12 foi removido para maior clareza. Pode ser visto como cada peça de polo 10 é dividida em um conjunto de blocos eletricamente isolados 22 e 24 de material magnético permanente ao longo do seu comprimento axial para reduzir correntes de Foucault. A Figura 2 mostra como é que uma peça de polo pode ser dividida ao longo da sua largura circunferencial com blocos 24 sendo dispostos lado a lado dentro do mesmo invólucro de peça de polo. Os blocos 22 e 24 são separadas na direção axial por placas não magnéticas 26 que se estendem radialmente para dentro para o transportador magnético 8. A Figura 3 é uma vista de topo do conjunto de retenção magnético único 2 da Figura 2, mas em que os blocos 22 e 24 também foram removidos para maior clareza, deixando apenas o transportador magnético laminado 8. As laminações individuais 28 do transportador magnético 8 são formadas como uma série de pilhas axiais 30 com pilhas adjacentes sendo separadas por uma placa não magnética 26.

Um arranjo de rotor magnético permanente alternativo é mostrado na Figura 4 e inclui um conjunto circunferencial de conjuntos de retenção magnéticos 102 (apenas um dos quais é mostrado) que são fixados em torno da superfície exterior radialmente 4 de um tambor de rotor 6. Cada conjunto de retenção magnético 102 inclui um transportador magnético laminado 104. As laminações individuais são estampadas a partir de aço de laminação magnético e montadas em conjunto para formar o transportador magnético, exatamente da mesma maneira como o primeiro arranjo. O conjunto de retenção magnético 102 inclui uma primeira peça de polo 106a que define um polo Norte do rotor e uma segunda peça de polo 106b que define um polo Sul do rotor. As peças de polo 106 são dispostas lado a lado e são envolvidas por um invólucro de peça de polo 108 feito de um material não magnético que proporciona proteção ambiental para o material magnético permanente. O arranjo de rotor magnético permanente geral é construído de modo que as peças de polo adjacentes circunferencialmente definem polos Norte e Sul alternando do rotor.

Cada peça de polo 106 está localizada em um recesso raso respectivo 110, formado na superfície radialmente exterior do transportador magnético 104 . A construção do transportador magnético 104 e as peças de polo individuais 106 é como descrito acima com referência ao arranjo mostrado nas Figuras 1 a 3. Mais particularmente, o transportador magnético 104 é laminado, opcionalmente sendo formado como uma série de pilhas axiais com pilhas adjacentes sendo separadas por uma placa não magnética. As peças de polos são divididas em um conjunto de blocos eletricamente isolados de material magnético permanente para reduzir correntes de Foucault.

Cada transportador magnético 104 é fixado em relação ao tambor de rotor por, pelo menos, um membro de fixação não magnético 112. Na prática, cada transportador magnético 104 vai ser tipicamente protegido usando um conjunto axial de membros de fixação espaçado apenas um dos quais é mostrado. Os membros de fixação 112 são concebidos para serem aparafusados ao tambor de rotor e são fixados aos transportadores magnéticos 104 por meio de uma junta de cauda de andorinha, mas outros métodos de fixação são possíveis. Cada transportador magnético 104 também é suportado por, pelo menos, um membro de suporte. Na disposição mostrada na Figura 4, membros de suporte estendendo radialmente 114 são localizados nas bordas circunferenciais do transportador magnético 104 e são formados integralmente com as laminações de transportador magnético. Mais uma vez, na prática, cada transportador magnético vai ser tipicamente suportado por um conjunto axial de membros de suporte espaçados. Um espaçador não magnético 116 está posicionado na base de cada membro de suporte 114 entre o elemento de suporte e o tambor de rotor 6. Os espaçadores não magnéticos 116 previnem qualquer fluxo de estende para dentro do tambor de rotor. Será facilmente entendido que o mesmo arranjo de membros de suporte integral e espaçadores não magnéticos pode ser usado com o arranjo mostrado nas Figuras 1 a 3.

Os membros de fixação 112 e os membros de suporte 114 montam cada transportador magnético 104, de modo que é radialmente espaçado a partir da superfície exterior 4 do tambor de rotor 6. As lacunas radiais ou espaços 20 entre os transportadores magnéticos 104 e o tambor de rotor 6 definem passagens axiais que podem ser usadas para transportar ventilação ou ar de refrigeração para o corpo da máquina elétrica. Fluxo passa através das peças de polo 106 substancialmente na direção radial, mas muito pouco fluxo passa através da abertura entre transportadores magnéticos adjacentes (ou seja, entre os transportadores magnéticos dos conjuntos de retenção magnéticos adjacentes). O caminho de fluxo FP não passa dentro do tambor de rotor porque os transportadores magnéticos são radialmente espaçados a partir da superfície exterior 4 do tambor de rotor 6 por uma distância suficiente e também por causa dos espaçadores não magnéticos 116.

Claims

1. Arranjo de rotor magnético permanente caracterizado pelo fato de que compreende: um corpo de rotor (6) ; um conjunto circunferencial de transportadores magnéticos (8, 104) espaçados a partir do corpo de rotor (6) na direção radial e fixado ao corpo de rotor (6) para rotação com o mesmo, cada transportador magnético (6) tendo uma superfície, e pelo menos uma peça de polo (10, 106) feita de material magnético permanente localizado adjacente à superfície de cada transportador magnético (8).

2. Arranjo de rotor magnético permanente, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que os transportadores magnéticos (8, 104) são feitos de um material magnético e são montados em relação ao corpo de rotor (6) tal que o fluxo passa através das peças de polo (10, 106) substancialmente na direção radial e flui na direção circunferencial substancialmente dentro dos transportadores magnéticos (8).

3. Arranjo de rotor magnético permanente, de acordo com a reivindicação 1 ou 2, caracterizado pelo fato de que compreende ainda um retentor de peça de polo (12, 108) que substancialmente envolve cada peça de polo (10, 106).

4. Arranjo de rotor magnético permanente, de acordo com a reivindicação 3, caracterizado pelo fato de que cada retentor de peça de polo (12, 108) substancialmente ainda envolve o transportador magnético associado (8, 104).

5. Arranjo de rotor magnético permanente, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1, 2, 3 ou 4, caracterizado pelo fato de que os transportadores magnéticos (8, 104) estendem axialmente ao longo da borda do corpo de rotor (6).

6. Arranjo de rotor magnético permanente, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1, 2, 3, 4 ou 5, caracterizado pelo fato de que os transportadores magnéticos (8, 104) têm uma construção laminada.

7. Arranjo de rotor magnético permanente, de acordo com a reivindicação 6, caracterizado pelo fato de que os transportadores magnéticos (8) compreendem pilhas axiais (30) de laminações (28) onde pilhas axialmente adjacentes são separadas por pelo menos uma placa ou laminação não magnética (26) .

8. Arranjo de rotor magnético permanente, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1, 2, 3, 4, 5, 6 ou 7, caracterizado pelo fato de que pelo menos uma peça de polo estendendo axialmente (10, 106) de material magnético permanente é localizada adjacente à superfície de cada transportador magnético (8, 104) .

9. Arranjo de rotor magnético permanente, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 ou 8, caracterizado pelo fato de que cada peça de polo compreende vários blocos menores (22, 24) de material magnético permanente.

10. Arranjo de rotor magnético permanente, de acordo com a reivindicação 9, caracterizado pelo fato de que blocos adjacentes (22, 24) de material magnético permanente são separados por pelo menos uma placa ou laminação não magnética (26).

11. Arranjo de rotor magnético permanente, de acordo com a reivindicação 10, caracterizado pelo fato de que os blocos (22, 24) de material magnético permanente são colados ou afixados â pelo menos uma placa ou laminação não magnética (26).

12. Arranjo de rotor magnético permanente, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 ou 11, caracterizado pelo fato de que os transportadores magnéticos (8, 104) são montados sobre um conjunto de membros de suporte (16, 18, 112, 114).

13. Arranjo de rotor magnético permanente, de acordo com a reivindicação 12, caracterizado pelo fato de que o conjunto de membros de suporte (16, 18, 112, 114) espaça os transportadores magnéticos (8, 104) do corpo de rotor (6) na direção radial para definir um espaço ou vazio (20) entre eles.

14. Arranjo de rotor magnético permanente, de acordo com a reivindicação 12, caracterizado pelo fato de que o conjunto de membros de suporte (16, 18, 112, 114) define um conjunto circunferencial de passagens estendendo axialmente (20) para ar de refrigeração entre os transportadores magnéticos (8, 104) e o corpo de rotor (6).

15. Arranjo de rotor magnético permanente, de acordo com a reivindicação 14, caracterizado pelo fato de que compreende ainda passagens estendendo radialmente para ar de refrigeração.

16. Arranjo de rotor magnético permanente, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14 ou 15, caracterizado pelo fato de que cada transportador magnético (8) transporta apenas uma única peça de polo (10) e fluxo flui entre transportadores magnéticos adjacentes circunferencialmente (8).

17. Arranjo de rotor magnético permanente, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14 ou 15, caracterizado pelo fato de que cada transportador magnético (104) transporta uma pluralidade de peças de polo (106a, 106b).

18. Arranjo de rotor magnético permanente, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17 ou 18, caracterizado pelo fato de que os transportadores magnéticos são permanentemente afixados ao corpo de rotor.

19. Arranjo de rotor magnético permanente, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16 ou 17, caracterizado pelo fato de que os transportadores magnéticos são afixados, de forma que podem ser soltos, ao corpo de rotor.