BG99991A - Контейнер за бързо зареждане на акумулаторни батерии - Google Patents

Abstract

Контейнерът се използва при производството и експлоатацията на акумулаторни батерии. Той е с ускорена циркулация на електролита и съкратено време за зареждане, като се избягват задръстванията при зареждане с електролит. Контейнерът включва кутия (3)с една или повече клетки, всяка от които може да побере метални плочи (10), потопени в електролита и свързани една с друга, така че образуват положителен и отрицателен полюс. Контейнерът има капак (2, 30), с който се затваря кутията по околните й ръбове. Всяка негова клетка има поне една захранващас електролит тръба (7, 14, 16, 18), която с единия си край е свързана с отвор на капака, а другият й край е поставен близо до дъното на кутията, и поне една тръба нивомер (5, 15, 17, 19) за електролита, свързана с единия си край с отвор на капака, адругият й край съвпада с равнището на електролита във всяка клетка.

Description

КОНТЕЙНЕР

ЗА БЪРЗО ЗАРЕЖДАНЕ НА АКУМУЛАТОРНИ

БАТЕРИИ

Изобретението се отнася до контейнер за акумулаторни батерии, ίί ίi

If по-специално пригоден за краткотрайно зареждане на такива.

Известно е устройство за производство на електролитни акумула торни батерии /1/, което е предназначено за бързото им зареждане.

Устройството се характеризира с това, че включва запушалка, която се свързва шалката с отвора на капака служещ, за зареждане на електролита.Запушасе състои от входна и изходна тръби, през които се зарежда или

отвежда електролита създаваш, условията /средата/ за образуването на електрическия заряд за всяка клетка на акумулаторната батерия

Входната тръба е по-дълга от изходната, а изходната е толкова дълга, че да може да показва нивото на течността в клетката,да служи като нивомер.

Входната и изходната тръби обикновено са коаксиални, една в друга

Специалната запушалка е здраво завинтена или всяк^ клетка, където се вкарва електролит^ и прикрепена за отвора на циркулацията му се осъществява на два етапа; единия с ниска плътност на електролита, а другия с висока.

По време на циркулацията електролитът охлажда батерията отвън,така че отнетата топлина по време на процеса на зареждане на батерията съкраща ва времето,необходимо за това зареждане. Циркулациятя и охлаждането на електролита значително намаляват времето на зареждане на батерията.

Според предшедствуваща и по-малко сложна технология,зареждането на акумулаторната батерия се осъществява,при статично състояние на електро лита, без извършване на циркулация. В този случай батерията се зарежда за няколко дни, вместо за няколко часа, както това става съгласно горе споменатия метод.

Процесът на зареждане на електролита със засилена циркулация не е лишен от недостатъци.

Един от основните му недостатъци се дължи на факта, че входната и • · • · • · · · · · •· •· •· •· • · • · ·· • · • ·· • ·· · •· • · · · • ·· · • · · · · · • · · · ·е •· · • · · · · изходната тръфи за електролита,принадлежащи на запушалката,могат да се запушат поради отложени нечистотии свързани с циркулацията на електролита

Следователно при многократно използване на едни и същи устройства,циркулацията на електролита намалява или спира.Освен това честото заменяне на запушалки води до загубата на време и средства

Целта на изобретението е да преодолее съществуващите недостатъци

Главната задача на изобретението е да се създаде контейнер с такава форма, че да бъде подходящ за бързата циркулация на първоначално заредения електролит,която да протича възможно най-бързо и ефективно. Освен това изобретението цели да избегне задръствания, дължащи се на повторно използване на едни и същи устройства за зареждане на различните клетки

Крайната цел е контейнерът, съгласно изобретението, да е евтин и като цяло ефективен в сравнение с методите използвани до сега

Всички горе споменати цели са постигнати,чрез създаването на контейнер,съгласно изобретението, който включва кутия с едн^ или повече клетки,във всяка от които могат да се постаплочи, потопени в електролита и свързани една с друга по кутия с еднр вят метални ι такъв начин , че да се формира положителен и отрицателен полюс капак върху кутията ,затворен по дължина на периметъра на ръба на споменатата к утия

Контейнерът се характеризира с това, че всяка негова клетка има по не една захранваща с електролит тръба, която е строго вертикална и има един край свързан с отвора направен на капака, а другия край е разполонотен близо до дъното на кутията и поне една тръба, като нивомер на споменатия електролит,единият край на която е свързан с отвора, направеи на капака, а другият съвпада с ниеото на електролита във всяка клеПредимство на контейнера съгласно изобретението хранваща с електролит батерията и тръбата за нивото е, че тръбата зана електролита са диаметрално противоположни една спрямо друга. По този начин се по··· ·

стига турболентна циркулация на електролита е клетката, а електролита покрива всички плочи потопени в него.

Възможноста да се направят по-вече захранващи и отточни канали за електролита позволява да се увеличи скоростта му на протичане, което води до съкращаване на времето за зареждане на акумулаторните батерии.

Друго предимство влияещо върху съкращаване времето на зареждане се основава на факта, че батериите без електрически заряд, могат да бъдат произвеждани и складирани без да се влошават качествата: им при продължително съхранение. Освен това, краткия период на зареждането на батериите, позволява последното да се извършва и от разпространителите им непосредствено преди тяхната доставка на клиентите.

Отличителните черти и особености на изобретението ще бъдат изяснени

I I в описание на приложените фигури като възможни насоки без да се налагат ограничения.

- фигура 1 показва контейнера, за едноклетъчни акумулаторни батерии с разделени кутия и капак ;

- фигура 2 показва контейнера от фигура 1 със съединени крутия и капак

- фигура 3 показва капак на контейнер,съгласно изобретението за многоклетъчни батерии ;

- фигура 4 показва кутия съвместима с капака от фигура 3 ;

- фигура 5 и 6 показват съответно,вариант на капак и кутия, които могат да бъдат свързани един с друг, съгласно изобретението .

□т фигурите се вижда, че батерията взета като цяло от 1 е едноклетъчна батерия и , има капак 2 и кутия 3. На капака 2 от фиг.2 освен отворите 4 и 8 предвидени за извеждане на положителния и отрицателния полюси има също и тръба 5 изпълняваща ролята на нивомер, видима и на фигура.1. В показания вариант на примера тази тръба 5 е директно получена при отливането на капак 2. Диаметрално противоположно на тръба 5 е разположена тръба 6 също изработена при отливането на капака,която както ще бъде обяснено по долу ще трябва да съвпада с тръба 7 принадлежаща на ·· • · • · • * • · ··

4; • · • · ·· • · ·· ·· • · · • · · ·· ···· • · • · · · • · · · • · кутия 3 . Споменатата тръба 7 е тръбата с електролит. В случая тя е излЯта по която се захранва батерията заедно с кутия 3 като дължината и съвпада c височината на куатията.и достига малко преди нейното дъно.

I

Когато капак 2 покрие кутия 1 с?ред

I в нея,малката тръба 6 влиза в захранващата 7, така че да се получи един поставяне на батерийните елементиί10 [

захранващ канал. Електролита в батерия 1 се зарежда през трьби и 7, които са съединени. Чрез тях, той попада на дъното на клетката поетепенно покрива повърхността на елементите достигайки до ниво клетката определено от височината на тръба 5 . Когато електролитът достигне определеното ниво,той започва да изтича от споменатата тръба.Така вътрешното ниво остава непроменено.

Впоследствие се появява циркулация между захранващата,отточната и нивомерната i

Взаимната позиция между захранващата тръба 5 .

тръба 6 и и отточната тръба не позволява създаването на области по металните елементи,които да не са облети с електролита.Освен това възможнотста за прокарване на разнообразни захранващи и отточващи тръби в определени участъци позволява осигуряването на доста значителна скорост на протичане на електролит^, фактор водещ до съкращаване на времето за зареждане на батерията . Важен факт е,че скоростта на цирулация на електролита ускорява процеса на зареждане на батерията,като от друга страна процеса на зареждане е ускорен от факта,че електролитната баня действа на всички плочи достатъчно интензивно.

На фигури 3 и 4 са посочени съответно капака и кутията на автомобилен акумулатор, който се състои от по-вече клетки,означени с номера 11,

12, и 13. Всяка клетка е съответна снабдена със захранваща тръба за електролит и тръба за определяне на ниво. По специално клетка 11 е снаб дена със захранваща тръба и тръба за ниво

15; клетка 12 е снабдена със захранваща тръба 16 и тръба за ниво

17;

клетка е снабдена със захранваща тръба 18 и тръба за ниво .

Всичк и захранващи тръби

14,16 и 18 принадлежат на кутия , докато тръбите за ниво 15,17 и 19 • · • · • · • 5 принадлежат на капак 30, който след това покрива кутия 20 .

I всяка захранваща тръба на капака има малка тръба показана на

В съответствие на фигурите като позиции 141, 161 и 181.Те позволяват свързване на долните(тръби принадлежащи на кутията с изходите на повърхноста на капака.

Ясно е, че в такъв контейнер като този съгласно изобретението е въз можно да се осъществи електролитен поток/циркулиращ електролит/ с помоща на система от прости тръбни връзки и някакъв главен снабдител например помпа.

Друг примерен вариант на изобретението е показан на фигури 5

Вижда че капак 50 освен отворите за полюси 51 и 52 има и две малки тръби и 54 чиято дължина е равна на дебелината на капака. Те имат същия диаметър и дебелина като захранващата тръба и тръбата за ниво • · · · · ·

62, получени при отливане на кутия 60. По този начин, когато капак 50 покрие кутия 60,малката тръба 53 от капака влиза в захранващата тръба

61. Аналогично малката тръба 54 влиза в тръбата за определяне на нивото/ 62 . /

Примерите от Фигури 1, 2, и 3 показват,че захранващата тръба за електролита е отлята с кутията. Няма никаква разлика, ако тръбата е от

лята отделно и след това е вкарана в кутията и фиксирана към съответ ния отвор на капака.

Друго решение може да бъде отливане на захранващата тръба заедно с с капака и след тоеа да се вкара в електролита.

Всички варианти и практически решения,които бяха споменати по горе или могат да бъдат открити се считат за част от изобретението,което е определено от следващите претенции .

Claims (8)

1. ПАТЕНТНИ ПРЕТЕНЦИИ

   1/ Контейнер з-а бързо зареждане на акумулаторни батерии включващ кутия /3,20/ с една или повече клетки въе всяка от които могат да се поставят метални плочи /10/ в електролит и свързани една с друга по такъв начин,че да се формира положителен и отрицателен полюс; капак • · · · • · • · ·· ·· ···· • ·· · · · · · · • · ···« ··· · • · · · · ·· ·· · · · · · /2,30/ затваряш, кутията по дължина на периметъра на ръба на тази кутия характеризираш, се с това,че всяка клетка /3,11,12,13/ има поне една захранваща с електролит тръба /7,14,16,18/ единият край на която е свър| j зан с отвор направен на капака, а другия е разположен близо до дъното на кутията и поне една тръба за нивото /5,15,17,19/ на електролита единият край на която е свързан с отвора направен на капака,а другият съвпада с нивото на електролита във всяка кутия.
2. 2/ Контейнер,съгласно претенция 1/характеризиращ се с това,че поне една захранваща с електролит тръба /7,14,16,18/ се получава с кутията, чрез отливане и е свързана с капака посредством * друга тръба /6,141, 161,181/ разположена на споменатия капак и свързваща се със захранващата тръба. :
3. 3/ Контейнер,съгласно претенция 1, характеризиращ се с това,че поне една тръба захранваща с електролит вкарана в кутията през отвор направен на капака е фиксирана за него чрез закрепващи пособия.
4. 4/ Контейнер, съгласно с претенция· 1, характеризираш, се с това, че поне една тръба захранваща с електролит се получава на капака чрез отливане и влиза в кутията, когато капака покрива споменатата кутия.
5. 5/ Контейнер,съгласно претенции от 1 до 4, характеризиращ се с това че тръбата за ниво /5,15,17,19/ се получава с капака при отливане .
6. 6/ Контейнер,съгласно претенции от 1 до 4 , характеризиращ се с това, че тръбата за ниво на капака е фиксиранана на капака със закрепващи средства.
7. 7/ Контейнер, съгласно претенция 1, характеризиращ с това, че захранващата тръба /61/ и тръбата за ниво /Ь2./ са отляти на кутията /60/ и са свързани с повърхността на капака /50/ чрез две малки тръби /53/ и /54/ отляти на капака и поставени в съответствие със захранващата трз ба /61/ и тръбата за ниво /62/, когато капака /50/ покрива кутията /6(/
8. 8/ Контейнер, съгласно претенции от 1 до 7, характермзиращ се с тс?В< че захранващата с електролит тръба /7,14,16,18/ и тръбата за ниво /5,11

   - 7 t

   17,19/ са разположени на строго противоположни страни на всяка клетка, за предпочитане по диагонал .