BG99063U

BG99063U - Driver's seat

Info

Publication number: BG99063U
Application number: BG9906394U
Authority: BG
Inventors: Konstantin D Khinov; Konstantin Kh Antonov
Original assignee: Khinov; Antonov
Priority date: 1994-09-26
Filing date: 1994-09-26
Publication date: 1996-03-29
Also published as: BG104Y1

Abstract

Седалка за водач, състояща се от облегалка и седало, свързани помежду си чрез лява и дясна ъглова страница, които са прикрепени в единия си край към рамката на облегалката посредством винтов механи зъм, характеризираща се с това, че в другия си край всяка от страниците (1) е свързана с рамката на седалото чрез конзола (2) чрез шарнирна връзка (3), като около връзката (3), в специално място, офор мено в конзолата (2), лежи пружина (4), единият край на която влиза в отвор в рамката на седалото, а другият е захванат към страницата (1), като към последната, в областта на рамката на седалото, шари ирно е монтиран лост (5) с определен профил, единият край на който е фиксиран от щифт (6), прикрепен към рамката на седалото, а другият му край е свързан със страницата (1) чрез пружина (7), като в об ластта между лоста (5) и пружината (4) се намира упор (8).Driver 's seat, consisting of a backrest and a seat, interconnected by means of a seat left and right corner pages that are attached at one end to the the backrest by means of a screw mechanism, characterized in that the other (1) is connected to the seat frame by means of a bracket (2) by means of a hinged connection (3), such as around the connection (3), in a special location formed in the bracket (2) lies a spring (4), one end of which enters an opening in the frame of the seat and the other is attached to the page (1), the latter being in the area of the seat frame, a lever (5) with a defined profile is mounted, one being mounted the end of which is fixed by a pin (6) attached to the seat frame, a the other end thereof is connected to the web (1) by means of a spring (7), such as in the region there is a stop (8) between the lever (5) and the spring (4).

Description

(ВЛАСТ НА ТЕХНИКАТАTECHNICAL POWER

Полезният модел се отнася до Седалка за водач,нам мираща приложение в транспортните машини и по-специално в електро и мотокарите.The utility model refers to the Driver's Seat, a dormant application in transport vehicles, in particular in electric and forklift trucks.

ПЙPI

СТВУВАЩО ПОЛОЖЕШЕ НА ТЕХНИКАТАYOU CREATE THE TECHNIQUE

Известна е седалка за водач, състояща се от подвижна облегалка с възможност за отмятане и неподвижно седало, които са свързани помежду си посредством страници лява и дясна^Всяка от страниците се състои от две части.В единия си край тези части са свързани шарнирно помещду си, а в другия си край са закрепени съответно към рамката на седалото и рамката на облегалката>Ошятането на облегалката към седалото се осъществява чрез завъртане по общата ос на тази част от страницата, която е свързана с облегалката към другата част.There is a known driver's seat consisting of a movable backrest and a movable seat, which are connected by means of pages left and right ^ Each of the pages consists of two parts. At one end, these parts are connected pivotally to each other. and at the other end are attached respectively to the seat frame and backrest frame> The backrest of the seatback is rotated by rotating along the common axis of that part of the page that is connected to the backrest to the other part.

Недостатък на известното решение е,че завъртяната в крайно положение облегалка и седалото застават една върху друга,при което заемат голям обем във височина.A disadvantage of the known solution is that the end-to-end backrest and saddle stand on top of each other, occupying a large volume in height.

Известна е седалка за водач,състояща се от подвижна облегалка без възможност за отмятане и неподвижно седало.Те са свързани помещцу си чрез лява и дясна ъглови страници. Последните са прикрепени неподвижно към рамката на седалото,а към рамката на облегалката са монтирани посредством винтов ме ханизъм даващ възможност за минимално ъглово изместване на облегалката.A driver's seat is known, consisting of a movable backrest with no folding capability and a fixed seat. They are connected to the landlord by left and right angular sides. The latter are fixed to the seat frame, and to the backrest frame are mounted by means of a screw mechanism allowing for minimal angular displacement of the backrest.

Недостатък на това решение е невъзможността за отмятане на облегалката·The disadvantage of this solution is the inability to remove the backrest ·

ЗДЦАЧА НА ПОЛЕЗНИЯ МОДЕЛTHE MEETING OF THE USEFUL MODEL

Задачата на полезния модел е да се създаде седалка « · · ·The task of the utility model is to create a seat «· · ·

- 2 за водач имаща възможност за пълно отмятане на облегалката пред ссдалото,за да се намали максимално обема във височина.- 2 for driver with the ability to completely unscrew the backrest in front of the rear, to reduce the maximum volume in height.

ТЕХНИЧЕСКА СЪЩНОСТ НА ПОЛЕЗНИЯ МОДЕЛTECHNICAL NATURE OF THE USEFUL MODEL

Задачата се решава чрез седалка за водач,състояща се от облегалка и седало ,свързани помежду си чрез дява и дясна ъглови страници,които са прикрепени в единия си край към рамката на облегалката посредством винтов механизъм.The task is solved by means of a driver's seat consisting of a backrest and a seat connected to one another by right and right angular sides, which are fixed at one end to the backrest frame by a screw mechanism.

Съгласно полезния модел всяка от страниците е свързана в другия си край с рамката на седалото чрез конзола посредством шарнирна връзка. Около шарнирната връзка,в специално място оформено в конзолата лежи пружина.Щциният й край влиза в отвор в рамката на седалото , а другият й край е захванат към странйццта.Към последната в областта на рамката на седалото шарнирно е монтиран лост с определен профил.Щдиният му край е фиксиран от щифт,който е прикрепен към рамката на седалото,а другият му край е свързан със страницата чрез пружина.В областта мевду лоста и лежащата в конзола пружина се намира упор.According to the utility model, each of the pages is connected at the other end to the seat frame by a bracket via a hinged link. A spring is attached around the hinge, in a special place formed in the bracket. Its pin end enters an opening in the seat frame and its other end is secured to the projection. A lever with a defined profile is mounted to the latter in the area of the seat frame. its end is fixed by a pin that is attached to the seat frame and its other end is connected to the page by a spring. There is a stop in the area between the lever and the spring in the console.

Предимство на полезния модел е малкият обем във височина,който има седалката за водач при отметната пред седалото облегалка.An advantage of the utility model is the small volume in height that the driver's seat has with the seat backrest.

ОПИСАНИЕ НА ПРИЛОЖЕНИТЕ ФИГУРИDESCRIPTION OF THE FIGURES Attached

Фигура 1 илюстрира предлагания полезен модел. На нея е показана седалка за водач с разрез в областта на механизма за отмятане на облегалката.Figure 1 illustrates the proposed utility model. It shows a driver's seat with an incision in the area of the backrest release mechanism.

Седалката се състои от облегалка и седало,свързани помежду си чрез лява и дясна ъглови страници ^Последните са прикрепени в единия си край към рамката на облегалката посредством винтов механизъм даващ възможност за минимално ъглово изместване на облегалката*В другия си край всяка от странщите 1 е свързана с рамката на седалото члез конзола 2 посредством шарнирна връзка З.В специално място,оформено в конзола 2 лежи пружина 4, * · • · · · · №* « » * * · • Ч ··· «. ···· ··«··«· единият край на която влиза в отвор в рамката на седлото,а другият й край е захванат кш страницата 1,Към последната в областта на рамката на сецалото шарнирно е монтиран лост 5 с определен профигцсдужещ за закопчаване на облегалката и страницата към основава на седалото.Към последното на нивото на лоста 5 неподвижно е закрепен щифт 6,който фиксира единия край на лоста 5 в закопчано състояние.В другият си край лост 5 е свързан към страницата 1 чрез пружина 7. В областта мееду лост 5 и пружина 4 се намира упор 8»The seat consists of a backrest and a seat, interconnected by left and right angular sides ^ The latter are attached at one end to the backrest frame by means of a screw mechanism allowing for minimal angular displacement of the backrest * At the other end, each of the sides 1 is connected to the seat frame by the bracket 2 by means of a hinged connection H. In a special place formed in the bracket 2 there is a spring 4, * · • · · · · № * «» * * · • Ч ··· «. ······ ··· · one end of which enters an opening in the saddle frame and the other end is gripped to the casing page 1. A lever 5 is provided to the latter in the area of the suture frame pivotally fixed for fastening the backrest and the page to the base of the seat. A pin 6 is fixed to the latter at the lever level 5, which secures one end of the lever 5 in a fastened state. At the other end, the lever 5 is connected to the page 1 by a spring 7. In the area between the lever 5 and the spring 4 is the stop 8 »

ПРИМЕРИ ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ НА ПОЛЕЗНИЯ МОДЕЛEXAMPLES OF IMPLEMENTATION OF THE USEFUL MODEL

Цри натискане външния край на лост 5 нагоре,преодолявайки действието на пружина 7, другият му край се освобождава от щифт 6 и под действието на пружината 4 облегалката заедно със страницата 1 се завърта около шарнирната връзка 3 до пълно отмятане пред седалото.При постоянен натиск върху облегалката в обратна посока тя се връща в първоначалното си положение,фиксирано от упор 8,преодолявайки пружината 4.При това лостът 5 се закопчава/фиксира/ към щифт б.Упор 8 не позволява на облегалката и страницата 1 да слизат в по-ниско положение.When pushing the outer end of lever 5 upwards, overcoming the action of spring 7, the other end is released from the pin 6 and, by the action of spring 4, the backrest, together with the page 1, rotates about the hinge 3 until it is fully unfastened in front of the seat. the backrest in the opposite direction returns to its original position, fixed by the stop 8, overcoming the spring 4. The lever 5 is then fastened / fixed / to pin b. The support 8 does not allow the backrest and the side 1 to lower .

Claims

1 »A driver's seat consisting of a backrest and a seat connected to one another by means of left and right angular ατρθΗπηπ, κοени are fixed at one end by a backrest frame by means of a screw mechanism, characterized in that at its other end with the bushes / 1 / is connected to the seat frame by the bracket / 2 / by means of a hinged link / 3 /, around the hinged link / 3 / in a special place formed in the bracket / 2 / lies a spring / 4 / one in the opening in the frame of the seat and its other end is gripped to the sides / 1 /, to the rear in the lever of the seat frame is pivotally mounted with a lever / ϋ / with a fixed profile, one end of which is fixed by a pin / 6 / attached to the seat frame and the other end connected to the page / 1 / by a spring / 7 /, in the area between the lever / 5 / and the spring / 4 / there is a stop / 8 /.