BG98198U

BG98198U - Carburettor internal combustion engine, or in particular gas-type, reconstructed from a diesel engine

Info

Publication number: BG98198U
Application number: BG9819893U
Authority: BG
Inventors: Georgi I Kasarov; Georgi I Tashkov
Original assignee: Kasarov; Tashkov
Priority date: 1993-11-05
Filing date: 1993-11-05
Publication date: 1995-06-30
Also published as: BG53Y1

Abstract

Двигателят намира приложение в производството на мотокари. Преустройството на дизелов в газов карбураторен двигател се осъществява с минимален брой нови машинни елементи и минимум промени по останалит е детайли. Състои се от двигател (1), върху чийто картер на разпределителна предавка (3) е закрепен хоризонтално разпределител на запалването (4). Към цилиндрова глава (10) са монтирани предпазен клап ан (18) и изпарител (19). Изпарителят (19) се подгрява е топла течност чрез тръбопроводи (25 и 26), които го свързват е цилиндрова глава и водна помпа. Карбураторът (16) е монтиран към всмукателен кол ектор (13). Горивната камера (32) е оформена в челото на буталото и представлява пресечен конус.The engine is used in the production of forklifts. The conversion of diesel in a gas carburetor engine is made with a minimal number of new ones machine elements and minimum changes on the rest is details. Consists of an engine (1) on which the crankcase of the distribution gear (3) is attached horizontal ignition distributor (4). To the cylinder head (10) are safety valve (18) and evaporator (19) installed. The evaporator (19) is heated warm fluid through pipelines (25 and 26) connecting it is a cylinder head and water pump. The carburetor (16) is mounted on the intake manifold (13). The combustion chamber (32) is formed at the piston head and is cross-sectioned cone.

Description

ОБЛАСТ НА ТлХИИКАТАTHHIQA AREA

Полезният модел се отнася де двигател с вътрешно горене карбураторен,по-специално газов,преустроен от дизелов двигател,намиращ приложение в мотокарнотс производства като основен двигател на мстскар.A useful model relates to a carburetor internal combustion engine, in particular a gas engine converted from a diesel engine, which has been used in motocargots as the main engine of the mcscar.

• · · ·• · · ·

ПРВДПЗСТВУВАЩО СЪСТОЯНИЕ ИА ТЕХНИКАТАPRELIMINARY STATUS AND TECHNIQUE

Известен е карбуратореи двигател с вътрешна горене,πο-саециално газов,преустроен от дизелев двигател със следната конструкция.Състои се от основем двигател редови тип с течно охлаждане и с класически коляномотовилков механи съм. Върху блок картера е монтирана нова глава цилиндрова,! която о оформена за всеки цилиндър горивна камера. Към главата са закрепени също нови всмукателен и изпускателен колектор.За входа на всмукателния колектор е сглобен директно карбуратор,който е вертикално разположен.Към картера на разнределителна предавка е монтирам разпределителя ма запалването,който е зацепен със задвижващ© зъбно колело от разпределителната предавка на двигателя.Разпредели телЯт е вертикално разположен.Това има недостатък поради използуването на ъглова предавка в механизма на задвижване.Към двигателя,като комплектация има предпазителен клапан с филтър и редуктор изпарител,които се монтират отделно.Това е недостатък,тъй като се оставя един отговорен възел да се монтира от потребителя.Изпарителят е захранен о топла вода. За целта изпарителят е свързам посредством тръбопроводи с термостата в о водната помпа.Изпарителят и карбураторът са съединени с тръбопровод за изпарения газ.От разпределителя на запалването са изведени кабелни връзки за запалителните свещи навити на съответни места в глава цилиндрова.Known carburetor internal combustion engine, πο-sessional gas, converted from diesel engine with the following construction.It consists of a basic engine type liquid-cooled and with a classic crank mechanism. A new cylinder head is mounted on the crankcase! which has a combustion chamber shaped for each cylinder. A new intake and exhaust manifold is also attached to the head. A carburettor is mounted directly at the inlet of the intake manifold, which is vertically disposed. .Distribute the wire is vertically positioned.This is a disadvantage due to the use of angular gear in the actuator.For the engine, as a complete set has a safety valve with filter and gearbox evaporator to be mounted separately. This is a disadvantage since it leaves one responsible unit to be mounted by the user. The evaporator is supplied with hot water. For this purpose, the evaporator is connected by means of pipelines to the thermostat in the water pump. The evaporator and the carburetor are connected to a pipeline for the evaporated gas. From the ignition distributor cable connections for the spark plugs are wound in respective places in the cylinder head.

При тази конструкция на карбураторен двигател с вътрешно горене,по-специално газов преустройването от дизелов двигател е осъществено със значителни изменения,което е свързано с относително до-големи технологични изменения и по-високи разходи.In this construction of a carburetor internal combustion engine, in particular gas conversion from a diesel engine has been made with significant changes, which is associated with relatively greater technological changes and higher costs.

• · • · · • · · • · • · · ·• · · · · · · · · · ·

ТйЛЮЬдСКА СЪЩНОСТTHE TYLUD'S ESSENCE

Техническият проблем,който трябва да бъде решен при създаване на двигател с вътрешно горене карбуратор ен,по-специално газов,преустроен от дизелов двигател е преустройството да бъде осъществено с въвеждаме на мини мално необходими нови детайли и минимум промени по останалите машинни елементи на двигателя. Създаденият двигател с вътрешно горене карбураторен,по-специално газов,преустроен от дизелов двигател е със следната конструкция.Той се състои от основен двигател редови тип с течно охлаждане и с класически коляномотовилков механизъм. Към картера на разпределителна предавка е монтиран разпределител на запалването, които е зацепен със зъбно колело на разпределителната предавка.Разпределителят на запалването е е хоризонтална ос.Посредством проводници разпределителят на запалването е свързан с бобина запалителна.На глава цилиндрова еа нарязани съответни резбови отвори,в които са навити запалки сведи.Свещите са свързани чрез електрически проводници с разпределителя на запалване то. Към входящ отвор на всмукателен колектор е заварен фланец.Върху фланеца е монтиран© ъглово коляно,за което е закрепен карбуратор с npexi’c^G'X/ ; „Към двигателя има предпазен клапан и изпарител.Те са захванати от планка.Върху глава цилиндрова е монтирана друга планка и върху нея са закрепени предпазния клапан и изпарителя посредством своя планка чрез крепежни елементи. Заден капак на глава цилиндрова има специално ©формен щуцеркъм този щуцер и щуцер върху изпарителя е монтиран тръбо провод.Посредством друг тръбопровод изпарителят е съединен с водна помпа.Така през изпарителя преминава охлаждаща течност, която е гореща и подгрява изпарителя.Върху предпазния клапан има входящ щуцер за постъпване иа втечнената газ,а върху изпарителя има щуцер за изпарената газ.Към този последен щуцер е съединен тръбопровод,който в другия си край е закрепен към карбуратора.П© такъв начин изпарената газ достига д© карбуратора ,В чело на бутало е оформена горивнаThe technical problem that has to be solved when creating an internal combustion carburettor engine, in particular a gas engine converted from a diesel engine, is the conversion to be carried out with the introduction of minimum necessary new details and minimum changes to the other engine components of the engine. The created carburetor internal combustion engine, in particular a gas engine converted from a diesel engine, is of the following design. It consists of a main engine, liquid-cooled in-line engine with a classic crank mechanism. To the crankcase of the gearbox is mounted a distributor of ignition, which is engaged with a gear wheel of the distributor gearbox. The distributor of the ignition is horizontal axis. Through the wires the ignition distributor is connected to the ignition coil. The spark plugs are connected by electrical wires to the ignition distributor. A flange is welded to the intake manifold inlet. A flange is mounted on the flange, to which a npexi'c ^ G'X / carburetor is attached; "There is a safety valve and an evaporator to the engine. They are secured by a plate. A second plate is mounted on the cylinder head and the safety valve and the evaporator are attached to it through its plate by means of fasteners. The rear cylinder head cover has a special © nozzle. A nozzle is fitted to this nozzle and a nozzle is mounted on the evaporator. Another evaporator is connected to a water pump by means of another pipeline. an intake nozzle for liquefied gas, and there is a nozzle for the evaporated gas on the evaporator. To this last nozzle is a conduit connected at the other end to the carburetor. Thus, the evaporated gas reaches the carburetor. OPA at the top of the piston is shaped fuel

,. ... ··· · · · ·· ·· камера,която има формата на пресечем конус,обърнат сьс широката си основа нагоре м е оъооек на оста ка буталото.Постигнатата компресия е в границите от 9 до 12 j 1.,. ... · · · · · · · · A cross-cone-shaped camera, with its wide base facing upwards, is a twist of the piston axis. The compression achieved is in the range of 9 to 12 j 1.

Предимствата на предлагания полезен модел на двигател о вътрешно горене карбураторен,по-специално газов, преустроен от дизелов двигател са следните: Двигателят е преустроен от дизелов със сравнително малки изменения.Глава цилиндрова е оставена същата, като е направен извод за гореща в ода.Всмукателният колектор е запазен.Към него само е добавен фланец.Новите детайли една чавт са покупни като изпарителя,карбуратора,разпределителя,сввщи и др.,а друга част като колена,планки, бутало и др. оа лесни за изработване. Използван е разпределител с права директна предавка, която е по-надеждна.The advantages of the useful utility model of a carburetor internal combustion engine, in particular a gas engine converted from a diesel engine, are the following: The engine has been converted from a diesel engine with relatively small changes. The cylinder head is left the same, leaving a hot inlet. The manifold is reserved. Only a flange is added to it. The new parts are purchased as a vaporizer, evaporator, carburettor, distributor, shifter, etc., and another part such as elbows, straps, pistons and more. oa easy to make. A straight forward gearbox is used, which is more reliable.

ОПИСАНО НА ПРИЛООНМТН ФИГУРИDESCRIPTION OF THE APPENDIX FIGURES

Примерно изпълнени· на двигател · вътрешно горене карбураторей,по-специално газов,преустроен от дизелов двигател е показан на фигури 1 и 2.Exemplary engine combustion carburetors, in particular gas converted from diesel engines, are shown in Figures 1 and 2.

Фигура 1 показва поглед от страна на токоразиределителяFigure 1 shows a side view of the spacer

Фигура 2 изобразява поглед от страна на карбуратора е чаетичем разрезFigure 2 depicts a side view of the carburetor is a Tea cut

Фигура 3 е поглед отзадFigure 3 is a rear view

Фигура 4 показва вариант на закрепваме на карбуратора към ввмукателнмя колектор • · · ·Figure 4 shows a carburettor mounting option for the intake manifold • · · ·

ПРИиКРИ ‘ύΑ ИУПЪЛН-ЪНИЗEXAMPLES 'ύΑ JAPAN-UNION

Съгласно Фигури 1,2 и б примерното изнъл· нение на полезен модел на двигател с вътрешно горене карбуратор ен, по-специално газов,преустроен от дизелов двигател има следната конструкция.Той се състои от основен двигател 1 редови тип с течно охлаждане и с класически коляномотовилкеж механизъм 2.Към картера на разпределителна предавка ό е монтиран разпределител на запалването 4,които е зацепен със зъбно колело 5 на разпределителна предавка 6.Разпределителят на запалването 4 е с хоризонтална ес.Посредством проводници 7 и 8 той е свързан с бобина запалителна 9.Ма глава цилиндрова 10 са нарязани съответни резбови отвори,в коитоAccording to Figures 1,2 and b, the exemplary embodiment of a useful model of an internal combustion carburetor engine, in particular a gas engine converted from a diesel engine, has the following construction.It consists of a main engine 1-row, liquid-cooled and classic crankshaft mechanism 2.The ignition distributor 4 is mounted to the crankshaft gearbox, which is secured by the gear 5 to the gearbox 6. The ignition distributor 4 is horizontal e.With wires 7 and 8, it is connected to the coil 3. inflammatory 9.Ma head cylinder 10 are cut into respective threaded holes in which

са навити запалки свещи 11.Свещите 11 са свързани чрез електрически проводници 12 с разпределителя на запалването 4. Към входящ отвор на всмукателен колектор 16 е заварен фланецcandles 11 are wound. The candles 11 are connected by electrical wires 12 to the ignition distributor 4. A flange is welded to the inlet of the intake manifold 16.

14.Върху фланеца 14 е монтирано ъглово коляно 15,за което хоризонтално е закрепен карбуратор 1о с . . преходния 17.14. An angular knee 15 is mounted on the flange 14, for which a carburetor 1o is secured horizontally. . the transitional 17.

Към двигателят 1 има предпазен клапан 18 и изпарител 19.Те да захванати от планка 20.Върху глава цилиндрова 10 е монтирана друга планка 21 и върху нея са закрепени предпазния клапан 18 и изпарителя 15 посредством своята планка 20 чрез крепежни елементи /непоказани/.Заден капак 22 на глава цилиндрова 10 има специално оформен щуцер 23.Кьм този щуцер 23 и щуцер 24 върху изпарителя 19 е монтиран тръбопровод 25. Посредством друг тръбопровод S3 изпарителят 19 е съединен е водната помпа 27.Така през изпарителя 1у преминава охлаждаща течност,която е гореща и подгрява изпарителя 19.Върху предпазния клапан 18 има входящ щуцер 28 за постъпване на втечнената газ,а върху изпарителя има щуцер 29 за изпарената газ. Към този последен щуцер 29 е съединен тръбопровод 30,който в другия си кран е закрепен към карбуратора 16.По такъв начин изпарената газ достига до карбуратора 16.В челото на бутало 31 е оформена горивна камера 32,която има формата на пресечен koh_v- е, обърнат със широката си основт? Atfroprf’to *£* сносен’ на оста на буталото 31. Постигнат» *я. компресия е в границите 10:1.Engine 1 has a safety valve 18 and an evaporator 19.This is to be secured by the plate 20. A second plate 21 is mounted on the cylinder head 10 and the safety valve 18 and the evaporator 15 are mounted on it by means of its plate 20 by means of fasteners / not shown /. a cap 22 of the cylinder head 10 has a specially shaped nozzle 23. As long as this nozzle 23 and the nozzle 24, a conduit 25 is mounted on the evaporator 19 through another conduit S3, a water pump 27 is connected to the evaporator 19. Thus, a cooling fluid is passed through the evaporator 1y, which is hot and heated and stripping 19.Varhu relief valve 18 has an inlet orifice 28 for receiving the liquefied gas, and on the evaporator has an orifice 29 for the vaporized gas. To this last nozzle 29 is connected a conduit 30, which in its other tap is attached to the carburetor 16. Thus, the evaporated gas reaches the carburetor 16. A combustion chamber 32 is formed in the piston head 31, which has the form of a truncated koh _v - is it turned with its broad base? Atfroprf'to * £ * borne 'on the axis of the piston 31. Achieved »* i. compression is within the range of 10: 1.

На Фигура 4 е показано друго изпълнение на двигател с вътрешно горене карбураторен,по-специално газов, преустроен от дизелов двигател при което карбураторът 13 заема вертикално положениеFigure 4 shows another embodiment of a carburetor internal combustion engine, in particular a gas engine converted from a diesel engine wherein the carburetor 13 occupies a vertical position

ПВМЛШЖ1 МА ПОЛКЗНЙл М0ДЙ1PWMLZH1 MA PALKZNIL M0DJ1

Двигателят с вътрешно горене,карбораторен, по специално газов.преустроен от дизелов двигател се използваInternal combustion engine, carburettor, especially gas engine converted from diesel engine

въздух се обогатява е газ в карбуратораГн във всмукателния колекторПюстъпва горивовъздушма смее,която последователно запълва горивните камери на двигателя 1.В подходящ момент, точно определен от разпределителя на запалването 4 запалените свещи 11 произвеждат искра и се осъществява горивен процес,В резултат иа този процес получените изгорели газове са с висока температура и налягаме.Отработването на енергията на изгорелите газове ое извършва в такта разширение,което е свързано със задвижване на коляномотовилковият механизъм 2 и извличане иа полезна работа.При работа двигателят 1 ое загрява Загрява се и охлаждащата вода,която е гореща,например 72 градуса С. Тази гореща вода преминава през изпарителя и позволява да се постигне стабилен процес на изпарение на втечнения газ и с това стабилна работа на двигателя.air is enriched with gas in the carburettorH in the intake manifoldIt comes on a fuel-air laugh that sequentially fills the engine's fuel chambers 1. At the right moment, precisely determined by the ignition distributor 4, the spark plugs 11 produce a spark and a combustion process takes place. the exhaust gas is at high temperature and we are pressurized. The exhaust gas energy recovery is carried out in an expansion stroke which is connected to the drive of the crank mechanism 2 and extracts In operation, the engine 1 is heated. The cooling water, which is hot, for example, 72 degrees C. is also heated. This hot water passes through the evaporator and allows a stable process of evaporation of the liquefied gas and thus a stable operation of the engine.

Claims

FLOW 1 FLOWER

1. Engine is internal combustion ₍ carburettor, in particular gas, converted from diesel engine consisting of a single-row engine is liquid-cooled and with a classical crank mechanism, with an ignition distributor mounted on the crankcase of the engine which is ignited and a gear with a gearbox and a distributor gear is connected and by means of wires an ignition coil is connected, at which the corresponding threaded openings are cut into the cylinder head into which the spark plugs are wound, connected by electric a carburettor is attached to the intake manifold and a carburettor is mounted on the intake manifold, with a safety valve and evaporator attached to the engine, whereby the evaporator is fed with hot water through pipelines, with one pipeline being connected between the water pump and the evaporator and the liquid. gas has access to the relief valve through a special nozzle, and on the evaporator there is another nozzle to which they are connected by a pipeline attached at the other cm end to the carburetor, characterized in that the distributor the combustion (4) has a horizontal axis and is attached and the carburetor mounting (16) to the intake manifold (13) is made by means of an angular knee (15) and a flange (14), which is welded to the inlet of the intake manifold (13), and the safety valve / 18 / and the evaporator / 19 / are gripped by a plate / 20 /, with another plate / 21 / mounted on the cylinder head / 10 / and a safety valve / 18 / and the evaporator / 19 / by means of their plate / 20 /, wherein the rear cover / 22 / of the cylinder head / 10 / has a specially shaped nozzle / 23 / to which a pipeline is mounted / 25 / connected at the other end with a nozzle / 24 / on the evaporator / 19 / and through which the pipeline / 25 / prem ····· .1 ··· · · ··· * ····

2 · · · · · _ A * ··· ·

- ··: · :: · · ·

..........

a new heating fluid and at the forehead of the piston / 31 / is formed a combustion chamber / 32 / which has the form of a cone, turned with its wide base upwards and is the axis of the piston / 31 /.

An engine according to claim 1, characterized in that a horizontal position of the carburettor (16) is made by means of a flange (14) and an angular knee (15).

An engine according to claim 1, characterized in that a vertical position of the carburetor (16) is made by means of a flange (14) and an angular knee (15).