BG63867B1 - Device for supporting the displacement and elastic locking the switching parts of railway points - Google Patents
Device for supporting the displacement and elastic locking the switching parts of railway points Download PDFInfo
- Publication number
- BG63867B1 BG63867B1 BG104610A BG10461000A BG63867B1 BG 63867 B1 BG63867 B1 BG 63867B1 BG 104610 A BG104610 A BG 104610A BG 10461000 A BG10461000 A BG 10461000A BG 63867 B1 BG63867 B1 BG 63867B1
- Authority
- BG
- Bulgaria
- Prior art keywords
- rod
- spring
- grooves
- tube
- annular
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
- B61L5/00—Local operating mechanisms for points or track-mounted scotch-blocks; Visible or audible signals; Local operating mechanisms for visible or audible signals
- B61L5/10—Locking mechanisms for points; Means for indicating the setting of points
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Fluid-Damping Devices (AREA)
- Push-Button Switches (AREA)
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
- Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)
- Moving Of Heads (AREA)
- Lock And Its Accessories (AREA)
- Spinning Or Twisting Of Yarns (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
- Gears, Cams (AREA)
- Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
- Mechanical Control Devices (AREA)
- Bearings For Parts Moving Linearly (AREA)
- Springs (AREA)
- Arc-Extinguishing Devices That Are Switches (AREA)
- Automatic Assembly (AREA)
- Railway Tracks (AREA)
Abstract
Description
Област на техникатаTechnical field
Изобретението се отнася до устройство за облекчаване на преместването и еластично заключване на подвижните части на железопътни стрелки, по-специално на езиците на стрелки на канални релси, с аксиално придвижвана тръба или прът.The invention relates to a device for facilitating the displacement and elastic locking of moving parts of railway arrows, in particular in the tongues of arrows on duct rails, with an axially driven tube or rod.
Предшестващо състояние на техникатаBACKGROUND OF THE INVENTION
За заключване на подвижните части на железопътни стрелки, освен т.нар. ключалка с остри щипки от ЕР 603 156 А1, е известна една конструкция, с която се избягват ексцентричните натоварвания на ключалката и се осъществява напълно затворена силова схема. При тази ключалка чрез съответно разположени натискови пружини може да се подпомага и усилието за преместване, като е предвидена щанга, разположена в аксиално подвижна тръба, която от своя страна е разположена в друга неподвижна тръба. В аксиално подвижната тръба се водят при движението им в радиално направление заключващите звена, като в неподвижната тръба и в щангата са предвидени съответни гнезда, с които заключващите звена взаимодействат при преместването им в крайно положение. При прилагане на устройство от този вид за облекчаване на движението за преместване се използват две натискови пружини, което в крайна сметка предизвиква относително големи конструктивни размери на устройството.For locking moving parts of railway switches, except for so-called. sharp pin lock of EP 603 156 A1, a construction is known to avoid the eccentric loads of the lock and to provide a fully closed power circuit. With this lock, the displacement force can be assisted by appropriately positioned pressure springs by providing a bar located in an axially movable tube, which in turn is housed in another fixed tube. In the axially movable tube, the locking units are guided in their movement in the radial direction, and in the fixed tube and in the bar there are corresponding sockets with which the locking units interact when they are moved to the end position. When using a device of this type, two pressure springs are used to facilitate the movement of the displacement, which ultimately results in relatively large structural dimensions of the device.
Друга конструкция, осъществяваща облекчаване на преместването, е известна от AT-PS-379 624. При нея се използва пружинна кобилица, при която ъгловият лост е лагеруван в пресечната точка на раменете, а с помощта на натискова пружина, която действа срещу раменете на двата ъглови лоста, се създава запасна сила. Две пружинни кобилици тук са свързани чрез съединителна щанга с двете релси на стрелката.Another design that facilitates displacement is known from AT-PS-379 624. It uses a spring rocker in which the angular lever is mounted at the intersection of the shoulders, and by means of a pressure spring acting against the shoulders of both. angular lever, a reserve force is created. Two spring rockers here are connected by a connecting rod to the two rails of the arrow.
Техническа същност на изобретениетоSUMMARY OF THE INVENTION
Задачата на изобретението е да се създаде усъвършенствано устройство от описания тип, което да има компактна и лесно изпълнима конструкция и да е приложимо както при задвижвания на преместването на релсовите стрелки, така и за облекчаване на преместването на стрелките. Компактната конструкция позволява по-специално преработването на вече съществуващи стрелки по особено опростен начин и преди всичко е подходяща за стрелките на релси с канали.It is an object of the invention to provide a sophisticated device of the type described, which has a compact and easily implementable design and is applicable to both the actuators for moving the track arrows and to facilitate the movement of the arrows. The compact design allows, in particular, the processing of already existing arrows in a particularly simple manner and is, above all, suitable for channel rails.
Задачата се решава с устройство съгласно изобретението, което се състои по същество в това, че звената за заключване са лагерувани в две отделни в аксиално направление тръбни муфи или сепаратори, разположени между тръбата и щангата, като между тръбните муфи или сепаратори е разположена една пружина, действаща на натиск в аксиално направление. Вследствие на това, че във вътрешността на една външна тръба се съдържат две отделни тръбни муфи или сачмени сепаратори, при устройството съгласно изобретението е достатъчно разполагането на една единствена пружина между двата сепаратора, за да се осъществи преместването и при това да се осигури еластично заключване в крайно положение. Устройството е компактно и се помества изцяло в една единствена неподвижна и външно затворена тръба, с което се осъществява защита срещу замърсяване, така че се осигурява за продължително време гарантирано сигурно действие на устройството без разходи за поддържане.The problem is solved by a device according to the invention, which consists essentially in the fact that the locking units are mounted in two axially separate tubular couplings or separators located between the tube and the rod, with a spring between the tube couplings or separators. acting in axial direction. Due to the fact that the inside of an outer tube contains two separate tube couplings or ball separators, the arrangement according to the invention is sufficient to accommodate a single spring between the two separators in order to allow displacement and to provide an elastic lock in the extreme position. The device is compact and fully enclosed in a single fixed and externally closed tube, which provides protection against contamination, so that the device can be guaranteed safe operation for a long time without maintenance costs.
Предимството на конструкцията се състои в избора на разстоянието между каналите за заключващите звена в тръбата, така че да бъде различно от разстоянието между каналите в щангата. При използване на устройството съгласно изобретението за облекчаване на преместването по такъв начин една част от пътя за преместване се осъществява без действието на силата на пружината, така че след първоначалното натягане на пружината част от преместването се извършва без по-нататъшно преодоляване на пружинна сила, а накрая преместването се извършва с подпомагане от пружинната сила.The advantage of the construction lies in the choice of the distance between the channels for the locking members in the pipe so that it is different from the distance between the channels in the bar. When using the device according to the invention to facilitate the displacement in this way, one part of the displacement path is realized without the action of the spring force, so that after the initial tension of the spring, the displacement part is performed without further overcoming the spring force, and lastly, the relocation is assisted by the spring force.
Друго предимство е неподвижното закрепване на външната тръба, при което по особено опростен начин щангата може да служи като свързващо звено със стрелковите езици. При това изпълнение свързващата щанга може да се присъедини непосредствено към силовия орган, така че на мястото на сега съществуващата задвижваща щанга на силовия орган, тя изпълнява и нейната функция. С оглед на компактните размери така става възможна замяната на съществуващата свързваща щанга без конструктивни проблеми.Another advantage is the fixed attachment of the outer tube, whereby the bar can serve as a link to the arrow tongues in a particularly simple manner. In this embodiment, the connecting rod can be connected directly to the power body, so that in place of the existing power bar of the power body, it also fulfills its function. Due to its compact size, it is possible to replace the existing connecting rod without structural problems.
По особено изгоден начин конструкцията съгласно изобретението е изпълнена по такъв начин, че каналите за заключващите звена са изпълнени като околовръстни или пръстеновидни канали, а самите заключващи звена - като сачми. Тъй като заключващите звена са изпълнени като сачми, тръбните муфи, които ги носят, са оформени по познат от сачмените лагери начин като сепаратори, което води до опростено изпълнение. За да се гарантира сигурно зацепване и излизане на сачмите от околовръстните и пръстеновидните канали, напречното сечение на тези канали е трапецовидно.In a particularly advantageous manner, the construction according to the invention is constructed in such a way that the grooves for the locking units are designed as annular or annular grooves, and the locking units themselves as ball. Because the locking members are designed as ball-joints, the pipe couplings that carry them are shaped in a manner known from ball bearings as separators, which results in a simplified design. To ensure a secure engagement and exit of the beads from the annular and annular canals, the cross-section of these canals is trapezoidal.
Вследствие на избраната съгласно изобретението затворена конструктивна схема и компактното й изпълнение като допълнителен ефект се получава възможност за хидравлично демпфиране, а с това и намаляване на шума при работа. За тази цел е избрано конструктивното решение сепараторите на заключващите звена да се водят с уплътнения между щангата и тръбата, а пръстеновидното пространство, в което е поместена натисковата пружина, да се свърже с пръстеновидните пространства извън това на пружината с отворени навън възвратни вентили и включени паралелно с тях с дросели. При такова конструктивно решение заключителната фаза на движението за преместване на стрелката се демпфира хидравлично, като флуидът от външните пръстеновидни пространства се прелива в пружинното пространство. При съответно оразмеряване на напречните сечения това може да се осигури чрез цялостно запълване на пръстеновидните пространства с флуид.Due to the closed circuit design according to the invention and its compact implementation, as an additional effect, the possibility of hydraulic damping and thus noise reduction at work is obtained. For this purpose, it was chosen the constructive decision to keep the separators of the locking units with seals between the rod and the pipe, and to connect the annular space containing the pressure spring to the annular spaces beyond that of the spring with the non-return valves open and the parallel valves included. with them with throttles. In such a constructive solution, the closing phase of the movement for moving the arrow is hydraulically damped, and the fluid from the outer annular spaces is poured into the spring space. With proper cross-sectional dimensioning, this can be ensured by completely filling the annular spaces with fluid.
За да се осъществи действието на пру жината в нейното положение при заключването, т.е. в крайното положение на устройството, да изпълнява и функция за облекчаване на преместването, трябва да се осигури пружината в първата част на преместването да може да се натяга допълнително и вследствие на това, от частичното й отпускане да се предостави резервна сила при по-нататъшното преместване. Конструктивно това е решено, като пружината при положение, съответстващо на крайното положение на устройството, е частично отпусната.In order to effect the spring in its locking position, i. in the extreme position of the device, to perform the function of facilitating displacement, it must be ensured that the spring in the first part of the displacement can be further tensioned and, consequently, a partial force to be provided with a reserve force upon further displacement . Structurally, this has been solved, with the spring partially loosened at a position corresponding to the end position of the device.
Конструктивно е подходящо пружината да е изпълнена като спирална пружина.It is structurally appropriate for the spring to be designed as a coil spring.
Една друга, евентуално допълнителна форма на демпфиране на движението за преместване на стрелката се осъществява с това, че щангата има фланци, които при всяко крайно положение на устройството взаимодействат с демпфиращи устройства, по-специално с хидравлични демпфери.Another, possibly additional form of damping of the movement for moving the arrow is provided by the fact that the bar has flanges which interact with damping devices, in particular with hydraulic dampers, at each end position of the device.
Пояснение на приложените фигуриExplanation of the annexed figures
Изобретението е описано по-подробно с примерни изпълнения, показани на приложените фигури, от които:The invention is described in more detail with exemplary embodiments shown in the accompanying drawings, of which:
фигура 1 представлява устройство за преместване съгласно изобретението заедно със задвижването;Figure 1 is a displacement device according to the invention together with the drive;
фигура 2 - поглед отгоре върху устройството за облекчаване на преместването в посока на стрелката II на фиг. 1;FIG. 2 is a top plan view of the displacement relief device in the direction of arrow II in FIG. 1;
фигура 3 - увеличено изображение на устройството съгласно изобретението в първа лява крайна позиция;Figure 3 is an enlarged view of the device according to the invention in the first left end position;
фигура 4 - изображение, аналогично на фиг. 3, в преходна позиция при преместването;FIG. 4 is an image similar to FIG. 3, in a transitional position when moving;
фигура 5 - начало на освобождаването на натисковата пружина за облекчаване на преместване надясно;Figure 5 - start of release of pressure spring to facilitate displacement to the right;
фигура 6 - дясна крайна позиция на устройството съгласно изобретението;Figure 6 is a right end position of the device according to the invention;
фигура 7 - схематично изображение на допълнително хидравлично демпфиране при фиг. 3-6.7 is a schematic illustration of additional hydraulic damping in FIG. 3-6.
Примери за изпълнение на изобретениетоExamples of carrying out the invention
На фиг. I е показана стрелка за релси с канал, като подвижните стрелкови езици са обозначени с 1, а челюстните релси - с 2.In FIG. I shows an arrow for a track with a channel, the movable arrow tongues are indicated by 1 and the jaw rails by 2.
Стрелковите езици 1 са свързани с помощта на шипове 3 към щанга 4, която от своя страна може да се премества с помощта на схематично показаното задвижване 5 по посока 6. Със 7 е обозначено схематично устройството 5 за облекчаване на преместването и за еластично заключване на стрелковите езици 1 съгласно изобретението, което по-подробно е изобразено на следващите фиг. 3-7.The arrow tongues 1 are connected by means of spikes 3 to the rod 4, which in turn can be moved by the schematically shown actuator 5 in the direction 6. With reference to 7, the device 5 is indicated schematically for facilitating movement and for elastic locking of the arrow 1 according to the invention, which is illustrated in more detail in the following FIGS. 3-7.
На фиг. 1 е показано, че щангата 4 10 има фланци 8. Както се вижда по-специално от погледа от горе на фиг. 2, тези фланци 8, след предварително определен ход “а”, опират до схематично показаните и обозначени с 9 хидравлични демпфери, така че крайното 15 положение на преместването се определя от хидравличните демпфери 9.In FIG. 1 shows that the bar 4 10 has flanges 8. As can be seen in particular from the top view of FIG. 2, these flanges 8, after a predetermined stroke "a", are supported schematically and indicated by 9 hydraulic dampers, such that the end position 15 of the displacement is determined by the hydraulic dampers 9.
Различните положения вътре в устройството 7 за облекчаване на преместването и за еластично заключване на подвижните еле- 20 менти на стрелката се виждат по-ясно на фиг. 3-6. Щангата 4 има по периферията на сечението си трапецовидни канали 10 и 11, осовото разстояние между които е означено с ”Ь”. В сачмените сепаратори 12 и 13 са 25 поместени изпълнените като сачми заключващи звена 14 и 15. Неподвижната външна тръба 16 има канали 17, като ефективното аксиално разстояние между тези канали 17 е избрано, различно от “а. 30The various positions within the device 7 for facilitating displacement and for elastic locking of the moving elements of the arrow are more clearly shown in FIG. 3-6. Rod 4 has trapezoidal grooves 10 and 11 along the periphery of its section, the axial distance between which is indicated by "b". In the ball separators 12 and 13, the locking members 14 and 15 are arranged as ball-joints. The fixed outer tube 16 has grooves 17, the effective axial distance between these grooves 17 being chosen other than “a. 30
Като се изхожда от изобразената на фиг. 3 лява крайна позиция на щангата 4, при която разположеният от ляво език се притиска в затворено положение под действието на натискова пружина 18, може да се из- 35 върши движението за преместване на стрелката в посока 19, изобразено на фиг. 4. Найнапред се притиска пружината 18, докато заключващите звена 14 и 15 достигнат до положение, при което те, при по-нататъшно дви- 40 жение на щангата 4, след едно много късо преместване спрямо щангата не могат повече да се преместват. След радиалното избутване на заключващите звена 14 навън щангата 4 продължава да се движи по направле- 45 ние 19, при което заключващите звена 15 се избутват радиално навътре в канала 11 на щангата така, че по-нататъшното преместване вече се подпомага от разхлабването на пружината 18. Под действието на частично- 50 то разхлабване на пружината 18, изхождайки от позицията, показана на фиг. 5, се дос тига до преместване на щангата 4 до нейното дясно крайно положение, при което е осигурен пружиниращ упор на десния език под действието на натисковата пружина 18. Заключващите звена 14 са повдигнати до тяхното крайно външно положение в изрезите 17 на неподвижната тръба 16, докато заключващите звена 15 са избутани в крайно вътрешно положение в канала 11 на щангата 4, така че щангата чрез заключващите звена 15, под действието на пружината 18, се избутва в посока 19 надясно.Starting from the one shown in FIG. 3, the left end position of the bar 4, in which the left tongue is pressed into the closed position under the action of a pressure spring 18, movement can be made to move the arrow in the direction 19 shown in FIG. 4. The spring 18 is first pressed until the locking members 14 and 15 reach a position where, after a further movement of the rod 4, they can no longer be moved after a very short movement relative to the rod. After radially pushing the locking members 14 out, the rod 4 continues to move in the direction 19, whereby the locking members 15 are pushed radially inwards into the rod 11 so that further displacement is already facilitated by the slackening of the spring 18. Under the action of partial relaxation of the spring 18, starting from the position shown in FIG. 5, the rod 4 is moved to its right extreme position, which provides a spring stop on the right tongue under the action of the pressure spring 18. The locking members 14 are raised to their extreme outer position in the recesses 17 of the fixed tube 16, while the locking members 15 are pushed to the extreme inner position in the groove 11 of the rod 4, so that the rod through the locking members 15, under the action of the spring 18, is pushed in the direction 19 to the right.
При изображението на фиг. 7 е предвидено допълнително и хидравлично демпфиране, като пространството 20 на пружината 18 е хидравлично уплътнено от двете страни спрямо пръстеновидните пространства 21. Предвидени са от всяко пръстеновидно пространство и съответно от всяко пружинно пространство 21 отворени навън към пръстеновидното пространство 20 обратни вентили 22, а паралелно на тези обратни вентили 22 съответно дросели 23. При изображението на фиг. 7 щангата 4 е показана в нейното дясно крайно положение, при което натисковата пружина 18 е частично отпусната. На края на това преместване в дясната крайна позиция, флуидът от дясното пръстеновидно пространство 21, през дросела 23 е изтласкан в пружинното пространство 20, а сачмените сепаратори 12 и 13 са снабдени също с уплътнителни елементи 24 и 25, така че действат като бутала. Пружинното движение на притискане от разхлабването на пружината 18 по такъв начин се демпфира от изтласкването на флуида от пръстеновидното пространство 21 през дроселите 23 в пружинното пространство 20, като аналогично действие протича и в обратното направление. При преместването флуид съответно може да се изпомпа от пружинното пространство 20 през обратните вентили 22 в разположеното отвън пръстеновидно пространство 21.In the drawing of FIG. 7, additional and hydraulic damping is provided, with the spring space 20 being hydraulically sealed on both sides relative to the annular spaces 21. They are provided from each annular space and respectively from each spring space 21 open outwards to the annular space 20 by non-return valves 22 and parallel to the annular valves 20, and in parallel of these check valves 22 respectively throttles 23. In the drawing of FIG. 7, the bar 4 is shown in its right end position, in which the pressure spring 18 is partially loosened. At the end of this move to the right end position, the fluid from the right annular space 21 is pushed through the throttle 23 into the spring space 20, and the ball separators 12 and 13 are also provided with sealing elements 24 and 25 so that they act as pistons. The spring compression motion of the spring 18 is thus damped by the ejection of fluid from the annular space 21 through the throttles 23 into the spring space 20, by a similar action in the opposite direction. As the fluid moves, it can accordingly be pumped from the spring space 20 through the check valves 22 into the annular space 21 outside.
Claims (10)
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AT0213797A AT406038B (en) | 1997-12-17 | 1997-12-17 | DEVICE FOR SUPPORTING THE SLIDING MOVEMENT AND FOR ELASTICALLY LOCKING THE MOVING PARTS |
PCT/AT1998/000308 WO1999030951A1 (en) | 1997-12-17 | 1998-12-16 | Device for supporting the displacement and elastically locking switching parts |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
BG104610A BG104610A (en) | 2001-02-28 |
BG63867B1 true BG63867B1 (en) | 2003-04-30 |
Family
ID=3528567
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
BG104610A BG63867B1 (en) | 1997-12-17 | 2000-07-14 | Device for supporting the displacement and elastic locking the switching parts of railway points |
Country Status (13)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP1040037B1 (en) |
AT (2) | AT406038B (en) |
AU (1) | AU1743399A (en) |
BG (1) | BG63867B1 (en) |
DE (1) | DE59805554D1 (en) |
EE (1) | EE04361B1 (en) |
HR (1) | HRP20000330B1 (en) |
HU (1) | HU222204B1 (en) |
NO (1) | NO20002981L (en) |
PL (1) | PL192789B1 (en) |
PT (1) | PT1040037E (en) |
SK (1) | SK882000A3 (en) |
WO (1) | WO1999030951A1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
BG64769B1 (en) * | 2003-11-12 | 2006-03-31 | "Дендрит" Оод | Connection for locking the tongues of railway points |
Families Citing this family (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
AT407984B (en) * | 1999-05-14 | 2001-07-25 | Vae Ag | DEVICE FOR ADJUSTING AND ELASTICALLY LOCKING MOVABLE SECTION PARTS |
NL1016157C2 (en) * | 2000-09-12 | 2002-03-13 | Nma Railway Signalling B V | Shock absorber, especially for rail points, comprises pair of spring loaded casing sections fixed into position by locking mechanism |
AT411047B (en) | 2001-01-11 | 2003-09-25 | Vae Eisenbahnsysteme Gmbh | DEVICE FOR LOCKING THE END OF MOVING PARTS |
AT500296B1 (en) * | 2003-10-31 | 2006-12-15 | Vae Gmbh | DEVICE FOR LOCKING DEPOSITS OF MOVING SOFT PARTS, IN PARTICULAR SOFTENING |
US8684318B2 (en) | 2010-09-16 | 2014-04-01 | Spx International Limited | Mechanical lock |
GB2483691B (en) * | 2010-09-16 | 2015-07-01 | Spx Internat Ltd | Mechanical lock for Railway points |
FR3059621B1 (en) * | 2016-12-01 | 2019-07-12 | Vossloh Cogifer | MECHANISM FOR MOVING AND LOCKING IN POSITION OF AT LEAST ONE NEEDLE OF RAIL |
Family Cites Families (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR1175137A (en) * | 1957-05-15 | 1959-03-20 | Training and locking device | |
DE2049873A1 (en) * | 1970-10-10 | 1972-04-13 | Goldschmidt Ag Th | Self-locking adjusting device |
DE2850855C3 (en) * | 1978-11-24 | 1981-08-13 | Fabeg Gmbh, 7518 Bretten | Axial overload clutch for point machines |
DE69104431T2 (en) * | 1990-07-19 | 1995-04-20 | Siliani Angiolo Spa | Device for operating the switch tongues of a railway switch. |
SI9300651A (en) * | 1992-12-17 | 1994-06-30 | Voest Alpine Eisenbahnsysteme | Device for bolding movable parts of railway switches |
JP2678869B2 (en) * | 1993-06-24 | 1997-11-19 | 日本鉄道建設公団 | Rolling machine |
AT403462B (en) * | 1995-05-03 | 1998-02-25 | Vae Ag | DEVICE FOR MOVING SWITCHES |
AT403463B (en) * | 1995-12-14 | 1998-02-25 | Vae Ag | DEVICE FOR SECURING THE END POSITIONS OF SWITCH AND CROSS-CONTROL ACTUATORS |
AT405925B (en) * | 1997-05-27 | 1999-12-27 | Vae Ag | DEVICE FOR LOCKING THE END OF MOVING PARTS |
-
1997
- 1997-12-17 AT AT0213797A patent/AT406038B/en not_active IP Right Cessation
-
1998
- 1998-12-16 AT AT98962124T patent/ATE223825T1/en active
- 1998-12-16 EP EP98962124A patent/EP1040037B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1998-12-16 HU HU0004524A patent/HU222204B1/en not_active IP Right Cessation
- 1998-12-16 SK SK88-2000A patent/SK882000A3/en unknown
- 1998-12-16 EE EEP200000332A patent/EE04361B1/en not_active IP Right Cessation
- 1998-12-16 PL PL341150A patent/PL192789B1/en not_active IP Right Cessation
- 1998-12-16 PT PT98962124T patent/PT1040037E/en unknown
- 1998-12-16 AU AU17433/99A patent/AU1743399A/en not_active Abandoned
- 1998-12-16 DE DE59805554T patent/DE59805554D1/en not_active Expired - Lifetime
- 1998-12-16 WO PCT/AT1998/000308 patent/WO1999030951A1/en active IP Right Grant
-
2000
- 2000-05-23 HR HR980262A patent/HRP20000330B1/en not_active IP Right Cessation
- 2000-06-09 NO NO20002981A patent/NO20002981L/en not_active Application Discontinuation
- 2000-07-14 BG BG104610A patent/BG63867B1/en unknown
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
BG64769B1 (en) * | 2003-11-12 | 2006-03-31 | "Дендрит" Оод | Connection for locking the tongues of railway points |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
NO20002981D0 (en) | 2000-06-09 |
HRP20000330A2 (en) | 2000-12-31 |
WO1999030951A1 (en) | 1999-06-24 |
SK882000A3 (en) | 2000-08-14 |
AT406038B (en) | 2000-01-25 |
PL341150A1 (en) | 2001-03-26 |
BG104610A (en) | 2001-02-28 |
EE200000332A (en) | 2001-08-15 |
NO20002981L (en) | 2000-06-09 |
EE04361B1 (en) | 2004-10-15 |
ATA213797A (en) | 1999-06-15 |
HUP0004524A3 (en) | 2002-01-28 |
HRP20000330B1 (en) | 2001-10-31 |
AU1743399A (en) | 1999-07-05 |
ATE223825T1 (en) | 2002-09-15 |
HU222204B1 (en) | 2003-05-28 |
EP1040037A1 (en) | 2000-10-04 |
HUP0004524A2 (en) | 2001-04-28 |
EP1040037B1 (en) | 2002-09-11 |
PT1040037E (en) | 2003-01-31 |
DE59805554D1 (en) | 2002-10-17 |
PL192789B1 (en) | 2006-12-29 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
BG63867B1 (en) | Device for supporting the displacement and elastic locking the switching parts of railway points | |
JP2018512240A (en) | Exoskeleton with mechanical ankle link with two pivot axes | |
RU2735485C2 (en) | Switchable damper | |
KR100416396B1 (en) | Linear Actuator | |
US4427398A (en) | Device for coupling and uncoupling two parts movable relative to each other using a length-variable guide rod | |
GB2137420A (en) | Electromagnetically-operated adjusting means | |
EA023600B1 (en) | Friction/elastomeric draft gear | |
FI108156B (en) | A device for locking moving gear parts | |
RU2192983C2 (en) | Device for locking switch movable parts in end positions | |
CN113785106A (en) | Castellated device, mechanical capsule and rocker arm | |
RU2380782C2 (en) | Energy accumulator | |
WO2019231358A1 (en) | Gate valve with a tensioning actuator | |
RU99127447A (en) | DEVICE FOR LOCKING THE FINAL PROVISIONS OF THE MOBILE ARROW PARTS | |
US20010022133A1 (en) | Piston and cylinder assembly | |
US6666412B1 (en) | Device for adjusting and elastically locking moveable switch parts | |
JP2002227907A (en) | Piston-cylinder device provided with adjusting device | |
CN112513474A (en) | Actuator | |
RU2267661C2 (en) | Control valve | |
DE102007028191A1 (en) | Linear adjuster for traction drive of internal-combustion engine, has pressure unit arranged in traction drive such that resulting traction force acting on pressure unit engages at pointed angle for moving direction | |
CZ2000237A3 (en) | Device for supporting reversing movements and for elastic stabilization of the points movable parts | |
CN108368775A (en) | Internal combustion engine | |
CN111980515B (en) | Brake device and vehicle comprising same | |
RU2804557C1 (en) | Rail car draft gear | |
RU2778581C1 (en) | Hydraulic-gas draft gear | |
US20230383825A1 (en) | Ball screw drive |