<EMI ID=1.1> <EMI ID=2.1>
<EMI ID=3.1>
<EMI ID=4.1>
<EMI ID=5.1>
<EMI ID=6.1>
<EMI ID=7.1>
<EMI ID=8.1>
<EMI ID=9.1>
<EMI ID=10.1>
<EMI ID=11.1>
pression s'échappe, sans fournir de travail effectif, par les orifices de la glissière qui ne sent pas surplombés par les charges et, d'autre part, qu'ils ne permettent pas de modifier la vitesse de translation des objets.
<EMI ID=12.1>
déjà pensé à. munir chacun des orifices de la glissière de valves,
<EMI ID=13.1>
dans la glissière, l'ouverture des valves étant commandée par un organe mécanique entrants en contact avec la charge, tandis que la
<EMI ID=14.1>
<EMI ID=15.1>
présence ou l'absence de chargé. Ces systèmes présentent également
<EMI ID=16.1>
manque de fiabilité. En effet, dans le cas des valves, il faut <EMI ID=17.1>
<EMI ID=18.1>
<EMI ID=19.1>
<EMI ID=20.1>
<EMI ID=21.1>
<EMI ID=22.1>
<EMI ID=23.1>
<EMI ID=24.1>
<EMI ID=25.1>
vénients et de procurer un convoyeur de construction extrêmement simple permettant tout aussi bien le transport de charges en vrac- .
<EMI ID=26.1>
<EMI ID=27.1>
<EMI ID=28.1>
<EMI ID=29.1>
du convoyeur dans laquelle est située une charge en mouvement et <EMI ID=30.1>
<EMI ID=31.1>
l'avantage de permettre des variations de vitesse de transport et
<EMI ID=32.1> .dimensions variables, avec éventuellement divers embranchements.
A cet effet, suivant l'invention, le collecteur susdit est subdivisé, dans le sens de la longueur du convoyeur, en sections successives dans chacune desquelles débouchent plusieurs orifices successifs de la glissière, chacune de ces sections étant destinée
<EMI ID=33.1>
débouchant dans- une enceinte s'étendant sur toute la longueur du convoyeur et dans laquelle l'air est maintenu sous pression, l'ouverture de ci-_.que section comprenant des moyens d'obturation qui
<EMI ID=34.1>
une charge et agencés, d'une part,pour libérer successivement et une à une, de l'amont vers l'aval du convoyeur, les ouvertures des sections susdites pour qu'une section soit alimentée en air sous pression dès que la charge aborde les orifices mettant la glissière
<EMI ID=35.1>
<EMI ID=36.1>
par la charge.
Suivant une forme de réalisation avantageuse de l'invention, les sections précitées sont constituées par des caissons alignés suivant l'axe longitudinal du convoyeur et dont la paroi supérieure est formée par la base de la glissière dans laquelle <EMI ID=37.1>
sorte qu'un même nombre d'orifices débouchent dans chaque caisson, les volumes internes desdit� caissons étant sensiblement égaux.
Suivant un mode de réalisation particulièrement avantageux de l'invention, les caissons susdits sent fermés,à leurs ex-
<EMI ID=38.1>
dant transversalement à l'axe longitudinal du convoyeur, cette
paroi étant inclinée par rapport à la base de la glissière et for- ruant avec ladite base, en considérant l'intérieur du caisson, un angle aigu, 1=ouverture mettant chacun des caissons en communies- tion avec l'enceinte susdite étant réalisée dans la paroi des cais- sons opposée à la paroi inclinée précitée, les moyens d'obturation
de ces ouvertures étant agencés dans les espaces délimités notam- ment par la paroi inclinée d'un caisson et l'ouverture du caisson immédiatement voisin, ces espaces étant compris dans l'enceinte précitée où l'air est maintenu sous pression.
D'autres détails et particularités de l'invention ressortiront de la description des dessins annexés au présent mémoire
et qui représentent, à titre d'exemple non limitatif, une forme de réalisation particulière du convoyeur suivant l'invention.
la figure 1 est une vue en élévation, avec brisures partielles, d'un convoyeur suivant l'invention. La figure 2 est une vue en plan correspondant à la figurel, La figure 3 est une vue en élévation, avec brisures partielles et à plus grande échelle que celle des figures 1 et 2, montrant en détail les moyens d'obturation de l'ouverture d'une <EMI ID=39.1>
moyens d'obturation.
La figure 4 est une vue en plan d'un élément d'aiguillage pouvant être associé au convoyeur suivant l'invention*
Les figures 5 et 6 sont des vues en coupe suivant les
<EMI ID=40.1>
Dans les différentes figures, les mêmes notations de référence désignent des éléments identiques ou analogues,
Le convoyeur suivant l'invention et représenté aux dessins comprend une glissière 1, bordée de guides latéraux 2, dans laquelle cheminent les charges et dont la base 3 présente des orifices 4 régulièrement espacés qui dirigent un flux d'air sous pression, circulant dans un collecteur situé sous la glissière, pour supporter les charges et pour déplacer celles-ci -- dans la glissière dans le sens de transport. Le collecteur susdit est subdivisée dans le sens de la longueur du convoyeur, en sections successives 5 dans chacune desquelles débouchent plusieurs orifices 4 successifs de
la glissière, chacune de ces sections 5 étant destinée à être ali- mentée en air sous pression par une ouverture 6 débouchant dans
une enceinte 7 s'étendant sur toute la longueur du convoyeur et
dans laquelle l'air est maintenu sous pression. L'ouverture de chaque section 5 comprend des moyens d'obturation 8 qui sont pourvus de moyens de commande 9 (figure 3) destinés à être actionnés
par une charge et agencés, d'une part, pour libérer successivement
et une à une, de l'amont vers l'aval du convoyeur, les ouvertures
6 des sections susdites pour qu'une section 5 soit alimentée en
air sous pression dès que la charge aborde les orifices 4 mettant <EMI ID=41.1>
<EMI ID=42.1>
<EMI ID=43.1>
<EMI ID=44.1>
<EMI ID=45.1>
<EMI ID=46.1>
<EMI ID=47.1>
ternes desdits caissons étant sensiblement égaux. Pour égaliser
<EMI ID=48.1>
<EMI ID=49.1>
<EMI ID=50.1>
Ces caissons 10 sont fermés à leurs extrémités 11 tournées vers l'aval du convoyeur, dont le sens de transport est montré par la flèche 12 (figure 1), par une paroi 13 s'étendant transversalement à l'axe longitudianl du convoyeur, cette paroi étant inclinée par rapport à la base 3 de la glissière et formant avec ladite base, en considérant l'intérieur du caisson un angle aigu a. L'ouverture 6 mettant chacun des caissons en communication avec l'enceinte 7 est réalisée dans la paroi des caissons opposée à la paroi inclinée
13 et les moyens d'obturation 8 de ces ouvertures 6 sont agencés dans les espaces délimités notamment par la paroi inclinée 13 d'un caisson et l'ouverture 6 du caisson immédiatement voisin, ces es-
<EMI ID=51.1>
pression. Cette enceinte 7 est constituée par un boîtier étanche
14 disposé en dessous des caissons 10 et ayant une paroi commune avec les parois 13 et 15 de ces derniers, ledit boîtier 14 pré- <EMI ID=52.1> <EMI ID=53.1>
rotation. La façon dont son-': réalisés les orifices 4 et qui sera
<EMI ID=54.1> <EMI ID=55.1>
<EMI ID=56.1> <EMI ID=57.1>
<EMI ID=58.1>
<EMI ID=59.1>
<EMI ID=60.1>
<EMI ID=61.1>
<EMI ID=62.1> <EMI ID=63.1>
<EMI ID=64.1>
<EMI ID=65.1> <EMI ID=66.1>
<EMI ID=67.1>
<EMI ID=68.1>
<EMI ID=69.1>
le convoyeur, et actionné par une charge se déplaçant dans cette
<EMI ID=70.1>
<EMI ID=71.1>
<EMI ID=72.1>
de l'ouverture 6 du caisson considéra, qui est associé à un second Électro-aimant 31 dont le circuit d'alimentation est agencé pour
<EMI ID=73.1>
tion de la vitesse de défilement d'une charge sur le convoyeur, <EMI ID=74.1> <EMI ID=75.1>
<EMI ID=76.1>
<EMI ID=77.1>
<EMI ID=78.1>
<EMI ID=79.1> <EMI ID=80.1>
<EMI ID=81.1> <EMI ID=82.1>
<EMI ID=83.1>
<EMI ID=84.1>
<EMI ID=85.1>
<EMI ID=86.1>
<EMI ID=87.1> <EMI ID=88.1> <EMI ID=89.1>
<EMI ID=90.1>
<EMI ID=91.1>
<EMI ID=92.1>
<EMI ID=93.1>
<EMI ID=94.1>
<EMI ID=95.1>
<EMI ID=96.1>
Pour réparti:!* les charges dans diverses directions, le
<EMI ID=97.1>
<EMI ID=98.1>
<EMI ID=99.1>
<EMI ID=100.1>
<EMI ID=101.1>
<EMI ID=102.1>
<EMI ID=103.1>
<EMI ID = 1.1> <EMI ID = 2.1>
<EMI ID = 3.1>
<EMI ID = 4.1>
<EMI ID = 5.1>
<EMI ID = 6.1>
<EMI ID = 7.1>
<EMI ID = 8.1>
<EMI ID = 9.1>
<EMI ID = 10.1>
<EMI ID = 11.1>
pressure escapes, without providing effective work, through the orifices of the slide which do not feel overhung by the loads and, on the other hand, that they do not make it possible to modify the speed of translation of the objects.
<EMI ID = 12.1>
already thought of. provide each of the orifices of the slide with valves,
<EMI ID = 13.1>
in the slide, the opening of the valves being controlled by a mechanical organ coming into contact with the load, while the
<EMI ID = 14.1>
<EMI ID = 15.1>
presence or absence of charge. These systems also have
<EMI ID = 16.1>
unreliability. Indeed, in the case of valves, <EMI ID = 17.1> is required
<EMI ID = 18.1>
<EMI ID = 19.1>
<EMI ID = 20.1>
<EMI ID = 21.1>
<EMI ID = 22.1>
<EMI ID = 23.1>
<EMI ID = 24.1>
<EMI ID = 25.1>
come in and provide an extremely simple construction conveyor allowing bulk cargo transportation as well.
<EMI ID = 26.1>
<EMI ID = 27.1>
<EMI ID = 28.1>
<EMI ID = 29.1>
of the conveyor in which a moving load is located and <EMI ID = 30.1>
<EMI ID = 31.1>
the advantage of allowing variations in transport speed and
<EMI ID = 32.1>. Variable dimensions, possibly with various branches.
To this end, according to the invention, the abovementioned collector is subdivided, in the direction of the length of the conveyor, into successive sections in each of which open several successive orifices of the slide, each of these sections being intended
<EMI ID = 33.1>
opening into an enclosure extending over the entire length of the conveyor and in which the air is kept under pressure, the opening of this section comprising shutter means which
<EMI ID = 34.1>
a load and arranged, on the one hand, to release successively and one by one, from upstream to downstream of the conveyor, the openings of the abovementioned sections so that a section is supplied with air under pressure as soon as the load approaches the holes putting the slide
<EMI ID = 35.1>
<EMI ID = 36.1>
by charge.
According to an advantageous embodiment of the invention, the aforementioned sections are constituted by boxes aligned along the longitudinal axis of the conveyor and whose upper wall is formed by the base of the slide in which <EMI ID = 37.1>
so that the same number of orifices open into each box, the internal volumes desdit � boxes being substantially equal.
According to a particularly advantageous embodiment of the invention, the aforementioned boxes feel closed, at their ex-
<EMI ID = 38.1>
dant transversely to the longitudinal axis of the conveyor, this
wall being inclined relative to the base of the slide and forming with said base, considering the interior of the box, an acute angle, 1 = opening putting each of the boxes in communication with the aforementioned enclosure being produced in the wall of the boxes opposite the aforementioned inclined wall, the sealing means
these openings being arranged in the spaces delimited in particular by the inclined wall of a box and the opening of the box immediately adjacent, these spaces being included in the aforementioned enclosure where the air is kept under pressure.
Other details and particularities of the invention will emerge from the description of the drawings appended to this memo.
and which represent, by way of nonlimiting example, a particular embodiment of the conveyor according to the invention.
Figure 1 is an elevational view, partially broken, of a conveyor according to the invention. Figure 2 is a plan view corresponding to the figurel, Figure 3 is an elevational view, partially broken and on a larger scale than that of Figures 1 and 2, showing in detail the means for closing the opening <EMI ID = 39.1>
sealing means.
FIG. 4 is a plan view of a switching element which can be associated with the conveyor according to the invention *
Figures 5 and 6 are sectional views along the lines
<EMI ID = 40.1>
In the different figures, the same reference notations designate identical or analogous elements,
The conveyor according to the invention and shown in the drawings comprises a slide 1, bordered by lateral guides 2, in which the loads travel and whose base 3 has regularly spaced orifices 4 which direct a flow of air under pressure, circulating in a collector located under the slide, to support the loads and to move them - in the slide in the direction of transport. The abovementioned collector is subdivided in the direction of the length of the conveyor, into successive sections 5 into each of which open several successive orifices 4 of
the slide, each of these sections 5 being intended to be supplied with pressurized air through an opening 6 opening into
an enclosure 7 extending over the entire length of the conveyor and
in which the air is kept under pressure. The opening of each section 5 comprises closure means 8 which are provided with control means 9 (FIG. 3) intended to be actuated
by a load and arranged, on the one hand, to release successively
and one by one, from upstream to downstream of the conveyor, the openings
6 of the above sections so that a section 5 is supplied with
air under pressure as soon as the load approaches the orifices 4 putting <EMI ID = 41.1>
<EMI ID = 42.1>
<EMI ID = 43.1>
<EMI ID = 44.1>
<EMI ID = 45.1>
<EMI ID = 46.1>
<EMI ID = 47.1>
dull of said boxes being substantially equal. To equalize
<EMI ID = 48.1>
<EMI ID = 49.1>
<EMI ID = 50.1>
These boxes 10 are closed at their ends 11 facing downstream of the conveyor, the direction of transport of which is shown by the arrow 12 (FIG. 1), by a wall 13 extending transversely to the longitudinal axis of the conveyor, this wall being inclined relative to the base 3 of the slide and forming with said base, considering the interior of the box at an acute angle a. The opening 6 putting each of the boxes in communication with the enclosure 7 is produced in the wall of the boxes opposite the inclined wall
13 and the sealing means 8 of these openings 6 are arranged in the spaces defined in particular by the inclined wall 13 of a box and the opening 6 of the box immediately adjacent, these es-
<EMI ID = 51.1>
pressure. This enclosure 7 is constituted by a waterproof housing
14 disposed below the boxes 10 and having a common wall with the walls 13 and 15 of the latter, said housing 14 pre- <EMI ID = 52.1> <EMI ID = 53.1>
rotation. The way its- ': made the holes 4 and which will
<EMI ID = 54.1> <EMI ID = 55.1>
<EMI ID = 56.1> <EMI ID = 57.1>
<EMI ID = 58.1>
<EMI ID = 59.1>
<EMI ID = 60.1>
<EMI ID = 61.1>
<EMI ID = 62.1> <EMI ID = 63.1>
<EMI ID = 64.1>
<EMI ID = 65.1> <EMI ID = 66.1>
<EMI ID = 67.1>
<EMI ID = 68.1>
<EMI ID = 69.1>
the conveyor, and actuated by a load moving in this
<EMI ID = 70.1>
<EMI ID = 71.1>
<EMI ID = 72.1>
of the opening 6 of the case considered, which is associated with a second electromagnet 31 whose supply circuit is arranged for
<EMI ID = 73.1>
tion of the running speed of a load on the conveyor, <EMI ID = 74.1> <EMI ID = 75.1>
<EMI ID = 76.1>
<EMI ID = 77.1>
<EMI ID = 78.1>
<EMI ID = 79.1> <EMI ID = 80.1>
<EMI ID = 81.1> <EMI ID = 82.1>
<EMI ID = 83.1>
<EMI ID = 84.1>
<EMI ID = 85.1>
<EMI ID = 86.1>
<EMI ID = 87.1> <EMI ID = 88.1> <EMI ID = 89.1>
<EMI ID = 90.1>
<EMI ID = 91.1>
<EMI ID = 92.1>
<EMI ID = 93.1>
<EMI ID = 94.1>
<EMI ID = 95.1>
<EMI ID = 96.1>
To distribute:! * The loads in various directions, the
<EMI ID = 97.1>
<EMI ID = 98.1>
<EMI ID = 99.1>
<EMI ID = 100.1>
<EMI ID = 101.1>
<EMI ID = 102.1>
<EMI ID = 103.1>