<EMI ID=1.1> <EMI ID=2.1>
de caisses. En particulier, elle concerne un comptoir'de caisse destiné à être utilisé dans l'industrie du commerce de détail et comprenant une machine de fabrication de sacs.
Habituellement, lors de l'utilisation des comptoirs de caisses utilisés les plus couramment,
une réserve de sacs préparés est disponible sous forma
<EMI ID=3.1>
matière plastique sont souvent utilisés pour l'emballage des marchandises et les sacs de ces deux types sont en
<EMI ID=4.1>
papier présentent l'avantage d'être moins coûteux que les sacs de matière plastique et, lorsqu'ils sont ou-
<EMI ID=5.1>
D'autre part, les sacs de matière plastique sont mous . et doivent être ouverts de façon répétée lorsque chaque article doit être introduit.
Les sacs de papier sont normalement réalisés par des fabricants et emballés sous forme pliée afin
que le volume, soit réduit au minimum et que la manipulation de grandes quantités de sacs soit facilitée. Les sacs sont transportés aux emplacements de détail et conservés alors sous forme pliée ou à plat. Bien qu'il soit essentiel que le sac soit plié ou plissé lors de
sa fabrication afin qu'il puisse être mis à plat, ces oprations de plissage et de pliage présentent l'incon- vénient de donner au sac des propriétés de mémoire, c'est-à-dire tendant à le remettre à l'état plié ou à plat. Ainsi, même après l'ouverture du sac, ce
dernier continue à avoir tendance a S'écraser vers l' intérieur sur lui-même en reprenant la forme plate.
Cette caractéristique de mémoire de pliage des sacs est particulièrement gênante dans l'opération d'emballage
au comptoir de caisse car elle nécessite que la personne qui emballe utilise une main pour maintenir le sac ouvert <EMI ID=6.1> en chargeait les articles dans le sac avec l'autre main. Ainsi, bien crue, d'une part, il soit primordial crue le
<EMI ID=7.1>
l'expédition et de L'emballage, la caractéristique de
<EMI ID=8.1>
indésirable lorsque le sac doit être utilisé pour l'em- .
<EMI ID=9.1>
Une boite de carton est un récipient bien
<EMI ID=10.1>
Cependant, les boites ne peuvent pas être utilisées étant donné leur coût et le fait qu'une opération élaborée d'ouverture est nécessaire. Une boire présente néanmoins
des caractéristique souhaitables car elle est cohérente lorsqu'elle est ouverte si bien que la personne qui emballe peut utiliser les deux mains pour l'introduction des marchandises dans une bo�te.
<EMI ID=11.1>
que le principal goulot d'étranglement dans le service est constitué par le comptoir de caisse, et un facteur qui contribue à. ce fait est le temps nécessaire à l'ensachage des marchandises. La difficulté de l'ou- verture des sacs de papier et de leur maintien sous forme ouverte est un facteur essentiel des retards subis
au poste d'emballage. Comme indiqué précédemment, c'est le fait que les sacs possèdent une mémoire qui tend à les replier qui contribue à présenter la difficulté du maintien des sacs sous forme ouverte lors de l'opération d'emballage. Dans certains cas, deux employés doivent être présents à chaque comptoir de caisse, l'un pour l'enregistrement des ventes et l'autre pour le chargement des marchandises dans les sacs. Ainsi*: l'opération de débit et d'encaissement nécessite beaucoup de main d'oeuvre et est donc évidemment coûteuse. Lors de l'exploitation des supermarchés, lorsqu'un seul employé est utilisé à chaque comptoir de caisse, l'ensemble de l'opération de débit est. lente. En conséquence, les relations avec le client se détériorent et peuvent provoquer en <EMI ID=12.1>
\Les considérations qui @.précèdent montrent qu'un grand nombre de difficultés peut être atribué au fait que les sacs de papier qui sont utilisés dans les comptoirs de caisses ont une caractéristique de mémoire
<EMI ID=13.1>
papier lors de leur- transport à partir de l'installation du fabricant et lors de leur stockage:
Bien que les sacs de papier qui sont plies et plisses à plat occupent un volume qui est nettement inférieur à celui des sacs.-ouverts, ils occupent cependant un volume bien supérieur à celui qu'occupe un rouleau
<EMI ID=14.1>
laquelle ils sont fabriqués. En outre, l'emballage et le ficelage des sacs par groupes faciles à manipuler, chez le fabricant, introduisent des coûts. Ainsi;:, si l'opérateur de l'épicerie pouvait utiliser la matière en rouleau utilisée par le fabricant des sacs, l'espace de stockage nécessaire pour les sacs pourrait être réduit et les coûts d'emballage et de ficelage du fabricant pourraient être réduits. Si les opérations réalisées chez le fabricant de sacs pouvaient être totalement éliminées, une économie importante serait dégagée sur le coût des sacs. Le comptoir de caisse selon 1' invention donne ces avantages.
Les difficultés présentées par le dépliage
<EMI ID=15.1>
sont connues depuis un temps considérable et de nombreuses tentatives ont été consacrées à la réalisation de machines d'ouverture de sacs préalablement formés afin qu'ils soient accessibles pour une personne assurant l'emballage. Cependant, les machines d'ouverture de sacs n'éliminent pas la fonction du fabricant de sacs. En outre, les machines d'ouverture de sacs doivent constamment compenser les caractéristiques de mémoire des sacs. Si la machine d'ouverture de sacs ne coopère pas convenablement avec les côtés opposes d'un sac, .celui-ci s'affaisse et: reprend
<EMI ID=16.1>
chines d'ouverture de sacs, celles-ci n'ont pas rencontré un grand succès commercial et on pense que cela est dû
au fait que les mécanismes ne sont pas totalement fiables . car ils ne permettent pas la compensation reproductible
de la tendance des sacs à reprendre leur formé pliée.
On a déjà aussi proposé la formation de sacs
de matière plastique à partir d'une feuille continue, dans un comptoir de caisse. L'opération de fabrication
de sacs, selon ces propositions, est du type dans lequel une feuille de matière plastique est repliée suivant sa longueur et subit un thermosoudage à des intervalles distants longitudinalement af in que la feuille soit sé- parée en une série de compartiments la feuille est ensuite: coupée le long des lignes de soudure afin que
les sacs individuels soient séparés de la feuille. Les
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marchandises avant la découpe des sacs de la feuille continue. La'encore, le maintien des côtés de la feuille
<EMI ID=18.1>
des difficultés considérables et un mécanisme d'ouverture de sacs est nécessaire au maintien du sac sous forme
<EMI ID=19.1>
Les difficultés présentées par les appareils et techniques connus indiqués précédemment sont supprimées selon l'invention par montage d'une machine de fabrication de sacs, destinée à former des sacs ouverts et cohérents à partir d'une feuille continue d'une matière cohérente de fabrication de sacs, dans lé comptoir-_de caisse, et par utilisation d'un dispositif de transport,des sacs ouverts de la machine au poste d'ensachage, sous forme ouverte. La fabrication des sacs sous forme ouverte et le transport vers le poste d' ensachage sous forme ou- verte résolvent tous les problèmes posés par l'utilisa- tion des sacs plies.
.L'opération d'ensachage est encore facilitée par utilisation d'un poste d'ensachage incorporé au
<EMI ID=20.1>
sacs ouverts afin qu'ils soient sensiblement verticaux.
L'opération d'ensachage peut encore être perfectionnée par utilisation d'un transporteur placé au
<EMI ID=21.1>
poste, lorsqu'ils sont sous forme ouverte.
Dans un mode de réalisation, l'invention concerne un comptoir de caisse ayant un châssis délimitant un poste d'ensachage, une machine de fabrication de sacs placée dans le châssis et destinée à mettre en forme une matière cohérente de fabrication de sacs, et un dispositif de transport d'un sac ouvert de la machine de fabrication de sacs au poste d'ensachage, sous forme ouverte.
Selon une autre caractéristique de l'invention, le comptoir de caisse a un poste d'ensachage destiné à supporter un sac ouvert sous forme sensiblement verticale.
Selon une autre caractéristique de l'invention,
<EMI ID=22.1> .longitudinalement et qui est destiné à porter un sac de manière que le poids du sac repousse celui-ci vers l'in- térieur du rebord de support.
Selon une autre caractéristique de l'invention, un transporteur est monté sur le comptoir de caisse et est disposé longitudinalement au.poste d'ensachage le long du rebord de support. Le transporteur entraîne les sacs ouverts longitudinalement par rapport au rebord de support.
Selon une autre caractéristique de l'invention, la machine de fabrication de sacs est destinée à évacuer un sac ouvert, avec une orientation sensiblement horizontale, afin que l'extrémité ouverte débouche latéralement, et le dispositif de transport est destiné à réorienter le sac af in - qu' il prenne une direction sensiblement ver-
<EMI ID=23.1>
de sac, celui-ci; étant alors transporté au poste d'engâchage sous forme ouverte et verticale.
<EMI ID=24.1>
<EMI ID=25.1>
va suivre, faite en référence aux dessins annexés sur lesquels :
- la figure 1 est une perspective avec des parties arrachées d'un comptoir de caisse, représentant le mécanisme de transport ;
- la figure 2 est une coupe de la partie supérieure du comptoir, suivant la ligne 2-2 de la figure <EMI ID=26.1>
- la figure 3 est une perspective avec des parties arrachées du mécanisme de transport,de sacs de la machine de. fabrication de sacs au transporteur de support de sacs ;
la figure 4 est une élévation latérale d'une came de commande du fonctionnement du mécanisme de trans- <EMI ID=27.1>
- la figure 5 est une élévation latérale en coupe partielle d'une seconde came destinée à la commande du fonctionnement du mécanisme de transport ;
- la figure 6 est une élévation latérale d'une came d'embrayage à griffe destinée à la commande de la synchronisation du mécanisme de transport
- la figure 7 est une vue en plan du mécanisme de transport et du mécanisme de transporteur, suivant les flèches 7 de la figure 3 : , ' <EMI ID=28.1>
par la ligne 8-3 de la figure 1 ; et
- la figure 9 représente un détail d'un segment en L du transporteur.
Comme. indiqué sur la figure 1 des dessins, la référence 10 désigne de façon générale un comptoir de caisse du type couramment utilisé dans une épicerie ou analogue. Ce comptoir comprend un boîtier ou une enceinte portant la référence générale 12. Le bottier a une face supérieure 14
<EMI ID=29.1>
porteur, entre une extrémité de réception et le poste 18 d'en séchage. La courroie 16 du transporteur est de construction classique et passe sur un rouleau mené 20 à une
<EMI ID=30.1>
l'autre extrémité, la tension étant assurée par des rouleaux 24 de mise sous tension,
Une machine 30 de fabrication de sacs est montée dans le boîtier 12 et elle est de préférence du type décrit dans la demande- de brevet des Etats-Unis
<EMI ID=31.1>
<EMI ID=32.1>
32 qui sont plies le long de lignes longitudinales 34 afin que le sac ait une' caractéristique de mémoire as-
<EMI ID=33.1>
lorsque les sacs sont évalués de la machine de fabrication, ils conservent leur forme ouverte. La machine 30 de fabrication de sacs est réalisée afin que l'orifice 35 d'évacuation soit placé au-dessus de la plate-forme 36 de transport.
La plate-forme 36 de transport a une forme générale en L et comporte une paroi 38 de base et une paroi latérale 40. La plate,-forme 36 est articulée sur
un bras de support 44 par une charnière 42, l'autre extrémité du bras 44 étant montée sur un organe longitudinal 46 du châssis. Comme décrit dans la suite du présent mémoire, la plate-forme 36 est mobile entre la position de réception représentée sur la -figure 1 et
la position d'évacuation représentée sur la figure 3. Lorsqu'elle se trouve dans la position de réception de la figure 1, la plate-forme 36 se trouve à une certaine distance au-dessous de l'orifice 35 d'évacuation de la machine de fabrication de sacs si bien que, lorsqu'un sac est évacué par cette machine, il tombe sur la plateforme sous 1'action de son propre poids. Comme indiqué
sur la figure 1, la paroi latérale 40 est disposée jusqu'en un point très proche de l'orifice 35 de sortie de la machine de fabrication de sacs.
Un rebord portant la référence générale 50 est <EMI ID=34.1>
une paroi latérale de support et il est incline vers l'intérieur par rapport au plan vertical, vers le comptoir, afin que le poids des sacs et de leur contenu ait tendance à repousser les sacs vers l'intérieur, vers le comptoir, si bien qu'ils se supportent automatiquement
<EMI ID=35.1>
pêcher le déplacement latéral accidentel des sacs à
extrémité fixée au point 54 sur un organe vertical 56 du châssis et est placé à une certaine distance du re-
<EMI ID=36.1>
Le rail 52 se termine en un point qui se
<EMI ID=37.1>
tance correspondant à la largeur d'un sac environ si bien que les sacs sont au moins partiellement chargés avant de'se déplacer longitudinalement au-delà de l'ex- trémité du rail 52 de support. Après un chargement par-
<EMI ID=38.1>
sacs sur le support.
Un mécanisme 60 de transporteur assure le transport des sacs au poste d'ensachage. Le mécanisme
60 de transporteur est représenté clairement sur les <EMI ID=39.1> le châssis du comptoir comprend des montants verticaux
62 de support (un seul est représenté) portant chacun des montants inclinés 64. Des plaques 66 de guidage sont fixées sur les montants 64 et dépassent perpendiculairement de ceux-ci. Les plaques 66 de guidage ont des rails
68 disposés longitudinalement par rapport à leur face latérale et à une certaine distance de celle-ci car
ils sont maintenus par des équerres 70 de support, des-
<EMI ID=40.1>
Des pignons 74 et 76 d'entraînement sont montés sur des arbres 78 et 80 qui sont eux-mêmes montes sur des équerres <EMI ID=41.1>
<EMI ID=42.1>
ment sont montés sur l'arbre 78. Des chaînes 84 et 86 passent l'une au-dessus de l'autre et sont placées au- tour des pignons 74 et 76.
<EMI ID=43.1>
<EMI ID=44.1>
représentes clairement sur la figure 9 qui indique que chaque segment comprend un panneau arrière 92 et un pan-
<EMI ID=45.1> la figure 9 a aussi une' lame 96 de poussée qui dépasse à l'avant du panneau arrière 92. il faut noter sur la <EMI ID=46.1> <EMI ID=47.1>
les lames successives 95 pour qu'un sac 32 puisse se loger entre deux lames. Il faut noter que le bras
<EMI ID=48.1>
un espace pour la paroi arrière 100 du comptoir comme indiqué sur la figure 8 si bien que la largeur de ce comptoir peut rester minimale. Chaque segment 90 a deux équerres 102 de montage qui en dépassent vers l'arrière. Chacune
<EMI ID=49.1>
extrémité et une fente allongée 106 à l'autre extrémité.
<EMI ID=50.1>
84 et 86 et pénètrent dans les.passages 104 et 106. Le passage 106 est allongé afin qu'il permette la déplacement de l'axe associé 108 si bien que la chaîne peut suivre
la partie courbe de son trajet, autour des pignons 74 et
<EMI ID=51.1>
Comme l'indiquent les figures 1 et 8, le mécanisme 90 de transporteur est entraîné parla rotation de l'arbre 78 assurée par l'intermédiaire de pignons coniques 110 et 112. Le pignon 112 est monté sur un arbre
114 qui est entraîné par un pignon 116 qui est lui-même
<EMI ID=52.1>
<EMI ID=53.1>
<EMI ID=54.1>
<EMI ID=55.1>
tension nécessaire..
<EMI ID=56.1> figures 1, 3, 5 et 6, le mécanisme qui règle le mou- <EMI ID=57.1>
la plate-forme 26 est articulée, comme indiqué par la référence 42 sur le bras 44. Une tige 130 relie une ëquerre 132 monte sur la plaque 38 de base de la plate- <EMI ID=58.1> <EMI ID=59.1>
des équerres 138 de support placées à ses extrémités opposées. Un second bras 140 de levier dépasse radialement '
<EMI ID=60.1>
est raccordée â une première extrémité d'une tige 142 de connexion. L'autre extrémité de cette tige 142 est raccordée à un premier bras 144 d'un levier oscillant portant la référence générale 146. Ce levier 146 (figure
5) est articulé sur un axe 151 et a un second bras. 148 qui en dépasse vers l'extérieur. Un toucheau 150 de came
<EMI ID=61.1>
150 est logé dans un voie 152 de came formée dans une plaque 154 de came. La voie comporte quatre surfaces distinctes de came placées sur des arcs de cercle Al, Bl, CI et Dl. La plaque 154 est fixée sur un arbre' 156 par une clavette 158 de verrouillage. L'arbre 156 est relié à l'arbre principal d'entraînement de la machine
<EMI ID=62.1>
<EMI ID=63.1>
brique un sac. La plaque 154 de came est entraînée en rotation dans le sens de la flèche 160 par l'arbre 156.' Lorsque le toucheau 150 de came occupe la position indi-
<EMI ID=64.1>
la plate-forme 36 occupe la position de réception indiquée sur la figure 1. La rotation de la plaque 154, de came dans l'arc de cercle Al provoque le soulèvement de la <EMI ID=65.1>
gnement de la plate-forme 60. La rotation sur l'arc de cercle Bl assure le maintien de la plate-forme en position haute et la rotation dans l'arc de cercle Cl provogue l'abaissement de la plate-forme dans la position de réception représentée aussi sur la figure 1. La rota-
<EMI ID=66.1>
plate-forme en position basse ou de réception.
Le mécanisme de transport comprend aussi un mécanisme de déplacement latéral destiné à déplacer les sacs de la plate-forme au transporteur. Ce mécanisme de déplacement latéral est'représenté clairement sur les figures 3 et 7. Il comprend un organe 170 en forme de <EMI ID=67.1>
parallèle à celui de la paroi latérale 40 de support de la plate-forme lorsque celle-ci occupe sa position
<EMI ID=68.1>
vers l'intérieur, vers un support 176 sur lequel il est
<EMI ID=69.1>
une tringlerie 178 en parallélogramme . Les extrémités internes de la tringlerie 178 sont articulées aux points
180, les extrémités externes étant articulées aux points
182 sur le support 176. Une barre 184 de support est
<EMI ID=70.1>
<EMI ID=71.1>
même portée par un organe transversal 186 du châssis et un second organe transversal du châssis (non représenté) si bien qu'elle porte la plus grande partie du poids du bras de poussée. La tringlerie 178 est entraîné comme décrit dans la suite entre une première et une seconde position afin qu'elle déplace la plaque 170 de poussée en forme de lame entre la position en retrait représentée en traits mixtes sur la figure 7 et la position avancée représentée en trait plein sur cette même figure, si bien qu'elle peut venir au contact d'un sac 32 et déplacer celui-ci le long de la plate-forme, sur le rebord de support. Les bras 178 de la tringlerie en parallélogramme <EMI ID=72.1>
titue l'arbre de sortie de la machine 30 de fabrication de sacs. Une came 182 est fixée à l'arbre 156 par une
<EMI ID=73.1>
comporte trois parties différentes de came A, B et C. Le toucheau 188 de came est monté afin qu' il se déplace le long de la voie 186 et il est porté par un bras 190
<EMI ID=74.1>
mité de ce levier 192 est montée sur l'arbre 148 et l'autre extrémité est raccordée à une tige 194 de connexion. Cette tige 194 (figure 3) est raccordée
à une plaque 196 formant levier, cette plaque étant articulée sur un arbre 198 de support et étant reliée
aux bielles formant les bras 178 du parallélogramme par une tige 200. de connexion.
Lors du fonctionnement, la rotation de l'arbre
156 à partir de la position représentée sur la figure 4, sur l'arc de cercle A, provoque le déplacement, par le mécanisme en parallélogramme, de l'organe 170 de transport depuis la position représentée en trait plein sur la figure 7 vers la position en retrait indiquée en traits mixtes sur la. figure 7. Une rotation sur l'arc de cercle B provoque le maintien de la. plaque 170 dans sa position en retrait et la rotation du bras suivant l'arc de cercle C provoque le déplacement de la plaque 170 de sa position en retrait à sa position avancée représentée sur la figure <EMI ID=75.1>
Le fonctionnement de la machine de fabrication de sacs et 'du mécanisme' de transport est cyclique si bien que, au. cours d'un-cycle complet , un sac est fabriqué par la machine de fabrication de sacs alors que le sac qui a été fabriqué antérieurement est transmis au transporteur et déplacé le long de celui-ci d'une distance égale à la
<EMI ID=76.1>
brication de sacs, du mécanisme de transport et du transporteur est limité à un cycle pour chaque signal de de- <EMI ID=77.1>
bre 156. Cette came 210 a des arcs de cercle A2, B2 et
<EMI ID=78.1>
toucheau 212 est placé à l'extrémité du bras 214 d'un
<EMI ID=79.1>
Le bras. 220 de l'autre extrémité 'du levier 216 -a un épaulement 222 qui coopère avec un épaulement correspondant d'une plaque 224 d'embrayage.
La rotation de l'arbre 156 depuis la. position. représentée sur, la figure 6 assure une libération rapide de l'embrayage lors de la rotation suivant l'arc de cercle A2. Une rotation supplémentaire, suivant 1,1 arc de cer-
<EMI ID=80.1>
sition de séparation de l'embrayage 224 si bien que l'arbre 126 sur lequel la plaque 224 d'embrayage est clavetée peut effectuer plusieurs tours. Ensuite, pen-
<EMI ID=81.1>
ment 222 est repoussé vers l'intérieur et interrompt
la transmission d'énergie au mécanisme de transport par coopération avec l'épaulement correspondant formé dans la plaque 224 d'embrayage.
Le nombre d'opérations de fabrication de sacs effectuées par la machine est compté par un compteur 230
(figure 3) qui a un bras 232 de mise en action relié' par
<EMI ID=82.1>
Lors de l'utilisation, deux rouleaux de papier
240 et 242 sont montés dans le boîtier sur des arbres convenables de support permettant leur déroulement, et,. la feuille du premier rouleau 242 est transmise à la machine de fabrication de sacs. L'énergie. nécessaire parvient au moteur principal 120 de la machine de fa-
<EMI ID=83.1> <EMI ID=84.1>
re alors la fabrication d'un sac par mise en forme de la feuille autour du mandrin carré 250 et par collage de la feuille à la configuration nécessaire du sac, puis
<EMI ID=85.1>
feuille continue. Le mécanisme de transport fonctionne
<EMI ID=86.1>
tionnement de la machine de fabrication de sacs. Cependant, cousine un sac n'a pas été fabriqué antérieurement, aucun transport réel n'est assuré. Le fonctionnement de la
<EMI ID=87.1>
qu'un sac a été fabrique et est prêt à être évacue. Le mécanisme de transport occupe une position dans laquelle la plate-forme 36 de transport occupe la position de ré-
<EMI ID=88.1>
à n ouveau le panneau de commande et le sac qui a été
<EMI ID=89.1>
plate-forme de transport.. Simultanément, la feuille qui
<EMI ID=90.1>
long du trajt de guidage, formé autour du mandrin 250. Ainsi, lorsqu'un sac est évacué de la machine de fabrication de sacs, celle-ci fonctionne simultanément et fabrique le sac suivant. Le fonctionnement de la machine de fabrication de sacs provoque la rotation de l'arbre principal 156 d'entraînement et des cames associées 154,
182 et 210. Au début de chaque cycle de transport, la plate-forme 36 se trouve dans la position de réception indiquée sur la figure 1, comme décrit précédemment, et la lame 170 de transport occupe la position indiquée sur la figure 1 et en traits mixtes sur la figure 7 dans <EMI ID=91.1>
térieur par rapport à la plate-forme de transport, du côté opposé à celui du transporteur. La rotation de l'ar-
<EMI ID=92.1>
ment et la synchronisation du mouvement de la plate-forme
<EMI ID=93.1>
que 170 de transport par 1 ' intermédiaire de la came 182
et du transporteur 50 par l'intermédiaire de la came 210. Comme indiqué précédemment, le fonctionnement de la came
154 sur un tour complet provoque le soulèvement de la plate-forme depuis la position indique sur la figure 1 jusqu'à celle qui est représentée sur la figure 3, la plateforme restait en position haute lorsque la lame 170 de poussée est commandée et se déplace latéralement audessus de la plate-forme afin qu'elle entraîne un sac sur
<EMI ID=94.1>
traîné longitudinalement. On note sur la figure 7 que la synchronisation de l'avance du transporteur est telle que la plaque 56 de poussée reste en dehors de l'axe de passage du sac évacué au moins jusqu'au retrait de la plaque
170 de transporta
La description qui précède indique que le comptoir de caisse selon l'invention comprend une machine de
<EMI ID=95.1>
port, si bien qu'il permet la fabrication d'un sac et son transport sous forme ouverte 5 un poste d'emballage. Le procède de fabrication du sac et le transport de ce dernier sont tels que le sac n' est pas forme préalablement avec des lignes de pliage lui donnant des caractéristiques de mémoire de configuration pliée, si bien que le sac a naturellement tendance à prendre une forme ouverte et à la conserver en permanence. Cette caractéristique facilite beaucoup le chargement du sac au poste d'emballage du comptoir. En outre, il faut noter que les.sacs sont formés ders le comptoir à partir d'une matière continue en rouleau, si bien que les problèmes posés jusqu'à présent par le stockage de -,grandes quantités de sacs plies de papier ne se posent pas.
Il est bien entendu que l'invention n'a été
<EMI ID=96.1>
et qu'on pourra apporter toute équivalence technique dans ses éléments constitutifs sans pour autant sortir de son cadre.
REVENDICATIONS
1. Comptoir de caisse, caractérisé en ce qu'il comprend a) un châssis ayant un poste d'ensachage (la), b) une machine (30) de fabrication de sacs, placée dans le châssis-et destinée à former un sac ouvert et cohérent à partir d'une feuille cohérente d'une matière de fabrication de sacs, et <EMI ID=97.1> ouvert de la machine de fabrication de sacs au poste
<EMI ID=98.1>
<EMI ID = 1.1> <EMI ID = 2.1>
of cases. In particular, it relates to a cash counter intended for use in the retail industry and comprising a bag making machine.
Usually, when using the most commonly used checkout counters,
a reserve of prepared bags is available in forma
<EMI ID = 3.1>
plastic are often used for packaging goods and bags of these two types are made
<EMI ID = 4.1>
paper have the advantage of being less expensive than plastic bags and, when they are
<EMI ID = 5.1>
On the other hand, the plastic bags are soft. and must be opened repeatedly when each item is to be introduced.
Paper bags are normally made by manufacturers and packed in folded form
that the volume is reduced to a minimum and that the handling of large quantities of bags is facilitated. The bags are transported to the retail locations and then kept folded or flat. Although it is essential that the bag is folded or pleated when
its manufacture so that it can be laid flat, these pleating and folding operations have the drawback of giving the bag memory properties, that is to say tending to return it to the folded state or flat. So even after opening the bag, this
the latter continues to have a tendency to crash inward on itself by resuming the flat shape.
This characteristic of folding bags is particularly troublesome in the packaging operation.
at the checkout counter because it requires the packer to use one hand to keep the bag open <EMI ID = 6.1> load the items into the bag with the other hand. So, well believed, on the one hand, it is primordial believed the
<EMI ID = 7.1>
Shipping and Packaging, the characteristic of
<EMI ID = 8.1>
undesirable when the bag is to be used for em-.
<EMI ID = 9.1>
A cardboard box is a good container
<EMI ID = 10.1>
However, the boxes cannot be used given their cost and the fact that an elaborate opening operation is necessary. A drink nevertheless
desirable characteristics because it is consistent when opened so that the person packing can use both hands to bring the goods into a box.
<EMI ID = 11.1>
that the main bottleneck in the service is constituted by the cash counter, and a factor that contributes to. this fact is the time required to bag the goods. The difficulty of opening paper bags and keeping them open is a key factor in the delays
at the packing station. As indicated above, it is the fact that the bags have a memory which tends to fold them which contributes to presenting the difficulty of maintaining the bags in open form during the packaging operation. In some cases, two employees must be present at each cash counter, one for recording sales and the other for loading goods into bags. Thus *: the debit and collection operation requires a lot of manpower and is therefore obviously expensive. When operating supermarkets, when only one employee is used at each cash counter, the entire debit operation is. slow. As a result, relations with the client deteriorate and can lead to <EMI ID = 12.1>
\ The foregoing considerations show that a large number of difficulties can be attributed to the fact that the paper bags which are used in cash counters have a memory characteristic.
<EMI ID = 13.1>
paper during transport from the manufacturer's installation and during storage:
Although the paper bags that are folded and folded flat occupy a volume which is significantly lower than that of the open bags, they nevertheless occupy a volume much greater than that occupied by a roll.
<EMI ID = 14.1>
which they are made of. In addition, packaging and tying the bags in easy-to-handle groups at the manufacturer's costs. Thus: if the grocery operator could use the roll material used by the bag manufacturer, the storage space required for the bags could be reduced and the manufacturer's packaging and tying costs could be reduced. If the operations carried out at the bag manufacturer could be totally eliminated, a significant saving would be made on the cost of the bags. The cash counter according to the invention gives these advantages.
The difficulties presented by the unfolding
<EMI ID = 15.1>
have been known for a considerable time and numerous attempts have been devoted to the production of machines for opening previously formed bags so that they are accessible to a person providing packaging. However, bag opening machines do not eliminate the function of the bag manufacturer. In addition, the bag opening machines must constantly compensate for the memory characteristics of the bags. If the bag opening machine does not cooperate properly with the opposite sides of a bag, it collapses and: resumes
<EMI ID = 16.1>
bag opening chines, these have not met with great commercial success and it is believed that this is due
that the mechanisms are not completely reliable. because they do not allow reproducible compensation
the tendency of bags to return to their folded form.
We have also already proposed the formation of bags
plastic material from a continuous sheet, in a cash counter. The manufacturing operation
of bags, according to these proposals, is of the type in which a sheet of plastic material is folded along its length and undergoes heat sealing at distant intervals longitudinally so that the sheet is separated into a series of compartments the sheet is then: cut along the weld lines so that
the individual bags are separated from the sheet. The
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goods before cutting the bags from the continuous sheet. La'encore, maintaining the sides of the sheet
<EMI ID = 18.1>
considerable difficulties and a bag opening mechanism is necessary to keep the bag in shape
<EMI ID = 19.1>
The difficulties presented by the known devices and techniques indicated above are eliminated according to the invention by mounting a bag making machine, intended to form open and coherent bags from a continuous sheet of a coherent manufacturing material. bags, in the cashier counter, and by using a transport device, open bags from the machine to the bagging station, in open form. The manufacture of bags in open form and transport to the bagging station in open form solve all the problems posed by the use of folded bags.
The bagging operation is further facilitated by the use of a bagging station incorporated in the
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open bags so that they are substantially vertical.
The bagging operation can be further improved by using a conveyor placed at the
<EMI ID = 21.1>
post, when in open form.
In one embodiment, the invention relates to a cash counter having a frame delimiting a bagging station, a bag making machine placed in the frame and intended to shape a coherent bag making material, and a open bag transport device from the bag making machine to the bagging station, in open form.
According to another characteristic of the invention, the cash counter has a bagging station intended to support an open bag in substantially vertical form.
According to another characteristic of the invention,
<EMI ID = 22.1>. Longitudinally and which is intended to carry a bag so that the weight of the bag pushes it towards the inside of the support flange.
According to another characteristic of the invention, a conveyor is mounted on the cash counter and is arranged longitudinally au.posage bagging along the support flange. The carrier drives the bags open longitudinally relative to the support flange.
According to another characteristic of the invention, the bag making machine is intended to evacuate an open bag, with a substantially horizontal orientation, so that the open end opens out laterally, and the transport device is intended to redirect the bag af in - that it takes a direction substantially green-
<EMI ID = 23.1>
bag, this one; then being transported to the baking station in an open and vertical form.
<EMI ID = 24.1>
<EMI ID = 25.1>
will follow, made with reference to the accompanying drawings in which:
- Figure 1 is a perspective with parts broken away from a cash counter, representing the transport mechanism;
- Figure 2 is a section of the upper part of the counter, along line 2-2 of Figure <EMI ID = 26.1>
- Figure 3 is a perspective with parts cut away from the transport mechanism, bags of the machine. manufacture of bags for the carrier of the bag holder;
Figure 4 is a side elevation of a cam controlling the operation of the transmission mechanism <EMI ID = 27.1>
- Figure 5 is a side elevation in partial section of a second cam for controlling the operation of the transport mechanism;
- Figure 6 is a side elevation of a claw clutch cam for controlling the synchronization of the transport mechanism
- Figure 7 is a plan view of the transport mechanism and the conveyor mechanism, along the arrows 7 of Figure 3:, '<EMI ID = 28.1>
by line 8-3 of Figure 1; and
- Figure 9 shows a detail of an L-shaped segment of the transporter.
As. indicated in FIG. 1 of the drawings, the reference 10 generally designates a cash counter of the type commonly used in a grocery store or the like. This counter includes a box or an enclosure bearing the general reference 12. The case has a top face 14
<EMI ID = 29.1>
carrier, between a receiving end and the drying station 18. The conveyor belt 16 is of conventional construction and passes over a driven roller 20 to a
<EMI ID = 30.1>
the other end, the tension being ensured by rollers 24 for tensioning,
A bag making machine 30 is mounted in the housing 12 and is preferably of the type described in the United States patent application
<EMI ID = 31.1>
<EMI ID = 32.1>
32 which are folded along longitudinal lines 34 so that the bag has a memory characteristic as-
<EMI ID = 33.1>
when the bags are evaluated from the manufacturing machine, they keep their open shape. The bag making machine 30 is made so that the discharge orifice 35 is placed above the transport platform 36.
The transport platform 36 has a general L shape and has a base wall 38 and a side wall 40. The platform 36 is articulated on
a support arm 44 by a hinge 42, the other end of the arm 44 being mounted on a longitudinal member 46 of the chassis. As described in the remainder of this specification, the platform 36 is movable between the receiving position shown in FIG. 1 and
the evacuation position shown in FIG. 3. When it is in the reception position of FIG. 1, the platform 36 is at a certain distance below the orifice 35 for evacuation of the bag making machine so that when a bag is discharged by this machine, it falls on the platform under the action of its own weight. As indicated
in FIG. 1, the side wall 40 is arranged up to a point very close to the outlet orifice 35 of the bag making machine.
A ledge with the general reference 50 is <EMI ID = 34.1>
a side wall of support and it is inclined inwards with respect to the vertical plane, towards the counter, so that the weight of the bags and their contents tends to push the bags inwards, towards the counter, so that they support each other automatically
<EMI ID = 35.1>
catch accidental sideways movement of the bags to
end fixed at point 54 on a vertical member 56 of the chassis and is placed at a certain distance from the
<EMI ID = 36.1>
Rail 52 ends at a point which
<EMI ID = 37.1>
tance corresponding to the width of a bag approximately so that the bags are at least partially loaded before moving longitudinally beyond the end of the support rail 52. After charging by-
<EMI ID = 38.1>
bags on the support.
A conveyor mechanism 60 ensures the transport of the bags to the bagging station. The mechanism
Carrier 60 is clearly shown on <EMI ID = 39.1> the counter frame includes vertical uprights
62 of support (only one is shown) carrying each of the inclined uprights 64. Guiding plates 66 are fixed on the uprights 64 and project perpendicularly therefrom. The guide plates 66 have rails
68 arranged longitudinally with respect to their lateral face and at a certain distance therefrom because
they are held in place by support brackets 70,
<EMI ID = 40.1>
Drive pinions 74 and 76 are mounted on shafts 78 and 80 which are themselves mounted on brackets <EMI ID = 41.1>
<EMI ID = 42.1>
ment are mounted on the shaft 78. Chains 84 and 86 pass one above the other and are placed around the sprockets 74 and 76.
<EMI ID = 43.1>
<EMI ID = 44.1>
clearly shown in Figure 9 which indicates that each segment includes a rear panel 92 and a panel
<EMI ID = 45.1> Figure 9 also has a thrust blade 96 which protrudes from the front of the rear panel 92. note on <EMI ID = 46.1> <EMI ID = 47.1>
successive blades 95 so that a bag 32 can be housed between two blades. Note that the arm
<EMI ID = 48.1>
a space for the rear wall 100 of the counter as shown in FIG. 8 so that the width of this counter can remain minimal. Each segment 90 has two mounting brackets 102 which protrude towards the rear. Each
<EMI ID = 49.1>
end and an elongated slot 106 at the other end.
<EMI ID = 50.1>
84 and 86 and enter les.passages 104 and 106. The passage 106 is lengthened so that it allows the displacement of the associated axis 108 so that the chain can follow
the curved part of its path, around the pinions 74 and
<EMI ID = 51.1>
As shown in Figures 1 and 8, the conveyor mechanism 90 is driven by the rotation of the shaft 78 ensured by means of bevel gears 110 and 112. The pinion 112 is mounted on a shaft
114 which is driven by a pinion 116 which is itself
<EMI ID = 52.1>
<EMI ID = 53.1>
<EMI ID = 54.1>
<EMI ID = 55.1>
voltage required ..
<EMI ID = 56.1> Figures 1, 3, 5 and 6, the mechanism that regulates the movement - <EMI ID = 57.1>
the platform 26 is articulated, as indicated by the reference 42 on the arm 44. A rod 130 connects a bracket 132 mounted on the base plate 38 of the platform <EMI ID = 58.1> <EMI ID = 59.1>
support brackets 138 placed at its opposite ends. A second lever arm 140 protrudes radially '
<EMI ID = 60.1>
is connected to a first end of a connecting rod 142. The other end of this rod 142 is connected to a first arm 144 of an oscillating lever having the general reference 146. This lever 146 (FIG.
5) is articulated on an axis 151 and has a second arm. 148 which protrudes outward. A 150 touch cam
<EMI ID = 61.1>
150 is housed in a cam track 152 formed in a cam plate 154. The track has four distinct cam surfaces placed on arcs of a circle Al, Bl, CI and Dl. The plate 154 is fixed to a shaft 156 by a locking key 158. The shaft 156 is connected to the main drive shaft of the machine
<EMI ID = 62.1>
<EMI ID = 63.1>
brick a bag. The cam plate 154 is rotated in the direction of arrow 160 by the shaft 156. ' When the cam switch 150 occupies the position indicated
<EMI ID = 64.1>
the platform 36 occupies the receiving position indicated in FIG. 1. The rotation of the plate 154, of cam in the arc of a circle Al causes the lifting of the <EMI ID = 65.1>
gner of the platform 60. The rotation on the arc of circle Bl ensures the maintenance of the platform in the high position and the rotation in the arc of circle Cl causes the lowering of the platform in the position also shown in Figure 1. The rota-
<EMI ID = 66.1>
platform in low or receiving position.
The transport mechanism also includes a lateral movement mechanism for moving the bags from the platform to the conveyor. This lateral movement mechanism is clearly represented in FIGS. 3 and 7. It comprises a member 170 in the form of <EMI ID = 67.1>
parallel to that of the side wall 40 for supporting the platform when the latter occupies its position
<EMI ID = 68.1>
inward, to a support 176 on which it is
<EMI ID = 69.1>
a linkage 178 in parallelogram. The internal ends of the linkage 178 are articulated at the points
180, the outer ends being articulated at the points
182 on the support 176. A support bar 184 is
<EMI ID = 70.1>
<EMI ID = 71.1>
same carried by a transverse member 186 of the chassis and a second transverse member of the chassis (not shown) so that it carries most of the weight of the thrust arm. The linkage 178 is driven as described below between a first and a second position so that it moves the blade-shaped thrust plate 170 between the retracted position shown in dashed lines in FIG. 7 and the advanced position shown in solid line in this same figure, so that it can come into contact with a bag 32 and move it along the platform, on the support flange. Arms 178 of the linkage in parallelogram <EMI ID = 72.1>
titues the output shaft of the bag making machine 30. A cam 182 is fixed to the shaft 156 by a
<EMI ID = 73.1>
has three different parts of cam A, B and C. The cam touch 188 is mounted so that it moves along track 186 and is carried by an arm 190
<EMI ID = 74.1>
mite of this lever 192 is mounted on the shaft 148 and the other end is connected to a rod 194 of connection. This rod 194 (Figure 3) is connected
to a plate 196 forming a lever, this plate being articulated on a support shaft 198 and being connected
to the connecting rods forming the arms 178 of the parallelogram by a rod 200. of connection.
During operation, the rotation of the shaft
156 from the position shown in FIG. 4, on the arc of a circle A, causes the displacement, by the parallelogram mechanism, of the transport member 170 from the position shown in solid lines in FIG. 7 towards the recessed position indicated in phantom on the. figure 7. A rotation on the arc of circle B causes the maintenance of the. plate 170 in its retracted position and the rotation of the arm along the arc of a circle C causes the displacement of the plate 170 from its retracted position to its advanced position shown in the figure <EMI ID = 75.1>
The operation of the bag making machine and the transport 'mechanism' is cyclical so that at. during a complete cycle, a bag is manufactured by the bag making machine while the bag which has been previously manufactured is transmitted to the conveyor and moved along it by a distance equal to the
<EMI ID = 76.1>
connection of bags, the transport mechanism and the transporter is limited to one cycle for each de- <EMI ID = 77.1 signal>
bre 156. This cam 210 has arcs of circle A2, B2 and
<EMI ID = 78.1>
touch 212 is placed at the end of the arm 214 of a
<EMI ID = 79.1>
The arm. 220 on the other end 'of the lever 216 has a shoulder 222 which cooperates with a corresponding shoulder on a clutch plate 224.
The rotation of the shaft 156 from the. position. shown in, Figure 6 ensures rapid release of the clutch during rotation along the arc of circle A2. An additional rotation, following 1.1 arc of cer
<EMI ID = 80.1>
separation of the clutch 224 so that the shaft 126 on which the clutch plate 224 is keyed can perform several turns. Then, think
<EMI ID = 81.1>
222 is pushed inwards and interrupts
the transmission of energy to the transport mechanism by cooperation with the corresponding shoulder formed in the clutch plate 224.
The number of bag making operations performed by the machine is counted by a counter 230
(Figure 3) which has an actuating arm 232 connected by
<EMI ID = 82.1>
When in use, two rolls of paper
240 and 242 are mounted in the housing on suitable support shafts allowing their unwinding, and ,. the sheet of the first roll 242 is passed to the bag making machine. The energy. necessary reaches the main engine 120 of the machine
<EMI ID = 83.1> <EMI ID = 84.1>
re then the manufacture of a bag by shaping the sheet around the square mandrel 250 and by gluing the sheet to the necessary configuration of the bag, then
<EMI ID = 85.1>
continuous sheet. The transport mechanism works
<EMI ID = 86.1>
operation of the bag making machine. However, cousin a bag was not previously manufactured, no real transport is ensured. The operation of the
<EMI ID = 87.1>
that a bag has been produced and is ready for disposal. The transport mechanism occupies a position in which the transport platform 36 occupies the rest position.
<EMI ID = 88.1>
again the control panel and the bag which has been
<EMI ID = 89.1>
transport platform .. Simultaneously, the sheet which
<EMI ID = 90.1>
along the guide path, formed around the mandrel 250. Thus, when a bag is discharged from the bag making machine, it operates simultaneously and manufactures the next bag. The operation of the bag-making machine causes the main drive shaft 156 and the associated cams 154 to rotate,
182 and 210. At the start of each transport cycle, the platform 36 is in the receiving position indicated in FIG. 1, as described above, and the transport blade 170 occupies the position indicated in FIG. 1 and in dashed lines in Figure 7 in <EMI ID = 91.1>
opposite to the transport platform, on the side opposite that of the transporter. The rotation of the ar-
<EMI ID = 92.1>
ment and synchronization of the movement of the platform
<EMI ID = 93.1>
than 170 for transport via the cam 182
and of the conveyor 50 via the cam 210. As indicated above, the operation of the cam
154 on a full revolution causes the lifting of the platform from the position indicated in Figure 1 to that shown in Figure 3, the platform remained in the high position when the thrust blade 170 is controlled and moves laterally above the platform so that it carries a bag over
<EMI ID = 94.1>
dragged longitudinally. Note in FIG. 7 that the synchronization of the conveyor advance is such that the thrust plate 56 remains outside the axis of passage of the evacuated bag at least until the plate is removed
170 transporta
The foregoing description indicates that the cash counter according to the invention comprises a machine for
<EMI ID = 95.1>
port, so that it allows the manufacture of a bag and its transport in open form 5 a packing station. The method of manufacturing the bag and the transport of the latter are such that the bag is not previously formed with fold lines giving it characteristics of folded configuration memory, so that the bag naturally tends to take a shape open and keep it permanently. This feature makes it much easier to load the bag at the counter packing station. In addition, it should be noted that the bags are formed on the counter from a continuous roll material, so that the problems hitherto posed by the storage of -, large quantities of folded bags of paper are not not pose.
It is understood that the invention was not
<EMI ID = 96.1>
and that we can provide any technical equivalence in its constituent elements without going beyond its scope.
CLAIMS
1. Cash counter, characterized in that it comprises a) a chassis having a bagging station (la), b) a machine (30) for making bags, placed in the chassis and intended to form a bag open and consistent from a consistent sheet of bag making material, and <EMI ID = 97.1> open from the bag making machine to the station
<EMI ID = 98.1>