"Stabiele: ophanging van een onder een schip hangende last" Het op een konstante hoogte houden t.o.v. de zeebodem , van een lift of duikersklok , die aan een kabel of ketting hangt onder een op- en neergaand schip (door de golven van de zee) werd vroeger opgelost door de kabel of de ketting (waaraan de lift of duikersklok hangt) van dezelfde lengte hoeveelheid te kompenseren als de hoogte verplaatsing van het schip , door de trommel of schijf te verdraaien door een rechtstreeks mechanisch systeem of door de trommel of schijf te sturen door een elektronisch , elektrisch of hydraulic servo-systeem.
Het is van het grootste belang dat de duikersklok (of onderwaterlift) stil hangt in het water en niet op en neer beweegt met het door de golven van de zee gedragen schip ; het stilhouden van de duikersklok (of onderwater lift) laat toe de speciale uitrusting van het schip ook te gebruiken in minder goede weersomstandigheden .
De hier beschreven uitvinding heeft tot doel de duikersklok (of onderwaterlift) op te hangen aan een punt dat niet onderhevig is aan de op- en neergaande beweging van het schip waaronder het is opgehangen .
Dit systeem heeft het zeer grote voordeel , dat , gezien
<EMI ID=1.1>
dat niet onderhevig is aan de op- en neergaande beweging van het schip , de duikersklok (of onderwaterlift) met een eenparige beweging kan worden opgehaald of neergelaten .
Om deze werkwijze verder te verduidelijken wordt verwezen naar de bijgaande figuren 1,2 ,3 en 4 , die enkel mogen worden beschouwd als een niet limiterend voorbeeld van de beschrijving van deze uitvinding .
Fiq. 1 en 2 geeft een principe weer van de ophanging aan één kabel met de ophaal-*- en neerlaataandrijving van de
<EMI ID=2.1> <EMI ID=3.1> duikersklok of onderwater lift langs deze kabel .
Fiq.3 en 4 geeft een principe weer van de ophanging aan
2 kettingen met de ophaal- en neerlaataandrijving van de duikersklok of onderwaterlift langs deze kettingen .
De kabel 1 (of kettingen 1) wordt steeds gespannen gehouden op het gewicht 13 door de trommel 2 (of schijven 2) door middel van het tandwiel 3 door het rondsel 4 door de konstant geaktiveerde motor 5 (deze motor staat steeds onder koppel on de kabel 1 of kettingen 1) in te halen ; deze lier 2-3-4-5 staat
<EMI ID=4.1>
De trommel 2 (of schijven 2) is voorzien van een blokkagerem 14 die enkel wordt gebruikt bij het bovenwater brengen van de dui.kersklok 8 (of onderwaterlift 8) .
<EMI ID=5.1>
gespannen kabel 1 met de geleiderollen 6 en de aandrijfschijven 7 beiden vast aan de duikersklok 8 -(of onderwaterlift 8).
De aandrijfschijven 7 kunnen worden aangedreven of geblokkeerd door middel van de tandwielen 9 en aandrijfrondsels 10 door de motor 11 en de aangebouwde veiligheidsrem 12.
Het gewicht 13 wordt op de zeebodem neergelaten met de kabel 1 (of kettingen 1) door middel van de lier 2-3-4-5 na het ophouden naar het schip van de duikersklok 8 (of onder-
<EMI ID=6.1>
kabel 1 (of kettingen 1) wordt op spanning gebracht en gehouden door de geaktiveerde motor 5 met als steun het gewicht van de duikersklok 8 (of onderwaterlift 8) en het gewicht 13.
<EMI ID=7.1>
van de duikersklok 8 (of onderwaterlift 8) om de schommelbeweging van deze laatste zeer klein te houden bij het ophalen of neerlaten ervan . Bij de opgaande beweging van het schip
i trekt de kabel 1 (of de kettingen 1) de trommel 2 (of schijf
2) af tegen de geaktiveerde motor 5 in ; bij de neergaande beweging van het schip houdt de konstant geaktiveerde motor
5 de kabel 1 (of kettingen 1) gespannen . Het neerlaten van
de duikersklok 8 (of onderwaterlift 8) gebeurt langs de gespannen kabel 1 (of kettingen 1) door middel van de aandrijfschijven 7 door de motor 11 na het loszetten van de veiligheidsrem 12 ; wanneer de duikersklok 8 (of onderwaterlift 8) tot op de gewenste diepte is gebracht wordt de veiligheidsrem 12 vastgezet en blijft de kooi op deze hoogte hangen aan de gespannen kabel 1 (of kettingen 1).
Daar de gespannen kabel 1 ( of kettingen 1) blijft verankerd op het gewicht 13 en het hoogteverschil , door de op- en neergaande beweging van het schip , wordt opgenomen door het verdraaien van de trommel 2 (of schijven 2) blijft de duikersklok 8 (of onderwaterlift 8) op konstante hoogte t.o.v. de zeebodem (met een vastgezette veiligheidsrem) of beweegt de duikersklok 8 (of onderwaterlift 8) met een éénparige beweging tijdens het ophalen en neerlaten niettegenstaande de op- en neergaande beweging van het schip waaraan de kooi is opgehangen .
Het ophalen van de duikersklok 8 (of onderwaterlift 8) langs de gespannen kabel 1 (of kettingen 1) gebeurt met de motor 11 na het loszetten van de veiligheidsrem 12.
<EMI ID=8.1>
waterlift 8) wordt de blokkagerem 14 van de trommel 2 (of schijven 2) vastgezet (na het uitgeven van voldoende lengte aan kabel 1 (of kettingen 1) voor het opnemen van de op- en neergaande beweging van het schip zonder dat het gewicht 13 van de zeeboden loskomt , zodat de duikersklok 8 (of onder-
<EMI ID=9.1>
"Stable: suspension of a load suspended under a ship" Keeping an elevator or diving bell at a constant height with respect to the seabed, suspended by a cable or chain under an up and down ship (by the waves of the sea) used to be solved by compensating the cable or chain (on which the elevator or diving bell hangs) of the same amount of length as the height displacement of the ship, by turning the drum or disc by a direct mechanical system or by turning the drum or disc. steering by an electronic, electric or hydraulic servo system.
It is of the utmost importance that the diver's bell (or underwater lift) is stationary in the water and does not move up and down with the ship carried by the waves of the sea; stopping the diving clock (or underwater lift) allows the special equipment of the ship to be used even in less favorable weather conditions.
The object of the invention described here is to suspend the diving bell (or underwater lift) from a point that is not subject to the up and down movement of the ship under which it is suspended.
This system has the very great advantage, given that
<EMI ID = 1.1>
which is not subject to the up and down movement of the vessel, the diver's bell (or underwater lift) can be raised or lowered with a single movement.
In order to further clarify this method, reference is made to the accompanying Figures 1, 2, 3 and 4, which should only be considered as a non-limiting example of the description of this invention.
Fiq. 1 and 2 shows a principle of the suspension on one cable with the lifting - * - and lowering drive of the
<EMI ID = 2.1> <EMI ID = 3.1> diver bell or underwater lift along this cable.
Fiq.3 and 4 shows a principle of the suspension
2 chains with the raising and lowering drive of the diver's bell or underwater lift along these chains.
The cable 1 (or chains 1) is always held tensioned on the weight 13 by the drum 2 (or discs 2) by means of the gear wheel 3 through the pinion 4 by the constantly activated motor 5 (this motor is always under torque on the cable 1 or chains 1) to overtake; this winch is 2-3-4-5
<EMI ID = 4.1>
The drum 2 (or discs 2) is provided with a blocking brake 14 which is only used when bringing the diving bell 8 (or underwater lift 8) to the surface.
<EMI ID = 5.1>
tensioned cable 1 with the guide rollers 6 and the drive pulleys 7 both attached to the diving bell 8 - (or underwater lift 8).
The drive pulleys 7 can be driven or blocked by means of the gears 9 and drive pinions 10 by the motor 11 and the built-in safety brake 12.
The weight 13 is lowered to the seabed with the cable 1 (or chains 1) by means of the winch 2-3-4-5 after holding up to the ship of the divers bell 8 (or below).
<EMI ID = 6.1>
cable 1 (or chains 1) is tensioned and held by the activated motor 5 with the weight of the diving bell 8 (or underwater lift 8) and the weight 13 as support.
<EMI ID = 7.1>
of the diving bell 8 (or underwater lift 8) to keep the rocking motion of the latter very small when raising or lowering it. With the upward movement of the ship
i pull the rope 1 (or the chains 1) the drum 2 (or pulley
2) against the activated motor 5; during the downward movement of the ship, the engine is constantly activated
5 the cable 1 (or chains 1) tensioned. Lowering
the diver's bell 8 (or underwater lift 8) is done along the tensioned cable 1 (or chains 1) by means of the drive sheaves 7 through the motor 11 after releasing the safety brake 12; when the diver's bell 8 (or underwater lift 8) has been brought to the desired depth, the safety brake 12 is set and the cage remains suspended at this height by the tensioned cable 1 (or chains 1).
Since the tensioned cable 1 (or chains 1) remains anchored on the weight 13 and the difference in height, due to the up and down movement of the ship, is absorbed by the rotation of the drum 2 (or discs 2), the diver's bell 8 ( or underwater lift 8) at a constant height with respect to the seabed (with a locked safety brake) or the diver's bell 8 (or underwater lift 8) moves in a uniform motion during raising and lowering notwithstanding the up and down movement of the vessel from which the cage is suspended .
The diver's bell 8 (or underwater lift 8) is retrieved along the tensioned cable 1 (or chains 1) with the motor 11 after releasing the safety brake 12.
<EMI ID = 8.1>
waterlift 8) the blocking brake 14 of the drum 2 (or discs 2) is fixed (after providing sufficient length to cable 1 (or chains 1) to absorb the up and down movement of the ship without the weight 13 from the sea bed, so that the divers' clock 8 (or
<EMI ID = 9.1>