BE857465A - Hydraulische monobloc stuurmachine met ingebouwd roeraslager en voorzien van oliebadsmering - Google Patents

Description

  "Hydraulische monobloc stuurmachine met ingebouwd roeraslager en voorzien van oliebadsmering" De basishypothesen van de onderhavige uitvinding zijn zowel de eenvoud van het geheel en van de te bewerken onderdelen als het streven om de geringste opstellingskosten voor de scheepswerven te bekomen . De stuurmachine is tevens voorzien van een roeraslager en alle smeernippels zijn verdwenen daar de over elkaar bewegende onderdelen in een oliebad geplaatst zijn .

  
De stuurmachine heeft als bijzonder kenmerk dat zij uitgevoerd is op slechts één centraal basisstuk (vast te monteren

  
op de scheepsstruktuur) en met twee of vier paralleel opgestelde cilinders.

  
De zwenkbeweging van de roerkoning wordt bekomen bij middel van

  
 <EMI ID=1.1> 

  
voorzien van één rol waarmede steeds één of twee zuigers in kontakt blijven . Het aandrijfmechanisme rol met zuiger en het sferisch roeraslager laat een uitlijningsfout toe tussen de aslijn van de roerkoning en het centraal basisstuk ; deze uitlijningsfout kan ontstaan door slijtage in het onderste roeraslager of door de elastische vervormingen van de scheepsstruktuur .

  
De figuur I toont een bovenzicht met een gedeeltelike doorsnede terwijl de figuur II een dwarsdoorsnede AA is van de betreffende monobloc stuurmachine . De met smeerolie gevulde gesloten metalen kast wordt op de tekeningen voorgesteld door het cijfer 1.

  
De elementen van de kast worden aaneenverbonden door vaste of door nog uiteenneembare verbindingen ; de kast kan echter ook uit één stuk gegoten worden .

  
De vorm van de elementen weergegeven op de figuren I en II is louter informatief en mag niet beschouwd worden als een beper-king op deze uitvinding .

  
Op de metalen kast worden alle onderdelen behorend tot de stuurmachine , gemonteerd waaronder o.a. :
- twee of vier enkelwerkende drukcilinders 2 op de zijplaten van de kast bevestigd waarin zich de massieve plunjers 3 heen en weer kunnen bewegen .
- Het zwenkjuk 4 , bestaande uit een cilindrisch naafstuk waarop twee armen in vorkvorm aangebracht zijn die elk een drukrol 5 dragen .

  
Dit naaf stuk wordt vastgezet op de roerkoning en is onderaan voorzien om samen met het onderdeel 6 het roeraslager te vormen .

  
Indien de hydraulische olie naar twee diagonaal tegenoverelkaar liggende cilinders gestuurd wordt , worden de zuigers vooruitgedrukt tegen de drukrollen 5 waardoor het zwenkjuk samen met de roeras naar links of naar rechts draait .

  
- Het roeraslager 6 wordt op de grondplaat van de kast bevestigd en kan zowel cilindrisch als sferisch uitgevoerd worden. Het kan bovendien een glijlagertype ofwel een kogel- of rollenlagertype zijn .
- De roerhoek wordt aan weerszijden beperkt door middel van mechanische aanslagen 7. De symmetrische aanslagen kunnen apart aangebracht worden zoals weergegeven op de figuur I. en brengen de krachten werkend op het juk rechtstreeks over op het robuuste basisstuk zonder tussenkomst van de aan drijfelementen (rol 5, cilinder 2 en zuiger 3). Door het symmetrisch plaatsen van de aanslagen komt geen buigbelasting op de roerkoning noch enige aanslagkracht op het roeraslager 6. - alle bijkomende elementen van de stuurmachine worden eveneens op de kast geplaatst. bekomt

  
Door dergelijke samenbouw men een weinig plaats innemende , robuuste en zeer duurzame atuurmachine met als voornaamste voordelen : 
- alle essentiële onderdelen van de stuurmachine zijn in een oliesmeerbad geplaatst. Er is geen enkel smeernippel aanwezig <EMI ID=2.1> 
- Daar de opstelling van de stuurmachine met inbegrip van het roeraslager zich nu enkel beperkt tot het bevestigen van de kast op het dek komt men tot zeer geringe plaatsingskosten voor de scheepswerven .
- Bij het gebruik van een sferisch roeraslager is geen nauwkeurige montage van de stuurmachine t.o.v. de roerkoning vereist . Immers de bolvormige uitvoering van de drukrollen laat <EMI ID=3.1>  aantal over elkaar wrijvende onderdelen die daarenboven perfekt&#65533; gesmeerd zijn in het oliebad .

  
 <EMI ID=4.1> 

Claims (1)

1. KONKLUSIE : <EMI ID=5.1>

   1/. De hydraulische stuurmachine in volledig gesloten uitvoering , waarvan alle elementen op één enkel gemeenschappelijk gesloten basisstuk gemonteerd zijn (met inbegrip van het roeraslager) en waarvan alle bewegende delen ondergedompeld zijn in het smeeroliebad . De stuurmachine is van het type zwenkjuk met op ieder uiteinde een drukrol waarop de zuigers van twee tegenoverelkaar liggende hydraulische cilinders op één en dezelfde drukrol werken .

   2/. De stuurmachine , zoals.onder 1 beschreven , met een sferisch roeraslager voor het opnemen van de statische en dynamische uitlijningsfouten van de roerkoning met de vaste scheepsstructuur .

   3/. Stuurmachine , zoals onder 1 en 2 beschreven met inwendig symmetrisch geplaatste aanslagen , voor het beperken van de hoekuitslag van het roer , die de kracht van het bewegende zwenkjuk rechtstreeks overbrengen naar het basisstuk zonder tussenkomst van de aandrijfelementen van het zwenkjuk .