BE843127A - Chariot de transport - Google Patents

Chariot de transport

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BE843127A
BE843127A BE168074A BE168074A BE843127A BE 843127 A BE843127 A BE 843127A BE 168074 A BE168074 A BE 168074A BE 168074 A BE168074 A BE 168074A BE 843127 A BE843127 A BE 843127A
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    • AHUMAN NECESSITIES
    • A61MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
    • A61GTRANSPORT, PERSONAL CONVEYANCES, OR ACCOMMODATION SPECIALLY ADAPTED FOR PATIENTS OR DISABLED PERSONS; OPERATING TABLES OR CHAIRS; CHAIRS FOR DENTISTRY; FUNERAL DEVICES
    • A61G12/00Accommodation for nursing, e.g. in hospitals, not covered by groups A61G1/00 - A61G11/00, e.g. trolleys for transport of medicaments or food; Prescription lists
    • A61G12/001Trolleys for transport of medicaments, food, linen, nursing supplies
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62BHAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B3/00Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor
    • B62B3/10Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor characterised by supports specially adapted to objects of definite shape
    • B62B3/106Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor characterised by supports specially adapted to objects of definite shape the objects being bags
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65BMACHINES, APPARATUS OR DEVICES FOR, OR METHODS OF, PACKAGING ARTICLES OR MATERIALS; UNPACKING
    • B65B67/00Apparatus or devices facilitating manual packaging operations; Sack holders
    • B65B67/12Sack holders, i.e. stands or frames with means for supporting sacks in the open condition to facilitate filling with articles or materials
    • B65B67/1244Sack holders, i.e. stands or frames with means for supporting sacks in the open condition to facilitate filling with articles or materials characterised by mechanisms for temporarily closing the mouth of the sack, e.g. pedal-operated

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Description


  "Chariot de transport".

  
La présente invention est relative à un chariot de transport, en particulier un chariot d'hôpital pour le transport de matériel sale,malodorant et/ou contaminé, comprenant sur son châssis des éléments de fixation d'au moins un dispositif d'accrochage de sac en matière plastique.

  
Il est connu de transporter dans les hôpitaux, par exemple le linge sale, dans des sacs accrochés à des chariots de transpox;. Ces sacs sont accrochés à des moyens de fixation disposés autour d'ouvertures circulaires pratiquées dans la  surface supérieure du chariot, des couvercles étant éventuellement prévus poux fermer ces ouvertures.

  
Ces chariots présentent l'inconvénient qu'il faut, après chaque introduction de linge dans un sac, refermer l'ouverture

  
en posant dessus le couvercle, ce que le personnel d'hôpital ne réalise pas nécessairement automatiquement. Les sacs restent alors grands ouverts pendant leur transport, ce qui est particulièrement incommodant lorsque leur contenu est malodorant, ensanglanté et en particulier contaminé. D'autre part, le personnel doit toucher le couvercle et le chariot et donc peut contaminer ces derniers, ce qui représente un risque supplémentaire de contagion pendant le déplacement du chariot au travers de l'hôpital. Par conséquent, la fermeture par couvercle ne représente pas pour les sacs remplis de matériel contaminé, transportés au travers des chambres de l'hôpital, une étanchéité suffisante vis-à-vis des microorganismes.

  
La présente invention a pour objet de réaliser un chariot de transport permettant d'éviter les inconvénients précités.

  
Suivant une forme de réalisation selon l'invention, le chariot comprend, par dispositif d'accrochage du sac,un élément capable de pivoter par rapport au châssis du chariot, les éléments de fixation du sac du dispositif d'accrochage étant agencés, d'une part, sur une partie du châssis du chariot et, d'autre part, sur l'élément capable de pivoter susdit, un élément de ressort agencé entre le châssis et l'élément pivotant de�

  manière à exercer une force de rappel sur ce dernier et un moyen de butée contre lequel vient buter l'élément pivotant rappelé et qui est disposé sur le châssis, le sac accroché aux éléments de fixation étant pincé sur toute sa largeur entre l'élément pivotant rappelé et le moyen de butée qui est muni d'une résistance électrique agencée de manière à permettre un scellement hermétique de la partie pincée du sac, après le remplissage de ce dernier, ainsi  qu'un organe d'ouverture du sac fermé accroché, qui est prévu

  
de manière à exercer sur 1'élément pivotant une force opposée

  
à la force de rappel de l'élément de ressort.

  
Suivant une forme avantageuse de réalisation du chariot suivant l'invention, l'élément pivotant et le moyen de butée sont disposés l'un contre l'autre le long de surfaces de contact dont les formes sont mutuellement ajustées de façon que le sac pincé soit fermé de manière étanche, notamment aux odeurs et aux microbes.

  
Suivant une forme perfectionnée de réalisation du chariot suivant l'invention, le moyen de butée est sur toute sa longueur une résistance électrique et le chariot comprend une source de courant électrique, telle que batterie, pile, ou analogue, reliée à chacune des résistances électriques disposées sur le chariot, un interrupteur étant prévu pour fermer et ouvrir le circuit électrique de chacune des résistances.

  
Suivant une forme particulièrement perfectionnée de réalisation du chariot suivant l'invention, chaque dispositif d'accrochage est fixé de manière amovible sur le châssis du chariot, l'axe de pivotement de l'élément pivotant, l'élément de ressort exerçant une force de rappel sur l'élément pivotant et le moyen de butée muni d'une résistance électrique de chaque dispositif d'accrochage étant alors agencés sur un cadre qui est fixé de manière solidaire sur le châssis du chariot et peut être détaché

  
 <EMI ID=1.1> 

  
ce de courant électrique fixée sur ledit cadre détachable. 

  
D'autres détails et particularités de l'invention ressortiront de la description donnée ci-après, à titre non limitatif et avec référence aux dessins annexés.

  
La figure 1 représente une vue de face d'une partie d'un chariot de transport suivant l'invention. La figure 2 est une vue latérale de la figure 1. La figure 3 représente, à l'échelle agrandie, une vue en coupe suivant la ligne III-III de la figure 1. La figure 4 représente une vue latérale d'une variante perfectionnée de chariot de transport suivant l'invention, où les dispositifs d'accrochage sont amovibles.

  
Dans les figures les éléments identiques ou analogues sont désignés par les mêmes références.

  
Ainsi qu'il est illustré sur les figures 1 à 3, le chariot de transport est formé d'un châssis 1 constitué de montants verticaux 2 réunis par des traverses horizontales 3, ce châssis

  
 <EMI ID=2.1> 

  
de manière à pouvoir pivoter autour d'un axe horizontal 6 fixé sur deux montants verticaux 2.

  
Le sac 7, en matière plastique, en particulier thermo-

  
 <EMI ID=3.1> 

  
crochets qui sont agencés, d'une part, sur une partie du châssis du chariot et, d'autre part, sur le cadre pivotant 5. Un cordon en matière élastique 9 servant d'élément de ressort est logé dans un bottier 16 fixé le long de la traverse 3 supérieure et il passe autour de toute la partie supérieure du cadre pivotant 5,

  
en exerçant sur ce dernier une force de rappel. Le cadre 5 rappelé bute contre un moyen de butée 10 fixé sur le châssis

  
et le sac 7 accroché est pincé entre la partie supérieure du cadre pivotant 5 et le moyen de butée 10. Afin que leurs surfa-ces de contact soient bien adaptées, le moyen de butée 10 est fixé sur la traverse 3 supérieure de manière élastique, des ressorts 11 ayant une force opposée à la force de rappel du cordon 9 étant disposés entre le châssis et le moyen de butée

  
10. La partie supérieure horizontale du cadre pivotant 5 est pourvue d'une garniture 12 agencée de manière à venir en contact avec le moyen de butée 10 suivant un plan parfaitement vertical.

  
Les surfaces de la garniture 12 et de la butée 10 qui entrent

  
en contact ont la forme de deux rectangles allongés dont les longueurs sont situées horizontalement dans un plan vertical.

  
Ces surfaces sont suffisamment longues pour que le sac accroché soit pincé entre elles sur toute sa largeur.

  
La partie inférieure 13 du cadre pivotant 5 est recourbée et forme une pédale 14 sur laquelle il est possible d'appuyer le pied en exerçant ainsi sur le cadre une force opposée à la force de rappel du cordon élastique 9. Le cadre 5 pivote alors autour de l'axe 6 en s'écartant du moyen de butée 10. La partie du sac accrochée aux éléments de fixation 8 disposés sur la traverse 3 reste en place.tandis que celle accrochée aux éléments de fixation 8 disposés sur le cadre 5 est entraînée par le

  
cadre pivotant, ce qui provoque l'ouverture du sac. Il est donc possible d'ouvrir le sac et de le garder ouvert sans que cela ne nécessite l'emploi des mains qui sont utiles pour l'introduction dans le sac du matériel à transporter. D'autre part, l'introduction du matériel, par exemple infecté, s'effectue

  
 <EMI ID=4.1> 

  
du chariot. Enfin, le sac se referme automatiquement dès que cesse la pression du pied sur la pédale 14 et cela sous l'action du cordon élastique 9. 

  
 <EMI ID=5.1> 

  
se referme automatiquement dès que cesse la pression du pied

  
sur la pédale 14 et cela sous l'action du cordon élastique 9.

  
Le matériel à transporter, éventuellement sale, malodorant et/ou contaminé, ne reste par conséquent perceptible à la vue et à l'odorat que pendant une durée minimum.

  
Enfin, le moyen de butée 10 est constitué par une résistance électrique qui est reliée à une source de courant électrique non représentée, telle qu'une batterie, pile ou analogue, un interrupteur 15 ayant été prévu sur la surface supérieure du chariot pour fermer ou ouvrir le circuit électrique non représenté qui correspond à ladite résistance. La fermeture du circuit électrique provoquant le chauffage de la résistance 10, la partie du sac 7,'pincée entre la résistance 10 et la garniture 12

  
du cadre pivotant 5, est scellée par thermofusion. sous l'action dé l'augmentation de chaleur de la résistance. Ce scellement offre l'avantage de pouvoir transporter du matériel infecté à travers l'hôpital. sans danger de contamination.

  
Une forme de réalisation perfac-tionnée de l'invention est illustrée'à la figure 4. A la différence du chariot suivant les figures 1 à 3, ce chariot présente un châssis comprenant uniquement deux montants verticaux 2 réunis par trois traverses horizontales 3, ce châssis étant supporté par deux supports horizontaux 17, perpendiculaires aux montants 2 et aux traverses 3.

  
Les extrémités de ces supports 17 présentent des roues de support 4 et des roulettes de protection vis-à-vis des murs verticaux 18.

  
Les dispositifs d'accrochage de sac prévus sur ces chariots sont amovibles et sont donc fixés sur le châssis de manière détachable, par exemple par vissage. Un cadre 19 est, dans la forme de réalisation illustrée, vissé en 20 sur les deux traverses horizontales 3 supérieures du châssis. L'axe de pivotement 6 du cadre pivotant 5, le cordon élastique 9 qui exerce une force

  
 <EMI ID=6.1> 

  
qui sert aussi de moyen de butée pour le cadre pivotant; sont alors, dans cette variante de réalisation, agencés sur le cadre
19 fixé de manière solidaire au châssis du chariot, et non plus directement sur le châssis 1. Les éléments de fixation 8 du sac

  
 <EMI ID=7.1> 

  
dit et,d'autre part,sur. la partie supérieure du cadre pivotant 5. Enfin,chaque dispositif d'accrochage amovible peut comprendre  une source de courant indépendante 21, telle que batterie, pile, raccordée directement à la résistance électrique 10 par un circuit électrique non représenté. Cette source de courant 21 est fixée sur le cadre 19 et l'interrupteur 15 d'ouverture et de fermeture du circuit est disposé directement sur la source de courant.

  
Un. élément de soutien 22 du fond du sac peut être prévu de manière à pouvoir coulisser verticalement le long d'un guidage vertical agencé sur le cadre 19 et être fixé sur ce cadre à une hauteur suffisante pour que le fond du sac accroché repose sur cet élément de soutien.

  
Cet agencement détachable du chSssis 1 du chariot et des dispositifs d'accrochage permet d'envisager le remplacement d'un ou de plusieurs des dispositifs d'accrochage thermosoudeurs par d'autres .;dispositifs nécessaires dans les hôpitaux, par exemple par des ensembles de tiroirs, d'étagères et analogues, ainsi qu'il est illustré par la référence 23. 

  
Il doit être entendu que la présente invention n'est

  
en aucune façon limitée à la forme de réalisation décrite cidessus et que bien des modifications peuvent y être apportées sans sortir du cadre du présente brevet.

REVENDICATIONS.

  
 <EMI ID=8.1> 

  
 <EMI ID=9.1> 

  
prenant sur son châssis des éléments de fixation d'au moins un disposit-.f d'accrochage de sac en matière plastique, caractérisé en ce qu'il comprend,par dispositif d'accrochage,un élément capable de pivoter par rapport au chassis du chariot, les éléments de fixation du sac du dispositif d'accrochage étant agencés, d'une part, sur une partie du châssis du chariot et, d'autre part, sur l'élément capable de pivoter susdit, un élément de ressort agencé entre le châssis et l'élément pivotant de manière à exercer

  
une force de rappel sur ce dernier et un moyen de butée contre lequel vient buter l'élément pivotant. rappelé et qui est disposé

  
 <EMI ID=10.1> 

  
pincé sur toute sa largeur entre l'élément pivotant rappelé

  
et le moyen de butée, qui est muni d'une résistance électrique agencée demanière à permettre un scellement hermétique de la partis

  
 <EMI ID=11.1> 

  
gane d'ouverture du sac fermé, accroché, qui est prévu de manière à exercer sur l'élément pivotant une force opposée à la force de rappel de l'élément de ressort.

Claims (1)

  1. 2.- Chariot de transport suivant la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément pivotant est un cadre pivotant autour d'un axe horizontal fixé sur au moins un des montants verticaux du châssis du chariot.
    3.- Chariot de transport suivant l'une ou l'autre des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que l'organe d'ouverture du sac fermé est constitué par la partie du cadre opposée à celle qui vient en contact avec le moyen de butée, l'axe de pivotement du cadre étant situé entre ces deux parties opposées du cadre.
    4.- Chariot de transport suivant la revendication 3, caractérisé en ce que la partie du cadre formant l'organe d'ou- <EMI ID=12.1>
    et forme ainsi une pédale.
    5.- Chariot de transport suivant l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que l'élément de ressort est un cordon en matière élastique fixé au châssis et passant autour du cadre.
    6.- Chariot de transport suivant l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que l'élément pivotant et le moyen de butée sont disposés l'un contre l'autre le long de surfaces de contact dont les formes sont mutuellement ajustées de façon que le sac pincé soit fermé de manière étanche, notamment aux odeurs et aux microbes.
    <EMI ID=13.1>
    caractérisé en ce que les surfaces de contact de l'élément pivotant et du moyen de butée forment deux rectangles allongés dont les longueurs sont situées horizontalement dans un plan vertical.
    8.- Chariot de transport suivant l'une ou l'autre des revendications 6 et 7, caractérisé en ce que le moyen de butée est fixé de manière élastique sur une traverse horizontale du châssis du chariot, des.ressorts ayant une force opposée à la force de rappel de l'élément de ressort susdit étant disposés entre le châssis et le moyen de butée.
    <EMI ID=14.1>
    revendications 1 à 8, caractérisé en ce que le moyen de butée est sur toute sa longueur une résistance électrique et en ce
    que le chariot comprend en outre une source de courant électrique, telle que batterie, pile ou analogue, reliée à chacune des résistances électriques disposées sur le chariot, un interrupteur étant prévu pour fermer et ouvrir le circuit électrique de chacune des résistances.
    10.- Chariot de transport suivant l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que les éléments de fixation de chacun des dispositifs d'accrochage sont des crochets sur lesquels le sac est accroché.
    11.- Chariot de transport suivant l'une quelconque des revendications 1 à 10, caractérisé en ce que chaque dispositif d'accrochage est fixé de manière amovible sur le châssis du chariot, l'axe de pivotement de l'élément pivotant, l'élément
    de ressort exerçant une force de rappel sur l'élément pivotant et le moyen de butée muni d'une résistance électrique de chaque dispositif d'accrochage étant alors agencés sur un cadre qui
    est fixé de manière solidaire sur le châssis du chariot et peut être détaché de celui-ci, chaque dispositif d'accrochage pouvant comprendre une source électrique fixée sur ledit cadre détachable.
    <EMI ID=15.1>
    caractérisé en ce que le chariot peut supporter sur son châssis, à la place d'un ou de plusieurs dispositifs d'accrochage fixables de manière amovible, un ou plusieurs ensembles de tiroirs, d'étagères et accessoires analogues, également fixables sur ce châssis de manière amovible.
    13.- Chariot de transport suivant l'une ou l'autre des revendications 11 et 12, caractérisé en ce qu'un élément de soutien du fond du sac est prévu de manière à pouvoir coulisser le long d'un guidage vertical agencé sur le cadre détachable susdit et être fixé sur ce cadre à une hauteur suffisante pour que le fond du sac accroché repose sur cet élément de soutien.
    14.- Chariot de transport tel que décrit ci-dessus et/ou tel qu'illustré aux dessins annexés.
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2377939A1 (fr) * 1977-01-19 1978-08-18 Hammer Lit Gmbh Dispositif de retenue pour sacs
EP2974708A1 (fr) * 2014-07-15 2016-01-20 MELTEN corporation Chariot

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