BE835839Q

BE835839Q - Corps moules et leur procede de preparation

Info

Publication number: BE835839Q
Application number: BE162096A
Authority: BE
Priority date: 1968-08-14
Filing date: 1975-11-21
Publication date: 1976-03-16
Also published as: CH485518A

Description


  "Corps moulés et leur procédé de préparation"

  
Les corps moulés, façonnés à partir de.produits\ de laminage de substance synthétique renforcés de'fibre de verre, par exemple des récipients; des coques de bateaux,- des carrosseries de véhicules=ou des pièces de,ces derniers et-analogues, ont

  
 <EMI ID=1.1>  truction, étant donné la faible rigidité des substances synthétiques prévues dans ce but, rigidité qui est due au généralement faible module d'élasticité, on est obligé de choisir une épaisseur de paroi relativement grande et, dans la plupart des cas, de renforcer en outre cette paroi par l'application de cadres de support séparés. Un autre inconvénient des corps façonnés à simple paroi, préparés dans un procédé de moulage à la main, réside dans le fait que la paroi moulée ne présente une surface lisse que sur une de ses faces et que par conséquent, en cas de besoin, un processus opératoire supplémentaire est nécessaire pour obtenir une surface lisse également sur l'autre face de la paroi.

  
Dans le cas du corps moulé qui fait l'objet de la présente invention et qui est façonné à partir de produits de laminage de substance synthétique renforcés de fibre de verre, on peut éviter ces inconvénients par le fait que ce corps moulé est constitué de deux parois moulées de manière dissemblable, ces parois se touchant mutuellement par endroit, étant mutuellement reliées en ces endroits et renfermant les-cavités comprises entre les points de liaison. 

  
Avec ce mode de construction de corps moulés à double paroi, on peut obtenir, par rapport aux formes de réalisation à simple paroi, une stabilité considérablement plus élevée des corps moulés, tandis qu'on peut aussi diminuer leur poids par réduction de l'épaisseur totale de paroi et renoncer en outre aux cadres de.support supplémentaires destinés au renforcement. En  outre, comme deux moules négatifs sont nécessaires pour le moulage des deux .parois, il s'en__suit, sans -autres _mesures, qu'il devient' possible d'obtenir une surface lisse sur les deux faces externes
-de la double paroi, de sorte que les opérations ultérieures corres- <EMI ID=2.1>  La présente invention est également relative à un procédé de préparation d'un corps moulé de ce genre.

   Ce procédé consiste à préparer, à l'aide d'un modèle de l'une des parois, un moule négatif en produits de laminage de substance synthétique sur lequel, après élimination du modèle, on applique une couche intermédiaire détachable d'une épaisseur égale à la somme des épaisseurs de paroi des parois formant le corps moulé, le modèle de l'autre paroi étant façonné sur cette couche intermédiaire, après"quoi, à l'aide de ce deuxième modèle, on prépare un deuxième moule négatif en produits de laminage de substance synthétique et on sépare ensuite l'un de l'autre les mou-

  
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/ ième 

  
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moulés-négatifs finis les produits de laminage de substance synthétique formant les parois individuelles, à réunir ensuite ces parois par agencement l'un sur l'autre, à l'état humide, des deux moules négatifs revêtus et à les sécher conjointement .par l'apport de chaleur. 

  
Ce corps moulé, réalisé comme carrosserie de véhicule auto-portante, en particulier pour des remorqués à  essieu unique, représente une utilisation particulièrement avantageuse qui est caractérisée par le fait que les éléments d'axe sont incorporés dans les cavités prévues.à-cet effet, situées entre les deux parois du corps de carrosserie.

  
D'autres détails et particularités de la présente invention ressortiront de la description donnée ci-après, à titre non limitatif et avec référence aux dessins annexés.

  
La figure 1 représente une vue en coupe transversale d'un récipient réalisé suivant l'invention, avec les moules négatifs utilisés pour sa préparation... -La figure 2 représente une vue, en,coupe trans&#65533; versale d'un recouvrement de conduite de câbles réalisé suivant l'invention, avec les moules ^négatifs utilisés pour sa prépara-

  
 <EMI ID=5.1>  La figure 3 représente une vue de dessus d'une remorque à un essieu (sans les roues) présentant une carrosserie réalisée suivant=l'invention.:  La figure 4 représente une vue en coupe longitudinale de la remorque suivant la figure 3. ' 

  
Le récipient représenté en coupe transversale sur la figure 1 est constitué de deux parois 1 et 2 moulées de manière dissemblable, ces parois se touchant mutuellement aux endroits 3 et étant mutuellement reliées en ces endroits. Entre les , lieux de liaison 3 les deux parois 1 et 2 renferment des cavités
4. 

  
 <EMI ID=6.1>  <EMI ID=7.1> 

  
produits de laminage de substance synthétique renforcés de fibre  de.verre, la référence 5 désignant le moule négatif de la paroi interne 1 et la référence 6 le moule négatif de la paroi externe 2 du récipient.

  
Lors de la préparation de ce récipient on procède de préférence de la manière suivante:

  
Tout d'abord, à l'aide d'un modèle non représenté de la paroi externe 2, on prépare le moule négatif 6 à partir de produits de laminage de _substance synthétique, -en utilisant pour cela par exemple de la résine époxy renforcée de fibre de verre. Après l'élimination du modèle, on applique sur la face interne du moule négatif 6 une couche intermédiaire détachable

  
(non représentée) d'une épaisseur égale à la somme dès épaisseurs; 

  
 <EMI ID=8.1> 

  
couche intermédiaire le modèle-(non représenté) de la paroi interne- Ce deuxième modèle, prépare par exemple à partir de  gypse, forme les âmes des cavités 4 à produire entre' les parois 

  
 <EMI ID=9.1> 

  
négatif 5 à partir 'de produits de laminage de substance synthétique. Ensuite, on sépare l'un de l'autre les moules négatifs 5, 

  
 <EMI ID=10.1> 

  
et le deuxième modèle: 

  
On-appliqué alors; d'une, manière connue, sur les moules négatifs finis 5, 6 séparément les produits de laminage 

  
de substance synthétique formant:, les parois individuelles 1 et  respectivement 2. On assemble ensuite les deux parois 1 et 2. à l'état humide en agençant l'un sur l'autre les moules négatifs revêtus.de la manière représentée sur la. figure 1, les parois se reliant mutuellement aux endroits de contact 3. Ensuite, on sèche ensemble les parois 1, 2 mutuellement reliées par apport de cha-  leur. ' 

  
Grâce au type de construction à double paroi suivant l'invention, le produit obtenu de cette manière est indéfor-  mable et il n'exige pas d'opérations ultérieures. Aussi bien la face externe que la face interne du récipient présentent des., surfaces lisses. La matière excédentaire (résiné de laminage ou fibres de-verre) et toutes les sortes d'inclusions d'air sont forcées de pénétrer dans les cavités 4 lors de l'assemblage des deux parois 1, 2, de sorte qu'on obtient aux endroits de liaison 3 des liaisons adhésives parfaites.. 

  
 <EMI ID=11.1> 

  
transversale un corps moulé utilisable comme recouvrement de conduites de câbles souterraines dans la phase finale du procédé  <EMI ID=12.1> 

  
et par la référence 8 la paroi interne de ce corps moulé. La ré-

  
 <EMI ID=13.1> 

  
 <EMI ID=14.1> 

  
 <EMI ID=15.1> 

  
forme de produits de laminage de substance synthétique renforcés de fibre de verre. De la même manière que celle décrite pour  l'exemple de -réalisation suivant la figure ?.; on relie les parois 7, 8 aux endroits de contact mutuel 11, les parois renfermant des cavités 12 entre les lieux de contact 11 étant donné leur con-

  
 <EMI ID=16.1> 

  
Aux joints 13 des deux moules négatifs 9 et 10, le moule négatif inférieur 10 présente des arêtes en ciseau 14 qui pénètrent dans les évidements correspondants du moule néga-

  
 <EMI ID=17.1> 

  
( tif supérieur 9\ cisaillant le bord superflu du corps moulé encore, humide. 

  
Les_recouvrements de conduites réalisés de cette manière sont plus résistants et beaucoup plus légers que ceux en béton et ils sont relativement insensibles aux influences mécani-

  
 <EMI ID=18.1> 

  
 <EMI ID=19.1> 

  
Sur les figures 3 et 4 est représentée une remorque à un essieu (sans les roues) qui est équipée d'une carrosserie en substance synthétique 15 façonnée selon le mode de construction à double paroi suivant l'invention. Cette remorque est réalisée -en forme 'de cuve, un passage de roue 16 étant prévu

  
 <EMI ID=20.1> 

  
La remorque comprend un timon 17 qui s'étend sur toute la longueur de la carrosserie 15, et deux traverses 18, à l'extrémité desquelles des éléments de ressort 19 sont fixés avec des tourillons 20 faisant saillie vers l'extérieur pour les sus-

Claims

<EMI ID=21.1>

les traverses 18 sont reliés, d'une part, au point de croisement et, d'autre part, par des tirants 21. ' ,

L'ensemble des éléments d'axe, y compris le ti- mon 17, les traverses 18, les éléments:de ressort 19 et les tirants 21, sont incorporés dans :les cavités prévues à cet- effet,

<EMI ID=22.1>

<EMI ID=23.1>

Comme'dans ce mode de réalisation la paroi interne n'a pas be-_ soir,: . d'évidements pour des moyens de,fixation des éléments d'axe,. une forme de réalisation de la carrosserie étanche à 1-'eau est possible de sorte qu'on peut par exemple préparer également des, véhicules-citerne de cette-manière.

<EMI ID=24.1>

de la carrosserie sont prévues sous la forme de canaux 24 à parcours essentiellement en forme d'étoile dans la- paroi externe du corps de carrosserie, ainsi que des cavités 25 existent dans les parois latérales de la carrosserie.

<EMI ID=25.1>

paroi suivant l'invention, la carrosserie décrite est auto-portante, elle a un plus faible poids pour une charge utile élevée en comparaison des carrosseries du type de construction à simple paroi courant et elle est en-outre plus économique dans sa préparation.

II doit être entendu que la présente invention n'est en aucune façon limitée aux formes de réalisation décrites ci-dessus et que bien des modifications peuvent y être apportées sans sortir du cadre du présent brevet..

REVENDICATIONS

1. Corps moulé, façonné à partir de produits de laminage de substance synthétique renforcés de fibre de verre, caractérisé en ce qu'il est constitué de deux parois (1, 2) moulées de manière dissemblable, qui se touchent mutuellement par endroits, sont mutuellement reliées en ces endroits (3) et renferment des

<EMI ID=26.1>

2. Corps moulé suivant la revendication 1, réalisé sous la forme de carrosserie de.véhicule auto-portante, en par-

<EMI ID=27.1>

ments d'axe sont incorporés dans les cavités prévues à cet effet entre les deux parois (22, 23) du corps de carrosserie.

3. Procédé de préparation d'un corps moulé suivant la revendication 1, caractérisé en ce qu'à l'aide d'un modèle de l'une des parois (2) , on prépare un moule négatif (6) à partir de produits de laminage de substance synthétique, une couche intermédiaire détachable d'une épaisseur égale à la somme, des épaisseurs de paroi des parois (1, 2) formant le corps moulé étant appliquée sur ce moule négatif après élimination du modèle et le modèle de l'autre paroi (1) étant façonné.sur cette couche intermédiaire,' après quoi, à l'aide de ce deuxième modèle, on prépare un deuxième moule négatif (5) à partir de..produits de laminage de substance synthétique, on sépare ensuite les moules négatifs et on Ote du

ième premier moule négatif la couche intermédiaire et le deuxymodèle , et en ce que, sur les moules négatifs finis, on applique séparément les produits de laminage de substance synthétique, for--, <EMI ID=28.1>

nières,à l'état humide par agencement l'un sur l'autre des.deux moules négatifs (5, 6) revêtus et on les sèche ensemble par .apport

<EMI ID=29.1>

<EMI ID=30.1> tels que décrits ci-dessus, et/ou tels qu'illustrés aux dessins

<EMI ID=31.1>