Guy FREDERIC - BREVET D'INVENTION
Le présent procédé a pour but de procurer au motocycliste ou au vélomotoriste et à tous les usagers d'engins
à 2 ou 3 roues, les avantages suivants :
- liberté de mouvements sans encombrement par portage, soit sur la tête, soit dans les bras, du casque inhérant à
tout usager d'un véhicule à 2 ou 3 roues.
- de préserver la selle de sa machine ou vélomoteur des intempéries, soit que celle-ci soit mouillée par la pluie, ou chauffée par le soleil pendant les canicules. D'où un
plus grand confort d'utilisation.
- de constituer par son application sur la selle un antivol supplémentaire. En effet, le fait d'avoir le casque fixé sérieusement sur la selle, obligerait l'éventuel voleur, n'ayant pas au préalable solutionné l'enlèvement. .le
ce dernier, de piloter la machine ou le vélomoteur assis
à califourchon sur ce dernier. Position qui le ferait immédiatement repérer dans l'éventualité où cette position
de pilotage lui serait encore possible.
./. - possibilité de se créer, dans certains cas un réceptacle pouvant servir à contenir divers menus objets, tels que gants, ou autres menue objets, constituant, selon les cas, un vide-poche, difficilement violable.
Ceci constitue le principe du présent brevet.
QUELQUES PROCEDES D'APPLICATION
Le procédé me semblant le plus apte à assurer la pose du casque sur la selle est le suivant :
- il s'agit de presser le casque sur la selle de façon à ce que l'ensemble casque-selle ne forme plus qu'une seule entité.
<EMI ID=1.1>
sorts pourraient remplacer ces dernières) attachées à un anneau ou cercle, ces différentes tresses aboutiront à un autre anneau ou cercle d'un diamètre supérieur.
Ce plus grand cercle sera comme le plus petit constitué de matièere métallique, plastifiée ou non, ou éventuellement en polyester ou toute autre matière analogue.
Ce grand cercle peut être replié sur un anneau, vis ou charnière percé en son centre. Le grand cercle sera muni d'oeillets ou de passants permettant la fixation
<EMI ID=2.1>
<EMI ID=3.1>
Ces dernières tresses seront munies iL leur extrémité d' anneaux de fixation, par exemple, ou de tout autre moyen permettant la fixation de cet assemblage d'enveloppement
<EMI ID=4.1>
La selle pourrait être, soit traversée par une tige métallique ou munie d'oeillets pour en faciliter la fixation de l'ensemble, fixe casque et casque incorporé.
Un système de tendeur ou de clapets pourrait être prévu dans le but d'accentuer le serrage du casque
sur la selle..
La fermeture de cet ensemble pourrait se faire parcadenas ou tout autre moyen de fermeture efficace.
Ce procédé présente l'avantage de ne modifier en rien l'intégralité du casque ni de le déteriorer que ce soit par percement,adjonction ou éraflures.
Application particulière pour les cyclo-moteurs.
Même système que précédemment mais les tresses terminales aboutissent à un manchon coulissant sur l'axe de la selle. En baissant ce manchon, les tresses seraient ainsi tendues. Le manchon sera perçé de trous ainsi que l'axe de la selle. Il suffira de choisir lequel des trous du manchon tend le mieux le casque sur la selle et d'y introduire par percement de l'axe de la selle une tige métallique assumant de la sorte la fermeture.
Tout autre système de bloquage ou de fermeture sera d'application dans le présent procédé.
<EMI ID=5.1>
cés par une CALOTTE munie de tresses ou Etende par une pièce flexible découpée en forme d'étoile où chaque branche pourvue de système de fixation pourrait aboutir à un quelconque endroit de la selle ou sous cette dernière. Cette pièce pourrait être métallique ou en matière plastique.
<EMI ID=6.1>
possibilité serait laissée de fixer sur la selle tout réceptacle arrondi ou anguleux, pliable ou fixe pouvant contenir le casque.
<EMI ID=7.1>
<EMI ID=8.1>
crou, soit une partie élargie, laquelle servirait de support et qu'à l'autre extrémité de cette tige, il y soit pratiqué des trous pouvant ainsi s'adapter à toutes les hauteurs des différents casques, lesquels trous pourraient recevoir la mâchoire d'un cadenas ou de tout autre système de fermeture.
<EMI ID=9.1>
de part en part latéralement traverserait elle-même un collier fixé sur l'axe de la selle, collier continué par un embout muni d'un trou dans lequel la tige traversant le casque aboutirait à l'autre extrémité latérale du casque, et là serait verrouillée par un système de fixation, cadenas ou autre moyen <EMI ID=10.1>
même, et en relevant cette tige, comme une antenne radio de la position horizontale, la rendre verticale, permettrait de traverser de part en part le casque et au moyen
<EMI ID=11.1>
le moyen d'attache à la hauteur voulue, cadenas ou autre système de fermeture.
<EMI ID=12.1>
<EMI ID=13.1>
let soit métallique, plastique ou en tout autre matériau.
<EMI ID=14.1>
plastic inclus, placées de part et d'autre de la selle, ou placées au devant et à l'arrière de celle-ci, ou incorporées dans la selle elle-même. Ces tiges pourraient
<EMI ID=15.1>
s'étirant constitueraient un berceau dans lequel le cas-
<EMI ID=16.1>
par tout système de fermeture ou de verrouillage, constituerait un réceptacle pour le casque et de la sorte un anti-vol.
<EMI ID=17.1>
et terminé à chaque extrémité par un oeillet ou un passant.
<EMI ID=18.1>
soit par tige métallique, soit par tresse métallique, plas-
<EMI ID=19.1>
motocycle ou moto.
Ce système pourrait être ressort, par chaînée. Tige papillon oa à vis.
<EMI ID=20.1>
8[deg.] Par ressort ou par tendeur permettant de fixer le casque
<EMI ID=21.1>
rouillage fixé à un anti-vol sur les roues ou par cadenas, ou de quelque autre manière que ce soit.
9[deg.] Par pinçage sur le casque lui même.
C'est à dire par système dit de pince"à crocodiles" et
par tendeurs. Ce système permettant par forte tension de
ne pas pouvoir libérer le casque, si au préalable, on n'a pas pu déverrouiller le clapet, lequel clapet se refermant sur un oeillet est muni d'une fermeture de sécurité.
Il est également à prévoir un système de pinçage à ciseaux. En effet, on peut pincer le casque par l'intérieur de celuici, et l'extrémité du ciseau étant lui même également écarté, le fixer sur la selle, soit par des oeillets prévus à cet effet, soit par une tige terminée par un écrou, transper- çant cette selle.
10' La selle pouvant se soulever, le casque muni d'un collier,
oeillet, patte, ou transpercé par une tige, ou de toute autre manière de fixation, permettant en se rabaissant
de provoquer par cette opération un système de fermeture qui peut facilement être verrouillé.
Des encoches ou crans peuvent être prévus dans la selle de façon à laisser passer tout moyen de fixation du casque sous celle-ci, et ce, dans le but de verrouillage.
N;B.: Toute tige présentée dnans le présent brevet peut être
soit téléscopique, soit coulissante, un ressort peut être tiré autour de cette (ou ces) tige(s) de façon à en assurer un meilleur maintien. Ce maintien peut être également assuré par côté, par enveloppement, par trans) pertion latérale du casque ou de la selle, par transpertion en hauteur du casque ou de la selle, par tendeurs, par arceaux, par chaînes, par élastiques ou par sandows,
<EMI ID=22.1>
roies ou par tout autre moyen de fixation généralement quelconque.
Guy FREDERIC - PATENT OF INVENTION
The purpose of the present process is to provide the motorcyclist or moped rider and all users of machinery
with 2 or 3 wheels, the following advantages:
- freedom of movement without clutter by carrying, either on the head or in the arms, of the helmet inherent in
any user of a vehicle with 2 or 3 wheels.
- protect the saddle of your machine or moped from bad weather, whether it is wet by rain, or heated by the sun during heat waves. Hence a
greater ease of use.
- to constitute by its application on the saddle an additional anti-theft device. Indeed, the fact of having the helmet fixed seriously on the saddle, would oblige the possible thief, having not previously solved the removal. .the
the latter, to control the machine or the moped seated
astride the latter. Position that would immediately make him spot in the event that this position
piloting would still be possible.
./. - Possibility of creating, in some cases a receptacle that can be used to contain various small objects, such as gloves, or other small objects, constituting, depending on the case, a storage compartment, difficult to violate.
This constitutes the principle of the present patent.
SOME APPLICATION METHODS
The procedure which seems to me the most suitable for fitting the helmet on the saddle is as follows:
- this involves pressing the helmet on the saddle so that the helmet-saddle assembly no longer forms a single entity.
<EMI ID = 1.1>
spells could replace the latter) attached to a ring or circle, these different braids will end in another ring or circle of a larger diameter.
This larger circle will be like the smaller one made of metallic material, plasticized or not, or possibly of polyester or any other similar material.
This large circle can be folded over a ring, screw or hinge drilled in its center. The large circle will be equipped with eyelets or loops for fixing
<EMI ID = 2.1>
<EMI ID = 3.1>
These latter braids will be provided at their end with fixing rings, for example, or with any other means allowing the fixing of this wrapping assembly.
<EMI ID = 4.1>
The saddle could be either crossed by a metal rod or provided with eyelets to facilitate the fixing of the assembly, fixed helmet and incorporated helmet.
A tensioner or valve system could be provided in order to accentuate the tightening of the helmet
on the saddle.
This assembly could be closed by padlock or any other effective means of closure.
This process has the advantage of not modifying the entire helmet in any way or damaging it, whether by puncturing, adding or scuffing.
Particular application for cyclo-engines.
Same system as before but the terminal braids end in a sleeve sliding on the axis of the saddle. By lowering this sleeve, the braids would be tight. The sleeve will be drilled with holes as well as the axis of the saddle. It will suffice to choose which of the holes in the sleeve tends the helmet the best on the saddle and to introduce therein by piercing the axis of the saddle a metal rod thus assuming the closure.
Any other locking or closing system will be applicable in the present process.
<EMI ID = 5.1>
Cés by a CAP provided with braids or Extend by a flexible piece cut in the shape of a star where each branch provided with a fastening system could end at any place of the saddle or under it. This part could be metallic or plastic.
<EMI ID = 6.1>
possibility would be left to fix on the saddle any rounded or angular receptacle, foldable or fixed which can contain the helmet.
<EMI ID = 7.1>
<EMI ID = 8.1>
nut, or an enlarged part, which would serve as a support and that at the other end of this rod, there are holes made which can thus adapt to all the heights of the different helmets, which holes could receive the jaw of a padlock or any other locking system.
<EMI ID = 9.1>
right through laterally would itself cross a collar fixed to the axis of the saddle, a collar continued by an end cap provided with a hole in which the rod passing through the helmet would end at the other lateral end of the helmet, and there would be locked by a fastening system, padlock or other means <EMI ID = 10.1>
even, and by raising this rod, like a radio antenna from the horizontal position, making it vertical, would allow the helmet to pass right through and through
<EMI ID = 11.1>
the attachment means at the desired height, padlock or other locking system.
<EMI ID = 12.1>
<EMI ID = 13.1>
let either metallic, plastic or any other material.
<EMI ID = 14.1>
plastic included, placed on either side of the saddle, or placed in front and behind it, or incorporated into the saddle itself. These rods could
<EMI ID = 15.1>
stretching would constitute a cradle in which the case-
<EMI ID = 16.1>
by any closure or locking system, would constitute a receptacle for the helmet and thus an anti-theft device.
<EMI ID = 17.1>
and finished at each end with an eyelet or a loop.
<EMI ID = 18.1>
either by metal rod or by metal braid, plastic
<EMI ID = 19.1>
motorcycle or motorbike.
This system could be spring, by chain. Butterfly stem oa with screw.
<EMI ID = 20.1>
8 [deg.] By spring or by tensioner to fix the helmet
<EMI ID = 21.1>
rusting attached to an anti-theft device on the wheels or by padlock, or in any other way.
9 [deg.] By clamping on the helmet itself.
That is to say by a so-called "crocodile" clip system and
by tensioners. This system allows by high tension to
not being able to release the helmet, if the valve has not been unlocked beforehand, which valve, closing on an eyelet, is provided with a safety closure.
A scissor clamping system is also to be provided. In fact, the helmet can be pinched from the inside thereof, and the end of the chisel itself also being separated, fix it on the saddle, either by eyelets provided for this purpose, or by a rod terminated by a nut , piercing that saddle.
10 'The saddle can be lifted, the helmet fitted with a collar,
eyelet, tab, or pierced by a rod, or in any other manner of attachment, allowing by lowering
to cause by this operation a closing system which can easily be locked.
Notches or notches may be provided in the saddle so as to allow any means of fixing the helmet to pass under it, for the purpose of locking.
N; B .: Any rod presented in this patent may be
either telescopic or sliding, a spring can be pulled around this (or these) rod (s) so as to ensure better maintenance. This support can also be provided by the side, by wrapping, by lateral trans) pertion of the helmet or the saddle, by transpertion in height of the helmet or the saddle, by tensioners, by hoops, by chains, by elastics or by bungee cords,
<EMI ID = 22.1>
wheels or by any other generally arbitrary fixing means.