La présente invention a trait aux dispositifs de
prise de courant électrique par fiches et douilles destinées
à être réciproquement insérées et désinsérées à la main, pour
des circuits électriques plus ou moins volants. Elle a plus particulièrement pour objet une prise femelle caractérisée en
ce que ses douilles de prise, dans lesquelles sont introduites les fiches au moment de brancher le circuit volant sur la
ligne d'alimentation, ne sont normalement pas connectées électriquement à ladite ligne, leur connexion se produisant automatiquement à la fin de l'introduction des fiches, lorsque ^la ligne dérivée est désormais établie. Ainsi, la mise sous courant de la prise ne peut plus constituer un danger pour l'opérateur.
Cet objet est atteint en équipant la prise femelle
(murale du volante) d'un interrupteur, ou micro-interrupteur, destiné à la brancher et à la débrancher de manière automatique par rapport à la ligne d'alimentation, ledit interrupteur étant normalement en position de débranchement, de
sorte que les douilles destinées à recevoir les fiches de
prise sont normalement en position neutre par rapport au
circuit d'alimentation, c'est-à-dire normalement sans courant.
Cet interrupteur est actionné par un organe solidaire de la prise mâle (organe qui peut être, par exemple, la fiche de
mise à la terre) qui assure, vers la fin de l'introduction
des fiches de prise, l'actionnement de l'interrupteur, en branchant de la sorte les douilles sur la ligne d'alimentation.
Lors du débranchement de la prise, ledit organe
assure avant tout le.débranchement de l'interrupteur, de
sorte que les douilles seront sûrement débranchées avant la sortie complète des fiches de prise.
Cette disposition est réalisable pour des prises à circuit bifilaire, c'est-à-dire pour distribution de courant continu ou alternatif monophasé, et aussi pour des prises
pour circuits multifils ou même pour des circuits parallèles devant être branchés ou débranchés en même temps.
Les dessins annexés montrent à titre d'exemple explicatif mais non limitatif, une forme de réalisation d'une prise de sûreté suivant l'invention, du type à emboîter, pour
une installation bifilaire avec prise de terre. Il faut néanmoins comprendre que l'invention est également applicable à des prises simplement bifilaires, ou à des prises à trois conducteurs ou plus, destinées à être emboîtées ou à des montages extérieurs ou volants.
Dans les dessins :
la figure 1 est une vue de face, à échelle à peu près naturelle, d'une prise de sûreté selon l'invention; la figure 2 en est une vue de profil, suivant la . flèche II de la figure 1;
les figures 3 et montrent, à échelle agrandie, des coupes respectivement suivant les lignes III-III et IV-IV de la figure 1; et la figure 5 est une vue suivant la flèche V de la figure 2, à échelle agrandie et après enlèvement du couvercle arrière.
Dans la forme illustrée, la prise suivant.l'invention comprend un corps moulé, par exemple en matière synthétique,
<EMI ID=1.1>
de moyens 4 adaptés pour la jonction (de manière connue) à d'autres types de boîtes scellées.
Le corps en forme de boîte 3 est fermé à l'arrière
<EMI ID=2.1> �
ques 7 sont incorporées dans la plaque 1 et le corps 3 de sorte à affleurer à sa surface frontale de ladite plaque, en constituant les prises pour les fiches correspondantes aux conducteurs actifs. Entre ces douilles 7 est prévue une troisième douille 8 pour la fiche de mise à la terre.
Dans le couvercle arrière 5 sont disposées deux lames de contact 9 coopérant avec des vis de pression 10, pour la connexion aux conducteurs de ligne. Entre ces deux lames est disposée une troisième vis de pression 11, adaptée pour coopérer
<EMI ID=3.1>
connexion du conducteur de terre.
A la différence des prises connues, les lames de contact 9 ne sont pas connectées d'une façon permanente aux douil-
<EMI ID=4.1>
contacts semblables 14 étant fixés à des appendices des douil-
<EMI ID=5.1>
Les contacts 13 et 14 de chaque pôle de la prise sont disposés côte à côte (figure 4) et peuvent être connectés par un pont de contact mobile 15 supporté à l'intervention d'un ressort 16 par un équipage mobile 17 déplaçable dans le corps de boîte 3.
Dans la position illustrée (position de repos) les ponts 15 ne relient pas les contacts 13 et 14 de sorte que les deux douilles 2. sont isolées vis-à-vis de leurs conducteurs de ligne connectés aux lames 9. Si, au contraire,l'équipage mobile
17 est déplacé (vers le haut, dans les figures� les ponts 15 relient les couples de contacts 13 et 14 en assurant la connec-
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Sur l'équipage mobile 17 est pivoté en 18 un levier
19 mobile sur un petit arbre 20 supporté par le corps en
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cliné entre le levier 19 et le couvercle 5 en manière.qu'il as-sure un déplacement à déclenchement du levier 19, et par conséquent de l'équipage 17, vers la position de repos illustrée, ou vers la position dans laquelle chaque pont 15 établit le contact entre une douille 7 et la ligne correspondante.
Sur ce même petit arbre 20 est aussi montée une plaque 22 pourvue d'une mobilité limitée par rapport au levier 19
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pousse la plaque 22, et par suite le levier 19 et l'équipage mobile 17, vers la position de repos illustrée, et par conséquent, il est assuré que les douilles de prise 7 seront normalement débranchées de la ligne. En cette position de repos, la plaque 22, comme représenté à la figure 3, s'étend dans le prolongement de la douille de mise à la terre 8 jusqu'à proximité de ou contre, la lame 12.
Si une prise mâle à trois fiches, d'un type connu,
est insérée dans la prise de sûreté, la prise centrale de mise
à la terre est immédiatement branchéeau conducteur de mise à
la terre de la douille 8, tandis que les prises latérales de courant s'engagent dans les douilles 7 isolées. Ainsi tant qu'elles sont partiellement insérées, position dans laquelle elles pourraient être touchées par erreur, elles ne sont pas encore sous tension. En terminant l'introduction de la prise mâle,
la fiche centrale de mise à la terre vient en contact avec la plaque 22 et la repousse contre l'action du ressort 25. La plaque 22 entraîne à son tour, après une petite course à vide, le levier 19 et le fait basculer dans la position opposée à celle illustrée. La mobilité limitée prévue entre la plaque 22 et le levier 19 assure que ce dernier, sous la poussée du ressort 11 se déplace avec déclenchement d'une position à l'autre. Le déplacement du levier 19 entraîne celui de l'équipage mobile 17; les ponts 15 venant établir le contact entre les douilles 7 et les conducteurs de ligne, en activant de la sorte la prise.
Au contraire, lorsque la prise mâle est retirée, le retrait partiel de la fiche centrale permet le retour en position de repos de la plaque 22, du levier 19 et de l'équipage
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quoi la prise mâle est retirée de la prise femelle déjà rendue inactive. L'introduction d'un corps métallique dans la prise de sûreté est sans danger, car il ne pourrait rencontrer que la douille ? débranchée de la ligne.
En outre, si on introduit par erreur dans la prise de sûreté une prise mâle dépourvue de fiche de terre, la prise demeure inactive.
Des modifications qui seront évidentes à l'homme de métier peuvent permettre d'adapter la construction décrite à des prises d'un type différent, par exemple ayant la fiche de mise à la terre non alignée avec les fiches actives, ou ayant des prises latérales de mise à la terre, ou encore du type dans lequel le branchement de terre est réalisé, dans la prise femelle par rapport au circuit actif, par un pivot saillant et encore à des prises tripolaires ou multipolaires.
Il est clair aussi que le mécanisme de l'interrupteur associé à la.prise peut être conformé d'une manière différente, ou être différemment actionné, sans sortir du domaine de l'invention.
Ainsi par exemple, pour des prises dépourvues de branchement à la terre, l'interrupteur peut être actionné par une des fiches du circuit actif, ou par toute autre partie de la prise mâle, destinée à pénétrer dans la prise de sûreté ou à s'appuyer ou engager contre une partie de cette dernière.
Suivant une variante possible, les ponts 15 peuvent être capables d'osciller et être déplacés de la position de repos à celle de branchement, et vice-versa, par un déplacement le long d'eux, suite à l'introduction de la prise mâle, du pont d'application de la force d'un ressort.
La construction en matière synthétique, convenant pour des constructions économiques et destinées à des courants limités, peut être remplacée par une construction au moins partiellement en une matière isolante ayant une plus haute résistance à la chaleur, comme par exemple la stéatite, de manière connue en soi, lorsque ceci est requis.
REVENDICATIONS.
1.- Prise de courant femelle, destinée à être connectée à une ligne d'alimentation pour permettre le branchement de lignes dérivées, et présentant à cet effet des douilles destinées à recevoir les fiches d'une prise mâle d'une ligne dérivée, caractérisée en cé que lesdites douilles ne sont pas directement connectées à la ligne d'alimentation, et qu'il est prévu un dispositif de branchement capable de brancher les douilles à la ligne d'alimentation, ce dispositif de branchement étant conditionné pour être actionné de manière, automatique par la: prise mâle de la ligne dérivée, pendant sa course de branchement.
The present invention relates to devices for
electrical outlet by plugs and sockets intended for
to be reciprocally inserted and removed by hand, to
more or less flying electric circuits. It more particularly relates to a female socket characterized in
that its socket outlets, in which the plugs are inserted when connecting the flywheel circuit to the
supply line, are normally not electrically connected to said line, their connection occurring automatically at the end of the insertion of the plugs, when ^ the branch line is now established. Thus, switching on the outlet can no longer constitute a danger for the operator.
This object is achieved by equipping the female socket
(steering wheel wall) a switch, or micro-switch, intended to connect and disconnect it automatically from the power line, said switch being normally in the disconnection position,
so that the sockets intended to receive the
socket are normally in a neutral position with respect to the
power circuit, that is to say normally without current.
This switch is actuated by a member secured to the male plug (member which may be, for example, the
earthing) which ensures, towards the end of the introduction
plugs, actuation of the switch, thus connecting the sockets to the power supply line.
When disconnecting the plug, said member
first and foremost ensures the disconnection of the switch,
so that the sockets will be reliably unplugged before the outlet plugs are completely removed.
This arrangement can be made for two-wire circuit sockets, that is to say for single-phase direct or alternating current distribution, and also for sockets.
for multi-wire circuits or even for parallel circuits to be connected or disconnected at the same time.
The appended drawings show, by way of explanatory but non-limiting example, an embodiment of a safety catch according to the invention, of the type to be fitted, for
a two-wire installation with earth connection. It should nevertheless be understood that the invention is also applicable to simply two-wire sockets, or to sockets with three or more conductors, intended to be nested or to external or flywheel assemblies.
In the drawings:
FIG. 1 is a front view, on an almost natural scale, of a safety catch according to the invention; Figure 2 is a side view, along the. arrow II of FIG. 1;
FIGS. 3 and show, on an enlarged scale, sections respectively along lines III-III and IV-IV of FIG. 1; and FIG. 5 is a view along arrow V of FIG. 2, on an enlarged scale and after removal of the rear cover.
In the form illustrated, the following socket. The invention comprises a molded body, for example of synthetic material,
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means 4 adapted for the junction (in known manner) to other types of sealed boxes.
Box-shaped body 3 is closed at the back
<EMI ID = 2.1> �
ques 7 are incorporated in the plate 1 and the body 3 so as to be flush with its front surface of said plate, constituting the sockets for the plugs corresponding to the active conductors. Between these sockets 7 is provided a third socket 8 for the earthing plug.
In the rear cover 5 are arranged two contact blades 9 cooperating with pressure screws 10, for connection to the line conductors. Between these two blades is disposed a third pressure screw 11, adapted to cooperate
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earth conductor connection.
Unlike the known sockets, the contact blades 9 are not permanently connected to the sockets.
<EMI ID = 4.1>
similar contacts 14 being fixed to appendages of the sockets
<EMI ID = 5.1>
The contacts 13 and 14 of each pole of the socket are arranged side by side (Figure 4) and can be connected by a movable contact bridge 15 supported by the intervention of a spring 16 by a movable assembly 17 movable in the body box 3.
In the illustrated position (rest position) the bridges 15 do not connect the contacts 13 and 14 so that the two sockets 2. are insulated with respect to their line conductors connected to the blades 9. If, on the contrary, mobile crew
17 is moved (upwards, in the figures � the bridges 15 connect the pairs of contacts 13 and 14 ensuring the connec-
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A lever is rotated on the mobile unit 17 at 18
19 movable on a small shaft 20 supported by the body in
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clinked between the lever 19 and the cover 5 in a manner.qu'il as-sure a triggering movement of the lever 19, and therefore of the crew 17, towards the illustrated rest position, or towards the position in which each bridge 15 establishes contact between a socket 7 and the corresponding line.
On this same small shaft 20 is also mounted a plate 22 provided with limited mobility relative to the lever 19
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pushes the plate 22, and hence the lever 19 and the movable assembly 17, towards the illustrated rest position, and therefore it is ensured that the socket sockets 7 will normally be disconnected from the line. In this rest position, the plate 22, as shown in Figure 3, extends in the extension of the earthing bush 8 up to or against, the blade 12.
If a three-pin plug of a known type,
is inserted in the safety socket, the central safety socket
earth is immediately connected to the earthing conductor
earth of socket 8, while the side current sockets engage in insulated sockets 7. So as long as they are partially inserted, a position in which they could be touched by mistake, they are not yet under tension. By completing the introduction of the male plug,
the central earthing plug comes into contact with the plate 22 and pushes it back against the action of the spring 25. The plate 22 in turn drives, after a short no-load stroke, the lever 19 and causes it to swing into the position opposite to that shown. The limited mobility provided between the plate 22 and the lever 19 ensures that the latter, under the pressure of the spring 11, moves with release from one position to another. The movement of the lever 19 drives that of the movable assembly 17; the bridges 15 coming to establish contact between the sockets 7 and the line conductors, thereby activating the socket.
On the contrary, when the male plug is removed, the partial withdrawal of the central plug allows the return to the rest position of the plate 22, of the lever 19 and of the assembly.
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whereby the male plug is removed from the socket already made inactive. Is it safe to introduce a metal body into the safety socket, because it could only meet the socket? disconnected from the line.
In addition, if a male socket without a grounding plug is inserted by mistake into the safety socket, the socket remains inactive.
Modifications which will be obvious to those skilled in the art may allow the described construction to be adapted to outlets of a different type, for example having the grounding plug not aligned with the active plugs, or having side outlets. earthing, or of the type in which the earth connection is made, in the socket relative to the active circuit, by a protruding pivot and also to three-pole or multi-pole sockets.
It is also clear that the switch mechanism associated with la.prise can be shaped in a different way, or be actuated differently, without departing from the scope of the invention.
Thus, for example, for sockets without connection to the earth, the switch can be actuated by one of the plugs of the active circuit, or by any other part of the male plug, intended to enter the safety socket or to s' press or engage against part of it.
According to a possible variant, the bridges 15 may be able to oscillate and be moved from the rest position to that of connection, and vice versa, by a displacement along them, following the introduction of the male plug. , the bridge for applying the force of a spring.
The synthetic material construction, suitable for economical constructions and intended for limited currents, can be replaced by a construction at least partially of an insulating material having a higher heat resistance, such as for example soapstone, in a manner known in self, when required.
CLAIMS.
1.- Female socket, intended to be connected to a supply line to allow the connection of branch lines, and for this purpose having sockets intended to receive the plugs of a male socket of a branch line, characterized in cé that said sockets are not directly connected to the supply line, and that there is provided a branching device capable of connecting the sockets to the supply line, this branching device being conditioned to be actuated in such a way , automatic by the: male plug of the branch line, during its connection run.