BE696306A - - Google Patents

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BE696306A
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23DBURNERS
    • F23D14/00Burners for combustion of a gas, e.g. of a gas stored under pressure as a liquid
    • F23D14/34Burners specially adapted for use with means for pressurising the gaseous fuel or the combustion air
    • F23D14/36Burners specially adapted for use with means for pressurising the gaseous fuel or the combustion air in which the compressor and burner form a single unit

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion Of Fluid Fuel (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  "   Brûleur   " 
La présente invention a pour objet un brûleur des- tiné aux générateurs dont le foyer est soumis à une pression positive, négative ou nulle. 



   Les brûleurs classiques comprennent un ventilateur constitué par une turb:Lne centrifuge, radials su hélicoïdale aspirant et refoulant   '.L'air   comburant dans le foyer pour qu'il s'y mélange avec le combustible et un moteur élestri- 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 que entraînant le ventilateur. 



   La plage thermique d'un tel brûleur est essen- tiellement limitée par les dimensions et vitesse de rotation de la turbine du ventilateur. 



   La présente invention a donc pour objet de limiter le nombre de modèles de brûleurs à gaz en augmentant les possibilités d'un brûleur classique par l'adjonction d'au moins un ventilateur supplémentaire monté on cascade avec le ventilateur habituel. On dispose ainsi de deux étages de pression que l'on peut régler indépendamment l'un de l'autre ; on peut même arrêter le cas échéant, l'un des ven- tilateurs. L'addition à la pression fournie par le ventila- teur normal d'une pression fournie par le ventilateur supplé- mentaire assure la gamme de réglage étendue nécessitée par la pression dans le foyer. Le réglage des débits des deux ventilateurs peut être assuré par un thermostat ou un manos-   tat.   



   Les avantages de cette disposition en cascade sont les suivants : - grande souplesse pour obtenir des conditions de combustion optimum - possibilité d'arrêt facile de l'un ou de l'autre des ventilateurs pour régulation des températures et de la pression dans le foyer - souplesse de l'allumage en raison de ce que la mise en marche successive des ventilateurs permet le dé- marrage sans aucun choc en retour dans le foyer. 



   On a représenté à titre d'exemple aux dessins ci-joints plusieurs formes d'exécution d'un dispositif 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 d'alimentation d'un brûleur conforme à l'invention. 



   Les figs. 1   à 4   sont des vues schématiques en perspective de brûleurs à gaz modifiés conformément à l'invention. 



   Les figs 5 à 7 sont des vues analogues de brû- leurs à huile. 



   Sur la fig.   1 ,   le ventilateur normal 1 est entraîne par le moteur   'Il.,   de manière à alimenter le brûleur à la faconchabituelle. On lui adjoint un deuxième ventila- teur 4 débitant dans un conduit allant au ventilateur nor- mal 1. Ce ventilateur supplémentaire est entraîne par le même moteur 3 que le ventilateur 1, par l'intermédiaire d'un accouplement 7. Il est facile d'embrayer et de débrayer ce ventilateur 4 et de régler indépendamment par manoeuvre d'opercules tels que 8, le débit d'air fourni par chacun des ventilateurs. Le   ga:;   pénètre à la manière habituelle dans le brûleur par la subulure 5 pour être entraîné avec l'air fourni par le ventilateur. 



   Sur la fig. 2, un moteur indépendant 6 est prévu pour le   ventilateur   supplémentaire 4, le reste du dispositif étant analogie à celui représenté en fig. 1. 



   Les figs. 3 et 4 sont des variantes purement constructives de la fig. 1. 



   Le ventilateur supplémentaire peut faire par- tie par construction du bloc brûleur, ou bien être ajouté. à un brûleur existant ne comportant qu'un ventilateur. 



   On   pourrai-;   également prévoir la combinaison avec un tel brûleur à gaz d'une admission d'huile lourde pour suppléer à une défaillance possible de l'alimentation en gaz, de telle sorte que le ventilateur supplémentaire 

 <Desc/Clms Page number 4> 

 pourrait être utilisé aussi bien pour le fonctionnement avec   -L'huile   lourde que pour le fonctionnement au gaz. 



   Sur les figs. 5 à 7 relatives à un brûleur à huile lourde, le ventilateur normal 1 est entraîné avec sa pompe 2 par le moteur 3, de manière à alimenter le brûleur à la façon habituelle. On lui adjoint un deuxième ventila- teur 4 débitant dans un conduit allant au ventilateur nor- mal. Ce ventilateur est entraîné par le même moteur 3 que le ventilateur 1 par l'intermédiaire d'un accouplement. Il est facile d'embrayer et de débrayer ce ventilateur et de régler indépendamment par manoeuvre d'opercules appropriés le débit d'air fourni par chacun des ventilateurs. 



   On pourrait y ajouter comme représenté en fig. 



  6, un moteur indépendant 6 pour le ventilateur supplémen- taire 4. 



   Enfin, en fig. 7, on a associé au ventilateur supplémentaire 4 entraîné par le moteur 6, une pompe à com- bustible supplémentaire 9, entraînée par le même moteur   6   Ceci permet de faire intervenir manuellement ou automatique- ment l'un ou l'autre des ensembles pompe-ventilateur, tout en réglant indépendamment les débits des deux ventilateurs. 



   Le ventilateur supplémentaire peut, dans tous      les cas, faire partie par construction du bloc brûleur ou      bien être ajouté à un brûleur existant ne comportant      qu'un ventilateur. 



   On peut d'ailleurs prévoir d'utiliser plus de ' deux ventilateurs en cascade. 



   Il faut remarquer de plus, que l'addition dtun deuxième ventilateur facilite l'évacuation des fumées lors- que le tirage naturel ne suffit pas et cela aussi bien 

 <Desc/Clms Page number 5> 

 dans le cas où les foyers considérés sont sous dépression, ce qui permet de supprimer tout extracteur de fumée. 



   Attire   d'exemple   de l'amélioration apportée par l'invention, on peut décrire le cas d'une chaudière d'une puissance de 1 000 000 calories par heure et dont le foyer fonctionne sous une pression de 60 mm de colonne d'eau et pour le brûleur d'huile lourde de laquelle on a utilisé suivant l'invention, deux ventilateurs dont les turbines avaient un diamètre de 240 mm avec une hauteur de volute de 
320 mm, la pression optima obtenue étant de 65 mm de colonne   d'eau   à une vitesse de 2 850   t ours/minute .   Pour obtenir la même pression du foyer avec un seul ventilateur, il faudrait que le diamètre de la turbine soit de 325 mm, ce qui corres- pond à une hauteur de volute d   @   an moins 600 mm, c'est- dire, à un encombrement et à un poids prohibitifs.

Claims (1)

  1. REVENDICATIONS 1. Brûleur caractérisé par l'adjonction d'au moins un ventilateur supplémentaire 4 en cascade avec le ventilateur classique du brûleur 1, 2. Brûleur suivant la revendication 1, caracté- risé par le fait que6le ventilateur supplémentaire 4 est en- traîné par un moteur/indépendant 6 de celui 3 qui entraîne le ventilateur classique 1.
    3. Brûleur suivant la revendication 1, carac- térisé par le fait que le ventilateur supplémentaire 4 est entraîné par le même moteur 3 que celui qui entraîne le ventilateur classique 1.
    4. Brûleur suivant la revendication 1 utisé avec un combustible, caractérisé par le fait que chaque ventilateur 1,4 est entraîné par son propre moteur 3,6 en même temps que la pompe à combustible 2,9 associée à ee ventilateur.
BE696306D 1966-04-28 1967-03-30 BE696306A (fr)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR59482A FR1477978A (fr) 1965-04-29 1966-04-28 étrier avant de sécurité pour fixations de ski de sécurité
FR68035A FR1499202A (fr) 1966-07-04 1966-07-04 Brûleur à gaz

Publications (1)

Publication Number Publication Date
BE696306A true BE696306A (fr) 1967-09-01

Family

ID=26170305

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
BE696306D BE696306A (fr) 1966-04-28 1967-03-30

Country Status (1)

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BE (1) BE696306A (fr)

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