<Desc/Clms Page number 1>
EMI1.1
"Vuilniswagen met kipinriohting 'voor 'V1.riln1sv;...ten. en wilnJ; vat gebruikt met 1JJ.kc kipinriQht1ng".
EMI1.2
Do huidige uitvinding heeft 'betrekking op een vUi.l,? ;Ïk.wagen met kipinrichting voor vuilxijsvaterp meer speciaal g'4'DtC vuilnisvaten zoals deze die gebruikt worden voor gezamenlijk gebruik in flatgebouwen, in fabrieken en dergelijke en waarvan de inhoud 500 tot 1,000 liter kan bedragen,
Men kent reeds vuilniswagens die zijn uitgerust met een kipinrichting die gevormd is door twee hefarmen die ieder naar een uiteinde scharnierend verbonden zijn aan het achterdeel van de vuilniswagen en die naar het andere uiteinde voorzien zijn van middelen die toelaten een vuilnisvat op te heffen en dit vuilnisvat tijdens de wentelbeweging van de voornoemde
<Desc/Clms Page number 2>
hefarmen te kippen en het alzo omgekeerd boven de storktruimte te brengen ten einde de inhoud van het vuilnisvat in deze ruimte uit te storten,
Het vuilnisvat wordt bij zulke kipinriohting naar de beide zijden voorzien van steunen die met de vrije uiteinden der voornoemde hefarmen kunnen samenwerken,
waarbij middelen worden voorzien die toelaten het voornoemd vuilnisvat, tijdens het kippen te vergrendelen,
De voornoemde gekende kipinriohtingen vertonen echter min of meer grote nadelen.
Een eerste groot nadeel van de bekende inrichtingen is, dat het uiteinde der hefarmen samenwerkt mot de eteunele- menten die op het vuilnisvat zijn voorzien in een plaats die buiten het zwaartepunt van het vuilnisvat gelegen is, zodat bij de minste opwaartse beweging van het vuilnisvat dit laatste reeds kantelt, waardoor de mogelijkheid bestaat dat bij hot verder opwaarts bewegen, de vergrendeling niet werkt, zodat ofwel het vuilnisvat van de hefarmen kan vallen ofwel de inhoud naast de stortruimte terecht komt,
Andere nadelen van zekere hefinrichtingen zijn te zien in het feit dat de steunmiddelen die op het vuilnisvat zijn aangebracht vlug kunnen vervormd worden, waardoor de samenwer- king van deze steumidelen met de vrije uiteinden der hefarmen die op de vuilniswagen zijn voorzien, van zulkdanige aard kan zijn dat de vergrendeling van het vuilnievat niet doeltreffend is
Nog een ander nadeel van bestaande hefinrichtingen is, dat bij geringe slijtage de doeltreffendheid van de vergrende- ling niet meer mogelijk is.
De huidige uitvinding heeft als voorwerp een vuilnis- ..wagen met kipinrichting voor zulke vuilnisvaten waarbij de voornoemde en andere nadelen die verbonden zijn aan de tot
<Desc/Clms Page number 3>
EMI3.1
op hed0ïl gekende hefinrichtingen voor zulke vuilnisvaten sya'enatiach worden uii%geslo.Éen Tot dit doel bestaat de vuilniswagen met kipinriohting ioGr vuilnisvaten vaa. het type dat hoofdzakelijk gevormd is door t'lJ'JE!e hefarmen die enerzijds scharnierend bevestigd zijn met de fiiUi>< s;.iagen en die anderzijds voorzien zijn van middelen die kwmen samenwerken met de draagelementen van een vuilnisvat er hoofdzakelijk in bestaat dat de voornoemde Niddelen, per hefaring gei-roiund zijn door een hefboom of scharnier-* x>t a3;
da"ó naar één uiteinde scharnierbaro' bevestigd iii met de voornsemde hefarmg waarbij deze hefbomen of schat'nierstujeH op het biïmenvlak, ieder voorzien zijn van een l)-itsteektielp dat kan samenwerken met een half-eylindrische ruimte die or de betreffende zijde van het vuilnisvat is voorzien een n.u*. slag die kan samenwerken met een rib die op de voornoemde zljcle. van het railiisgiat is aangebracht en een haalt die in gsJkan><Yl<ic stand VMt het vuilnisvat eveneens met de voo!'rw<.Hnda :r1 b kun srunenwez'}u.m. i;en3inde het vat onbeweeglijk te vergrendelen met cia hefSTEene De huidige heel't eveneens betimekkifiji op eea dat kan aangewend worden om gebruikt te WQ1'Gfm et de y óornoeiide 1,1\2:1 lniswagenp waarbij zulk %r.>i l.;:31,--*1:ii hoofdzeJtGlt j 1c beD tl18. t uit een eigenlijk 'J.d;
\'J0.D.l'Vlin %#ri;e 41<;g<;i,ioiéx cJl1mar g;eplf.'.atste zi jde!1 eneyzids voorzien siR ?Jim een inm iie:'ijkia?ix : die :!tc.>:J,Z!. fJll::1cnw6:rkeri Kot <ig oiJ%üent;.le:i i ,erid<: i#tjtap dar dite op de hefarmen z1 jn :;<1>z iai.<#n ;3n ;.#;.#iror; anders ds een rib ie vcorgjen dia snsrxijdo JuUl Kap.emykeK ;üü%i 'io veemcaEöe aanslag -n met do .Jnsn:ooi;;<ic hMik i!1e f;u wneé-ims op het voornoe;;:<1 ;;oht:rt,ia1'f: tuk i CJ ivi>,#dit:ris.cl:% , eQ1r.Q,3"df.J de van di ?=aJE jiégü utivjndiKg iJ<;Z >r aMi 3s 'ëeneae is 1:1.érfi>., &1 u oTrt,<;<;ld 2odDr ens xg 1><;j,iJ;rkenü jtt.2:talo een voorkeur dragende ias t;F?r>i'ini=J;.oti>;± #;J:,<>h;i'i;.T<;n
<Desc/Clms Page number 4>
EMI4.1
met ver#.iijz1nl# de bij cl i'&kea.ingea wiz#-i?1#iz =?iw#?m? ? 1 in pe#spcE.li,<:.9 he<c a.w:>t=i z:liJh:.; .iooiil: vas.
Qj1 'yuilnisa.gen ie iz uitgerust met een hefiayichtiHg T.oJ /gena de uitviading. figuur 2 een gedeeltelijk zijz:Lcl.11 is vaa ;ì .t#µ,];iicwagen Tolgens figmir l y #.ms#ü,ij ten opzichte dc- nef!H''{eea der kip),Pwich'1=fl.x>g eeït ii-1' l-iiisira% volgens öe mmitvi.iJ±ng is weergegeven figuur 5 op igno.l.e: a se?iae,1 de sisenvieixs.t.iiK ;.ieeróee:1.1 del' uiteinden van de voorTIoemd hefmen met fil ; s.lüiimi#le;nen%en u-am het inü.lnlx;rat, Beer speciaal iii de elce=nd .oa8.s ;:<<3ergsge%r.>ii in figuur 2 figuur 4 tweede ksn-J=y lcende f.-s?!.d :.;zeNnge*1<ó 'van öe f')a!l1êl'lWe:dtitA5 voo/, de <>>1 :nis;.Jajen met een '<;psin;i<;la-±;fl.#xjg volgens de uitvinding en, het ;miinisii;a.1, ;Joi gens f; itd,t;ii.>.idln## figu.uy g op grotey seMal ,i , o-,,,,g.>1.,-o:,:-- -, ,,.->w, Bo#.j, der uiteinden van de voerR.'Nde 1.Ïeà:..;.<.i;
et e E'tme.lemen'-' tea van het vuilnisva-c r/.az% apeüia'. i d. m%an± 300.1:s 'ee? gegeven in figuur 4 figuur c öoröe Ïreiiini:J:>1#.>n<üa z',asd Y7oo?g&ft vaa e s1i.menwe:rking Va-Vl fle Tuilnisagen ar." (tG'!1 1;1=piiir?f.üli.16ii;g qrcigi>1; dé; iai'+vfl.;-ids.nG en 11. h iniil+;;1.svaib =ó;sfl=gie>a fl<> :¯;,i=1:#,Fii><lS,S>gg ±5,guv ' 9p jg;.bei<ü sehsmi de #g=w#e;iii;in)KS.njü #";eez.=eei .i;
VEn de tü deinde'' trl1 de 'ycc'rKoa'Me >.ga;,,..=¯¯,.. st 6c s<-i:et-ra01e meuten van het 'ilnis"..' mees' sp.#;<#i,ei:?; iR ae a'tE'6 ioa.3,i= *eo gede.>.e#i .,:; ii,sm13>: 69 1:> itvcey;tgsvo2?& '>eo%azit# de kipiHyiehting ;*1; gens de '\:1.1 /'linr1il1g lao*fldzs:kolijl# it ee2: yG',t':u' he:r"":::Ii:en" yesg>ektieirel; jk 1-2, die ziiin e: r,ul'iéi.i>¯de $CharJ:liel'l<:w..1' ?JeTbonden .9,ijyil via een >pil 5, l!l0-:; ,t =##>4ex.s4-e gedeelte van het aeh'ernriöcMY eü1E iNi$,luJ,s:.:i=igiii < f. waarbij ninstens één
<Desc/Clms Page number 5>
EMI5.1
der "\!lcvorn@emc1e é#-zm;e3z bil ?o9ï:e'ur 1*.è>.>:.
L.'ar;:... .:;[:,. '; ij..; pen ± on oen spil 6 verbonden 5.* #-;>t Lc ','rij i i#i f;.Li.::ic U-.-r sigepstaKgVëK een i13 ü;.i:;a].i üR<üi;.s =1 j,#i<"#i:;.:; i.l ; >1: -;r'.-o-*'''r: 80 tiet 3.icha.e.N {le::!J.1I d*;xxieli#%i#chi: 8 i, 1i .3: s...-. s cc:T':'i ."" baas' "ie7%ijonüen. Net het ectt<iiüte van h'3t 77c=.i"óm.:i.;= f. ; i.ie.*xD het a2!dey 'uiteinde 5.z, iedi#ib .luY ".i=v#.>s..;.#d;- h:.il.'= aiJüeiz 1-ag op de naar elkaar gekeerde 3iiC:; .=i#1::n> '"t=OJ2z::cn1 van een si;ii l o waarop op ssHehiktc wijze 00:4 cuG 11 rij ils aangeba-ao?it<
EMI5.2
De bus 31, is enorsijös .U"oO:i.'Ziel1 ven {?'JT: -,i .;;:;t,::;c2;"dl ] 2 daii 5C}lal:nielbae..I verbonden is se's het Jrij 12: tG=16c "1:131 eerkipatang "1 '2; e. 'lr."'''''"'"''V\ het ander vrij uiteinde ,'",hc,''Y'",'11::,..;h",-..''P verbonden is met een lip of uitsteeksel 1 ¯k dat self "JHGJ,;
tevestigd is op de i'& ...L"s'.' 1.a' 1, Op de bus 11 ia een schamierstuc of Y S''F=é ¯73 11 be- .qe5"15.g<ü die op het 3 'F4:"a''¯s,i voorzien . p :3'd' 'd lCn1 0\;!2i. spil of astap 16z; en anderzijds van een 7ü-vori;iige haak 11 waarvan één been fi 8 verlengd is, Het ",L3i1riisirat ' dat kg\!! s81'flenvJsrken met ce 11.J.i= inrichting volgens de uitvinding bestaat hoofc1zal1:Gl1j,: uit een eigenlijk à zichzelf bekend vat dat :;'1a.az' 1:,,"1;;;19 tegenover el1mar geplaatste zijden voorzien is -van een plaaz 20* Or ieder der platen 20 ':9 naar de 3faql.."z1'U een 'át't-^dWF'1'-¯3 21 bevestigd" a waarbij deze iiihangiclauw tíà' c.,.'t .' v, gevormd is door een half-cylilldrisch gedeelte 22 VJa.!.i.rva.'1 de ";>ÏTi...1"J.enacormeter gelijk is of enigszins groter den de dOcTrr:",-te1:
?a.n fie spil of astap 16. en waarbij de vrije uiteinden van het voor- .noemd as,'2¯a52 gedeelte ieder verlengd zijn door sch1.d.n omlaag gerichte del en, respektieveligk 12 en 241 . f-1.z de onderzijde der voornoemde d0 is een rib voor'zien. die verlengd is door schuin oTIlaag gerichte 6wleidi>gen> respektieveligk 26 en 27.
<Desc/Clms Page number 6>
EMI6.1
De .z,c F.: ,20 Jo:;;d(iK1. sedanig 'bevestigd op het '.'#1'.'d <mai.3,z>iz:.a, ó± dat de ccnteylijn VEN. do platen. ¯30 ±.ame#nQ;a1 - sae's het i, ;r3,e.lt de:'; passeert doo!:'heen het ffc.ys',.1 .á' ,rail het '=Yt s d,! '''2s; e, 190 Het v;':GYrt(;::2. der '[?( o1'11.oe1,],(1e half-sylinörisehö <-ág,a4 klam? 2 alsmede de voornoemde l:1,b .R2. gijn juist 1i1 het midden geplaatst Tan de Toarnoeiade platen g0 30dat 30wel het C3''1.C'<< 0ei:;;eJ.' irwi het voornoemd eylindrisch gedeelte gg als het midden der voornoemde 2'ib 25. samenvalt met het vlak dat p883eel>' doorheen het snaayteptmt Vffi1. he.1 vuilniavat 3 Ten slotte ils de afstand van. het R? 2irP "..-.'. ven de aatap 16. tot het vrij uiteinde van het 1<o:c been van de vccrnoamöe haak 11 en:1,gsz:h1S kleiner dan de afstand gemeten J?J1 het centel" van het voornoemd half eylinörisch gedeelte 21;
"1?'c het bovexmiteinöe oser -voornoemde rib ga 1 eJ--#iijl de afstand dia gemeten is wanaT het center van de voornoemde .'ê. ¯16 'col het vrij ili'teinde van het i':?'.s,d been .18 van de voornoemde Vvormige haak 11 enigszins kletser is dell de afstand die geil10<ten is 'bussen het center van het half-cylindrisch gedeelte 22 en de onderrand van de voornoemde rib o Met de kipii;ieh%ing volgenx de ui tv1nd:1.ng kunnen %i1ili iixva.lew. met verschillende breedte gebruikt 3cd; t,., VleJ.22'b:tj enkel de byeed-ëe V$ de voornoemde delen j tot 21 zodanig worden aangepast dat zij 1=nien samem1erken met d'#- asiiap 1& enerzijds en de U-vorBiige haak 12 anderzijd8 waarbij deze a;>npassing aman de platen 20 ;r.mwc'4 ka zal uitgevoerd voorden teneinde de vuilnisbak steeds in het midden te houdell "l&.>'J. do vuilnis"
EMI6.2
wagen.
EMI6.3
De wsykiRg en het gebrnik veN 6e k:l.pi!13."iohi.;inc elzas de uitvinding is zeep eenvoudig en als volgte Wexmeer de i'ey8d3' zieh in de stru1d b6vindt volgens figuur 19 wordt de '.. .á'i'1'13d" of vuilnisvat 12
<Desc/Clms Page number 7>
zodanig tassen de voornoemde hefarmen 1 en 2 gereden dat de
EMI7.1
:tnhllngkle.u1;'1 21 zlc"h ongeveer boven de astappen 16 der .1ch!,1:..nic!'"" etx1h:ken 1 5 bevindt, ''3;. stelt Een de dommelcrachtep. 8 in werking filods:'(; 6 e hefarmen 1 en 2 opwaarts worden gewenteld 9 Tijdens dit omhoog wentelen der hefarmen grijpen de astappeu 16 die langs één der delen 23 of P-4 worden geleid, ira met het hal.-ylr drisch gedeelte 22, waarbij het vuilnisvat 12 omhoog >'/oz'dt #Te;plaa%st.
Tijdens dit omhoog verplautscm blijft het "!J1).11nisvrt nagenoeg vel"ika6'J. hangen op de voornoemde astrtppen 16 doordat deze zich in het vlak bevinden dat doorheen het zwaartepunt van liet vuolnisvant loopt.
EMI7.2
Bij het verder opwaarts bewegen van de hefarmen .1 ex 2 gorden onder invloed der verschillende drB.uicirkels vas de b1i'arraen 3 en 2 en de kipstal1gen de -3charii-j erltuklce 12 eveneens gewenteld en dit zodanig dat op een bepaulde hoogte, goals weergegeven in de figuren 4 en 5, liet verlengd been 18
EMI7.3
van de haak 11 tegen de voornoemde rib 1.2 komt \'Ji:::
2..z'door het vuilnisvat een bijkomende steun verkrijgt, Wanneer de armen 1 en 2 vervolgens neg verder opwaarts
EMI7.4
uorden geweuteldt zal de aansiag lA tegen de rib 2 drukken eïi 1C} het 'J"'l!.i1niava doen kantelen r j naöut r3 -. laatste over een bepaalde hoek is gekanteld, zoals in de figuren 5 en 7 is weergegeven) het vuilnisvat enigszins omlaag zal vallen
EMI7.5
zodat öe iib 25 ingrijpt met de haak];1, Op deze w1j(j bekomt ines dat het vailnisvat tijdens de eans8 ..it(y:
ctr(>.rs cr!un wordt gesteund door twee vaste steunen.
EMI7.6
'.'ia..'1neer het ruilnisvat gekanteld à scala in do figuren 6 osa 7 10 weergegeven, bevindt het zich juist bov"n de ir.:.: tOI'1,'" 1.tU;:i.rt 1,± ift:in de ".ruilrtiswagen ±1. waarin het 'ruil ll,oo't ;r,á: worden.
<Desc/Clms Page number 8>
EMI8.1
Naöat dé 't'1.lilnishoud:;r geledigd ia e morden dé he±- ìz=u1a;# 1 en 2 9, dé d3Ttl'f'1'c '-:k! $ u': 3 omlaag gewenteld} waarbij de voornoemde bewegingen s.a csgekeerde -volgorde pll:W.';;;
EMI8.2
hebben
EMI8.3
Walmeer het iJ1svat terug op üo ¯''-b"t4'kF steunt draaien 6e É1b'.."711&ss ' . en 2, nog enigszins omluag tet WaIill6er ij hmi laagste lirte.nd beyeikt hebben, waarbij de aatappen 1& terug uit de inhangklauwen 21 komen, zodat het vri;
h, sonder "Je:rdeX'0 8db."d. .$(dG irai oe .,d:"i,s 3S'f.tL. kan weggel'sden ##ordeno schuinhoiö Vro1 de voornoemde i;e?lenéxingen 2µ en '2! van het half-cy1il'ldrisch gedeelte j?2 oer :1.nha-gkla.tlw 21 dient enkel 0w de wsi;appen 16 te geleiden naar de hal±-cyliiidrische gedeel ten terwijl. de schuine vlakken 26 en 2i > die als het ware een verlegging vormen van de voornoemde rib ±2, eveneens als doel hebben eventueel een geleiding öaar te stellen voor de haak 170 Bzz deze wijze bekomt men een kipinrichting voor ,mil.ne-1,re.ten die seer eenvoudig is en die op doeltreffende wise liet vu..:1.1:!1.isva:t orrihoog beweegt en lzwtt61b teR opzichte van een s tortru'1rn'te waarbij in gekan.te1de s.1<iéi, he" '\n:dL1'J.isV's.'t aU:o"" matisoh wordt veygrendelö met deze kipiiirich-tïr4g.
De huidige uitvinding is geenszins beperkt tot de als voorbeeld beschreven en in de tekeningen Meetgegeven ui t7oe:ri1g doch krol in allerlei vorEien en afmetingen 8cd 7e2T)Tesenlijkt zonder buiten het kaser der uitvinding te tEec1eno . sv 1 a 10 co V\.l.ilns1.'/agen met ki Rijrichting V001' 'ruU.nla\?t:'!.tG:J1 'fM liet type dat hoofdzakelijk ge'7ox'N& is daor '!;IJe hefaz+e5> dite enerzijds sehsynierend berostigd 3:1 ja aet de ?ilisqagen en die -anderzijds voorzien ziL >l.iï middelen die lammen samenwerken met due drcaéelenei;te1A Vw.& epu P: :¯a w;
,v3 nog het kenïl1erk dat de voornoemde per lefa3:illj) unl.a Cï rijn door een
<Desc/Clms Page number 9>
EMI9.1
hefbofiw ef sshamierstulr öat naa? J< uiteinde .'.--'ty-'.? bevestigd 1,fi #;#üt do !oQ!noe1néi hGfa7.l:fI .v:':'4:.tlb.l 1) der,=# ;..*:'i;=c;#.r2# ef se :L op ict bi1JAG!1vll?-Jt 1<#de#= '.'corsicR i,j2'j. ".-.ü# oen uitsteeksel dat lmn ssaenweyke. 'xe'c o #...;#ii-13'li.#i;iri;.:i:1. c yuimte die Op de betreffende zijde van het J.iln:l:3QJt 1#7 #1#.:>#rr:iei:r een aanslag oio kax!. samenwerken 1ret een. rib die or :1<s aort0''.'3.ëe zijde Tan het vuilnisvat is a .ngobr<;cl:.l= ;1 ec3. :2.cil: die 5-## ;'*.
Ï<antei de 3'exdt van het ;n=iLnj.s?i=niv oveaeeG met dc rr<.o#=ni;ir;.i rib kan samenwerken teneiRde het vat o#i"ver.ioegli j?#. 'i: #;érgt=>n= delen met de hefarmexia 2 o- Vuilniswagen me% Ripinriah-':lRg u#'r*r>x cis 3., met het kenmerk dat het voerïtCeNde uitsteeksel geopd is dcc? een astap terwijl de voor-noemde h .zl< lü =inri:iig ie #iei:x>:ez.;l:i ll',# en aaX'bij één been van deze haa-1, #r3Tlmngd ix tTnei;#fe d'# #=;#D# noemde aanslag te Torsen.
3 0- met loip< U' iah.timG volgen;:; oiJ#n 1 en 20 met 110"'G lerunerk df?1t de benen vaa. ée <icoi%ncz##üz iJ-:7<.r<m< =ge s;; e1YCHflYJi jdig zijn aa de 1i jn gitroltkeü ëaor het -ento?..iaüi dess haalt en het @0nter 72n de Toomoesde astapo 4 6 '12aiinisiia,4; da% kaa. sameRVJe.:e 3a'% r19 kipinwioliti=;z; ,irolgens een of aeer de#. 1J-oo1icP ée eiio>i, mi<i het lrenme;>1;
<="1 ho--t heafdsalcelijk bes-taat uit een eigenlijk vat *.?E.s.'ïB lz>ei tegenover elka. geplaatste simden enerzijds woepsisn si =i<#x gen jg=gojg]riEgizw (ie ken ssmenwerkea me ,g ov.:--i+.z;==- 1..;J:=:,. ,;<j, aatap de?' shez.niersiFen die op de hefarmen si irc.i#=z< en, on ;,i?nyoz> ecii rib is 7oorien die neTz1jds 1mn sss'e?i- ;.Jerk*n met de vöox'noeBide s.a.ïisla.g en anderzi jas aet de 'voornoem-" de haE die eveneens op het lyoor-noemd schai?wsiera>1< is aanga-
EMI9.2
bracht,
EMI9.3
5x- Vuilnis-yat volgens eis 4? riet liet kenmeëlt dat de i1hgkla²7 gevormd is door een half-oylindrische of nagenoeg half-cylindyische ruimte die met de holte omlaag op de betreffende
<Desc/Clms Page number 10>
EMI10.1
j:jQ><) "72.Yi. 11/J*' ":a<1; [j ''':1g0b17aol1o 5!'? "\1't?:115:-G'--7a \4 <?YolfeX1. eisen 4 ea fá3 üi=#"1 het iá:.'à..ii4-'6 Sa<;
het Gil'0::? 7- 6e ;{JCJJfllOeFl1df half-eylindrisehe 1.:lme ia a'.'i'3' <;1tila;1 17i.<= bOj11 de voorncemde yib 1- geplaatst, een en ander ZOdi'1iG d&:1; de lijn getrokken door het oeRtor van de 7oornoemde Zl.p1'..G9c.e'.ó;6á.A:...d'6a32"xn 1:uiw<%n- en het midden van de voor" Roemde rib ti tY.¯.4a-4d..Ye. is in het vlak dat passeert doorheen het &"'r-á'''G-.'?1?'?' V"1 het vuilnisvat 70" Vuilnisvat volgens eisen 4. 2l= 5 met het kenmerk dat de vrije uiteinden der voornoemde half-cylindrisehe ruimte
EMI10.2
verlengd gijn door schuin omlaag gerichte uiteenlopende gelei-
EMI10.3
d5ngeno 8o' Vllilni8"lfl.t volgens een Qi meez< der eisvii 4 1;0"" 7 met het kenmerk da.l het omle:ru:i:te:1.ZI1d8 "\l@21. d vecrncerade :,'b' voor.. zien is van sohuin o;1at#g gerichte 'i..'1.:!:teenlopende geleiaingene 90= Se kombinatio van een vuilniswagen met kipinriehting yolg;l;
)h'1s één of meer 6e? eisen 1 'ot 3 en e@l1 vnilnisve:t volgens e.w. of meer der eisen t2 .ter;; 8p Net "?it' kenmerk dat dé afstand tussen het eenter van de 1foc:rnoernt)@ astap 0!1 hot vrij uiteiada vaN het kort been van de W"$'Pk#.:' haaiE e:nigsz:ln3 kleiner is da-n de afstand tL1I'JSen het =3e?téla 7an QS h81f=oylino öyiaehe á'33i'tJ en de bQVen?1d V! dy 1b die 3 ho'5 aP9áP.,oï zijn ;i"-.,.E3J ter<.'7ijl ëe afstand van het eentey des' ,.vOCi:1."J{loemde as 1,E"\19 'óo% het JS'i j ulteiads van dQ 1 e#1,ongii;ag van öe i 9áftiààá3 haalt -nig%sinz kleiner 5;
aan öe 1;'±8 ";:'r;>:iv. "fan hofi (1 !t:i';;e:, de? voornoemde - ' à,,6. muia-to tot de oHdeFrmid 2 de vooy-=noemde ¯'k2 dio #p het vi!ilt!it1ta is lf(Jt:}:f::i:.9:10 10."' Plaat om aan te ben6n op L1ilniyten die moeten samenueyken met een hefinricht1ng V02geB én cf moer de eisen l tot 3, met het kemaerk t1a1i gij a, .. '-"x. > . 'da bestaa-t u5"c een eigenlijke steunplaat die op goeehikte ':J:ijz-3 met &3# betreffende zijde van het 1JUiln.iG"';Q;
}w;r1 u .'rá#tsa worden en
<Desc/Clms Page number 11>
EMI11.1
op deze ateunplaat enerzijds een half-cylindrieche ot' .p.no'.) half-oylindriache ruimte waarvan de uiteinden eventueel V4;'''.Qï''gd zijn door schuin omlaag gerichte uiteenlopende geleiding@@ en anderzijds een rib die al dan niet verlengd is aan hot ander. uiteinde door twee divergerende geleidingen.
EMI11.2
11,... Vuilniswagen met kipinyichting voor vuil>;ii?;<i:f'= 1> hoofdzakelijk zoals voorafgaand beschreven en weergegoven@@n de bijgaande tekeningen.
12.- Iedere vuilniswagen die gebruik maakt van ee@ kipinrichting volgens één of meer der voorgaande eisen...
13.'- Ieder vuilnisvat dat aan twee tegenover elkaar geplaatste zijden voorzien is van een inhangklauw en een rib volgens één of meer voorgaande eisen,