BE678932A

BE678932A -

Info

Publication number: BE678932A
Authority: BE
Priority date: 1966-04-04
Filing date: 1966-04-04
Publication date: 1966-09-16

Description

  

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  Centreur Universel d'embrayage, 
Cet   outil     sert .\     faciliter   le   centrage   des disques   d'embrayage    de   toutes     marquai*   tie   voitures,   
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 Il e cnmmn avantipe de ne plue devoir iosabdor toute une -gflmm-(ra pignons centreurs, Le fonctionnement do cot outil ont très simple :

   on introduit la tiRe calibras ( n) sur In \1ell. on visse un petit cône ( 1  ( selon le ditlmàtre de la btinuliire clii volnnt moteur) au milleii du pintenu et du disque d'embrnynno, on Pousse le petit cône   jusqu'Au   point   d'arrêt     finns   la   huselure   et ensuite 
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 on avance un double cône ( A) qui glisse sur In tire cAlibr&61 dans l'ouverture du disque d'emhrnynfte et l'outil est enleva du groupe n '1 p-l fS p'roupe dl ernbrf1 ynne ,G." ûu<. <.<.

   h V t<vi* x**  L'outil consiste en une ttpe calibrée (B) pouvant être de   différent     diamètre   sur lequel coulisse un double 
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 cône ( A) centi-eiir, Aux extr4tnit<!a de la tine deux bouta filetée(C)   sur     lesquels   se vissent des plus petits cônes   centrours   ( D) de   différentes grandeurs   suivant la marque   (le     la   voiture et du type   d'embrayage. Le   bout de ces cônes est fileté ( F) ce qui permet do faire un ensemble avec plusieurs cones,   REVENDICATIONS ;   



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  Universal clutch centering device,
This tool is used. \ To facilitate the centering of the clutch discs of all brands of cars,
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 It is advantageous to no longer have to iosabdor a whole -gflmm- (centralizing pinions, the operation of the tool is very simple:

   we introduce the tiRe calibras (n) on In \ 1ell. we screw a small cone (1 (according to the ditlmàtre of the btinuliire clii volnnt motor) to the milleii of the pintenu and the embrnynno disc, we push the small cone until the stop point ends the huselure and then
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 we advance a double cone (A) which slides on In tire cAlibr & 61 in the opening of the emhrnynfte disc and the tool is removed from the group n '1 pl fS p'roup dl ernbrf1 ynne, G. "ûu <. < . <.

   h V t <vi * x ** The tool consists of a calibrated ttpe (B) which can be of different diameter on which slides a double
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 cone (A) centi-eiir, At the ends of the tine two threaded ends (C) on which are screwed smaller centering cones (D) of different sizes depending on the brand (the car and the type of clutch The end of these cones is threaded (F) which makes it possible to make a set with several cones, CLAIMS;

Claims

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1 / TiRe threaded at the ends, colibrde with a qftnic side, on which or1: 1. ("'111 a double cone also gauge 2 / the double oftne is grooved over the entire pint surface that separates the double cone.

3 / on the ends of the calibrated cone rod EMI2.2 different angles and p.rllru1eurs are Screwed according to the ndoBa.tteS "" 4 / this on * is used to center the ambryaea discs of all - le.9 msirquen of cars,