BE677812A

BE677812A -

Info

Publication number: BE677812A
Authority: BE
Priority date: 1966-03-14
Filing date: 1966-03-14
Publication date: 1966-09-14

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  "DISPOSITIF DE COMMANDE   FOUR   PORTE BASCULANTE ".- 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 
La présente invention est relative à un dispositif de commande, à partir d'un moteur, d'une porte basculante en une seule pièce, munie d'un appareillage de basculement. 



    L'invention   concerne, en particulier, un dispositif de commande par moteur, de préférence par moteur électrique, d'une porte basculante constituée d'un panneau en une seule pièce qui est guidé en direction verticale, par exemple au moyen de rails, et en dire-tien horizontale, par exemple au moyen de rails et/ou de bielles. 



   La plupart des dispositifs connus pour commander l'ouverture et la fermeture d'une porte basculante à l'aide d'un moteur électrique agissent simultanément (1) en direction horizontale sur le bord supérieur du panneau de la porte qu'ils tirent vers l'arrière lors de l'ouverture de la porte ou vers l'avant lors de la fermeture de la porte et (2) en direction verticale sur le bord inférieur du panneau qu'ils tirent vers le haut lors de l'ouverture de la porte ou vers le bas lors de la fermeture de la porte, ces différentes manoeuvres se faisant par traction au moyen de câbles et de chaînes entraînés par un ou plusieurs moteurs électriques. 



  Ces dispositifs connus sont compliqués et coûteux. Ils nécessitent de nombreux accessoires, tels que des tendeurs, des poulies, des moufles, des dispositifs de sécurité, etc... 



  Au surplus, pour assurer une commande convenable de l'ouverture et de la fermeture de la porte ainsi que pour des raisons de sécurité, il est nécessaire de prévoir un système de 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 câbles ou de chaînes de chaque coté de la porte, ce qui rend le dispositif de commande coûteux. 



   La présente invention a pour objet un dispositif de commande extraordinairement simple et peu coûteux, qui ne présente pas les inconvénients évoqués plus haut et dont le fonctionnement est d'une sûreté absolue, ce dispositif ne nécessitant ni câbles, ni chaînes. le dispositif de commande suivant l'invention se caractérise essentiellement par le fait qu'il comprend un levier dont le pivotement est commandé par le moteur et qui est monté sur un pivot de position fixe et est articulé, de manière coulissante, à une extrémité d'un bras fixé à la porte, ce dispositif de commande étant indépendant de l'appareillage de basculement de la porte. Le dispositif de commande peut s'appliquer à une porte basculante d'une pièce parfaitement équilibrée par contrepoids ou ressorts.

   Il peut aussi s'appliquer à une porte basculante d'une pièce imparfaitement équilibrée par contrepoids ou ressorts. La porte peut être montée de manière à se trouver, dans toutes ses positions, à l'intérieur du bâtiment dont elle sert à obturer une haie. Ou bien, la porte peut être agencée de manière à s'étendre en partie, dans sa position d'ouverture, vers l'extérieur du bâtiment dont elle sert à obturer une baie. 



   Dans une forme de réalisation de l'invention, l'ectrémité du bras articulée au levier est engagée dans une fente allongée ménagée dans ce levier, cette fente pouvant être fermée à une extrémité et ouverte à son autre extrémité ou être   fermée à   ses deux extrémités. L'extrémité du bras articulée au levier porte avantageusement un galet pouvant rouler sur l'un et/ou l'autre des bords de la fente. 

 <Desc/Clms Page number 4> 

 



   Le bras fixé à la porte et articulé au levier est un bras coudé dont l'extrémité engagée dans la fente du   le-   vier se trouve en dehors du champ de la porte. 



   Dans une forme de réalisation de l'invention, le levier susdit est calé sur son pivot, ce pivot étant entraî= né en rotation par le moteur. Dans ce cas, le pivot est relié à   l'arbre   du moteur par l'intermédiaire d'an réducteur de vitesse, le pivot et l'arbre du moteur étant, de préférence, coaxiaux,
Dans une autre forme de réalisation, le moteur est relié par un système de   trar.-'misson   au levier qui est monté, de manière à pouvoir pivoter, sur un pivot non rotatif.

   Ce Ce système de transmission peut être constitué par une vis de position fixe entraînée en rotation par le moteur, par l'intermédiaire d'un réducteur de vitesse, cette vis portant un écrou bloqué contre toute rotation mais pouvant se   @épla-   cer le long de la vis, cet écrou étant relié par une bielle à un bras fixé au levier. Le système de transmission peut également être constitué par une tige rigide pouvant être animée d'un mouvement de va-et-vient au départ du moteur, par l'intermédiaire d'un réducteur de vitesse. 



   D'autres particularités et détails de l'invention ressortiront de la description suivante de quelques formes de réalisation, données à titre d'exemple seulement, d'un dispositif de commande suivant l'invention. 



   Dans ces dessins :   - la   figure 1 est une vue en élévation latérale montrant une porte basculante équipée d'un dispositif de commande suivant l'invention ; - la figure 2 est une vue en élévation frontale correspondant à celle de la figure 1 ; 

 <Desc/Clms Page number 5> 

 - les figures 3 et 4 sont, à plus grande échelle, des Vues en perspective montrant des détails du dispositif de commande; - les figures 5 et 6 sont des vues en élévation latérale montrant une porte basculante équipée d'un dispositif de commande suivant l'invention, la porte étant fermée-; àla figure 5 et entrouverte à la figure 6, et - 1figure 7 est une vue en élévation latérale montrant une porte basculante également équipée d'un dispositif de commande suivant l'invention. 



   Dans ces différentes figures, les mêmes notations de référence désignent des éléments identiques. 



   Aux figures 1 et 2, on a représenté schématiquement une porte basculante 1 montée dans une baie 2. De chaque côté de cette porte 1, celle-ci est assujettie, au voisinage de sa partie inférieure, à un câble 3 qui s'étend verticalement le long d'une face latérale 4 de la porte et passe ensuite sur des poulies 5 et 6 suspendues par leur chape 7, 8 au plafond 9 du local dans lequel est prévue la baie 2. Un contrepoids 10 est suspendu au câble 3, de manière à équilibrer le poids de la porte 1. Au lieu d'un système d'équilibrage à câble et contrepoids, on peut utiliser un système d'équilibrage à ressort. Par ailleurs, la porte 1 est pourvue, sur chacune de ses faces latérales 4 au voisinage de sa partie supérieure, d'un galet 11 pouvant rouler sur un rail horizontal 12.

   Au lieu de rails 12, on peut utiliser un système de guidage à bielle ou tout autre système connu. 



   Sur la face intérieure 13 de la porte 1 est fixé un bras 14 qui s'étend perpendiculairement au plan de la porte et dont l'extrémité libre est engagée dans une fente 15 

 <Desc/Clms Page number 6> 

 d'un levier 16 monté sur-un pivot 17 de position fixe. Aux figures 1 et 2, la fente 15 se présente sous forme d'une fourche ou fente ouverte à son extrémité inférieure. A son extrémité libre, le bras 14 porte un galet 18 qui peut rouler sur l'un et/ou l'autre bord de la fente 15. Ce galet 18 peut être omis si on le désire, l'extrémité libre du bras 14 étant, dans ce cas, simplement guidée dans la fente   15.   



   Dans la forme de réalisation du dispositif de commande représentée aux figures 1 et 2, le levier 16 est calé sur le pivot 17 qui est solidaire de l'arbre d'un   moto-réduc-   teur 19, c'est-à-dire d'un moteur électrique pourvu d'un réducteur de viterse, le pivot 17 et l'arbre du moto-réducteur étant coaxiaux. Le moto-réducteur 19 est supporté par une console 20. 



   Le levier 16 est muni d'un contrepoids d'équilibrage 21, Ce contrepoids peut être éventuellement omis. 



   L'ouverture et la fermeture de la porte   à   l'aide du dispositif de commande illustré aux figures 1 et 2 se font simplement en actionnant le moto-réducteur 19 à l'aide d'un interrupteur non montré, de façon à faire pivoter le levier
16 calé sur le pivot 17, Grâce   à   l'engagement de l'extrémité pourvue du galet 18 du bras 14 dans la fente ou fourche
15 du levier 16, celui-ci entraîne ce bras 14 et, par   consé-   quent, la porte 1 vers la position d'ouverture ou de fermeture, le galet 18 roulant sur les branches de la fourche 15 pen- dant le pivotement du levier 16. 



   A la figure 1, on a montré, en traits mixtes, la porte 1 en position entrouverte. 



   La figure3 montre le bras 14 qui est fixé à la porte 1 au voisinage d'un bord latéral de celle-ci et est coudé, de façon que son extrémité libre se trouve en dehors 

 <Desc/Clms Page number 7> 

 du champ de la porte. Ce bras 14 porte à son extrémité libre une plaquette 22 qui supporte   l'axe   24 du galet 18 engagé dans une fente ou boutonnière 15' (fermée à ses deux extrémités) du levier 16. 



   La figure 4 montre une variante du système schématisé à la figure 3. Dans cette variante, le galet 18 supporté par la plaquette 22 roule dans un fourreau 23 muni d'une fen-   te,longitudinale   15", ce fourreau 23 étant solidaire'du levier 16. 



   Dans la forme de réalisation illustrée aux figures 5 et 6, le pivotement du levier 16 se fait à l'aide d'un système de transmission différent de celui montré aux figures 1 et 2. Dans ce cas, le moto-réducteur 24 entraîne une tige filetée 25 portant un écrou 26 qui est bloqué contre toute rotation et peut se déplacer sur la tige filetée 25 entre deux butées 27 et 28. A cet. écrou 26 est articulée en 29 une bielle 30,, articulée   à   son autre extrémité en 31, à un bras 32 fixé au levier 16. Le bras 32 est perpendiculaire au levier 16 et se raccorde à celui-ci en un point situé entre le pivot non rotatif 33 de ce levier et sa fente ou fourche 15. 



  A la figure 5, la porte est en position fermée, tandis qu'à la figure 6, elle est entrouverte. 



   Dans la forme de réalisation illustrée à la figure 7, on fait appel à un système de transmission constitué par une tige rigide 34 (qui peut se présenter, par exemple, sous   forme d'un   profilé métallique en U) articulée en 35 à un bras 36 fixé au levier 16 entre son pivot non rotatif 33 et sa fourche 15, ce bras s'étendant dans l'espaoe situé entre le levier 16 et le plan de la porte 1. La tige rigide' peut être animée d'un mouvement de translation deva-et-vient dans 

 <Desc/Clms Page number 8> 

 le sens des flèches X et Y, en étant entraînée entre deux galets 37 et 38, dont l'un au moins est entraîné en rotation par le motoréducteur 39. 



   Sur les dessins, le bras 14 s'étend   perpendiculai-   rement à la porte 1 et se trouve à un niveau qui correspond à la moitié de la hauteur de la porte 1, lorsqu'elle est en position fermée. Il va de soi que le bras 14 peut se trouver plus près ou plus loin du bord supérieur ou du bord inférieur de la porte. 



   De même, le pivot 17 du levier 16 peut se trouver au même niveau ou à un niveau supérieur ou inférieur à celui du bord supérieur de la porte. 



   Quant à la longueur du bras 14, elle peut également varier.   En   principe, cette longueur est aussi courte que possible, compte tenu de l'épaisseur de murs de la baie 1. 



   L'ampleur du mouvement de pivotement du levier 17 peut être égale, supérieure ou inférieure à 90 . 



   Il est évident que l'invention n'est pas limitée aux détails décrits plus haut et que de nombreuses modifications peuvent être apportées à ces détails sans sortir du cadre de l'invention, à condition que ces modifications ne soient pas en contradiction avec l'objet de chacune des revendications suivantes. 
 EMI8.1 
 



  R:;;V::mICATI01JS 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims

1.- Dispositif de commande de l'ouverture et de la fermeture, à partir d'un moteur, d'une porte basculante en une seule pièce, munie d'un appareillage de basculement, caractérisé' en ce qu'il comprend un levier dont le pivotement est commandé par le moteur et qui est monté sur un pivot de position fixe et est articulé, de manière coulissante, à une extrémité d'un bras fixé à la porte, ce <Desc/Clms Page number 9> dispositif de commande étant indépendant -le l'appareillage de basculement de la porte.

2. - Dispositifand commande suivant la revendication 1, caractérisé en ce qu'il s'applique à une porte basculante d'une pièce parfaitement équilibrée par contrepoids ou ressorts.

3.- Dispositif de commande suivant la revendica- tion 1, caractérisé en ce qu'il s'applique à une porte basculante d'une pièce imparfaitement équilibrée par contrepoids ou ressorts.

4.- Dispositif de commande suivant l'une ou l'autre des revendications précédentes, caractérisé en ce que la porte est agencée de manière à se trouver, dans toutes ses positions, à l'intérieur du bâtiment dont elle sert à obturer une bile, 5.- D. positif de commande suivant l'une ou l'autre des revendiez tions 1 à 3, c a r a c t é r i s é en ce que la porte est agencée de manière à s'étendre en partie, dans sa position 'ouverture, vers l'extérieur du bâtiment dont elle sert à obturer une baie.

6.- Dis sitif de commande suivant l'une ou l'autre des revendications précédentes, caractérisé en ce que le levier si , dit exerce un effort de traction et/ou de poussée en un se-.. point de la porte.

7. - Dispo.:tif de commande suivant la revendication 6, caractérisé en ce que le point susdit se trouve le long d'un des boles latéraux ou verticaux de la porte.

8.- Disposait suivant la revendication 6, c a r a c t é r i s é en ce que le levier susdit est agencé pour exercer, lors A la manoeuvre d'ouverture, d'abord un <Desc/Clms Page number 10> effort de traction sur la porte pour l'éloigner de sa posi- tion de fermeture, puis un effort de poussée pour l'amener dans sa position d'ouverture, tandis que lors de la manoeuvre de fermeture, le levier susdit exerce d'abord-un effort de traction sur la porte pour la tirer vers le bas, pour la pousser ensuite vers sa position verticale de fermeture.

9.- Dispositif de commande suivant l'une ou 1' au- tre des revendications'précédentes, caractérise en ce que le pivot du levier se trouve à un niveau plus-élevé que l'extrémité du bras articulé à ce levier.

10.- Dispositif de commande suivant la revendication 9, caractérisé en ce que le pivot du levier se trouve dans le peun du bord supérieur de la porte.

11.- Dispositif de commande suivant la revendication 9, caractérisé en ce que le pivot du levier se trouve en dessous du plan du bord supérieur de la porte.

12. - Dispositif de commande suivant la revendication 9, caractérisé en ce.que le pivot du levier se trouve en-dessus du plan du bord supérieur de la porte.

13. - Dispositif de commande suivant l'une ou l'au- tre des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'extrémité du bras articulée au levier susdit est 'engagée dans une fente allongée ménagée dans ce levier.

14.- Dispositif de commande suivant la revendica- tion 13, car a c t é r i s é en ce que la fente est ouverte à une de ses extrémités.

15.- Dispositif de commande suivant la revendica- tion 13,caractérisé en ce que la fente est fer- mée à ses deux extrémités. <Desc/Clms Page number 11>

16. - Dispositif de commande suivant l'une ou l'autre des revendications précédentes, caractérise en ,ce que l'extrémité du bras articulée au levier porte un galet pouvant rouler sur l'un et/ou l'autre des bords de la fente.

17. - Dispositif de commande suivant l'une ou l'autre des revendications 1 à 15, caractérisé en ce que l'extrémité du bras articulée au levier porte une broche pouvant coulisser sur l'un. et/ou l'autre des bords de la fente.

18.- Dispositif de commande suivant l'une ou l'autre des revendications précédentes, caractérisé en ce que le bras susdit est fixé à la porte au voisinage d'un des bords latéraux de celle-ci,./!'extrémité de ce bras, qui est articulée au levier susdit, se trouvant en dehors du champ de la porte.

19. - Dispositif de commando suivant la revendication 18, caractérisé en ce que le bras susdit est un bras coudé.

20. - Dispositif de commande suivant l'une ou l'autre des revendications précédentes, c are a c t é r i e\ é en ce que le levier-est calé sur son pivot, ce pivot étant entraîné en rotation par le moteur.

21. - Dispositif de commande suivant la revendication 20,caractérisé en ce que le pivot est relié à l'arbre du moteur par l'intermédiaire d'un réducteur de vitesse, 22. - Dispositif de commande suivant la revendica- tion 21, caractérisé en ce que le pivot et l'ar- bre du moteur sont coaxiaux.

23.- Dispositif de commande suivant l'une ou l'autre des revendications 1 à 19,caractérisé en. <Desc/Clms Page number 12> ce que le moteur est relié par un système de transmission au levier qui est monté, de manière à pouvoir pivoter, sur un pivot non rotatif.

24. - Dispositif de commande suivant la revendication 13, caractérisé en ce que le système de transmission est relié au levier à un niveau situé entre le pivot et la fente dans laquelle est engagée l'extrémité du bras fixé à la porte.

25.- Dispositif de commande suivant la revendica- tion 24,caractérisé en ce que le système de transmission est constitua par une vie de position entraînée en rotation par le moteur, par l'intermédiaire d'un réduc- teur de vitesse, cette vis portant un écrou bloqué contre toute rotation, mais pouvant se déplacer le long de la vis, cet écrou étant relié par une bielle à un bras fixé au levier.

26.- Dispositif de commande suivant la revendica- tion 25, caractérisé en ce que le bras fixé au levier est sensiblement perpendiculaire à ce levier.

27. Dispositif de commande suivant les revendications 25 et 26, car a c t é r i s é en ce que le bras fixé au levier est relié à ce dernier en un point situé entre le pivot et la fente dans laquelle est engagée l'extrémité du bras fixé à la porte.

28.- Dispositif de commande suivant la revendication 24, caractérisé en ce que le système de transmission est constitué par une tige rigide pouvant être animée d'un mouvement de va-et-vient au départ du moteur, par l'intermédiaire d'un réducteur de vitesse.

29.- Dispositif de commande suivant la revendication 28, caractérisé en ce que la tige rigide est arti- <Desc/Clms Page number 13> culée à un bras fixé au levier.

30.- Dispositif de commande suivant la revendication 29. caractérisé en ce que le bras fixé au levier s'étend de ce levier vers le plan de la porte en posi- tion fermée.

31. - Dispositif de commande suivant l'une ou l'au- tre des revendications précédentes, caractérisé en ce que le brab fixé à la porte est perpendiculaire à celle-ci.

32.- Dispositif de commande suivant l'une ou l'au- tre des revendications 1 à 30, c a r a c t é t i s é é en ce que le bras est fixé à la porte en faisant avec celle-ci un angle différent de 90 .

33.- Dispos tif de commande suivant l'une ou l'au- tre des revendication: 51 et 32, caractérisé é en ce que le bras est fixe à la porte à mi-hauteur de celle-ci.

34.- Disposit..: de commande suivant l'une ou l'au- tre des revendications 3 et 32, caractérisé é en ce que le bras est fixé à la porte en un point situé entre son bord inféricue etsa -hauteur.

35.- Dispositif secommande suivant l'une ou l'au- tre des revendications 3.' et 32, c a r a c t é r i s é en ce que le bras est fixé la porte en un point situé entre son bord supérieur et s . mi-hauteur.

36.- Dispositifde commande suivant l'une ou l'au- tre des revendications . 3 à 35, c a r a c t é r i s é en ce que, dansla positi : de fermeture de la porte, le pivot du levier se trouve dansle plan vertical parallèle au plan de la porte et passanpar l'extrémité guidée dans la fente susdite du bras fixé la porte. <Desc/Clms Page number 14>

37.- Dispositif de commande suivant l'une ou l'au- tre des revendications 33 à 35, caractérisé é en ce que, dans la position de fermeture de la porte, le pivot du levier se trouve dans un plan'vertical parallèle au plan de la porte et situé entre le plan de la porte et le plan vertical passant par l'extrémité guidée dans la fente susdite du bras fixé à la porte.

38.- Dispositif de commande suivant l'une ou l'au- tre des revendications 33 à 35,ca r a c t é r i s é en ce que dans la position de fermeture de la porte, le pivot du levier se trouve dans un plan vertical parallèle au plan de la porte et plus éloigné de ce plan de la porte que le plan vertical également parallèle au plan de la porte et passant par l'extrémité guidée dans la fente susdite du bras fixé à la porte.

39. - Dispositif de commande suivant l'une ou l'au- tre des revendications précédentes, caractérisé en ce que le secteur balayé par le levier est égal, supérieur ou inférieur à 90 .

40.- Dispositif de commande suivant l'une ou l'au- tre des revendication précédentes, caractérisé en ce que le levier susdit est équilibré par un contrepoids.

41.- Dispositif de commande de l'ouverture et de la fermeture d'une porte basculante, en substance, tel que décrit plus haut, en référence aux dessins ci-annexés.