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"Commutateur à deux vitesses."
La présente invention est relative à un commutateur à deux vitesses, destiné plus particulièrement aux outils à main actionnés par un moteur électrique ou pneumatiquement.
On connaît des commutateurs à deux vitesses dans lesquels l'arbre d'entraînement (arbre de travail) et l'arbre intermédiaire (arbre de commutation) sont disposés séparément l'un de l'autre.
Ces commutateurs présentent le désavantage qu'il faut beaucoup de place pour loger les pièces du commutateur. En outre, il faut une plus grande précision en ce qui concerne les écartements entre les axes
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L'invention permet une meilleurs exploitation de la place disponible pour loger le commutateur dans les outils à main.
L'invention vise à procurer une exécution et une disposition appropriées des pièces du commutateur à deux vitesses dans le boîtier de ce dernier.
Conformément à l'invention, ce but est atteint du fait que toutes les pièces du commutateur sont disposées sur un arbre de travail, situé dans le boîtier, de manière qu'une roue dentée, tournant sur le dit arbre de travail et engageant en permanence l'arbre du moteur, soit rigidement reliée à la roue solaire d'un train planétaire dont les roues planétaires engagent une roue creuse, disposée dans une roue libre tournant dans un seul sens de rotation.
Conformément à l'invention, l'arbre du moteur peut également assumer directement la fonction de la roue solaire.
En outre, conformément à l'invention, les axes des roues planétaires sont disposés, à l'un de leurs côtés, sur une étoile planétaire, exécutée sous la forme d'un anneau de commutation, reliée fermement à l'arbre de travail à un côté du train planétaire et déplacée axialement sur le dit arbre au moyen d'un tenon de commutation. l'étoi- le planétaire est munie, du coté orienté vers le train planétaire, d'éléments, par exemple de griffes d'accouplement qui forment le complément de la roue solaire lorsqu'elles se raccordent fermement à cette dernière.
Une forme d'exécution, donnée à titre d'exemple non limitatif, est représentée aux dessins annexés, dans lesquels :
La fig. 1 est une coupe du commutateur à deux vitesses lorsque l'arbre de travail tourne à faible vitesse.
La fig. 2 représente le commutateur à deux vitesses suivant la fig. 1 lorsque l'arbre de travail tourne à vitesse plus élevée.
La fig. 3 est une coupe du commutateur à deux vitesses dans le- quel la roue solaire est entraînée directement depuis l'arbre du mo- teur.
La fig. 4 représente une vue en plan, partiellement en coupe, du palior formé par la roue libre de la roue creuse à auto-centrage.
Sur la plaque de palier 2 de la partie 3 du moteur est fixé le
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boîtier 1 dans lequel est placé un arbre de travail @ sur lequel sont disposées toutes les pièces du commutateur. Lorsqu'il s'agit du commu- tateur représenté aux fig. 1 et 2, une roue dentée 5, engageant en per- manence l'arbre 4 du moteur et rigidement reliée à la roue solaire 7 d'un train planétaire, tourne sur l'arbre de travail 6. De ce fait les roues planétaire 8 du train planétaire engagent la roue creuse 11 qui, à son tour, engage une roue libre 12, tournant dans un seul sens de rotation et disposée dans le boîtier 1. La disposition des roues planétaires 8 permet que la roue creuse 11 se centre automatiquement et on peut donc supprimer un palier additionnel pour cette dernière.
Les axes 8' des roues planétaires se placent, par l'un de leurs cotés, dans une étoile planétaire 9, exécutée sous la forme d'un anneau de commutation et qui, du coté du train planétaire, est fermement dispo- sée sur l'arbre de travail 6 et est déplacée axialement sur ce dernier au moyen d'un tenon de commutation 13. ' coté orienté vers le train planétaire, cette étoile planétaire 9 est munie d'éléments, par exem- ple de griffes d'accouplement 14, qui forment le complément de la roue solaire 7.lorsqu'elles sont fermement raccordées à cette dernière,
La fig. 1 représente le commutateur dans une position de commuta- tion correspondant à une faible vitesse de rotation.
La rotation de l'arbre 4 du moteur est transmise à la roue creu- se 11 par l'intermédiaire de la roue dentée 5, tournant sur l'arbre de travail 6, par la roue solaire 7 et par les roues planétaires 8, ce qui fait que les forces périphériques qui se manifestent sur la roue creuse 11 engendrent un blocage de la roue libre 12 (fig. 4).
L'arrêt provoqué ainsi, de la roue creuse 11 entraîne une rotation de l'étoile planétaire 9 dans le sens de la rotation de la roue solaire 7 et, dans ce cas, la transmission de la rotation de l'étoile plané- taire 9 est obtenue par le raccord 10.
La fig. 2 représente le commutateur dans.une position correspon- dant à une vitesse de rotation plus élevée.
Par le déplacement du tenon de commutation 13, l'étoile planétai- re 9 est déplacée axialement en direction du train planétaire et est reliée fermement à la roue solaire 7 par ses griffes d'accouplement
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De ce fait, la rotation de l'arbre 4 du moteur est directement transmise à l'arbre de travail 6. En raison de l'accouplement direct entre l'étoile planétaire 9 et la roue solaire 7, les roues planétaires 8 sont arrêtées de manière qu'en raison des forces périphériques qui se manifestent, la roue creuse 11 se dégage de la roue libre 12 et tourne à la même vitesse de rotation que l'arbre de travail 6.
La fig. 3 représente un commutateur dans lequel l'arbre 4 du moteur assume directement la fonction de la roue solaire.7.
La fig. 4 illustre le centrage automatique de la roue creuse 11, engendré par la disposition des roues planétaires 8 et permettant de supprimer un palier additionnel pour la dite roue creuse.
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"Two-speed switch."
The present invention relates to a two-speed switch, intended more particularly for hand tools actuated by an electric motor or pneumatically.
Two-speed switches are known in which the drive shaft (working shaft) and the intermediate shaft (switching shaft) are arranged separately from each other.
These switches have the disadvantage that a lot of room is needed to house the switch parts. In addition, greater precision is required with regard to the spacings between the axes.
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The invention allows better use of the space available for housing the switch in the hand tools.
The object of the invention is to provide a suitable execution and arrangement of the parts of the two-speed switch in the housing of the latter.
According to the invention, this object is achieved owing to the fact that all the parts of the switch are arranged on a working shaft, located in the housing, so that a toothed wheel, rotating on said working shaft and permanently engaging the motor shaft, or rigidly connected to the sun wheel of a planetary gear, the planetary wheels of which engage a hollow wheel, arranged in a free wheel rotating in a single direction of rotation.
According to the invention, the motor shaft can also directly assume the function of the sun wheel.
Further, according to the invention, the axes of the planetary wheels are arranged, at one of their sides, on a planetary star, executed in the form of a switching ring, firmly connected to the working shaft to one side of the planetary gear and moved axially on said shaft by means of a switching pin. the star- the sun gear is provided, on the side facing the planetary gear, with elements, for example coupling claws which form the complement of the sun wheel when they are firmly connected to the latter.
One embodiment, given by way of non-limiting example, is shown in the accompanying drawings, in which:
Fig. 1 is a section of the two-speed switch when the working shaft is rotating at low speed.
Fig. 2 shows the two-speed switch according to FIG. 1 when the working shaft rotates at higher speed.
Fig. 3 is a sectional view of the two-speed switch in which the sun wheel is driven directly from the motor shaft.
Fig. 4 shows a plan view, partially in section, of the palior formed by the freewheel of the self-centering hollow wheel.
On the bearing plate 2 of part 3 of the motor is fixed the
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housing 1 in which is placed a working shaft @ on which are arranged all the parts of the switch. When it comes to the switch shown in FIGS. 1 and 2, a toothed wheel 5, permanently engaging the shaft 4 of the motor and rigidly connected to the sun gear 7 of a planetary gear, turns on the working shaft 6. As a result, the planetary wheels 8 of the planetary gear engages the hollow wheel 11 which, in turn, engages a freewheel 12, rotating in a single direction of rotation and arranged in the housing 1. The arrangement of the planetary wheels 8 allows the hollow wheel 11 to center automatically and we can therefore remove an additional level for the latter.
The axes 8 'of the planetary wheels are placed, by one of their sides, in a planetary star 9, executed in the form of a switching ring and which, on the side of the planetary gear, is firmly placed on the 'working shaft 6 and is moved axially on the latter by means of a switching pin 13.' side facing the planetary gear, this planetary star 9 is provided with elements, for example with coupling claws 14 , which form the complement of the sun wheel 7 when they are firmly connected to the latter,
Fig. 1 shows the switch in a switching position corresponding to a low speed of rotation.
The rotation of the motor shaft 4 is transmitted to the hollow wheel 11 via the toothed wheel 5, rotating on the working shaft 6, by the sun wheel 7 and by the planetary wheels 8, this which causes the peripheral forces which appear on the hollow wheel 11 to block the free wheel 12 (FIG. 4).
The stopping thus caused, of the hollow wheel 11 causes a rotation of the planetary star 9 in the direction of the rotation of the sun wheel 7 and, in this case, the transmission of the rotation of the planetary star 9. is obtained by connection 10.
Fig. 2 shows the switch in a position corresponding to a higher rotational speed.
By moving the switching pin 13, the planet star 9 is moved axially in the direction of the planetary gear and is firmly connected to the sun gear 7 by its coupling claws.
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As a result, the rotation of the motor shaft 4 is directly transmitted to the working shaft 6. Due to the direct coupling between the planetary star 9 and the sun gear 7, the planetary wheels 8 are stopped. so that due to the peripheral forces which are manifested, the hollow wheel 11 disengages from the freewheel 12 and rotates at the same rotational speed as the working shaft 6.
Fig. 3 shows a switch in which the motor shaft 4 directly assumes the function of the sun wheel. 7.
Fig. 4 illustrates the automatic centering of the hollow wheel 11, generated by the arrangement of the planetary wheels 8 and making it possible to eliminate an additional bearing for said hollow wheel.