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Gouvernail à ailettes pliantes pour fusées.
On connaît les systèmes d'ailettes fixes et pliantes qui forment le gouvernail des fusées et servent à maintenir celles-ci sur une trajectoire rectiligne.
Dans certains cas, les ailettes sont fixées déjà ouvertes au corps de la fusée et cela entraîne un encombrement notable et une difficulté dans le maniement de la fusée.
Dans d'autres cas, pour éviter l'inconvénient ci-dessus, on a imaginé des systèmes d'ailettes pliantes; on replie les ailettes quand la fusée est en position de re- pos et elles se déploient seulement au moment où la fusée sort du lance-fusées.
Ce système ne résout qu'une partie du problème car il en résulte une complication de construction de la fusée,
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et les systmes réalises jusque présent ne répondent pas toujours au but.
L'invention , qui est avantageuse par sa simplici- té et sa sûreté de fonctionnement, a pour objet un gouvernail comportant des ailettes qui peuvent se replier pendant le séjour de la fusée dans le lance-fusée et se déployer d'arrière , en avant au moment où la fusée sort en vol libre, ce gouver- nail étant appliqué sur une douille folle montée à la partie postérieure de la fusée.
Le dessin annexé représente une forme de réalisation possible: la figure 1 montre la fusée en position de repos; là"figure 2 est une coupe de la fusée, les ailettes déployées,dans la configuration qu'elle prend durant le vol; la figure 3 est une coupe par la charnière d'une ailette; la figure 4 est une coupe par les saillies des ailettes qui bloquent les ailettes en position ouverte,la fusée une fois lancée; la figure 5 est une perspective de la douille; la figure 6 est une perspective de la bague porte- ailettes, la figure 7 montre le ressort du système élastique ; la figure 8 est une perspective d'une ailette; la figure 9 est une coupe par la base d'une ailette, et la figure 10 montre le pivot d'une ailette.
Le gouvernail est constitué par une douille 1 montée folle dans la partie postérieure de la fusée, avec ou sans moyens de roulement, les surfaces de roulement ou de frotte- ment étant toutefois forcées directement sur la partie exté- rieure de la tuyère.
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La douille présente unec saillie extérieure 2 faisant corps avec la douille ou réunie à celle-ci par un assemblage mécanique connu, à peu près à la moitié de sa Ion. gueur.
Une bague 3, de diamètre extérieur égal au diamètre de la fusée, est montée sur la douille 1. La bague 3 est réunie, mécaniquement par l'avant à une saillie intérieure 4 indiquée sur les dessins pour plus de simplicité cornue faisant corps avec la bague.
Entre la saillie 2 de la douille 1 et la saillie 4 de la bague 3 est logé- un système élastique 5 constitué par un ressort à boudin ou par plusieurs ressorts longitudi- naux, ou par un système à pression de gaz (empruntés à la tuyère de la fusée) ,qui tend à pousser la bague vers l'avant relativement à la douille.
A l'arrière, la bague 3 présente des encoches 6 en nombre égal à celui des ailettes 7(par exemple quatre ou six). Dans ces encoches se logent les ailettes 7 qui sont articulées par des pivots 9 glissés dans les trous 10 prati- qués transversalement dans la partie antérieure des encoches 6. A la partie postérieure, les parois latérales des encoches sont inclinées en 11 (voir figures 4 et 6) de manière à épouser parfaitement la partie de base postérieure 12 à section tra- pézoïdale de l'ailette 7 quand celle-ci est dans la position qu'elle occupe lorsque la fusée est lancée.
La partie de base antérieure 8 des ailettes 7 est épaissie et présente un trou 13 destiné aux pivots 9 d'assemblage à la bague 3; la partie postérieure de la base présenta des saillies inclinées 12 qui, comne on l'a dit, se logent dans les encoches 6 quand la fusée est lancée et limitent la rotation en avant des ailettes autour des pivots 9. Les ailettes en position de repos,c'est-à- dire avant le lancement, sont repliées en arrière et maintenues
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dans cette position par un moyen de retenue quelconque,par exemple par un anneuau 14 (voir figure 1).
Quand on lance la fusée dans le tube ou rampe de mouvement (non représenté) elle se libère de l'anneau 14 qui reste retenu dans le tube de lancement. Ensuite, aussitôt que le tube ou la rampe de guidage de la fusée libère les ailettes, le système élastique 5 entratne en avant la bague 3 avec les ailettes 7. Les ailettes 7 sont obligées de s'ouvrir parce que leur plan inférieur de base rencontre l'arête postérieure de la douille 1.
Quand les ailettes ont atteint l'inclinaison fixée dans la dernière portion du parcours vers l'avant,les saillies 12 épousent les parois inclinées 11 des encoches 6 de la bague 3 et les ailettes restent bloquées.Dans cette position, les saillies 12 appuient sur la douille 1 ce qui empêche toute rotation de la bague 3 relativement à la douille 1.
RESU@E.
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Folding wing rudder for rockets.
Fixed and folding fin systems are known which form the rudder of rockets and serve to maintain the latter on a rectilinear trajectory.
In some cases, the fins are fixed already open to the body of the rocket and this results in a significant bulk and a difficulty in handling the rocket.
In other cases, to avoid the above drawback, systems of folding fins have been devised; the fins are folded back when the rocket is in the resting position and they deploy only when the rocket leaves the rocket launcher.
This system only solves part of the problem because it results in a complication in the construction of the rocket,
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and the systems implemented so far do not always meet the goal.
The invention, which is advantageous by virtue of its simplicity and its operational safety, relates to a rudder comprising fins which can be folded up during the stay of the rocket in the rocket launcher and deploy from behind, forward. at the moment when the rocket comes out in free flight, this control being applied to an idler sleeve mounted at the rear part of the rocket.
The accompanying drawing shows a possible embodiment: FIG. 1 shows the rocket in the rest position; there "Figure 2 is a section through the rocket, the fins deployed, in the configuration it assumes during flight; Figure 3 is a section through the hinge of a fin; Figure 4 is a section through the projections of the fins which block the fins in the open position, the rocket once launched; figure 5 is a perspective of the socket; figure 6 is a perspective of the fin carrier ring, figure 7 shows the spring of the elastic system; figure 8 is a perspective of a fin, Figure 9 is a section through the base of a fin, and Figure 10 shows the pivot of a fin.
The rudder consists of a bush 1 mounted loose in the rear part of the rocket, with or without rolling means, the rolling or friction surfaces being however forced directly onto the outer part of the nozzle.
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The socket has an external projection 2 which is integral with the socket or joined to the latter by a known mechanical assembly, at approximately half of its ion. wretchedness.
A ring 3, with an external diameter equal to the diameter of the spindle, is mounted on the sleeve 1. The ring 3 is joined, mechanically from the front to an internal projection 4 indicated in the drawings for greater simplicity retorted forming part of the sleeve. Ring.
Between the projection 2 of the sleeve 1 and the projection 4 of the ring 3 is housed an elastic system 5 consisting of a coil spring or several longitudinal springs, or by a gas pressure system (borrowed from the nozzle spindle), which tends to push the ring forward relative to the socket.
At the rear, the ring 3 has notches 6 in number equal to that of the fins 7 (for example four or six). In these notches are housed the fins 7 which are articulated by pins 9 slid into the holes 10 made transversely in the front part of the notches 6. At the rear, the side walls of the notches are inclined at 11 (see Figures 4 and 6) so as to perfectly match the rear base part 12 with a trapezoidal section of the fin 7 when the latter is in the position it occupies when the rocket is launched.
The front base part 8 of the fins 7 is thickened and has a hole 13 intended for the pivots 9 for assembly to the ring 3; the rear part of the base presented inclined projections 12 which, as has been said, are lodged in the notches 6 when the rocket is launched and limit the forward rotation of the fins around the pivots 9. The fins in the rest position , that is to say before launching, are folded back and held
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in this position by any retaining means, for example by a ring 14 (see Figure 1).
When the rocket is launched into the tube or movement ramp (not shown) it is released from the ring 14 which remains retained in the launch tube. Then, as soon as the tube or the guide rail of the rocket releases the fins, the elastic system 5 pushes the ring 3 forward with the fins 7. The fins 7 are forced to open because their base lower plane meets the posterior edge of the sleeve 1.
When the fins have reached the inclination set in the last portion of the forward path, the projections 12 match the inclined walls 11 of the notches 6 of the ring 3 and the fins remain locked. In this position, the projections 12 press on the sleeve 1 which prevents any rotation of the ring 3 relative to the sleeve 1.
RESU @ E.
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