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DISPOSITIF DESTINE A ASSURER L'ETAMCHEITE DAWS LES APPARLILS
LAVE-VAISSELLE ET APPAREILS DU MLME CEMER.
La présente invention se rapporte aux appareil. lave-vaiselle et autres appareils du même Sur* dans lesquels un moteur est fixé sur le fond de la cuve de l'appareil et sous ce fond une hélice est entraînée par l'arbre du moteur, qui passe au travers d'une ouverture de ce fond.
Dans les appareils connus, en général, la porte- hélice prend appui aur un joint en caoutchouc muni d'une couronne en graphite sur laquelle le porte-hélice tourne; ce joint en caoutchouc repose sur une aaillie tubulaire portée par le flasque du moteur,.
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la rat4o* de leur êeeatea <? tond de la oui*# loo organes forant joint sont vpoaéà k Itaction de Iteau# ctel détergente servait au lavage de la vaisseut et aux 1',.14u1 oul1na11"ol ce qui rend l'h8najt1c1t6 et l<4têaeh$iK absoluuut problma%iquoo.
L<'iRV@ntioa a pour but de remédier à cette d6foctuol1" Importantu ot dtaz8U1'.r une Ptcct1on certaine de l'arbre contre toute pônêtratîon d'eau et d'humid1t6 le long de et dernier gt de donner aînsi des garanties absolue au point dot vue de 1.'àÉ&ùchsl%ào En vue de la yéalisatisn de et but, le dispositif, objet de l'1nv6ut:
1on, est caract6r186 en ce que le plateau de lia18n uritre le fond de la cuve et le moteur porte une 8&1111, t11t'@ extêrieurement sur laquelle est vine6o une buselure qui entouro le porte-hélîco sur une partie importante de u longueur et qui comprend un joint à son sommet emplchant la pénétration de l'eau ou de lthumidîtê dan* l'intervalle entre le porte-hélice et la buseluret Dans la réalisation pratique de l'invention, le dianétre intérieur du joint prévu à la partie supérieure de la buste lure vissée sur la saillie filetée extérieurement du plateau do
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liaison entre la cuve et le moteur est exactement concentrique
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à colul du portw-héiice qui tourne dana le joint et aussi au pas
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de vis do la saillie filetée du plateau de liaison.
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Afin de bien faire comprendre l'invention, , on en deQu'ira c1oapr un exemple de réalisation non limitatif en 80 zi±6rant aux dessins dans lesquels t La figure 1 est une vue en coupe verticale do l'ensoN" ble du dispositif.
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La figure 2 est une vue en coupe d'un outil pouvant
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entre ut111sêll
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Sur la. figure 1 des dessins ci-joints, on a représente
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en 1 le tond d'un lave-vaisselle sur lequel est fixé extériou- restât par des via 2 avec Intercalation d'un joint circulaire 3 un plateau 4 lui-même rendu selideire par des via $ des patte* 6 du moteur dont l'arbre est représenté en 7.
Sur un bout 8 de l'arbre 1 est glissé un manchon 9 cons- tituant le porte-hélice et sur lequel vient reposer le moyeu de l'hélice 10 muni d'ailettes 11.
Le manchon 9 est muni à sa partie supérieure d'un plat
12 destiné à emp8cher un mouvement relatif de rotation entre . l'hélice 10 et le manchon 9.
La liaison entre l'hélice 10 et l'arbre 7 du Moteur a lieu grce à une vis 13 qui à son extrémité inférieure 'engage dans un trou taraudé 14 dans l'axe du bout d'arbre 8.
Conformément à l'invention le plateau 4 de liaison entre le fond de la cuve et le moteur est muni en son centre d'une saillie 15 filetée extérieurement en 151 et sur cette sail- lie vient se visser une buselure 16 qui entoure le manchon 9 sur une partie importante de sa longueur.
A l'extrémité supérieure de la buselure 16 est prévu un alésage 17 dans lequel est logé un joint 18 et au-dessus de ce joint 18 est laissé un espace 19 pour la réception du lubrifiant.
La busalure 16 a une longueur suffisante pour que le Joint 18 soit au-dessus du niveau de l'eau.
On comprend que grâce à cette construction, toute péné- tration d'eau ou d'humidité est empêchée dans l'intervalle comprit entre le porte-hélice 9 et la buselure 16 et que le moteur est protégé d'une manière certaine,
La figure 2 représente un outil pouvant être utilisé et constitué par un bloc 20 portant deux tiges 21 formant poignée et percé axialement d'un alésage 22 débouchant dans un creux 23 dans lequel est glissée une filière 24 maintenue en place par une vis @ de presson 25 et servant à former le pas de via 151 de la sail- lie 15.
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Le diamètre de l'alésage 22 de l'outil 20 oorrapon4 exactement au diamètre extérieur du porte-hélice 9 de façon que le filetage 151 et le diamètre extérieur du porte-hélice 9 soient parfaitement concentriques.
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Les opérations de Montage peuvent successivement <tre les suivantes :
1 ) mise en place du manchon ou porte-hélice 9 sur le bout
8 de l'arbre 7 du moteur;
2 ) formation du pas de via 151 à l'aide de l'outil de la figure 2 lequel est guidé par le manchon 9 formant porte-hélice; 3') mise en place de la buselure 16 avec son joint d'étan- chéité 19 par vissage sur le pas de vis 151;
4 ) placement de l'hélice 10-11 sur le manchon 9;
5 ) blocage du dispositif par la.vis 13.
Dans l'exemple'représenté et décrite le porte-hélice cet constitué par le manchon 9 glissée sur le bout 8 de l'arbre 7.
Cependant, sans s'écarter de l'invention, ce porte-hélice pour- rait être formé par un prolongement de l'arbre 7 du moteur.
**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.
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DEVICE INTENDED TO ENSURE STAMNESS OF THE APPLIANCES
MRS CEMER'S DISHWASHER AND APPLIANCES.
The present invention relates to apparatus. dishwasher and other appliances of the same Sur * in which a motor is fixed on the bottom of the tank of the appliance and under this bottom a propeller is driven by the motor shaft, which passes through an opening of this background.
In known devices, in general, the propeller carrier is supported by a rubber seal provided with a graphite crown on which the propeller carrier rotates; this rubber seal rests on a tubular flange carried by the engine flange ,.
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the rat4o * of their eeeatea <? mowing of the yes * # loo attached drilling organs are vpoaéà k Iteau's Itaction # this detergent was used to wash the vessel and to 1 ',. 14u1 oul1na11 "ol which makes the h8najt1c1t6 and l <4têaeh $ iK absoluuut problem% iquoo.
The purpose of the iRV @ ntioa is to remedy this important defect to dtaz8U1'.r a certain Ptcct1on of the tree against any penetration of water and humidity along and lastly to give absolute guarantees. from the point of view of 1.'àÉ & ùchsl% ào In view of the realization of and goal, the device, object of the 1nv6ut:
1on, is characterized in that the plate of the linkage urges the bottom of the tank and the motor carries a 8 & 1111, t11t '@ on the outside on which is vined a nozzle which surrounds the helix holder over a significant part of its length and which comprises a seal at its top filling the penetration of water or moisture in the gap between the propeller holder and the nozzle In the practical embodiment of the invention, the internal diameter of the seal provided at the upper part of the bust lure screwed onto the externally threaded projection of the do
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connection between the tank and the motor is exactly concentric
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at the neck of the portw-heel which turns in the joint and also at the step
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of the threaded projection of the connecting plate.
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In order to better understand the invention, we will deQu'ira c1oapr a nonlimiting exemplary embodiment by 80 zi ± 6rant the drawings in which t Figure 1 is a vertical sectional view of the whole of the device.
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Figure 2 is a sectional view of a tool capable of
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between ut111sêll
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On the. Figure 1 of the attached drawings, we represent
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in 1 the mowing of a dishwasher on which is fixed externally by via 2 with Intercalation of a circular seal 3 a plate 4 itself made selideire by via $ of the legs * 6 of the motor of which the tree is shown in 7.
On one end 8 of the shaft 1 is slipped a sleeve 9 constituting the propeller carrier and on which the propeller hub 10 fitted with fins 11 rests.
The sleeve 9 is provided at its upper part with a flat
12 intended to prevent relative rotational movement between. propeller 10 and sleeve 9.
The connection between the propeller 10 and the shaft 7 of the motor takes place by means of a screw 13 which at its lower end engages in a tapped hole 14 in the axis of the shaft end 8.
According to the invention, the connecting plate 4 between the bottom of the tank and the motor is provided at its center with a projection 15 externally threaded at 151 and on this projection a nozzle 16 is screwed which surrounds the sleeve 9. over a significant part of its length.
At the upper end of the nozzle 16 is provided a bore 17 in which is housed a seal 18 and above this seal 18 is left a space 19 for receiving the lubricant.
The nozzle 16 is of sufficient length for the Seal 18 to be above the water level.
It is understood that thanks to this construction, any penetration of water or humidity is prevented in the interval between the propeller holder 9 and the nozzle 16 and that the engine is protected in a certain way,
Figure 2 shows a tool that can be used and consists of a block 20 carrying two rods 21 forming a handle and axially pierced with a bore 22 opening into a hollow 23 in which is slid a die 24 held in place by a presson screw. 25 and serving to form the step of via 151 of the projection 15.
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The diameter of the bore 22 of the tool 20 oorrapon4 exactly to the outside diameter of the propeller holder 9 so that the thread 151 and the outside diameter of the propeller holder 9 are perfectly concentric.
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The Assembly operations can successively be the following:
1) fitting the sleeve or propeller holder 9 on the end
8 of the motor shaft 7;
2) forming the via pitch 151 using the tool of FIG. 2 which is guided by the sleeve 9 forming the propeller holder; 3 ') fitting of the nozzle 16 with its seal 19 by screwing onto the thread 151;
4) placing the propeller 10-11 on the sleeve 9;
5) blocking of the device by the screw 13.
In the example shown and described, the propeller carrier this constituted by the sleeve 9 slipped over the end 8 of the shaft 7.
However, without departing from the invention, this propeller carrier could be formed by an extension of the shaft 7 of the motor.
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