<EMI ID=1.1>
<EMI ID=2.1>
<EMI ID=3.1>
tion particulière permet une réalisation légère présentant toutefois une rigidité suffisante pour absorber les efforts et
les contraintes pouvant être appliqués en cours d'utilisation.
Conformément à l'invention, la cabine', est délimitée
par une enveloppe réalisée au moyen de panneaux métalliques
<EMI ID=4.1>
et dans un plan médian une ceinture extérieure de structure tubulaire, renforçant lu rigidité de la cabine et permettant <EMI ID=5.1>
montage d'au moins une cloison mobile de tout type approprié,
Diverses autres caractéristiques de l'invention rassortent d'ailleurs de la description détaillée qui suit.
Une forme de réalisation de l'objet, de l'invention
<EMI ID=6.1>
arrachée, illustrant, à plus jurande échelle, certains détails Caractéristiques de la cabine*
<EMI ID=7.1>
( un autre élément constitutif de la cabine.
La forme de réalisation représentée au dessin concarne
<EMI ID=8.1>
moyens peuvent être mis en oeuvre pour diverses autres applica- tions notamment pour la réalisation de cabine de téléphérique .et autres analogues.
<EMI ID=9.1>
mitée principalement par deux cotés latéraux 2 et un côté longitudinal 3 qui présentent sensiblement une constitution identique.
Chaque côté latéral 2 comprend deux panneaux ex- 1
<EMI ID=10.1>
vent être plane ou galbée, qui présente avantageusement des nervures 5 dont la conformation et la disposition sont choisies pour accroître la rigidité du panneau et aussi pour présenter un effet esthétique, notamment sur la face devant être dirigée vers
<EMI ID=11.1>
panneau dont l'autre rive présence aussi un bord tonbé 7 mais de largeur supérieure Les deux panneaux extrêmes 4 sont
<EMI ID=12.1>
vers l'extérieur.
<EMI ID=13.1>
des électrodes de soudure de part et d'uutre du corps des panneaux*
<EMI ID=14.1>
deux panneaux extrêmes 11 également constitués chacun par une tôle métallique nervuréo. Un bord tombé 12 à oncle droit est formé sur l'une des rives longitudinales de cotte tôle, tandie
<EMI ID=15.1>
doux panneaux 11 sont relies par un panneau central 14 en forme de U dont la partie médiane présente une largeur égale
<EMI ID=16.1> <EMI ID=17.1>
soudure électrique.
l'enveloppe ainsi forcée conforte également un fond
17 qui est constitué, de façon identique aux côtés 2 et. 3,
<EMI ID=18.1>
tombé/longitudinal d'un panneau central 20 en force de U qui s'étend dans le prolongement des panneaux 8 des côtés 2. le
<EMI ID=19.1>
<EMI ID=20.1>
par des points de soudure électrique. Pour que cet assemblage Soit suffisamment résistant, la partie centrale 21 du panneau
20 est découpée aux deux extrémités pour permettra, d'une part, .
<EMI ID=21.1> <EMI ID=22.1>
les branches des attaches �l de manière à s'étendre parallèlement l'un à l'autre suivant le plan médian longitudinal mate à une certaine diatance du dessus 25. 'Ces deux profilés 32 sont
<EMI ID=23.1> porteur*
<EMI ID=24.1>
<EMI ID=25.1>
<EMI ID=26.1> <EMI ID=27.1>
1 - Cabine de transport suspendue, caractérisés en
<EMI ID=28.1>
<EMI ID=29.1>
<EMI ID=30.1>
<EMI ID=31.1>
<EMI ID = 1.1>
<EMI ID = 2.1>
<EMI ID = 3.1>
particular tion allows a light construction having, however, sufficient rigidity to absorb the forces and
the constraints that can be applied during use.
According to the invention, the cabin 'is delimited
by an envelope made of metal panels
<EMI ID = 4.1>
and in a median plane an outer belt of tubular structure, reinforcing the rigidity of the cabin and allowing <EMI ID = 5.1>
assembly of at least one movable partition of any suitable type,
Various other characteristics of the invention are moreover consistent with the detailed description which follows.
An embodiment of the object, of the invention
<EMI ID = 6.1>
torn off, illustrating, on a larger scale, certain details Cab characteristics *
<EMI ID = 7.1>
(another constituent element of the cabin.
The embodiment shown in the drawing concarne
<EMI ID = 8.1>
means can be implemented for various other applications, in particular for the production of cable car cabins. and other analogues.
<EMI ID = 9.1>
mitée mainly by two lateral sides 2 and a longitudinal side 3 which have substantially an identical constitution.
Each lateral side 2 includes two ex- 1 panels
<EMI ID = 10.1>
wind be flat or curved, which advantageously has ribs 5 whose shape and arrangement are chosen to increase the rigidity of the panel and also to present an aesthetic effect, in particular on the face to be directed towards
<EMI ID = 11.1>
panel whose other side also has a toned edge 7 but of greater width The two end panels 4 are
<EMI ID = 12.1>
outwards.
<EMI ID = 13.1>
welding electrodes on either side of the body of the panels *
<EMI ID = 14.1>
two end panels 11 also each formed by a ribbed metal sheet. A flanged edge 12 at right uncle is formed on one of the longitudinal edges of tandie, tandie
<EMI ID = 15.1>
soft panels 11 are connected by a central panel 14 in the form of a U, the middle part of which has an equal width
<EMI ID = 16.1> <EMI ID = 17.1>
electric welding.
the envelope thus forced also reinforces a bottom
17 which is made, identically to sides 2 and. 3,
<EMI ID = 18.1>
fall / longitudinal of a central panel 20 in U force which extends in the extension of the panels 8 of the sides 2.
<EMI ID = 19.1>
<EMI ID = 20.1>
by electrical welding points. For this assembly to be sufficiently resistant, the central part 21 of the panel
20 is cut at both ends to allow, on the one hand,.
<EMI ID = 21.1> <EMI ID = 22.1>
the branches of the fasteners � l so as to extend parallel to one another along the longitudinal median plane matt at a certain diatance from the top 25. 'These two profiles 32 are
<EMI ID = 23.1> bearer *
<EMI ID = 24.1>
<EMI ID = 25.1>
<EMI ID = 26.1> <EMI ID = 27.1>
1 - Suspended transport cabin, characterized by
<EMI ID = 28.1>
<EMI ID = 29.1>
<EMI ID = 30.1>
<EMI ID = 31.1>