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CONSTRUCTION A USAGE DE GARAGE POUR VEHICULES *# ------- --------------¯t8¯------------ ----------¯-.I8'-"'----,-.JI
La présente invention se rapporte à un garage pour véhicules, comprenant un monte-charge desservant plusieurs étage. où. des emplacements de séjour pour lots véhicules sont disposée autour du monte-charge. Elle est caractérisée par le fait que le monte-charge comporte une plate-forme guidée par un pyl-ne ou un dispositif analogue allonge et vertical central le long duquel elle peut monter et descendre à 1 exclusion de moyens périphériques de guidage.
Les garages ainsi constitués permettent de loger un grand nombre de véhicules sur un terrain relativement petit, l'absence de moyens de guidage à la périphérie de la plate-forme permettant à celle-ci de desservir plus de deux emplacements
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de séjour situés à un w1w* état* t 1< nombre de rihiattlti qui seul monte-charge peut mettre en place ou remettre un ar*ulsl dans un temps donné peut donc Otre relativement 41e.l.
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On peut prévoir une plate-forme pouvant tourner autour
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du pylône ou du dispositif analogue qui la guide g onptut aussi prévoir pour ou pylône ou ce dispositif la possibilité de ne déplacer latéralement en restant parall'1, lui-*#*** Les figures ci-jointes représentent, sohdw;*tiuata*n1 #t à titre d'exemple, deux formes de réalisations de l'âavtntio<tt
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La figure 1 est une vue en élévation arec coup*
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axiale d'une première forme de garage selon l1 invention.
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La figure 2 est une rue partielle en plan d'un étage courant dudit garage*
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La figura 3 est une vue partielle en plan du ,ara,.
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au niveau d'accès des véhicules*
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La Egure 4 est une vue partielle en plan de la plata-flo du monte-charge# échelle plus grande que tortlt 4. la figure 3* ronte-ahaxga, â oh*ll< plu< grtndt qu< er9.lt l)t igturw La figure 3 est une vue en rflrfration de la plates-turne du monte-chargea La figure 6 -est une vu* en plan ee la naohîxori* du
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monte-charge*
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La figure 7 est une vue en plan 4. 1'4t.,.
tprfritor
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du garage
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La figure 8 est une vue os% plan parti. lie 4% .-..1 du g&rageb La figure 9 est un* vue partielle tu plan éh 9 dwxitmo' forme de réalisation de garage selon l'invention* La figure 10 est un* vue partielle 41ÎV&%ttgt-40UP6 de cette dernier* forme de réalisation* Dans le garage reprimettté aux figures 1 l> 8# 1.
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charpente du sionte-thargt cet essentiellement e0fertitu<t d'un pylône central 1 (voir figure 1) dont la base repos* sur un massif en béton axai a et dont le sommet cet relie au plancher 3
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d'un étage dans lequel est installés, au dessus da P118." la *<# chineris du monte-charge*
Le monte-charge comprend um ensemble mobile entourant le pylône 1.Cet ensemble mobile est essentiellement constitué
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d'un fût 4 monté coulissant et guidé à l'aide de patin* 5 (figure 4) le long der gli8.ir..
6 fixée* aux coin* du pylône, ledit fût portant solidaire de lui une plaque circulaire,
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étayée 7 qui supporte elle-même une plets-forut tournante 8 (voir figures 4 et 5)* La plate-forme tournant* 8 ont pourvut de cheulus Í} rayonnante 9 de réception des véhicules auxquels correspondent,,
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à un niveau dttocès unique qui est le res de chaussée dans cet exemplesdes voies rayonnant.. d'entrée 10 et de sortis 11 (voir figure 3).
L'ensemble mobile du monte-charge est disposé et 'Tolu. au contre de plusieurs étages entourant le pylône 1 et qui, à l'exception du dernier de ces étagent sont constituée
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de boxe* 12 k emplacements Individuels rayonnants 13 de réception des véhiculée (voir figure. 1 et 2).
Le nombre des emplacements par étage est évidemment supérieur à celui des
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chemin% de réception 9 prévue sur la plate-forteCt le rapport t*tant9! dans l'exemple représentés de trois à un* On notera que dans la hauteur du dernier des étages entourant le pylône cet implanté et peut évoluer un pont roulant circulaire de secours 14, destiné
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à suppléer a toute défaillance du monte-charge pour extraire les véhiculée garés et comportant à cet effet, une plate-fonte suspendue 14' de réception des véhicules*
En outre, cette construction comporte,
autour des
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boxe et autour de la sage dat aauti-s3ua au {traits *<* précité, une ceinture de locaux 19 séparés des boxes ou des létaux supérieurs eorrespondauts par des toultirs titulaires 16e lesdits leaaux 15 ayant tous ua. 4x es ,..&4t. ' Chaque box. 12 10n..L,ut'..1 ua looo4 pour trois emplacements 13 de T4bioul.., le* lMf<m <t)4fp)r<<< les une des autres par des portes soupe-t"wi 17 type 4*Ulièa&ntp et chaque box pouvant ttre xassbo dopuif le ..u1.1r t3 par une port* 18* Les espaces autealstaot #*tre loi *rïpl&49mealto 13 par suite de leur disposition rayoà&â.aiii ie pint 1 diff<x-wat< unagesp tel$ que cage 4'a......q' 19,:
gfrtno "'0 oanalisatioas M, cage d'osealior 21 et locaux j W4t * ï*ir4c i diass L'étage s'otondaat au-dos a du pyÏ<hM comporte lui aussi autour du local recevant la o1"'1'1t *u #oato-ehargo, une ceinture de locaux à usage dirors 412*-Duà la '.A.ruot1oA repr tentée, il est en outre prévu au nom t lia étage supplémentaire 23 susceptible de souvenir L des usages divers -.1. que salle do spectacles, cliniqut, jardin d'eafaats, b4lig&r## restauromtesse La figura 7 représente un exoople d1 awtnagtatnt de est étage, comprenant un* salle do spectacle 24, art scène tournant. oompartiaent'. 25 occupant le etatre de l'étage tandis que le plafond de cette salle de spectacle au oint, ainsi qu'on la voit k la figure 1:
peut ttro constitué par un toit ouvrant 26 en forme de secteur circulaire monté à la
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manière d'uns plaque tournante sur un pivot central 27 et sur
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un chemin de roulement périphérique 28* Cette installation de
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toit ouvrant peut en outre lire manquée par une bande publicitaire 29, du type lumineux par exemple , entourant la.
terrasse Cet étage 23 peut être desservi par certains des
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ascenseurs 19 du rente de la constructionp et par une batterie
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spéciale d'wmowat 30* D'aotra Parte ...t..OD.1ru.lioa '08P1'..4 (figura 8) a sous-sol fOrMant au O*ntrt uns fosse 31 pour l'a&saabl* aabila du dans laquelle sont disposée lai aaortissaurs 32 de le dernier# Ce bout-sol comprend aussi autour de Ittditw toast un ,'pa08 disponible pour divers appareils (chauffage# rsntilation, ilootrtaitip eau# 1.'r.t1,....) et notamment pour des locaux contenant dei oi,.m..
8 ao 33 (voir figire 8) ; 1 ses 4.i're alimentent des postes de distribution 34 répartie un r..-41-oh&u. dé part et d9autre 4,....oie. de sortit Il (voir figue S)a Outre les voie% 4Ie.'r4e 10 et de sortie 11, outre et* postes 34j des lssaux h usage divers 35# tels que des hall. 4'."'1 .1 4'."..,-, des magasins 4...n'e, trouvent alors leur place# Le )Mnt<-eh<trg* peut ttre servi par un seul opérateur et ...pour'.
pour ce dernier une passerelle 40 (figure 5) sa - toursat le ttt 4 et surplombant la plate-forme tournant# St La machinerie d* <Matw-ch<tfgw ont du type k t xil a adhér.n.., comprenant de tambours 41 (figures 1 et 6) sur lesquels passent en 41.'.aroul...., les otblon de 4tux eystaaas da tMxpwtutàWN aoaipraàant chacun un nouflage simple 42 sur le fût 4 et un euf3Ltgw 43 sur un contrepoids 44 évoluant gutd4 à tinté- rieur du py18.., les pointe 4t&".Óhe de ces cible. étant prévue au MMKt de 1718...0., 00.,r.-poi4... 45 e.. côté fût un .6, aras interposition possible dimortisseureà Las taabevurs 41 sont, 10..,'188oa'r. la figure 6, aatraînls k ltaide 4'......ur 47 ..'i8ADan, deux réducteurs 48 dont les arbres de sortît sont ra.p.otiT'.'U' relié* à chaque t..bour.
U........4. usuelles permettant 1.............., l'artt <KtMmti<;ont de l'ensemble mobile da monte-charge aux étages désirés# est prévue avec un tableau de commande 4#
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(figure 1) placé sur la pal.erellt.
La plate-forme tournante 8 ni toi silt sur la \ plaque 7 par l'in,.rmé4ia1r. de galets ##rtiwufe 50 portai # *t; par la plate-forme sur sa périphérie et roulant sur des '':/'"' rails 51 fixés À la plaque 7f ces # galets 50 ''''.l'U1 *vu$ des galets horizontaux 52 qui l'appuient sur des rail. 53 ngalomen, fixés h, la plaque 7o Il est par ailleurs prévu# toopérant av4 le bord interne de la plate-forme# dl. ,..ht. 54 4'u. vtrii.a1 ' '#"# porté pas le fût central 4.. '##- La rotation de la plate-forme .'.tfa.,..
par 1ft...t- .441.iro de doux groupes dlentratuement k Iri,,1.- 56 montée sur la plaque 7 et loopérani de manière oobnue *a Mi av@* un chemin circulaire deadhèrenes 57 disposé sous 1* fiait <,'' forme* Chaque groupe comprend ici (..il' figure 4) un iotour 58 entraînant un réducteur 59e entratuant lui notai en rotation par chalne et pignons deux galets de10ti.. 60 e $p$i*<mt avec le chemin 57 et dont le tous dé rotation 4'''nia.
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celui de la plate-forme
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La commande de ces troupts dtniralst** dt la > #"'r -plate-forme tournante eut, elle au..'i, ,1at'" sur le "-'l'..
de commande 49 de passerelle# 'OU- le oqatr.l...,1'op.,,""" D'autre part (figure 3)# les chemins foywMMt" 9 de réception des véhicules sont montés b*oexlâ4* par tri!* oulation en 65 k la périphérie de la plat#-formé 6 ou vers Jtt milieu de leur lobau'ur, tandis quth leur ,xir4.f .,1.1.. tu centre de plate-forme ce* eh<nxi<m et ,ouait ,"ua..0....." de balOub..nt, du type .. treuil attelée Chaque eîm 4# en* représentée schématiquement sur la figure 5 par seagro4pt v/ moteur-réducteur 66 et par la tambour 67# entraîné par te damier et sur lequel est enroulé un cible de suspensi ft 48 attelé à
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1..x..,-U' # rr ff a4Mii* d* *hmU ............... ""'e8J..
cet agtnotsitnt tri que le 8b..ta , prame 0 ¯aommt wie lrfgtrt inclinaison vers 1e *autre 40 la plat*-te2mo mi la oxo an tout eau sous le poids 4#un v4b4 1* eiir rwr ar 0)) x<o de mort* que ïe vibieule est selltoit4 <MM *#****# stable dlappui #outre uw butoir élastique 70 ifwedi â 1.U goba* en hauteur du @bouta 9a i vi4M*tus boni 9 porteur 4#ua véhimte ))t 494 )MMOt< on 0orr ipoAd a 4t Ilemplaemaitt 19 d'un tMMt te Mi,* *6 gard le vtSbie"1., la '0118 de bew* ,r peràww4 en , anl 1 prendre une ialiwx,ixow IPPON' p ftIIrP8ri .. lobe- risontalop de 4,ohal"'Z' 1..'1û..1I1. sur een 1*400 t 130 ce 44ohal',...a1 sot également ooruaandable par l',,'r,ate8r la passerelle du monte-chxrge.
Une disposition analogue de <MM)d.m bao la" *4 an outre ioi prt4yu.e pour ohm>* #aplaocuvnt de méjamr 13 4 y4hhu18. Cet txpiteoownt comporte an *hanta 4* ri.......- Tu (figure 1), .0Rt' basculant par arti.ula..i.... 11 à 111 trie du box, a1 eouw;te i son autre .s1rMi.' , wae µ# *i ie <)<Mt<M!"' louent telle que telle prd4êde ont décrit* et düs,d,rie par 73 dans son @notable* Cet agenoentitt du eh<Mtia 71 est tel 4 *li prennent norn l Min4 une oertaia, ia,U,ui....'1" 1. fawd du box, ou qu'il la prenne 'Il tout en 8OU. la ,.i....'" ...ki081.
*doit sur os ehomin# de sorte que 1# véhicule est alors ##lli* cité en unt position %table d1 appui .0atl" ua bttitfir 41...i4,u 75 (figure a) ménagé à 1'rxriri#i du chemin ...8id.. du foftd du Na.
Lorsqu'un véhicule est à extraire de son hêxf aprbe qu'un chemin 9 de la plate-forme 8 ait été me" et aorroopoudowe du chemin basculant 71 porteur du véhicule o0A8i44rÎ, la oomtnandt de basoultntnt 73 peut Itre actionnée par l'epiraterur
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.......... 'Dm".. aa ttMOttXH T1 MW t8eftaü.... tanne .. 1.
8 om lu" .. ft1. -.. 1.
'--lTfI. 9 t4oâ )Ma)tM'tW))tttt est 4j)t<jKW<XMA <tt)MMt*tojML Par 1 sti" tttMf <<)tWdDt la pae xellle 40 ** - 1lüahltssasl irw 81 f1 . ,- ........................-..... 8 r*Uo aft. h8 .:tlW -'7. lie --1--' là ............ . ,1'" te la d4pea4,m- - .. la yMtâtà<M)t <? b..1.....,.... iarste 1e soarie te tes MtMMMJttt)! i<Mtt t MUL<Ht M- 1.......1.. 0't Il "1'1"""--'" *tout-b-4u" aiuai pes e d,ra ehee 71 )<t4)t <m '01'1"''''' obud 90 aum le wxe iewr rlt ...""... Ion """''11'.
........ daad. et Mt<<M)tMtt ta"% dm* 1........ en être uttraîte ..... et ru Ide w xaadsrtriu 1. '..0.4..
¯....-u 7 di........... ¯u-....1...-....... 1 ri xniar ô swrüiar il (à<tJL <t)Mt â<t <tMM Il eeï h l''''UCJMI' que leopdw- ........... la ....1'-111'" d. aitra ur la pl...e-t02tM aw 0846 plan de <t<mtM viktoulte et <Ht<tt&t m PI"."."" 111...... !MttoAi<MXt < la l.".-t..... "'u kuittbm de bourg de frxe 1 awrx le* eh.......... 1',..,"1oa vue %* !a taol des 'Wt.Ot d*mtr4et :
De mê à, Ilextrattim des "'hio.l...0" 448 boxe$ et leur retour au rex. lsshanssie etiWire ettesbuis un falamt la plei.., la p]<t-.t<tMMt ea, prbvtquutt aprbe que"* ytttmtM adrit te rrihiav,es esi M)fti<t par les vote# eorrtx- p dmtea 11.... 1"A'Uoa 4tu huttibot de tour de la pwtttMttt de mmière k *bor 1...,.hic\tl.. restant± en rage dondites voîte de sortit* la outre$ au ....-4...ha.""f 1<X ouvertures 4,..,..4.
et de sortit des vihîoules ptuvent être ferais# par des portât
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coulissante* 76, à commande asservi dent, par sécurité, la
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commande de fermeture est imposée lorsque 1 plat <-form du xontt-ohtrgt doit quitter le res-de-chaussée oea port * KO peuvent, de mftme, être réouvertes qu'en présence de la planez forme au rez-de-chaussée* En outre, et sous la condition pricip, dantop l'ouverture des portes d'entré* peut alors être déclenchée par l'interméditire d'un Ystème photo-électrique sensible b, la présence d'un* voiture qui en intercepte le faisoeau, lendits
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faisceau% étant représentés en 77< On peut aussi prévoir, sur les voies de sortie,
des plates-formes tournantes 78 pour inverser le sens des véhicules*
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Les figures 9 et 10 représentent *ehé'aiatique nt un garage où le pylône se déplace latéralement entre deux ensembles
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parallèles d'emplacenents de séjour pour les véhicule** On peut ainsi desservir avec un seul monte-charge un plus grand nombre d'emplaemnts de séjour* Le monte-charge, désigné par la référence générale 102,
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comporte ici trois plates-formes superposées 104e <06, 108 solidarisées entre elles par une charpente 101.que l'on n'a.
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pas représentée sur la figure 9 pour ne pas la oaxpïtqu.er Ce groupe de plates-formes peut monter et dessendre 1* long d'un pylône 110 sous l'action d'un treuil 112 qui, par les atbles 114# i16 passant sur des poulies de renvoi 118f 1200, fait monter ou descendre la poulie 122 dont l'axe est fixé @ à la charpente soutenant les plates-formes*
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Le pylône est muni de roues telles que 'l2, 126# reniant sur des mils 1280 134.
Il est guidé a sa partie supérieure par deux galets 132# 134j *Oappuyant sur les tranchez doux fer plat 133 fixé a la charpente de la couverture* Un rotrar* son représenté, actionne les roues 124, 126, de facon à déplacer
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le pylône et sa charge entre deux rangées déplacements de véhiculée tels que 138, 140, 142, 144.
Chaque plate-forme comporte six emplasements de $rage- port par exemple, la plate-forme 104, représenté@ sur la figure 9 comporte les emplacements 146 156. Dans la eau présent, le %*%$*-charge comporte dons 18 emplacements de transport, dont peut déplacer 18 véhiculas simultanément*
Les emplacements de séjour forment, le long de l'espace où se déplacent les plates-forme., deux ensembles de rangée$ superposée., ensembles que l'on peut faire long.,
qui peuvent être aussi hauts que les règlements le permettent et qui pouvent s'étendre aussi au-dessous du niveau du sol.
Certaine emplacement* sont remplucés par des votes d'accès aux plates-formes, par exemple 158, 160, 162, d'autres par des voies d'évacuation telles que 166. On peut, comme sur la partie gauche de la figure 10, ne prévoir cet voie* qu'à un seul niveau 1 on peut aussi, comme sur la partie droite, prévoir autant de niveaux pour ces voies qu'il y a de plates,* forment Il est également possible de préveir à la fois due emplacements d'accès et d'évacuation, tous ou une partit d'enté eux, dans un aime ensemble de rangé..
d'emplacements* La pesiisn normale du monte-charge, pour l'admission et l'évacuation des véhicules, est de un étage au-dessous de ce qui est représenté* On a représenté en pointillé sur la figure 10 les positions *%trimez que peuvent prendre les whezinas de guidée prévus pour les véhicules sur les plates-formes et dans les emplacements de séjour* Le basculement de ses chemins permet, comme il a été expliqué dans le brevet principal, de faire roule* les véhicules sans qu'un autre moyen agisse sur ceux-ci,
et de les immobiliser 1 ces chemins basculants sont complétés par des but@es amortisseuses.
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On pou% moue# 00... représenté sur 1* f11"U"t lot unir de .b.ai8. basculants et de buté t les T01.. 4'.""'1 ' &'éva *tlt* j ..1\1". ..i supprimer tout ou partît de son ehomias bas4uluts e'de son butions Le *rage selon la présente investies ptut tir* utilisé pour 4.. T4hiGW1.. de différentes sorte## par tx<nap3.< des auto- mobile ou le. t-emorq4on portant ou non, des oh*rgeso le ara. qui a été décrit pou$ être p.""ll1.....; tot*loo t souterrain.
Il peut 'i,.o4iti' sans sortir du domine 4* la présente înventione Par exemple, 1.- "pi4&.' du présenter la forme 4' oolo4ne ou dtune tour et il peut ne pas être -guidé à sa partit supérieure la nombre de plates-formes peut être différent * trot., un par exemple 1 le nombre de véhîculea que peut recevoir chaque plate¯for 9 pout être différent de six 1 on peut ne pas faire basculer les chemins de guidage et mime supprimer ceux-ci le gara,. peut ne comporter qu'un .euên...b18 de rangée% super-* posées dt emplacement dt séjour, du même 0&,4 de lloopéce parcouru par la monte-charge
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CONSTRUCTION FOR GARAGE USE FOR VEHICLES * # ------- -------------- ¯t8¯ ------------ ----- ----- ¯-.I8 '- "' ----, -. JI
The present invention relates to a garage for vehicles, comprising a freight elevator serving several floors. or. accommodation spaces for vehicle lots are arranged around the freight elevator. It is characterized by the fact that the freight elevator comprises a platform guided by a pylon or a similar elongate and vertical central device along which it can go up and down to the exclusion of peripheral guide means.
The garages thus constituted make it possible to accommodate a large number of vehicles on a relatively small site, the absence of guide means at the periphery of the platform allowing it to serve more than two locations.
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of stay located at a w1w * state * t 1 <number of rihiattlti which only hoist can put in place or put back an ar * ulsl in a given time can therefore be relatively 41e.l.
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We can provide a platform that can turn around
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of the pylon or of the similar device which guides it g onptut also provide for either pylon or this device the possibility of not moving laterally while remaining parallel'1, him - * # *** The attached figures represent, sohdw; * tiuata * n1 #t as an example, two forms of realization of the âavtntio <tt
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Figure 1 is an elevational view with a shot *
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axial of a first form of garage according to the invention.
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Figure 2 is a partial street plan of a current floor of said garage *
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Figure 3 is a partial plan view of, ara ,.
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at vehicle access level *
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Aegure 4 is a partial plan view of the lift platform # scale larger than tortlt 4. figure 3 * ronte-ahaxga, â oh * ll <plu <grtndt qu <er9.lt l) t igturw Figure 3 is a view in reflection of the platform of the freight elevator Figure 6 -is a plan view * of the naohîxori * of the
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freight elevator *
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Figure 7 is a plan view 4. 1'4t.,.
tprfritor
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from the garage
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FIG. 8 is a partial plan view. lie 4% .- .. 1 of the g & rageb Figure 9 is a * partial plan view of the embodiment of the garage according to the invention * Figure 10 is a * partial view 41ÎV &% ttgt-40UP6 of the latter * embodiment * In the garage shown in figures 1 l> 8 # 1.
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Zionte-thargt framework this essentially e0fertitu <t of a central pylon 1 (see figure 1) whose base rests * on a concrete block axai a and whose top this connects to the floor 3
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of a floor in which are installed, above P118. "the * <# chineris of the freight elevator *
The freight elevator comprises a mobile assembly surrounding the pylon 1. This mobile assembly is essentially made up of
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a barrel 4 slidably mounted and guided using a shoe * 5 (figure 4) along the gli8.ir ..
6 fixed * to the corners * of the pylon, the said shaft supporting a circular plate,
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supported 7 which itself supports a rotating plets-forut 8 (see figures 4 and 5) * The rotating platform * 8 have provided with radiating cheulus Í} 9 for receiving vehicles to which correspond ,,
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at a single access level which is the roadway in this example of the radiating lanes .. entry 10 and exit 11 (see figure 3).
The mobile assembly of the freight elevator is arranged and 'Tolu. on the other hand, several floors surrounding pylon 1 and which, with the exception of the last of these floors, are made up of
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boxing * 12 k Individual radiant locations 13 for receiving vehicles (see figures 1 and 2).
The number of parking spaces per floor is obviously greater than that of
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path% of reception 9 planned on the platform Ct the report t * tant9! in the example represented from three to one * It will be noted that in the height of the last of the floors surrounding the pylon this implanted and can evolve a circular emergency crane 14, intended
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to compensate for any failure of the freight elevator to extract the vehicles parked and comprising for this purpose, a suspended cast iron platform 14 'for receiving vehicles *
In addition, this construction includes,
around the
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boxing and around the wise dat aauti-s3ua at the aforementioned {traits * <*, a belt of premises 19 separated from the boxes or upper lethals eorrespondauts by titular toultirs 16th said leaaux 15 having all ua. 4x es, .. & 4t. 'Each box. 12 10n..L, ut '.. 1 ua looo4 for three locations 13 of T4bioul .., the * lMf <m <t) 4fp) r <<< one of the others by soup-t doors "wi 17 type 4 * Ulièa & ntp and each box that can be xassbo dopuif the ..u1.1r t3 by a port * 18 * The spaces autealstaot # * be loi * rïpl & 49mealto 13 due to their rayoà & â.aiii ie pint 1 diff <x-wat < unagesp such as $ that cage 4'a ...... q '19 ,:
gfrtno "'0 oanalisatioas M, osealior cage 21 and premises j W4t * ï * ir4c i diass The floor is flooded at the back of the pyÏ <hM also includes around the room receiving the o1"' 1'1t * u # oato-ehargo, a belt of premises for direct use 412 * -Duà the '.A.ruot1oA represented, it is also provided in the name t the additional floor 23 likely to remember L of various uses -.1. that performance hall, clinic, eafaats garden, b4lig & r ## restauromtesse Figure 7 represents an outstanding exoople from this floor, comprising a * performance hall 24, rotating stage art. oompartiaent '. 25 occupying the upstairs while the ceiling of this anointed auditorium, as seen in Figure 1:
can ttro formed by an opening roof 26 in the form of a circular sector mounted at the
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as a turntable on a central pivot 27 and on
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a peripheral raceway 28 * This installation of
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sunroof can also read missed by an advertising strip 29, of the luminous type for example, surrounding the.
terrace This floor 23 can be served by some of the
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lifts 19 from the construction rent p and by a battery
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special d'wmowat 30 * D'aotra Parte ... t..OD.1ru.lioa '08P1' .. 4 (figura 8) a basement providing a pit 31 for the a & saabl * aabila du in which are arranged the aaortissaurs 32 of the last # This end-floor also includes around Ittditw toast a, 'pa08 available for various devices (heating # rsntilation, ilootrtaitip water # 1.'r.t1, ....) and especially for premises containing dei oi, .m ..
8 ao 33 (see fig. 8); 1 its 4.i're feed distribution stations 34 distributed a r ..- 41-oh & u. on the one hand and on the other 4, .... goose. of exits Il (see fig S) a In addition to lanes% 4Ie.'r4e 10 and exit 11, besides and * stations 34j various use lssals 35 # such as halls. 4 '. "' 1 .1 4 '." .., -, magazines 4 ... n'e, then find their place # Le) Mnt <-eh <trg * can be served by a single operator and. ..for'.
for the latter a footbridge 40 (figure 5) sa - toursat the ttt 4 and overhanging the rotating platform # St The machinery d * <Matw-ch <tfgw are of the type kt xil has adher.n .., comprising drums 41 (figures 1 and 6) on which pass in 41. '. Aroul ...., the otblon of 4tux eystaaas da tMxpwtutàWN aoaipraant each a simple nouflage 42 on the shaft 4 and a euf3Ltgw 43 on a counterweight 44 evolving gutd4 to tinted - laughter of the py18 .., the points 4t & ". Óhe of these target. being planned for the MMKt of 1718 ... 0., 00., r.-poi4 ... 45 e .. side barrel a .6, macaws possible interposition dimortisseureà Las taabevurs 41 are, 10 .., '188oa'r. Figure 6, aatraînls k ltaide 4' ...... ur 47 .. 'i8ADan, two reducers 48 whose output shafts are ra. p.otiT '.' U 'connected * to each t..bour.
U ........ 4. standard allowing 1 .............., the artt <KtMmti <; have the mobile assembly of the freight elevator to the desired floors # is provided with a control panel 4 #
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(figure 1) placed on the pal.erellt.
The rotating platform 8 ni toi silt on the \ plate 7 by the in, .rmé4ia1r. of pebbles ## rtiwufe 50 portai # * t; by the platform on its periphery and rolling on '': / '"' rails 51 fixed To the plate 7f these # rollers 50 '' ''. the U1 * seen $ of the horizontal rollers 52 which rest it on rails. 53 ngalomen, fixed h, plate 7o It is also planned # tooperate av4 the internal edge of the platform # dl., .. ht. 54 4'u. vtrii.a1 '' # "# carried not the central shaft 4 .. '## - The rotation of the platform.'. tfa., ..
by 1ft ... t- .441.iro of sweet groups of entratuement k Iri ,, 1.- 56 mounted on plate 7 and loopérani obnuously * at Mi av @ * a circular path deadhèrenes 57 arranged under 1 * fiait < , '' shape * Each group includes here (..il 'figure 4) a iotour 58 driving a 59th reducer entailing him in rotation by chalne and pinions two rollers de10ti .. 60 e $ p $ i * <mt with the path 57 and whose all 4 '' de-rotation denies.
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that of the platform
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The order for these herts dtniralst ** dt the> # "'r -turning platform had, it at ..' i,, 1at '" on the "-'l' ..
49 gateway command # 'OU- le oqatr.l ..., 1'op. ,, "" "On the other hand (figure 3) # the foywMMt" 9 vehicle reception paths are mounted b * oexlâ4 * by sorting! * oulation in 65 k the periphery of the plate # -formed 6 or towards Jtt the middle of their lobau'ur, while quth their, xir4.f., 1.1 .. you center of platform this * eh <nxi <m and, yeah, "ua..0 ....." from balOub..nt, of the type .. hitched winch Each eîm 4 # in * represented schematically in figure 5 by seagro4pt v / geared motor 66 and by the drum 67 # driven by the checkerboard and on which is wound a target of suspensi ft 48 hitched to
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1..x .., - U '# rr ff a4Mii * d * * hmU ............... ""' e8J ..
this agtnotsitnt sort that the 8b..ta, prame 0 ¯aommt wie lrfgtrt inclination towards 1e * other 40 the flat * -te2mo mi the oxo an all water under the weight 4 # a v4b4 1 * eiir rwr ar 0)) x < o of death * that the vibieule is selltoit4 <MM * # **** # stable dlappui #outre uw elastic stopper 70 ifwedi â 1.U goba * in height of @bouta 9a i vi4M * tus bonus 9 carrier 4 # ua vehicle )) t 494) MMOt <on 0orr ipoAd a 4t Ilemplaemaitt 19 of a tMMt te Mi, * * 6 keep the vtSbie "1., the '0118 of bew *, r peràww4 en, anl 1 take a ialiwx, ixow IPPON 'p ftIIrP8ri .. lobe- risontalop of 4, ohal "' Z '1 ..' 1û..1I1. on een 1 * 400 t 130 ce 44ohal ', ... a1 is also ooruaandable by the ,,' r, ate8r the monte-chxrge footbridge.
An analogous arrangement of <MM) dm bao la "* 4 an addition ioi prt4yu.e for ohm> * #aplaocuvnt de méjamr 13 4 y4hhu18. This txpiteoownt includes an * hanta 4 * ri .......- Tu ( figure 1), .0Rt 'tilting by arti.ula..i .... 11 to 111 sorts of the box, a1 eouw; te i his other .s1rMi.' , wae µ # * i ie <) <Mt <M! "'praise as such predetermined described * and düs, d, rie by 73 in his @ notable * This agenoentitt of eh <Mtia 71 is such 4 * li take norn l Min4 an oertaia, ia, U, ui .... '1 "1. fawd from the box, or take it' He all in 8OU. la, .i .... '" ... ki081 .
* must on os ehomin # so that 1 # vehicle is then ## lli * cited in a position% table d1 support .0atl "ua bttitfir 41 ... i4, u 75 (figure a) spared at 1'rxriri # i of the way ... 8id .. of the foftd of the Na.
When a vehicle is to be extracted from its hexf after a path 9 of the platform 8 has been me "and aorroopoudowe of the tilting path 71 carrying the vehicle o0A8i44rÎ, the basoultnt oomtnandt 73 can be operated by the piraterur
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.......... 'Dm ".. aa ttMOttXH T1 MW t8eftaü .... tanne .. 1.
8 om lu ".. ft1. - .. 1.
'--lTfI. 9 t4oâ) Ma) tM'tW)) tttt is 4j) t <jKW <XMA <tt) MMt * tojML By 1 sti "tttMf <<) tWdDt la pae xellle 40 ** - 1lüahltssasl irw 81 f1., - .. ......................-..... 8 r * Uo aft. H8.: TlW -'7. Lie --1-- 'there ............., 1 '"te la d4pea4, m- - .. la yMtâtà <M) t <? b..1 ....., .... iarste 1e soarie te tes MtMMMJttt)! i <Mtt t MUL <Ht M- 1 ....... 1 .. 0't Il "1'1" "" - '"* all-b-4u" aiuai pes ed, ra ehee 71) <t4) t <m '01'1 "' '' '' obud 90 aum le wxe iewr rlt ..." "... Ion" "" '' 11 '.
........ daad. and Mt << M) tMtt ta "% dm * 1 ........ to be utterly ..... and ru Ide w xaadsrtriu 1. '..0.4 ..
¯ ....- u 7 di ........... ¯u -.... 1 ...-....... 1 ri xniar ô swrüiar il (at <tJL < t) Mt â <t <tMM It eeï h l '' 'UCJMI' that leopdw- ........... la .... 1'-111 '"d. ara ur la pl. ..e-t02tM aw 0846 plan of <t <mtM viktoulte and <Ht <tt & t m PI ".". "" 111 ......! MttoAi <MXt <la l. ".- t .... . "'u kuittbm de bourg de frxe 1 awrx le * eh .......... 1', ..," 1oa view% *! a taol des' Wt.Ot d * mtr4et:
Likewise, Ilextrattim des "'hio.l ... 0" 448 $ boxing and their return to the rex. lsshanssie etiWire ettesbuis a falamt la plei .., la p] <t-.t <tMMt ea, prbvtquutt after that "* ytttmtM adrit te rrihiav, es esi M) fti <t by the vote # eorrtx- p dmtea 11 .. .. 1 "A'Uoa 4tu huttibot around the pwtttMttt of mmière k * bor 1 ...,. Hic \ tl .. remaining ± in rage dondites vaulted out * the other $ at ....- 4. ..ha. "" f 1 <X openings 4, .., .. 4.
and out of the crowds could be made # by portait
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sliding * 76, servo-controlled tooth, for safety, the
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closing command is imposed when 1 flat <-form of the xontt-ohtrgt must leave the ground floor or port * KO can, in the same way, be reopened in the presence of the plan form on the ground floor * In In addition, and under the pricipated condition, the opening of the entrance doors * can then be triggered by the intermediation of a sensitive photoelectric system b, the presence of a * car which intercepts the beam.
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beam% being represented at 77 <It is also possible to provide, on the output channels,
rotating platforms 78 to reverse the direction of vehicles *
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Figures 9 and 10 represent * ehé'aiatique nt a garage where the pylon moves laterally between two sets
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parallels of accommodation locations for vehicles ** It is thus possible to serve a greater number of accommodation locations with a single hoist * The freight elevator, designated by the general reference 102,
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here comprises three superimposed platforms 104th <06, 108 joined together by a frame 101.que one has.
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not shown in figure 9 so as not to oaxpïtqu.er This group of platforms can raise and lower 1 * along a pylon 110 under the action of a winch 112 which, by the atbles 114 # i16 passing over of the return pulleys 118f 1200, raises or lowers the pulley 122, the axis of which is fixed @ to the frame supporting the platforms *
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The pylon has wheels such as' l2, 126 # denying over 1280 134 mils.
It is guided at its upper part by two rollers 132 # 134j * Leaning on the soft slices of flat iron 133 fixed to the frame of the cover * A rotrar * is represented, activates the wheels 124, 126, so as to move
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the pylon and its load between two rows of vehicle movements such as 138, 140, 142, 144.
Each platform has six locations of $ rage- for example, the platform 104, represented @ in figure 9 has locations 146 156. In the water present, the% *% $ * - load has therefore 18 locations of transport, of which can move 18 vehicles simultaneously *
The living spaces form, along the space where the platforms move., Two sets of row $ superimposed., Sets that can be made long.,
which can be as high as regulations allow and which can also extend below grade.
Certain locations * are replaced by platform access votes, for example 158, 160, 162, others by evacuation routes such as 166. One can, as on the left part of figure 10, only provide this route * at one level 1, as on the right side, we can also provide as many levels for these routes as there are flat, * form It is also possible to prevent both due locations access and evacuation, all or part of them, in a tidy set.
of locations * The normal weight of the freight elevator, for the admission and evacuation of vehicles, is one floor below what is shown * The positions *% trimez are shown in dotted lines in figure 10 what can the guide whezinas provided for the vehicles on the platforms and in the places of stay take * The tilting of its paths allows, as it was explained in the main patent, to make roll * the vehicles without a another way acts on them,
and to immobilize them 1 these tilting paths are supplemented by shock-absorbing bumpers.
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We pou% moue # 00 ... represented on 1 * f11 "U" t unite lot of .b.ai8. tilting and stopper T01 .. 4 '. ""' 1 '&' éva * tlt * j ..1 \ 1 ". ..i remove all or part from its ehomias bas4uluts e 'from its butions The * rage according to the present invested ptut shooting * used for 4 .. T4hiGW1 .. of different kinds ## by tx <nap3. <of the. car or the. t-emorq4on carrying or not, of the oh * rgeso the ara. which was described to be p. "" ll1 .....; tot * loo t underground.
It can 'i, .o4iti' without departing from the dominates 4 * of the present invention. For example, 1.- "pi4 &. ' of present the form 4 'oolo4ne or of a tower and it may not be -guided at its upper part the number of platforms may be different * trot., one for example 1 the number of vehicles that each platform can accommodate 9 to be different from six 1 it is possible not to tilt the guideways and even to remove them the parking lot ,. can only have one .euên ... b18 of row% super- * posed dt location dt stay , the same 0 &, 4 of the space traveled by the freight elevator