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1..otfCln.ment8 aux appallî à & 2 6,
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?! de* problèmes dent 24 transport des zéro a trae lourds su particules, se=@ la siasat, toi Ici du a<ehare<M*at du maté ri an det Tëhioolt. Jrarit3 et problème a été résolu par lt.,l01 .. ""811.. I,U\1- lement congue. male oeux-et exigent ton frais dtix"èI8. ..ment. rel&t1,...nt <1<T<< et Il@ ne posmt ",.,11' te
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d'autres usages que pour de tel$ trasporft. 17D besoin général ont dès lors do poarolr adapter t ipermlrw 5t un Tihicole de transport courant aysnt ne bume 1uI"1... te ouverte au transport 4'= tel Bats* riait ta partiotilss, en sorte que le véhicule puisse encore ttr4 nti 1i ri ifa-
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lement pour d'autos usages.
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et désir .et satisfait par la prteente iavttoB qui ne rapporte à tua appareil à vaoano vogr le 1,0\\8:
'..I1'j de matériaux en particules, spécialement 49 ciment, à
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partir d'un véhicule avec benne basculants ayant des pagel ,
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latérales et une paroi teminale,, 8Out4.. #t position Inol1n'. vers 1 '.rrUrt. t'1nTtnt1on est oaraot4rl,'e en oomblnalson par une valve du type cellulaire montée amo'f1- blement de manière connu. sur le otti extérieur de l'es- trémité arrière de la benne basculent*# cette valve étant en oommun1oat1on avec un.
oarrextare de décharge dans la paroi terminale de la bonne basculante et avec an moyen d'alimentation d'air OOIIlp1"1I1', et par .1.1\078121 4'&1111812-1
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tation 4'.11' qui sont en CClD1mhaüOD "1& on! valve arto le moyen dUmtctton d'air oompxirad et dispoude en position adjacente 46 des parois guides contdeu MtoviM*- ment .'fttD4ant abliquement 8 partir de l"cavtrtajrw de cS40harre de la benct ba.ou1&t1t. vers ses iiamIs lal6rale*.
0< parti oularl té # de 1 '111TtnttOD et le* aenta- go* gapde ainsi apparaîtront à la 1.01:un de la 4.101'11'. tion amiyantop en te référant au dessin ct"aooompll!1'lDlZlt qui Illustre à ti trs d apl ont tome de réalisation de l'ap,I.rt11 A. vanne oonfor#t à Itinvutten, Dsar le 4...122 fie 8Ont" plrU..,nt,. t'an ,.,,10111, destin$ la figure 1 awatrt la partie trribre âtaa 6honts de transport nul i!''QX1 appareil à none Gosstom... l' 111- "11'1 tion:
la figure 2 mcntre Ut rut prise suivant la ligne A - 1 dans la figure 1. ta figure 1 montre la parti* arriéra 4'= véhicule Avoo lequel le matériau et partloulta doit 81:re transpor- ti, es vébleule ayant ttnt bonne basculante ourerte tuell- nable vers 1 arriéra avec des parole la tirai ta 10 et une paroi terminale 12. ttae valve du type oullvlaire 14 ett montés sur le esté extérieur de 1 '.xit.t't' arriéra de la bonne basculante dm cière OODll1l1 to soi. %Ar. ""1... 14
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poeubde an corps épousant la :
tome d'tmw <atwl6ppt cylin- drique dace laquelle est disposé aa prepttl< t!r rotatît qui est amené & tourner par en moteur bvdraulique aatnalu4 par le Bystèmt hydraulique du réhicmloo les paie$ da plopologur divisent l'intérieur or$= du corps de valve ta de* e<Uale% individoellee séparées le =099 de aUtr#4, Qat 448 ceiiniee de la vaire du 'type cellulaire est en eeMMaiMtieBJ area l'ourertare de décharge dans la paroi teminale le de la bonne baaoulatte tandis qct aiamltM!<N<at va Iit'1 mule
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le #et ea communication avee Itouverturs de oortit te la valve 14. Ainsi, la Vidange d'aat des ol,3.tIt de la soupa- Po 14 àn type cellulaire n'effectue on %$me ttttpt zen xutro de$ cellule# te remplit.
A la 8or1t. de la valve est dlopoo6 an organe du genre bUI.l1U'. atqiel lit raeoor4d
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un tuy&U flexible à air comprise le qais 0 #On autre tr4-î
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mïtd# ont macordé de Manibrt détachable à ut oon4otte d'air comprima 18. La conduite d'air eetapriase est ce 808- mnaleatioa avec un compresseur d'air (non représenté) ta* traîné par le =tour du véhicule. tciwq.Q< de l'air eMpriat ont fourni à la valve du type 0811a1.1r8 14, 16 ..t4Iia,. ta particules dans la cellule à l'oavertttrw de sortit est soufflé de cette cellule vers un 1'401pl.nt de fito*XUO
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appropriés tel qu'un allô.
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Des =01.n. d'air go et M ,.10" avides te pour le a..ha'r'.'Z2t du utirtat a ,..U.I1.. .oopl't!2t avec la ttlifw 4u type ##Uulairo ttfitrtfe due la figure 1. Zen parole guides 22 sont stoallti 46 mat4r$ détachable sur la benne basculante da véhicule et elle* t'eteadest obliquement départ 1'oUYIrturt de 4'Oba' Ai
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la benne 'basculant. vers les parois latéral@* 10 de celle-
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ci, En position adjacente aux parois guide., les moyens d'alimentation d'air CO sont attachés de mani'" 880.1bl.
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à la benne basculante. fA. moyeaxt d'alimentation l'ail sont raccordée & la conduite d'air comprimé le via me Ta1.... S4.
De cette Taire 84 se conduite, de préférence an tuyau flexible, oonduit a un oolleoteur \u1 fournit lit data me7ons d'alimentation d'air 20 en air comprimé*. cou
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moyens 20 consistent en des tuyaux Perforés en éléments
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similaire$ qui sont recouverts avec en matériel lmpom4a- ble à la matière en particules mais perméable à l'air, Dans use autre tome de réalisation de l'inrantion les moyen@ d'al1runtat1o:a 4 'air go peuvent ttre fixée aux
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parois guides 82.
Jour le déchargement d'un matériau en particule!
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chargé sur la benne basculante d tan vdhietils de tlU.pO.r1l, cette benne basculante ont placée en position lmoltude et l'organe terre bueelure est raccordé à la conduit. réceptrice. la valre du type cellulaire 14 est mite en 0 route et de l'air comprime cet stlimeotd à et 'bU..l\1H, le matériau en particules contenu dane la cellule oommun1- quart avec 1 'OuTerture de décharge étant mouffld de dette
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cellule date la conduite réceptrice, en même tempe que la
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cellule oommun1uant avec llonverture due décharge de la
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benne basculante eet remplie. l'air comprimé alimenté dans
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les m07.nl d'alimentation d'air z0 mort à ,411±.., ça écoulement facile du matériau n ,arttot1.
vixr l'eaar t1i.N de Uoharge et par 1011",U8a, rem la tilt* aa trope cellulaire 14 en fiuldleast le matériau ta partitif! au TOtlll1are de$ moyens d'alimentation d'air 80. Suffit la talure du type cellulaire tourne à un* vites$* approprié*, on obtient un déchargement uniforme et continu du T4hioUlI lu1 Tant un mode extrêmement simple et utile.
torlqu'on désire utiliser le véhicule pour d'au-
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trou Ulag.., on démonte tout l'appareil & vune en ,n.l,n..i
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mourtmenti simples, Ayant atout disontë l'appareil, on obtient largement 12%1 Véhicule de transport eottraat ait noyés duquel on peut transporter facilement d'autres matières,
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Tour des périodes plus c01lrt.., il est possible aU8I1 4t démonter par exemple seulement les parole guides 22 et le$ moyens d'alimentation d'air 20, on le* parois guides 22 avec les moyens d'alimentation d'air 20, si tien que l'on
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peut 80 IIn11' de l'entière té de la bonne basculante on plate-forme de chargement.
"'Till) a, oa .212,.J.
1. Appareil à Tanne pour le l'obarrt8tDt 4* )Mt<- riaux en particules,, spécialement du otm t# à partir Lam véhicule à benne ba1lOUlantt ayant don parois latérales tt un paroi terminale et montée en position inclinée vers
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l'arrière, oaraotérlsé combinaison par une valit du type cellulaire montée amoribleaent de taeaüx! connu@ sur le c8t<! extérieur de l'extrémité arrière de la benne batou- lent** cette ralre étant en oelD1D1U11oatioD ateo mit ourer- tare de décharge dans la paroi terminale de la benne bas- culante et avec un moyen d'alimentation t'air comprimé, et par des moyens d'alimentation d'air %ni 101.
en communiea-
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tlon risa ont valve aTtO le moyen "'l1taffttatSoD 4 air ooa prime et disposée en position adjacente aux parole gildes montées amorlblement ani ."t.n4.nt o1 ll,I'.lDt .. partir de l'ouverture de décharge de la bonne basculante vers les parole latérale$ de celle-ci.
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lui, Appareil à rance suivent la rereodioation 1, oaraot4rllcS fn et 4.' le$ aeyMt d'aliaectation d'air sont fixés de aanalère détacbable ea position adjacente au parois guide*.
3. Appareil à VâBc* suivant la rerenaieation 1, caractérisé en et que lofs moyens d'alimentation d'air
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cet attachée aux paroi. raid...
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4. Appareil à Tanne InlT1%1t les 1"8TI!!UoatSoD' 1 à 3,. caractéried en et que le* moyens d'alimutatlon d'air consistent en den tu7aux perforée on organes liai- lalre. qui sont reooUTertl avec un matériel lmpomdable au matériau en particules$ mais perméable à l'air.
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1..otfCln.ment8 aux appallî to & 2 6,
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?! of * problems tooth 24 transport of zero to heavy particles, se = @ la siasat, you Here du a <ehare <M * at of material det Tëhioolt. Jrarit3 and problem was solved by lt., L01 .. "" 811 .. I, U \ 1- lly agreed. male eyes-and demand your fee detix "èI8. ..ment. rel & t1, ... nt <1 <T << and Il @ ne posmt",., 11 'te
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other uses than for such $ trasporft. 17D general need therefore have to be able to adapt t ipermlrw 5t a current transport Tihicole so that it does not smoke 1uI "1 ... you open to transport 4 '= such Bats * laughed your partotilss, so that the vehicle can still be ttr4 nti 1i ri ifa-
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also for auto uses.
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and desire .and satisfied by the present iavttoB which does not relate to your device to vaoano vogr the 1.0 \\ 8:
'..I1'j of particulate materials, especially cement, to
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from a vehicle with dump body having pagels,
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sides and a terminal wall ,, 8Out4 .. #t position Inol1n '. towards 1 '.rrUrt. TnTtnt1on is oaraot4rl, 'e in omblnalson by a valve of the cell type mounted loosely in known manner. on the outside otti of the rear end of the skip tilt * # this valve being in commun1oat1on with a.
oarrextare of discharge in the end wall of the right tilting and with an air supply means OOIIlp1 "1I1 ', and by .1.1 \ 078121 4' & 1111812-1
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tation 4'.11 'which are in CClD1mhaüOD "1 & on! valve arto the means of ummtctton of air oompxirad and dispoude in adjacent position 46 of the guide walls contdeu MtoviM * - ment .'fttD4ant ablically 8 from the cavtrtajrw of cS40harre of the benct ba.ou1 & t1t. to his iiamIs lal6rale *.
0 <party oularl ty # of 111TtnttOD and the * aenta- go * gapde thus will appear at 1.01: one of 4.101'11 '. Amyantop tion with reference to the drawing ct "aooompll! 1'lDlZlt which Illustrates in ti very d apl have volume of realization of the ap, I.rt11 A. valve oonfor # t in Itinvutten, From the 4 ... 122 fie 8Have "plrU .., nt ,. t'an,. ,, 10111, destin $ figure 1 awatrt the part trribre âtaa 6honts of null transport i! '' QX1 device to none Gosstom ... l '111- "11'1 tion:
figure 2 mcntre Ut rut taken along line A - 1 in figure 1. your figure 1 shows the rear part * 4 '= vehicle Avoo which the material and partloulta must 81: re transported, are vébleule having ttnt good tilting Ourntable towards the rear with floor pulling 10 and an end wall 12. ttae valve of the oullvlaire type 14 andt mounted on the outer side of the rear .xit.t't 'of the correct tilting material OODll1l1 to self. % Ar. "" 1 ... 14
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poeubde an body marrying the:
tome d'tmw <atwl6ppt cylin- drique dace which is arranged aa prepttl <t! r rotatît which is brought & turned by in bvdraulic motor aatnalu4 by the hydraulic Bystem of the rehicmloo the pays $ da plopologur divide the interior or $ = of the body of valve ta de * e <Uale% individual separated le = 099 de autr # 4, Qat 448 ceiiniee of the cell type vaire is in eeMMayMtieBJ area the discharge urertare in the end wall of the good baaoulatte while qct aiamltM ! <N <at will Iit'1 mule
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the #et has communication with the openings of oortite the valve 14. Thus, the Draining of aat of ol, 3.tIt of the valve Po 14 in a cell type does not perform on% $ me ttttpt zen xutro of $ cell # fills you up.
At the 8or1t. of the valve is dlopoo6 an organ of the genus bUI.l1U '. atqiel read raeoor4d
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a flexible air hose included qais 0 #On other tr4-î
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mïtd # have attached the removable Manibrt to ut oon4otte air compressima 18. The eetapriase air duct is this 808- mnaleatioa with an air compressor (not shown) ta * dragged by the = turn of the vehicle. tciwq.Q <eMpriat air supplied to valve type 0811a1.1r8 14, 16 ..t4Iia ,. your particles in the cell when it comes out is blown from this cell to a 1'401pl.nt of fito * XUO
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appropriate such as a hello.
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Des = 01.n. air go and M, .10 "greedy te for the a..ha'r '.' Z2t du utirtat a, .. U.I1 .. .oopl't! 2t with the ttlifw 4u type ## Uulairo ttfitrtfe due to figure 1. Zen floor guides 22 are stoallti 46 mat4r $ detachable on the dump body of the vehicle and it * you are obliquely leaving the ouUYIrturt of 4'Oba 'Ai
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the tipping bucket. towards the side walls @ * 10 of it
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Ci, In position adjacent to the guide walls., the CO air supply means are mani '"880.1bl.
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to the dump body. fA. Garlic feed means are connected to the compressed air line via me Ta1 .... S4.
From this case 84 is conducted, preferably a flexible pipe, or ducted to an oolleotor \ u1 providing data me7ons of air supply 20 with compressed air *. neck
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means 20 consist of pipes Perforated in elements
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similar $ which are covered with in material impom4a- to the material in particles but permeable to air, In another volume of realization of the inrantion the means @ al1runtat1o: a 4 'air go can be attached to the
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guide walls 82.
Day unloading a particulate material!
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loaded on the tan vdhietils tipping body of tlU.pO.r1l, this tipping body has been placed in the lmoltude position and the earth bucket member is connected to the duct. receiver. the cell type 14 valve is turned off and air compresses this stlimeotd at and 'bU..l \ 1H, the particulate material contained in the cell shared with the discharge opening being blown out of debt.
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cell dates the receiving pipe, at the same time as the
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cell communicating with the opening due to discharge of the
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tipper and full. compressed air supplied to
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the dead air z0 m07.nl at, 411 ± .., that easy flow of material n, arttot1.
tighten the eaar t1i.N of Uoharge and by 1011 ", U8a, rem the tilt * aa cell trope 14 in fiuldleast the material your partitive! to the TOtlll1are of average $ 80 air supply. Sufficient the talure of the cell type running at an * appropriate * speed *, one obtains a uniform and continuous unloading of the T4hioUlI lu1 Both an extremely simple and useful mode.
when you want to use the vehicle for other
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Ulag hole .., we dismantle the whole device & vune en, n.l, n..i
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mourtmenti simple, Having trump say the device, we obtain largely 12% 1 Eottraat transport vehicle drowned from which we can easily transport other materials,
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Turn of the periods more c01lrt .., it is possible aU8I1 4t for example to dismantle only the floor guides 22 and the air supply means 20, one the * guide walls 22 with the air supply means 20, if you
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can 80 IIn11 'of the entire tee of the right tilting platform on loading platform.
"'Till) a, oa .212, .J.
1. Apparatus in Tanne for the obarrt8tDt 4 *) Mt <- rials in particles ,, especially of the otm t # from the ba1lOUlantt dump vehicle having side walls tt an end wall and mounted in a position inclined towards
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the back, oaraotérlsé combination by a suit of the cell type mounted amoribleaent of taeaüx! known @ on the c8t <! exterior of the rear end of the tipper body ** this reel being in oelD1D1U11oatioD ateo mit ourer- tare of discharge in the end wall of the tipping body and with a means of supplying the compressed air, and by air supply means% ni 101.
in communiea-
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tlon risa have valve aTtO the means "'l1taffttatSoD 4 air ooa prime and disposed adjacent to the floor gildes mounted loosely ani." t.n4.nt o1 ll, I'.lDt .. from the discharge opening of the good tilting towards the side floor $ of it.
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him, Rancid device follow rereodioation 1, oaraot4rllcS fn and 4. ' the air supply $ aeyMt are attached from a detachable hanger to the position adjacent to the guide wall *.
3. VâBc * apparatus according to rerenaieation 1, characterized in and that means lofs air supply
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this attached to the wall. raid...
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4. Apparatus to Tanne InlT1% 1t the 1 "8TI !! UoatSoD '1 to 3, characterized in and that the * means of air supply consist of perforated teeth or connecting organs. Which are reooUTertl with a material flexible to particulate material $ but permeable to air.