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1..otfCln.ment8 aux appallî à & 2 6,
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?! de* problèmes dent 24 transport des zéro a trae lourds su particules, se=@ la siasat, toi Ici du a<ehare<M*at du maté ri an det Tëhioolt. Jrarit3 et problème a été résolu par lt.,l01 .. ""811.. I,U\1- lement congue. male oeux-et exigent ton frais dtix"èI8. ..ment. rel&t1,...nt <1<T<< et Il@ ne posmt ",.,11' te
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d'autres usages que pour de tel$ trasporft. 17D besoin général ont dès lors do poarolr adapter t ipermlrw 5t un Tihicole de transport courant aysnt ne bume 1uI"1... te ouverte au transport 4'= tel Bats* riait ta partiotilss, en sorte que le véhicule puisse encore ttr4 nti 1i ri ifa-
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lement pour d'autos usages.
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et désir .et satisfait par la prteente iavttoB qui ne rapporte à tua appareil à vaoano vogr le 1,0\\8:
'..I1'j de matériaux en particules, spécialement 49 ciment, à
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partir d'un véhicule avec benne basculants ayant des pagel ,
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latérales et une paroi teminale,, 8Out4.. #t position Inol1n'. vers 1 '.rrUrt. t'1nTtnt1on est oaraot4rl,'e en oomblnalson par une valve du type cellulaire montée amo'f1- blement de manière connu. sur le otti extérieur de l'es- trémité arrière de la benne basculent*# cette valve étant en oommun1oat1on avec un.
oarrextare de décharge dans la paroi terminale de la bonne basculante et avec an moyen d'alimentation d'air OOIIlp1"1I1', et par .1.1\078121 4'&1111812-1
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tation 4'.11' qui sont en CClD1mhaüOD "1& on! valve arto le moyen dUmtctton d'air oompxirad et dispoude en position adjacente 46 des parois guides contdeu MtoviM*- ment .'fttD4ant abliquement 8 partir de l"cavtrtajrw de cS40harre de la benct ba.ou1&t1t. vers ses iiamIs lal6rale*.
0< parti oularl té # de 1 '111TtnttOD et le* aenta- go* gapde ainsi apparaîtront à la 1.01:un de la 4.101'11'. tion amiyantop en te référant au dessin ct"aooompll!1'lDlZlt qui Illustre à ti trs d apl ont tome de réalisation de l'ap,I.rt11 A. vanne oonfor#t à Itinvutten, Dsar le 4...122 fie 8Ont" plrU..,nt,. t'an ,.,,10111, destin$ la figure 1 awatrt la partie trribre âtaa 6honts de transport nul i!''QX1 appareil à none Gosstom... l' 111- "11'1 tion:
la figure 2 mcntre Ut rut prise suivant la ligne A - 1 dans la figure 1. ta figure 1 montre la parti* arriéra 4'= véhicule Avoo lequel le matériau et partloulta doit 81:re transpor- ti, es vébleule ayant ttnt bonne basculante ourerte tuell- nable vers 1 arriéra avec des parole la tirai ta 10 et une paroi terminale 12. ttae valve du type oullvlaire 14 ett montés sur le esté extérieur de 1 '.xit.t't' arriéra de la bonne basculante dm cière OODll1l1 to soi. %Ar. ""1... 14
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poeubde an corps épousant la :
tome d'tmw <atwl6ppt cylin- drique dace laquelle est disposé aa prepttl< t!r rotatît qui est amené & tourner par en moteur bvdraulique aatnalu4 par le Bystèmt hydraulique du réhicmloo les paie$ da plopologur divisent l'intérieur or$= du corps de valve ta de* e<Uale% individoellee séparées le =099 de aUtr#4, Qat 448 ceiiniee de la vaire du 'type cellulaire est en eeMMaiMtieBJ area l'ourertare de décharge dans la paroi teminale le de la bonne baaoulatte tandis qct aiamltM!<N<at va Iit'1 mule
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le #et ea communication avee Itouverturs de oortit te la valve 14. Ainsi, la Vidange d'aat des ol,3.tIt de la soupa- Po 14 àn type cellulaire n'effectue on %$me ttttpt zen xutro de$ cellule# te remplit.
A la 8or1t. de la valve est dlopoo6 an organe du genre bUI.l1U'. atqiel lit raeoor4d
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un tuy&U flexible à air comprise le qais 0 #On autre tr4-î
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mïtd# ont macordé de Manibrt détachable à ut oon4otte d'air comprima 18. La conduite d'air eetapriase est ce 808- mnaleatioa avec un compresseur d'air (non représenté) ta* traîné par le =tour du véhicule. tciwq.Q< de l'air eMpriat ont fourni à la valve du type 0811a1.1r8 14, 16 ..t4Iia,. ta particules dans la cellule à l'oavertttrw de sortit est soufflé de cette cellule vers un 1'401pl.nt de fito*XUO
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appropriés tel qu'un allô.
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Des =01.n. d'air go et M ,.10" avides te pour le a..ha'r'.'Z2t du utirtat a ,..U.I1.. .oopl't!2t avec la ttlifw 4u type ##Uulairo ttfitrtfe due la figure 1. Zen parole guides 22 sont stoallti 46 mat4r$ détachable sur la benne basculante da véhicule et elle* t'eteadest obliquement départ 1'oUYIrturt de 4'Oba' Ai
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la benne 'basculant. vers les parois latéral@* 10 de celle-
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ci, En position adjacente aux parois guide., les moyens d'alimentation d'air CO sont attachés de mani'" 880.1bl.
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à la benne basculante. fA. moyeaxt d'alimentation l'ail sont raccordée & la conduite d'air comprimé le via me Ta1.... S4.
De cette Taire 84 se conduite, de préférence an tuyau flexible, oonduit a un oolleoteur \u1 fournit lit data me7ons d'alimentation d'air 20 en air comprimé*. cou
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moyens 20 consistent en des tuyaux Perforés en éléments
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similaire$ qui sont recouverts avec en matériel lmpom4a- ble à la matière en particules mais perméable à l'air, Dans use autre tome de réalisation de l'inrantion les moyen@ d'al1runtat1o:a 4 'air go peuvent ttre fixée aux
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parois guides 82.
Jour le déchargement d'un matériau en particule!
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chargé sur la benne basculante d tan vdhietils de tlU.pO.r1l, cette benne basculante ont placée en position lmoltude et l'organe terre bueelure est raccordé à la conduit. réceptrice. la valre du type cellulaire 14 est mite en 0 route et de l'air comprime cet stlimeotd à et 'bU..l\1H, le matériau en particules contenu dane la cellule oommun1- quart avec 1 'OuTerture de décharge étant mouffld de dette
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cellule date la conduite réceptrice, en même tempe que la
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cellule oommun1uant avec llonverture due décharge de la
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benne basculante eet remplie. l'air comprimé alimenté dans
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les m07.nl d'alimentation d'air z0 mort à ,411±.., ça écoulement facile du matériau n ,arttot1.
vixr l'eaar t1i.N de Uoharge et par 1011",U8a, rem la tilt* aa trope cellulaire 14 en fiuldleast le matériau ta partitif! au TOtlll1are de$ moyens d'alimentation d'air 80. Suffit la talure du type cellulaire tourne à un* vites$* approprié*, on obtient un déchargement uniforme et continu du T4hioUlI lu1 Tant un mode extrêmement simple et utile.
torlqu'on désire utiliser le véhicule pour d'au-
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trou Ulag.., on démonte tout l'appareil & vune en ,n.l,n..i
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mourtmenti simples, Ayant atout disontë l'appareil, on obtient largement 12%1 Véhicule de transport eottraat ait noyés duquel on peut transporter facilement d'autres matières,
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Tour des périodes plus c01lrt.., il est possible aU8I1 4t démonter par exemple seulement les parole guides 22 et le$ moyens d'alimentation d'air 20, on le* parois guides 22 avec les moyens d'alimentation d'air 20, si tien que l'on
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peut 80 IIn11' de l'entière té de la bonne basculante on plate-forme de chargement.
"'Till) a, oa .212,.J.
1. Appareil à Tanne pour le l'obarrt8tDt 4* )Mt<- riaux en particules,, spécialement du otm t# à partir Lam véhicule à benne ba1lOUlantt ayant don parois latérales tt un paroi terminale et montée en position inclinée vers
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l'arrière, oaraotérlsé combinaison par une valit du type cellulaire montée amoribleaent de taeaüx! connu@ sur le c8t<! extérieur de l'extrémité arrière de la benne batou- lent** cette ralre étant en oelD1D1U11oatioD ateo mit ourer- tare de décharge dans la paroi terminale de la benne bas- culante et avec un moyen d'alimentation t'air comprimé, et par des moyens d'alimentation d'air %ni 101.
en communiea-
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tlon risa ont valve aTtO le moyen "'l1taffttatSoD 4 air ooa prime et disposée en position adjacente aux parole gildes montées amorlblement ani ."t.n4.nt o1 ll,I'.lDt .. partir de l'ouverture de décharge de la bonne basculante vers les parole latérale$ de celle-ci.
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lui, Appareil à rance suivent la rereodioation 1, oaraot4rllcS fn et 4.' le$ aeyMt d'aliaectation d'air sont fixés de aanalère détacbable ea position adjacente au parois guide*.
3. Appareil à VâBc* suivant la rerenaieation 1, caractérisé en et que lofs moyens d'alimentation d'air
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cet attachée aux paroi. raid...
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4. Appareil à Tanne InlT1%1t les 1"8TI!!UoatSoD' 1 à 3,. caractéried en et que le* moyens d'alimutatlon d'air consistent en den tu7aux perforée on organes liai- lalre. qui sont reooUTertl avec un matériel lmpomdable au matériau en particules$ mais perméable à l'air.