BE639665A - - Google Patents

Description

   <EMI ID=1.1> 

  
 <EMI ID=2.1> 

  
circuits de traction"

  
Cette puissance nette se traduit aux bornes de l'organe générateur de courant, par une tension et une intensité dont le produit est constant, aux  <EMI ID=3.1> 

  
ge qui ajuste à tout instant sur cette puissance nette, celle appelée par les circuits de traction. En dehors de ces zones, le fonctionnement se fait à Puissance réduite sur les caractéristiques naturelles de l'organe générateur et ces

  
 <EMI ID=4.1> 

  
une vitesse de rotation déterminée. 

  
 <EMI ID=5.1> 

  
 <EMI ID=6.1> 

  
 <EMI ID=7.1> 

  
cette puissance est susceptible d'être utilisée, les caractéristiques des moteurs de traction soient telles qu'elles obligent l'organe générateur de courant à fonotionrer dans les zones ou intervient le régulateur automatique de charge.

  
Cette condition de fonctionnement est généralement impossible a obtenir dans la gamme supérieure des vitesseode circulation du véhicule en conservant la pleine excitation des moteurs de traction, et il est nécessaire de réduire leur champ inducteur.

  
 <EMI ID=8.1> 

  
sation aux nouvelles valeurs, par une variation instantanée de la puissance appe-

  
 <EMI ID=9.1> 

  
 <EMI ID=10.1> 

  
résistances de fort calibre dont la commutation en charge est très difficile à réaliser de façon progressive et continue. D'autre part, pour un couple donné à /

  
 <EMI ID=11.1> 

  
faiblissement du champ inducteur, une augmentation inutile du courant dans le circuit de traction, qui augmente réchauffement des machines au-delà des valeurs  <EMI ID=12.1> 
- La réduction intempestive du champ des moteurs de traction au moment <EMI ID=13.1>  culation possible du véhicules
- L'utilisation constante simultanée de la valeur maximale possible du <EMI ID=14.1>  

  
 <EMI ID=15.1> 

  
susceptible d'être parcouru par un courant provoquant par son inversion, soit un flux additif, soit un flux soustractif au flux do:, é par l'inducteur en série, la

  
 <EMI ID=16.1> 

  
générateur électrique.

  
 <EMI ID=17.1> 

  
férant, à un mode de réalisation donn6 à titre d'exemple et représenté sur les dessins, <EMI ID=18.1>  coordonnées en tension et en intensité.  La figure 2 représente un schéma do dispositif selon l'invention, La figure 3 représente schématiquement un relais commandant le dispositif de régulation. <EMI ID=19.1>  intensité, les caractéristiques 2,3 et 4 d'un. générateur pour trois vitesses de rotation différentes.

  
 <EMI ID=20.1> 

  
 <EMI ID=21.1> 

  
de façon satisfaire aux conditions suivantes 

  
 <EMI ID=22.1> 

  
gane générateur défini pour la puissance nominale du moteur thermique. 

  
 <EMI ID=23.1> 

  
le circuit des inducteur!! séparés 10 et 11 des moteurs de traction nais son volu- <EMI ID=24.1> 

  
 <EMI ID=25.1> 

  
21 du relais pilote 17 sont ouverte, Le survo-motour 15 du rhéostat n'oet alors pas alimenté, le champ séparé est constant,

  
 <EMI ID=26.1> 

  
l'arrêt du la progression.

  
 <EMI ID=27.1> 

  
 <EMI ID=28.1> 

  
limite. Toutefois, pour éviter qu'il en soit ainsi, on prévoit sur lo rhéostat

  
 <EMI ID=29.1> 

  
 <EMI ID=30.1> 

  
Un point do fonctionnement déplacé à droite do la droite de régulation 

  
1 provoque le déséquilibre inverse du relais pilote 17 vers la position régression,  qui est aussi la position do repos du relais, Cette action entraîne, par cuite

  
 <EMI ID=31.1> 

  
 <EMI ID=32.1> 

  
 <EMI ID=33.1> 

  
 <EMI ID=34.1> 

  
positifs convonablou do protection assurant, par tous moyens connus, la sécurité* do fonctionnement du l'ensemble" 

  
 <EMI ID=35.1> 

Claims (1)

1. <EMI ID=36.1> caractérisé par le fait que le dispositif de contrée cet constitué par un

   <EMI ID=37.1>

   teur électrique.

   3) Dispositif d'excitation composée selon la revendication 1, caracté-

   <EMI ID=38.1>