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Dispositif antigravitationel ,Pour vaincre la force de gravitation , il suffit de lui opposer une force de môme nature : la force centrifuge .
La manifestation de la force centrifuge apparaît dans des massée en rotation autour d'un axe , par exemple dans la jante d'un volant
Dans ce cas, les forces centrifuges engendrées dans les éléments do la jante s'équilibrent sur l'axe de rtation, ces forces restent à l'état statique / existant en puissance, sans pouvoir être utilisées La force centrifuge qu'elles possèdent à l'état potentiel ne pourra se libérer que lofé de.l'éclatement de la jante animée d'une certaine vitesse de rotation
Jusqu'à présent ,
on n'a pu utiliser la 'forée centri- fude des éléments de masse de la jante pour réaliser un
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dycamogene applicable a de nombreuses utilisations 'st:r1elle8 L'objet de la présente invention est de fairf apparaître une force centrifuge résultante des forces contrite r e engen- drées dans les éléments de masse de la jante , de te!.',e manière que cette force centrifuge résultante soit toujours dirigée dane le même sens d'orientation directionnelle et utilisable
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soit pour être opposée à la force de gravitation ou7>ar exemple pour assurer la propulsion de vehicu3.ee quoloonqueé terrestre@ marina , aériens , spatiaux.
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Ce résultat peut être obtenu avec une jant 1 non plus continue, mais formée de huit segments égaux , t laissant entre eux un espace libre , solidarisés avec des tiges ou rayons à un moyeu formé d'autant de segments concentriques qui tournent autour d'un même axe
Le mouvement de rotation des segments de la jante a
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lieu par V entraînement -des tiges ou rayons qui peuvent coulisser chacun dans une glissière oscillante portée dans la zone périphérique d'un plateau entraineur qui reçoit l'éner
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gie mécanique motrice.
les glissières sont 6quidistantea sur une même circonférence
Lorsque le plateau est animé d'un mouvement de rotation uniforme, son axe de rotation situé dans le prolongement de
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l'axe de rotation du moyeu à " segmente concentriques 0 les éléments fractionnaires de la jante , qui ont le morne écart angulaire , tournent à la même vitesse uniforme .
Les forces centrifuges engendrées dans les segments de la jante sont égales , elles s'équilibrent sur l'axe de rota- tion du moyeu.
Quand l'axe de rotation du plateau est déplacé
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parallèlement k l'axa de rotation du moyen à " eegpaqnta concentriques lé les éléments fractionnaires de la eigte
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n'ont plus le même écart angulaire .
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Ils sont animée d'un mouvement de rotation varié , 34 vitesse varie d'un minimum à un maximum et m4U4M par
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tour de révolution du plateau
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les forces centrifugea engendrées dans les eémçeto 40 jante n'ont plue la même valeur et le moyeu à "ael1 concentriques " est sollicité par la réaction d'une ferce qoW trifuge résultante qui est toujours dirigée dans le µ!MH
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sens, dans le plan des axes de rotation.
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Mais la composition des forces d'inertie tanènti 2Jl qui réagissent sur l'axe du plateau entraîneur donne 3e ment une résultante dirigée dune le plan des axes de eot4t&9* opposée à la force résultante centrii%-4m Comme il y a huit fois par toux de révolution élu pu teau passage de deux segmenta de jan-tie diamétralement opposât dans le plan des axes de rotation , ou l'accélération about de signe . les forces d'inertie tangentielle août frr%&9WVft nulles . à ce moment , seules les forces centrifugea erde14çà, dans ces deux segmente subsistent ..
La résultante des Compaq santon des force d'inertie tangentielle variera 49ne 1 lt minimum à un maximum dans l'écart angulaire de 450 de ce P<M
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sage
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On a d'une part une force résultante oerl,1 constante , et d'autre part en opposition une force vénaux* tante d'inortie variable Cornue la valeur minimum de cette résultante 14**UO34q est égale a la résultante centrifuge , c'est la, c.'41
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entre la valeur mini et maxi de la résultante inertielle , c'est à dire l'effet d'inertie centrifuge , suivant le brevet d'allure ondulatoire de grande fréquence, seul utilisable, d'orientation directionnelle qui peut agir eur la force de gravitation , ou pour assurer la propulsion de véhicules quelconques
L'effet d'inertie centrifuge ,suivant le brevet, se manifestera,
le dispositif sera soustrait à la gravitation terrestre ou planétaire . Résultat paradoxal - vérifia par l'expérience . le principe Nwtonien d'égalité de l'ac- tion et de la réaction est pris en défaut .
Aussi pour augmenter la différence entre la forée résultante inertielle ,et la force résultante centrifuge ., on munit les glissières oscillantes du plateau entraîneur d'une masselette, de ferme quelconque , orientée suivant l'axe de la tige ou " rayon " ou parallèlement à cet axe .
Pendant la rotation du plateau entraîneur , les centres de gravité des masselottes n'ont plus le même écart angulaire qui varie par suite de l'oscillation périodique des glissières à chaque tour de révolution , et les forces centrifugea engendrées se composent pour donner une force résultante appliquée à l'axe de rotation du plateau entraîneur et orien- tée dans le plan des axes de rotation du plateau et deel segments de jante ette force centrifuge résultante s'ajoute à la force résultante Inertielle pour renforcer l'intensité de la force utilisable
Ou bien ,
on peut neutraliser les réactions des forces
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d'inertie tangentielle en conjuguant en opposition à I80# l'entraînement en mouvement de rotation varié de deux segment de jante lea forces centrifuges engendrées dans 06UË-01 ttâw tant orientée$ dans le môme sens
Pour cela le mécanisme de commande qui est une variante
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du précèdent , communique à chaque segment de jante prie iao# ? lément , le môme mouvement de rotation varié , suivait la
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môme 161 cinématique , en disposant diamétralement pef paire à 67 degrés 30 minutes ,
quatre pignons cylindre isefa triques autour d'un engrenage elliptique tournant d'un tâbü%" ment de rotation uniforme sur son centre de figure
La groupage de quatre agencements ainsi formée décalé :
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l'un par rapporta l'autre de 45 degrés autour d'un axe commun de rotation aura pour conséquence de composer lès foreee centrifuges engendrées dans les segmente pendant leur fotfttiflw en une force résultante centrifuge constante
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Sur l'axe de chaque pignon oy lindro excentrique ee trouve cale un bras de 'volant'* solidarisé avec un segment de ! jante.
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la vitesse de rotation du segment varie d'un uh4nç*ÈM un maximum et à un minimum par tcur de révolution du pignon
cylindre excentrique , exactement comme la variation de vitesse obtenue par celle du plateau entraîneur indiquée
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plue haut , lorsque son axe de rotation est déplacé parafe'", lement à l'axe de rotation du moyeu à " segments concentri"";! que
Les réactions égales ,diamétralement opposée d'inertie tangentielle ,nées de la rotation des segments
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transmieee par les dentures des pignon cylindre excentrique sont équilibrées mutuellement et neutralisées sur la denture
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de l'engrenage elliptique de liaison
Sur les dessins annexée donnée à titre d'exemple non limitatif de l'objet de l'invention :
La fig.
I représente schématiquement en élévation l'ensemble d'un volant àhuit segments de jante et plateau entraîneur , les axes de rotation sont dans le prolongement l'un de l'autre
La fig. 2 représente schématiquement en élévation le même ensemble les axes de rotation excentrés l'un par rapport à l'autre
La fig. 3 représente schématiquement en élévation un assemblage de quatre segments concentriques , pour quatre tiges ou " rayons. , qui est doublé pour les huit tiges
La fig. 4 représente l'épure schématique en élévation d'un agencement aveo quatre pignons cylindro excentriques engrenant par paire diamétrale à 67 degrés 30 minutes . avec un engrenage elliptique. L'axe de chaque pignon entrain* un bras de volant solidarisé avec un segment de jante .
La fige 5 représente l'épure schématique en élévation 4'un groupage de quatre, agencements sur un axe commun de rota.- tion ,les quatro engrenages elliptiques décalés de 45 degrés
La fig. 6 représente le graphique vectoriel des forées centrifuges engendrées dans les segments de jante la circonférence enveloppe des vecteurs limitant leurs intensités et leur composition fait apparaître la force résultante comme ce-.ui de la fige 2.
Le dispositif dans lequel se manifeste " l'effet d'iner- tie ' contrifuge" est constitué par une jante de huit segmente égaux reliés par des tiges ou " rayons " 2 à un moyeu par l'ir termédiaire de talons en forme de " segmente concentriques
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3 & 4,tournant autour de l'axe 5 qui est l'axe de rotation de ce volant spécial fig. 3 .
Une bague 6 joue le rôle de coussinet des segments 3 qui eux sont coussinets des segments 4 fig. 3
Chacune des tiges 2 coulisse dans une glissière ? oscillante dans la zone périphérique d'un plateau entra@@ @
Des masselottes centrifuges 9 , 9 fige I & 2 de forme quelconque orientées suivant l'axe des tiges 2 ou parallèle- ment à cet axe sont solidarisées par tout moyen cor@u aves les glissières 7.
L'effet de ces masselottes a été exposé plus pour le renforcement de l'intensité de la force utilisa
Dans la fig. I l'axe de rotation 10 du plateau entrai- neur se trouve dans le prolongement de l'axe 5.
Dans la fig. 2 l'axe 10 est déplacé parallèlemen @ à l'axe 5. Quand le volant tourne entrainé par le plateau 8 fig. 1 les forces centrifuges engendrées dans chacun des segments de jante sont égales et le sens est représenté par des flèches sur lea tiges 2.
La circonférence en trait mixte II enveloppe d@ teurs a son centre sur l'axe 5 et montre que cee forcé @ concourantes ont une résultante nulle .
Quand le plateau 8 dont l'axe 10 est excentré d'une certaine valeur par rapport à l'axe 5 entraine le volant , les forces centrifuges engendrées dans les segments de jante ne sont plus égales , par suite des variations de vitesse des segmente EU sa se composent pour donner une force centr@@fage résultante 12 dirigée dans le plan des axes 10-5 et la. circonférence II enveloppe des vecteurs , se trouve déplacée .
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Pour neutraliser les réaction* d'inertie tangentielle
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#' le m.tSoan1sm. de commande des segments du dispositif , qui et ! ,r-, une variante du précèdent , se compose de l'engrenage "U1 , tique 13 t16' 4 entraide par l'axe 14 du centre de figure M ' .1. engrené avec les pignons clUnc1.ro-e%<;entr1CNee5,:r:.
'%1.P qui tournent fous eux leur axe respectif 19,20,21,22
Les axes des pignons sont maintenus par leurs extrémité à deux flasques parallèles non représentés pour former a@es quelques entretoises supplémentaires vue ensemble "cage
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déoureu,3,". Cette cage est libre de tourner eux l'axe de l'engrenage elliptique ! J ea position rendue fixe oriente la 10'08 résultante %$&8&&&$c des composantes centrifuge* 25tg4,2!>,# , engendrées dans les segments/entraînes par les p1enq1Í" 9r excentriques Les bras .'f,8,29,3a de chaque segment aont sol1,.,...
)tie avee 1 pi0M* ,al' .eu...0,." .e... J,'eI'1eAt.. du bras calé sur t*Mte de chaque pignon cylindro excentrique est indique sur la fig. 4 par rapport au pignon le nombre et la
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Toutefois les formes, , d:LlI1enpo"fil/POB.t.4.o " des différente éléments pourront varier dans la limite de '. équivalent , comme d'ailleurs les .matières utilisées pour - :' ':; 'ieu{ tab1"1nàt1oa t sans, ab,ene pe déh', i la è.t.\o¯p1l'. générale de l'invention qui vient d'être décrite .
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f # ## "# T ## # ,Ú.:., ; ,..1po'S.t1.t antigravitationnel , oe .4"18. pw