CH405825A
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1966-01-15
Dispositif d'injection de moteur à allumage par compression
BE611724A
(fr )
1962-04-16
Bougie d'allumage à étincelle radiale semi-superficielle et montage de celle-ci sur la culasse du moteur
FR1287176A
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1962-03-09
Moteur à combustion à piston tournant
FR1307622A
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1962-10-26
Bougie d'allumage à étincelle radiale semi-superficielle et montage de celle-ci sur la culasse du moteur
FR1319072A
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1963-02-22
Moteur à compresseur de suralimentation et à refroidisseur d'air
FR1211914A
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1960-03-18
Moteur diesel à point d'allumage localisé
FR1259340A
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1961-04-21
Bougie d'allumage de moteur
FR1306361A
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1962-10-13
Moteur à combustion interne à piston rotatif avec plusieurs bougies d'allumage
FR77547E
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1962-03-16
Moteur à combustion à compression d'air
FR1352903A
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1964-02-21
Amélioration des moteurs 4 cylindres à 4 temps
FR1317110A
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1963-02-01
Perfectionnement à l'allumage d'un moteur à combustion interne
BE618524A
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1962-10-01
Moteur à piston, à combustion interne et refroidi à l'air
FR1251804A
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1961-01-20
Moteur à combustion interne à fort mouvement tournant de l'air autour de l'axe longitudinal du cylindre
FR1338460A
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1963-09-27
Perfectionnements apportés à la construction des moteurs à deux temps refroidis par air
FR1174949A
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1959-03-18
Culasse de moteur à combustion
FR1333820A
(fr )
1963-08-02
Moteur notamment à combustion interne
FR1295260A
(fr )
1962-06-01
Bougies d'allumage pour moteur à combustion
BE604617A
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1961-12-05
Installation d'allumage pour moteur à combustion interne et transformateur pour ladite installation.
FR1407651A
(fr )
1965-08-06
Moteur rotatif à combustion
FR1298229A
(fr )
1962-07-06
Moteur à combustion interne refroidi à l'air
FR1197433A
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1959-12-01
Bougie d'allumage pour moteur à explosions
BE602978A
(fr )
1961-08-16
Moteur polysphérique à 4 temps.
FR1329400A
(fr )
1963-06-07
équipage formé d'un piston et d'un ou plusieurs segments pour moteurs à combustion interne
BE636060A
(fr )
1963-12-02
Bougie d'allumage pour moteurs à combustion interne
FR1263139A
(fr )
1961-06-05
Moteur à combustion interne à auto-allumage de préférence refroidi par l'air