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La pr0cne Invention se rapporte â des outils a mains et )r.l'ticulièrGr.1ent, mais non exclusivement, li des outils è. r.1ai!
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pour l'agriculture et pour l'horticulture.
Il est bien connu que beaucoup d'opérations en horticul-
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.ture, telle par que In taille de hJ.ies r.is.1 situces, et 1s. taille d'arbres, doivent habituellenont être pratiquées en utllisant un. outil à main. De telles opérations sont laborieuses, et pour réduire l'importance de l'effort requin, des outils :'1.0toris0s ort c'te proposés, dans lesquels un petit moteur est l:lOnsur le bâti de. l'outil. Par exemple, une scie a ima,in notori-
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sée a été proposée, dans 1;que ile un- petit noteur destine a anîner la scie d'un Mouvement alterna tif, ou rotatif, est nonté sur le b6.ti de 1a scie.. Ces outils motorisés, éliminant 'effort re.ciuis parl'opérateur pour le fonctionnement de l'outil, ont le é4s;:=.rta. d'être encombrants, et fatigants à porter z la uain.
Dar. une autre construction, il a été proposé de procurer un 0o teur relie ù un instruisent à :zain par '! ' ir. tere<di a2re de deux tubes, c ' environ 3 pieds de longueur, les tubes-étant-relias de faon rigide au 'moteur et à l'outil 'a Main. Une chaîne, pour l'ertraîneaent de l'outil par le moteur, passe a travers les deux tubes et une bandoulière est prévue, pour porter le tout sur l'épaule de l'opérateur.
Ainsi,cette construction est déplacée a la aaniere d'ur - pendule, en
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utilisant'1'épaule corme point d'appui. Pendant l'opération toutefois, une telle disposition a été trouvée'fatigante et elle ne per-
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net pas ure libert adéquate de ^?outre :ents de l'outil à nain, dans
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certains travaux.
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En agriculture, et en '.-or tic. t ture, le binage du soi entre les plans est '.hitue'!!er.iemt pratique avec une houe a nain, et un tel
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travail est connu pour être fatigant et fastidieux, spécialement
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lorsque de grandes surfaces doivent êvre s:=rces.
Suivant la présente invention, il est procuré, eh combinaison, un .zote,ar 1 explosion, i'ionté sur un harnais adapté pour être porté par un opérateur, et une trani-=:ission flexible raccordée ài une extréuité au .-^.oteur, et pourvue à l'autre e¯trc:^it, d'une pièce ter:1ine.le, adaptée pour recevoir un outil '1 entraîner par le moteur, par l'i:rter"!t:diaire de trans:Üssion fle::ible et porté la Dain par l'inter-Miaire la transmission fle::ible porte nain
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l'opérateur.
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L'invention sera flaintenant décrite, a titre d'exemple, en se
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reportant aux dessins annexés, dans lesquels;
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La fis. 1 est une illustration ;ior,t=mant un opérateur tenant une lioue adaptée pour être entraînée par un uotcur a 'combustion interne, nonté, au nojr-Jn d'un harnais, sur le dos de l'opérateur;
La fig. 2 T'Contre le harnais, et les co:,:,'o.nc1os du noteur, pour
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le moteur de 1<. fi::;. 1; La fi::- 3 nontre le moteur, avec un capot enlevé; La fi';. 4 est une coupe transversale suivant la ligne 4-4 de la fis- 3; 1'-. Îly. j contre un accessoire de' houe, comportant un :^c2rlsic pour convertir le f!101rrc::1ent de rotation de l'arbre d' cl1trc.1ne- .ient or. î:11 ïOlltTC?"¯Ci1 t t..L. i,e?'Y¯.t7.Î de la houe, et La fit. 6 est une coupe transversale suivant la ligne f-6' de 1?. fin. 5.
Dans la f:C;. l, un opérateur 10 porte un noteur a explosion 11 sur son dos, au moyen d'un harnais 12, qui fixe le moteur sur lui.
Une transmission flexible 13 a une extrémité raccordée au mo-
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teur 11, et a l'autre extrémité, une houe 14 est raccordée a la transmission 13, .par 1'intermédiaire du Mécanisme 1µ, adapte pour convertir le !:10lwe:.:lent de rotation de la J.::rl1s''':ission 13 en un mouvement piternatif de la houe.
Le harnais 12, au noyen duquel le moteur peut être i.io#ité sur le dos de l'opérateur, est nontrc d.ans le figure 2, et comprend un support principal du moteur, 16, sous forme d'une plaque rigide.
Attachas à la plaque 16, se trouver deux organes crochus, 17 et 18 adaptés pour s'accrocher sur les épaules de l'opérateur, et pourvus de bourrelets le,71, le'long des surfaces intérieures des deux or-
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sanes en forL'1e de crochets. Une traverse 20,¯ nunie de bourrelets en 21, est supportée par deux pattes 22 et 23, D.ttc-c11.::es a la plaque 5 et pendant vers le bas.
Au oyen des.boulons 24 et il 25 s'enga- geant dans desfentes 26, ;La position de la traverse rembourrée 20
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peut être nodifice suivant la convenance de l'opérateur, et la trsverse peut être bloquée en position au moyen d'écrous à ailettes, 23 et 29, sur los boulons 24 et 25, respectiveaent.
Deux courroies en cuir, 30 et 31, sont attachées, chacune a une c,, -7: ù ri i t aux organes er"'\ "'01"10 de Co,c110..l...". 17 et 1"5 et passent dans des anneaux 32 et 33, respectivement aux deux extraites de la traverse 20.
La courroie 31 est pourvue d'une boucle 34, et :La courroie 30, de trous 35, le harnais pouvant ainsi être attache sur un opérateur, avec les organes 17 et 10, en forme de crochets,'sur ses
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épaules. Les commandes 36 'et 37 de l'admission des gaz et de l'en-
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brayage'du moteur, sont .iont4s sur l'or-,-ne .c, en for::e c'e crochet et ur.e corde de de ',o..rreÙr 3fl, se t0<::':'l:Ln:OJ.:.t par une boule 3;, est égale'icnt prévue. Une tubulure 40, par laquelle un réservoir a essen ce 41 peut. être rC''''lÙi (fi::;.3) est indiqua, sortant travers un ca- pot 42.
Dans la fiçgure 3, le oteur est contre (dans ses grandes li-
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gnes) avec le capot 42 de 1-e figure 2 enlevé.
Le moteur possède un cylindre 43, le carburateur étant indiqué en 44, et le tuyau C:' é.c"2.ppement en '-t5.
La corde du démarreur passe au-dessus des poulies 46 et 47, vers une poulie de démarreur (non indiquée) pourvue d'un rochet à
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ressort, la corde du dÚ1<"rrenr s' er¯rct?:L.n 4 ainsi elle-Y'lême., Un cble 40 relie la CO:'l""c.n0.e 37 de l'embrayage (fig.2) 'un e-brayage (non indique), et un autre câble 4<; relie la cOT.:1l:::.ande de l'admission des gan 36 ( fi,;.2) au carburateur 44.
La fig. 4 contre la "ont l'engin est ,2onté sur 12, plaque l6. Le support principal du r;ioteur consiste en une barre de torsion. 70, attachée 1 une e=#tr E.-.?i tF ;. un boscage ?1, au Moyen, d'un boulon 52, et des rondelles en caoutchouc 53 et 54 procurent un certain degré d'élasticité. Le bossage 51 est soudé à la plaque 16.
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Une plaque 55," 0E;le,.1ent C.ttcce au moteur est montée sur la plaque 1(;, Tu noyen 6e <'eu.i; nontures a ressort if et 52. (montrées en traits 1.r terror:i? clam: la :':tg.3). Chaque monture a ressort con- siste en deux ressorts hélicoïdaux 59 et 60, le ressort 59 étant 10- entre la plaque 55 et une plaque do support 61, et le ressort 60 étant placé entre la plaque de support 61 et la tête d'un boulon62, qui passe vers :La. plaque 55, à travers les ressorts et des ouvertu- res percées dans la ni-que de support et la plaque 16.
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Considérart nrintenant les figures ? et 6, celles-ci Montrent ure houe, et un accessoire par lequel celle-ci peut être raccordée à la tremplins ion flexible.
L'accessoire comprend un cutter 63, conterant une vis sans
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fin (li, et un engrenage G5. L'engrenage 6 5' porte une broche 6(" qui C?11;:',f''. un eOllliss8D.u 67. Le coulissoay 67 glisse dans 'L1D'3 rainure indiquée crtraits 7¯iTterro lila,S en 63, pratiquée dans une traverse 6 portée par une tige 70, qui est Montée dans le carter pour recevoir ni# oi:we.?ert alternatif dans la direction de la flèche 71.
Ainsi, la rotation de la vis sans fin par le. transmission ±le- ¯C1.iC' provoque le "'Ci'..': B¯ ¯L'i"t tG'rn Ott? '! ce la tige 70.
Les pièces mobiles dans le carter sont lubrifiées par de l'hui le. l'ertrémité gauche (dans-le dessin) de la tige 70 est alésée
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CO:.it',e nC:LCy'tÂÊ et un téton 72, coopérant avec la tige, glisse d'un i OLL, n¯.¯±'1"z alternatif dans , pendant le travail, et fonc- ' lionne coune un coussinet arrière pour la tige 70. Une petite ouverture 73 est ménagée, à travers laquelle l'huile est aspirée pendant une course vers la droite, et chassée un(.,, course vers la gauche,.et l'huile ainsi expulsée frcppe une plaque 74, contre laquelle porte :La traverse de la tige 70.
Un joint pour l'huile est ménage en 75, et la poussière est exclue au noyen de soufflets 76.
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La houe consiste en une fourche a reu= dents, boulonnce a 1' e r iii t droite de la tige 7.0, et'portant une laîae 7S.
La 12.1e s. ses (;8'..1:: eixti?±r.=i.tés coudées, et les :et7¯> parties co' Ct.eS pivotent sur les e'>'rÉ::i tC.'S respectives des deux dents de la fourche, conne indiqua, par exemple en 79.
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L'étendue de 1[. rotation de la lame est linitee par deux ar- rêts 30 et 81, sur chaque dent.
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Pendant 1<:-tr^v.i:L, lorsque la tige 70 se déplace vers la droite, avec la.laue 78 erZ3.;se dans le soi, [:u début la lame s'incline jusqu'à ce que 1'?'tré't uns soit atteint et alors le binage com- mence.
Lorsque la tige 70 se déplace vers la gauche, le lame s'incli-
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ne d'abord dans le sens oppose, jusqu'à ce que l'arrêt Cl soit' at- teint, et alors le est repris.
Ainsi, pendant les deux courses, avant et arrière, la houe, travaille effectivement.
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On-verra dans la fïg. 1 que l'intention est que l'appareil soit utilisable, quand l'opérateur est perché.
Dans cette intention, la tubulure du réservoir'est prévue avec une :Longueur et une inclinaison telles, que le sommet de la tubulu- re se trouve au-dessus du .niveau de l'essence, dans le réservoir, même quand la position de l'opérateur est telle que la plaque 16 est horizontale.
Bien qu'une réalisation de l'invention a été décrite dans la- quelle une houe est raccordée à la transmission flexible, on com- prendra que d'autres outils à nain requérant une commande rotative, ou une commande alternative, peuvent être ajustés à la transmission flexible. Par exemple des cisailles de haie, de tondeuses de ga?on, des meules à aiguiser, des foreuses, des scies etc peuvent être em- ployées.