<Desc/Clms Page number 1>
'Les diverses voitures pour voyageurs, utilisées dans le trafic ferroviaire international,sont équipées d'ins- tallations de chauffage dites à tensions multiples, soit,pour la marche avec une tension nominale de 1000 volts, 1500 volts et 3000 volts. L'adaptation à une tension de service disponible au moment considéré peut s'opérer à la main ou au moyen d'un sélecteur de tension automatique.
Ces dispositifs de chauffage à tensions multiples risquent fort d'être soumis à une surtension, notamment en cas de fausse manoeuvre. Or, des surtensions peuvent éga-le- ment se produire dans le réseau des lignes de contact. Dans l'un comme dans 1.?autre cas, l'apparition de surtensions en- traîne une usure prématurée ou une destruction du dispositif de chauffage électrique et de ses organes.
La présente invention vise à établir un dispositif qui,à l'apparition d'une surtension,détermine une déconnexion
<Desc/Clms Page number 2>
au moins de courte durée du dispositif de chauffage à cette fin, on intercale dans le circuit de haute tension un contacteur-disjoncteur prévu pour cette tension et commandé par un premier circuit de commande, et l'on dispo- se, dans le circuit de commande, un organe de commutation actionné par un relais de manoeuvre intercalé dans le cir- cuit de haute tension et sensible aux surtensions.
Le schéma de Pontage d'un tel dispositif est re- présenté dans le dessin annexé.
Dans le circuit de haute tension 1, 2 sont inter- calés en série un contacteur-disjoncteur pour haute tension 3 et un dispositif de chauffage 4 constitué par un fil de résistance. Le conducteur 2 est mis à la masse.
Sur la résistance du dispositif de chauffage élec- trique 4 est branché un conducteur 5, mis à la masse à tra- vers un redresseur 6.
Dans le circuit 7, qui comprend les doux pôles du redresseur, est intercalé un relais 8 qui commande un con- tacteur-disjoncteur 9. Ce dernier est interposé dans un circuit auxiliaire 10, 11, 12, 13, 14, alimenté en courant par une source 15, une batterie par exemple. Dans ce pre- mier circuit auxiliaire 10,11, 12, 13, l est interposé, en plus du contacteur-disjoncteur 9, un relais 16 qui ac- tionne un contacteur-disjoncteur 17. Ce dernier est nor- malement fermé.Le relais 16 est pourvu d'un système retar- dateur qui, après l'ouverture du contacteur-disjoncteur 17, détermine le retour de celui-ci à la position de fer- meture au bout d'un intervalle réglable, de 5 à 10 minutes environ.
Le contacteur-disjoncteur 17 est interposé dans un deuxième circuit de commande 10, 18, 19, 20,1-. Ce der- nier circuit contient le solénoïde 21 du contacteur-dis- joncteur haute tension 3, solénoïde appelé à produire, l'ouverture de ce dernier contacteur, lequel est normalement fermé.
Le dispositif décrit ci-dessus fonctionne comme suit :
Lorsque le dispositif de chauffage est en service, le contacteur-disjoncteur haute tension 3 est normalement
EMI2.1
fermé,le conbe:toLlr-disj oncteL1r 9 est ouvert,tandis que le contacteur-disjoncteur 17 est (g:Üement f.erÚl0. Lorsqll.' une surtension apparaît, le relais intercalé dans le circuit du courant redressé 7 est excite dans 10 sens de la fermeture
<Desc/Clms Page number 3>
du contacteur-disjoncteur 9. Cette fermeture a pour effet d'exciter le relais 16 dans le circuit 10, Il, 12, 13, 14. ce qui entraîne l'ouverture du contacteur-disjoncteur 17.
L'ouverture du contacteur-disjoncteur 17 détermine une in- terruption du circuit 10,18,19,20, 14, de sorte que le contacteur-'disjoncteur haute tension 3 s'ouvre sous l'effet d'un ressort. Le dispositif de chauffage 4 est ainsi mis hors courant.
Au bout d'un intervalle de temps réglable, de cinq à dix minutes environ, le relais 16 produit la fermeture au- tomatique du contacteur-disjoncteur 17. Si la haute tension du circuit 1, 2 a été ramenée entretemps à sa valeur normale, le contacteur-disjoncteur haute tension demeure ferme; dans le cas contraire, ce contacteur disjoncteur déclenche à nou- veau, comme décrit ci-dessus.
Etant donné que des perturbations peuvent se pro-- duire dans les divers circuits de commande, l'invention pré- voit un dispositif de sécurité supplémentaire.
Le conducteur 5 se prolonge par un conducteur 22 jusqu'à la masse 23. Dans le circuit 22, 23 est intercalé un redresseur 24. Dans le circuit 25, comprenant les deux pôles du redresseur, est intercalé un relais 26. Ce relais est réu- ni à un disjoncteur 27, lui-même interposé dans le second circuit auxiliaire 10, 18, 19, 20, 14. Le commutateur 27 est normalement fermé. L'attraction du relais 26 est différée de quelques secondes par rapport à celle du relais 8, le pre- mier de ces relais n'étant pas appelé à fonctionner aussi longtemps que les circuits de commande 10, 11, 12, 13, 14 et 10, 18, 19,'20, 14 sont en bon état. Lorsque ceci n'est pas le cas, le relais à-attraction différée 26 est excité lors de l'apparition d'une surtension, et ouvre le disjoncteur 27 normalement fermé.
Ceci a pour effet d'interrompre le cir- cuit 10, 18, 19, 20, 14 du solénoïde 21 du contacteur-dis- joncteur haute tension, lequel s'ouvre par l'action du res-
<Desc/Clms Page number 4>
sort. Le dispositif de chauffage 4 est ainsi mis hors courant.
Le relais 26 est pourvu, d'un dispositif de ver- rouillage 28, qui, après excitation du relais 26, maintient le disjoncteur 27 à l'état ouvert. Le verrouillage ne peut être élimine que par dégagement à la main, pour procurer la. certitude que dans tous les cas, on procédera d'abord à le- limination de la perturbation survenue dans le dispositif de chauffage 4- ou dans les circuits de commande.
Le relais 26 est en outre relié à un contacteur 29, lui-même intercalé dans un troisième circuit auxiliaire 10, 30, 31, 32. Le .contacteur 29 est ouvert lorsque le dis- joncteur 27 est fermé, et inversement. Dans le troisième circuit de commande auxiliaire 10,30,31, 32,est en outre intercalée une lampe-témoin électrique 33, une lampe à in- candescence par exemple, qui, en cas de perturbation, produit aussitôt un signal optique à l'endroit voulu.
On a pris des dispositions pour que la déconnexion des circuits de chauffage s'opère très rapidement afin que la surcharge des appareils à haute tension ne soit que de courte durée.
**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.
<Desc / Clms Page number 1>
The various passenger coaches used in international rail traffic are fitted with so-called multi-voltage heating installations, that is, for operation with a nominal voltage of 1000 volts, 1500 volts and 3000 volts. The adaptation to an operating voltage available at the time in question can be carried out manually or by means of an automatic voltage selector.
These multiple-voltage heaters are very likely to be subjected to an overvoltage, especially in the event of incorrect operation. However, overvoltages can also occur in the network of contact lines. In either case, the appearance of overvoltages causes premature wear or destruction of the electric heating device and its components.
The present invention aims to establish a device which, on the appearance of an overvoltage, determines a disconnection
<Desc / Clms Page number 2>
at least for a short period of time from the heating device for this purpose, a contactor-circuit breaker intended for this voltage and controlled by a first control circuit is inserted in the high voltage circuit, and there is placed in the high voltage circuit. control, a switching device actuated by an operating relay interposed in the high voltage circuit and sensitive to overvoltages.
The bridging diagram of such a device is shown in the accompanying drawing.
In the high voltage circuit 1, 2 are interposed in series a contactor-circuit breaker for high voltage 3 and a heating device 4 formed by a resistance wire. Conductor 2 is earthed.
A conductor 5 is connected to the resistance of the electric heating device 4, grounded through a rectifier 6.
In circuit 7, which comprises the soft poles of the rectifier, is interposed a relay 8 which controls a contactor-circuit breaker 9. The latter is interposed in an auxiliary circuit 10, 11, 12, 13, 14, supplied with current by a source 15, a battery for example. In this first auxiliary circuit 10, 11, 12, 13, there is interposed, in addition to the contactor-circuit breaker 9, a relay 16 which actuates a contactor-circuit breaker 17. The latter is normally closed. 16 is provided with a time delay system which, after opening the contactor-circuit breaker 17, determines the return of the latter to the closed position after an adjustable interval, from approximately 5 to 10 minutes. .
The contactor-circuit breaker 17 is interposed in a second control circuit 10, 18, 19, 20,1-. This last circuit contains the solenoid 21 of the high voltage contactor-circuit breaker 3, which solenoid is called upon to produce the opening of the latter contactor, which is normally closed.
The device described above works as follows:
When the heater is in operation, the high voltage contactor-circuit breaker 3 is normally
EMI2.1
closed, the conbe: toLlr-disj oncteL1r 9 is open, while the contactor-circuit-breaker 17 is (g: Üement f.erÚl0. When an overvoltage appears, the relay interposed in the rectified current circuit 7 is energized in 10 direction of closure
<Desc / Clms Page number 3>
of the contactor-circuit breaker 9. This closing has the effect of energizing the relay 16 in the circuit 10, II, 12, 13, 14. which causes the opening of the contactor-circuit breaker 17.
The opening of the contactor-circuit breaker 17 determines an interruption of the circuit 10,18,19,20, 14, so that the high voltage contactor-circuit breaker 3 opens under the effect of a spring. The heating device 4 is thus switched off.
At the end of an adjustable time interval, from about five to ten minutes, relay 16 automatically closes contactor-circuit breaker 17. If the high voltage of circuit 1, 2 has meanwhile been brought back to its normal value, the high voltage contactor-circuit breaker remains closed; otherwise, this contactor circuit breaker trips again, as described above.
Since disturbances can occur in the various control circuits, the invention provides an additional safety device.
The conductor 5 is extended by a conductor 22 to the ground 23. In the circuit 22, 23 is interposed a rectifier 24. In the circuit 25, comprising the two poles of the rectifier, is interposed a relay 26. This relay is re-used. - Nor to a circuit breaker 27, itself interposed in the second auxiliary circuit 10, 18, 19, 20, 14. The switch 27 is normally closed. The attraction of relay 26 is delayed by a few seconds compared to that of relay 8, the first of these relays not being called upon to operate as long as the control circuits 10, 11, 12, 13, 14 and 10, 18, 19, '20, 14 are in good condition. When this is not the case, the delayed attraction relay 26 is energized when an overvoltage occurs, and opens the circuit breaker 27 normally closed.
This has the effect of interrupting the circuit 10, 18, 19, 20, 14 of the solenoid 21 of the high voltage contactor-circuit breaker, which opens by the action of the resistor.
<Desc / Clms Page number 4>
comes out. The heating device 4 is thus switched off.
The relay 26 is provided with a locking device 28 which, after energizing the relay 26, maintains the circuit breaker 27 in the open state. The lock can only be removed by hand release to provide the. certainty that in all cases, the first step will be to eliminate the disturbance which has occurred in the heating device 4 or in the control circuits.
The relay 26 is also connected to a contactor 29, itself interposed in a third auxiliary circuit 10, 30, 31, 32. The contactor 29 is open when the circuit breaker 27 is closed, and vice versa. In the third auxiliary control circuit 10, 30, 31, 32, there is also interposed an electric indicator lamp 33, an incandescent lamp for example, which, in the event of disturbance, immediately produces an optical signal at the desired location.
Arrangements have been made for the disconnection of the heating circuits to take place very quickly so that overloading of high-voltage devices is only of short duration.
** ATTENTION ** end of DESC field can contain start of CLMS **.