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Les.véhicules pour effectuer un épandage sur des routes glissantes possèdent une plate-forme avec une ouver- ture à la partie inférieure. On équipe l'ouverture d'un dispositif d'épandage qui consiste. en deux cylindres ou, la plupart du temps, en des pales de turbine rotatives tournant autour d'un axe vertical (épandeur à rotor).
De tels véhicules d'épandage exigent la présence d'un personnel desservant sur la plate-forme du véhicule pendant l'épandage, car le matériau d'épandage chargé doit être anené vers l'orifice du fond. La présenc'e du personnel de service sur la plate-forme est coûteuse et en conséquen ce indésirable, parce que l'épandage sur la route a lieu pendant la saison froide et due le personnel est soumis à l'atmosphère une très alarge mesure.
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On a déjà proposé de donner de la pente au fond de la plate-forme dans la direction de l'orifice du fond.
Ceci exige des frais d'acquisition élevés et.diminue la capacité du véhicule, si on ne veut risquer que le centre de gravité de celui-ci soit trop élevé.
On a également proposé de faire s'écouler dans le dispositif d'épandage le matériau à épandre par bascule- ment du plateau vers l'arrière. Le dosage du matériau à épandre est de cette façon très diffioilement possible, compte non tenu du fait qu'il n'est pas souhaitable de faire circuler sur'la ohaussée des véhicules avec des plateaux totalement ou partiellement basculés.
La présente invention résout ce problème de manière simple grâce à ce fait qu'on prévoit un dispositif d'épan- dage, avantageusement une bande sans fin munie de pointes ou analogues, constitué pour reposer sur la surface du matériau à épandre se trouvant sur le plateau. Ge disposi- tif peut être monté à pivotement sur le plateau du véhicu- le pour, après soulèvement, permettre la charge du plateau.
Il peut toutefois être aussi complètement amovible. Dans ce cas, le 'véhicule d'épandage n'a pas besoin de modifica- tion pour être muni du dispositif d'amenée. La bande sans fin avec pointes d'amenée peut aussi être mise ultérieure- ment dans chaque véhicule d'épandage, sans que des monta- ges coûteux ou une modification au véhicule d'épandage soient nécessaires.
Le dessin annexé montre une forme de réalisation de l'objet de l'invention, à savoir :
La figure 1 est un véhicule à plateau en coupe lon- gitudinale.
La figure 2 est une coupe suivant la ligne II-II de la figure 1.
Le plateau 1 de véhicule avec les bordages 2 et 3 possède près du bordage antérieur 3, non abattable, un ori-
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fice dans le fond, auquel est rapporté sur la fa.ce infé- rieure du fond un corps court 4 ou goulotte avec des pales d'avancement 5 rotatives faisan.1 circuler la matière à épandre. Les pales d'avancement 5 tournent autour d'un axe qui coïncide sensiblement avec l'axe du: corps 4. Les pales d'avancement 5 sont entraînées mécaniquement. Comme il est visible de la. figure 2, la goulotte d'écoulement 4 est disposée à distance d'un des angles avant 6 du fond du plateau.
Le matériau à verser est acheminé à partir du côté arrière du véhicule vers l'avant, c'est-à-dire dans la direction de la goulotte 4, par une bande d'alimentation 9 munie de saillies ou pointes 8 d'avancement reposant sur le matériau 7 à épandre, lequel sort alors entre les roues avant et arrière du véhicule et est épandu. La bande d'a- vancement 9 est portée par un châssis 10, dont la grandeur est telle qu'il peut être abaissé entre les bordages avant et arrière 2 et les ridelles sur le plateau et emplit sensiblement celui-ci en largeur et en longueur. Le châs- sis 10 est un châssis supérieur auquel est adjoint un @ châssis inférieur 11. Celui-ci est destiné à être laissé sur le plateau pour un véhicule non chargé et à guider alors le châssis 10.
Dans ce but, le châssis inférieur 11 est muni sur chacun de ses deux côtés longitudinaux de deux montants de guidage 12 entre lesquels sont maintenus des tétons transversaux 13 du châssis 10.
A son extrémité tournée vers la goulotte 4, les deux branches longitudinales du châssis supérieur 10 por- tent un arbre transversal 14, sur lequel sont placées, de manière amovible et non rotative, des spirales 15. Les deux spirales 15 et 16 se trouvent dans la zone de la gou- lotte 4 et de l'orifice de fond de part et d'autre de ceux- ci. L'amovibilité des spirales 15 et 16 a le but de pouvoir
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poser des spirales plus courtes ou plus longues sur l'arbre
14 suivant la position de l'orifice de fond.
Le matériau est, par la bande 9 avec ses pointes d'avancement 8, acheminé de la surface supérieure en di- rection du bordage 3 et en conséquence de la goulotte 4.
Les tas de matériau résultant des deux côtés de la goulot- te 4 sont acheminés par les spirales 15 et 16 dans l'orifi- ce de fond et en conséquence dans la goulotte 4.
Le châssis inférieur 11 possède un montant complè- mentaire 17 et un prolongement d'un des montants 12 sur lesquels sont articulés des bras 18. Les bras 18 portent des poids pousseurs 19 et s'appuient par une de leurs extrémités, par l'intermédiaire de tringles,.sur des bar- reaux 20, qui sont à leur tour articulés sur le châssis supérieur 10. Suivant la position des poids 19, le,char-'! gement ou l'allégement du châssis supérieur peut être différent. On peut également modifier la pression de la bande d'avancement ou de transport 9 sur la couche de ma- tériau chargée, suivant le type de matériau .
Sur le bras d'avancement 18 agit un ressort de traction 21, qui a pour but de soutenir le poids 19 et qui, avant toute chose, a pour conséquence que, dans la position dessinée, il ne se produise pas un allègement par le ressort de trac- tion 21.
Au surplus, la bande sans fin 9 et l'arbre trans- versal 14 sont entraînés par un moteur commun 22 par l'in- termédiaire de chaînes ou de courroies trapézoïdales.
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Vehicles for spreading on slippery roads have a platform with an opening at the bottom. The opening is equipped with a spreading device which consists. in two cylinders or, in most cases, in rotating turbine blades rotating around a vertical axis (rotor spreader).
Such spreading vehicles require the presence of service personnel on the vehicle platform during spreading, as the loaded spreading material must be fed to the bottom hole. The presence of service personnel on the platform is expensive and therefore undesirable, because road spraying takes place during the cold season and the personnel are subjected to the atmosphere to a great extent.
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It has already been proposed to give the bottom of the platform a slope in the direction of the orifice in the bottom.
This requires high acquisition costs and reduces the capacity of the vehicle, if we do not want to risk that the center of gravity of the latter is too high.
It has also been proposed to cause the material to be spread to flow into the spreading device by tilting the plate backwards. The metering of the material to be spread is in this way very difficult possible, not taking into account the fact that it is not desirable to circulate vehicles on the raised floor with fully or partially tilted platforms.
The present invention solves this problem in a simple manner by virtue of the fact that there is provided a spreading device, advantageously an endless belt provided with spikes or the like, formed to rest on the surface of the material to be spread lying on the. tray. This device can be pivotally mounted on the vehicle bed to, after lifting, allow the bed to be loaded.
However, it can also be completely removable. In this case, the spreading vehicle does not need any modification in order to be fitted with the feed device. The endless belt with feed points can also be retrofitted to each spreading vehicle without costly mounting or modification of the spreading vehicle.
The appended drawing shows an embodiment of the object of the invention, namely:
Figure 1 is a platform vehicle in longitudinal section.
Figure 2 is a section taken on line II-II of Figure 1.
The vehicle platform 1 with the planks 2 and 3 has near the front plating 3, not collapsible, an ori-
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fice in the bottom, to which is attached on the lower face of the bottom a short body 4 or chute with rotating advancing blades 5 to circulate the material to be spread. The advancement blades 5 rotate around an axis which substantially coincides with the axis of: body 4. The advancement blades 5 are driven mechanically. As it is visible from the. Figure 2, the flow chute 4 is disposed at a distance from one of the front corners 6 of the bottom of the tray.
The material to be poured is conveyed from the rear side of the vehicle towards the front, that is to say in the direction of the chute 4, by a feed belt 9 provided with protrusions or tips 8 resting advancement on the material 7 to be spread, which then exits between the front and rear wheels of the vehicle and is spread. The advancement belt 9 is carried by a frame 10, the size of which is such that it can be lowered between the front and rear edges 2 and the side walls on the platform and substantially fills the latter in width and length. . The frame 10 is an upper frame to which is added a lower frame 11. This is intended to be left on the platform for an unloaded vehicle and then to guide the frame 10.
For this purpose, the lower frame 11 is provided on each of its two longitudinal sides with two guide posts 12 between which are held transverse pins 13 of the frame 10.
At its end facing the chute 4, the two longitudinal branches of the upper frame 10 carry a transverse shaft 14 on which are placed, in a removable and non-rotating manner, spirals 15. The two spirals 15 and 16 are located in the zone of the gutter 4 and of the bottom opening on either side of these. The removability of spirals 15 and 16 has the purpose of
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put shorter or longer spirals on the tree
14 depending on the position of the bottom hole.
The material is, by the strip 9 with its advancement points 8, conveyed from the upper surface in the direction of the planking 3 and consequently of the chute 4.
The piles of material resulting from both sides of the chute 4 are fed through the spirals 15 and 16 into the bottom hole and consequently into the chute 4.
The lower frame 11 has an additional upright 17 and an extension of one of the uprights 12 on which are articulated the arms 18. The arms 18 carry pushing weights 19 and are supported by one of their ends, via rods, .on bars 20, which are in turn articulated on the upper frame 10. Depending on the position of the weights 19, the, char- '! The upper frame weight or weight reduction may be different. It is also possible to modify the pressure of the advancement or transport belt 9 on the loaded material layer, depending on the type of material.
On the advancement arm 18 acts a tension spring 21, the purpose of which is to support the weight 19 and which, above all, has the consequence that, in the drawn position, there is no relief by the spring. traction 21.
In addition, the endless belt 9 and the cross shaft 14 are driven by a common motor 22 by means of chains or V-belts.