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Des véhicules connus destinés au transport des ordures comportant un élément de transport à mouvement alternatif, c'est-à-dire soit un piston transporteur à mouvement alternatif soit un tiroir transporteur à mouvement alternatif, présentent l'inconvénient que les ordures à vider des poubelles darml'appareil de chargement ne peu-
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vent jamais être basculées que lorsque l'élément de poussée respectivement l'élément de transport se trouve dans sa position arrière.Si par mégarde des ordures sont basculées lorsque l'élément de transport est totalement poussé vers l'avant, ces ordures arrivent alors derrière l'élément de transport, ce qui provoque des perturbations lors du mouvement de retour de celui-ci.
Pour supprimer l'inconvénient précité, on a déjà proposé de donner à l'élément de transport la forme d'un piston longitudinal, de sorte que, lorsque le piston de transport est en position avancée, la poche de chargement des ordures est encore toujours obturée par la partie arrière du piston de transport amené vers l'avant.
D'autres propositions tendent à relier à l'élément de transport des tôles mobiles ou des couvercles flexibles, qui sont entrainés vers l'avant par l'élément de transport dans sa course avant et recouvrent la poche de chargement d'ordures.
. De cette façon on évite bien que les ordures s'amassent derrière l'élément de transport et empêchent son mouvement de recul, mais il reste cet inconvénient principal de tous les dispositifs comportant un élément de transport à mouvement alternatif, qui consiste en ce qu'un chargement continu d'ordures, c'est-à-diré une vidange des poubelles dans l'appareil de chargement n'est pas possible.
Le but de l'invention est la suppression des inconvénients qui viennent d'être décrits. Ceci est réalisé conformèrent à l'invention du fait qu'à la poche de chargement d'ordures est reliée une poche à ordures auxiliaire de capacité variable coopérant avec la première et capable de recevoir les ordures, qui sont chargées pondant l'opération de chargement respectivement pondant le mouvement de retour de l'élément de poussée respectivement de transport à sa
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position de départ, et de les amener à la poche de chargement des ordures avant le début du mouvement de poussée suivant.
Dans une forme d'exécution préférée de l'invention, la capacité variable de la poche à ordures auxiliaire est obtenue grâce à ce qu'une cloison mobile présente de manière appropriée un fond mobile, dont le ou les mouvements se trouvent sous une dépendance périodique déterminée par rapport aux mouvements de l'élément de transport ou d'un organe coopérant avec ce dernier, Le mouvement alternatif de la cloison mobile peut de préférence se produire d'après une forme modifiée de l'invention en deux phases de mouvement, de façon que dans le mouvement d'aller et retour deux basculages successifs s'exécutent chaque fois autour de deux axes différents.
Suivant une forme d'exécution préférée de l'invention, la commande des mouvements dépendants l'un de l'autre de l'élément de transport et de la cloison mobile s'effectue au moyen de soupapes, qui sont actionnées au moyen de butées par l'un des organes mobiles et ouvrent, respectivement ferment, le chemin à un agent de pression, lequel actionne le piston moteur d'un engin hydraulique destiné à faire mouvoir les organes. La commande s'effectue en outre de préférence de façon à réaliser un plan de travail continu.
Suivant une autre forme d'exécution de l'invention, la commande desmouvements subordonnés l'un à l'autre de l'élément de transport et de la cloison mobile s'effectue par des organes de liaison mécaniques, qui attaquent d'une part l'élément de transport et d'autre part la cloison mobile.
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Ainsi, par exemple, la cloison mobile peut rece- voir la forme d'un fond, qui peut basculer autour d'un axe horizontal latéral et possède à proximité de l'axe de basculage un levier saillant vers le haut, lequel est ac- tionné par l'élément de transport dans sa course de retour directement ou indirectement dans le sens d'un mouvement ascendant du fond, tandis que, lors du mouvement vers 1'- dans avant de cet élément, il est libéré/le sens d'un mouvement descendant du fond sous l'action de la pesanteur.
L'invention est maintenant décrite ci-après en détails à titre d'exemple en deux formes d'exécution pré- @ férées avec référence aux dessins annexés,
Dans ces dessins, on a représenté en:
Figure 1, une coupe au travers de la partie ar- rière d'un réservoir collecteur à ordures ménagères d'un véhicule destiné à l'enlèvement des ordures, dans lequel le dispositif de chargement d'ordures conforme à l'in- vention est utilisé en coopération avec un appareil de poussée des ordures connu en soi;
Figure 2, une coupe au travers de la partie arriè- re d'un réservoir collecteur à ordures ménagères d'un véhi- cule à enlèvement des ordures, dans lequel est utilisée une forme d'exécution préférée d'un dispositif de chargement d'ordures conforme à l'invention en coopération avec un nouvel appareil de poussée des ordures.
En Figure 1, I désigne la partie arrière d'un ré- servoir collecteur à ordures ménagères d'un véhicule desti- né à l'enlèvement de cesordures comportant une cloison ar- rière 2 et une ouverture d'introduction des ordures 3.
Une poche 4 pour le chargement des ordures, disposée obli- quement vers le haut de l'arrière à l'avant, sert égale- ment de guide pour un élément de pression animé d'un mou- vement alternatif, lequel dans le cas présent est constitué
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par .une (plaque de transport 5, qui peut être déplacée vers- l'avant :et vers l'arrière :au moyen d'um engin hydraulique 6 représenté au dessin '.03. traits interrompus,,, De préférence, l'engin hydraulique 6 est divisé en doux .cylindres moteurs disposés respectivement sur le côté droit 'et sur le côté gauche du véhicule. Ces cylindres attaquent les deux faces de la plaque- de transport 5 par l'intermédiaire d'une tringlerie motrice.
Dans le .dessin, la plaque de transport 5 est représentée par des traits pleins dans sa position de retour tandis qu'elle est représentée en traits interrompus dans sa position avancée et désignée alors par 51. De la même manière, l'engin hydraulique moteur 6 est représenté en traits interrompus en position avancée et désigné par 6'.
La disposition est essentiellement connue dans la forme décrite jusqu'ici, étant entendu qu'au lieu d'une plaque de transport on peut aussi bien employer un piston de transport ou un élément de transport dé conformation quelconque. Le chargement des ordures dans le réservoir collecteur 1 s'effectue de façon que - éventuellement en utilisant des appareils de basculuge automatiques - le contenu des poubelles est basculé du dessus dans la poche de chargement 4, la plaque de transport 5 étant ramenée en arrière, après quoi colle-ci est déplacée vers l'avant par l'engin hydraulique 6 jusqu'à ce qu'elle atteigne sa position extrême avant 5'.
Ensuite de quoi les orduressont poussées au travers de l'orifice 3 dans le réservoir collecteur 1 du véhicule. four empêcher une chute vers l'arrière des ordures ainsi poussées, l'orifice 3 peut être pourvu d'un tiroir do fermeture également à commande hydraulique de préférence, non représenté au dessin, lequel est soulevé aussitôt que la
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npmpes de transpet se déplace vers .l'avant.
Dans le cas où les ordures chargées doivent être comprimées d'une manière connue en soi avant leur poussée, le relevage du tiroir de fermeture n'a lieu que lorsque la plaque de transport 5 a déjà parcouru une partie de son chemin vers l'avant, de sorte qu'entre la plaque de transport et le tiroir d'arrêt il se forme un bouchon d'ordures. Pour comprimer le bouchon d'ordures à charger on peut aussi prévoir d'autres disposition , par exemple un prolongement de la poche de chargement 4 sous forme d'un tuyau plongeant dans le réservoir collecteur d'ordures 1 et se rétrécissant vers l'intérieur.
La compression du bouchon d'introduction d'ordures, qui vient d'être décrit, et la disposition d'un tiroir de fermeture sur 1'orifice 3 sont des dispositions connues en soi.
Que l'on emploie indifféremment comme élément de transport un tiroir ou un piston et que le bouchon d'- ordures soit comprimé ou non, respectivement que l'on emploie un tiroir de fermeture de l'orifice .3 ou non, ces dispositions connues présentent toutes l'inconvénient que la vidange des poubelles dans la poche de chargement 4 ne peut se faire que si l'élément de transport, dans l'exemple représenté la plaque de transport 5, se trouve dans sa position arrière.
Pour permettre un chargement continu d'ordures et simultanément une vidange ininterrompue des poubelles dans la poche de chargement 4, conformément à l'invention on prévoit en liaison avec la poche de chargement 4 une poche auxiliaire 7 de capacité variable, laquelle convient pour recevoir les ordures qui, pendant le mouvement vers l'avant ou vers l'arrière de l'élément de transport 5 sont chargées supplémentairement. La poche à ordures auxiliaire
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7 peut, écume il est prévu dans la ferme d'exécution préférée représentée au dessin, être disposée en-dessous de la poche do chargement d'ordures 4, mais elle peut aussi encore se trouver sur le côté de ladite poche 4.
La capacité de la poche auxiliaire de chargement 7 est suivant l'invention variable, du fait que le fond 8 de ladite poche 7 est rendu mobile. Le fond 8 peut prendredeux positions préférées, à savoir une position inférieure représentée au dessin en traits pleins et une position supérieure représentée en traits interrompus au dessin et désignée par 8', dans laquelle il limite la course d'avancernent de la plaque de transport 5o Dans le cas où la poche à ordures auxiliaires est disposée latéralement par rapport à la poche de chargement 4, on peut prévoir au lieu d'un fond mobile une cloison mobile, qui limite également la course de la plaque de transport dans sa position finale.
Le mouvement de levée et d'abaissement du fond mobile 8 s'effectue, dans l'exemple représenté, au moyen d'un engin hydraulique 9 et des barres de liaison 10, cet engin et ces barres étant aussi convenablement disposées sur les deux côtés du véhicule. Les positions de l'engin hydraulique 9 et des barres de liaison 10 correspondant à la position supérieure du fond 8 sont représentées au- dessus en traits interrompus et désignées respectivement par 9' et 10'.
Les mouvements subordonnés entreeux de la plaque de transport 5 et du fond 8 sont commandés conformément à l'invention, do façon que le fond 8 se trouve dans sa position supérieure 8', tandis que la plaque de transport 5 passe à sa position avant 5'. Grâce à quoi, le tas d'or- dures se trouvant devant la plaque de transport 5 est poussé au travers de l'orifice 3 dans le réservoir collecteur
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d'ordures 1, tandis que les ordures chargées ensuite tombent derrière la plaque do transport 5 sur le fond 8'.
Lorsque la plaque de transport 5 a atteint sa position la plus avancée 51, le fond 8 passe alors de sa position supérieure extrême 8' dans sa position la plus basse 8, grâce à quoi le tas d'ordures se trouvant sur elle, et auparavant derrière la plaque de transport 5, est entrainé vers le bas.
La plaque de transport 5 peut maintenant retourner librement de sa position avant 5' dans sa position arrière extrême 5, des ordures chargées encore par après peuvent tomber dans la poche à ordures auxiliaire 7 soit derrière, soit devant la plaque de transport 5 en longeant celle-ci, Lorsque la plaque 5 a atteint sa position arrière extrême, alors le fond 8 passe de nouveau de sa position la plus basse dans sa position supérieure 8' grâce à quoi le tas d'ordures, qui s'est accumulé entrotemps dans la poche auxiliaire à ordures 7, est déplacé vers le haut et devant la plaque de transport 5. Les opérations se répètent ainsi de manière à rendre possible une vidange continue des poubelles dans la poche de chargement à ordures 4 sans nuire au processus de poussée.
Suivant une forme d'exécution de l'invention,le mouvement du fond 8 ou d'une pnroi correspondant à celuici de la poche auxiliaire à ordures 7 s'effectue en deux phases, le ba soulage du fond respectivement do la paroi ayant lieu autour do deux axes de basculage distincts.
Dans ce but, on a prévu en vue do gui der le fond 8 doux guidages 11et 12 do forme circulaire, qui se raccordent directement à la face inférieure de In poche de chargement d'ordures 4 et dont la longueur détermine le chemin à parcourir par le fond 8, Les rayons de courbure des deux
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guidages 11 et 12 sont égaux à la longueur du fond 8, lequel est guidé au moyen de goujons de guidage 13 et 14 dans les deux guidages.
L'articulation du fond 8 sur 1'organe de liaison 10 est excentrée par rapport à la longueur du fond de sorte que le centre d'articulation 15 est plus rapproché de l'un des deux guides 11 et 120 Dans l'exemple représenté, cette excentricité est choisie de façon que le fond 8 dans le cours de son mouvement ascendant accomplit d'abord un basculage autour de ses goujons de guidage 13, les goujons de guidage 14- se déplaçant alors vers le haut le long du guidage 12.
Aussitôt que les goujons' de guidage 14 ont atteint les limites supérieures du guidage 12, il se produit dans le cours de la poursuite du mouvement de l'élément de liaison 10 vers le haut un basculage du fond 8 autour des goujons de guidage 14 se trouvant alors dans leur position supérieure 14',les goujons de guidage 13 se déplaçant alors vers le haut le long du gui- dage'11 jusqu'à ce qu'ils aient atteint à l'extrémité supérieure du guidage 11 la position supérieure désignée par 13'. Le fond 8 prend ainsi comme phase intermédiaire entre sa position inférieure et sa position supérieure une position intermédiaire désignée dans le dessin par 8'', dans laquelle il forme la diagonale 13-14' dans le polygone 13' - 14'- 14 - 13.
On obtient ainsi que le fond 8 occupe en position oblique aussi bien dans sa position intermédiaire 8" que dans sa position supérieure 8', de sorte qu'un léger glissement vers le bas du tas d'ordures qu'il supporte et un mouvement du tas d'ordures sont possibles en soi, ce qui facilite la poussée d'action des ordures dans le réservoir collecteur d'ordures 10.
La plaque de transport 5 est,conformément à une forme d'exécution avantageuse de l'invention,divisée en deux demi-
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moitiés, à savoir une demi-plaque supérieure 5a et une cemiplaque inférieure 5b, les deux demi-plaques 5a et 5b étant reliées entre elles par une charnière 16. De plus, grâce à une butée 17 fixée à l'arrière d'une des demi-plaques et pénétrant dans l'autre demi-plaque,le rabattement de la demi-plaque inférieure par rapport à la demi-plaque 5a ne peut se produire que vers l'avant en direction de la flèche A.
Grâce à une telle disposition, on obtient que la plaque de transport 5, en revenant de la position avancée 5', n'est pas gênée par des objets encombrants se trouvant dans les ordures, tels que boités à conserves, os, planches, ressorts de matelas ou analogues, lorsqu'elle . racle par son bord inférieur le tas-d'ordures se trouvant sur la plaque de fond 8 de la poche à ordures auxiliaire 7.
Suivant une autre forme d'exécution appropriée de l'invention, la poche à ordures auxiliaire 7 est allongée au moins dans sa partie supérieure à l'arrière du plan qui est déterminé par la plaque de transport dans sa position arrière. Ceci peut se faire par exemple de manière que la paroi arrière de la poche auxiliaire 7 est tracée obliquement vers l'arrière et au-dessus approximativement de la façon montrée en 18, de sorte qu'il reste encore derrière la plaque de transport 5, quand celle-ci se trouve dans sa position arrière extrême, un espace sup- plémentaire 19, qui s'étend aussi bien au-dessus de la poche de chargement 4 qu'au moins au-dessus de la partie supérieure de la poche à ordures auxiliaire 7.
Cet espace supplémentaire sort à recevoir d'éventuelles ordures, qui dans la course de retour de la plaque de transport 5 auraient été raclées d'au-dessus du tas d'ordures se trouvant sur la plaque do fond 8. La plaque do transport 5 peut dans ce but être pourvue d'un ressort non représenté nu dessin, qui fait en sorte que la demi-plaque inférieure 5b est maintenue toujours en ;sens opposé à la flèche
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A longitudinalement par rapport à là demi-plaque supérieure 5a. Grâce à quoi on obtient sans doute que le bord inférieur de la demi-plaque 5b peut lors du retour de la plaque de transport 5 s'effacer à la rencontre d'ordures encombrantes, qui font saillie par en-dessous dans la course de la plaque 5, mais que d'autre par .'.
Les ordures humides qui font saillie dans cette course sont raclées et amenées dans l'espace 19 d'où elles peuvent glisser le long de la paroi oblique 18 dans la poche auxiliaire 7.
Le point terminal supérieur du guidage 12 est choisi de façon qu'il se trouve devant l'arête inférieure de la moitié inférieure 5b de la plaque de transport, quand celle-ci se trouve dans sa position arrière extrême. On obtient ainsi que, dans le cours de la première phase de basculage du mouvement vers le haut de la plaque de fond 8 de sa position inférieure dans la position intermédiaire 8'', le sommet arrière du tas d'ordures se trouvant sur la plaque de fond est amené devant la plaque de transport et que le tas d'ordures ainsi soulevé, dans le cours du second stade de mouvement lors du basculage de la plaque de fond de sa position intermédiaire 8'' dans sa position supérieure 8', se pose bien devant la plaque de transport 5, de façon à ce qu'une poussée efficace soit possible.
Maintenant, pour empêcher que les ordures restant encore dans l'espace 19 puissent tomber sur la voie publique à la suite du mouvement vers le haut de la plaque de fond 8 vers la position intermédiaire 8'', on a fixé à la plaque de fond 8 une tôle de fermeture 20 en forme d'arc de cercle, laquelle dans la position intermédiaire 8'' de la plaque de fond se pose devant l'espace 19 et obture colui-ci par le dessous.
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Suivant une autre caractéristique appropriée de l'invention, on peut disposer dans l'espace 19 une plaque oscillante 21, qui peut pivoter autour d'un. axe 22, lequel est monté à la partie la plus élevée de l'espace 19 à l'arrière du plan qui est déterminé par la plaque de transport 5 dans sa position extrême arrière.Cette plaque oscillante21 sert à racler versl'avant lesordures qui, pendant le mouvement vers l'avant de la plaque de transport 5 glissent dans l'espace 19 et ne descendent pas dans la poche auxiliaire 7 en longeant la paroi arrière oblique 18, de sorte que la plaque de transport 5 peut être ramenée sans difficulté jusqu'à sa position arrière extrême.
Dans ce but, la plaque oscillante 21 bascule autour do l'axe 22 en direction de la flèche B jusque dans sa position avant extrême 21', laquelle est indiquée en traits interrompus dans le dessin. Le mouvement de la plaque oscillante 21 peut être accouplé mécaniquement, hydrauliquement ou de toute autre manière connue au mouvement do la plaque de transport 5.
Une caractéristique spéciale de l'invention prévoit que la surbordination réciproque des mouvements de la plaque de transport 5 et du fond mobile 8, respec- tivement d'une paroi correspondant à celui-ci, est commandée par voie hydraulique sous la forme d'une action alternée mutuelle, des butées non représentées au dessin étant conformément à l'invention prévues -sur chacune des pièces mobiles 5 respectivement 8, ces butées devant actionner des soupapes également non représentées au dessin,
lesquelles de leur coté permettent ou arrêtent 1'- écoulement de l'agent de prossion de appareils hydrauli- ques 6 ou 9 vers les cylindres de travail. Ces soupapes ne constituent pas un objet du la présente invention
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et par suite elles ne sont pas décrites plus explicite- ment dans ce mémoire,
Une forme d'exécution spécialement simple et pour cela préférée de l'invention est représentée en Figure 2.
Dans cette forme d'exécution, la plaque de transport a la forme d'une plaque oscillante 23,-qui peut pivoter. autour d'un axe horizontal 24 et forme utilement une par- tie de la paroi arrière de la carrosserie du véhicule transportant les ordures. Le mouvement alternatif de la plaque de transport 23 s'effectue au moyen d'un appareil hydraulique 24-' , dont la tige 25 est articulée en 26 sur la plaque de transport 23.La poche de chargement' à ordures 27 présente dans ce cas un fond 28 en forme d'arc de cer- cle, dont une partie 29 est montée de manière à pouvoir être soulevée et abaissée entre des guidages 30. On réali- se ainsi une poche à ordures auxiliaire 31 dans laquelle les ordures peuvent tomber lorsque le fond 29 est abaissé.
Le mouvement de montée et de descente du fond 29 a lieu au moyen d'un appareil hydraulique 32, dont la tige '33 est reliée en'34 au fond 29. La position arrière extrême de la plaque de transport 23 est représentée en traits pleins au dessin, tandis que sa position'avant extrême esg repré- sentée en traits interrompus et désignée par 23'. De même, la position inférieure du fond 29 est représentée au dessin en traits plein,tandis que sa position supérieure est représentée en traits interrompus et désignée par 29'.
Dans cette forme d'exécution de l'invention,la paroi arrière de la poche de chargement des ordures 27 est profilée en forme de trémie de la manière preprésentée.
La trémie débouche par son extrémité inférieure dans la poche auxiliaire 31, de sorte que les ordures, qui sont chargées dans la position arrière extrême de lu plaque
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de taunsport 23 dans la partie laissée encore libre par celle-ci de l'ouverture de chargenent de la poche à ordu- res 27 peuvent .glisser vers le dessous dans la poche auxi- liaire 31.
Le mode de travail de la forme d'exécution préfé- rée de l'invention représentée en Figure 2 est relative- ment le même que celui de la formed'exécution de l'in- vèntion décrite précisément avec référence à Figure 1.
Quand la plaque de transport 23 et le fond 29 se trouvent respectivement dans sa position arrière extrême et dans sa position de levée, alors,aussitôt que la plaque de transport 23 a basculé vers l'avant pour prendre la po- sition 23', les ordures se trouvant sur le fond 29 devant la plaque de transport 23 sont transportées par celle-ci au travers de l'ouverture arrière de la paroi arrière du collecteur dans la caisse à ordures. L'inclinaison de la plaque de transport dans la position avant extrême est d'une.obliquité telle que les ordures poussées vers 1'- avant peuvent facilement glisser de la plaque de transport 23 dans le réservoir à ordures.
Si la plaque de transport 23 se trouve dans sa position antérieure extrême 23' ou au moins déjà à portée du fond 28, alors le fond 29 suscep- tible de s'élever et de s'abaisser passe de sa position élevée 29 à sa position inférieure et.les ordures chargées entretemps et se trouvant sur la partie de paroi 35 en forme de trémie de la poche de chargement d'ordures 27 glissent vers le bac avec le fond 29. Les ordures char- gées pendant le mouvement d'oscillation vers l'arrière de la plaque do transport 23 tombent dans la poche auxi- liaire 31 jusqu'au moment où la plaqua ;de transport 23 atteint de nouveau sa position arrière'extrême.
Ensuite, le fond 29 est élevé avec les ordures qu'il supporte, le
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tas d'ordures accumulées entretemps sur le fond 29 étant en même temps soulevé et par suite amené devant la plaque de transport 23. Aussitôt que le fond 29 a atteint sa position supérieure 29', le travail recommence, c'est-à-' dire que le tas d'ordures se trouvant devant la plaque de transport 23 est poussé dans le réservoir à ordures par suite du basculage vers l'avant de la plaque de transport 23.
Dans cette forme d'exécution préférée de l'invention, on peut supprimer totalement tout tiroir de fermeture pour l'orifice d'entrée des ordures de la paroi arriè-. re du réservoir à ordures du véhicule, dans le cas où la paroi arrière du réservoir, comme il est représenté en 36 au dessin, est prolongée vers l'arrière jusqu'à buter contre la face antérieure de la plaque de transport 23. Pendant le mouvement de basoulage et dans la position arrière extrême de la plaque de transport 23, les ordures retombant hors du réservoir tombent alors forcément dans la poche à ordures auxiliaire 31 et elles sont de nouveau amenées, par le mouvement vers le haut du fond 29, devant la plaque de transport 23 et ainsi poussées à l'intérieur dudit réservoir lors du mouvement de basculage subséquent de celle-ci.
Un tel dispositif peut évidemment être aussi commandé par un tiroir de fermeture, ce qui est spécialement avantageux lorsqu'une certaine masse d'ordures est accumulée avant le refoulement.
Au lieu de disposer la plaque de fond 8, respectivement 29, comme il est prévu duns les doux formes d'exécution préférées de l'invention représentées au dessin, de manière qu'elle exécute soit un double mouvement de basculage (Fig.1) ou un glissement parallèle en soi à elle-même, la disposition conforme à l'invention peut
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aussi être réalisée d'une manière non représentée de façon que la plaque do fond n'exécute qu'un simple mouvement de basculage, la plaque de fond basculant de manière appropriée autour d'un axe horizontal de la même manière que la plaque de transport 23.
En outre,suivant une caractéristique appropriée de l'invention non représentée au dessin, la commande de la plaque de fond peut s'effectuer directement ou indirectement par la plaque de fond se déplaçant vers l'avant et vers l'arrière. Ceci peut se réaliser par exemple de manière que la plaque de fond montée de manière à bascu- ler sur un côté longitudinal ou à proximité d'un côté longitudinal autour d'axes horizontaux perpendiculairement à la direction de mouvement de la plaque de transport est équipé d'un seul côté ou des deux côtés d'un levier dressé verticalement par rapport au plan des plaques.
Ce levier coopère avec une butée fixée sur la plaque de transport de façon que la plaque de fond bascule vers le haut lors du retour de la plaque de transport, tandis que lorsque celle-ci s'avance elle est libérée pour faire basculer vers le bas les ordures qu'elle supporte sous l'action de son propre poids,respectivement de l'action additionnelle de son propre poids.
Dans toutes les formes d'exécution de l'invention, qui utilisent une plaque de transport basculante suivant Figure 2, il faut avoir soin que la plaque de fond soulevable et abaissable (par exemple 29) soit adaptée, sous le rapport de sa forme, au parcours du bord inférieur de la plaque de transport 23, qui bascule le long de sa surface.
Dans la forme d'exécution suivant Figure 2, la plaque do transport basculante 23 peut évidemment ausui être conformée dans sa partie inférieure de manière floxi-
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ble de la même façon que la plaque de transport mobile 5,afin de pouvoir glisser sur des obstacles dans sa course de retour. Four cela on peut par exemple utiliser la même disposition que .celle représentée en Fig.1 à savoir une charnière 16 et un élément de plaque inférieur rabat,table.
La commande forcée des mouvements peut être aussi réalisée dans la forme d'exécution suivant Fig.2, de facon à assurer un travail continu. Par 'rapport aux dispo- sitifs connus, l'invention possède le très grand avantage de pouvoir obtenir un chargement continu des poubelles dans la poche de chargement à ordures sans que le mouvement de 1'élément de transport soit contrairé d'une façon quelconque ou que puisse se produire une chute à l'exté- rieur des ordures à vider hors des poubelles.
Les mouvements de la plaque de transport et du fond mobilede la poche à ordures auxiliaire, respecti- vement d'une paroi mobile correspondante, peuvent suivant d'autre variantes de l'invention,être accouplés avec les mouvements d'un dispositif de basculage connu en soi et ne formant pas l'objet de la présente invention, ledit appareil de basculage étant destiné 8. la vidange automatique des poubelles à ordures par voie hydraulique, mécanique ou autre approprié.