BE551169A - - Google Patents

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



   La présente invention concerne un véhicule pour ordures ménagères ou analogues ayant un récipient collecteur et un dis- positif de vidange placé au-dessus du récipient pour l'évacuation de poubelles. Si aucune vis d'alimentation ou autre dispositif de refoulement pour les déchets ou ordures n'est employé, il y a des difficultés à répartir la charge sur tout le récipient, surtout si les poubelles sont évacuées dans la même partie du récipient. 



   L'un des objets de la présente invention est de prévoir un dispositif de distribution qui répartisse de manière efficace la charge, qui soit suffisamment protégé à l'égard des ordures, et qui soit de construction simple. 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 



   L'invention sera décrite de plus près ci-après,en   @   reportant aux dessins ci-joints, dans lesquels : 
La figure 1 est une élévation d'extrémité postérieure d'un véhicule collecteur d'ordures selon un mode de réalisation de l'invention. 



   La figure 2 est une vue en élévation latérale de la partie supérieure du véhicule. 



   La figure 3 est une vue sectionnelle longitudinale mon- trant le dispositif distributeur, et la figure 4 est une vue d'en haut de l'organe de distribu- tion. 



   Un récipient.collecteur 1 est muni à sa partie supérieure d'une hotte de vidange 2 permettant la vidange sans poussières des poubelles. A l'intérieur de l'extrémité postérieure de la- hotte, une plaque de vidange 6-ayant une ouverture s'adaptant à celle de la poubelle, est articulée à son bord inférieur sur un   arbre 7,   et la plaque avec la poubelle peuvent être basculées vers l'intérieur en position d'évacuation montrée en pointillé dans la figure 3. La poubelle est placée sur un support 4 qui est mobile dans des guides 3 et peut être soulevée au moyen de câbles de levage 5, d'une manière connue en soi. 



   Deux bras d'actionnement parallèles 8 sont articulés à leurs extrémités supérieures à un arbre 9 de chaque côté de la plaque de vidange à l'intérieur de la hotte. L'extrémité infé- rieure de chaque bras 8 est articulée en 10 avec une bielle 11, dont l'autre extrémité est articulée en 12 avec le bras 13 ser- vant de support à un râteau   14.   Ce râteau est formé d'une plaque métallique repliée à un angle obtus en forme de charrue. 



   Le plateau est muni à une certaine distance de ses extré- mités de deux plaques de support parallèles 15 dirigées vers l'avant, reliées par une plaque supérieure soudée 16 servant d'arrêt. Le bras de support 13 est monté entre les plaques de 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 
 EMI3.1 
 -:

   '"'-}>J:-'01;'G 15 et l.",i.¯, sac connecté au moyen d U.21& ,;l;,C.,",rj.J.J..'3 cl5 articula Sion 17 Les bras d0 support préscli8n une partie   supérieure     horizontale   munie de deux   galets 13     tournent     sur,   deux rails de   guidage horizontaux 19     ayant   une   section   en   @   et pré  @us immédiatement   en-dessous du plafond du récipient 
 EMI3.2 
 :::Jl J.e C1j0U!:' Ainsi que montré dans les dessina, les extrémités n des bras de support sont tournées vers le bas vers les plaques de support 15.

   A 1'intérieur de la hotte et sur chacun de ses côtés, un moteur hydraulique à piston 20 a son do cylindre articulée en 21 dans un support 22 en fcr-iii-3 de U, tandis que le piston possède un organe 23 en forme de fourche articulé au bras d'actionneiBent S Lorsqu'une poubelle a été vidée devant le râteau, et loi'.-sque la charge atteint un niveau au-dessus de la partie inférieure du râteau, les deux pistons qui sont actionnés por' v.'ù.-j pression d'huile font basculer les bras 8, de la position montré en   traits   pleins en une position   indiquée   en   traits   in- terrompus.

   Le râteau 14 est ainsi avancé le long d'une trajec-   toire   droite et est maintenu dans la position verticale montrée, au moyen de la plaque   d'arrêt,16   qui s'appuie contre la partie verticale du bras de support 13 de manièreà empêcher le râteau de tourner autour   de l'articulation   17.

   La couche supérieure de la charge est déplacée vers l'avant par le râteau, et à cause de l'angle que forme le râteau, la charge est également distri- buée vers les côtés du récipient collecteur.Il est évident que la charge précédemment accumulée par le rateau sera déplacée davantage vers l'avant à l'extrémité de la course avant, et que la partie antérieure du récipient peut de cette manière être rempliequoique le trajet du râteau soit assez bien plus court que la longueur du récipient. 

 <Desc/Clms Page number 4> 

 



   A la course de retour,   le   rateau a la possibilité de basculer autour de l'articulation 17 et de glisser sur la surface supérieure de la charge sans refouler quoi que ce soit de cette charge vers l'arrière. 



   Par le dispositif de distribution montré, le rendement volumétrique du récipient a été considérablement augmenté. Le mécanisme d'actionnement du rateau est principalement logé dans la hotte au-dessus du plafond du récipient collecteur, et de cette manière il est bien protégé et est facilement accessible pour la surveillanpe. La structure au-dessus du plafond du réci- pient peut être plutôt basse, ce qui constitue un avantage au point de vue du garage.

Claims (1)

1. REVENDICATIONS OU RESUME.

   1. Véhicule pour ordures ménagères ou analogues, ayant un récipient collecteur et un dispositif de vidange, placé à la partie 'supérieure du récipient pour l'évacuation de poubelles, caractérisé en ce qu'un rateau pour la distribution de la charge est mobile le long de deux rails- parallèles de guidage prévus à l'intérieur du récipient à sa partie supérieure, deux bras parallèles d'actionnement ayant l'une de leurs extrémités arti- culée au-dessus du récipient et étant connectés à leurs autres extrémités avec le dispositif distributeur au moyen d'une bielle, et une source d'énergie étant connectée avec les bras d'actionne- ment pour bloquer les bras, en imprimant ainsi un mouvement alternatif au rateau.

   2. Véhicule selon 1 , caractérisé en ce que chaque rail de guidage a une section en U, et que deux bras de support ayant chacun deux galets tournant dans un rail de guidage, présentent une partie qui en dépend, articulée au rateau.

   3. Véhicule selon 2, caractérisé en ce que les bielles sont connectées avec les bras de support. <Desc/Clms Page number 5>

   Véhicule selon les revendications 2 ou 3, caractérisé en ce que le rateau est connecté avec les bras de support de manière à permettre au rateau de basculer autour de son point d'articulation pendant la course de retour, et qu'un organe d'arrêt est prévu pour maintenir le râteau en position opératoire pendant la course d'alimentation.

   5. Véhicule selon n'importe laquelledes revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le râteau est articulé dans deux cous- sinets comprenant chacun deux plaques verticales parallèles fixées au rateau et faisant saillie en direction d'alimentationet un organe supérieur d'arrêt fixé aux plaques verticales pour mainte- nir le rateau en position opératoire.

   6. Véhicule selon n'importe laquelle des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que deux crics hydrauliques sont montés à basculement dans des supports fixes et sont chacun connectés avec l'un des bras d'actionnement.

   7. Véhicule pour ordures ménagères ou analogues, substan- tiellement comme décrit et/ou illustré.