<Desc/Clms Page number 1>
Cette invention se rapporte aux moteurs électriques et a pour objet un moteur électrique ou une combinaison de tels mo- teurs dont la vitesse est infiniment variable à partir d'une vitesse faible, par exemple 5 tours/minutes, jusqu'à une vi- tesse très élevée, par exemple 6000 tours/minutes et qui peu. vent, si cela est désiré, être rendu réversibles. selon l'invention, ehaque groupe d'enroulements inducteurs agissant sur un induit rotatif séparé d'un ou de plusieurs mo- teurs électriques à répulsion à courant alternatif est connec- té à une phase différente ou une combinaison de phases diffé- rentes de la même ligne de courant alternatif triphasé et les balais prévus pour le court-circuitage des enroulements d'in- duit sont angulaire-ment réglables.
L'invention vise également un moteur électrique à répulsion
<Desc/Clms Page number 2>
à courant alternatif et à vitesse variable ou une combinaison de tels moteurs reliés mécaniquement, ces moteurs ayant des ba- lais de commutateur court-circuités et réglables angulairement
EMI2.1
et des enroulements inducteurs stationnaires &6r-':':;:J:> dont cha- CU'1 coopère avec un induit ,;ç,üs '3Ópc:tr;; '*.: ;;GI1; ->':#' egencé pour pouvoir être alimenté par le coursât CObrJ::!:
31.-. -, Lui- naison différente composée de deux phases ou par J.6 courait
EMI2.2
d'une seule phase diffé::et......e ",,1;,. 1 bîêjua .1.igne .I:'.1.lc.val,j de courant alternatif triphasé
Les induits peuvent être 'tintés sur un arbre commun qui constitue l'arbre de moteur, ou ils peuvent être montés sur des arbres séparés qui sont réunis pour permettre une commande commune.
Les -bres séparés peuvent être assemblés par des accouple- ments méc ..igues ou par des mécanismes à roues dentées, à cour- roies ou à friction.
Il peut y avoir deux ou trois induits séparés sur un arbre de moteur commun. Les enroulements de deux induits peuvent être connectés a un même commutateur qui comporte un groupe commun de balais réglables servant à relier les bouts des enroulements des deux induits, comme requis,
Pour la meilleure compréhension de l'invention et une mise en pratique plus facile, les dessins annexés en représentent schématiquement plusieurs exemples d'exécution.
Fig. 1 est une vue de côté partiellement coupée d'une pre- mière forme de réalisation du moteur électrique.
Fig. 2 en est une vue en bout représentant un détail.
Fig. 3 est un schéma de connexion.
Fig. 4 montre une vue de côté partiellement coupée d'une seconde forme d'exécution du moteur électrique.
<Desc/Clms Page number 3>
Fig. 5 en est une vue en bout en partie coupée.
Fig. 6 représente un autre schéma de connexion.
Fig. 7 est une vue de côté en partie coupée d'un troisième exemple de réalisation du moteur électrique.
Fig. 8 montre encore un schéma de connexion.
Fig. 9 est une vue en bout montrant une combinaison de mo- teurs électriques à titre de quatrième forme d'exécution.
Fig. 10 montre, de même, une combinaison de moteurs électri- ques, illustrant un cinquième exemple de réalisation*
Fig. 11 est encore une vue de côté d'une sixième forme d'exécution.
Dans la réalisation représentée dans les Fig. 1 et 2, il y a un carter de moteur stationnaire 1 fermé aux deux extrémités par des couvercles 2 et 3. porteurs de roulements à billes 4 et 5, dans lesquels tourne l'arbre de moteur 6, Celui-ci porte deux induits 7 et 8 séparé l'un de l'autre, et chacun ayant un noyau en lamelles porteurs d'enroulements 13 et 14 respectivement. Les enroulements de l'induit 7 sont connectés à un commutateur 9 et ceux de l'induit 8 à un commutateur 10.
Les deux commutateurs 9 et 10 tournent avec l'arbre 6 et leurs balais sont montés res- pectivement sur des anneaux 11 et 12, tous deux angulairement ré- glables, par exemple sous un angle de 90 , si l'arbre 6 doit tour- ner des vitesses différentes mais toujours dans le même sens, ou encore sous un angle de 120 , comme représenté en Fig. 2, si l'arbre 6 doit tourner à des vitesses différentes et dans les sens opposés. Les balais de,chaque commutateur sont court-cir. cuités d'une manière généralement connue pour des moteurs élec- triques à répulsion à courant alternatif.
Un champ 15 supporté par le carter l et composé d'un noyau à lamelles et d'enroulements inducteurs 16 agit sur l'induit 7, lesdits enroulements conduis sa,nt d'une façon sûre les voltages combinés à travers deux phases
<Desc/Clms Page number 4>
d'un courant alternatif triphasé et ayant deux ou des multiples de deux pôles. Un champ 17 supporté par le carter 1 et composé d'un noyau en lamelles et d'enroulements inducteurs 18 agit sur l'induit 8 et lesdits enroulements conduisent de façon sûre les voltages combinés de deux phases d'un courant triphasé.
Le champ 17 est ajouté au champ 15 et a deux ou des multiples de deux pôles* Les enroulements inducteurs sont agencés pour être connectés à une ligne de courant alternatif triphasé par la connexion de l'en- roulement inducteur 16 à travers de@x phases eu. la ligne et l'en- roulement inducteur 18 à travers l'une desdites deux phases et la phase restante de la ligne, de telle façon que le champ 15 soit excité par deux phases à la manière d'un moteur à répulsion à une phase à courant alternatif et le champ 17 soit excité par une combinaison différente composée de deux phases à la manière d'un autre moteur électrique à courant alternatif, les deux com- binaisons de phases étant, cependant,
deux combinaisons différen- tes de phases d'un seul et même courant alternatif triphasé. Pour l'usage, les enroulements inducteurs sont connectés comme décrit et par une telle connexion, la vitesse de rotation de l'arbre 6 peut, sous l'action des champs sur les induits, être variée à l'infini entre environ 45 tours/minuter et environ 6000 tours/ minute sous des charges normales, simplement par un réglage an- gulaire des anneaux 11 et 12, et en plus, le sens de rotation de l'arbre peut être renversé,
Un moteur électrique construit comme décrit peut être amené à entraîner des charges relativement faibles et à assurer une gam- me plus large de vitesses qu'un moteur triphasé non répulsif commutateur* Il peut être incorporés dans des appareils pour essayer l'injection de carburants ou des quantités de débit de carburants ou dans des appareils électriques à des vitesses dif- .férentes, en remplacement d'an moteur électrique à vitesse cons-
<Desc/Clms Page number 5>
tante et d'un mécanisme de transmission variable à l'infini com- mandé par ledit moteur à vitesse constante, ceci permet d'éviter les frais et complications résultant de l'emploi d'un tel méca- nisme de transmissions
La forme d'exécution représentée dans les Fig.
4 et 5 diffè- re de celle montrée dans les Fige, 1 et 9- par Inapplication d'un commutateur unrue 19, à la place de commutateurs séparés , ledit commutateur étant connecté et étant donc commun, aux enroulements d'induit 20 de l'un des induits et aux enroulements d'induit 21 du second induitsla longueur du moteur se trouvant ainsi réduit de même que le nombre de pièces et l'importance,, du matériel et du travail à fournir pour sa fabrication.
Tel qu'il est indiqué dans la Fig. 6, les deux enroulements inducteurs séparés de cette construction, en commun avec Inexécution représentée dans les Fig. 1 et 2, sont les seuls à être alimentés par le courant et ils sont alimentés par des combinaisons différentes, chacune com- posée de deux phases d'un même courant triphasé.
Dans la forme de réalisation représentée dans la Fig. 7, le moteur électrique comporte un arbre 22 sur lequel sont montés trois induits 23, 2- et 25 agencés de la façon décrite ci-dessus, les enroulements 26 de l'induit 23 et les enroulements 27 de l'induit 24 étant connectés à un commutateur commun 28, tandis que les enroulements 29 de l'induit 25 sont connectés à un com- mutateur séparé 30.
Il y a un enroulement inducteur 31 pour agir sur l'induit 23, un enroulement inducteur 32 pour agir sur l'in- duit 24 et un enroulement inducteur 33 pour agir sur l'induit 25, Comme indiqué dans la Fig. 8, l'enroulement inducteur 31 doit être branché à une combinaison de deux phases d'un courant élec- trique triphasé, l'enroulement inducteur 32 à une seconde combi- naison de deux phases dudit courant et l'enroulement inducteur
<Desc/Clms Page number 6>
33 à une troisième combinaison de deux phases dudit courant, chacun des trois enroulements inducteurs étant ainsi, dans une combinaison différente, composé de deux phases du même courant triphasé.
Dans l'exemple d'exécution représenté en Fig. 9, il y a deux moteurs à répulsion séparés 34 et 35 à courant alternatif, dont chacun a ses propres champs, induit et commutateur à balais court-circuités, réglables sous un angle d'environ 900 ou 120 et ses arbres de moteur 36 et 37 respectivement.. Lesdits arbres sont munis de roues dentées 38 et 39 qui engrènent avec une roue dentée 40 montée sur un arbre 41 convenablement agencés d'où. commun l'effort de commande/fourni par les deux moteurs peut être pré- levé. Les enroulements inducteurs de chacun des deux moteurs sont agencés pour être connectés à deux combinaisons différentes de deux phases du même courant alternatif triphasé.
Dans la réalisation représentée en Fig. 10, il y a trois moteurs électriques à répulsion 42, 43 et 44 à courant alternatif dont chacun a son commutateur d'induit à balais court-circuités, réglables sous un angle d'environ 90 ou 120 , et des enroulement; inducteurs branchés dans une combinaison différente de deux pha- ses d'un même courant alternatif triphasé. Lesdits moteurs ont des arbres 45, 46 et 47 munis de roues dentées 48, 49 et 50 res- pectivement. Toutes les trois roues dentées engrènent avec une roue dentée 51 montée sur un arbre convenablement agencé 52 d'où l'effort de commande commun fourni par les trois moteurs est prélevé.
Dans l'exécution représentée en Fig. 11, il y a trois mo- teurs électriques à répulsion 53, 54 et 55 à courant alternatif, de construction similaire à celle des moteurs 42, 43 et 44, cha- cun ayant ses enroulements inducteurs connectés à une combinaison
<Desc/Clms Page number 7>
:de deux phases différentes du même courant alternatif triphasé.
¯Les moteurs ont des arbres 56, 57 et 58 respectivement, accou- plés par des accouplements 59 et 60, l'effort de commande com- mun des trois moteurs étant pris sur l'arbre 56.
Dans le cas d'un moteur à trois champs inducteurs séparés ou de trois moteurs à champs inducteurs séparés, chaque groupe d'enroulements inducteurs peut être connecté alternativementmais non pas de préférence, à un neutre et uns phase différente du mê- me courant alternatif triphasé. Dans ce cas, les enroulements ne peuvent être faits que suffisamment sûrs pour pouvoir conduire le voltage d'une seule phase d'un courant alternatif triphasée
Résumé. l'invention vise :
1.
Des perfectionnements aux moteurs électriques à répul- sion à courant alternatif et à vitesse variable, caractérisée par le fait qu'un ou plusieurs moteurs comportent une pluralité de groupes d'enroulements inducteurs dont chacun agit sur un in- duit rotatif séparé, chaque group d'enroulements inducteurs étant connecté à une phase ou une combinaison de phases différentes du même courant alternatif triphasé provenant d'une ligne principale et que les balais prévus pour court-circuiter les enroulements des induits sont réglables angulairement.
**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.