BE550067A - - Google Patents

Description

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   L'invention est relative aux valves pour conduites à fluide sous pression et plus spécialement à des perfectionnements dans les robinet-vannes et aux dispositifs d'étanchéité ou joint, de   grais-   sage et d'équilibrage de la pression pour ces   vannas .   



   Des robinet-vannes sont d'usage courant dans l'industrie . actuellement et alors que de telles vannes et en particulier celles à olé conique lubrifiée procurent généralement un service   satisfai-   sant dans la plupart des applications, telles que construites an- térieurement,   oes   vannes ont été sujettes à certains inconvénients qui, ainsi qu'il sera plus complètement décrit   ci-après,   tendent à accroître leurs frais de fabrication et d'utilisation, à   racoour-   cir leur durée de service et à gêner le   fonctionnent   des vannes, spécialement lorsqu'il s'agit de pressions de conduites relative- 

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 ment élevées . 



     C' est   le but principal et l'objet de l'invention de prévoir des ensembles nouveaux et perfectionnés de robinet-vannes dans les- quels les inconvénients enumérés et d'autres désavantages des cons- tructions de vannes antérieures sont évités par un nouvel arrange- ment structural et de nouveaux moyens de scellement, d'équilibrage et, ou de lubrification . 



   Une des faiblesses des constructions de robinet-vannes an- térieures est la difficulté de sceller positivement les tiges de manoeuvre des vannes pour   préven@@   les fuites de lubrifiant ou du fluide des conduites autour de ces tiges. Cette difficulté résulte de la nécessité de prévoir un ajustement à jeu entre les tiges des vannes et les alésages des corps dans :Lesquels les tiges tournent , Les clés des vannes sont normalement maintenues en alignement centré convenable dans le corps de vanne par des surfaces de portée coopé- rantes, ordinairement'coniques, formées dans les parois du corps de vanne et sur la clé plutôt qu'en ajustant étroitement les tiges de la clé dans le corps à l'effet d'éviter des frais excessifs d'usi-   nage .    



   Il en résulte la nécessité de sceller dans ces vannes un jeu   nnulaire   de largeur appréciable plutôt qu'une portée ordinaire de tourillon . En outre, la structure de scellement utilisée doit être efficace pour les pressions de fluide des conduites et du lubri- fiant lesquelles sont nettement élevées dans beaucoup d'applications, et elle doit être capable de résister aux actions corrosives de tous fluides avec lesquels elle peut venir en contact . 



   Un grand nombre de dispositions ou formes différentes de joints à rotation ont été proposées pour des robinet-vannes, mais toutes comportent des limitations réduisant sérieusement la désirabilité de leur utilisation . Des joints annulaires dits "0-ring" tels que mon- trés par le brevet des Jetais Unis Clade 2.651.490 présentent les avantagea de la simplicité et du bas prix mais n'ont fournis qu'un 

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 scellement imparfait et une durée de vie relativement   courts .     L'e@@     paoe  de jeu nécessaire entre la tige de la clé et le   sorps.de     garnie   permet la déformation du   0-ring   dans l'espace de  jeu   lors de l'ap-   plication   de la pression fluide de même que lors des mouvements 

  de soulèvement de la clé, et la portion déformée de l'anneau est alors susceptible de   destruction   ou usure par les surfaces en rotation re- lative du corps de vanne et de la clé à moins que les bords de ces surfaces n'aient été arrondies avec soin et polies 
En outre,

   la portion du   0-ring   qui pst   détone   dans   1  espace   de jeu ne procure qu'un   joint     relativement     médiocre  à la tige de la clé et elle   peut former   liaison entre la tige et lecorps de vanne et ajouter ainsi à la force requise pour   fais.-   tourner la clé ou la déplacer axialement par soulèvement   hydraulique   de la ma- nière caractéristique dans ces vannes 
La demanderesse a constate que ces inconvénients des scel- lements ou joints   conventionnels   des tiges des vannes peuvent être évités et que l'on peut obtenir une action de scellement grandement améliorée par l'emploi d'un anneau composite comprenant un anneau de profil en L d'une matière à faible 

  frottement et un   0-ring   élas- tique placé dans l'angle de l'anneau en L, l'anneau en L servant prévenir ou à réduire la déformation de   l'O-ring   dans l'espace de jeu entre le corps de vanne et la tige et à procurer un scellement étanche aux fluides positif autour de la tige de la clé 
Conformément à l'invention, les deux anneaux qui, ensemble, forme l'ensemble de joint perfectionné sont arrangés de manière telle dans la vanne que plus la pression de fluide contre laquelle le scellement doit réagir est élevée et plus ils forment étroite- ment joint sur le corps de vanne et la   tige .   En même temps, tou-   tefois,   le faible frottement de   l'anneau   en L facilite la rotation de la olé de vanne et également son mouvement de soulèvement axial . 



   Conformément, un autre objet de l'invention est de prévoir des ensembles de joint nouveaux et perfectionnés pour vannes à clé 

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 et semblables, caractérises par une longue durée de service, une action de joint optimum et l'absence d'action restrictive sur le mouvement relatif   dLéments   entre lesquels ils forment scellement . 



   Plus spécifiquement, un objet de l'invention est de prévoir des ensembles de joint nouveaux pour vannes à clé et semblables, comprenant une paire d'anneaux emboités dont l'un est généralement de profil en L et fabriqué à l'aide d'une matière flexible et a faible frottement et l'autre est un 0-ring en matériau élastomère disposé dans l'angle de l'anneau en L, l'ensemble étant agencé de manière de l'anneau en L supporte et protège le 0-ring .Le   0-ring   présentera de préférence des diamètres interne et externe tels qu'il* soit déformé par l'introduction dans la vanne de façon à présenter une section généralement ovale,

   en   pré-solliaitant   ainsi l'anneau en L associé en engagement étanche aux fluides avec la tige de vanne et le 0-ring en engagement analogueavec le boitier qui l'entoure 
C'est également un objet de l'invention de prévoir des moyens pour monter de tels ensembles de joint dans des vannes à clé et semblables et de permettre une introduction et un enlèvement ra- pide ou aisé des ensembles de joint pour le service ou le remplace- ment 
Une autre faiblesse caractéristique des constructions an- térieures de vannes à clé conique concerne les effets des pressions élevées des conduites sur le fonctionnement de la vanne .Suivant le sens de la conicité de la clé et la disposition et les dimensions de la ou des tiges de la olé,   l'accroissement   de la pression de conduite peut, dans les constructions antérieures,

   agir pour dé- placer axialement la clé soit dans une direction l'écartant de son siège en permettant la faite du fluide de la conduite et du lubri- fiant   untre   les surfaces d'appui du corps do vanne et la clé dès lors séparées, soit dans une direction coinçant la clé tellement fort dans son siège que la rotation de la clé est rendue très dif- ficile si pas impossible par des moyens ordinaires.

   Divers systèmes 

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   pour     équilibrer     les     prouvions     afin     de     réduis   ou   opprimer     ces   
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 v ¯: t 4 t:; ont été ant:rieura;4z' I wpo ^ér riis. sueur.., à la connais- ;-;ill1ce de la demanderesse, n'offre la simplicité -le structures la   souplesse   d'application et d'autres   avantagea   qui   caractérisent les   dispositions de   -vannes   équilibrées de la présente   invention.   
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  Brièvement décrits 1"équilibrage de vannes à clé conique Con- formes à l'invention est effectué en prévoyant des prolongements ou tiges cylindriques twx deur 8:'t:r.0!lli'!ït:$ de la clé de vanne co- nique, chaque prolongement étant pourvu d'un scellement radial et ayant son extrémité externe :=,3:..:E#:e 8. la pression atmosphérique, taiidio que la clé est h::'..L:. ,a...¯ c:usr?--. étiu'3 a- .. or. influencée si on le désire, suivant les ;; ;j,-"",lu6s eu sora,;¯3. drci-se relatives des deux tiges de -:...Iil1.GS 0 :0<::

   l'y'%-' ,-;.'1¯a'''D ,.i. ';i2:.'. située à 11(;;:t:"j.l.'3,i::'L-" té la plus large de la clé r> oni.ca. est établie légèrement plus é- troite que celle de l'autie extrémité, à l'effet.de réaliser une faible sollicitation   hydraulique   destinée à appliquer plus   ferme-   ment la clé  conique   dans son siège .  Cette   sollicitation tend à croître avec   l'accroissement de   la pression de la conduite en pro- curant ainsi les forces   d'application   de la clé sur son siège plus importantes   généralement     désirées aux   pressions de conduite élevées à   l'effet   de prévenir les fuites entre les surfaces d'appui de la vanne .

   par suite, un autre objet de l'invention consiste à prévoir des   assemblages   de vannes à clé conique   nouveaux   et perfectionnés, dans lesquels l'organe format clé est établi pour utiliser la 
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 pression de conduite 'd-uno nouvelle !I1fJ.nièr<J à l'effet de procura l'action d'applicatior- de la clé sur son siège . 



  Plus apéoifiiaeuiont, un objet de l'invention consiste à prévoir ne nouv0",nY- amclIlbll1e;eD de vanneH fi clé conique, ûns les- quel. la pre.=do. de conduite est utilise pour, pratiquent, rendre la '016 librement flottante, ou procurer une force d'applica- 't3 on cl la clé ,3on ;3:L:ge qui c1:0:11; dunn un rapport désiré avec la protsnjon df- cOl1'1,lLe 

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Ces   objets   et d'autres   objets.   caractéristiques et   avantages   de l'invention ressortiront plus clairement   unoore   de la description détaillée qui suit en liaison avec les dessins annexés sur lesquels. 



   Fig.l est une coupe axialepratiquée dans une disposition de vanne à clé réalisant l'invention ;   Fi.2   est une coupe fragmentaire suivant la ligne 2-2 de la Fig.l, illustrant les rainures de graissage de la vanne;   Fig.3   est une vue   de détail   fragmentaire montrant unE partie de l'ensemble de joint ou scellement de la Fig.1 considérablement agrandi; et 
Fig.4 est une coupe axiale dans une vanne à clé modifiée,. con- venant spécialement' aux applications pour des pressions de conduites relativement basses . 



   En référence aux dessins, sur lesquels les mêmes chiffres de référence sont utilisés pour désigner des parties ou organes ana- logues, la vanne à clé lubrifiée, désignée généralement 10 dans la Fig.l, comprend des structures de scellement et d'équilibrage con- formes à l'invention . 



   Dans la figure 1 il est prévu un corps de vanne ou bottier 11 avec un passage 13 le traversant pour l'écoulement du fluide et un passage transversal comportant une portion de siège de vanne conique comprenant une surface de siège conique supérieure 15 et une surfa- ce de siège conique inférieure 17 procurant des surfaces de siège ou d'appui annulaires radiales et de butée pour une clé conique 19 traversée par une lumière 21 comme indiqué par les lignes pointil- lées 22 sur la fig.1, la clé de vanne étant représentée en position ouverte dans cette figure . 



   La clé de vanne 19 comporte des surfaces de siège ou d'appui coniques supérieure et inférieure, 23 et   24,   coopérant respective- ment avec les surfaces de siège ou d'appui supérieure et inférieure 15 et 17 du corps de vanne . Une tige do clé cylindrique 25 est formée d'une pièce avec ou autrement fixée à la clé 19 au dessus de la sur- 

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 face d'appui 23 et s'étend vers le haut en dehors du. voxpc de -vanne 11 . Une tige analogue 26 peut être prévue à X9 extrémité" inférieure de la clé de vanne comme représente La <tiZ,:i; de clé supérieure 25 peut comporter une tête 27 de section carrée eorame illustrer ou de toute autre forme, grâce â quoi la tête peut être engagée et amenée 
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 en rotation à l'aide d'une clé ou outil analogue .

   Lorsque la clé 
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 de manoeuvre est appliquée à la téta 27 e'b amenée en rotation, la 
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 clé 19 peut tre tournée entre des positions ouverte e fermée dis=  tantes de 90ce la rotation étant limitée pas? uns bagua d'arrêt 29 convenablement serrée de façop détachable ou S..1.'t;-JemenÍ montée sur la tige 25, et comportant 12Xf. bras ou rebord 910:1,,'.:' }.0:1; d- arrêt 3] engageant une saillie solidaire 53 du -oosps ùo Ym1e il de-as 'i6' positions distay.K2g de ,010, fi }!C..Z' lltiilter la il101.riJ'eme;n--;;

   de la clé Intér1e-ù.reüen:til la tige 25 'est pourvue c1 tJun alésage f1::1r,t3 , axial 35 qui est en com#anicatîon ol.'!.Ve:çtel1 par des trous transvasa saux 37 et 38 située à son 0<:t;'émité i:nfé3"ia1re aveo une chambre à lubrifiant 39 du corps ère 'VQazmej cette -oham!or.3 entourant la clé 
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 19 dans un emplacement adjacent de son extrémité étroite supérieure* 
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 L'alésage 35 peut eontenirs en 'L1Ia ensemble vissée une soupape de retenue à bille 41 pour prévenir l'écoulement asoendant et 19éhap= pement de lubrifiant de la chambre 39v ;

  , et une vis lousnante 43 pour le lubrifiants qui comporte une têts de manoeuvre 45 s5 étendant au. 
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 dessus de la tige 25 
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 Comme il est montré sur les figures z et 20 la surface de la clé de vanne 19 comporte quatre rainures longitudinales 46v 47o 48 et 49 espacées entre-elles de 90e Les rainures 4"ut et 48 com- muniquent, à leurs extrémités inférieures,, avec une r::*4. -,2, ani3U  laire 50 s'étendant autour de la surfaoe d'appui conique ;n..'.h-iwre 24 de la clé, comme illustré par la 3?igor   1 leurs extrémités sa  
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 périeures, les rainures 47 et 48 communiquent avec une rainure affilié 
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 laire 51 du corps de vanne 11 faisant partie de la chambre lubri- fiant 39 .

   Les raîrb;Lru,3 46 et 49 ne communiquent pas à leurs extré- 

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 mités avec les rainures 50 et 51 mais pénètrent dans les étendues des surfaces d'appui supérieures 15 et 23 et des surfaces d'appui inférieures 17 et 24 du corps de vanne et de la clé, respective- ment, comme représenté 
La surface d'appui 15 du corps de vanne 11 est établie avec quatre courtes rainures longitudinales également espacées :52,   53   54 et 55, qui s'étendent vers le bas   à   partir de la rainure   51 .   



   La surface d'appui 17 est établie avec quatre courtes rainures longitudinules également espacées   52',53',   54' et 55' . les rai- nures 52-55 débouchent par conséquent, à leurs extrémités supé- rieures, dans la rainure annulaire 51 du corps de vanne et s'éten- dent le long de la surface d'appui 15, avec un écartement de 90  pour venir en recouvrement avec les extrémités supérieures des rai- nures 46 et 49 de la clé lorsque cette clé est à l'une ou l'autre extrémité de son déplacement de 90 , grâce à quoi lorsque la clé occupe la position d'ouverture de la figure 1, et lorsqu'elle se trouve tournée de 90  dans la position fermée de la vanne, pour la- quelle la lumière 21 de la clé est normale au passage 13,

   les rai- nures   46 .et   49 sont toutes deux en communication avec l'agencement de rainure annulaire de la surface d'appui 15 et avec la rainure annulaire 50 par les rainures courtes 'du corps . 



   Après enlèvement de la vis à lubrifiant 43 de l'alésage 35 de la tige de clé 25, du lubrifiant en bâton ou autre forme peut être introduit dans le sommet de l'alésage 35 . La vis   à   lu- brifiant est alors insérée et amenée en rotation dans l'alésage 35 pour placer sous pression le lubrifiant qui s'y trouve, de   maniè-   re à le refouler vers le bas à travers la soupape de retenue   41,   les trous transversaux 37 et 38 et dans le réservoir 39 . Le lubri- fiant ainsi mis sous pression dans le réservoir 39 remplit la rai-   nure   annulaire 51 du corps de valve et également les courtes rainu- res longitudinales 52-55 s'y reliant .

   Si la clé de vanne se trou- ve en position de pleine ouverture comme montré sur les   fibres   1 

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 et 2, ces rainures du corps de vanne 52-55 sont chacune en   soldai-   dence avec une des   rainures     46-49   de la clé de vanne, en   fournissant   ainsi du lubrifiant sous pression aux rainures de la clé de vanne et aux surfaces d'appui dans lesquels elles s'étendent . Du   lubri-   fiant sous pression s'écoule également à travers les rainures de la clé   46-49   à la rainure annulaire 50 dans la surface d'appui co-   nique inférieure 24 de la clé de vanne 19 .   



     Lorsque   la clé est tournée de 90  à partir de la position de la   Fig.l,   c'est à dire dans la position de   fermeture   complètele circuit de distribution de lubrifiant décrit plus  haut   est   prati.   quement le même, sauf que les rainures longitudinales de la clé  @     49   sont déplacées de 90  de   façon   que la rainure 46 se   trouve   main- tenant en coincidence à ses extrémités apposées avec les   coupure   rainures 53 et 53', et les autres rainuresde clé   47-49     sont   con- nectées de façon correspondantes . 



   Ainsi dans chacune des positions de fonctionnement à 90  de la clé, le réservoir à lubrifiant comprenant   l'espace   de l'alésage 35 et la chambre 39 est relie, par les systèmes de rainures décrias plus haut avec les surfaces de siège 15,17,23 et 24 du corps et clé de vanne, le lubrifiant étant déplacé dans le   système     jusqu'au     mo-   ment ou le réservoir éloigné et les rainures sont entièrement rem- plis de lubrifiant . lorsque la clé est tournée pour ouvrir ou fer- mer la vanne, ce lubrifiant des rainures est répandu sur les sur- faces de siège pour les lubrifier et procure un scellement   plasti-   que contre l'échappement du fluide de conduite . 



   Une rotation poursuivie de la vis h lubrifiant 43 placera le lubrifiant de l'espacedu réservoir au. dessusde   l'extrémité     étroits   de la clé sous une pression croissante . Cette génération de   près    sion contre une extrémité de la clé exerce une action de soulève- mentou de vérin hydraulique sur la clé pour la déplacer   axialement   et séparer les surfaces de siège   supérieures   du   corps   do vane et do la clé   15   et 23 ot les surfaces de siège inférieures 17 et   24,

     

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 afin de libérer la clé si elle était "gelée" ou difficile à tour- ner   Du.   lubrifiant sous pression dans la rainure annulaire 50 de la surface de siège 24 contribuera également à l'action de vérin ou sou- lèvement si la clé se trouve dans l'une de ses positions extrêmes de 90 , positions dans lesquelles du lubrifiant sous pression est fourni   à   la dite rainure . Toutefois, la dite action à   l'extrémi-   té supérieure de la vanne est, en raison des étendues effectives relatives sur lesquelles agit la pression du lubrifiant, beaucoup plus grande qu'une telle action à la rainure 50 et est plus qu'alé- quate seule pour libérer la clé en vue de sa rotation .

   Il est à noter que cette action de soulèvement ou de vérin à l'extrémité su- périeure de la clé permet le soulèvement et la libération de la clé dans des positions intermédiaires aussi bien que dans les po- sitions de pleine ouverture et pleine fermeture, et permet égale- ment la libération de la clé même lorsque ses rainures à lubrifiant sont obstruées 
En outre, la clé, lorsqu'elle est gelée peut, si nécessaire, ê- tre détachée de son siège en frappant sur l'extrémité externe de la tige de la   clé .   



   Comme noté plus haut, la tige de clé 25 et l'alésage dans le corps   11   à travers lequel s'étend la tige ont des diamètres relatifs propres à procurer un jeu annulaire 56 donnant un ajustement lâche de la tige et de l'alésage, la clé étant maintenue convenablement alignée dans le corps 11 par les surfaces de siège de la clé et du corps , 15, 17, 23 et 24 plutôt que par le tourillonnement étroit des tiges de clé dans le corps de vanne . L'échappement de lubri- fiant de   la   chambre à lubrifiant 39, vers le haut,   à   travers le jeu annulaire 56 est positivement empêché par l'emploi du nouveau joint radial 57 . 



   Conformément à l'invention, cejoint 57 comprend un manchon à bride ou anneau de section en L, 59, et un 0-ring 61 disposé dans 

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 l'angle de l'anneau 59 comme montré . La partie annalairè 0St0c dant axial ea eut ou cylindrique de l'anneau en L 59, fait joint à glissement et rotation contre la périphérie cylindrique de la tige de clé 25, et la partie annulaire   s'étendant   radialement ou bride plate de   l'anneau   en L fait joint contre un épaulement plan 62 for- 
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 mt5 dans le corps 11 . l'0-ring 61 forme alors joint entre l'anneau en L 59 et   l1alésage   du corps Il là où il est élargi pour former la chambre à lubrifiant 39 . 
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  Le Nouvmar'' aial de l'anse b1 (J de joint répondant à la pures- sion dLi ou :.t'ésu.1'ta1; -:. ###, ---s 08.11.8051 e?-h 1illiité d'une part par 1* épaulèrent. 62 d:;;);1B le eo.:pa 11 et d8 J:e par" ... #:" épaulement 63 foxaé .se..= le oliapeau ou bouchon 19 à se '..,:ou sa lis tige 25 . l'anneau en L, 59, est fabriqué de préférence en une matière très l'aide mais flexible d'élasticité limitée, ayant un bas   coeffi-   cient de friction par rapport au métal   de la   tige 25 
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 La composition plastique, dénommée "Teflon" que la de']18.nd:.'ss-, se peut fabriquer en polymérisant du tétrafl1.1c-'oé'Ghylène suivant, la méthode du. brevet .i:

  i.U"A. 2m393957 de Biubaker  a été trouvée très satisfaisante, en particulier en raison de ses bonnes   carac-   
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 éristiques de frottement, 'bien que d'autres matières, comme notas- ment cuir, Néoprene et semblables puissent être utilisées en :!:'empla= cement" L t e,111.1 eau 59 est léger , non métallique résistant à 1! atta- que chimique par la plupart des lubrifiant? et des fluides de conduite et montre une grande stabilité de dimensions l.u:w=sx'. esi   chauffé .    
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  Z 0--râ.r 61 est lui-même de type conventionnel et petit être fabriqué en caoutchouc, naturel ou synthétique, ou en autre maté- riau éh:¯:t.o;1lè:i:'e approprié, et il a de préféresee des diamètres in- terne et externe tels qu'à la mise en place dans la vanne il est   déformé   pour   devenir   généralement de   section   ovale j   Gomme   représenté, pour assurer ainsi que l'anneau, en L, 59, 

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 soit pré-sollicité ou pressé en engagement avec la tige 25 et que   l'0-ring,   à l'emlacement de son diamètre externe engage à joint la paroi qui l'entoure du corps de vanne, même en l'absence de   p ression   fluide dans la chambre à lubrifiant 39 . 



   En fonctionnement, du lubrifiant sous pression de la chambre à lubrifiant 39 agit directement sur l'ensemble de joint 57 pour le solliciter vers le haut contre l'épaulement 62 du corps 11 . L'an-   neau   en L en plastique à faible friction 59 fait étroitement joint autour de la tige 25, qui toutefois tourne dans l'anneau, et l'O- ring élastomère 61 fonctionne comme un joint statique vis avis du corps 11 et, comme noté, agit également comme organe de pré-sollici- tation pour l'anneau en L, le repoussant fermement en engagement avec la tige 25 sur toute sa   circonférence .   



   Du fait qu'il a peu ou pas d'élasticité,   l'anneau   en L, 59, ne se déforme pas dans le jeu annulaire 56 entre la tige de la clé et le corps de vanne même à des pressions de conduite relativement élevées, et même à de telles pressions la clé de la vanne peut li- brement tourner et se déplacer axialement dans l'ensemble de joint en raison des caractéristiques de faible friction de l'anneau en L,   59,   en facilitant ainsi grandement le soulèvement ou dégagement de la clé de la manière décrite plus haut 
Si on le désire, un joint anti-poussière 64 en feutre, cuir ou autre matière appropriée peut être prévu entre le collier d'ar- rêt 29, la tige 25 et le corps 11 pour prévenir la pénétration de poussière et autre matière étrangère dans l'espace de jeu annulaire 56 entre le corps de vanne et la tige de la clé .

   



   La tige 26 plongeant à l'extrémité inférieure de la clé 19 est également pourvue, comme montré.d'un joint radial 65, de pré- férence analogie de structure au joint 57 décrit plus haut . 



   La tige et joint inférieures sont logés dans un alésage à gra- din 66 de   la   face interne d'une plaque de fermeture 67 fixée de fa- çon détachable, par les boulons 69, au corps 11 et fermant l'extré- 

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   mité   inférieure de l'alésage de la clé dans le corps de vanne .Une garniture 71 entre le corps de vanne et la plaque empêche les fuites par ce joint, l'épaisseur de la garniture employée étant choisie pour donner   le     degré   de compression convenable d'une rondelle élas- tique 73 interposée entre l'extrémité inférieure de la tige de clé 26 et le fond de l'alésage en gradin 65 dans laquelle la tige est reçue . 



   Cette rondelle élastique 73 est de préférence agencée pour   coagir   avec le corps de vanne de manière à procurer une butée posi- tive pour limiter le   Gouvernent   axial de la clé ressort chargeant la clé,73, peut avoir des caractéristiques d'affaisement sous charge approximativement constantes, au moins dans une partie substantielle de l'intervalle permis de mouvement de la clé, de manière à rendre la force appliquant la clé sur son siège indépendante de la position verticale de la clé et des influences des tolérances de fabrication. 



   En outre, l'engagement de la rondelle élastique 73 avec le fond de l'alésage 65 dans la plaque 67 procure une butée positive limitant le mouvement descendant de la clé et, conformément, limi- tant également   1 Epaisseur   maximum du film de lubrifiant entre les surfaces coniques de siège de la vanne , Ceci   prévient   la séparation excessive des surfaces de siège avec la perte   qui en   résulte de lu- brifiant et le scellement imparfait, et assure également que l'épais- seur de film initialement établie pour le graissage de la vanne sera optimum pour la meilleure action de scellement et de lubrification , 
La disposition de butée présente un avantage particulier dans les vannes à scellement de tige et équilibrage de la clé conformé- ment   à   l'invention,

   pour la raison que des moyens de butée positifs permettent 1'emploi do pressions de ressorts de charge notablement moindres qu'il n'a été possible j  .jqu'à   présent . Conformément, la charge dE la clé pour toutes conditions données d'écoulement devien- nent dépendant-s dans une moindre mesure du ressort de charge utili- sé et dans une   m@sure   pl   @s     grande   de l'équilibrage par pression flui 

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 de de le clé, et c: o;nr,:: :

   d:118 a réalisation proférée de l'inven-.   tion,la   charge appliquée par la pression fluide est négligeable aux basses pressions de conduite et croit dans un rapport pré- déterminé   désixé   avec une pression de conduite croissante, il devient possible de construire des vannes à clé de manière à n'avoir que le minimum de charge requis sur la clé pour empe- cher les fuites à une pression de conduite donnée existante et à des pressions de conduite relativement   basas,   pour avoir une charge notablement réduite et un fonctionnement résultant plus 
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 aisé . n même tômpa la neuve] Te disposition '''' sr:;; 1len,,,;r:.4;

     tige de c lé de l'invention c t.-a,it avec le ressort plus Ié¯ r de chargement de la clé pour permettre le soulève [ncnt et d,.:>2.- gement de vannescolléesà   l'aide   de pressions de lubrifant no- 
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 tpblarrant réduites. 



   Comme noté plus haut, l'extrémité la   -olus   large de la clé 19 peut   comporter   une perforation 70   reliant les   passages de conduite 13 et 21 et l'espace 78 au dessous de la clé et une per-   foration     79,   ou autre ouverture, peut éga.lement être prévue dans la plaque de fermeture 67 pour placer l'espace ou étendue au dessous de la tige 26 de la clé de vanne 19 à   la?'pression   at- 
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 mosphcrjaue. for COYlsérnlH.....4; à l'extrémité supérieure de la. clé la pression fluide agira, vers le haut sur une étendue nette égale à l'étendue en section de la tige 25 au scellement 57.

   A 
 EMI14.5 
 l'extrémité inf81içure de la clé, la pression fluide agira vers le bas sur une étendue nette é :,-.1(;; à l'étendue en section de la tige 26 à son scellement 69. Ces extrémités des deux tiges sont exusC;s :t la mission atmosrzêxinua . 



  J-î tes deux t5,,.:s de In clé 25 et 26 sont établies de section droitu é:::1.Je aux points ou elles traversent leurs scelle- ments ispctifu, la niusaion do la conduite anira nlors sur la. clé de façon C:,:,l,\;j dans lus deux Huns de façon ?' rendre la. for- ce d1 npplicrti on sur Hon si¯:;e du la cté complètement in<l1'{;:n- d!-,nt,u du if ri.::;¯un du cu,¯du.t,u, or obturant fjinsi. les V;""lt8- 

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 ges   caractéristiques   de vannes à clé flottante conventiolles, sans la complexité mécanique et les couts de fabrication plus élevés de celles-ci. 



   La condition idéale pour la plupart des applications toute- fois, exige que la force d'application sur son siège de la clé croisse   légèrement   avec une pression de conduite croissante. Ceci est aisément obtenu dans les vannes à clé de l'invention en ren- dant la lise supérieure 25 légèrement plus grande en section droi- te que la tige inférieure 26. Ceci étant fait la pression de con- duite agit vers le haut sur la clé de vanne sur une étendue effec- tive plus grande; de façon correspondante que: celle sur laquelle elle agit vers le bas sur la clé, se traduisant par une légère sollicitation hydraulique poussant la clé vers le haut et plus fermement dans son siège.

   Comme visible, la force ascendante' net- te sur la clé augmentera avec la pression croissante de conduits dans tout rapport désira suivant le rapport desétendues de sec-        tion   droite des tiges qui a été   chdsi.   



   Si on le désire, des moyens peuvent être prévus pour fermer l'alésage 79 de la plaque 67 afin d'empêcher la pénétration de matières étrangères dans la vanne ou des fuites à partir de celle- ci, ces moyens de fermeture étant ouverts ou enlevés avant   d'action-   ner la vanne à l'effet d'obtenir l'équilibrage   hydraulique   comme décrit et le fonctionnement plus aisé de la vanne qui lui est attri- buable. 



   En référence à la   fig.4,   on a représenté une forme modifiée de vanne à clé qui omet l'équilibrage hydraulique de la   fig.l   et est par suite spécialement appropriée aux applications de basses pressions dans lesquelles une action de coincement accrue avec une pression de conduite croissante ne prote pa.s à   objection.   



   Comme représenté, le corps 80 est formé à son extrémité   in-     férieure   par une claque 82, de préférence   @  acier fort fixée par des boulons 83 au corps 11. Une   garniture     annulaire     85   peut être prévue pour faire joint entre le corps   l@  et un diaphragme 87, de 

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   préférence   ce métal mince. flexible, couvrant   la   surface supérieure de la plaque   80.Un   trou fileté 89 dans   l@     ilieu   de la plaque 80 reçoit un ergot 90 à tête externe 91 pourvu, d'une fente 92 pour, un tournevis ou outil analogue nropre à faire tourner l'ergot pour son ajustement axial.

   Un écrou de blocage 93 peut être prévu pour fixer l'ergot en position de réglage. 



   L'extrémité supérieure de l'argot 90 comporte ,comme montré, une dépression sphérique recevant une partie sphériquement déformée du diaphragme o7. Vis à vis de l'ergot 90 une bille d'acier 95 re- pose dans la déformation   snhérique   du diaphragme   @7   et est pressée vers le bas confia le diaphragme et l'ergot par un fort ressert en disque 96   mnté   dans un évidement 97 de l'extrémité inférieure de la clé 98, et supporté écarté du fond 99 de l'évidement à sa   périnhé-   rie par un épaulement annulaire 100 formé dans la paroi de l'évidement 
La modification de la   fig.4   diffère de celle de la   fig.l en   ce que le scellement radial 101 de la tige supérieure 103 dans la   fig.4,   qui est la même que le scellement 57,

   est maintenu en place par un ensemble amovible comprenant une rondelle de garniture 105 et un anneau fendu 107 engagé dans une rainure annulaire 109 formée dans la paroi de   l'a@sage   111 du corps, à travers lequel s'étend la tige de la clé. Cet arrangement est avantageux, en particulier en ce qu'il permet l'enlèvement et le remplacement du joint 101 sana enlèvement de la clè du corps de vanne, lejoint étant soule- vé hors du corps par application d'une   pressiond   de lubrifiant ou d'autre manière appropriée après avoir tout d'abord enlevé le collier de butée détachable   113,.  l'anneau fendu 107 et la rondelle de garni- ture 105. 



   Comme il ressort de ce qui   précède ,  les caractéristiques des vannes à clé, du scellement de lubrification et d'équilibrage de l' invention offrent   @@ncoup   d'avantagerimportants sur les construc- tions antérieures, principalement un rendant la   fabrication   plus ai-   sés   et   abaissant   lus finisdu   celle-ci   ,par un meilleur scellement à l'encontre de   l'échappement   de lubrifiant et de fluide de conduite 

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 et par un fonctionnement amélioréspécialement, en ce qui concerne le soulèvement par le lubrifiant decla clé et son équilibrage con- tre les effets des pressions de conduite.

   Bien que l'invention ait été décrite en référence aux vannes du type à clé lubrifiée,il doit être entendu qu'elle est applicable également aux vannes à clé et autres d'autres types.

Claims (1)

1. REVENDICATIONS 1.- Dans une vanne comprenant un organe de vanne ou clé mobile dans un corps ou boîtier de vanne comportant un passage d'écoule- ment ouvert et fermé par le dit organe de vanne, -par déplacement de celui-ci à l'aide d'une tige de vanne s'étendant avec un ajuste- ment à jeu à travers une perforation ou alésage du boitier procu- rant un épaulement tourné vers l'intérieur qui entoure la dite tige, des moyens de scellement à 1* encontre ' fuites vers l'e@- térieur le long de la dite tige,

   comprenant un anneau de profil en L dont la partie annulaire s'élevant radialement est dispesée adjacente au dit épaulement et la partie annulaire s'étendant axialement s'étend intérieurement par rapport au dit épaulement et encercle la dite tige -nour former un joint mo@ile avec elle, et un 0-ring, engageant à joint ou scellement une paroi de la dite perforation du boîtier et disposé entre la dite paroi et la partie annulaire s'étendant axialement du dit anneau en L, la par- tie annulaire radiale du dit anneau en L prévenant effectivement le déplacement du dit 0-ring dans l'espace de jeu entre la dite tige et la dite perforation.

   2. - Dans une vanne comprenant un organe de vanne ou clé mobile dans un corps ou boitier de vanne comportant un passage ouvert et fermé par le dit organe de vanne, par déplacement de celui-ci à l'aide d'une tige de vanne s'étendant avec un ajustement à jeu à travers une perforation ou alésage du boitier procurant un épau- lement tourné vers l'intérieur entourant la dite tige,des moyens de scellement à l'encontre des fuites vers l'extérieur le long de la ditetige, comprenant un anneau en L flexible,

   à faible friction.. comportant une partie annulaire s'étendant radialement propre à engager le dit épaulement et une partie annulaire s'étendant axia- lement qui s'étend intérieurement par rapport au dit épaulement en entourant la dite tige afin do procurer un joint mobile avec <Desc/Clms Page number 19> elle, et un O-ring élastiquement déformable engageant à jjoint ou scellement une paroi de la perforation du boitier et comprimé entre la dite paroi et la. partie annulaire s'étendant axialement du dit anneau en L afin de pré-solliciter la dite partie annulaire s'étendant axialement de l'annea.u en L en condition de scellement avec la dite lise de vanne.

   3.- Une vanne telle que définie dans la revendication ?, dans laquelle le dit épauleront tourné vers l'intérieur entourant la tige de vanne est défini par des mayens fixés de façon déta- chable dans la dite perforation du boîtier et susceptibles d'en être retirés pour procurer 3 'accès aux dits moyens de scellement.

   4.- Une vanne- telle que définie dans la revendication 2 , dans laquelle le dit anneau en Lest formé d'une composition plas- tique pratiquement non élastique et le dit 0-ring est formé d'une matière du genre caoutchouc 5.- Une vanne telle que définie dans la revendication 2, comprenant des moyens formés d'une pression fluide, agissant pour solliciter le dit anneau en L vers l'extérieur contre le dit épau- lement,.et le dit 0-ring étroitement en engagement avec la dite perforation du boitier et les parties annulaires s'étendant axiale- ment et radiaient nt du dit anneau eh L.

   6 .- Dans une vanne à clé, un corns ou boîtier ayant un 'cas- sage qui le traverse et un siège pour une clé, une clé de vanne montée tournante dans le dit siège et comportant une lumière la traversant, propre à coïncider avec le dit passage dans la -oosition ouverte de la v&nne, une tige fonctionnellement reliée à la. dite clé et s'étendant jusqu'à l'extérieur du dit boitier en présentant du jeu dans celui-ci, des moyens dans le boîtier procurant un épau- lement tourne vurs l'intérieur qui entoure la. dite tige, un manchon à bride dont la, partie bride est adjacente au dit épaulement et la partie manchon encurcle la.

   dite tige pour former avecelle un joint glissant, et un 0-ring dans le dit boitiur, engageant à joint <Desc/Clms Page number 20> les deux dites parties du manchon à bride et une paroi périphérique interne du dit boitier disposée pour entrourer le dit manchon.

   7 .- Dans une vanne à clé, un corps ou boîtier comportant un passage le traversant pour l'écoulement d'un fluide et un siège de clé formé transversalement au dit passage, une chambre à lubri- fiant dans le dit bottier à une extrémité du dit siège de clé et ouverte par une perforation ou alésage du boîtier vers l'extérieur de celui-ci, une clé de vanne montée tournante dans le dit siège et comportant une lumière la traversant qui @ @@pre à coincider avec le dit passage dans la position ouverte de la vanne , trio tige' fonctionnellement reliée à la dite clé,

   qui s'étend vers l'exté- rieur à travers la dite perforation du boitier avec un ajustement à jeu dans celle-ci et qui est entourée par un épaulement tourné vers l'intérieur du dit boitier. en formant une paroi externe de la dite chambre à lubrifiant, des moyens de scellement contre les fuites de fluide à partir de la.

   dite chambre à lubrifiant vers l' extérieur le long de la dite tige de vanne, qui comprennent un an- neau en L dont la partie annulaire s'étendant radiale ment est pro- pre à engager le dit épaulement et la partie annulaire s'étendant axialement est disposée intérieurement au dit épaulement et en- cercle la dite tige de vanne afin de procurer un joint mobile avec elle, un 0-ring dans la dite chambre à lubrifiant, entourant la partie annulaire s'étendant axialement du dit anneau en L, et des moyens pour mettre sous pression le fluide dans la dite chambre à lubrifiant de manière à solliciter le dit 0-ring en engagement avec les partiesannulaires s'étendant radialement et axialement du dit anneau en L et la surface de paroi qui l'entoure de la dite chambre à lubrifiant.

   8.- Dans une vanne lubrifiée à clé conique, un corps ou boi- tier ayant un passage le traversant pour l'écoulement d'un fluide et un siège de clé conique formé transversalement au dit passnge, une clé de vanne de con@xité correspondante montée tournante dans le dit siège du clé, libiu d'exécuter un mouvement axial dans le <Desc/Clms Page number 21> EMI21.1 dit boîtier vaux s'engager et quitter l'engagement, avoc le dit siège, des moyens sollicitant 61astiquium,n-L clé, axiale- ment, dans le sens ne Rengagement avec le dit s¯è;

   >,une chambre à lubrifiant dans le dit bottier ,qui eus n.c1Íf.,ct..n"'ïú à et s' ouvre vers 1* extrémité étroite du dit siè,g6 de c.è conique,une tige de vanne fonct.ionne11eJt1611t. reliée à 7a. dite clé et s1 éten- dant à travers la dito chambre à lubrifiant jusque. l'extérieur du boitier, des moyens dans le dit boitiur qui forment des moyens de butée tournés vers l'intérieur entourent la dite tige et défi- EMI21.2 nissant une parut externe de la dite chambre h 1 ubri fiant, un ensemble de joint pour prévenir les fuites de fluide vers ? exté- rieur à partir de la dite chaobie â 1,¯,uzv-¯'.:v.=x'.; 1, ""u j ft. '"! dite tige, comprenant un manchon à bride présentent UN) partie EMI21.3 bride 4 d;;

   :.cente aux dits moyens de butée et une partie manchon entourant la dite tige en procurant un ;joïn +o,ran+ e-'- glissent exi F:.1e[1er:t 0.V-aO elle, un (-ri ng dans la dite cha,n;b.t3 lü;).':;. ,C':':l.J.:..t c,:cap.e.rn: .:ntra la paroi de celle-ci et la partie manchon du dit manchon à bride et des moyens pour placer sous pression le fluide dans la dite chambre à lubrifiant pour soulever hydrauliquernent la clé de vanne en antagonisme des dits moyens de sollicitation afin de désengager la clé de vanne de son siège. EMI21.4

   9.- la Tr n"v définie dans la ,L'cvc:ndicc,:Uu!1 J, 13.11s lai ue Ile le dit ensemble de joint est libre d'exécuter nn mouvement Jxi.f11 limité dans le dit boitier ut est sollicité vers l'extérieur en EMI21.5 engagement avec les dits moyens de butée ou d'épnulement par une pression fluide dans la dite chambre à lubrifiant.

   10. - La vanne définie dans la revendication 8, dans laquelle les dits moyens de butée tournés vers l'intérieur entourant la EMI21.6 tige vu= îfintÉi1xr de la vanne comprennent des moyens anne- laires fixés de façon détachable dR'J'1'" lu dit boîtier ah suscepti- bles d'en être enlevés pour procurer 1'noces au dit ensemble de joint.

   11.- La valve définie dons la revendication 8, dons laquel- EMI21.7 le le dit monohnn à bride un plastiqua à bas su fiction et <Desc/Clms Page number 22> EMI22.1 flexible, et le dit C-r¯sy cHt en n\ptiJ:'0 élf'stomère.

   12.- Dans une vanne a c''e équilibrée, un corps ou 'bottier syrnt nn r:zssa ;e le traversant nour l'écoulement d'un fluide de conduite et un siège de clé conique formé transversalement au dit passage, une clé de vanne de conicité correspondante mon- tée tournante dans le dit siège de clé, libre d'exécuter un mouvement axial limité dans le dit boîtier pour venir en et s'écarter de l'engagement avec le dit siège, des moyens solli- EMI22.2 citant élastiquement la dite clé, axialement, en engagement avec le dit siège, une chambre a lubÜ;:' "'.:1t .dans le drfe bottier, adjacente et ouvextu vers l'extrémité étroite du dit siège de clé cunique, une pxmière tige de vanne --?one t4-- Dm--e il;

   ment reliés à la dite clé cunique à son extrémité la plus étroite et s'éten- dant à travers la dite chambre à lubrifiant et au moins partiel- lement à travers un alésage ou perforation ouvert à l'extérieure pratiqué dans la paroi du boîtier définissant la dite chambre à lubrifiant, une chambre d'équilibrage dans le dit boitier, ad- jacente et s'ouvrant vers l'extrémité la plus large du dit siège de clé conique, une sec onde tige de vanne foncti onne ].].amant reliée à l'extrémité la plus large de la dite c lé et s'étendant à l1 extérieur à travers la dite chambre d'équilibrage, et au moins partiellement à travers un alésage ou perforation ouvert à l'ex- térieur qui est pratiqué dans la paroi du boitier définissant la dite chambre d'équilibrage,

   des moyens de scellement entre les dites tiges de vanne et les alésages ou perforations des parois du boitier, et des moyens appliquant de la pression flui- de de conduite dans le dit passage d'écoulement à la dite cham- EMI22.3 bile d'équilibrée, giôce à quoi la force d'application sur son 3h{e delà clé varie dons une relation prédéterminée avec une pression fluide du conduite Vftiiable.

   13.- La vrnno dé finie dans la revendication 12, dans la- quelle len dites n.cuei a.m et seconde tiges de vanne sont d'étendue en nect-ion dxUitu nrt-iquercent é,':a1e, gince à quoi la dite cl.è <Desc/Clms Page number 23> de vanne est pratiquement équilibrée pour 'toutes les pressions fluidesde conduite.

   14.- La vanne définie dans la revendication 1@, dans laquelle la dite seconde tige de vanne est d'étendue en section droite sensiblement plus petite que la première tige de vanne,grâce à quoi la force d'application sur son siège de le. clé croit de fpçcn correspondante avec l'accroissement de pression flui- de de conduite.

   15.- La vanna détinie dans la revendication 12, comprenant des moyens pour injectez du lubrifiant dans la dite cha@ bre à lu- brifiant sous une pression suffisante pour soulever hydrauli- quement la dite clé -du vanne dans la direction l'écartant de son siège, en antagonisme des dits moyens de sollicitation.

   16.- Dans une vanne à clé équilibrée, un corps ou bottier ayant un passage le traversant pour l'écoulement de fluide de conduits un siège de clé conique ouvert à ses extrémités étroite et large, vers l'extérieur au dit bottier;, et disposé généralement transversalement au dit passage d'écoulement ,une clé de vanne de conecité correspondante susceptible de tourner dans le dit siège et comportant une lumière la traversant propre à coïncider avec le dit passage dans la position ouverte de la vanne, la dite c lé étant libre d'exécuter un mouvement 'axial limité vers et en s'écartant de l'engagement avec le dit siège et étant élastiquement sollicitée axialement vers l'enga- gement avec le siège,

   une première tige de vanne reliée à la dite clé conique dans un emplacement adjacent à son extrémité la plus étroite et s'étendant au moins partiellement à travers l'extrémité la plus étroite @@verte vers l'extérieur du dit siège de clé, des moyens de @@@llement contre les fuites de fluide vers l'extérieur le Ion de la dite tige, un organe de fermeture fixé au boitier dansun emplacement adjacent de l'ex- trémité la plus large ,ouverte à l'extérieur, du dit siège de clé, qui procure un alésage ou perforation ouvert à l'exté- <Desc/Clms Page number 24> EMI24.1 rieur, qui lui est coaxial, une deuxième ti,jo dv vanne reliée la dite clé conique dans un emplacement adjacent de son extrémité la plus large et qui s'étend,

   au moins partiellement à travers EMI24.2 la dite perforation de l'organe de fercsture, des moyens de -*sc el- le ment engageant la dite perforation de l'organe de fermeture et la seconde tige de vanne pour provenir les fuites de fluide vers l'extérieur le long de la tige, et des moyens propres à communi- EMI24.3 quer la pressior fluide de la conduite , l'esnace défini par lf extrémité la '0' t;S 1,llge de la (1-it(:, c1é de vanne ",'i; siège et le dit organe de fe.><=.au:4 g ;x;..: c. \ quoi une p1:';;; - m fluide "-"..i.i±> ble de conduite fait varier 1 't\',''.}8' d'apolioction sur son aièe de la clé d'une manière dépendant rr-atiquri;n û uniquement du support des étendues en section droite des dites première et se- conde tiges de vanne.

   17.- La vanne définie dans la revendication. 16, dans laquelle les dits moyens de communication de la pression de conduite com- prennent une ouverture à travers l'extrémité large de la dite EMI24.4 clé de vanne dans la lumièle qui la trovexsc, d<.1Y\::: un emn18ce- ment interméd''aTf'e entre les extrémités de la. dite lumière.

   12..- Dans une vanne à clé équilibrée, un coips ou bottier ayant un passade le traversant poux l'écoulement du fluide d' une conduite et un siège de clé conique formé transversalement au dit passade, une clé de vanne de conécité correspondante montée tournante dans le dit siège, libie d'effectuer un mouve- ment axial limité dans le dit hoitier vers et en s'écartant de l'engagement avec le dit siège de clé, des moyens sollicitant EMI24.5 élastiquerient la dite clé en et an s'écartant de l'engagement avec le dit siège de clé des parois définissant une chambre à lu- brifiant dans le dit boitier qui est adjacente et s'ouvre vers l'extrémité la -plus étroite du dit siège de clé conique,

   et une chambre d'équilibrée adjacente et ouverte vers l'extrémité la plus large du dit siège de clé conique, une première tige de EMI24.6 vanne fonctionne7lemunt imitée à la dito clé conique à son extré- <Desc/Clms Page number 25> mité la plus Droite, s'étendant à travers la dit.

   change à lu- brifiant et au moins ! partiellement à travers un alésage ou perfo- ration ouvert à l'extérieur pratique dons les parois du boîtier définissant la dite chambre à lubrifiant, une deuxième tige de vanne fonctionnel le ment reliée à l'extrémité la plus large de la dite clé, s'étendant à l'extérieur à travers la dite chambre d' équilibrage et au moins partiellement à travers un alésage ou per- foration ouvert à l'extérieur pratiqua dans les parois du boîtier définissant la dite chambre d'équilibrage, des moyens appliquant la pression fluide de conduite du dit passage d'écoulement à la dite chambre d'équilibrage,

   des moyens dans le boitier pro- pre à former des moyens de butée annulaires tournés vers l'inté- rieur qui entourent chacune des dites tiges de vanne, et des moyens de scellement contre les fuites vers l'extérieur entre, cha- cune des dites tiges et son alésage ou perforation de la paroi du boitier, qui comprennent un anneau de section ou profil en L comportant une partie annulais s'étendant axialement en entourant. la tige de vanne intérieurement à ses moyens de butée associés et une partie annulaire s'étendant radialement disposée adjacente aux dits moyen de butée, et un 0-ring comprimé entre la partie annulaire s'étendant axialement de l'anneau en L et l'alésage ou perforation de la paroi du boitier, en condition de scellement ou joint avec celui-ci.

   19.- Dans un assemblage de vanne à clé, dans lequel une clé supportée est lmontée tournante dans un corps de vanne et une ti- ge de manoeuvre pour la clé s'étend librement à travers un alésa- ge ou perforation du corps, un joint ou scellement de tige dans le dit alésage ou perforation qui comprend des moyens définissant un épaulement tourné vers l'intérieur dans le dit alésage ou perforation en entourant la dite tige,un premier anneau en une matière non métallique entourant étroitement la dite tige et propre à porter contre le dit épaulement- un second anneau radia- lement déformé en matériau élastomême interposé entre le dit pre- <Desc/Clms Page number 26> EMI26.1 mier anneau et la dit alésage ou pe:L'folati:

   "J1, 1'3 dit premier armeai étant plus rigide que le dit ann.-.!' l'T-h'-..-6E& qui tend, dans 1* enseP1'ble( , à contraC+.e1 le dit pl.'<:'!Í1 (..t- annea.u a.u1,( Ll' de la tige de vanne, des moyens dan' le dit alésage ou perforation, disposés entre l'extrémité de la dite clé et les dits anneaux, qui procu- .cent une chambre à lubrifiant, et des moyens pour introduire du lu- brifiant sous pression dans la dite chambre.