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La présente invention est relative à des appareils de coupage et en particulier à des scies à découper prévues pour couper, en sections de longueur .unirorme et prédéterminée, un corps mobile de très grande longueur, ou pratiquement illimitée. Des corps de diver- ses matières, telles que des plastiques, des métaux et produits analogues, sont frequemment formés en continu par laminage, extru- sion ou des methodes équivalences, et il est; nécessaire de découper périodiquement en sections le corps forme en continu.
Le corps forme, comme on le comprendra aisément, peut se dépla- cer à vitesse constante ou par étapes. Dans le premier cas, il est habituellement nécessaire d'arrêter le processus de formation afin de aecouper une section formée. Dans le cas de corps étendusestampes ou emboutis formes par etapes. il est quelquefois possible de
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découper ces sections penaant que le corps 8::;"G momen'canemen'c icimo- oile, c'esTj-a-dire penaant le bref inter-vaiie entre les étapes au déplacement en avant.
Toutefois, lorsque la section du corps est grenue 6"G que le déplacement est T2piue, il est souvent impossible de le découper pendant une période de repos momentanée, et dans ce ces il est également; nécessaire d'interrompre le processus de formation de le matière afin de découper les sections formées.
Un exemple du problème resiae dans l'extrusion étape par ctape
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ue bois broye e-c de matière liante sous forme de panneau ou analo- gue, comme c'est effectue par les appareils d'extrusio, et la pre- sente invention est particulièrement utile en rapport avec de telles
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mechines. Les appareils d'extrusion deja connus sont prévus pour ou comprimer / estamper des panneaux ayant une largeur jusqu'à quatre
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pieus et une épaisseur jusqu'à deux pouces, avec un intervalle de courses d'une seconde ou moins. Le produit sous forme de panneau est relativement dense et aur et il est évidemment impossible d'en découper des sections pensant les perioaes de repos momentané existant entre les courses.
Etant donne que la machine d'extrusion est prévue pour travailler de façon continue pendant 8 heures ou même plus, la nécessite d'arrêter la machine périodiquement pour couper les sections de produit est fortement desavantageuse.
Un but principal de la présente invention, en conséquence, est de procurer des moyens prévus pour découper automatiquement un corps moelle en sections de longueur uniformes et prédéterminées, sans en interrompre le déplacement.
Un autre but de l'invention est ae procurer une scie mécanique' à déplacement transversal prévue pour suivre un corps mobile pendant sa course active en travers de ce corps.
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Un autre out de l'invention est de procurer, QallS un appareil Druvu pour aecoupor un corps mobile en sections, une scie culminante cciorillee par le corps et mise en action uniquement immédiatement avant et pondant les courses actives de celle-ci.
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Encore un autre but est.de procurer, dans des appareils de coupe, une scie cheminante prévue pour se déplacer, pendant une course active, en travers du chemin d'un corps et, lors de la course de retour, au-a.essus du chemin de ce corps.
Encore un autre but est de procurer une scie à découper pour des corps mobiles, pouvant être réglés aisément de façon à découper des sections de longueurs variables et prévue pour empiler les sections lorsqu'elles sont découpées. D'autres buts seront évidents ou indiqués ci-après.
L'invention et ses caractéristiques nouvelles seront mieux comprises d'après la description donnee ci-après, à titre d'exem- ple non limitatir, en se référant aux dessins annexés, dans les- quels :
La figure 1 est une vue en élévation latérale d'une forme de réalisation préférée de l'invention, disposée en position active par rapport à un appareil d'extrusion connu.
La figure 2 est une vue en élévation d'extrémité du disposi- tif de la figure 1, en regardant vers l'extrémité de droite de celui-ci.
La figure 3 est.une vue en coupe suivant la ligne 3-3 de la figure 1.
La figure 4 est une vue en coupe suivant la ligne 4-4 de la figure 1.
La figure 5 est une vue en coupe suivant la ligne 5-5 de la figure 1.
La figure 6 est une vue en coupe suivant la ligne 6-6 de la figure: 4..
La figure 7 est une vue en coupe suivant la ligne 7-7 de la figure' 4.
La figure 8 est une vue en coupe suivant la ligne 8-8 de la figure 2.
La figure 9 est une vue en coupe suivant la ligne 9-9 de la ligure 2.
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La figure 1C est une vue scnema-cique simplifiée en perspective
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représentant la position relative des slomenis principe ux ae la l'orbe de réalisation représentée aux figures prec8ucin0s, et au système pneëiqu6 de celle-ci.
Lu figure 11 est un schéma électrique simplifie de la machine.
La figure 12 est'une vue en élévation latérale partielle d'une forme modifiée de l'invention.
La figure 13 est une vue en plan de la forme de réalisation ae la figure 12, avec certaines parties omises dans un but de sim- plification.
D'après les aessins, et plus particulièrement d'après la figu- re 1, l'on peut voir l'extrémité de sortie d'une machine d'extrusion 20, provue pour estamper ou comprimer, étape par étape, un panneau ou corps 21. L'appareil de découpage de la présente invention com- prend un châssis 2, aligne avec le chemin du corps mobile 21 et dispose autour de celui-ci ou à son voisinage immédiat. Comme représente, le corps est estampe à travers le châssis 22, de la
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gauche vers la droite. Si on le désire, le châssis 22 peut être monte sur des roues 23 de façon à pouvoir être déplace aisément longitudinalement sur des rails 24, grâce à quoi l'appareil de coupe peut être aisément éloigne de la machine d'extrusion lorsqu' on doit avoir accès à l'extrémité de sortie de cette dernière.
Le châssis 22 supporte plusieurs barres de guidage disposées
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longituainalement 25, sui lesquelles est supporte à coulissement un chariot disposé transversalement; 2ô. ses coins avant inférieurs (voir figure 3), le chariot est muni d'une paire de pinces disposées à l'oppose l'une da l'autre 27, aCúioLn5par des cylindres pneuma- tiques 28. De la façon représentée, chaque cylindre 28 est monte verticalement sur un organe de support transversal 29, sa tige 30
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Dazban, vers le bas à travers celui-ci Jusqu'à la pince coopérante, et les pinces peuvent être reliées par une barre de serrage trans- versai 31.
Il est à remarquer que le brre de serrage 31 est dis-
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posée en dessous de la voie du corps mobile 21 et l'organe ue sup- port est disposé eu-dessus de celle-ci, grâce à quoi le corps mooi- le -peut être aisément serre et engage fermement entre ces deux piè- ces.
D'après les figures 4 à 7, le chariot 26 supporte une ou plu- sieurs barres de guidage transversales, 32, sur lesquelles une tête ou coulisseau 33 est monté à coulissement. Une extrémité d'une monture de scie 34 est en contact pivotant avec la tête au moyen d'un goujon pivot dispose longitudinalement 35 et un bras 36 s'étend vers le haut à partir de l'autre extrémité de la monture de scie.
La monture de scie 34 comprend une section cylindrique 37, dans laquelle une base de moteur 38 s'étend vers le haut (rigure 7). Un bouchon de réglage 39 s'étend vers le bas dans la section de monture 37, son aile supérieure 40 reposant sur l'extrémité supe- rieure de la section 37 et son extrémité inférieure 41 étant vissée sur la base du moteur, comme représente. Une clavette 42 peut de s'etenure à partir de la base/moteur 38 dans la rainure de clavette 43 de la section de monture 37, arin d'empêcher la base de moteur de de tourner. Sur la face inférieure de la base/moteur 38 est fixé un moteur électrique 44 son arbre portant une lame de scie circu- de laire 45.
La base/moteur peut être stabilisée au moyen de boulons @ 46 s'étendant à travers celle-ci vers le haut et vissés dans la monture 34, et des écr.ous de blocage 47 peuvent être prévus afin de fixer la base de moteur et les boulons 46 dans la position vou- lue. '
Dans le chariot 26, au-dessus des berres de guidage de le tête 32 est montée une traverse en U 48, dans laquelle est place un transe porteur à chaîne. Le transporteur comprend un pignon fixe 49 et un pignon 50 monte sur un pivot 51. Le pivot 51 est fixe rigidement à une plaque de réglage 52, qui est montée, à son tour, à coulisse- ment. entre des guides 53 portes par la traverse en U 48.
Comme re- présente aux figures 2 et 8, la plaque 52 présente des rentes 54,
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que traversent des goujons 55 venant des guines 53, et une barre, filetée 56 qui traverse une patte 57 fixée eu. côte de le traverse en U. Un ecrou de réglage 58 sur la barre 56 procure un moyen sim- ple pour le réglage de la position relative de la plaque 52 et du pivot 51, grâce à quoi la tension de la chaîne 59 relient les pi- gnons 49 et 50 peut être aisément reglee.
. Le transporteur à chaîne est entraîné par un moteur électrique 60 monte sur la traverse en U 48, par l'intermédiaire d'une boite d'engrenages réducteurs 61, au pignon 62, de la chaîne 63 et du pignon d'entraînement 64, qui est monte sur un bout d'arbre 65 (figure 9) portant également le pignon 49.
L'extrémité supérieure du bras 36 de la monture de scie pre- sente des ouvertures et est en contact avec un goujon 6b le traver- sant jusqu'à la chaîne transporteuse 59. Comme on peut le voir à la rigure 8, le goujon 66 porte un galet de support 67 et, au-delà de ce galet, presente un logement en l'orme de U 68 dans lequel est monte un goujon de chaîne allongé 69. De cette façon, la monture de scie 34, la scie mécanique qu'elle supporte et la tête 33 sont reliées à la chaîne 59 et doivent se déplacer avec cette dernière en travers du chemin du corps mobile puis revenir, d'une manière qui sera décrite à présent, la tête étant évidemment obligée de suivre un déplacement.rectiligne par suite ue ses barres de guidage 32.
Une voie 70 est prévue sur l'aile inférieure de la traverse en U 48 afin de supporter le galet 67 lorsqu'il suit le brin inférieur au transporteur à chaîne,, et une voie analogue 71 s'etend latérale- ment à partir de la traverse en U 48 de façon à supporter le galet . lorsqu'il suit le brin supérieur du transporteurComme représente à la figure 1, la traverse en U 48 du chariot vient en contact avec l'extrémité extérieure de la barre 72 s'étendant à partir d'un cy- lindre de retour pneumatique, monte longitudinalement sur le chas- sia de le machine A l'arrière du chariot de.scie sont disposées une pelre de rails, de support s'étendant longitudinalement 74, im-
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mediatement en dessous du chemin du corps mobile 21 (voir figure 2)
. Chaque rail est supporte par une bielle angulaire 75 pivotant au,centre en 76 sur un élément de châssis 77, grâce à quoi les rails peuvent être inclines vers le bas et vers l'extérieur pour faire tomber des sections successives découpées dans le corps 21.
Les autres extrémités des angles 75 sont reliées, par l'intermé- diaire de biellettes réglables 78, à un bras 79 qui pivote centra- lement en 80 sur l'équerre de châssis 81, et un cylindre de relâche- ment pneumatique 82 vient en contact, par l'intermédiaire de cette tige 83, avec 1* extrémité s'étendant vers l'extérieur du bras 79, le cylindre 82 étant relie à pivotement, à son extrémité opposée, au cnâssis.
Une barre d'angle 84, figures 1. et 2, s'étend longitudinale- ment et vers l'arriére à partir du châssis eu-dessus du cnemin du corps mobile, surpportant une plaque 85 qui est fixée de façon re- glable à celle-ci, par exemple au moyen d'une vis de réglage 86, La plaque 85 supporte une paire d'interrupteurs de fin de course SI et S2 disposes avec leurs bras d'actionnement immédiatement dans le chemin du corps mobile. Au voisinage immédiat d'une extré- mité de celui-ci, la traverse en U 48 supporte un interrupteur de fin de course S3 (voir figure 5), prévu pour venir en contact avec le galet de support 57 associé à l'extrémité supérieure du bras 3b de la monture''de scie, à une extrémité de sa course.
Un autre interrupteur de fin de course S4 est monte sur la traverse en U 48 au voisinage immédiat de l'autre extrémité du transporteur à chaîne, et la tête 33 porte un patin 87 prévu pour actionner cet interrupteur près de l'extremite de la course de la tête. Un inter- rupteur de fin de course S5 peut être monté de façon réglable sur un élément supérieur du cnâssis, comme représente à la figure 1, étant prevu pour venir en contact avec la traverse en U 48 et être cctionne par celle-ci si la traverse en U atteint un tel point lors de sa course en arrière.
Le fonctionnement de l'appareil sera maintenant décrit en
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détail. La position de repos normale de le tête 33 et ù moteur uu scie 44 entre les cycles d1 actionnèrent est approximativement telle que représentée eux figures 4 et 5. Dans cette position, l'on remar- quera que le lame de scie 45 est disposée sur le côte au chemin au corps 21, le galet de support 67 repose sur la voie inférieure ue la traverse en U 7C et la base de moteur 38 est pratiquement horizontale.
La rigure 11 représente l'état du système électrique lorsque le macnine est à sa position de repos normale. D'après cette figure, l'on verra que le commutateur SI est un commutateur à deux positions fermant normalement un circuit passant par une soupape actionnée
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électriquement VI (voir figure 10) . La soupape Vl est ouverte lors- qu'elle est sous tension, permettant l'arrivée d'air sous pression provenant du raccord 88 vers le cylindre pneumatique 73, l'air com- prime écant efficace pour l'aire sortir la tige cylindre 72 et la maintenir à sa position sortit , afin de ramener par conséquent le
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cllar10 2b à la position de départ primitive représentée à la figure 1, à la limite de gauche de sa course et de l'y maintenir.
Les interrupteurs de fin de course S2 et S3, comme représentes, sont normalement ouverts et l'interrupteur de fin de course S4 est normalement fermé. Une soupape actionnée électriquement V2, ouverte lorsqu'elle est sous tension, est prévue pour permettre le passage d'air comprime vers les cylindres de serrage 28, et une soupape
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enaloguo V3, également ouverte lorsqu'elle est sous tension, est . # prévue pour permettre le passage d'air comprimé vers le cylinuru de rtjICeilzmeni 82.
Lorsque le corps 21 est estampé successivement, par la macnine
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2U, son extrémité extérieure passera sa2#23±±XkKoasxxK sous le cnariot 2o et ensuite vers l'extérieur sur les rails ae support 74. Les rt;iXo ae support maintiennent le corps estampe horizontal et lter.p:- une de sc courber vers le bcs per son propre poids.
Le cycle d'ac- tionnemenc. au m-jeeniame est amorce lorsque l'extrémité 6türieure au corps mobile rencontre et actionne l'interrupteur Cl. L'action-
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n0ment du commutateur SI, comme indique à la figure 1l, ouvre le circuit passant par le soupape Vl, fermant par conséquent cette soupape et supprimant l'alimentation en eir comprimé du cylindre 73, mettant e, dernier cylindre en communication avec 1 ' atmosphère . De cette façon, le cnariot 26 est libre de retourner en arrière sur ses barres de guidage 25, dans le sens de déplacement du corps 21.
L'actionnement du commutateur à deux positions SI ferme égale- ment un circuit de puissance passant par le moteur 44, amenant ce moteur à démarrer et à mettre en rotation la lame de scie 45, l'in- terrupteur SI fermant également un circuit auxiliaire passant par la soupape V2 et l'interrupteur S5. La soupape V2 ainsi mise sous tension est ouverte, envoyant de l'air comprime aux cylindres de serrage 28, amenant ces cylindres à retirer leur tige de piston
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et à serrer fermement le corps 21. enzre la barre de serrage 31 etc l'organe de support 29.
En conséquence, l'actionnement de l'inter- rupteur SI est ei :'icace pour fixer le chariot au corps mobile, grâce à quoi le 'chariot est oblige de se déplacer avec ce corps pendant la partie suivante du cycle.
Un bref intervalle après l'actionnement de l'interrupteur SI, l'extrémité inférieure du corps mobile viendra en contact avec l'in-
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terrup'Geur S2 ex. l'actionnera, fermant cet interrupteur et actionnes par conséquent le moteur de déplacement transversal 60. Le bref intervalle de temps est prévu ai in ae permettre au moteur 44 mis précédemment sous tension d'amener la scie 45 jusqu'à sa vitesse de coupe. La fermeture ce l'interrupteur 22 ternie également un cir-
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cuiu auxiliaire passant par l'éleotro-i8nt 89 d'un 00mun8teur i:Ù0cUroClG:gna'Gique $0, qui se ferme psr conséquent arin d'établir un circuit de maintien de puissance pour le moteur 60, par l'in1ierme- diaire ae l'interrupteur S4.
Lorsque le moteur 60 es'c mis en marcne, il entraîne la chaîne 59, par l'intermédiaire de le boî"C8 â' engrenage 61, de la ctmaîne 5j), au pignon 64 et du pignon 49. Le déplacement de la cllaîne 59
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est évidemment enicace, ps-r l'intermédiaire au goujon Go ut au bras 3o de la monture de scie pour entraîner la te-ce 33, le monture. de scie 34 et le scie mocanique en travers au cncriot, le Galet 67 roulant sur la voie inférieure 70 de la traverse en U, arien de main- tenir l'assemblage horizontal. Lorsqu'elle traverse le cliariob, la lame de ,scie en rotation 45 est directement portée en travée du chemin du corps 21 et en découpe une section.
La position de la tête et de l'assemblage de scie, immédiatement après le départ de sa course active, est représentée à la figure 2, où la lame de scie a bien pénètre dans le corps 21. Etant donne que le chariot et tous les éléments qu'il supporte sont en contact avec le corps et entrai-
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nes par celui-ci, la scie erfec-Gue une coupe exactement à angle droit .
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La scie et sa structure ae support continue en travers du -c11e- min du corps mobile jusqu'à ce que la position en pointille de la figure 6 soit atteinte, moment où la criaïne 59 entraîne le goujon
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6b autour au pignon 43. Ceci fait monter le bras 36 de la monture de scie, amenant cette dernière et la scie à pivoter vers le haut autour du pivot de tête 35 afin de prendre une position angulaire.
Grâce à ce moyen, la lame de scie, qui c achevé sa course active et découpe une section du corps mobile, est soulevee jus qu'à une position au-dessus du.chemin de ce corps. La section de corps décou- pee est maintenant uniquement supportée par les rails 74 et l'etape suivante de l'opération est amorcée par le galet 67, qui vient en
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contact avec l'interrupteur ae loin de course z3 et l'actionne lors- qu'il p&sse vurs le haut autour du pignon bzz , A nouveau d'après la figure 11, l'on verra que la fermeture mo-
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mentanee ae l'interrupteur S3 6taoliÏj un circuit passant par la sou- pape 7 3 et l1 interrupteur l'ers S5, envoyant de l'air comprime, par lrir.crQ3aiair0 de la soupape ouverte 73, pu cylindre 22 et provo- cusnt le recul de sa tige de piston r3,
Go..¯e on peut le voir a lE: fijurc 2, le recul ae la tira c) est efficace pour faire o;;cil13}:
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le bras 79 dans le sens des aiguilles d'une montre, comme représente déplaçant les biellettes 78 vers l'intérieur afin de l'aire pivoter les- équerres 75 autour de leur pivot 76 et déplaçant les rails de support 74 vers le bas et vers l'extérieur, afin de relâcher la sec- tion de corps decoupeeet de lui permettre de tomber, de préférence sur une pile se trouvent immédiatement en dessous.
La fermeture momentanée de l'interrupteur S3 établit également un circuit auxiliaire passant par l'electro-aminant 91 d'un commuta- teur électromagnétique couplé comprenant des interrupteurs 92, 93 et 94. La position normale (nors circuit)de ce commutateur est représentée à la figure 1,. et ltactionnement du commutateur couple ferme les interrupteurs 92 et 94 et ouvre l'interrupteur 93, La fermeture de l'interrupteur 92 établit un circuit passant par la sou- pape VI, afin d'ouvrir cette dernière et d'envoyer de l'air comprime au cylindre de retour 73 La tige de piston 72 du cylindre 73 est par conséquent amenée à se déplacer vers l'extérieur et à ramener le, cnariot et tous les éléments qu'il supporte à la position de départ primitive de la figure 1.
Simultanément, l'ouverture de l'interrup- teur 93 coupe le circuit passant par le moteur de scie 44, permet- tant au moteur qui a achevé sa coupe de passer au repos, et coupe également le circuit auxiliaire passant par la soupape V2. La mise horscircuit de la soupape V2 ferme celle-ci et met les cylindires de serrage 28 en communication avec l'atmosphère, permettant aux ti- ges de cylindre 30 de se déplacer à l'extérieur et de laisser retom- ber la barra de serrage 31, ce qui libère le cnariot du corps mobile.
Le chariot est libere du corps mobile, en conséquence, exactement au moment où le cylindre de retour 75 commence la course de retour au cnariot, qui se fait dans un sens opposé à celui au corps.
La fermeture simultanée de l'interrupteur couplé 94 établit un circuit de maintien passant par 1' électro-aimant 91, maintenant le commutateur couplé en position d'actionnement, par l'intermediai- re de l'interrupteur S4, après la fermeture momentanée de l'intor-
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rupteur S3. De cette raçon, la mise sous tension des soupapes 'Il et V3 est maintenue pendant un certain intervalle après la fermeture momentanee de l'interrupteur S3. L'état de l'interrupteur 83 est sans effet sur le fonctionnement du moteur de déplacement transversal 60, qui est maintenu en circuit par l'intermédiaire de l'interrup- teur S4 et continue à tourner.
La chute de la section découpée du corps permet aux interrupteurs SI et S2 de revenir à leur position ae 4depart primitive, mais étant donne que le moteur 44 a déjà été mis hors circuit par l'ouverture du commutateur 93 et que le moteur 60 reste sous tension par l'intermédiaire de l'interrupteur S4, le retour des interrupteurs SI et S2 à leur position de repos à ce moment reste sans errez.
La continuation du fonctionnement du moteur 60 entraîne le galet, 67 au-delà de l'interrupteur S3 et sur la voie supérieure 71 de la traverse en U, grâce à quoi la tête 33 et l'assemblage dévoie sont déplaces en une course de retour les ramenant dans le-chemin de corps mobile. Pendant cette course de retour, la monture de scie 34 est maintenue en position angulaire vers le haut, la lame de scie 45 étant maintenue de ce feit à un niveau supérieur à celui du corps mobile. De cette façon, la lame de scie effectue son déplace- ment transversal au-dessus du corps mobile, qui a entretemps avance en dessous.
Lors du mouvement de retour du chariot, la voie supé- rieur 71 de la traverse en U supporte le galet 67 afin d'empêcher la chaîne 59 de retomber vers le bas afin de permettre à la lame de soie de venir en contact avec le corps.
Lorsque la course de retour est presque terminée, et lorsque le goujon 66 se déplace vers le bas autour du pignon 50, le patin 8'( de la tête vienz momentanément en contact avec l'interrupteur S4 et l' actionne . L'ouverture de l'interrupteur S4 permet à l'inter- rupteur 90 ae s'ouvrir, coupant par conséquent le circuit de main- tien passant par le moteur de déplacement transversal 60.
Le moteur de déplacement transversal passe au repos avec les éléments qui l'entraîne pratiquement à le position de dopart primitive roprésentes
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à le figure 5, le patin de tête 87 ayant dépassé l'interrupteur S4 de façon à lui permettre derevenir à sa position fermée normale.
L'ouverture momentanée de l'interrupteur S4 coupe également le circuit de maintien passnt par la soupape S3., fermant cette soupape et mettant en communication avec l'atmosphère le cylindre 82. Le déplacement; vers l'extérieur en résultant; de la tige de piston 83 ramène les rails de support 74 à la position de support représentée à la figure 2, prêts à recevoir l'extrémité avançante du corps. L'ou- verture de l'interrupteur S4 coupe également le circuit de maintien passant par l'electro-aimant 91 et permet au commutateur couple 92,
93, 94 de revenir à la position normale représentée à la figure 11.
La fermeture de l'interrupteur 93 met le circuit de puissance du mo- teur de scie 44 prêt à être à nouveau établi par l'actionnement de l'interrupteur SI. L'ouverture de l'interrupteur 92 reste sans effet sur la soupape Vl, qui reste maintenant sous tension grâce à l'inter- rupteur SI qui se trouve en position normale. Ceci établit la fin d'un cycle, l'appareil se trouvant à nouveau dans l'état décrit primitivement, prêt pour les opérations ultérieures.
La nouvelle ex- trémite du corps mobile peut progresser le long des rails de support 74 jusqu'à ce qu'elle vienne à son tour en contact avec les inter- rupteurs de fin de course SI et S2, après quoi une nouvelle section sera découpée automatiquement de la manièredecrite,
La plaque 85 peut être réglée sur la longueur de barre 84, afin de déterminer la longueur des sections à découper. Comme il est évi- dent, une fois que la plaque 85 est mise à la -position voulue, l'ap- pareil découpera automatiquement des sections de longueur uniforme. , Ces sections sont relâcnees invarablement par les rails 74 à la même position, grâce à quoielles peuvent être empilées régulièrement entre les rails 24.
Ordinairement, un chariot ou autre plate-forme mobile sera disposée entre les rails 4 afin de recevoir une pile de sections découpées et de faciliter leur transport à partir de la machine. Lvidemment, la position des reils 74 peut être réglée de fanon appropriée pour permettre des modifications de la lapgeur et
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de 1' épaisseur du corps.
L'interrupteur de fin ae course S5 peut être prévu en tant que dispositif de sécurité. La course permise dans le sens longitudinal au chariot 26 est normalement limitée et prévue pour procurer un . temps suffisant pour que la scie puisse effectuer son déplacement transversal par rapport au corps lors de sa course active.
Au cas ou une erreur de l'once tonne ment surviendrait, avec pour résultat une coupe incomplète d'une section à partir au corps mooile pendant la période requise pour le déplacement transversal du chariot, avec le corps à une distance prédéterminée, tel que règle par la position de l'interrupteur S5, le chariot ou plus précisèrent la traverse en U de celui-ci viendra en contact avec l'interrupteur S5 normalement ferme et l'ouvrira.
L'ouverture ae l'interrupteur de sécurité S5 est immédiatement efficace pour mettre en action les soupapes V2 et V3, grâce à quoi les cylinares 28 agissent de façon à libérer le chariot du .corps mobile et le cylindre 82 actionne les rails de sup- port 74 pour Oter tout support à la section de corps en progrès. Le cylindre de retour 73 n'est pas actionne et le moteur 44 continue à entraîner la lame de scie 45 jusqu'à ce que l'interrupteur S3 soit ferme. Le fonctionnement du moteur de déplacement transversal 60 continue également sans interruption.
Si on le desire, -l'interrupteur de sécurité S5 peut également être incorpore aans le circuit de puissance ae la machine 20 formant le corps mobile. de telle sorte que cette machine s'arrétara en cas de mauvais fonctionnement et le corps 21 s'arrêtera. Une fois que la cause au mauvais fonctionnement est déterminée et qu'on y c memedie, le fonctionnement normal peut reprendre et l'interrupteur S5 sera inactif.
Dans le cas de corps estampes étape per étape, lorsque les accroissements sont importants, la forme ae réalisation décrite précédemment peut dcoupr des sections de longueurs légèrement variables. Ceci résulte du fait que l'interrupteur SI peut être
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r: 4,;-w.']:..:,: \: 'G lu cl.3.ri 0 G :i.:> en relation ::, :'t: C le corps; a üJ.7':::-w'e: '- .ë':-w:-a a 'une course vers ..'c,.vc.=û nu. corps, avec pour résultat acs ,.,.:.,iï.:ïciW:
L'Oï=ES't70nt.".,nûti;j ue le distance 31'vrY.. la ligne uU sciage 3u le bora. mer-c-n-u nu corps. ':.1"ln d'assurer l'uniformise de le 1011- #jaai;r des sections Q800Upeeb dans Lui tel cas, l' appareil peut être ',aJïÀ.:,z#.',-' CO:..[0 rb..;>r'dS511lJd 811: rigures 12 eu 15.
CO;:J:1Ô reE',:.;:cln'G8 dexis cas Î'ïü.iES, le eûariot 26 est muni II t un\:J M:,':3-IGï'.-E 100 au Toiainegc ae â027. ex"c reniée il1I'ùriGure e-o l'on a :ri,,{8 G ce'uCiu 1i1:'::,verse, rigidement, une barre de traction 101 s'e- û-.:.'l4téixl'G vers 1 'ëV8J.;C.. La barre de traction est supportée à coulisse- r((,n\j eu voisinage de son extrémité extérieure par un pelicr 102 fiion'cj sur l'extrémité avant au cnassis. Un coulissepu 103 rixe de l'ç.on raglrble à 1& br.rre de traction 101 porte en dessous une 6qu rre 10 qui es'c cÜSPOS\3v in1Irl3Uia'!j6ment dans le chemin du corps
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mobile.
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La 'barre angulaire 84. e'c la plaque de support 85 peuvent utre supprimées et les interrupteurs SI C'G S2 montes sur l'élément longi- tudinal supérieur 105 du châssis 22. L'interrupteur SI , comme re- prSGliG8, peut être monte de r&çon à être actionne par l' eloïnc;men-c du cnariot par rapport audit interrupteur, et l'interrupteur S2 peut wtre prévu pour S'ure actionné par le chariot lorsque celui-ci s'esu déplace d'une cour,-ce distance par rapport au cnâsais. L'un
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ou l'autre des interrupteurs, ou les deux, peuvent être règles le
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lonj ae l'élément aa support 105 pour un fonctionnement optimum. La siaonine moaizi;e peut correspondre sous tous les autres aspects
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a la l'orme de réalisation décrite en premier lieu et fonctionner
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a' une- raçol1 ., nalogu.8.
Dans l'agencement moaiïie, la corps 21 est estampe sous le onariou 26 et vers 1' extérieur sur les rails de support 74 jusqu'à ce qu'il rencontre 1 equerre 1-. Le 0.3 pis cornent ultérieur du cond entraînera le t îlc; CB:,i:3:i'G ,:.Le l' : C3¯üt.:"re 104 et, pr.r 11 in:ce!.'l11'-)- #â'.iro lu COU.liSZ3B.U 103, celui de la barre de traction 101 et au
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chariot 26 relié à celle-ci. Le déplacement du chariot avec le corps 21 actionne primitivement l'interrupteur SI, après Quoi le
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cycle d'acvionnemenv du mécanisme sera amorce au continuera exacte- ment comme décrit précédemment.
Ceci reviens à dire que l'actionne- ment de l'interrupteur Sl met sous tension le moteur 44 et seire le cnariot sur le corps mobile au moyen des cylindres 28, les cylindres de serrage coopérant ensuite avec la barre de traction pour entraîner le chariot avec le corps. De cette façon, l'on s'as- sure que le chariot et la scie sont mis en relation avec le corps mobile d'une façon prédéterminée et invariable par rapport au bord menant de celui-ci, les sections découpées à partir de ce corps ayant donc une longueur uniforme. Peu après que le cycle ait ete amorce, le chariot mobile rencontrera et actionnera l'interrupteur S2, mettant le moteur de déplacement transversal 60 sous tension et, le cycle continue sans autres modifications.
Lors de son déplacement avec le chariot, la barre de traction 101 coulisse librement dans son palier de support 102. Lorsqu'une section decoupee est relâchée et peut tomber, elle cesse d'être en contact avec l'equerre 104 et la course de retour du chariot effec-
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tuée grâce au cylindre 73 ramène la barre de traction et son équerre à la position de départ primitive. Dans cette forme de réalisation, le réglage de la longueur des sections découpées est réalisé aisé- ment en réglant la position du coulisseau 103 sur la barre de trac- tion 101.
L'on se rendra donc compte que le présente invention procure un agencement permettant la réalisation des divers buts exposes ci-avant, cinsi que d'autres avantages pratiques. Il doit être enten- du que la présente invention n'est nullement limitée aux formes de réalisation décrites ci-avant, de nomoreuses modifications étant possibles ans sortir du cadre du présent brevet.
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R.a.. Iï: J2u'ICi: . 1. Moyens destines a couper un corps se d8p12çnt de façon conti-
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nue en sections, caracterisesen ce qu'ils comprennent un chassis disposé au voisinage immédiat du chemin dudit corps, un chariot pouvant se déplacer longitudinalement sur ledit châssis, des moyens de coupe montes de façon mobile sur ledit chariot, des moyens des- tines à déplacer lesdits moyens de coupe transversalement par rap- port audit chariot en une course active en travers du chemin dudit corps, et des moyens-destinés à fixer ledit chariot audit corps mobile pendant la course active desdits moyens de coupe.
2. Moyens destines à decouper un corps se déplaçant de façon continue en sections, caractérises en ce qu'ils comprennent un châs- sis disposé au voisinage immédiat du chemin dudit corps, un chariot pouvant se déplacer longitudinalement sur lendit châssis, des moyens de coupe montés de façon mobile sur ledit chariot, des moyens destines à déplacer lesdits moyens de coupe transversalement par rapport audit chariot en une course active en travers du chemin audit corps et, lors de la course de retour, au-dessus du chemin uudit corps, et des moyens destinés à fixer ledit chariot audit; corps mobile pendant la course active desdits moyens de sciage.
3. Moyens destinés à découper un corps continu. en sections, caractérises en ce qu'ils comprennent un châssis dispose au voisina- ge immédiat du chemin dudit corps, un chariot pouvant se déplacer longitudialmenet sur' ledit châssis, une scie mécanique montée de façon mobile sur ledit chariot, des moyens destiner à déplacer lodi- te scie transversalement par rapport audit chariot en une course active en travers du chemin dudit corps, et, lors d'une course de retour, eu-dessus du chemin du, .dit corps, et des moyens destinés à fixer ledit chariot audit corps mobile pendant la course active de ladite scie.
4. Appareil suivant la revendication 3, caractérise en ce qu'il comprend des moyens destines à déplacer ledit chariot dans le sens oppose à celui au corps ares la course active de laadite scie, de façon à ramener ledit chariot àsa position de dopart,
5. Appareil suivant, la revendication 3, caractérise en ce qu'il
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comprend des moyens destines à déplacer ledit chariot dans le sur: oppose à celui dudit corps pendant la course de retour de ladite scie, de façon à ramener ledit chariot à sa position de départ.
6. Appareil suivant le revendication 3, caractérise en ce qu;il comprend des moyens destines à mettre en action ladite scie, lésait moyens de fixation, au corps et lesdits moyens de déplacement de la scie lorsque l'extrémité dudit corps atteint un point prédétermine par rapport à ladite scie.
7. Appareil suivant la revendication 3, caractérise en ce qu' il comprend des moyens destines à mettre en action ladite scie et lesdits moyens de fixation audit corps lorsque l'extrémité dudit corps atteint un point prédétermine par rapport à ladite scie, et des moyens destines à actionner lesdits moyens de déplace- ment de ladite scie un bref intervalle après ce moment.
8. appareil suivant la revendication 7, caractérise en ce qu'il comprend des moyens destines à mettre ladite scie hors d'action, ainsi que lesdits moyens de fixation audit corps,à la fin de la course active de ladite scie.
9. appareil suivant la revendication 8, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens destines à mettre lesdits moyens de depla. cement de scie hors d'action à la fin de la course de retour de ladite scie.
10. Moyens destines a decouper un corps continu en sections, caractérises en ce qu'ils comprennent ion châssis dispose au voisi- nage immédiat du cehmine dadit corps, un chariot pouvant se déplacer longitudinale ment sur ladit cnâssis, une scie mécanique montée de façon mobile sur ledit chariot, des moyens destina à déplacer ladite scie transversalement, par rapport, audit chariot en une course active en travers au chemin dudit corps et, lors d'une cour- se de retour, au-dessus au chemin dudit corps, des moyens destinés à fixer ledit chariot audit corps mobile pendent la course active de ladite scie,
et des moyens de support disposes longitudinalement
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i::lJ.0uia-CeDen-c en dessous du cnemin dudit corps au-delà dudit cnariot, lesdits moyens ae support pouvant être déplaces vers le bas et vans l'extérieur ae façon à dégager ou libérer une section découpée.
11. appareil suivant la revendication 10, caractérise en ce qu'il comprend des moyens destines à déplacer lesdits moyens de support en position de libération à la fin de la.course active de ladite scie.
12. Appareil suivant la revendication 10, caractérise en ce qu'il comprend des moyens destines à mettre hors d'action ladite scie et lesdits moyens de fixation audit corps, et à déplacer lesdits moyens de support; jusqu'en position de libération à la fin de la course active de ladite scie.
13. Appareil suivant la revendication 10, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens de sécurité prévus pourr arrêter le déplacement dudit corps si ledit chariot se déplace au-delà d'un point prédétermine.
14. Appareil suivant la revendication 10, caractérise en ce qu'il comprend des moyens de sécurité prévus pour arrêter le dépla- cement dudit corps si ledit chariot se déplace au-delà d'un point prédétermine et pour mettre simultanément hors d'action lesdits moyens ae fixation auait corps pour amener lesdits moyens de sup- port à la position de libération.
15. Appareil suivant la revendication 10, caractérise en ce qu'il comprend des moyens de sécurité prévus pour mettre hors d'ac- tion lesdits moyens de fixation audit corps et pour déplacer lesdits moyens de support en position de libération si ledit charoit se déplace'au-delà d'un point prédétermine.
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lô. doyens aestinesà couper un corps continu en sections, ceirac- nent tcribesen ce qu'ils cOl:1ßrerJ./ un châssis disposé au voisinage irf:uJdi6v duait corps,un chariot pouvant se déplacer 10n::;itLl:linr16r,:en sur ledit cd:,si3, une scie mécanique montée de façon u.00i.lu sur ledit C""rl" o.'. ,.1...,:i "''''TI destinas à 10 placer ladite scie 'lirIl..;VUû. ..iel...(rlic4l:
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par rapport audit chariot en une course.active en travers du cnemin dudit corps et, lors d'une course de retour, au-aessus du cnemin dudit corps, des moyens destines à fixer ledit chariot audit; corps mooile lorsque le bord menant dudit corps atteint un point prédé- termine par rapport audit chariot, et des moyens destinés à action- ner ladite scie un brer intervalle après ce moments
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The present invention relates to cutting apparatus and in particular to cutting saws provided for cutting, in sections of uniform and predetermined length, a movable body of very great length, or practically unlimited. Bodies of various materials, such as plastics, metals and the like, are frequently continuously formed by rolling, extrusion or the like, and it is; necessary to periodically cut into sections the body forms continuously.
The formed body, as will be readily understood, can move at constant speed or in stages. In the first case, it is usually necessary to stop the forming process in order to cut a formed section. In the case of extended bodies, stamps or stampings formed in stages. it is sometimes possible to
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cut out these sections until the body 8 ::; "G momen'canemen'c icimo- oile, that is to say, starting the brief interval between the steps in the forward movement.
However, when the section of the body is grained 6 "G as the displacement is T2piue, it is often impossible to cut it out during a momentary period of rest, and in these it is also; necessary to interrupt the process of formation of the material in order to cut the formed sections.
An example of the problem solved in step by step extrusion
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A ground wood and binder material in the form of a panel or the like, as is done by extrusion apparatus, and the present invention is particularly useful in connection with such.
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mechines. Already known extrusion devices are intended for either compressing / stamping panels having a width of up to four
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stakes and up to two inches thick, with a stroke interval of one second or less. The product in the form of a panel is relatively dense and golden and it is obviously impossible to cut out sections of it reflecting the moments of momentary rest existing between runs.
Since the extrusion machine is designed to work continuously for 8 hours or even more, the need to stop the machine periodically to cut sections of product is greatly disadvantageous.
A main object of the present invention, therefore, is to provide means for automatically cutting a marrow body into sections of uniform and predetermined length, without interrupting its movement.
Another object of the invention is to provide a power saw 'with transverse displacement intended to follow a movable body during its active stroke through this body.
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Another feature of the invention is to provide, QallS a Druvu apparatus for cutting a movable body into sections, a culminating saw cciorillee by the body and put into action only immediately before and laying the active strokes thereof.
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Yet another object is to provide, in cutting apparatus, a walking saw adapted to move, during an active run, across the path of a body and, on the return run, above. of the path of this body.
Yet another object is to provide a jigsaw for movable bodies which can be easily adjusted to cut sections of varying lengths and adapted to stack the sections as they are cut. Other purposes will be evident or indicated below.
The invention and its new characteristics will be better understood from the description given below, by way of non-limiting example, with reference to the appended drawings, in which:
Figure 1 is a side elevational view of a preferred embodiment of the invention, disposed in the active position relative to a known extrusion apparatus.
Figure 2 is an end elevational view of the device of Figure 1, looking towards the right end thereof.
Figure 3 is a sectional view taken along line 3-3 of Figure 1.
Figure 4 is a sectional view taken along line 4-4 of Figure 1.
Figure 5 is a sectional view taken along line 5-5 of Figure 1.
Figure 6 is a sectional view taken along line 6-6 of Figure: 4 ..
Figure 7 is a sectional view taken along line 7-7 of Figure '4.
Figure 8 is a sectional view taken along line 8-8 of Figure 2.
Figure 9 is a sectional view taken along line 9-9 of Figure 2.
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Figure 1C is a simplified scnema-cique perspective view
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representing the relative position of the principle slomenis ux ae the realization orb shown in the figures prec8ucin0s, and the pneëiqu6 system thereof.
Lu Figure 11 is a simplified electrical diagram of the machine.
Figure 12 is a partial side elevational view of a modified form of the invention.
Figure 13 is a plan view of the embodiment of Figure 12, with some parts omitted for the sake of simplicity.
From the drawings, and more particularly from Figure 1, one can see the outlet end of an extrusion machine 20, designed to stamp or compress, step by step, a panel or body 21. The cutting apparatus of the present invention comprises a frame 2, aligned with the path of the movable body 21 and disposed around it or in its immediate vicinity. As shown, the body is stamped through the frame 22, from the
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left to right. If desired, the frame 22 can be mounted on wheels 23 so that it can be easily moved longitudinally on rails 24, whereby the cutting apparatus can be easily moved away from the extrusion machine when it is required. have access to the outlet end of the latter.
The frame 22 supports several guide bars arranged
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longituainalement 25, sui which is slidingly supported a carriage arranged transversely; 2ô. its lower front corners (see figure 3), the carriage is provided with a pair of clamps arranged opposite each other 27, aCúioLn5by pneumatic cylinders 28. As shown, each cylinder 28 is mounted vertically on a transverse support member 29, its rod 30
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Dazban, down through it To the cooperating clamp, and the clamps can be connected by a transverse clamp bar 31.
It should be noted that the clamping brre 31 is dis-
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placed below the track of the movable body 21 and the supporting member is disposed above it, whereby the movable body can be easily clamped and firmly engages between these two parts .
According to Figures 4-7, the carriage 26 supports one or more transverse guide bars, 32, on which a head or slide 33 is slidably mounted. One end of a saw frame 34 is in pivotal contact with the head by means of a longitudinally disposed pivot pin 35 and an arm 36 extends upward from the other end of the saw frame.
The saw frame 34 includes a cylindrical section 37, into which a motor base 38 extends upwardly (Figure 7). An adjustment plug 39 extends downwardly into the frame section 37, its upper wing 40 resting on the upper end of the section 37 and its lower end 41 being screwed onto the base of the motor, as shown. A key 42 can open from the base / motor 38 into the keyway 43 of the mount section 37, in order to prevent the motor base from rotating. On the underside of the base / motor 38 is fixed an electric motor 44 with its shaft carrying a circular saw blade 45.
The base / motor can be stabilized by means of bolts @ 46 extending through it upwards and screwed into the mount 34, and locknuts 47 may be provided in order to secure the motor base and the bolts 46 in the desired position. '
In the carriage 26, above the guide cradles of the head 32 is mounted a U-shaped cross member 48, in which is placed a chain carrying trance. The conveyor comprises a fixed sprocket 49 and a sprocket 50 mounts on a pivot 51. The pivot 51 is rigidly fixed to an adjustment plate 52, which is, in turn, slidably mounted. between guides 53 doors by the U-shaped cross member 48.
As shown in Figures 2 and 8, the plate 52 has annuities 54,
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through which studs 55 from guines 53, and a threaded bar 56 which passes through a tab 57 fixed had. side of the U-shaped crossmember. An adjusting nut 58 on the bar 56 provides a simple means for adjusting the relative position of the plate 52 and the pivot 51, whereby the tension of the chain 59 connects the legs. - gnons 49 and 50 can be easily adjusted.
. The chain conveyor is driven by an electric motor 60 mounted on the U-shaped cross member 48, through a reduction gearbox 61, at the pinion 62, the chain 63 and the drive pinion 64, which is mounted on a shaft end 65 (Figure 9) also carrying the pinion 49.
The upper end of the arm 36 of the saw frame has openings and is in contact with a stud 6b passing through it to the conveyor chain 59. As can be seen in Figure 8, the stud 66 carries a support roller 67 and, beyond this roller, presents a housing in the elm of U 68 in which is mounted an elongated chain pin 69. In this way, the saw frame 34, the power saw which 'it supports and the head 33 are connected to the chain 59 and must move with the latter across the path of the movable body and then return, in a manner which will now be described, the head obviously being obliged to follow a movement. rectilinear therefore ue its guide bars 32.
A track 70 is provided on the lower flange of the U-beam 48 to support the roller 67 as it follows the lower strand of the chain conveyor, and a similar track 71 extends laterally from the chain conveyor. U-shaped cross member 48 so as to support the roller. As shown in Figure 1, the U-shaped cross member 48 of the carriage contacts the outer end of the bar 72 extending from a pneumatic return cylinder, rises longitudinally on the chas- sia of the machine At the rear of the saw carriage are arranged a set of rails, of support extending longitudinally 74, im-
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immediately below the path of the mobile body 21 (see figure 2)
. Each rail is supported by an angular connecting rod 75 pivoting centrally at 76 on a frame member 77, whereby the rails can be tilted down and out to drop successive sections cut from the body 21.
The other ends of the angles 75 are connected, by means of adjustable links 78, to an arm 79 which pivots centrally at 80 on the frame square 81, and a pneumatic release cylinder 82 comes in. contact, through this rod 83, with one end extending outwardly of the arm 79, the cylinder 82 being pivotally connected, at its opposite end, to the chassis.
An angle bar 84, Figures 1 and 2, extends longitudinally and rearwardly from the frame over the cnemin of the movable body, overlying a plate 85 which is adjustably attached to it. the latter, for example by means of an adjusting screw 86, the plate 85 supports a pair of limit switches S1 and S2 arranged with their actuating arms immediately in the path of the movable body. In the immediate vicinity of one end thereof, the U-shaped cross member 48 supports a limit switch S3 (see FIG. 5), provided to come into contact with the support roller 57 associated with the upper end. arm 3b of the saw frame, at one end of its stroke.
Another limit switch S4 is mounted on the U-shaped cross member 48 in the immediate vicinity of the other end of the chain conveyor, and the head 33 carries a shoe 87 provided to actuate this switch near the end of the race. of the head. A limit switch S5 can be adjustably mounted on an upper part of the frame, as shown in figure 1, being designed to come into contact with the U-shaped cross member 48 and be actuated by the latter if the U-shaped crossbar reaches such a point on its backward run.
The operation of the apparatus will now be described in
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detail. The normal resting position of the head 33 and the saw motor 44 between the actuated cycles is approximately as shown in Figures 4 and 5. In this position, it will be noted that the saw blade 45 is disposed on The side of the path to the body 21, the support roller 67 rests on the lower track ue the U-shaped cross member 7C and the motor base 38 is substantially horizontal.
Figure 11 shows the state of the electrical system when the machine is in its normal rest position. From this figure, it will be seen that the switch SI is a two-position switch normally closing a circuit passing through an actuated valve
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electrically VI (see figure 10). Valve Vl is open when energized, allowing pressurized air to flow from fitting 88 to pneumatic cylinder 73, compressed air effective to remove it from cylinder rod 72. and keep it in its position went out, in order to bring the
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cllar10 2b to the original starting position shown in Figure 1, at the left limit of its stroke and to maintain it there.
The limit switches S2 and S3, as shown, are normally open and the limit switch S4 is normally closed. An electrically actuated valve V2, open when energized, is provided to allow passage of compressed air to the clamp cylinders 28, and a valve
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enaloguo V3, also open when energized, est. # designed to allow the passage of compressed air to the rtjICeilzmeni cylinuru 82.
When the body 21 is stamped successively, by the macnine
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2U, its outer end will pass sa2 # 23 ± ± XkKoasxxK under cnariot 2o and then outward on the support rails 74. The rt; iXo ae support keep the stamp body horizontal and lter.p: - one of sc to bend towards the bcs per its own weight.
The cycle of action. The m-jeeniame is initiated when the end outside the movable body meets and actuates switch C1.
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The switch S1, as shown in FIG. 11, opens the circuit passing through the valve V1, consequently closing this valve and removing the supply of compressed air from the cylinder 73, putting the last cylinder in communication with the atmosphere. In this way, the cnariot 26 is free to return back on its guide bars 25, in the direction of movement of the body 21.
Actuation of the two-position switch SI also closes a power circuit passing through motor 44, causing this motor to start and rotate saw blade 45, with the SI switch also closing an auxiliary circuit. passing through valve V2 and switch S5. The valve V2 thus energized is opened, sending compressed air to the clamping cylinders 28, causing these cylinders to withdraw their piston rod.
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and firmly clamping the body 21. interlock the clamping bar 31 etc the support member 29.
Accordingly, actuation of the switch S1 is effective in securing the carriage to the movable body, whereby the carriage is forced to move with this body during the next part of the cycle.
A brief interval after actuation of the switch SI, the lower end of the movable body will come into contact with the in-
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terrup'Geur S2 ex. will actuate it, closing this switch and consequently actuating the transverse displacement motor 60. The brief time interval is provided to allow the previously energized motor 44 to bring the saw 45 up to its cutting speed. Closing this switch 22 also tarnishes a cir-
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Auxiliary cuiu passing through the eleotro-i8nt 89 of a 00mun8tor i: Ù0cUroClG: gna'Gique $ 0, which therefore closes in order to establish a power hold circuit for the motor 60, by the intermediate ae switch S4.
When the motor 60 is started, it drives the chain 59, through the intermediary of the box C8 â 'gear 61, the ctmain 5j), the pinion 64 and the pinion 49. The displacement of the key 59
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is obviously enicace, ps-r the intermediary to the stud Go ut to the arm 3o of the saw frame to drive the te-this 33, the frame. saw 34 and the mocanic saw across to the cncriot, the roller 67 rolling on the lower track 70 of the U-shaped cross member, in order to keep the assembly horizontal. When it passes through the cliariob, the rotating saw blade 45 is directly carried in the span of the path of the body 21 and cuts a section thereof.
The position of the saw head and assembly, immediately after the start of its active stroke, is shown in Figure 2, where the saw blade has properly entered the body 21. Since the carriage and all elements that it supports are in contact with the body and
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By this, the erfec-Gue saw cuts exactly at right angles.
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The saw and its supporting structure continues across the movable body until the dotted position of figure 6 is reached, when the cryaine 59 drives the stud.
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6b around the pinion 43. This raises the arm 36 of the saw frame causing the saw frame and the saw to pivot upward about the head pivot 35 to assume an angular position.
By this means, the saw blade, which c completes its active stroke and cuts a section of the movable body, is raised to a position above the path of this body. The cut out body section is now only supported by the rails 74 and the next step of the operation is initiated by the roller 67, which comes in.
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contact with the switch ae far from travel z3 and actuates it when it pushes up around the pinion bzz, Again from figure 11, we will see that the closing mo-
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mentanee the switch S3 6taoliÏj a circuit passing through the valve 7 3 and the switch ers S5, sending compressed air, through the open valve 73, to cylinder 22 and causing the recoil of its piston rod r3,
Go..¯e we can see it at the: fijurc 2, the recoil ae la tira c) is effective to do o ;; cil13}:
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arm 79 in a clockwise direction, as shown moving the links 78 inward to pivot the brackets 75 about their pivot 76 and moving the support rails 74 down and out. the exterior, in order to release the cut body section and allow it to fall, preferably on a pile immediately below.
The momentary closing of switch S3 also establishes an auxiliary circuit passing through electro-aminant 91 of a coupled electromagnetic switch comprising switches 92, 93 and 94. The normal position (nors circuit) of this switch is shown. in Figure 1 ,. and the actuation of the couple switch closes the switches 92 and 94 and opens the switch 93, The closing of the switch 92 establishes a circuit passing through the valve VI, in order to open the latter and send air compresses to the return cylinder 73 The piston rod 72 of the cylinder 73 is therefore caused to move outward and return the, cnariot and all the elements it supports to the original starting position of Fig. 1.
Simultaneously, opening the switch 93 cuts off the circuit passing through the saw motor 44, allowing the motor which has completed its cut to go to rest, and also cuts off the auxiliary circuit passing through the valve V2. Switching off valve V2 closes the valve and places the clamp cylinders 28 in communication with the atmosphere, allowing the cylinder rods 30 to move out and let the clamp bar fall. 31, which frees the cnariot from the movable body.
The carriage is released from the movable body, therefore, exactly as the return cylinder 75 begins the return stroke to the cnariot, which is in a direction opposite to that of the body.
The simultaneous closing of the coupled switch 94 establishes a holding circuit passing through the electromagnet 91, maintaining the coupled switch in the actuated position, through the intermediary of the switch S4, after the momentary closing of the switch. intor-
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breaker S3. In this way, the energization of the valves' II and V3 is maintained for a certain interval after the momentary closing of the switch S3. The state of the switch 83 has no effect on the operation of the transverse displacement motor 60, which is kept on by the switch S4 and continues to rotate.
The fall of the cut section of the body allows the switches S1 and S2 to return to their original starting position, but given that the motor 44 has already been switched off by the opening of the switch 93 and that the motor 60 remains under. voltage via the switch S4, the return of the switches S1 and S2 to their rest position at this time remains without error.
Continued operation of motor 60 drives the roller, 67 past switch S3 and onto the upper track 71 of the U-shaped cross member, whereby the head 33 and the deflection assembly are moved in a return stroke. bringing them back into the moving body-path. During this return stroke, the saw frame 34 is maintained in an angular upward position, the saw blade 45 being thereby maintained at a level higher than that of the movable body. In this way, the saw blade moves transversely above the movable body, which has meanwhile advanced below.
During the return movement of the carriage, the upper track 71 of the U-shaped cross member supports the roller 67 to prevent the chain 59 from falling down to allow the silk blade to come into contact with the body. .
When the return stroke is almost complete, and when the stud 66 moves down around the pinion 50, the shoe 8 '(of the head momentarily contacts the switch S4 and actuates it. the switch S4 allows the switch 90 ae to open, consequently breaking the hold circuit passing through the transverse displacement motor 60.
The transverse displacement motor goes to rest with the elements which practically drives it to the primitive dopart position present
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in Figure 5, the head shoe 87 having passed the switch S4 so as to allow it to return to its normal closed position.
The momentary opening of the switch S4 also cuts the holding circuit passing through the valve S3., Closing this valve and putting the cylinder 82 in communication with the atmosphere. outwardly resulting; of the piston rod 83 returns the support rails 74 to the support position shown in Figure 2, ready to receive the advancing end of the body. The opening of the switch S4 also cuts the holding circuit passing through the electromagnet 91 and enables the torque switch 92,
93, 94 to return to the normal position shown in Figure 11.
Closing of switch 93 puts the saw motor power circuit 44 ready to be re-established by actuation of switch S1. The opening of the switch 92 has no effect on the valve V1, which now remains energized thanks to the switch SI which is in the normal position. This establishes the end of a cycle, the apparatus being again in the state described above, ready for subsequent operations.
The new extremity of the movable body can progress along the support rails 74 until it in turn comes into contact with the limit switches S1 and S2, after which a new section will be cut. automatically as described,
The plate 85 can be adjusted along the length of bar 84, in order to determine the length of the sections to be cut. As is evident, once the plate 85 is brought to the desired position, the apparatus will automatically cut sections of uniform length. These sections are invariably released by the rails 74 at the same position, whereby they can be stacked regularly between the rails 24.
Usually, a cart or other movable platform will be disposed between the rails 4 in order to receive a stack of cut sections and to facilitate their transport from the machine. Obviously, the position of the reels 74 can be adjusted with an appropriate dewlap to allow for variations in width and
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thickness of the body.
The limit switch S5 can be provided as a safety device. The stroke allowed in the longitudinal direction of the carriage 26 is normally limited and intended to provide one. sufficient time for the saw to be able to move transversely to the body during its active stroke.
In the event that an ounce ton error occurs, resulting in incomplete cutting of a section from the mooile body for the period required for the transverse movement of the carriage, with the body at a predetermined distance, as per rule by the position of the switch S5, the carriage or more specified the U-shaped cross member of this one will come into contact with the switch S5 normally closed and will open it.
The opening of the safety switch S5 is immediately effective to activate the valves V2 and V3, whereby the cylinders 28 act so as to release the carriage from the moving body and the cylinder 82 actuates the support rails. port 74 to Remove all support from the body section in progress. Return cylinder 73 is not operated and motor 44 continues to drive saw blade 45 until switch S3 is closed. Operation of the transverse displacement motor 60 also continues uninterrupted.
If desired, the safety switch S5 can also be incorporated into the power circuit of the machine 20 forming the movable body. so that this machine will stop in the event of a malfunction and the body 21 will stop. Once the cause of the malfunction is determined and remedied, normal operation can resume and switch S5 will be inactive.
In the case of step-by-step embossing bodies, when the increases are significant, the embodiment described above can cut sections of slightly varying lengths. This results from the fact that the switch SI can be
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CO;: J: 1Ô reE ',:.;: Cln'G8 dexis case Î'ïü.iES, the eûariot 26 is provided II t a \: JM:,': 3-IGï '.- E 100 au Toiainegc ae â027. ex "c disowned il1I'ùriGure eo we have: ri ,, {8 G ce'uCiu 1i1: '::, pour, rigidly, a pull-up bar 101 is e- û -.:.' l4téixl'G towards 1 'ëV8J.; C .. The drawbar is slidingly supported ((, n \ j near its outer end by a pelicr 102 fiion'cj on the front end to the cnassis. A coulissepu 103 rixe of this one raglrble to 1 & br.rre of traction 101 carries below a 6qu rre 10 which is 'cÜSPOS \ 3v in1Irl3Uia'! j6ment in the path of the body
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mobile.
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The angular bar 84 and the support plate 85 can be omitted and the SI switches C'G S2 mounted on the upper longitudinal member 105 of the frame 22. The SI switch, as shown in FIG. be mounted so as to be actuated by the eloïnc; men-c of the cnariot in relation to said switch, and the switch S2 can be provided to be actuated by the cart when the latter moves from a yard , -this distance from the cnâsais. Mon
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either or both of the switches can be set on
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lonj ae the element aa support 105 for optimum operation. The siaonin moaizi; e can correspond in all other aspects
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has the elm of achievement described in the first place and operate
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a 'a- raçol1., nalogu. 8.
In the half arrangement, the body 21 is stamped under the onariou 26 and outwardly on the support rails 74 until it meets the bracket 1-. The subsequent 0.3 pis cornent of the cond will cause the t îlc; CB:, i: 3: i'G,:. The l ': C3¯üt.: "Re 104 and, pr.r 11 in: ce!.' L11 '-) - # â'.iro lu COU. liSZ3B.U 103, that of the drawbar 101 and
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carriage 26 connected thereto. The movement of the carriage with the body 21 initially activates the switch SI, after which the
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The mechanism's operating cycle will be initiated or will continue exactly as described previously.
This amounts to saying that the actuation of the switch S1 energizes the motor 44 and pulls the cnariot onto the movable body by means of the cylinders 28, the clamping cylinders then cooperating with the drawbar to drive the carriage. with the body. In this way, it is ensured that the carriage and the saw are brought into relation with the movable body in a predetermined and invariable manner with respect to the leading edge thereof, the sections cut from this body therefore having a uniform length. Shortly after the cycle has been initiated, the movable cart will meet and actuate switch S2, energizing the transverse displacement motor 60 and, the cycle continues without further modifications.
As it moves with the carriage, drawbar 101 slides freely in its support bearing 102. When a cut section is released and can fall, it ceases to be in contact with bracket 104 and the return stroke. of the trolley
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killed thanks to cylinder 73 brings the drawbar and its square back to the original starting position. In this embodiment, the adjustment of the length of the cut sections is easily accomplished by adjusting the position of the slider 103 on the drawbar 101.
It will therefore be appreciated that the present invention provides an arrangement allowing the achievement of the various objects set out above, as well as other practical advantages. It should be understood that the present invention is in no way limited to the embodiments described above, numerous modifications being possible outside the scope of the present patent.
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R.a .. Iï: J2u'ICi:. 1. Means intended to cut a body move continuously.
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naked in sections, characterized in that they comprise a frame disposed in the immediate vicinity of the path of said body, a carriage capable of moving longitudinally on said frame, cutting means movably mounted on said carriage, means intended to move said cutting means transversely of said carriage in an active stroke across the path of said body, and means for securing said carriage to said movable body during the active stroke of said cutting means.
2. Means intended to cut a continuously moving body into sections, characterized in that they comprise a frame disposed in the immediate vicinity of the path of said body, a carriage movable longitudinally on said frame, cutting means movably mounted on said carriage, means for moving said cutting means transversely of said carriage in an active stroke across the path to said body and, on the return stroke, over the path to said body, and means for securing said carriage to said carriage; movable body during the active stroke of said sawing means.
3. Means for cutting a continuous body. in sections, characterized in that they comprise a frame disposed in the immediate vicinity of the path of said body, a carriage capable of moving longitudinally on said frame, a power saw movably mounted on said carriage, means for moving Lodite saws transversely with respect to said carriage in an active stroke across the path of said body, and, on a return stroke, over the path of said body, and means for securing said carriage to said body. movable body during the active stroke of said saw.
4. Apparatus according to claim 3, characterized in that it comprises means intended to move said carriage in the direction opposite to that of the body ares the active stroke of the said saw, so as to return said carriage to its dopart position,
5. Apparatus according to claim 3, characterized in that it
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comprises means for moving said carriage in the opposite direction to that of said body during the return stroke of said saw, so as to return said carriage to its starting position.
6. Apparatus according to claim 3, characterized in that it comprises means for actuating said saw, the means for fixing, to the body and said means for moving the saw when the end of said body reaches a predetermined point. relative to said saw.
7. Apparatus according to claim 3, characterized in that it comprises means for activating said saw and said means for fixing to said body when the end of said body reaches a predetermined point relative to said saw, and means intended to actuate said moving means of said saw a brief interval after this time.
8. Apparatus according to claim 7, characterized in that it comprises means intended to put said saw out of action, as well as said means for fixing to said body, at the end of the active stroke of said saw.
9. Apparatus according to claim 8, characterized in that it comprises means for putting said means of depla. saw cement out of action at the end of the return stroke of said saw.
10. Means intended to cut a continuous body into sections, characterized in that they include a frame arranged in the immediate vicinity of the said body of the said body, a carriage which can move longitudinally on the said frame, a mechanical saw mounted in a mobile manner on said carriage, means for moving said saw transversely, with respect to said carriage in an active stroke across the path of said body and, in a return stroke, over the path of said body, means intended to fix said carriage to said movable body during the active stroke of said saw,
and support means arranged longitudinally
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i :: lJ.0uia-CeDen-c below the cnemin of said body beyond said cnariot, said support means being movable downwards and vans outside so as to release or release a cut section.
11. Apparatus according to claim 10, characterized in that it comprises means for moving said support means in the release position at the end of the active la.course of said saw.
12. Apparatus according to claim 10, characterized in that it comprises means for disabling said saw and said means for fixing to said body, and for moving said support means; until the release position at the end of the active stroke of said saw.
13. Apparatus according to claim 10, characterized in that it comprises safety means provided to stop the movement of said body if said carriage moves beyond a predetermined point.
14. Apparatus according to claim 10, characterized in that it comprises safety means provided to stop the movement of said body if said carriage moves beyond a predetermined point and to simultaneously put said out of action. means for fixing to the body to bring said support means to the release position.
15. Apparatus according to claim 10, characterized in that it comprises safety means provided to put out of action said fixing means to said body and to move said support means in the released position if said charoit moves. 'beyond a predetermined point.
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lô. deans aestines to cut a continuous body in sections, ceirac- nent tcribesen what they cOl: 1ßrerJ. / a frame disposed in the vicinity irf: uJdi6v had body, a cart which can move 10n ::; itLl: linr16r,: en on said cd:, si3, a mechanical saw mounted so u.00i.lu on said C "" rl "o. '., .1 ...,: i"' '' 'TI intended to place said saw' lirIl ..; VUû. ..iel ... (rlic4l:
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relative to said carriage in an active stroke across the cnemin of said body and, on a return stroke, above the cnemin of said body, means for securing said carriage to said body; body moves when the leading edge of said body reaches a predetermined point relative to said carriage, and means for actuating said saw at a short interval after that time