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" perfectionnements apportés aux dispositifs de chargement mobiles (chariots chargeurs) qui suivent l'abaisse progressif des'maté- riaux'dans une paierie de mine.
L'invention est relative à un chariot chargeur. c'est-à- dire un dispositif de chargement mobile qui avance à mesure crue se fait l'abatage dans une galerie de mine, ce dispositif compre- nant au moins un dispositif transporteur constitué sous la forme d'un transporteur sans'fin court ou de longueur réduite.
Avec un dispositif de chargement de ce genre, les maté- riaux déjà abattus (par exemple des roches, du charbon, etc.) sont recueillis et déversés dans un wagonnet ou'sur d'autres transpor- teurs établis dans la galerie.
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Pour les dispositifs de chargement de ce genre.. le tronçon avant du transporteur sur lequel sont versés les matériaux abattus. est établi généralement au niveau du sol de la galerie à peu près parallèlement à celui-ci. Le mécanisme d'entérinement du dispositif transporteur paut être logé dans la partie arrière du transporteur.
Pour cas dispositifs il est nécessaire que les matériaux abattus soient chargés à la main sur le tronçon avant du chargeur.
Conformément à l'invention on simplifie et on accélère for- tement le creusement des galeries d'abatage qui peuvent être formée: entièrement dans le charbon, ou en partie également dans les roches voisines. quand on utilise un dispositif de chargement de ce genre dans lequel le tronçon transporteur avant est constitué par un mé- canisme d'abatage établi en tête et portant les outils de forage afin que ce tronçon puisse creuser lui-même un canal de guidage dans le front de taille de la 'galerie, les outils de fora.se étant accouplés en entraînement à l'arbre de renvoi actionné par le trans- porteur.
Même pour l'abatage de veines avant une faible puissance, il est possible de creuser le canal de guidage pour le tronçon avant du transporteur, exclusivement pour le charbon, pour la rai- son qu'il suffit que ce' canal de guidage ait une. largeur relative- ment réduite. Dans ces'conditions les outils de forcée travaillent toujours dans le charbon seulement. Comme, pour le creusement du canal de guidage. le transporteur ne doit supporter qu'une charge réduite, presque toute l'énergie qui sert à l'entraînement du. transporteur est disponible pour actionner les outils 'de.forage.
L"entraînement des outils de forage par le mécanisme d'entraînement du transporteur, logédans la partie arrière du chargeur. à l'aide de l'arbre inverseur établi dans la partie avant du transporteur de chargement, présente l'avantage-que l'on n'est pas obligé d'éta- blir des organes d'entraînement particuliers dans le trou .foré, 'ces organes pouvant être abîmés lorsqu'on Abat ,la partie restante de la section transversale de la galerie. En outre, on peut donner, de ce fait, au canal-de guidage du tronçon avant du transporteur,
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Les outil.'' de for?,3 eux- iiinires ; trouvut. lors de-l'écroulement d01:1 mztr:o rocl.; qui oc- cupant 1'.1 partie restante de la section de la galerie, a. 11 cxtr-rui- té é VRl11i du c'2\llal de guidage. Co:u;ue le tronçon avant du tJ'2'lftpor- tour eut constitué par lin brris en porte-à-f'3.u.x. de 8l".'3nr1e lontglleur. on puufi creuser préalablement un canal aS::',JZ long' pour que les ou- tils de forais ne risquent pag d'être abîmés mame si l'on fnit sau- ter à la mine les roches qui occupent la partie restante de la sec- tion de-la galerie.
Le canal de guidage, creusé préalablement par le tronçon avant du transporteur, forme avantageusement un passade ' d'éboulèrent lorsqu'on abat la partie restante de lq section de la galerie. Immédiatement après l'arrêt du travail de forage, les ma- tériaux qui s'écroulent ou qui sont abattus à l'aide de dispositifs supplémentaires ou à la mine, peuvent être recueillis par le trans- porteur qui se trouve dans le canal.'Après que les matériaux de la galerie ont été abattus, pour toute la section transversale de la galerie. sur une partie importante de la longueur du canal de gui- dage foré auparavant, on peut immédiatement continuer le forage préalable du canal de guidage.
Les trépana'ou'têtes coupantes, formant les outils destinés à détacher las matériaux, sont disposés de manière telle que la section transversale du'trou' foré ne dépasse pas notablement la section nécessaire au guidage du tronçon avant du transporteur. On obtient ainsi l'avantage que l'entraînement des outils de forage n'exige que peu d'énergie.
Particulièrement avantageuse :est l'uti- lisation de deux têtes coupantes placées l'une à coté de l'autre
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avec un certain écartement, dont les champs d'action de ces outils se touchent ou sechevauchent dans la partie médiane de leur zone de travail.. -
L'adaptation du dispositif de chargement mobile à la consti- tution des matériaux à abattre quand les couches ont des directions
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var blés et quand la veine , des inolineisons différentes, peut se faire de diverses- manières.
Un mode de réalisation particulièrement
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simple et avantageux est de constituer le transporteur de charge- ment de manière telle qu'il puisse pivoter autour de l'axe longi- tudinal du tronçon transporteur avant, logé dans le canal de giu- dage. De cette manière, on peut obtenir, d'une façon simple, le déplacement latéral, Quand celà est nécessaire du tronçon du tranr:- porteur qui supporte les outils de forage. Il'est alors inutile de prévoir des tronçons transporteurs de forme particulière ou. relies entre-eux par des articulations.
Le châssis qui supporte et guide le transporteur peut, dans ces conditions, être constitué d'une ma- nière particulièrement simple, le déplacement angulaire du trans- . porteur pouvant se faire uniquement et par exemple par le déplace- ment d'appuis latéraux.
Le dispositif,' faisant l'objet de 1'invention, peut être utilisé de différentes manières. Le canal de guidage. destiné à re- cevoir le tronçon avant du transporteur, peut par exemple, être creusé à peu près à la hauteur du fond de la galerie ou au-dessus de celui-ci. Un procédé particulièrement avantageux consiste.à creu- ser le canal de guidage immédiatement' en-dessous du fond de la ga- lerie. De cette manière, on obtient l'avantage que les roches qui se trouvent au-dessus, du. fond de la galerie, .tombent sur le trans- porteur établi à un'niveau.plus bas ou que les matériaux abattus peuvent être refoulés sur celui-ci par on travail-réduit à la pelle.
Les dessins"ci-annexés montrent, à titre d'exemples, plu- sieurs modes de réalisation de l'invention,
Les figs. 1 et 2 montrent, respectivement en élection et en plan, un dispositif de chargement mobile établi conformément à l'invention,
La fig. 3 montre, à plus grande échelle et en vue en bout après coupe suivant.111-111 fig. 2, ce même dispositif.
Les figs. 4 et 5 montrent, respectivement en plan et en cou- pe transversale (avec représentation du trou foré), l'extrémité avant de ce dispositif.
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Les fige* 5 et 7 montrent, semblablement aux figs. 4 et 5, un dispositif de forage muni de deux trépans.
Les fige. 8 à 11 montrent, en plan, plusieurs mods de réa- lisation possibles du dispositif de chargement. ,
Les fige. 12 et 13 montrent, respectivement en vue de coté et en plan, une constitution particulière du dispositif de charge- ment.
Les fige. 14 et 15 montrent, respectivement en vue par l'ar- rière et en vue de coté, Un autre mode de réalisation du dispositif de chargement avec un transporteur qui peut être déplacé angulaire- ment dans le sens latéral.
Les figs. 1 et 2 montrent un transporteur de chargement mo-' bile 1 (chariot chargeur), dont le tronçon avant est constitué sous la forme d'un bras porte-à-faux et de grande longueur, l'extrémité avant de ce bras portant les outils de forage 2 qui peuvent compor- ter plusieurs outils du groupes d'outils coupants ou perforateurs, comme visible sur les figs. 4 et 6.
Le dispositif de forage, 'muni de deux trépans (figs. 6 et 7), est avantageusement utilisé dans le cas où l'on désire donner une section transversale aussi réduite que possible au canal- de guidage pour le tronçon avant du transpor- teur,
Pour le mode de réalisation des figs. 4 à'7, on constitue le transporteur sans fin du chariot chargeur par un transporteur à deux chaînes. Comme visible également sur les figs.
4 et ^.6, les trépans 2 sont reliés pour leur entraînement, par l'intermédiaire d'une transmission 4 et d'un accouplement débrayable 5, à l'arbre de renvoi 6 du dispositif de chargement, cet arbre étant actionné par le transporteur à deux chaînes. L'arbre de renvoi 6 est, dans ce cas, constitué par un Arbre à noix pour chaînes. A la place d'up transporteur à deux chaînes on peut également utiliser d'autres transporteurs sans fin.
Comme visible sur la fig. 2, on établit, à l'extrémité de sortie du dispositf de chargement, le moteur d'entraînement 7 pour
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à manivelle oa' à bielle 10 (fig. 1). L'avancement peut se faire d'une manière continue ou intermittente.
Pour l'entraînement du transporteur sans fin, des outils de forage et de tout le chariot chargeur, on n'a prévu ou.'un seul moteur 7 pour le mode de réalisa- tion des figs. 1 et 2.
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LtActionneme!1t du mécanisme d' antr:gr#rzent 9 du ch9.xeur ou d'un a.utra dispositif d'avancement peut donc se faire snne dif- ficulté et sans au'un noteur plus erqnd soit nécessaire à C3t effet Par la moteur 7 du transporteur, car le tr::1l8forteu.r 1 ne Stibit pas un-a charge considérable pendant le forage et l' avalicement du cha- riot. Le transporteur chargeur 1 est fixé sur un châssis qui peut pivoter sur le support à chenilles 9.
Comme visible sur les figs. 1 et 3, le dispositif de-forage
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est établi en-dessous du. fond 12 de la galerie dnns lectuel le dis- positif de chargement est déplacé. En-dessous du tronçon avant du transporteur, suidé dans- le canal (fig. 3), peuvent être établis
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des patins qui procurent au trs'nsporteu.r et au. dispositif de forage un u.de,ne certain.
Le dispositif de chargement, pour les modes de réalisation montrés sur les fies. 8. 9. 10 et ;11, comporte, dans la. partie mé- diane de sa longueur, plusieurs parties profilées 14. 15. 16 et 17.
2n donnant aux différentes parties profilées des emplacements dif-
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f-,ezre,its, on peiit obtenir une déviation lntér9.le plus oa- aoins gran- du du tronçon avant du transporteur et, par conséquent, en même temps celle du dispositif de forage. De cette manière on peut com- penser des irrégularités dans la 'situation de la veine.
Au lieu d'avoir recours à des tronçons curvilignes que l'on peut interca-
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ler dans le.transporer, on peut'également' faire comporter an dis4 positif de chargement 1. des sections lonaitudiàlég,,..bLhe' 1 l,on',peut déplacer angulairement dans le plan du fond 'àg',tgans,po,rpnr,qt';qU6 l'on peut relier rigidement en;re-elles * ,1',it '3.m.o.rtrt,, que . le;t' tronçon qui 'porte les-outils/de forage, puisse.t0oura\atre'plao-é . partlièlement ' direction ' d' f .vancement.. C . .4 it ' F ' . 'i ' ç n ",' " ' parallèlement à la direction d'avancement. t> ,",
Les figs. 12 et 13 montrent un autre mode'de'réalisation' avantageux qui convient plus spécialement à l'avancement suivant une trajectoire curviligne.
Le dispositif de chargement comprend pour ce mode de réalisation, un transporteur 18, de longueur rédui- te Qui porte le dispositif de forage.et qui peut pivoter dans un plan'vertical et dans un plan horizontal tout en étant relié à un transporteur 19 supporté par le mécanisme d'avancement 9 de manière Pouvoir pivoter par rapport à celui-ci.
Les transporteurs 18 et 19 sont constitués par deux trans- porteurs à chaînes et à raclettes', les chaînes entraîneuses du transe
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porteur 18 étant actionnées par les chaînes entratneuses du trans- porteur 19 à l'aide d'un moteur d'entraînement commun. Ce moteur actionne également la commande des outils de forage.ainsi que celle du mécanisme d'avancement 9. Le tronçon avant du transporteur 18, de longueur réduite, est logé dans un bloc 21, ancré au fond de la galerie 'afin qu'on obtie-nne un meilleur guidage..
Pour le mode de réalisation montré sur les figs. 14 et 15, le dispositif de chargement 1 peut pivoter autour de l'axe longitu- dinal du tronçon transporteur guidé dans le trou foré. Pour ce mode de réalisation, le dispositif comporte, avantageusement, un support 2 à une seule voie'. qui'peut être constitué par des patins, des roues ou une bande à chaîne. Pendant'l'avancement, l'ensemble du dispositif est guidé par le canal. 4 la partie arrière du disposi-
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tif-de chargement on monte, pour le mode' de réaliantion des figa.
14 et 15, un appui latéral 23 qui peut/a volonté. 8tre fixé à l'un l'autre côté dispositif , appui latérrl peut pivater ou à l'autre coté dispositif .'L'appui latéral 23 peut pivoter; et peut Atre lat4ralament,mntntenu. la longueur de cet appui pouvait
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être réglable afin qu'on puisse adapter l'inclinaison latérale du dispositif de chargement 1 à la section transverse.le de la galerie ou à l'inclinaison de la veine.
L'appui latéral 23 est relié par
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une traverse '24 au châssis supportAnt le gispositif de çhrrgement 1 Des tôles rapportées 27. montées sur le dispositif de chargement du coté da la rigole d'extraction, empêchent un glissement des matiè- ras'transportées, dans le sens latéral par suite de la position in- clinée du transporteur. La position inclinée du dispositif de char- gement 1 peut être modifiée en donnant à l'appui 23 une inclinaison plus ou moins grande.
Quand la veine est orientée en sens inverse, on monte l'appui 23 en 26 sur le châssis qui supporte le dispositif de chargement alors que la traverse 24 est reliée en 25 à cet appui,
Le mode de réalisation des figs. 14 et 15 convient tout particulièrement à des veines ayant des directions variables,
L'avancement du dispositif dé chargement peut se faire d'une manière différente de celle montrée sur les figs. 1 à 3 et 8 à 13, par exemple par un palan à chaîne, un cylindre de refoulement ou tout autre dispositif d'avancement approprié. Il est également pos- sible, comme pour le mode de réalisation montré sur les figs. 14 et 15, d'obtenir l'avancement du dispositif de chargement à partir du moteur qui entraîne le transporteur l.
Pour creuser des galeries dans des veines'' de faible puis- sance, il est avantageux, comme montré sur la fig. 3, de. déplacer le chariot-chargeur, avec le traîneau, ou le-mécanisme d'avancement, sur le fond 12 de la galerie, creusée dans les roches, et de gui- der le tronçon avant du. transporteur en le décalant dans la'veine latéralement par rapport à l'axe longitudinal du mécanisme d'avan- cement. ' '