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Perfectionnements aux courroies transporteuses ,La présente invention se rapporte aux transporteurs sans fin et plus particulièrement aux transporteurs à courroie transpor- teuse sans fin pour le transport de matières solides mouillées.
Quand les transporteurs à courroie sans fin transportent du charbon mouillé, du schiste ou d'autres matières solides mouillée. la courroie se mouille et au point de déchargement de celle-ci, les plus petites particules solides adhèrent à la courroie et sont entraînées sous le brin inférieur ou de retour de la courroie transporteuse. Une partie de ces particules se-détache de la courroie et peut causer une perte sérieuse. Afin d'éviter ceci, on fait généralement usage de raclettes nettoyant la courroie.
La présente invention a pour but de procurer un dispositif perfectionna servant à détacher les matières mouillées collant à
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la courroie et à maintenir les raclettes propres, augmentant ainsi Inefficacité du nettoyage et empêchant les dégâts occasionnés à la courroie par l'accumulation de matières solides.
Suivant l'invention, la raclette de la courroie ou chaque raclette est appliquée de façon élastique, sous un angle de moins de 90 , contre le brin de retour de la courroie et peut être mise en vibration par un dispositif approprié, qui peut être électrique ou mécanique, Les raclettes sont en caoutchouc ou métalliques ou sous forme de brosses métalliques et sont portées par des ressorts ou bras articulés, ou l'équivalent, les maintenant en contact permanent avec la courroie. Les mouvements vibratoires des raclettes concourent à la réalisation des buts de l'invention.
Dans les dessins annexés:
La fig. 1 montre une forme de réalisation de l'invention.
La fig. 3 montre la raclette utilisée sur la fig. 1.
La fig. 4 montre un montage à lame de ressort.
La fig. 5 montre l'emploi de caoutchouc comme ressort.
La fig. 2 est une coupe d'une'barre de torsion utilisée dans la forme d'exécution représentée sur la fig. 1.
Le transporteur comprend une courroie 1 circulant sur un tambour 2. Des profils en U 3 portant le dispositif racleur, sont fixés près du dessous du brin de retour de la courroie 1,à proximité du tambour 2. Des flasques 6 sont fixés aux profils 3 par l'intermédiaire de blocs 4 isolant des vibrations du dispositif racleur le reste de la machine.
Les flasques 6 portent des bras articulés 7 par l'inter- médiaire d'un ressort de torsion comprenant une barre de torsion 8 fixée par ses extrémités aux flasques 6 et un tube 10 enfermant la barre 8 et relié à celle-ci au milieu et fixé à ses extrémités aux bras oscillants 7, un de ces bras 7 étant placé de chaque côté de la courroie. La barre de torsion 8 est reliée à chaque flas- que 6 par l'intermédiaire d'un bloc 9 fixé à la barre 8 par des goupilles coniques 11 et au flasque 6 par des boulons. Les extrémit
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libres des bras oscillants 7 sont forées pour recevoir un axe 5 por- tant la raclette 12, deux lames 13 étant montées sur la raclette 12 de façon à pouvoir être mises alternativement en contact avec la courroie de caoutchouc.
L'axe 5 est maintenu dans les bras 7 par des boulons 14 et un manchon 15. Les flasques 7 sont reliés ensem- ble par une plaque arrière déflectrice 16 porteuse d'un vibrateur
17. Le vibrateur 17 est de construction connue, par exemple un vibrateur électrique transmettant une vibration ininterrompue 'aux flasques 6 de manière à faciliter l'élimination des matières adhérant à la courroie transporteuse 1.
La barre de torsion fixée aux flasques 6 et commandant les bras oscillants, sert à exercer une certaine pression sur les racleurs 12 par l'intermédiaire des bras 7 et de l'axe 5 de manière à compenser les irrégularités éventuelles de la courroie ou les attaches de celles-ci, sans exercer une pression exagérée qui pourra.it aggraver les dégâts causés à certaines parties de --la courroie. De cette façon, l'usure des lames est automatiquement compensée et celles-ci peuvent reculer'en rencontrant un obstacle ou une partie endommagée de la courroie; il est clair que quand la courroie se déplace assez rapidement, les irrégularités sont la cause principale de dégâts.
La vibration ininterrompue des flasques 6 et des raclettes 12 qu'Ils portent sert aussi à empêcher l'adhérence des matières raclées de la courroie, en les faisant tomber des lames 13: évitant ainsi des dégâts à la courroie que causerait une accumu- lation de,matiéres solides sur les lames, et nettoyant ainsi la courroie.
Cette vibration tend aussi à empêcher l'accumulation de matières solides' sur la plaque arrière déflectrice 15. Il est clair que l'on ne met le vibrateur en action que lorsque le besoin s'en fait sentir.
Le bras oscillant 7 est foré à différents endroits de sa longueur de manière que l'axe 5 des raclettes puisse être monté
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dans différentes positions. Cette disposition permet de changer l'angle d'inclinaison des lames 13 par rapport à la courroie 1, suivant les matières transportées par la courroie 1. Ceci donne aussi la possibilité de varier l'effet d'un ressort de force donnée, les trous forés peuvent être remplacés par une fente longitudinale.
Dans la forme d'exécution représentée, les raclettes 12 sont disposées de manière que la première raclette élimine le gros des matières solides tandis que la seconde raclette, grâce à son montage élastique et par conséquent à la pression plus élevée permise sur la courroie, élimine les fines particules solides.
Des brosses peuvent prendre la place des lames si on le désire.
L'axe 5 peut être détaché facilement des bras oscillants
7 et quand une lame 13 est usée, on tourne l'axe de 180 sur lui- même de manière à mettre l'autre lame en action. Ou bien;- l'ensemble axe-raclette avec ses lames peut être facilement remplacé par un autre.
Suivant une autre forme d'exécution montrée sur la fig.4, l'axe 5 est monté dans des blocs 18 portés par des ressorts à lames 19 ancrés dans des blocs 20 fixés aux flasques 6 par l'inter- médiaire d'une barre d'attache 21. La fig. 5 montre une autre disposition dans laquelle les bras oscillants 7 sont soudés aux blocs de caoutchouc 22 qui sont eux-mêmes soudés par adhésion aux fla.sques latéraux 6..