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DISPOSITIF' ANTI-EBLOUISSEMENT POUR AUTOMOBILISTES ET AUTRES USAGERS
DE LA ROUTE.
Les voitures automobiles sont habituellement munies d'un écran en carton ou autre matière opaque, que le conducteur peut rabattre devant son pare-brise pour se protéger de l'éblouissement du soleil. D'autres dispositifs semblables,notamment en tissu métallique, sont utilisés de même manière pour protéger de l'éblouissement soit du soleil, soit des phares de véhicules que l'on croise.
Ces dispositifs connus manquent d'efficacité notamment quand il s'agit de protéger l'automobiliste soit des rayons d'un soleil qui n'est plus très haut dans le ciel, soit des phares d'un véhicule qui est sur le point de croiser.
L'oojet de la présente invention est un dispositif assurant une protection certaine et complète de l'éblouissement du soleil, quelle que soit sa position dans le ciel, et des phares de véhicules que l'on croise.
Il comporte l'écran habituel en carton ou autre matière opaque du type courant en combinaison avec un écran additionnel, par exemple en tissu métallique, qui le prolonge opportunément dans la direction voulue, l'écran en carton ou similaire assurant ainsi la protection de l'éblouissement du soleil, l'écran additionnel protégeant de l'éblouissement des phares de voitures que l'on croise.
L'écran additionnel suivant l'invention peut être solidarisé avec l'écran habituel en carton ou autre matière opaque de sorte qu'il est mobile en même temps que ce dernier. A cette fin il peut porter une bride qui s'attache par des vis sur le bord de l'écran anti-soleil habituel en carton ou autre matière.
Dans une autre forme de réalisation de l'invention l'écran additionnel, fixé à l'extrémité d'un levier dont l'autre extrémité, emmanchée sur la tige supportant l'écran en carton, tourillonne à frottement dur autour
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de celle-ci, le dit levier passant à côté de l'écran en carton, de sorte que l'écran additionnel peut ainsi être rabattu contre le pare-brise, indé- pendamment de l'écran en carton.
Qu'il soit fixé sur le bord de l'écran habituel ou qu'il puisse être manoeuvré indépendamment de celui-ci, l'écran additionnel est disposé de manière à prolonger l'écran en carton dans la direction d'où l'éblouissement par les phares est à craindre. Ainsi, si la circulation est à droite, l'écran additionnel suivant l'invention se place du côté gauche de l'écran anti-soleil; réciproquement si la circulation est à gauche, il se place à l'extrême droite de l'écran anti-soleil.
La longueur de l'écran additionnel anti-phares est limitée à une fraction seulement de celle de l'écran anti-soleil, de manière à dégager sous celui-ci l'espace qui se trouve exactement devant le conducteur, lui permettant ainsi de voir devant lui,la route et les obstacles éventuels.
Afin d'en mieux faire apparaître les particularités, deux formes préférées de réalisation de l'objet de l'invention représentées dans les dessins ci-annexés, seront décrites ci-dessous.
La fig. l montre une première forme de réalisation et représente en plan un écran 1 en carton ou autre matière opaque du type connu le plus courant, qui est suivant un de ses côtés 2, emmanché sur une tige ronde autour de laquelle on peut le faire tourner à frottement dur; la tige 2 horizontale est pourvue à son extrémité d'un pivot vertical ¯4 qui tourne à frottement dur dans un support de suspension 2 fixé sur la carrosserie de l'auto- moDile.
Un écran additionnel en tissu métallique 6, tendu dans un cadre 7, porte une bride extérieure 8 qui,au moyen des vis 2 est fixé sur le bord de l'écran en carton 1.
L'écran additionnel 6 en tissu métallique est fixé à l'extrême gauche de l'écran habituel en carton, ce montage convient lorsque la circulation se fait à droite. L'écran en carton 1 sert comme d'habitude à protéger le conducteur de l'éblouissement du soleil, l'écran 6 en tissu métallique le protège de l'éblouissement des phares des véhicules qu'il croise. A la droite de l'écran 6, sous l'écran 1 il y a devant le conducteur, un espace vide, qui lui permet de voir parfaitement devant lui la route et ses obstacles éventuels.
La fig. 2 montre une forme variante de réalisation, dans laquelle on reconnait l'écran en carton 1, emmanché suivant son long côté 2 sur la tige -1 qui se termine par le pivot 4portée par le support 5.
L'écran 6 en tôle métallique porté par le cadre % ne comporte dans cette réalisation, pas de bride 8. Le cadre 2. est solidaire d'un levier 10 qui le long du bord de l'écran 1 se termine par un tourillon 11 emmanché sur l'extrémité de la tige 2 autour de laquelle il tourillonne à frottement dur. Dans cette réalisation chacun des deux écrans 1 et 6 peut être manipulé séparément de l'autre.
Bien entendu dans l'une et l'autre réalisation l'écran additionnel 6 peut être opportunément disposé à l'extrémité droite de 1-'écran 1 dans le cas de pays où la circulation se fait à gauche.
D'ailleurs,sans sortir du cadre de la présente invention, on peut utiliser pour l'écran additionnel, en lieu et place de tissu métallique toutes autres matières transparentes appropriées telles que celluloïd, matières plastiques ou autres.
REVENDICATIONS.
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ANTI-BLOODING DEVICE FOR MOTORISTS AND OTHER USERS
OF THE ROAD.
Motor cars are usually fitted with a screen made of cardboard or other opaque material, which the driver can fold down in front of his windshield to protect himself from the glare of the sun. Other similar devices, in particular made of metallic fabric, are used in the same way to protect against glare either from the sun or from the headlights of vehicles that we pass.
These known devices lack efficiency in particular when it comes to protecting the motorist either from the rays of a sun which is no longer very high in the sky, or from the headlights of a vehicle which is about to pass. .
The oojet of the present invention is a device providing certain and complete protection from the glare of the sun, whatever its position in the sky, and from the headlights of vehicles which one passes.
It comprises the usual screen of cardboard or other opaque material of the common type in combination with an additional screen, for example of metallic fabric, which suitably extends it in the desired direction, the screen of cardboard or the like thus ensuring the protection of the screen. glare from the sun, the additional screen protecting against the glare of the headlights of cars that we pass.
The additional screen according to the invention can be made integral with the usual screen made of cardboard or other opaque material so that it is mobile at the same time as the latter. To this end it can wear a strap which is attached by screws to the edge of the usual sunscreen made of cardboard or other material.
In another embodiment of the invention the additional screen, fixed to the end of a lever, the other end of which, fitted on the rod supporting the cardboard screen, is journalled with hard friction around
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thereof, said lever passing next to the cardboard screen, so that the additional screen can thus be folded against the windshield, independently of the cardboard screen.
Whether it is attached to the edge of the usual screen or can be maneuvered independently of it, the additional screen is arranged so as to extend the cardboard screen in the direction from which the glare by the headlights is to be feared. Thus, if the traffic is on the right, the additional screen according to the invention is placed on the left side of the sun screen; conversely, if traffic is on the left, it is placed on the extreme right of the sun screen.
The length of the additional headlamp screen is limited to only a fraction of that of the sunscreen, so as to free up the space under it which is located exactly in front of the driver, allowing him to see in front of him, the road and any obstacles.
In order to show the particularities more clearly, two preferred embodiments of the object of the invention shown in the accompanying drawings will be described below.
Fig. l shows a first embodiment and shows in plan a screen 1 made of cardboard or other opaque material of the most common known type, which is along one of its sides 2, fitted on a round rod around which it can be rotated at hard friction; the horizontal rod 2 is provided at its end with a vertical pivot ¯4 which rotates with hard friction in a suspension support 2 fixed to the body of the automobile.
An additional screen in metallic fabric 6, stretched in a frame 7, carries an outer flange 8 which, by means of screws 2 is fixed to the edge of the cardboard screen 1.
The additional screen 6 in metallic fabric is attached to the extreme left of the usual cardboard screen, this assembly is suitable when traffic is on the right. The cardboard screen 1 serves as usual to protect the driver from the glare of the sun, the screen 6 in metallic fabric protects him from the glare of the headlights of the vehicles that he passes. To the right of screen 6, under screen 1, there is an empty space in front of the driver, which allows him to see the road and any obstacles in front of him perfectly.
Fig. 2 shows an alternative embodiment, in which we recognize the cardboard screen 1, fitted along its long side 2 on the rod -1 which ends with the pivot 4 carried by the support 5.
The sheet metal screen 6 carried by the frame% does not include in this embodiment, no flange 8. The frame 2. is secured to a lever 10 which along the edge of the screen 1 ends in a pin 11 fitted on the end of the rod 2 around which it pivots with hard friction. In this embodiment, each of the two screens 1 and 6 can be handled separately from the other.
Of course, in either embodiment, the additional screen 6 may be conveniently placed at the right end of the screen 1 in the case of countries where traffic is on the left.
Moreover, without departing from the scope of the present invention, it is possible to use for the additional screen, instead of a metallic fabric, any other suitable transparent materials such as celluloid, plastics or the like.
CLAIMS.
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