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MONTURES POUR SIEGES ET SIEGES APPLIQUANT CES M ONTURES.
L'invention concerne une monture nouvelle pour sièges. Cette monture est caractéristique par son extrême simplicité, sa stabilité, la souplesse de l'appui dorsal. De plus, cette monture est extrêmement économique et de fabrication éminemment simpleo
Substantiellement, cette monture est constituée par au moins deux portiques et au moins un élément de jonction réunissant la partie supérieure desdits portiques. Lesdits portiques et lesdits éléments de jonction sont généralement réalisés par des barres ou des éléments tubulaires dûment profilés.
La solidarisation entre les éléments de jonction et la partie supérieure des portiques se fera de préférence par soudure. Le portique arrière sera généralement plus haut que le portique avant et servira de support ou de moyen d'accrochage à la partie dorsale du siège proprement dit. Les éléments de jonction seront généralement profilés de manière à s'effacer complètement en arrière du siège et de sa partie dorsale.
Cette monture peut être conditionnée de manière à réaliser des modèles de conformations infiniment variables, le siège proprement dit étant à une ou.plusieurs places et susceptible d'être complété par tous accessoires généralement quelconques.
Quelques formes de réalisation sont, sans aucun caractère limitatif, décrites ci-après en se référant aux dessins annexés dans lesquels: la figure 1 schématise, en vue perspective, une monture conforme à l'invention; les figures 2 et 3 représentent, respectivement en vue latérale et en vue de face, une monture semblable à celle schématisée à la figure 1; la figure 4 représente, en vue perspective, un siège appliquant une monture semblable à celle des figures 2 et 3µ les figures 5 et 6 schématisent, en vue latérale, et en vue perspective, une variante de la monture de la figure 1 ;
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les figures 7 à 11 schématisent, en vue perspective, des variantes d'exécution de la monture de l'inventiono
Dans toutes ces exécutions, la monture proprement dite est formée d'un portique antérieur 1, d'un portique postérieur 2 et d'au moins une barre 2 réunissant la partie supérieure 4 du portique 1 à la partie supérieu= re 5 du portique 2. Ladite barre de :onction 3 est incurvée de manière à permettre le placement du siège proprement dit 6. Ce dernier peut être exécuté en toute matière appropriée, présenter toutes formes et être solidarisé à la monture par tout moyen convenableo
Dans l'exemple de la figure 4, ledit siège 6 est accroché à la barre supérioure 5 du portique postérieur 2 par des pattes 7 et repose sur la partie supérieure du portique antérieur 1.
On obtient ainsi une bonne stabilitéo
Dans les figures 5 et 6 on a représenté une monture dans laquelle les portiques 1 et 2 sont solidarisés par deux barres de jonction 3-3' réunissant les tronçons intermédiaires supérieures 4-3, respectivement desdits portiques 1 et 2; dans la figure 7 on a représenté une autre variante d'une monture conforme à l'invention dans laquelle le portique postérieur 2 est replié approximativement en forme d'épingle à cheveu, dans lequel cas la barre de jonction 3, reliant les deux portiques aboutit, d'une part, au sommet ¯8 du portique postérieur 2 et, d'autre part, au milieu du tronçon médian -4 du portique antérieur 1.
La figure 8 représente une application de la monture objet de l'invention à un siège à places multipleso Dans cette exécution les portiques 1 et 2 sont sensiblement plus larges que dans les exemples précédents et leurs tronçons intermédiaires, respectivement 4-5, sont solidarisés par une pluralité de barres intermédiaires, respectivement 3-3'-3".
Enfin, dans la figure 9. on a représenté une autre variante encore de la même conception de monture dans laquelle les tronçons médians 4-5, respectivement des portiques 1-2, sont solidarisés par deux barres intermédiaires 3-3, croiséeso
La figure 10 représente une exécution suivant laquelle deux portiques latéraux 1-2 sont solidarisés p ar une barre de jonction 3. aboutissant à leur partie supérieures respectivement 4-5. La figure 11 représente une autre variante dans laquelle les portiques 1-2 sont supérieurement pourvus, vers leur coin supérieur, de petits montants 9-10-11-12 sur lesquels peut prendre appui une toile 13 formant le siège proprement dit.
Dans toutes ces exécutions, on retrouve la caractéristiques dominante de l'invention par laquelle les parties intermédiaires supérieures des portiques avant et arrière sont solidarisées par des éléments profilés de manière à assurer une bonne stabilité auxdits portiques., tout en dégageant l'espace nécessaire pour le placement normal du siège proprement dit destiné à prendre appui sur ladite monture.
On pourra, à l'aide de cette monture, réaliser des sièges de tout genre, de toutes dimensions et en toute matière appropriée, et susceptibles d'être décorés, respectivement complétés par tous moyens et accessoires généralement quelconqueso
REVENDICATIONS. la Monture pour siège, caractérisée en ce qu'elle est constituée par au moins deux portiques et au moins un élément de jonction réunissant la partie supérieure de l'un des portiques à la partie supérieure de l'autre portique.
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MOUNTS FOR SEATS AND SEATS APPLYING THESE M ONTURES.
The invention relates to a novel frame for seats. This frame is characterized by its extreme simplicity, its stability and the flexibility of the back support. In addition, this frame is extremely economical and eminently simple to manufacture.
Substantially, this frame is constituted by at least two gantries and at least one junction element joining the upper part of said gantries. Said gantries and said junction elements are generally produced by bars or duly profiled tubular elements.
The connection between the junction elements and the upper part of the gantries will preferably be by welding. The rear gantry will generally be higher than the front gantry and will serve as a support or as a means of attachment to the dorsal part of the seat itself. The connecting elements will generally be profiled so as to be completely retracted behind the seat and its dorsal part.
This frame can be packaged so as to produce models of infinitely variable conformations, the seat itself being one or more places and capable of being supplemented by any generally arbitrary accessories.
Some embodiments are, without any limiting nature, described below with reference to the appended drawings in which: FIG. 1 shows schematically, in perspective view, a frame according to the invention; Figures 2 and 3 show, respectively in side view and in front view, a frame similar to that shown schematically in Figure 1; FIG. 4 represents, in perspective view, a seat applying a frame similar to that of FIGS. 2 and 3μ; FIGS. 5 and 6 show schematically, in side view, and in perspective view, a variant of the frame of FIG. 1;
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Figures 7 to 11 show schematically, in perspective view, alternative embodiments of the frame of the invention.
In all these executions, the frame itself is formed of a front gantry 1, a rear gantry 2 and at least one bar 2 joining the upper part 4 of the gantry 1 to the upper part 5 of the gantry 2 Said anointing bar 3 is curved so as to allow the placement of the seat proper 6. The latter can be made of any suitable material, have any shape and be secured to the frame by any suitable means.
In the example of Figure 4, said seat 6 is attached to the upper bar 5 of the rear gantry 2 by tabs 7 and rests on the upper part of the front gantry 1.
This gives good stability.
In Figures 5 and 6 there is shown a frame in which the gantries 1 and 2 are secured by two junction bars 3-3 'joining the upper intermediate sections 4-3, respectively of said gantries 1 and 2; in Figure 7 there is shown another variant of a frame according to the invention in which the posterior gantry 2 is folded approximately in the form of a hairpin, in which case the junction bar 3, connecting the two gantries ends , on the one hand, at the top ¯8 of the rear portico 2 and, on the other hand, in the middle of the median section -4 of the anterior portico 1.
FIG. 8 represents an application of the frame which is the subject of the invention to a seat with multiple places. In this embodiment, the gantries 1 and 2 are appreciably wider than in the preceding examples and their intermediate sections, respectively 4-5, are secured by a plurality of intermediate bars, respectively 3-3'-3 ".
Finally, in Figure 9 there is shown yet another variant of the same frame design in which the median sections 4-5, respectively of the gantries 1-2, are secured by two intermediate bars 3-3, crossed.
FIG. 10 represents an embodiment according to which two lateral gantries 1-2 are joined together by a junction bar 3. ending in their upper part respectively 4-5. FIG. 11 shows another variant in which the gantries 1-2 are superiorly provided, towards their upper corner, with small uprights 9-10-11-12 on which a canvas 13 forming the seat itself can rest.
In all these executions, we find the dominant characteristics of the invention by which the upper intermediate parts of the front and rear gantries are secured by profiled elements so as to ensure good stability to said gantries, while freeing up the space necessary for the normal placement of the seat proper intended to rest on said frame.
We can, using this frame, make seats of all kinds, all sizes and any suitable material, and capable of being decorated, respectively completed by any means and accessories generally whatsoever.
CLAIMS. the frame for a seat, characterized in that it consists of at least two gantries and at least one connecting element joining the upper part of one of the gantries to the upper part of the other gantry.